爱ckgcgk的个人资料

徐闻县哪里有对外开放的网球场，价格如何徐闻县哪里有对外开放的网球场，价格如何

徐闻城区扩容提质县城规划范围由143平方公里扩至310平方公里日期： 2021-10-21 11:31:18 来源：掌上徐闻文字：【大中小】　　10月19日，记者从徐闻县相关部门获悉，近年来，该县坚定扛起“高质量建设广东对接服务海南自贸港的南门户城市，奋力当好湛江与海南相向而行的排头兵”的责任，统筹城乡规划，不断完善基础设施建设，外树形象，内强筋骨，有序推进县城区扩容提质工作，致力打造人民幸福感强、生态环境优美、群众安居乐业的宜居福地，徐闻城区面貌发生根本性变化，大格局搭起“新徐闻”发展框架。　　近年来，徐闻县城乡基础设施日臻完善，区域干线公路网基本完成，道路交通服务水平进一步提升。据不完全统计，近五年该县共投入资金6.7亿元，改造国道、省道49.6公里；投入资金1.6亿元，改造建设县道83.3公里；投入资金3.47亿元，新建农村公路610.1公里；投入资金1.19亿元，改造乡道66.2公里，全县等级公路养护覆盖率、经常性养护率达到100%。　　2020年，徐闻港正式开港，实现了船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客运转接无缝化、车辆过检集成化、信息管理智能化，更好地对接服务海南自贸港建设，有效地提升了琼州海峡运输能力和航运效率。目前，湛徐高速公路徐闻港支线、徐闻港进港公路改扩建工程、雷州半岛环岛一级公路南线第一段首期等项目相继建成通车，县城规划范围从143平方公里扩大到310平方公里。　　近年，徐闻推进县城各街道白改黑工程，并对市政设施进行了升级改造，同时，强力推进文明创建、创卫工作，徐闻县城面貌焕然一新，市民无不交口称赞。在旧城区，徐闻县持续开展“三旧改造”工作，按照资源合理配置的经营理念，加快县城污水处理厂提标和扩容改造工程建设，不断优化城市发展布局，努力构建陆海统筹，城乡一体的协调发展新格局。目前，碧桂园等多家房地产项目在徐闻县落地，市民的居住环境进一步改善，徐闻县城的环境品质得到不断提升，群众的幸福感和获得感不断增强。分享：

徐闻县召开国际汽车（房车）小镇项目会议 12月14日，徐闻县召开国际汽车（房车）小镇项目会议。县委书记罗红霞、县长梁琼荣等县领导与相关企业负责人就推动项目落地、深化双方合作进行深入洽谈。　　　　会上，盈创集团广东创美旅游开发公司副总经理程海汇报了国际汽车（房车）小镇项目的对接和相关情况。中国十七冶建设集团顾问温蜀民、香港盈创集团珠海盈创董事长方建辉、中山徐闻商会会长周伟、奇瑞汽车途居露营华南总监谷立省就推动国际汽车（房车）小镇项目落地进行了发言。他们认为，房车自驾游已成为一种旅游新业态和度假新方式，每年都有大量的自驾房车的游客途经徐闻到海南旅游。徐闻县地理区位优势明显，旅游资源丰富独特，历史文化底蕴深厚，加快发展房车全产业链条件优越，发展房车露营旅游大有可为，潜力巨大。徐闻县应抢抓机遇，积极承接海南自贸港溢出的产业红利，发展国际汽车（房车）小镇项目，包括建设房车露营地、滨海文化公园、民宿及美食文化街、房车制造基地及文旅设备产业区，吸引更多的游客到徐闻旅游，并留下来体验美食等，让“旅游留量”转化为“消费热点”，把徐闻打造成旅游目的地。　　梁琼荣表示，徐闻发展房车旅游行业的空间广阔、前景好，非常值得双方共同努力推进。希望双方进一步深化沟通交流，加快推动项目在徐闻落地，努力实现互利共赢、携手发展。　　罗红霞表示，徐闻三面环海，海岸线绵长，旅游资源丰富，蓝色滨海与海洋文化资源、绿色生态与农业旅游资源、红土风与历史文化资源构成了“蓝、绿、红”的彩色徐闻，具有发展房车露营旅游得天独厚的优势，欢迎和期待各位客商来徐闻投资发展。希望双方深入对接有关合作事宜，找准契合点，携手共进，尽快推进合作项目在徐闻落地见效。同时，希望各位优秀乡贤更加关注、支持徐闻发展，做推动家乡发展的宣传员、联络员和战斗员。　　会上，县委常委、县委办主任、宣传部长杜法光，县委常委、副县长杨小珏，副县长李栩敏，县政协副主席陈北跑及县发改局、文广旅体局、科工贸局等单位领导还就房车露营地建设布局、项目用地等作了发言，对进一步推动项目落地、深化双方合作提出意见建议。　　徐闻融媒记者：李梅英谭章　　编辑：庞小城

好消息，安粮四期天然气要开通了。这几天燃气公司正在逐层逐户测气压。

徐闻县公安局一民警枪击同事后企图自杀两人均在抢救

时隔两年，海安三宗共约24万平米总拍价7.6亿元的商住地再度流拍 2020年11月27日，徐闻海安三宗24万平方米、总拍价7.6亿元的商住用地再度流拍。

徐闻县60-90年代老照片，找找有没有你认识的人和他们身后的故事

李汉东召开县委书记专题会，研究全县生活垃圾一体化处理方案李汉东要求进一步细化依法依规完善每个环节每个步骤日期：　　11月8日，徐闻县召开2020年度徐闻县第14次县委书记专题会，研究讨论全县生活垃圾一体化处理方案。县委书记李汉东主持会议。县长罗红霞，县委常委陈光力、杜法光，副县长许良成及有关单位负责人参加会议。　　会议听取中量集团汇报全县生活垃圾一体化处理方案，包括项目规划、项目运营成本及费用等方面内容。听完汇报后，与会领导对方案进行深入研究讨论，各部门领导也汇报了相关情况。陈光力、杜法光、许良成分别就全县生活垃圾一体化处理项目提出意见和建议。　　罗红霞指出，全县生活垃圾一体化处理方案的制定，要深入到各乡镇、农村进行实地调研，一定要具体、细化，保证可操作性。　　李汉东要求，生活垃圾一体化处理方案要进一步细化，要依法依规完善每个环节、每个步骤。要充分利用好现有的生活垃圾处理设施、设备，做出两至三个方案提供选择，同时也要借鉴外地的好经验好做法，拿出切实可行的全县生活垃圾一体化处理方案。　　会上，李汉东还对农村生活污水处理工作作了部署和强调。（记者：黄子津陈安智范东莹）

徐闻县举办创建省级卫生县城工作业务培训班希望早日摘掉徐闻县城“脏乱差”的帽子　　11月5日下午，徐闻县举办创建省级卫生县城工作业务培训班，邀请湛江市爱卫会办公室主任张小前作业务培训及指导，加快推进创建省级卫生县城工作。　　副县长许彩娟主持培训班。　　县委常委、宣传部长李贤忠，县人大常委会副主任、县总工会主席游河清，县卫健局长郑振强及有关单位分管领导及联络员，各乡镇（街道）分管领导及联络员参加培训。　　培训班上，张小前围绕为什么创卫、什么是创卫、创卫标准及主要场所、创卫评审、创建要领、技术评估、暗访评价等内容进行专题辅导。此次培训内容丰富、系统全面，针对性、指导性强。通过培训，让全体人员对创建省级卫生县城各个环节有了深刻理解和认识。　　就如何做好创卫下步工作，李贤忠强调，要进一步提高认识，切实增强责任感和紧迫感，加大工作力度，以求真务实的精神和攻坚克难的勇气，集中精力抓好创卫各项工作。要加快建设公共基础设施，切实优化功能布局；狠抓环卫运行管理，着力提升洁净质量；常态化开展秩序整治，解决市容乱象问题；全面开展公共卫生治理，努力提升防病保健水平。李贤忠要求，各部门要依据县委、县政府创卫工作方案，结合本単位的工作实际，进行任务再分解，制定出创卫工作的具体实施细则，制定切实可行的工作进度表，做到定任务、定要求、定时限、定责任、定奖罚，层层签订责任状，力求把任务分解落实纵到底，横到边，形成一级促一级，一级对一级负责的工作局面。同时，他强调，要在全县范围内进行广泛深入的宣传，强化全民意识，让大家都来关心、参与、支持创卫工作，形成全民动员、上下互动的良好氛围。新闻媒体要充分发挥好舆论监督作用，及时报道创建动态，树立典型，曝光后进，督促责任单位及时整改，确保创建工作取得实效。（记者：邢月云马华天）

惊喜！徐闻第一座人行天桥要来了，这块地方出行不再拥堵！东方四路天润清华园人行天桥

徐闻生态工业集聚区基建二期工程（污水处理厂）环评公示徐闻生态工业集聚区基础设施建设二期工程（污水处理厂）环境影响评价公众参与第一次公示

徐闻县与海南寰球智免国际跨境电商有限公司签订战略合作框架协议 10月29日上午，徐闻县与寰球智免（海南）国际跨境电商有限公司（离岛补购湛江免税品管理有限公司）战略合作框架协议签约县委书记李汉东，县长罗红霞，县人大常委会主任李逸，县政协主席林桂芳，县委常委、县纪委书记、县监委主任郭雄斌，县委常委、统战部长欧阳光仅，县委常委、县委办主任杜法光，县委常委、组织部长李旭，副县长许彩娟、许良成，及该企业高层代表参加签约仪式。　　广东省贸易促进委员会（广东国际商会副会长）周作明表示，将进一步发挥离岛购物平台优势，以海南为起点，以徐闻为主基地，辐射全国，为进出岛旅客提供物美价廉的进口商品，希望双方以此次签约为契机，不断健全合作机制，实现优势互补、利益互惠、双赢发展，为徐闻的后发崛起创造新的动力。　　李汉东代表县委、县政府和全县人民对寰球智免（海南）国际跨境电商有限公司（离岛补购湛江免税品管理有限公司）看好徐闻、投资徐闻表示欢迎。李汉东表示，徐闻县委、县政府将优化营商环境，及时解决项目落地过程中遇到的问题和困难，确保离岛补购商业项目落地徐闻，为高标准对接海南自贸港建设作出贡献。　　随后，徐闻县人民政府代表与寰球智免（海南）国际跨境电商有限公司（离岛补购湛江免税品管理有限公司）代表共同签订了战略合作框架协议并亲切握手。合作框架协议内容是双方共同发展跨境电商保税备货业务、物流、离岛补购项目经营，重点打造集物流、商流、信息流于一体的离岛补购产业整合平台、区域电子商务运营分拨、分销与配送中心，在徐闻境内（包括但不限于码头、徐闻港区等地）设立销售区销售商品，商品种类包括但不限于珠宝、服装、化妆品、茶叶、酒、保健品、奶粉、精品、小商品及食品等。　　据了解，寰球智免（海南）国际跨境电商有限公司是上海航空中免免税品有限公司的核心战略合作伙伴，是国内各大零售渠道长期稳定的紧密合作的核心供应商。（徐闻融媒记者：邓金奖马华天）

徐闻县城北郊的城门。罗伯特•拉里莫尔•彭德尔顿摄于1904年。徐闻县城的城墙和城门都已经被拆除了，城墙旧址在如今的徐闻县城的城墙路(徐闻一中一带)，如今只剩下一些砌墙的石条了。

一组湛江徐闻县的百年前的老照片，有你认识的地方吗最老的照片是外国友人彭德尔顿在1903年拍摄的，距今已经有117年了！徐闻女子学校(现已废除)前的牌坊。该牌坊现在已经不见踪影了，只留下了一张照片。徐闻县城的南城墙和南门塘。罗伯特•拉里莫尔•彭德尔顿摄于1904年现在的南门塘已经被改造成南门塘公园，完工并投入使用后，将成为徐闻旅游城市的新名片。

徐闻县公安局党委副书记、政委叶就接受纪律审查和监察调查叶就涉嫌严重违纪违法，目前正接受湛江市纪委监委纪律审查和监察调查。叶就，男，汉族，1973年5月出生，广东徐闻人，在职大学学历。1991年12月参加工作，1994年1月加入中国共产党。 1991年12月-1994年12月，在第41集团军工兵团三营八连服兵役； 1994年12月-1995年3月，在家待业； 1995年3月-2000年7月，在徐闻县公安局海安分局工作，1997年9月任法制股副指导员； 2000年7月-2001年9月，任徐闻县公安局森林分局副局长； 2001年9月-2007年6月，任徐闻县公安局党委委员、副局长； 2007年6月-2015年7月，任徐闻县公安局党委委员、副局长，主任科员； 2015年7月-2017年6月，任徐闻县公安局党委副书记、副局长，主任科员； 2017年6月至今任徐闻县公安局党委副书记、政委。来源凤凰视野栏目组

海南自贸港前港——徐闻海安 2020年6月1日，我国正式印发《海南自由贸易港建设总体方案》，方案提出贸易自由便利、投资自由便利、跨境资金流动自由便利等11个方面、共39条具体政策，同时明确了海南自由贸易港的发展目标：到2025年，将初步建立以贸易自由便利和投资自由便利为重点的自由贸易港制度体系；到2035年，自由贸易港制度体系和运作模式更加成熟，成为我国开放型经济新高地；到本世纪中叶，全面建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。海南将对标香港、新加坡、迪拜等世界最高水平的自由贸易港，着力打造成为中国全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国际旅游消费中心、国家重大战略服务保障区。这意味着未来海南自贸港将成为我国开放型经济新高地，促进与粤港澳大湾区联动发展，加强与各国交流和合作，融入全球经济体系，或将超越香港！自贸港前港大陆南门户海南自贸港的发展，势必离不开内陆的支持。与海南一衣带水的徐闻，正处于海南自贸港向国内拓展的最前沿，大陆联通自贸港的咽喉要塞，未来将打造成为自贸港前港，定位为服务自贸港、联通大陆的桥头堡。《徐闻县城市总体规划（2011－2035）》中提出：将县城规划范围从143平方公里扩大到310平方公里，提出把徐闻确定为湛江市副中心、对接国家级战略区域的重要门户，明确城市定位为大陆链接自贸港的前港枢纽与南门户。高标交通网对接自贸港徐闻海安作为徐海连接的咽喉之地，海南90%物资供应需从海安登岛通过，1/3的人流量通经琼海海峡。作为贯通粤琼两省的重要陆岛交通枢纽，徐闻南山港综合交通枢纽中心设计年吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728人次，总投资约17.12亿元，实现公路、水路、铁路、城市公交无缝对接，通过琼州海峡的航运时间将缩短为约1个小时。张家界至海口高速铁路通道是一条承载国家战略的高铁通道，设点徐闻，连通海南，根据规划在海口境内，将引进徐闻粤海铁路北港码头交通枢纽，建成后将推动海南国际旅游岛，琼州海峡经济带及北部湾城市社会经济建设，开启高铁登岛新时代！据徐闻口岸部门相关数据统计，2019年经徐闻海安前往海南的过境客流量约1800万，未来，随着徐闻港的完工开通、跨海高铁的通车，海安必将成为大陆连接海南自贸港的核心交通枢纽。抓百年机遇造海安新城徐闻海安，位于海南对岸，仅12海里之隔，是全国海陆通往海南的咽喉之地。地处黄金北纬20°，与世界著名滨海度假盛地夏威夷、迈阿密、加勒比海等几乎处于同一纬度，冬无严寒夏无酷暑，气候舒适宜人，更拥有长达372公里的海岸线、珊瑚礁群，南极村、菠萝的海、汉代海上丝绸之路始发港遗址等一批旅游资源。为承接海南自贸港，徐闻政府重点发展城市化建设，提速县城扩容提质，配套持续提升，图书馆、文化馆等相继落地，为居住方式提供多样化的体验，打造海安为滨海居住及休闲旅游区。未来，海安将以多维的立体交通、革新的旅居版图，成为粤琼两省的枢纽中心，迎接新的城市发展机遇！

省贸促会领导调研徐闻高标准对接海南自贸港工作　8月5日下午，广东省贸易促进会党组成员、副会长姚信敏率队到徐闻调研对接服务海南自贸港建设工作，就有关项目落地徐闻进行座谈。　　省贸易促进会有关领导及企业家代表，县委书记李汉东，县长罗红霞，常务副县长钟明，县委办主任杜法光，副县长吴宗燕，及县有关单位领导参加调研座谈会。　　姚信敏就海南自贸港建设的意义及徐闻对接服务海南自贸港建设的重要性作了分析阐述。　　与会人员就徐闻如何发挥区位优势、利用好海南自贸港建设的有关政策来实现跨越式发展，如何优化徐闻营商环境和行政设置，如何推动纺织产业集群落户徐闻，如何促进徐闻珍珠产业转型升级等作了交流发言。　　李汉东对姚信敏一行到徐闻考察表示欢迎，并就徐闻经济社会发展存在短板和徐闻未来产业布局作了介绍。李汉东指出，海南自贸港建设给徐闻带来了千载难逢的发展机遇，徐闻必将成为湛江经济社会发展的新引擎。李汉东表示，徐闻将补齐短板，做好人才队伍引进工作，认真谋划粤琼特别合作区建设，做大做强本土特色产业，对接好粤港澳大湾区产业转移，为更好对接服务海南自贸港建设，加快各项目落地徐闻提供保障。（关键词：优化营商环境，纺织产业集群落户，珍珠产业转型升级）　

徐闻港已交工验收可望10月前开港运营

徐闻港已交工验收可望10月前开港运营　7月22日，记者走进徐闻港，看到工人们正在调试设备、清洗地板，全力做好工程扫尾工作。记者了解到，目前该港口已经交工验收，预计今年10月前开港运营，届时徐闻至海口的海上航行时间将由2个多小时缩短为1个小时。　　徐闻港是广东省重点建设项目，由湛江徐闻港有限公司负责投资、建设和运营。项目一期工程设计年吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次，总投资17.2亿元。项目面积76公顷，港池面积56公顷，建设16个5000吨级客货滚装泊位和1个5000吨级危险专用滚装泊位，配套建设防波堤、航道、危险品检测站、综合交通枢纽、车辆待渡场、恶劣天气停车场、综合服务区等配套设施。　　徐闻港于2017年1月1日正式动工建设，经过多年努力，目前该港已经交工验收，现在进入设备调试阶段。徐闻港有限公司董事长张金虹在记者采访中说：“这个项目属于原来新老两港资源整合以后搬迁过来的。首先海上运输方面，原来从海安到秀英是18海里，从海安到海口新海港是24海里。现在，从徐闻港到新海港只要12海里。海上运输短了以后，时间上就会更加快，原来基本是2一3个小时，现在从这里过去，一个小时就可以了。这个项目也是作为广东省、湛江市、徐闻县对接服务海南岛自贸港建设的一个‘桥头堡’项目。它对于海南岛自贸港建设具有非常好的服务和提升作用，也让通往海南的人员更加便捷、更加通畅。” 　　徐闻港建成后，将成为全球最大的客货滚装轮渡港口，具有三方面特点。张金虹说：“综合交通枢纽是整个项目的核心，出发层实现了人员的‘无缝’对接，然后地下一层属于到达层，到达层包括了公共汽车站、长途汽车站、的士、社会车辆，出发的人和到达的人在这区域可做到‘无缝’对接。第二个就是咱们的设计理念是参考机场和高铁的理念。出发层不管是售票环节，还是验票环节、安检这些资讯系统都是按照机扬的模式。我们有一个智慧港口系统，可以在里面非常便捷了解到自己想要了解港口的一切信息，然后在登船时候，我们在验票以后就可以直接‘刷脸’，‘刷脸’以后进入安检所有关卡里面就可以不需要出示任何证件，直接‘刷脸’就可以通过了。再一个特色就是旅客登船这一块。旅客登船系统采用的是旅客登船桥系统，这个系统也是智能化系统，我们这里可以随船舶大小、潮水高低通过智能化来调节的。然后它会实现车辆通过地面进入船舶，旅客通过旅客登船廊桥二层直接进入旅客层，这样的话，就使人和车之间实行分离，人的舒适感和安全感更加好一些。”（记者：蔡明智邢月云马华天林兆贞）

徐闻确保九大交通重点项目按时建成海南建设自贸港给徐闻带来了千载难逢的发展机遇，交通互联互通作为徐闻与海南相向而行重要的基础。为加快推进重大项目建设，徐闻县制定了《县领导“一周一会商”重点项目建设推进会议（县重大工程建设项目总指挥部专题会议）工作方案》。 7月9日，徐闻召开全县重大工程建设项目总指挥部第五次全体会议（重大交通项目建设推进专题），听取九个重大交通建设项目推进情况汇报，研究解决这些重点交通项目存在问题，推动计划新开工、竣工项目尽快开工建设或竣工建成，确保项目按照时间节点完成投资和建设任务。此次协调解决的9个重大交通建设项目分别是：徐闻港项目，雷州半岛环岛一级公路南线那涧至大塘第一段工程，雷州半岛环岛一级公路南线那涧至大塘第二段工程，徐闻县治超检测站搬迁项目，徐闻交通枢纽中心项目，省道376线徐闻县城段改建工程，徐闻港进港公路改扩建工程排污工程，徐闻南山应急智能停车场项目，徐闻城西客运站项目。

徐闻县图书馆、文化馆建设项目正式开工 6月30日，2020年第二季度湛江市重点项目集中开工、竣工暨徐闻县图书馆、文化馆建设项目开工活动在南山镇下埚村委会内村园举行。这是湛江市公共文化基础设施建设的一件大事，也是徐闻县广大干部群众期盼已久的喜事。湛江市委常委、宣传部部长陈云出席并宣布“徐闻县图书馆、文化馆建设项目正式开工”。县委书记李汉东，县政协主席林桂芳，湛江市文化广电旅游体育局副局长吴上超，县委常委李贤忠、钟明、欧阳光仅，县人大常委会党组书记李逸，副主任曾文盟，副县长许彩娟、许良成，政协副主席陈北跑以及有关部门主要领导，南山镇党政主要领导出席活动。活动由县委常委、县委办主任陈光力主持。　　据悉，县文化馆、图书馆位于南山镇下埚村委会内村园，是省重点建设项目，总建筑面积为16000平方米，其中县文化馆建筑面积为7500平方米，县图书馆建筑面积8500平方米，工程总投资概算为1.59亿元，建成后将成为徐闻县的标志性建筑，对改善城市面貌，树立“广东对接服务海南岛的南门户城市”的新形象有着重要意义。　　陈云代表市政府对项目的开工建设表示热烈的祝贺！她说，当前徐闻县正围绕“高标准建设广东对接服务海南岛的南门户城市，奋力当好湛江与海南相向而行的排头兵”的新定位，积极稳妥地开展各项工作，图书馆、文化馆建设可谓恰逢其时，要将图书馆、文化馆高标准打造成徐闻对接服务海南岛的一张靓丽名片，努力将其打造成为承载徐闻悠久文化、展现徐闻发展新气象、体现粤琼合作新格局的重要载体。希望徐闻县以图书馆、文化馆开工建设为契机，不断完善覆盖城乡公共文化设施网络，加快健全乡镇（街道）综合文化站、村（社区）综合性文化服务中心等基层公共文化设施。希望徐闻县继续积极推进县级图书馆文化馆总分馆制建设，推动基层文化惠民工程扩大覆盖面、增强实效性，为更好地满足广大群众文化需求创造良好条件，提供有力保障。同时，希望项目建设领导小组和施工监理单位本着高度负责的态度，认真履行职责，强化服务、密切配合，努力把项目建设成精品工程、民心工程、廉政工程。　　县委书记李汉东指出，当前对接服务海南自贸港，对徐闻的工作提出新的要求，徐闻将在规划、交通、产业等方面，积极对接服务海南自贸港。其中，产业对接也包括了文化对接、旅游对接。县文化馆、图书馆作为省重点建设项目，今天正式开工建设，将作为该县创建县级文明城市的重点工作，加快推进。

省交通厅督导徐闻琼州海峡港航一体化工作，确保“十·一”开港 6月11日下午，广东省交通运输厅在徐闻县召开琼州海峡港航一体化现场督导工作座谈会，省交通运输厅就琼州海峡港航一体化工作存在问题进行督导。　　省交通运输厅党组成员、副厅长陆亚兴主持督导座谈会。省、市交通部门领导，县委书记李汉东，县委常委、常务副县长钟明，副县长、公安局长于庆功，港航企业有关人员及徐闻港项目施工单位代表参加督导座谈会。　　会上，湛江市交通运输局副局长李尚志就琼州海峡港航一体化工作推进情况及徐闻港项目建设进展情况作了汇报。湛江徐闻港有限公司董事长张金虹就徐闻港项目建设存在问题及主要工作时间节点作了汇报。于庆功就公安大棚建设情况作了汇报。与会人员就如何解决徐闻港项目供电供水及材料调差问题，加快徐闻港项目建设进度提出意见和建议。　　陆亚兴对琼州海峡港航一体化工作顺利推进表示肯定，并就如何加快徐闻港项目建设进度提出要求，市政府要压实主体责任，加强项目督促，积极协调解决项目推进过程中遇到的困难和问题，倒排工期，分阶段、分步骤抓好各项工作落实，确保工程质量和进度同步推进。县政府要加强与市政府的对接，坚持问题导向，明确徐闻港开港时间，强力推进各项工作，确保项目无障碍施工。业主单位和施工单位要提高认识、统一思想，树立大局意识，正视存在问题，按照省交通运输厅文件要求，齐心协力化解分歧，早日解决材料调差问题，并完成综合交通枢纽工程措施费审核及支付工作，确保徐闻港项目于今年10月1日前完成竣工验收并开港运营。　　李汉东表示，县委、县政府将认真贯彻落实上级要求，责无旁贷落实地方属地责任，组建工作专班，及时协调解决徐闻港供水供电问题，加快危险品待渡场建设。同时，将毫不松懈抓好疫情常态化防控工作，确保徐闻港项目按照时间节点建设并安全开港运营，为奋力当好湛江与海南相向而行的排头兵作出贡献。

徐闻大手笔绘国土空间开发保护蓝图！李汉东强调科学谋划高质量完成徐闻县国土空间规划编制工作。 6月12日上午，徐闻县召开国土空间总体规划编制工作暨土地执法工作会议，动员各级各部门迅速行动，以高度负责、严谨细致的态度做好国土空间规划编制和土地执法工作，确保全县自然资源保护开发利用实现健康发展,为建设广东对接服务海南岛的南门户城市，奋力当好湛江与海南相向而行的排头兵提供规划保障。　　县委书记李汉东，常务副县长钟明，副县长吴宗燕，中国城市规划设计研究院深圳分院常务副院长范钟铭（规划编制单位），及县各相关单位主要领导，华海糖业和驻徐农垦党委书记，各乡镇（街道）党政领导等参加会议。　　会上，县自然资源局局长郑振强解读了省政府、省自然资源厅关于严厉打击违法占用土地行为的有关文件。规划编制单位简要汇报了全县国土空间总体规划编制工作的主要内容、前期准备情况及调研座谈计划安排。　　副县长吴宗燕通报了全县国土空间规划工作和土地执法工作等有关情况，并提出相关建议和要求。　　范钟铭副院长就全县国土空间总体规划编制工作的重要性、工作计划安排等谈了自己的想法，提出了宝贵的意见和建议。　　县委书记李汉东指出，国土空间规划是是各类开发保护建设活动的基本依据。编制实施国土空间规划是中央着眼于推进生态文明建设和完善国土空间开发保护作出的重大决策部署。做好国土空间规划编制工作，既是一项体现国家意志、强化规划权威的重大改革，也是一项保障国家重大战略实施的重大政治任务,意义重大、影响深远。　　李汉东要求，要提高政治站位、统一思想，要站在战略和全局的高度，增强做好国土空间规划编制工作的责任感和紧迫感，高起点谋划、高效率推进、高质量完成编制工作；充分认识国土空间规划编制对徐闻对接服务海南自贸港的基础性作用。徐闻国土空间规划得好不好，将会直接影响到主动对接服务海南自贸港、与粤琼加强紧密合作的进程；充分认识到国土空间规划编制是破解徐闻高质量发展难题的重要契机。要科学谋划，高质量完成全县国土空间规划编制工作。主要做好摸清家底，打好基础；关注趋势，预留空间；协调融合，多规合一等三项工作。要依法严查，高态势坚决打击各类占用土地违法行为。要雷厉风行打击违法占用土地建设行为，各乡镇（街道）和有关部门一定要围绕重点，坚定信心，强化各项措施，坚决刹住土地违法建设行为蔓延势头。方法上要多措并举。各乡镇（街道）和有关部门要主动作为，建立联合执法机制，形成工作合力。要持续发力加大打击占用土地违法行为力度，发现一起，立案查处整改到位一起，常抓不懈，始终保持高压态势。要强化落实，高效率确保各项工作取得实实在在的成效。要加强部门联动，强化责任担当；要加强督导，严肃问责。　　李汉东最后强调，要切实推进徐闻县空间规划和土地执法工作落地生根，为加快建设广东对接服务海南岛的南门户城市，奋力当好湛江与海南相向而行的排头兵作出新的贡献。

《方案》的主要内容　　01 人才个人所得税最高15% 　　02 鼓励类企业实施15%企业所得税　　03 企业进口自用生产设备免征进口关税、进口环节增值税和消费税　　04 进口营运用交通工具及游艇免征进口关税、进口环节增值税和消费税　　05 进口生产原辅料免征进口关税、进口环节增值税和消费税　　06 岛内居民购买的进境商品免征进口关税、进口环节增值税和消费税　　07 离岛免税购物额度调高至每年每人10万元并增加品种　　08 旅游业、现代服务业、高新技术产业企业2025年前新增境外直接投资所得免征企业所得税　　09 企业资本性支出可一次性税前扣除或加速折旧和摊销　　10 展会境外展品进口和销售免税　　11 对原产于海南或含进口料件加工增值超过30%的货物进入内地免征进口关税　　12 允许进出海南岛航班加注保税航油　　13 对在“中国洋浦港”登记并从事国际运输的境内建造船舶给予出口退税　　14 以“中国洋浦港”为中转港从事内外贸同船运输的境内船舶允许加注保税油　　15 建设“中国洋浦港”国际船籍港　　16 经“中国洋浦港”中转离境的货物试行启运港退税　　17 在洋浦保税港区等实行“一线”放开、“二线”管住的进出口管理制度　　18 允许境外理工农医大学及职业院校在海南独立办学　 19 建设海南国际教育创新岛　　20 构建多功能自由贸易账户体系　　21 跨境贸易和新型国际贸易银行真实性审核从事前审查转为事后核查　　22 实行海南自由贸易港跨境服务贸易负面清单　　23 实施市场准入承诺即入制　　24 实行海南自由贸易港市场准入特别清单　　25 实行海南自由贸易港外商投资准入负面清单　　26 **采购对内外资企业一视同仁　　27 实施更加便利的免签入境政策　　28 以薪酬水平为主要指标评估人力资源类别　　29 对外籍人员工作许可实行负面清单管理　 30 允许境外人员担任法定机构、事业单位、国有企业的法定代表人　　31 取消船舶和飞机境外融资限制　　32 企业发行外债备案登记制管理权下放海南　　33 扩大跨境资产转让范围　　34 优先支持企业境外上市　　35 企业境外上市外汇登记直接到银行办理　　36 建设海南国际知识产权交易所　　37 支持境外证券基金期货经营机构设立独资或合资金融机构　　38 支持设立财产险、人身险、再保险公司以及相互保险组织和自保公司　　39 支持与境外机构合作开发跨境医疗保险产品　　40 建设国际能源、航运、产权、股权等交易场所　　41 非居民可以参与交易场所的交易和资金结算　　42 发展场外衍生品业务　　43 开展跨境资产管理业务　　44 面向全球发行海南地方**债券　　45 开放增值电信业务　　46 开展在线数据处理与交易处理等业务　　47 安全有序开放基础电信业务　　48 开展国际互联网数据交互试点　　49 扩大包括第五、第七航权在内的航权开放　　50 建设国际航空枢纽　　51 建设西部陆海新通道国际航运枢纽　　52 建设区域医疗中心　　53 建设国家区块链技术和产业创新发展基地　　54 建设邮轮旅游试验区　　55 设立游艇产业改革发展创新试验区　　56 建设海南国际设计岛　　57 建设国家对外文化贸易基地　　58 授权海南对耕地、永久基本农田、林地、建设用地布局调整进行审批　　59 赋予行业组织更大自主权

今后海南自贸港与内地之间物品、人员、运输工具等均需从口岸进出《海南自由贸易港建设总体方案》 34.贸易风险防控。高标准建设开放口岸和“二线口岸”基础设施、监管设施,加大信息化系统建设和科技装备投入力度,实施智能精准监管,依托全岛“人流、物流、资金流”信息管理系统、社会管理监管系统、口岸监管系统“三道防线”,形成海南社会管理信息化平台,对非设关地实施全天候动态监控。加强特定区域监管,在未设立口岸查验机构的区域设立综合执法点,对载运工具、上下货物、物品实时监控和处理。海南自由贸易港与内地之间进出的货物、物品、人员、运输工具等均需从口岸进出。完善口岸监管设备设施的配置。海关负责口岸及其他海关监管区的监管和查缉走私工作。海南省政府负责全省反走私综合治理工作,对下级政府反走私综合治理工作进行考评。建立与广东省、广西壮族自治区等地的反走私联防联控机制。

安粮四期交房了没有啊？ 2017年底托人买的，2018年5月亲自到徐闻海安签购房合同和银行按揭合同，说的是2019年10月交房，前期不知什么原因+后期疫情影响，一直拖到现在也没消息。

南极村开发项目建设座谈会 5月14日，徐闻县召开南极村开发项目建设座谈会，围绕南极村开发项目规划建设进行深入交流探讨，听取意见建议，加快推进项目落地。徐闻县委书记李汉东，县委常委、县委办主任陈光力、县政协副主席陈北跑等领导与国家开发银行广东省分行副处长黄学鹏、广东茂德公集团董事长陈宇等参加座谈会。　　会上，广东茂德公集团董事长陈宇对灯楼角海洋温地公园初步规划设想进行了汇报，表示南极村旅游资源丰富，区位优势明显，非常看好南极村开发项目，并对这个项目的开发情有独钟。他希望能够寻找合作契机，与徐闻合作共赢。　　徐闻县委书记李汉东强调，要始终坚持生态优先的原则，加强对生态资源的保护力度，做到在保护中开发、在开发中保护；要找准开发定位，进一步优化规划，做到整体规划、分步分块实施；要吃透市里对南极村开发项目的概念性规划要求，积极与市编制规划的部门对接，充分考虑好各种因素，精心谋划，加快推进项目落地实施，实现双赢。　　会上，徐闻县委常委、县委办主任陈光力、县政协副主席陈北跑及县文化广电旅游体育局、县自然源局、角尾乡等部门领导也就南极村开发项目规划建设提出意见建议。

徐闻的空气都是甜的

关于海安新港停车场车辆停放服务收费标准公布关于海安新港停车场车辆停放服务收费标准的批复发布日期：2020-03-17 浏览次数：40 海安新港港务有限公司：　　你公司报来《关于海安新港停车场车辆停放服务收费标准的申请》已收悉。根据《广东省定价目录（2018年版）》（粤府办〔2018〕11号）、《湛江市发展和改革局关于湛江市机动车停放服务收费管理实施细则》（湛发改价格〔2017〕123号）的有关规定，经调查研究并参照同类型停车场收费标准，现批复如下：　　一、海安新港停车场车辆停放服务收费标准。　　（一）小型车停放30分钟以上至1小时（含1小时）的收费5元；停放1小时以上至8小时（含8小时）的收费8元；停放8小时以上至16小时（含16小时）的收费15元；停放16小时以上至24小时（含24小时）的收费25元（详见附表）。　　（二）大、中型车停放30分钟以上至1小时（含1小时）的收费7元；停放1小时以上至8小时（含8小时）的收费10元；停放8小时以上至16小时（含16小时）的收费20元；停放16小时以上至24小时（含24小时）的收费30元（详见附表）。　　（三）车辆停放服务收费不分白天、夜间，以24小时为一计费周期。车辆停放不超过24小时的按分时段计费,超过24小时的重复上一计费周期。　　（四）机动车停放不超过30分钟（含30分钟）、军警车辆、实施救助的医院救护车辆、市政工程抢修车辆免收车辆停放服务费。　　二、请你单位做好停车场车辆停放服务收费明码标价和宣传解释工作，在停车设施入口处、缴费处的醒目位置设置标价牌，进行明码标价。　　三、以上批复从发文之日起执行。　　附件：海安新港停车场车辆停放服务收费标准徐闻县发展和改革局 2020年3月10日

徐闻县城市中心公园项目社会稳定风险评估征求意见公告徐闻县城市中心公园项目社会稳定风险评估征求意见公告日期： 2020-04-30 17:42:35来源：广西中信恒泰工程顾问有限公司文字：【大中小】　　根据国家发展改革委《关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（发改投资〔2012〕2492号）等文件有关要求，徐闻县城市中心公园需开展社会稳定风险评估工作。为更好的开展社会稳定风险评估工作，了解各利益相关方的意愿与诉求，切实维护群众利益，现对徐闻县城市中心公园概况进行公示，征求公众对该项目建设的意见和建议。　　一、项目概况　　本项目位于徐闻县徐城街道城南大道东北侧，项目场地呈带状，南临城南大道，北至徐海路，公园红线范围409665.73平方米（614.5亩），其中：公园净用地373978.65平方米（560.97亩），水域面积17647.08平方米（26.47亩），市政道路占地面积18040平方米（27.06亩）。　　公园建设内容主要包括土方平整、绿化、硬化铺装、给水系统、照明设施及配套的公共厕所和园林小品。　　本项目总投资30000.00万元，本项目建设期2年，建设期限：2020年6月至2022年5月。　　二、征求意见范围　　公示范围主要包括项目所在地村庄的利益相关者，主要是徐闻县南山镇槟榔村委会、下埚村委会。　　三、征求意见内容　　本次公众参与重点是征求项目实施对群众生产生活、生态环境以及经济社会发展等方面的意见，包括利益相关者诉求、对项目建设的态度、影响社会稳定的风险因素、防范化解社会稳定风险的措施和应急预案等，以及对徐闻县城市中心公园社会稳定风险评估工作的意见和建议。　　四、公众参与形式及截止时间　　公众可在2020年5月10日前通过书面意见、电子邮件、电话（工作日：上午8:30-11:30，下午14:30-17:30）等方式提出与项目社会稳定风险有关的意见和建议。公示截止时间为2020年5月10日。　　五、联系方式　　业主单位名称：徐闻县住房和城乡建设局　　社会稳定风险评估单位名称：广西中信恒泰工程顾问有限公司　　联系人：梁生联系电话：13542002163 　　邮箱：[email protected] 广西中信恒泰工程顾问有限公司　　2020年4月30日

徐闻港预计6月底交工验收，国庆前投入运营扶贫和复工复产两手抓徐闻港预计今年6月底验收发布时间：04-28 近日，财政部广东监管局党组书记、局长黄利红率队到徐闻县调研脱贫攻坚暨徐闻港项目推进等工作，要求抓好产业扶贫和就业扶贫，想方设法增加贫困户收入，确保脱贫成果得到进一步巩固。当天下午，黄利红在徐闻县委常委、常务副县长、组织部长钟明及市、县有关单位领导的陪同下，来到南山镇五里村委会五里村，察看了该村的村容村貌，详细了解该村乡村振兴战略实施情况。黄利红指出，五里村要发挥合作社优势，加大村民土地流转力度，以建设农家乐、观光采摘园为抓手，拓宽韭菜、紫茄、黑山羊销售渠道，不断激活村集体经济，确保乡村振兴战略深入实施。据了解，目前五里村已完成拓宽进村大道、修复古建筑、美化莲塘、绿化村庄、新建党建宣传栏等一系列工作，下一步将利用好生态旅游资源，完善基本旅游公共服务设施建设，为发展乡村旅游、打造旅游特色村奠定基础。在南山镇二桥村委会，黄利红一行先后走访慰问了杨妃模、王日强两家贫困户，详细了解他们致贫原因及脱贫情况，并鼓励他们要自力更生，努力发展生产，积极学习新技术，有困难及时寻求党委政府帮助。二桥村委会要抓好产业扶贫和就业扶贫，想方设法增加贫困户收入，确保脱贫成果得到进一步巩固。据了解，二桥村是新时期精准扶贫贫困村，共有贫困户87户259人，已于2019年全部脱贫。在徐闻港综合交通枢纽建设现场，黄利红一行详细了解徐闻港项目推进情况及复工复产情况。黄利红强调，业主单位要落实疫情防控措施，做好复工复产工作，确保工人在身体健康的前提下上岗。要成立工作专业队伍，及时协调解决项目推进过程中遇到的问题，及时完善项目竣工结算和审计工作，确保项目如期建成投入使用。据了解，徐闻港项目总投资约17.12亿元，建设16个5000吨级客货滚装泊位和1个5000吨级危险专用滚装泊位。项目累计完成投资约176903万元，占总投资的103.3%，预计今年6月底完成交工验收，争取10月1日前完成竣工验收并开港运营。

徐闻交通枢纽中心项目明年底将投产徐闻交通枢纽中心项目是与徐闻港相配套的交通枢纽中心，位于湛江市徐闻县南山镇进港公路与环半岛公路交汇处，中心地理坐标：纬度 20°15'32.20" （20.258945°），经度 110° 8'41.46"（110.144849°）。本项目现状目前正处于修建中。项目东边 10m 为湛徐高速，西面、南面、北门均为绿地。主要建设范围包括长途汽车客运站、汽车安检及维修设施、旅游车集散中心和交通服务配套设施（防台风等灾情险情交通应设施）等。项目占地面积 77920.07 平方米（116.879 亩），各部分规划占地面积分别为：长途汽车客运站 36000 平方米（54 亩），汽车安检及维修设施 13500 平方米（20.25 亩）、旅游车集散中心 7590.985 平方米（11.386 亩）、交通服务配套设施（含防台风等灾情险情交通应急设施）20829.085 平方米（31.243 亩）。项目总投4.35亿。

看这则消息：徐闻的城市环境综合整治是不是以后拿给广业做四大班子齐上阵了，希望给徐闻城市环境面貌带来一个大改观。。。。徐闻县与广东省广业集团有限公司签订战略合作协议- 　　4月22日，徐闻县举行与广东省广业集团有限公司战略合作签约仪式会。徐闻县委书记李汉东，县委副书记、县长吴康秀，县政协主席林桂芳，县委常委、县委办主任陈光力，县委常委、县政府党组成员、徐闻经济开发区党委书记欧阳光仅，县人大常委会党组书记、副县长李逸与广业集团党委书记、董事长黄敦新一行出席签约仪式会。　　会上，李汉东介绍了徐闻县的基本情况和有关工作。他指出，广业集团在环境综合治理、发展先进装备制造及新材料、引领科技创新方面，积极践行省属国有企业的使命和担当，广业集团的环境综合整治PPP模式在环保方面有着丰富经验。希望广业集团下一步要发挥人才、技术、资金等方面的优势，为徐闻县在污水管网、生活垃圾等方面提供坚强有力的保障。县政府接下来将成立专班，主动与该公司具体对接，让每个具体项目尽快落实，为徐闻建成广东对接服务海南的南门户城市打下坚实的基础。　　黄敦新肯定了徐闻县在认真贯彻落实国家、省、市疫情防控措施及妥善安置湖北籍旅客表示充分的肯定，同时感谢徐闻对广业集团的厚爱、理解和包容。他表示，广业集团作为拥有较强核心竞争力的广东省绿色环保产业龙头企业，将以此次签约仪式为契机，进一步深化双方在环境综合整治方面的交流合作，做好系统规划，列出项目清单，积极推动项目建设，让广大人民群众真切感受到环保综合整治取得的成效。　　县委常委、县政府党组成员、徐闻经济开发区党委书记欧阳光仅与广业集团党委委员、副总经理黄祥清作为双方代表签约。　　

徐闻县召开房地产业座谈会 3月27日，徐闻县召开房地产业座谈会，县长吴康秀与企业家们面对面互动交流天润·清华园、新科华府、鼎龙湾、新濠国际、新都汇等11家房地产开发项目负责人分别介绍了各自房地产项目建设的基本情况、建设过程中遇到的困难和问题，并对当前如何加强该县房产业市场的发展建言献策。

李汉东调研中央商务区“三旧改造”项目有谁清楚这个事关“徐闻城市扩容提质、改善县城人居环境、盘活土地资源、优化用地布局，促进宜居城乡建设，提升城市品位”的CBD在徐闻什么地方，是个什么样的布局规划？

国联水产计划在徐闻投资21亿元建设深水网箱养殖基地国联水产集团是一家集种苗、养殖、饲料、加工、销售、科研开发为一体的大型水产集团企业，拟在徐闻县申请养殖海域约10000亩，计划投资21亿元建设2000个深水网箱产业链养殖示范基地，分期五年进行。深水网箱项目建成后，年产海水养殖10万吨，产值达40亿元，可进一步带动该县渔业发展。

徐闻县人民商城片区改造工程已完成招标工作 2020-04-16 09:26:47 徐闻县广播电视台　　4月15日，记者从徐闻县饮食服务公司获悉，徐闻县人民商城片区加固维修改造工程已完成招标工作，并已与中标商签订了合同。　　据了解，徐闻县人民商场片区的建筑物使用时间已久，大部分商铺已破旧残损，加上整个片区存在着布局不合理、通道不畅通等安全隐患。根据该商城片区存在的安全隐患严重情况和经营状况，县饮食服务公司报请县人民政府讨论批准后，县人民政府于2019年12月24日作出《关于同意徐闻县饮食服务公司人民商城片区加固维修改造建设方案批复》（徐府函2019）596号，同意县饮食服务公司严格按照有关规定，公开招标引进承包经营者（投资者）来投资维修改造，合法经营。　　为及时做好中标商进场前期的维修改造准备工作和解决商户后续经营场地问题，徐闻县饮食服务公司早谋划、早部署、早推进，近期开展了多方面、多层次的宣传动员工作，多次召开商户代表协调会，协调解决相关困难和问题。徐闻县国有企业资产管理局有关领导积极与商贸城、金贸大楼等业主沟通联系，牵头帮助商户寻找后续经营场地，以便商户尽快恢复经营活动。　　徐闻县饮食服务公司有关负责人表示，人民商城片区将进行加固维修改造，公司发出通知要求商户搬迁，大家最担心的就是后续经营问题，提出工程改造完工投入使用后，在同等条件下，优先租赁给原租赁经营户。目前商户们的这个诉求得以解决，该公司与中标商签订的合同中明确规定：工程完工后投入使用，若有商铺对外租赁，在同等条件下，优先租赁给徐闻县饮食服务公司人民商城片区原租赁经营户（即原签定合同期限：自2018年1月1日至2019年12月31日止的租户）。（作者：李梅英）

“迈陈那朗村的贫困户过上了好日子！” 湛江日报记者曹龙彬 4月22日，记者从徐闻县迈陈镇获悉，2016年以来，交通运输部南海救助局对口帮扶该镇那朗村。驻村扶贫工作队采取一系列帮扶措施，实现村集体经济蛋糕做强做大目标；并通过产业扶贫、就业扶贫，改变贫困户一穷二白面貌，让全村贫困户实现“摘帽”，过上了好日子。几年来，交通运输部南海救助局驻村工作队主动作为，多方引资，夯实那朗村扶贫基础。争取南方电网省级6·30扶贫济困日捐赠资金500万元，完成那朗北村电网改造；争取徐闻县打私办140万元建设那朗村海防路1.75公里；开展社会募捐筹集教育基金17.3万元用于奖学活动：争取徐闻县委组织部党建专款20万元建强基层党组织；争取徐闻县水务局专项资金10万元解决村民安全饮水问题等。为群众做了一批实事好事，从根本上改变了那朗村落后面貌。那朗村集体经济薄弱，驻村工作队利用扶持村级集体经济发展专项资金200万元，投入157万元购置徐闻县清华园商用物业一处，获年租金10万元，村集体经济收入实现零的突破。投资43万元购置耕地拖拉机、水稻插秧机2辆用以经营创收，将村集体经济蛋糕继续做强做大。实施产业扶贫，给那朗村“造血”，增加贫困户收入。发展北运菜种植产业，投入66万元创建徐闻县迈朗农业专业合作社，并引进徐闻县宇鑫农业有限公司建设甜玉米产业基地400亩，采取公司＋合作社＋基地＋农户的产业合作模式，让88户贫困户入股分红。四个投资项目全年获得红利33.84万元，有劳动力贫困户人均分红874.42元。此外，还入股湛江交通投资集团、徐闻新供销社等，进一步提高贫困户的收入。为了拓宽贫困户增收渠道，驻村工作队围绕那朗村优势产业发展和企业用工需求，对有劳动力贫困户实施有针对性的就业技能培训，组织57人次开展扶贫互联网电商培训、妇婴护理培训和甜玉米分拣技能培训，有效解决了这些人的就业问题。通过徐闻新供销社、宇鑫农业公司共建扶贫就业车间，就近转移就业30多人。此外，还有14户贫困户当保洁员。根据统计，2019年，该村完成贫困人口转移就业147人，创造工资性收入380万元。截至2019年12月，那朗村贫困户家庭年人均收入突破13000元，同比增长约15％；整村年人均收入超过18000元，同比增长约8％。全村141户贫困户实现脱贫，过上了好日子。

第一次到广东徐闻，发现高估广东了！（转）有事正好有机会到广东徐闻一次，这也是我第一次到广东，而且觉得徐闻正好在海口对面，祖国大陆的最南端，本来还非常期待，结果到了之后，还有有点失望，尤其对广东这个经济第一大省的印象有了深刻认识。　　全国最富的地区在广东，全国最穷的地区也在广东！作为第一大省，怎么会发展如此不平衡。一个比邻海口的县城，居然到处脏乱差，办公用房破旧低矮，没有电梯，道路没有标线和任何安全设施，车辆乱开乱停，菜场臭味熏天，垃圾遍地，海滩上散养家禽、黄牛悠闲自得，海滩停车场垃圾遍地，破房子无人居住管理，让我觉得应该是在非常落后的省份才能见到的情况。难道这是在践行老子的“无为而治”？下次一定要去广州深圳看看是否真的有那么好，是否能对得起第一经济大省的身份。至少我觉得我们这里发展还是比较平均的，虽然有差距，但可没有广东这么大，个人建议当地政府做好均衡发展！

2020年春运期间海安新港预计进出港旅客400万人次、车辆70万辆湛江徐闻全力确保安全顺畅春运预计海安新港进出港旅客达400万人次南方网讯日前，广东省委常委、副省长林克庆深入湛江徐闻海安新港、徐闻港南山作业区检查春运安全生产工作。2020年春运期间海安新港预计进出港旅客400万人次、车辆70万辆。林克庆一行听取了港航资源整合、南山作业区建设和湛海铁路有关情况的汇报，认真检查春运安全生产的各项准备工作。林克庆指出，湛江要抓住国家支持海南自贸区（港）发展的机遇，深化与海南对接合作，与海南相向而行。琼州海峡是全国海上运输最繁忙的线路之一，春运在即，人流、车流正加速汇集，湛江、徐闻两级政府要树牢安全生产红线意识和底线思维，时刻绷紧安全生产，落实属地责任，加强统筹协调，做好沟通联动，确保春运安全；省有关部门要靠前指导，加强督促，强化安全监管服务，助力港口安全生产工作；港口方面要落实企业主体责任，进一步加快港航资源整合，细化完善应急预案，加强维护巡查，保障运力输出，多方携手、共同发力，全力做好2020年春运安全生产工作，确保安全春运、顺畅春运。

请问安粮的4期什么时候交房原来说的8月底，都过去4个月了

请问徐闻南山新港什么时候开港？原来说的是2019年底吧。怎么现在还没动静。春节车辆过海是不是还得走海安这边

徐闻公安成功端掉一投递卡片招嫖团伙

徐闻巨变前昔，17亿的梅溪新城基础设施建设 PPP 项目公开招标

徐闻新都汇时代广场新年盛大开业，你有什么想法和期盼？

琼州海峡过海不畅受诟病：客滚船渡海跑不过皮划艇进出海南岛，只有空运和海运两种方式可选择。其中，琼州海峡海运通道承担着岛内90%的生活物资和全岛28%的旅客进出需求，是海南省的交通咽喉、经济命脉。　　然而，长期以来，琼州海峡平时过海慢、急时过海难的问题严重制约着海南的经济社会发展，阻滞让过往车辆人员不堪其苦。记者近日在海南、广东等地调研发现，顶层设计过度照顾企业利益、港航企业管理方式落后以及航运过海模式单一是造成通道不畅的根源所在。　　一车农产品过海烂了大半司机苦不堪言　　“过趟海四五个小时已经是很正常的情况了，遇上天气不好我们就在港口附近坐车里等着，两三天也等过。” 　　今年43岁的陈旺鑫是一名长途货车司机。由于要经常往来海南和内地省份之间运输农产品，最近几年他几乎每个月都得渡海，多的时候每月要跑三四趟。他说，过琼州海峡平时慢、急时难已是家常便饭，这条线路上的司机们苦不堪言。　　琼州海峡是海南岛与广东雷州半岛之间所夹的水道，为中国三大海峡之一。南北平均宽为29.5公里，最窄处直线距离仅18公里左右。然而，这一条重要的交通通道运输效率却非常低下，长期困扰着两岸。旅客、车辆从进港至对岸，几十公里的距离需要4至5个小时以上，需要花费大量的时间成本。　　车辆要渡过琼州海峡，需经过码头等待，装船、航运和卸船等四个环节。据海南省交通厅一项调研报告显示，车辆滚装过海正常情况下需要4至5个小时。以目前海峡航运中的主力船型为例，其中装船需要耗费约60至120分钟，海上航行需要90至120分钟，卸船时间在30分钟左右。　　而遇到恶劣天气或运输高峰时段，过海慢就成了过海难。近年来的黄金周、节假日或者恶劣天气时期，海口各个港区都会出现不同程度的滞留现象。2018年春节期间，受琼州海峡持续性大雾天气影响，海口新海、秀英、南港等三个港区被迫停航达14次，累计时间达到206小时。大量返程车辆旅客长时间滞留在海口市政道路上，高峰期一度超过2万辆，排队长达20公里，滞留旅客近10万人。　　琼州海峡通道阻滞不畅制约着海南省经济发展，也已成为广受社会关注的民生问题。　　林安物流集团海口信息物流中心负责人吴嘉伟说，琼州海峡过海不畅对物流行业的影响尤甚，增加了货物运输的成本。特别是海南的货运中农产品占了较大比例，由于过海慢过海难，对货物的品质影响大，一车农产品运过海烂了大半的情况也不鲜见。　　与动辄4至5个小时过海时间形成鲜明对比，2017年9名年龄在30至50岁的皮划艇爱好者耗时4小时20分横渡琼州海峡。而在2015年，一位山东籍少年曾用时7个半小时游泳过海峡。现代化的客滚船渡海甚至快不过皮划艇，暴露出来的过海不畅问题饱受诟病。　　记者从海南港航控股有限公司了解到，近8年来琼州海峡交通流量以每年超过10%的速度快速增长。2017年，琼州海峡通道进出车辆约303万辆、人员1499万人次、货物吞吐量为5789万吨，增幅分别达到18%、10.8%和15.7%。　　“随着海南自贸区（港）建设的推进，物流、人流来往琼州海峡会更加频繁。过海不畅带来的影响将在更多层面表现出来，会严重制约自贸区（港）建设和海南的长远发展。”海南大学经济与管理学院教授刘家诚说。　　航企“躺着赚钱”制度设计保护了谁　　浓雾、台风等天气影响仅仅是过海难的原因之一。长期以来，琼粤两省港航企业因利益问题摩擦不断。管理部门为解决矛盾进行的制度设计存在过度照顾企业利益、忽略社会利益之嫌，也是造成海峡不畅的主要原因。　　琼州海峡目前共有海南、广东两省的6家航运企业在运营，共有4个港口、49艘客滚船舶，港航分家且运营主体复杂。2013年，为了破解琼州海峡航运存在的相关问题，交通运输部对琼州海峡全部客滚船实行“轮班运营、定时发班”的改革，但“大轮班”运输模式实施几年来并没能扭转局面。　　“大轮班”的主要特点就是所有船舶无论新旧、大小，一律排队等班。刘家诚说，为了在一次航运中能装载更多的车辆和旅客，航企纷纷建造大船来替换小船，而装载时间却大幅延长，过海群众等待时间也更久。　　以琼州海峡新运行的二层甲板装车船型为例，装载时间由此前单层甲板船的半个小时延长到了70分钟以上，卸载时间也要花上30分钟以上。　　与此同时，交通运输部也曾于2012年作出加强琼州海峡省际客运市场宏观调控的规定，暂停新增经营主体和客船投入琼州海峡运输。　　海南交通系统相关人士向记者表示，当时政策出台是为了避免航运企业恶性竞争可能带来的安全隐患。初衷是让企业获得相应的利润，以保证企业在运营管理和服务上有更多投入。　　记者调查发现，封闭的市场环境的确让琼州海峡航运企业得到了丰厚的利润。上市公司海南海峡航运股份有限公司是琼州海峡的航运企业之一。记者查阅这个公司2016年和2017年年报发现，该公司琼州海峡航线的毛利率都在50%以上，可谓暴利。一位业内人士告诉记者，“投资三、五年回本，之后躺着赚钱”是琼州海峡航运企业的经营状态。　　一方面是琼州海峡航运市场封闭运营，航运企业赚得“盆满钵满”；另一方面却是因为竞争机制的弱化，低廉的成本就可以带来可观的利润，不少企业缺乏提升效率和服务质量的动力，公众利益和社会效益无法得到保障。　　“不管是船新还是船旧，航运企业的服务水平如何，所有的票价都一样。企业想的只是能在轮上班后赶紧把船装满。”一位航运企业负责人说。　　管理方式粗放通航效率低下　　琼州海峡通道平时慢、急时难的困局还缘于港口硬件设施滞后、港航企业运营管理模式的粗放落后以及过海方式单一等因素的影响。　　记者近日在两岸采访了解到，广东海安港和海口秀英港均为50年代建造的“码头”，港口及泊位等基础设施陈旧，难以满足部分大型船只的安全航线要求，通行能力受限。　　而两岸正在建设的海口新海港、徐闻南山港，设计年吞吐量均为汽车320万辆次。但以目前车辆过海的增速，2020年两港全面建成之时，就要进入满负荷运营的状态，海峡运输通道仍难保通畅。　　两地企业自身运输组织管理方式粗放，信息化水平低下也极大影响了通行效率。海南港航控股有限公司董事长林健说，渤海湾客滚运输网络预约售票比例高达60%以上，而由于现有运营模式下，海峡两岸各港口均没有实现定港、定船、定码头、定班期的标准化运营模式，无法提前确定船名和装载能力。因此也不能进行提前订票和船舶预配载，港口和航运企业也无法通过提前掌握市场需求，来优化生产调度。　　同时，因为运营主体多且无法实现统一调度和经营管理，无效航次多通航效率低。记者从海口秀英港乘客滚船前往徐闻采访发现，所乘坐船只在海上都航行了大半航程，却还不知道在对岸要停靠的具体码头是哪个。最后，船进港前在海上等泊位花了二十多分钟。　　此外，琼州海峡过海通道单一化，船型单一与市场需求矛盾突出。由于没有高速客滚船，既满足不了常态化的高效运输的需求，也保障不了运输高峰期的应急疏运需要。　　记者了解到，琼州海峡现有49艘客滚船都是航速14节的普通客滚船，货车、汽车、人员混装。因为现有船型结构不合理，都只有单一的作业通道，无法进行车客分道、分流，造成上下船人等车、车等人，装卸载效率极低，且存在安全隐患。（记者：凌广志

这里真修跨海大桥？【图片】