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穿过9座10公里以上隧道 向莆铁路一路向海 新华网福州8月9日电(蒋丽敏) 穿山,跨水,一路向海。今日上午,记者搭乘动检车探访中国最美铁路——向莆铁路,从南昌跟到莆田下车后,这8个字成为此行最直观最深刻的感受。 上午7:25,记者在南昌站登上向莆铁路的动检车,以时速200公里向莆田进发。它从西向东一路跋涉,沿线层峦叠嶂,江河纵横,跨赣江,穿武夷山、戴云山,然后追随闽江投入大海的怀抱。 在翻山跨水的风景秀丽之外,建设者的艰辛付出可想而知。据统计,向莆铁路约45%的线路都是隧道,以青云山隧道为代表的10公里以上大隧道多达9座,另外还有桥梁247座占正线总长约23%。 检测车进入福建境内,感受就更为明显,列车大部分时间是在隧道中穿行,一个接着一个。其中,武夷山隧道跨越闽赣两省,全长14.659公里,是向莆铁路第五长隧道,打通了内地人出海的天然屏障——武夷山脉。位于永泰境内的青云山隧道长22公里多,号称“华东第一长隧”,时速200公里的动车在该隧道内都要跑上五六分钟。 与这些隧道呼应的,是一座座拔地而起的大桥。位于南昌市红谷滩新区的东新赣江特大桥,全长27.3公里,是向莆铁路全线最长的桥梁工程,创下了国内桥梁建设史上“八项第一”。位于兴化平原中部的莆田特大桥,东临兴化湾约5公里,穿过莆田市区。全桥跨福厦高铁、沈海高速、福厦公路324国道等9处,横跨内海木兰溪,跨河流、沟渠34处,是一座典型的复杂性特大长桥。 这些高山险水都阻挡不了向莆铁路一路向海的热情。它带着平原人出海的希冀、山区人走出大山的期盼,直奔“中国少有,世界不多”的天然深水良港群湄洲湾。
邀你14日体验向莆铁路 今起发出速度与激情征集令 乘试运行动车前往福州   信息日报南昌讯 记者袁辉翔报道:本月下旬即将通车的向莆铁路备受关注。以往,坐火车从南昌到福州要9小时49分钟,今后只需3小时15分钟;以往南昌到厦门要16小时47分钟,今后只需4小时50分钟。想感受向莆铁路的速度与激情吗?想乘动车看向莆铁路沿线美景吗?本报携手南昌铁路局今起开始招募幸运读者,在其正式运营前抢先体验!   据了解,国家一级铁路干线——向莆铁路,是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路干线,作为福建省第一条连接我国中部地区和内陆腹地的快速铁路,也是江西省等中部地区便捷的出海通道。   向莆铁路的建成通车,结束了赣闽两省抚州、南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰等县市不通铁路的历史。同时,向莆铁路还大大缩短了赣闽两省的时空距离,沿途穿越武夷山、大金湖、玉华洞、青云山等七大名胜风景区,被称为中国最美铁路。   从8月26日起,该铁路全线正式进入不载客试运行阶段,预计在本月下旬正式通车。为了让广大读者率先踏上试运行动车,体验向莆铁路的快捷,本报今起联合南昌铁路局发出征集令,想提前“尝鲜”向莆铁路的话就赶紧拿起电话报名吧!   报名须知   报名时间:今日起至9月12日,13日公布幸运读者名单;   报名电话:0791-86849753(9∶00-11∶30,14∶30-17∶00);   活动行程:体验日期为9月14日全天,早上从南昌乘动车前往福州,下午再从福州返回;   注意事项:本次活动全程免费,自由活动期间产生的费用自理,参加本次活动年龄须在18至50岁之间,身体健康。由于此次体验所乘坐动车基本与正式运营时速度和站点停时相仿,中途站停点只有1到2分钟,所以不能下车参观,不得擅自离队,对擅自离队及自由活动期间产生的一切意外后果须自己承担责任。
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