≈風動≈ ≈風動≈
道可道,非常道。
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最近好像讨论神手挺多的,我也来说说 首先声明,任何问题都好,讨论归讨论,有一点点火药味也无所谓,但是不要起火,那样就没意思了。 关于神手,说实话我第一次见到他,还以为是那种专看小女孩的猥琐男了,不过后来才发现是我第一印象错了。 神手和拓海的这次比赛,其实也可以不想做是主角光环的问题,我感觉,如果拓海当时车子不坏,神手不会放松,还会继续努力的甩开拓海,那样拓海也没多少机会能超过他,但是正好拓海车子出现了故障,神手发现以后,多多少少会放松了,注意力不完全的集中在甩开拓海这件事上了,而这时候,因为他的放松,他发现了自己的胃不舒服,才引发了最后的呕吐门事件。呕吐原因是中老年人的身体抵抗力较为虚弱,平时应多注意。。。有点跑题了。。。继续。 至于车子问题,我不是很懂车,不过要是作为一个观众角度来看的话,反正我是不希望拓海开着别的车去正式和人家比赛,启介用别人的车和别人正式比赛,用的也依然是FD啊。动画也好,漫画也好,拓海有不少次用别的车子和人家偶然比赛,开着阿树的85和两辆小混混的车子比;和S15比;开着一位学长的180和一辆狂傲情侣的车子比;开着翼豹在高速公路上避开危险。看到这些的时候,不知道别的D迷,反正我本身的想法就是:“如果他当时开的是自己的86,早就把那帮人赢的体无完肤了,避开危险的动作应该更加帅气”。知道拓海的驾驶技术配上好车更厉害,但是多数人就是希望他开86。 其实我觉得这部动漫对车子的好坏问题,相当的轻描淡写,从有些不懂的人说86比F1快这个问题中就能看出来。 如果在对战小新以后就完结的话,那么拓海是不可能开着别的车和人比赛了,因为小新用的就是86,最后肯定是86VS86。 神手和文太谁厉害的问题呢,谁也说不好,这两个人如果碰上的话,必定是先凭车子性能,再凭运气了。 如果作者把读者的意思考虑进去的话,那么作者已经明显的发现,大家喜欢高桥凉介更多一些,说不定最终战是凉介VS文太呢。 如果刚刚开始,都是自由赛车,每个人都自由的去挑战别的车手,在山道间华丽的漂移过弯,那么当时的头文字D就是指:Drift:漂移 而后来有了团队,团队搞的和职业车队一般,输赢已经不再是个人的问题了,一切听从队长的指挥,背负着非个人尊严的心情去比赛,为了进军职业赛车而做的铺垫,那么我想这时候的头文字D应该就是指:Duty:责任
其实“改装”并没有那么恐怖。 一听到改装,几乎所有人都会想到一个字“钱”,其实并没有那么可怕。 举个例子,一听到养车,大家就都觉得相当费钱,其实呢,如果我开低级别的车子,养车并没有那么费钱。改装也一样。 我的夏利从外表看几乎就是没改过的车子,因为我喜欢玩低调。。。内饰也就多加了一个水杯架而已,别的没怎么动过,不过性能方面有几个车友都说不错,提速猛,过弯稳,刹车棒。因为我总共改装的有:前平衡杆110元,底盘前后稳定杆220元,尼桑A33刹车泵420元,DENSO的IK20火花塞190元,直排尾段310元,红线齿轮油180元,黑嘉机油125元。合计1555元,不过由于当初没认识熟人,选择错误,刹车泵多花了140元,火花塞多花了10元,直排尾段多花了50元,这样算来,现在我重新把一辆原厂夏利改装后,只需1355元。曾经想换一套离合刹车油门的踏板,不过仔细看了头文字D以后发现,人家拓海也用的是原厂的踏板,所以打消了这个念头,曾经以为不换踏板就无法跟趾,后来学会了才知道一点问题也没有。 我想这个就算是平民级的改装了。改装分好多种,就好像车子分好多种一样,不一定开顶级的车子就是最厉害的,改装也一样,盲目的去用最好的结果只是多花很多钱而已。 下一步就是着手我女朋友的车子,花1355元甚至更少,把她的座驾变成和我一样的平民小钢炮。 PS:经过这段时间和车友们在一起,所了解的夏利的优点如下: 1,黄金三档。夏利的第三个档被车友们称为黄金档,都说这个档位是发挥最好的。 2,提速快。一听夏利都会觉得是乌龟车,其实经过实验,的确在起步加速方面好多好车(跑车等运动车系除外)都没我快,我开始费解,后来明白是因为车子轻,负担小。记得凉介说过,轻量化是最好的改装。当然,只起步而已啊,大直线的话,还是人家好车快。 3,拉线油门。现在几乎所有新车子的油门都是电子的了,拉线的已经慢慢退出了,不过一些改装车友们追求的还就是拉线油门,因为它明显比电子油门猛。 4,省心。这条是最重要的,比如保险杠挂了一点花,并不用过多的去担心,担心的也只有刚买的爱车,心疼,而且如果实在难受,换一个也才95元,如果我开一辆宝马,保险杠挂了点花,那估计我彻夜难眠了。。。 5,车子小。行驶在车流量多的城市中,想必有空隙能轻松过去才痛快(不算快速危险的闯过)。 无视那些说夏利安全性差,不禁撞的人。买车是用来撞的吗?如果是用来撞大树玩,那买悍马也无法满足!如果说“不撞别人,别人撞你”,那就免了,车子撞坏了对方会赔给你钱,真是被撞出大事了,只能怪自己命不好,好比出门走路一样,被撞了就怪自己不禁撞吗?不可能。 以上全为个人观点,或许有点因为太爱自己的车子而觉得这车子不错,这点我不否认,毕竟它真的能给我省下很多的钱和精力。 注意:有钱追求高级别的、沉浸在动漫游戏中幻想高级车子高级改装高级技术的、未经任何实际体验而纸上谈兵的朋友,请无视我,谢谢。
我本人的飚车历史。。。      05年起,一部《头文字D》动画片,引发了我内心深处那追求速度的欲望。      06年,上中专的我,因为年龄不够,所以汽车这东西离我还是非常非常遥远的;自己没有挣钱,摩托车也没法骑。所以加入了天津新骑点俱乐部,一个自行车俱乐部。      在那时候,从一个什么都不懂的我,学会了用自行车漂移,因为自己从小的运动细胞非常的好,爆发力相当之强,所以选择了玩山地车,因为是健身的,所以家长也不犹豫的给我买了职业赛车。还参加了06年北京自行车嘉年华的比赛,名次中等靠后,不过还和世界冠军合影了呢。      慢慢的,山地车有些腻了,又换了环法那样的公路车,可是换了没多久,学校推荐工作,去了23人,录取了3人,我就是那幸运的3人之一,从此的想法,变了。      “我挣钱了,我可以买摩托车了!”每天都重复着这句话,由于我那时候的任性,家长也实在没办法,最后买了一个熟人的越野摩托车。那天交易的时间比较晚了,所以只学了不到2个小时。人家说明天接着教我,在那之前,不许我私自骑,会有危险的。我也满口的答应。      可是我这种性格能听话吗。。。自己上了公路,认识了很多的车友,一个月内已经可以正常骑了。      可就在有一天,我在上盐坨桥的时候,因为要追朋友的车子,我的油门拧到了尽头,可是车速。。。在我眼中和静止的没两样。。。我又开始想换车了。      短短的一个月,我就把越野车换掉了,换了一辆本田 NSR PGM1   。(刘德华在《暴走战士》中骑的是PGM2,3,我的是1,哈哈)      08年4月30日下午,我下班回家,约了两个同学出来玩一会,我没回家,直接骑上了我那辆跑车去找他们。首先是和他们一起在花园坐了一会,然后陪其中一人买了个鱼缸,最后我开始耍帅,给他们表演我的压车过弯。我加速,加速,再加速,面临那弧度很大的右转弯,我不但没有畏惧反而还有些兴奋。好高兴,我终于可以像职业车手那样过弯了!哈哈。。。等等!那是。。。什么?!啊!!!当时眼前真的就好像突然关掉电视那样,黑了,一点意识也没有了。      之后出现了一个很美的影像,我依然骑着我这辆跑车,悠闲自在的过着这个弯,当时感觉那400多斤的车子真的好轻,而且感觉当时的天气也超级的凉爽,可就在过到弯的顶点的时候,也就是我眼前突然黑了的时候,我被一阵蜂鸣般的吵闹声吵醒,我缓缓睁开了眼睛。。。怎么世界是邪的,原来我躺在了地上,围了好多的人啊,都在看着我,议论着,我立刻想站起来,被大伙制止了:“小伙子,别动了,你需要救护车,你的嘴唇都两半了!”听到那话,我意识慢慢的恢复,发现左侧的脸浸泡在了鲜血当中,当时全身没有一点疼痛的感觉。      因为120说没有车,大家把110叫来了,110强制性把120叫来,我躺在担架上,被送进了医院的抢救室,我的家人也都随即而来,等我完全恢复了意识以后,才想起,在过弯的时候,我有90迈的速度,而那弯的顶点处,有工人挖了还没填好的坑。。。就这样追上了风,压上了坑。。。      手术的时候,我被打了麻药,一点疼痛感也没有,只听我的牙龈和嘴唇上面,有着线穿过的声音,那声音听着真是可怕刺耳。。。缝好了针,处理好了身体有半边的伤口,我又被转到口腔医院进行急救,最后照片子,确定了没有骨折和脑震荡以后,我被家长带回了家中。。。      此后的日子,我几乎每天都往口腔医院跑,修复我的牙齿,6个月过后,终于带上了假牙。。。这次的车祸我终身难忘,据我那两个同学说,我当时已经断气了,没有了呼吸,后来才醒了,听到这里,我才想到,原来我在感觉很美的时候,可能就是我的灵魂正要远去。。。      当同事问起我有什么感受的时候,我说了句:“我的感受是:赛车的时候一定要戴头盔。。。”当时大伙就边笑边无奈的说:“怎么没摔死你呢。。。”      以后的日子,过的很平淡,其中经历了一场刻骨铭心的爱情,现在,对速度没有了那么大的欲望,转变的是平稳,安全,一个车手想要拿到第一,必须保证安全的完成比赛,只有安全,才有拿第一的希望。      现在有汽车开了,心里很是兴奋,不过,不会再像以前那样不懂事,胡来了。                                                 ----风动
丰田FT-86简介。 2010北京车展      丰田FT-86      预计量产时间:待定      售价:待定 也许无数的北京车展参观者对于丰田那台谁也不让出没的FT-86没啥太大印象,最多知道它是台挺漂亮的概念车。驻足于丰田FT-86展台良久,在听完这款车的介绍以后,也没听到其真正吸引人的介绍——AE-86复活车型。丰田FT-86      相信说到头文字D这个动画/电影以后应该会有非常多的人表示大爱,当然周杰伦先放在一边,就是因为头文字D这个名字,AE-86被捧红了,其实在丰田的叫法中,FT-86就是这个藤原拓海座驾的弯道之王的复活车型。丰田FT-86      其实,不仅仅是丰田AE86,日本跑车到现在几乎快消失光了,SVX、MR2/MRS、CELICA、SUPRA、SILVIA、RX-7、MX-6、MX-3、FTO、GTO。它们通通进了坟墓。也许也是因为这个在“车坛”的风云名字,所以丰田汽车将这款概念车作为了AE-86的复活车型。丰田FT-86      FT86是丰田吸收斯巴鲁技术之后的产物,所以斯巴鲁在开发过程中也扮演很多戏份。源自于翼豹的平台,FT86搭载代号2.0水平对卧发动机,而且车头车尾都看得到一些五代力狮的身影。当然,FR的配置模式则是源自于AE86的理念。      其实FT-86的关注度并没有那么高,只是因为其AE-86的复活车型,所以了解它的人可能会对这款车有不少的关注,而另一方面,说白了其实它可以说就是翼豹后驱版而已,甚至有消息称在这款车的性能版会在某些位置贴上斯巴鲁的标志。      编辑点评:      对于丰田汽车来说,个人感觉这款FT-86可能更多的是为了要提升自己的品牌形象,并且借助AE-86的名号来达到最好的宣传力度,而作为后驱版翼豹来说,至少在国外的评测中,对于动力虽然没有太好的好评,但是其性能还是受到期待,毕竟也是来自于斯巴鲁翼豹的技术…… 看了上面的介绍。。。我感觉真是够巧合的,文太用的斯巴鲁翼豹,拓海用的86,两车融合,就成了这辆新86了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
头文字D中在现实真正应该学习和杜绝的地方。                        应该学习的地方: 遇到堵车的,前方有新手很慢的,行人闯红灯的,跨护栏的等等情况,一定要学习拓海那种发呆没脾气的样子,不要又骂又吵,甚至违规超车,否则不安全。 遇到一些较小的情况,不要慌,要学习凉介那种冷静的判断,较小的情况也可避过。 遇到无法做到很完美的事情,要学习京一那种“胜利是不需要美学”的方案,因为过分追求完美有可能会起到反作用。 遇到难事,要学习中里毅那种拼劲,毫不气馁,勇往直前。 遇到为人处事,要学习阿树那种善良实在的性格,只有真心对人,才能得到别人的真心。 遇到不公平的事情,要学习阿涉那种“穷人照样可以打败富家公子”的信念,相信有真才实学早晚会取得胜利的。                         应该杜绝的地方: 如果有一个真心喜欢你的人,千万不要像启介一样随便拒绝人家(除非你有对象了),因为没准当你想喜欢一个人的时候,对方并不一定喜欢你,要懂得珍惜。 如果你是一个常开车的人,千万不要像文太那样总喝酒,最好一次也别喝,因为万一你体内消化不好或者什么的,喝酒后很长一段时间还是能吹出酒精,那你就惨了。 如果面前有机会的话,无论多小,也不要放弃,千万不要像池谷那样,堵车了回家也放弃了给真子打电话的机会。 如果你有比别人强一点或者强很多的地方,千万不要像清次那样开始瞧不起人,说出的话都是带讽刺的,因为你当不了最强的(最忘不了的就是清次经常把什么车都说成过时的,最后还不是输给了一辆过时的86和一条过时的水沟)。      PS:以上并没有夸奖和批评任何一个动漫人物,我只是说下他们身上该学习的地方和该杜绝的地方而已,个人简介哈。
当体验了现实之后 10年4月22日,我提来了车,平生第一辆属于自己的汽车,虽然是两厢夏利A+1.0的,但是毕竟也算是有了车了,刚开始的时候,因为没怎么上过路,总是犯错误,比如压线,串道等等,慢慢的,在同样喜欢车且驾龄较高的女朋友和哥们的带领下,越来越熟悉了,现在,已经敢自己一个人上路了,但是一个毛病还是改不了:路痴。    当初没有车的时候,总是觉得夏利不行,马力不行,外观不行,性能不行,这不行那不行的,但是有了车才知道,双手握上方向盘,过弯,排档,油门,离合,刹车等这些动作,真的是百做不厌,即使是20迈,过弯那感觉也真的很棒很棒,完全不想曾经纸上谈兵空想的那样,觉得怎么怎么慢,怎么怎么不行。 20迈,依然能带给我们许多的乐趣,并不一定非要100迈过弯才会有乐趣,毕竟安全还是第一位的。 前几天,一辆红色两厢中华在我的前面,每当过弯的时候,我就能把距离拉近咬上它,出弯速度也比它快,而一到了大长直路,就被拉开了,但是当时我真的很是兴奋,因为我一直认为直线快并不是什么本事,那凭的是车,而到了弯道,我夏利可以追上你中华,已经很知足了。 体验过这种现实之后,觉得没有助力转向和ABS等辅助系统的车子,真的很好开呢。 前天同学坐在我的后座,我40迈掉头,他被从这边甩到了那边,后视镜里就看一个人噌的一下跑到那边去了,感觉就好像雨天拓海和S14比赛时阿树被甩的感觉,老好玩了,哈哈。 开车的感觉真的很好,不一定要像动漫中那样才能得到快感,这可是亲身体验哦
21年了。。。 刚出生的时候,学着各种基本动作,学着说话,慢慢的学会了这些,在家中玩着满地的玩具,渐渐的可以和邻居的小朋友们一起在外面玩了,家长拿着水和小椅子坐在外面看着我们,而我们也在不断的成长,身体、思想,从可以在沙堆玩一整天,一直到了追求着各种动画片和里面的各种玩具,忍者神龟、神龙斗士、北斗神拳、铁胆火车侠、迷你四驱车、宠物小精灵、数码宝贝、机动警察、宇宙骑士、蒙面斗士、百变雄狮等等,因为后来开始上学了,每天放学回家,都需经过父母的同意来打开电视看这些。如果学习成绩不理想,那么对那时候的我们来说最大的惩罚就是不许看电视了。 随着自己的成长,也随着动画片的更新,玩具的时代慢慢少了,继承它们的是:足球小将、灌篮高手等等,运动风波开始了,那时候我对足球不怎么感兴趣,而对篮球却是非常的热爱,每天不上课的时候,都和小朋友们去外面打篮球,那时候还没有篮球场,我们就用自行车筐来当篮筐,。我从小的运动细胞就不错,所以那时候打的也很棒。我那时候以为自己会喜欢篮球一辈子了,可是就在几年后,也就是05年,电视出现了一部叫做《头文字D》的动画片,刚刚一看,那画风和情节就把我深深的吸引住了,从那开始,“车”这个字胜过了我以前所喜欢的一切。 那时候才15岁,汽车这东西对我来说就是遥不可及,而我就经常把自行车当作头文字D那样,惊人的发现就是一次在楼群中骑快车,因为躲避一个人而作出了侧滑动作,从那以后,我就认定了自行车可以漂移,每天就拼命的玩,而又在那时候,我加入了一家自行车俱乐部,有了那么多的爱好者,我毫不犹豫的展开了自己的自行车生涯。期间还去过北京2006年自行车嘉年华比赛呢。后来自己的漂移技术已经很不错了,双脚不碰地的情况下可以让车子反胎横出7~8米。记得有一次,学校门口的一个90°右弯有一个很浅的沟,我就经常让后轮陷进去来辅助过弯,还自称是水沟3,最后车子后轮的中州被我弄的成了香蕉的形状。。。 中专2年级,学校分配工作,我面试上了,就开始了工作的生活,而也因为自己挣钱了,也觉得自行车又慢又累,就在机车上动了心思,经过和家人的一些纠缠,最后买了一个认识人的越野车,那人教了我不到一个小时,因为有事,说有时间再教我,不让我自己骑出来,而我没管那些,转天就私自上了公路,很唱功,自学成才,呵呵。期间又认识了很多车友,可是才过了一个月,我就觉得这东西好慢,每次都把油门拧到头,还是被夏利超车,最终换了一辆本田NSR PGM1.这车才真叫一个快,2档120迈的速度让我很是兴奋,可是在08年4月30日下午,因为在一个右转弯耍帅,90迈的速度压车过弯,而弯道正好有一个大坑,这下好了,追上了风,压上了坑。。。此次的车祸损失惨重,四颗牙齿再也回不来了。。。 在过去的两年里,我装上了假牙,期间还经历了一段刻骨铭心的爱情,现在,看着自己的驾照,看着自己除了牙齿都已经痊愈的身体,等着即将属于我的车子,发现自己对车子的感觉也不一样了,从幻想到单车漂移到追求极速到耍帅,而现在,则是像安全的假使车子,细心去体验每一个弯道带来的快乐而不是快感,慢慢的喜欢上那种平稳的可以让水不洒出来的驾驶技术,也发现自己好像是喜欢职业赛胜过山路赛了;喜欢抓地胜过漂移了。不知这算不算是在这方面的成长,总之每个人所经历的都不同,相信都对自己的经历深有感触吧。 感慨了那么多,发现自己从05年一直到现在,除了车子就没想过别的。。。
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