寒山老酒的个人资料

宝鸡民间土段子，欢迎补充四黑: 1、煤炭锅底敬德脸，农历腊月三十晚。 2、提的锅，背的炭，揣的驴球烟筒里窜。四白: 提的石灰担的面，雪地里孝子满院转。四红: 线线辣子洋红水，女娃指甲唱旦的嘴。四青: 春季河边秋季坡，绿皮茄子肿眼窝。四亮: 遄明的逼土磨明的铧，跑牛娃卵子电光脎。四光: 青石碑子软枣木板，叫驴胸脯姑娘脸。四欢: 风里旗，浪中鱼，十八的丫头青草驴。四乏: 扯板的胳膊犁地的牛，上杆的猴娃炸麻糖的油。四硬: 铁匠砧子石匠的錾，鞋匠锥子金钢钻。四软: 桑木扁担豆花脑，电壶塞塞唱旦的腰。四快: 说书的嘴唱戏的腿，十七八的姑娘年馑的米。四慢: 小脚蔫牛上山龟，没牙的老汉啃锅盔。四毒: 抬头婆娘低头汉，墙缝蝎子毒蛇胆。四害: 朝里奸臣地里草，屋里的老鼠蚊子咬。四净: 酒坊氽子面店的碗，新婚被窝唱旦的脸。四脏: 鸡毛蒜皮葱胡子，秋上瓜皮招蝇子。四踅: 地里墓子窑里柱子，孕妇肚子瘾瓜瓜嗉子。四狠: 三伏日头夹沟风，蝎子尾巴妖婆心。四香: 锅盔边边油饼圈圈，鸡蛋黄黄油卷瓤瓤。四甜: 新媳妇奶头姑娘嘴，天明的瞌睡蜂蜜水。四辣: 独头大蒜辣子油，胡椒拌上洋葱头。四苦: 雪地掏水眼，忙里背麦荐，药里带黄连，三十岁上死老汉。四好: 正月媳妇二月葱，十月日头六月风。四悬: 贼窝里数钱，崖边上打拳。挂空石崖折牡丹，杀猪刀子抹米饭。四难听: 发锯、刮锅、驴叫唤，破锣腔口唱乱弹。四难看: 麦出穗，狗倒毛，猴娃的尻子旋顶窑。四怕: 老牛怕下坡，牛娃怕炸角，男人怕穿靴，女人怕戴帽。 (注)穿靴:脚腿肿胀;戴帽:头面肿胀。

求助大神说说镜头的问题本人小白20年买XT4—16—80先天愚笨三年了还挖弄不精通，本人一直钟情于一镜走天下，看了腾龙18-300富士70-300，也有人说50-140挺好，腾龙感觉没了富士头的色彩，一直不敢贸然下手，求大神们推荐那个头性价比好，能一镜走天下。我买富士也是喜欢他的胶片色彩，感觉腾龙色彩差了些。谢

欧蓝德能加装电加热方向盘吗？忘了在哪看到的了，国外的欧蓝德有原车的电加热方向盘，不知道国内那能升级安装？车友们听说过吗？

请教各位大神腾龙18—300的问题 XT4+1680入手两年了挖弄的不是很精，我情钟富士就是喜欢富士独有的色彩感觉，就是它所谓的胶皮模式，买了两年了我也很喜欢，就是这镜头有时拍远物有点拉不近，鞭长莫及的感觉总是很遗憾，我很钟情这个18—300的一镜走天涯。感觉也适合我，就是有三个顾虑请教：1腾龙和富士的匹配度，不是原装的会不会有啥不搭不配合的问题，2富士现在有没有或者后面有没有能和这个18—300相媲美能替代一镜走天涯的头。3这腾龙头和我所喜欢富士的胶片色彩模式搭不搭会不会在找不到富士独有的那种色彩感觉呢？大家说腾龙18—300和富士原装70—300价位相等那个更容易下手，我喜欢一镜走天涯。谢谢！

前几天去徽县的一点感受前几天从伏家镇江南小镇离开从柳林镇去看了江峡洞天挂壁公路，一直往北到了太白村，这一路有些路段还在修建，感觉不是一个标准修建的，有些地方很宽，临村的地方却都很窄，有些地方刚修好不久又都塌方。光注重路面了护坡等辅助设施都被忽略，能看出来有段路修的很宽很好，在地图上看从徽县太白村到两当太阳村很近了，在太白村也了解了当地村民，说水泥路已经都通到了新湾村，翻过山梁就是两当太阳地界，站在山上甚至都能看见两当经太阳到党川的旅游公路，两当为什么要斥资将原来的战备公路改扩建打造成旅游公路，目的就是吸引天水民众来两当旅游，那徽县为什么不能把高桥到太白的路和两当的旅游公路打通形成环线，从柳林进来看了挂壁公路从高桥过去可以到党川，穿越小陇山的景区，这条路秋天的景色是绝美的，现在从高桥到麻沿河的路修的很好，只是里面是个死胡同，所以知道的人不多，也没有很好的把这条路利用发挥起来，路上的车也很少！

请问徽县柳林挂壁公路一直往北请问徽县挂壁公路从柳林镇经江峡洞天一直往北能从哪出去？柳林经太白到高桥的路修通了吗？从徽县太白到两当太阳的路小车能过去吗？从徽县往北有能路能到两当到党川的战备公路吗？

宝鸡怎么了，留不住人，没了后劲宝鸡为啥留不住年轻人 1、重工业成市国企为生。民企不活珠2、文化利技。新兴产业缺失 3、产品工价，工人普通工资不高。 4大多企业单休占棚法淀假 H 5、公共交通成本高 6、西安虹吸效应 7、企业管理理念落后老套 8、千部思想不够解放。能力水平和作风不完全适应新形势需要

来巴中旅游，有哪些好玩的地方和好吃的馆子，求推荐，谢

看到了腾龙新出的18—300镜头本人新手小白，买了XT4 16—80使用一年，还在学习中。本人不太喜欢频繁更换镜头，看中了腾龙新出的18—300镜头的一镜走天下。有两个疑惑请教大家： 1这腾龙18—300和富士原装70—300那个镜头更好更值得入手？ 2腾龙镜头和原装镜头会不会在品牌契合度上有差距？

小白，XT4 16-80拍的，求指教求指教，夜景该如何设置？谢

寻信阳籍战友蔡纯杰寻战友河南，信阳籍蔡纯杰服役于武警贵州总队机动支队 1990年12月在贵阳市牛郎关带新兵。他是我的新兵连班长，是我跨进军营大门的领路人。九三年退伍后一直未有联系，心中时常想起老班长，十分挂念烦请各位战友兄弟朋友们帮忙打听联系，万分感谢！ 13931587138河北唐山战友闫

新手求教镜头问题新手入手XT4 16—80 一年了，本人愚笨挖弄不精，但比较喜欢拍摄，也不喜欢频繁更换镜头，总感觉这1680把富士的色彩展现不出来，离我心目中的色彩还有些差距，长焦也拉的不够远。本人喜欢街拍人像虚化，想买一个擅长这三个优点的镜头求推荐。谢。 18mmf1． 4 23mmf1．4， 56f1.2 ，14f2．8 这四款镜头那个更适合呢？

新人小白买了XT4+1680使用半年拍不出感觉，求推荐镜头新人小白，喜欢摄影，但挖弄不精深。老烧友推荐入坑半年XT4+1680。拍了半年找不到感觉。个人比较喜欢长焦中意70—200和23—14求大师们指点一二，谢

明天下午到广元，求温泉+酒店攻略明天到广元，求攻略那些地方值得打卡必去的，好吃的好玩的求打卡攻略。谢！那家温泉好？最好带住宿的，

年底了

谈陕西第一镇——蔡家坡2019年GDP超145亿谈陕西第一镇——蔡家坡2019年GDP超145亿文／史西怀蔡家坡2019年GDP超145亿，全国综合实力千强镇排名中，蔡家坡列陕西第1镇。全国排名第129位。虽是陕西第1镇，但不值得骄傲。千强镇排名自2016年连升两次，排名第125位后，连续四年下滑，直到2019年下滑至129位。这个下滑说明了什么，不进则退。说明了决策层战略目标出现了偏差。蔡家坡如何发展，没有定论。一会儿是宝鸡城市副中心；一会儿是镇级小城市；一会儿又是两城一体化发展；今天又成了一城两区；明天又会成什么呢？蔡家坡总被拴着一个绳子。一届领导，一个弄法。也就是说，新一届领导就把上一届的推翻了。排位不下滑才怪哩！我不会阿语奉承，不会说老好话，只会揭倒茬。就像我对自己的儿子一样。学习好，从没表杨过，有不足，常批评（责怪）。以至于儿子就业后都对我很有意见。说我对他没有肯定过、关爱过，只有责怪。不过这个批评、责怪，使他下定了努力向上，争取上进，力压群雄的决心。成为同学当中的姣姣者。我对蔡家坡也要批评，也要揭倒茬。蔡家坡是陕西确定要建的四个镇级小城市之一，也是宝鸡的城市副中心。 2020年岐山的提法是一城两区。这样一来，蔡家坡还建不建镇级小城市，还会不会成为宝鸡城市副中心，看来要泡汤了。蔡家坡这几年来，最大的变化就是新修并拓宽了凤凰路和打通了西三路下穿地道。蔡家坡GDP在岐山占比较高，可岐山县对蔡家坡基础建设投资较少。也就是说收鸡蛋不垒窝。蔡家坡旧貌维持了一代人。不知道是哪一届领导来，修了个凤凰路，亮化了街道和打穿了西三路地道，对渭北路也进行了靓化。蔡家坡从此也有了干净的厕所，把蔡家坡与周边城镇的差距拉近了十年。蔡家坡刚有了点起色，有人就吆三喝四的叫唤。说钱花多了，修的太高大上了，太亮了。亮还是靓，都不是。蔡家坡只是走了别人十年前走过的路。去眉县看看、去扶风、凤翔看看，再对照一下岐山县城，那才叫个靓。再去大西安看看，人家都用的（那个路灯）不爱用了。岐山爱窝里斗，影响并迟滞了蔡家坡几十年的发展进程。就拿交通来说，岐山、蔡家坡两地交通不便利。蔡家坡虽是岐山GDP的重头戏，可没修一条两地联通的快速大道。岐蔡线是在原路基础上改建加宽，还是借用西安环线的路，还没有绕开东堡子肠梗阻。节假日、周末、上下班高峰时，大坡路段经常拥堵，通行缓慢。大车很多，坡道窄、限速不一，事故频发。特别是引渭渠上面那个弯道，见直就是死亡之谷，交警知道出了多少个惨痛的事故。眉麟路重修，岐山还没想法，迈不开步子，还是借路，是对外借，麟游南下而已。岐山想的美，眉县、麟游通路，岐山想粘光用现成。殊不知眉县给岐山留了个眉站每小时40公里的坡道瓶颈。岐山、蔡家坡两地没有自己的城际快速大通道。蔡家坡要发展，要长远考虑、总体设计。岐山没有这样的人才。原因是一届一届揭料料。就说个简单的渭河沿岸规划。没有人才，规划没有艺术性。自己不会弄，可以学别人，去杨凌学，去眉县学。看看人家做的多好、多漂亮。为什么讲总体设计、长远规划。岐山地域狭长，特别是蔡家坡东西太窄，七〇二墙西就是阳平了，东边离眉站太近。记得岐蔡线（关环线）大修时，全路段封闭，岐山上塬没路走了，蔡家坡去岐山的班车要经眉站、益店去岐山。没有路权（营运权），要向眉县申请。如果长远规划设计，划眉站西一部分区划，阳平东一部分区划（或只要眉站部分），蔡家坡城区会大不一样。建设镇级小城市会很好。体量大，锅要大，才能炒的菜多。这个问题可能麻烦一点，应在镇级小城市基础上，逐级向国务院报批。可这有谁想过呢？如果这样，再修个岐蔡东线快速干道，直接对接龚刘渭河大桥，并左右转连通凤凰路，岐蔡线就无障得了。什么两城一体化、什么一城两区。岐蔡两地不修第二条快速大通道联通，就是纸上谈兵。一城两区，是手托手扶贫吗？如果没有两城一体化，沒有一城两区，甭然蔡家坡。省上规划县县通髙速，岐山早都把高速通上了。可然上蔡家坡，有G30连霍髙速从蔡家坡经过，岐山被耽误了多少髙速。岐山西北方向有旬凤高速；东北方向有麟法高速；东南方向有眉太高速。都是切岐山边界而过，没有一条给岐山留出入口。而邻县都有两条以上高速了。改修西安环线，岐山不敲锤定音，犹豫不决，给凤翔留下了时机。凤翔争取环线改道成功，岐山还幸灾乐祸，还以为自己给岐山人民做了个不花钱的买卖。这个线路要经蔡家坡、陈仓，去凤翔，岐山几个人有用？岐山人都在东、东北方向。给自己修岐蔡东线快速大道，缓解岐蔡线压力才是正道，才是给岐山人谋福利。一城两区，岐蔡一体化，虽是一个扶贫的方法，可给岐山带来了什么好处？岐山又丢了什么？分开发展才是方向。蔡家坡以工业为主，岐山发展自己的特色，旅游业（景点旅游、美丽乡村旅游），饮食业、农产品特色产业。眉县建成了水果大县，不种粮食了；虢王江糊村红薯产业成了地理品牌，每家每户都种十几亩；篮田白鹿塬利用影视城的效应，把樱桃营销成了名片“白鹿塬大樱桃”；周至的弥猴桃、景观苗木很歉钱；富平的大学生都回乡办起了柿饼加工及营销并带动了全县产业；陈仓区第六寨土豆大片、大片的种；岐山三县寺村土地流转，种葱、种瓜、种蔬菜，这是岐山好的开始。宜粮则粮、宜果则果、宜工则工，要有自己的特色。蔡家坡就是个小城市，小城市的定位是正确的。一体化、一城两区就是个错误的导向。大西安北跨18公里都发展的很慢。一个蔡家坡小城北跨18公里与岐山手托手，搞试验呀！回归正题，蔡家坡全国百强镇排名下降，原因是别人找到了快进的办法，岐山没找到。尽快放弃“不求有功，但求无过”的想法，干一番事业，让岐山腾飞，让蔡家坡腾飞。

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谁的悲哀？

车临法华寺上周驾驶爱驹去了法华寺，山上风光无限好。一入佛门深车临法华寺上周驾驶爱驹去了法华寺，山上风光无限好。一入佛门深似海，从此红尘无故人！空旷的大山，寂静的寺庙，她一个人与狗做伴，青衣独坐，一书，一斋，一寺，一生……

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这才是三菱

昨晚高新人人乐附近拍到的

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海燕系统有多强大？答案是强大到超乎想象！开车请自重. 交警：这可是2019年的摄像头为了适应如今车辆越来越多的社会现象，相关部门和交通规则的监管越来越严格，而且路上的摄像头也越来越多，这也导致很多新手司机上路很紧张。由于现代科学技术的进步，摄像头所能看清的，只有你想不到，没有他做不到。以前的电子眼都没有高清拍摄，很多违章车辆都逃脱了应有的制裁。如今随着汽车数量的增加，现在电子眼也升级了，也就是我们知道的海燕系统。而海燕系统有多强大？每秒识别15张照片，一天可以处理100万张。车主：我就抠个鼻屎你也拍！简单来说，所谓的海燕系统是指对道路上的车辆进行二次分析。与普通电子眼相比，海燕系统可以更详细地分析车辆的信息，而且解析速度极快。无论是车型、车牌号、车身颜色、年检标志、车内乘客面部等等信息，都可以在短时间内快速识别，因此，很多车主开车的很多“不良习惯”都将原形毕露。只要路上行驶的车辆出现违规，摄像头就一定会拍下来取证，而且仅需一秒。白天识别度为95%，晚上的识别度为90%，完全差不了多少，最高能检测到180Km/h的车辆，可这个速度几乎要把油门踩到底才能达到。举一个简单的例子，上面提到的违章车，在海燕系统的监测下，车牌号和车内情况都将被抓拍得非常详细，无论是汽车品牌还是车身颜色，即使是车牌号码与车辆是否匹配都可以快速识别出来，一些喜欢套牌或使用翻牌器的车主，在强大的海燕系统的监测下都将无处藏身。而且海燕系统每秒最多可识别15张照片进行分析。它可以在一天24小时内轻松计算数百万辆汽车。

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到拓石后，怎么走？求地名，求路线。谢

寻谁有@中国柴电潜艇的联系方式请提供，谢！怎么这么老的吧友也会被屏蔽，谁有他的联系方式，请说一下谢！

请问一下各位前辈，拓石草原，黑马池，大仙坎在哪？？求路线，谢！

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想在人少的郊外找个砖瓦房，独院，有山有水那就太好了，搞点养殖，城市发展太快，面对形形色色真真假假的人和事，让人不舒服，知道隐友们神通广大，有合适的地方推荐一下吧，也好信息共享，已经寻到隐居地的隐友想有个邻居，也可以留下你的居住环境照片和信息啊

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姜谭路百合花城对面楼上有新近安装的电子眼拍照！提醒大家注意，早（7—9点）晚(5—7点）高峰别走公交车道，礼让一康，百合花城门口东西共三处斑马线。防不胜防！[流泪][流泪][流泪]

有关“岐山县委书记何宏年落马”的消息成为实锤，一首藏头诗便在民何必贪婪挖岐山，宏伟美梦中途断。年来却恨牢笼煎，违规一手敢遮天。纪监为民打脏官，落笔藏头明镜悬。

小吉翻了，司机操作不当！

请问各位乡党看看这是歪咱岐山啥地方？

为什么坊塘村是个死胡同呢？西边的村庄都能看见了就是过不去！为什么坊塘村是个死胡同呢？西边的村庄都能看见了就是过不去！