119hell 119hell
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硬叉~叉~~~前叉~叉~~-不是裸奔
7plus铝合金硬叉29轮胎-新外观，如何
看2楼-关键部位还是金属好?
长筒袜，运动袜，大人小孩都有，清仓过年甩卖，颜色丰富，黑，白，墨绿，玫红，粉，深紫，浅紫…………
TI520有变色龙了
周末秋季正好骑车
创意无处不在
这货可以当轻度AM用！ KFX500 27.5 林道/輕AM 軟尾
转载：新款Enduro-TUM636系统结构优化 编者语：TUM636上市后各路大神"造访"，有些措手不及，幸好背后有人（嘚瑟），关于大家最关心的系统结果优化了哪些，我们请Eric做了说明，请参看下文。636避震系统双连杆设计，其冲击力在两个悬架连杆之间浮动并从两端压缩。这使得后悬架对小颠簸和大冲击力极为敏感。 636避震系统技术的主要优势是功率损耗-踩踏板时完全稳定的行驶，超低踏板反冲力与在整个悬架行程中较小的链条增长；636避震系统的制动力和悬吊力，能吸收任何类型的颠簸的强大能力，可将后轮有效地植入地面。低功耗，踩踏效率高。施加在踏板上的力量可立即转换为向前运动，而无需额外压缩或扩展后避震器。 低踏板回击，相较于前一代636在整个悬架行程中，减少链条长度的增长，因此让踩踏尽可能的有效。优异的避震器制动力抵抗悬吊力。避震器柔顺自如，吸收冲击力，而不会因后制动动作而使悬架变硬。636避震系统技术最显着的特点是在林道下坡的地形上具有出色的柔韧性，并且在踩踏时能够完全稳定地行驶。 更稳定的虚拟转点轨迹：避震行程优化，可在整个后悬架总行程中保持虚拟转点的轨迹更稳定。 增加初始柔顺度和渐进性：更灵敏柔顺的开始冲程可改善牵引力和舒适性，并具有更大的整体渐进性，从而在攀爬时提供更牢固，更稳定的乘坐体验，同时完美利用了所有悬架行程避免不必要的下降。 陡坡道的安全性提高：与常规的标准平均几何形状相比，Reach更长，车首角度更加先进，从而提高了稳定性并防止在陡峭地形中翻倒车把，并提供了更高的安全性和更安全的骑行感，将自信建立在高速上轴距较长，无论地形如何，均可提高自行车的稳定性。 上坡精度：较长的Reach使前轮保持在地面上，从而避免了不必要的轮滑，使您可以轻松进行非常陡峭的攀爬。与前一代相比，改善了前轮和后轮之间的重量平衡，从而在林道下坡的地形中提供了更高的稳定性，并具有更好的抓地力和更好的整体控制性能。
分享图一张TUM636：换个无线网速好多了！！
变色龙下的海豚
出发636
P感不错的山地坐垫，说软不软说硬也不硬
175三件套，长直把的人生，720那么长
26-经典蓝海豚🐬
来自宁夏的TI400s. 可山马可越野，随心而动
新疆老板投稿两张，fox好评
这是一个独特的世界
天气不错，骑车的出来活动了
这个前叉盒子挺好看的
北京的双面佳人
TDF420车友整车收集贴 欢迎分享
唯一的公路单独前叉FCL21A 哭求了一年有余，你看，它终于产出来了。
7系铝合金车架TR380-成都海洋之歌 这颜色是否妹子，帅哥都爱？
TA529黑+幻彩标 话不多，看不懂的直接问
TI205S红白-变色龙的兄弟
15秒-2019卜威上海展
29进入全黑时代
TI205s变色龙集合-立~~~正-稍~~~息 野外还没拍摄，其他伙伴的整车来凑
是真的要远行了 （车友的车车）让我回忆起了童年
台北展-整了个电动车车架-来源Biketo
阳极红座管配这个车架可还行
借图来个KINESIS公路
56CM的铝合金公路车架在中国是不是挂得很惨？ 听说公吧吧车是碳的，铝合金是不是不敢说话？ 话说56CM的铝合金公路车架没人买，送有人要么？ 能驾驭56CM的高人有多少？
山地电动都过时了..... 迟来的贴，出现在欧展的部分电动公路车
TM400s???不是都要27.5了吗？这个26的TM400还有多少人想要？
怎么设置避震器气压 最近有车友对于KSM636加多少气压发表了“长篇”简介.......读后感觉整个人生都不好了.... 整好手上有份“八国语言”资料，整理了下中文版给跟我一样是小白的车友参考。
今天是小蓝-这车的走线剪裁和组装很到位。
TM400新黑绿色-其实是浅草绿呢！ 整体看起来比单看车架好看多了吧？
办个短视频比赛的话，你要啥礼物？ 离15个字还差一个字。
老徐到太原了。 老徐到太原了。
到太原了，明天见 山西的伙伴，明天有约没？
《新鲜出炉》Kinesis贴吧直播流程单
TY400s整车出来了-佛山大陶出品
Kinesis陪你走了多少年? 2014年Kinesis开始拥有了自己的日历,翻翻尘封的历史,然,有了五本......(而在K的领域,已然八载有余.) 讲讲你与Kinesis的故事?
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