☞蛋蛋☜😜的个人资料

2024年7月国内汽车投诉排行第一名不出意外据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2024年7月车质网共受理车主有效投诉信息12,900宗（其中含第三方平台投诉19宗），环比上涨17.5%，同比下降29.2%。今年1-7月累计投诉量已超过10万宗，较去年同期上涨19.8%。　　数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及929款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型230款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复12,866条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2024年7月投诉量前30的车系（车型）排名如下：　　进入7月，国内汽车投诉结束了连续三个月环比下降势头，开始出现反弹。具体到榜单，超过6成车型的投诉量较上月出现增长。瑞虎8本月投诉量涨幅较大，环比上涨86.5%，排名上升至第6位。投诉集中在“车内异味”，投诉量呈现出逐月递增的态势，由于厂家迟迟未能妥善解决车主诉求，已渐成瑞虎8的“顽疾”。此外，从典型投诉问题来看，“系统升级问题”出现频率较高，共涉及6款榜单车型。　　本月国内汽车投诉数据看点：　　7月，合资、自主和进口品牌的投诉量环比均有所增长，其中，进口品牌涨幅最大，较6月份上涨39.1%，占比提高了0.4个百分点。本月合资品牌占比依旧领先于自主品牌，环比提高了1.1个百分点，达到近半年来的最高点。　　本月，美系品牌的投诉量持续增长，环比上涨39.4%，成为涨幅最高的国别品牌。此外，德系品牌的投诉量环比也出现明显增长，较6月份上涨18.2%，创造了年内最高纪录。　　从车型属性来看，紧凑型车的投诉量依旧领先于其他车型，环比上涨17.4%。中型SUV的投诉量时隔3个月再次突破2000宗，较6月份上涨59.4%，成为本月投诉量涨幅最高的车型属性，投诉增量来自于部分自主和德系品牌车型。　　7月，2023款车型依然占据投诉主体，且占比较上月有所提升，已超过总投诉量的1/5。2024款车型的投诉量持续攀升，环比上涨32.1%，逐步拉近了与2021款车型之间的距离。　　本月，除增程式、油电混合以及汽油+24V轻混系统外，其余各能源的投诉量均有所增长，其中汽油+48V轻混系统涨幅领跑，较6月份上涨34.7%。此外，纯电动车型的投诉量环比也有较大涨幅，与6月份相比上涨了28.7%，投诉增量来自于部分热销自主品牌车型。　　车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题。7月份，质量问题的投诉量和占比实现双升，其中占比达到年内最高点。值得注意的是，其他问题的投诉量迎来小幅反弹，环比上涨51.2%，占比提高了1.1个百分点，投诉增量来自于某自主品牌SUV车型。　　在7月份质量问题投诉中，转向系统的投诉故障数迎来爆发，环比上涨91.8%，占比提升至两位数。值得注意的是，车身附件及电器的投诉故障数达到近四个月来的最高点，较6月份上涨18.6%。具体故障点集中在“仪表台开裂”和“部件老化”，与部分日系品牌车型有关。　　7月，人员技术和承诺不兑现的投诉问题数出现明显增长，环比均上涨37.4%。其中，前者的投诉问题点具体表现为“维修技术差”和“修出新问题”；后者的投诉问题点则集中在“销售承诺不兑现”，与部分自主品牌新能源车型有关。　　在7月份的其他问题中，疑似减配表现突出，投诉问题数环比出现翻倍增长，占比提升了5.5个百分点，增量来自于部分自主品牌车型。此外，价格变动依旧占据投诉主体，但占比持续回落，较6月份下降了2.5个百分点。　　从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2024年7月份共有4,983宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，7月份投诉回复率达100%的车企共79家，较上月增加5家，另有14家车企回复率达到90%及以上。总体来看，车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度日益提高，充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。

探险者车机可以升级了吗想买福特探险者，外观觉得挺霸气的，车机看着也挺有科技感，但之前查车质网看好多反馈车机不升级，卡顿等问题，有点不敢买。想问一下已经买了新款的车友，还有这个问题么，尤其是地图更新快不快，有没有手机互联？

A4L换挡异响，应该咋办？买的2022款奥迪A4L，开了2万多公里，现在就是很明显的升挡有金属摩擦声，听着很烦也感觉很危险。后来我也有朋友跟我说很多这问题，车质网一查真的是被吓到了，2022款这么多，而且新年款的也有。为啥厂家不给一个有效的解决办法啊，我这也有了，难受。

别克英朗的转向机故障多吗？之前买的一台别克英朗，开着一直挺不错的外观也好看，可最近转向机有问题了，去了4S店说是通病要自费。我再车质网查了一下，有不少车友都有类似的问题，这明显就是产品缺陷，是厂家的问题，不能让消费者负责。我也是准备在车质网投诉了，太影响自己用车了，根本不敢开。

科沃兹转向异响问题严重吗？看到车质网好多人说科沃兹转向有异响的问题，这个问题严重吗？我最近亲戚也有这个问题了，这是通病吗？

豹5车质网投诉降价的这么多？有效果吗最近关注方程豹豹5，之前销售还说让我赶紧下单，没想到昨晚就出了新款，而且价格还降了，还好当初没听销售的话长了个记性。本来还想看看这车有没有什么共性问题，没想到车质网关于这次降价投诉不少啊，我觉得车友们可以抱团试一下。

蒙迪欧现在车机给升级吗？本来想买蒙迪欧，就是喜欢车机那块大屏幕，但是看到车质网好多反馈车机不升级问题的，还有车机卡顿呢。想问问车友是这样吗？车质网投诉好多，不太敢买了。

别克君威现在燃油泵的问题还这么严重吗？本来想买个二手君威，但是听说现在燃油模块问题挺严重的，没准开着开着车就熄火了啥的，听着也很吓人。后来我去车质网查了一下投诉，确实一大堆啊，而且论坛也还有相关的帖子，整的我都不敢买了。有没有同款车的车友啊，求给指点指点能不能买，现在厂家有没有相关措施？

别克君威现在燃油泵的问题这么严重吗？本来想买个二手君威，但是听说现在燃油模块问题挺严重的，没准开着开着车就熄火了啥的，听着也很吓人。后来我去车质网查了一下投诉，确实一大堆啊，而且论坛也还有相关的帖子，整的我都不敢买了。有没有同款车的车友啊，求给指点指点能不能买，现在厂家有没有相关措施？

索尼HT-A7000回音壁自动重启什么鬼前几天入手了一台索尼HT-A7000，就单买了一台回音壁主体没买其它的。然后看了几个小时回音壁自动重启，这是故障吗？不论是玩PS5还是看电影或者就看电视自己APP，回音壁都会重启，头大了

飙酷车神3买PS4版能免费升PS5版吗我看PS4版PS STORE才468港币，比直接买PS5版本的便宜点，而且我看详情里最后有这么一段话，那我是不是直接买PS4版本的就行了，到时候能免费升级或获得PS5的么？

ps5上预购轰鸣盛典的版本问题本来想好了买PS5数字版了，结果看到PS STORE里关于这游戏下面有这么一段话，意思是我买PS4版的能直接免费升级到PS5版本？那我少花100港币买PS4版的是不是也行？

新通行证里的车可以导入到飙酷车神3里吗刚买了2的新通行证，里面给的布加迪和其他车辆和装饰品能导入到新作么？

回音壁的11.1.4和传统5.1.2哪个效果好？家里用的安桥656功放组的一套传统5.1.2全景声，天空声道用的前置向上反射的，家里比较小感觉也够用了。看三星这两款回音壁，一个9.1.4和一个11.1.4这俩有点想换了，想问问这回音壁11.1.4和传统的5.1.2相比，提升大吗，我看三星也都是物理声道，想换又纠结，大佬们给个建议

s22u这耗电正常嘛用了快一个月了，感觉亮屏也就3～4小时，我特想问一下贴吧里那些6个多小时怎么用的？我今天在外面比较多基本都是满亮度，屏幕设置120加2k，处理速度用的最大。现在还有49 的电，不知道正常不正常，用不用检测一下？

关于s22u续航问题我也说说体会当时看了视频冲动下单了个定制色结果不能退，再看看现在行情，亏2000就卖还不如自己用。续航方面本人工作不怎么用手机也就中午午休一个小时，外加订饭，下午听会音乐，手机设置2k＋自适应刷新，关闭5G。综合下来跟我用了快一年的华为mate 40pro用电量差不多。整体感觉还可以接受吧，想续航好还是苹果13promax香。再说说从华为两代mate30p 40p换到三星s22u的感受，屏幕真的爽配合120丝滑，偶尔卡顿一下可以接受。信号确实不如华为，公司厕所华为可以上网刷b站，三星就是无法连接网络，这下好了没法摸鱼了。拍照体验综合也比华为强，录像更是。整体满意吧，也就门禁这台三星用不了，华为可以开门，还是不太方便。华为留着当备机了，如果外出的话肯定还是得带个充电宝😩 另外问一下，从周六用到现在，怎么还是显示正在获取使用模式，什么时候才能好。

S22U小区门禁卡不能用今天手机刚到，把之前华为的东西全导过来了，之前华为MATE30和40 都能用小区的门禁卡开门，但是这三星能把门禁卡复制成功，但是开门却开不开，门禁一直嘀嘀嘀报警，这个有什么解决办法么，求助，好不方便。（我这门禁卡是个小蓝塑料片那种）

3月1号下单，现在在运往国内了，大概还多久？有同一批的小伙伴吗？官网是更新送往国内了，手机目前没收到相关短信，大概运到国内要多久呀

【03-14 购车咨询】现在宝马3系能选自适应巡航么汽车之家，懂车帝上的配置表我看了一下，325li能选自适应巡航加钱，但我看官网配置单直接不能选。有没有最近提车的小伙伴，告知一下能不能选装。

Z1000 PRO杜比视界问题我升级了最新固件 v6.3.22 ，放速度与激情9DV版，进去激活了杜比视界左上角亮了一下标，但是我索尼电视画面设置里面那怎么还是显示的HDR10，不是杜比视界？我之前老固件激活了杜比视界后，画面设置那现显示的就是杜比视界 ?是设置问题还是显示问题？

PS5无法开机，闪蓝灯后无反应

PS5闪蓝灯后无法开机求助本来玩的好好的，更新了一下系统，结果更新的时候显示更新失败系统将自动重启，可是等倒数结束后就自动关机了。后来我再开就开不开了，按开机键就滴的一声，亮一下蓝光就灭了没有任何反应；安全模式也试过了，直接无法进入长按没反应；手柄开机也试了不行，然后静置了一个晚上，今天早上还是不能开机，我这台是不是只能修了。怎么更新个系统直接更废了

日拍的数字版终于发货了上个星期实在忍不住了，去日本雅虎拍了个数字版，6W5日元得标，今天终于从日本开始发往国内了，最后到手应该五千多，还是比目前国内便宜点

有在澳亚订的PS5 发货了的小伙伴吗？之前还有预计收货日期，现在连发货和收货日期都没了，显示当更新发货日期时会邮件通知，问了客服也说我这个订单正常，不会被取消，并且已经加急处理，不知道其它小伙伴什么情况

真难受 PS5买不到就先买个手柄解解馋吧 PS4 PRO也卖了，现在就凑合玩玩PC打发打发时间，不知道12月能不能在日亚买到

Z1000 PRO HDR设置问题我的设备都支持HDR和杜比视界，用的是Z1000 PRO，那我在播放器的HDR设置里面是选自动好还是杜比视界VS10引擎好啊？

各位吧友新换的电源关机会听到滴一声正常么

外观更时尚江淮嘉悦A5新增“曼巴绿”颜色日前，我们从江淮汽车官网了解到，江淮汽车旗下紧凑型车——嘉悦A5新增了新的车身颜色，命名为“曼巴绿”，并提供单色和双拼色两种定制风格，定制价格为4000元和6000元，新的车身颜色使得新车外观看起来更加年轻动感。　　据了解，新的“曼巴绿”颜色可用于嘉悦A5全系车型，此外针对1.5T CVT超越型和1.5T CVT梦想型车型还将提供双色车身供选择。外观方面与现款车型保持一致，造型依旧十分动感，饱满的车身线条使得侧面看上去动感十足，溜背式造型设计更强化了该车定位运动、年轻的属性，此次全新颜色的加持使得新车看上去更年轻、时尚，进一步满足了消费者不同定制的爱好需求。　　内饰采用了较为传统的T字形布局，配备了集成J-Link智聆车联网系统的10.4英寸触控屏和7英寸液晶仪表。同时，中控台和车门板上所配备的64色氛围灯可设置静态、呼吸和律动三种模式，配合内饰大面积“欧式双缝线”皮质处理，大幅提升了车内的高级感。　　动力系统方面，江淮嘉悦A5全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩为210N·m，并满足国六b排放标准。与之匹配的传动系统为6速手动或CVT无级变速箱。关于新车的最新资讯，车质网将持续关注。

外观更时尚江淮嘉悦A5新增“曼巴绿”颜色　日前，我们从江淮汽车官网了解到，江淮汽车旗下紧凑型车——嘉悦A5新增了新的车身颜色，命名为“曼巴绿”，并提供单色和双拼色两种定制风格，定制价格为4000元和6000元，新的车身颜色使得新车外观看起来更加年轻动感。　　据了解，新的“曼巴绿”颜色可用于嘉悦A5全系车型，此外针对1.5T CVT超越型和1.5T CVT梦想型车型还将提供双色车身供选择。外观方面与现款车型保持一致，造型依旧十分动感，饱满的车身线条使得侧面看上去动感十足，溜背式造型设计更强化了该车定位运动、年轻的属性，此次全新颜色的加持使得新车看上去更年轻、时尚，进一步满足了消费者不同定制的爱好需求。　　内饰采用了较为传统的T字形布局，配备了集成J-Link智聆车联网系统的10.4英寸触控屏和7英寸液晶仪表。同时，中控台和车门板上所配备的64色氛围灯可设置静态、呼吸和律动三种模式，配合内饰大面积“欧式双缝线”皮质处理，大幅提升了车内的高级感。　　动力系统方面，江淮嘉悦A5全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩为210N·m，并满足国六b排放标准。与之匹配的传动系统为6速手动或CVT无级变速箱。关于新车的最新资讯，车质网将持续关注。

最新家族设计打造新款宝马530e官图曝光　日前，有外媒曝光了一组中期改款宝马530e的官图，中期改款宝马5系的全貌因此也得以完全展示。新车基于宝马家族最新设计进行打造，预计正式发布后，未来引入国内生产的车型将采用长轴版设计。　　此前，中期改款宝马5系路试谍照已曝光多次，而此次放出的官方图片终于让我们见到了庐山真面目。外观部分，新车基于宝马家族最新的设计语言进行打造，针对头灯组以及前脸设计都进行了升级，整车视觉看上去更具科技感。　　同时，前保险杠也采用了较大的开口设计，配合翼子板下方的导风扰流板，表明该车配备了M运动套件，造型上显得更具有动感。同时，尾灯设计也有明显改变，周围采用了熏黑材质，进一步体现整车的运动气息。现款宝马530Le 　　内饰设计和动力部分目前还不得而知，不过作为参考，国内现款530Le搭载一台2.0T发动机+电机组成的混动系统，综合最大功率为252马力，峰值扭矩为420牛·米，传动系统匹配8AT手自一体变速箱。关于新车更多资讯，车质网将持续关注。

最新家族设计打造新款宝马530e官图曝光日前，有外媒曝光了一组中期改款宝马530e的官图，中期改款宝马5系的全貌因此也得以完全展示。新车基于宝马家族最新设计进行打造，预计正式发布后，未来引入国内生产的车型将采用长轴版设计。　　此前，中期改款宝马5系路试谍照已曝光多次，而此次放出的官方图片终于让我们见到了庐山真面目。外观部分，新车基于宝马家族最新的设计语言进行打造，针对头灯组以及前脸设计都进行了升级，整车视觉看上去更具科技感。　　同时，前保险杠也采用了较大的开口设计，配合翼子板下方的导风扰流板，表明该车配备了M运动套件，造型上显得更具有动感。同时，尾灯设计也有明显改变，周围采用了熏黑材质，进一步体现整车的运动气息。现款宝马530Le 　　内饰设计和动力部分目前还不得而知，不过作为参考，国内现款530Le搭载一台2.0T发动机+电机组成的混动系统，综合最大功率为252马力，峰值扭矩为420牛·米，传动系统匹配8AT手自一体变速箱。关于新车更多资讯，车质网将持续关注。

进军新能源领域长安欧尚科尚EV今日上市日前，我们从官方获悉，长安欧尚旗下纯电动MPV科尚EV将于今晚正式上市，与此同时，长安欧尚X7 EV将公布预售价格。随着长安欧尚首款纯电动MPV和首款纯电动SUV车型的推出，长安欧尚正式向新能源领域进军。　　科尚EV：　　科尚EV是基于燃油版打造而来，车身整体造型基本与燃油版保持一致，不过在细节之处有所不同。新车采用了新能源标志性的封闭式前进气格栅，车侧则保留了悬浮式车顶设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4840/1860/1840mm，轴距为2820mm。　　配置方面，新车将搭载ESC电子车身稳定系统、ABS+EBD、TCS牵引力控制系统等。动力方面，新车将搭载最大功率为122马力的电动机，匹配磷酸铁锂动力电池组，NEDC续航里程可达400km。　　长安欧尚X7 EV：　　长安欧尚X7 EV同样是基于燃油版车型打造而来，前格栅依旧换装了新能源标志性的封闭式进气格栅，不过内部增添了诸多打孔设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。　　车尾来看，两侧尾灯造型十分细长，中间以一条装饰件相连接。此外，虽然新车为纯电动车型，但下方依旧打造了排气装饰件。　　内饰方面，新车中控台采用了多种材料搭配，其中包括米色软性皮质、黑色钢琴烤漆以及搪塑材质等，档次感十足。中控彩色触控大屏内部集成在线导航、在线音乐、电台以及智能语音交互功能等。　　动力方面，长安欧尚X7 EV搭载一台最大功率为204马力的电动机，匹配磷酸铁锂动力电池组，NEDC综合续航里程为405km。此外，新车还将提供舒适、经济、运动以及自定义四种驾驶模式。更多消息，车质网将持续关注

续航或突破600km 奇瑞eQ5最新实车图曝光日前，有网友在路上拍到一款奇瑞新能源全新紧凑型SUV（内部代号S61），新车或将被命名为“eQ5”。据悉，该车将基于LFS全铝车身平台打造，并加入了全新的设计语言，预计最大续航里程可达600km。　　透过图片显示不难看出，新车采用了全新的设计语言，与现款车型风格完全不同。细节部分，前脸采用了分体式大灯结构，上方LED头灯组造型别具一格，内部采用三条横向灯带进行装饰，而头灯组位于镀铬条下方。同时，封闭式格栅也印证这是一款纯电动车型。值得注意的是，新车前脸并没有安装车标logo，而这也成为该车最大的疑点。　　尾部方面，新车整体设计感层次分明，并配备了当下非常流行的贯穿式尾灯，进一步拉宽了整车的视觉体验。此外，尾门上的logo也被换装成奇瑞品牌的英文字母“CHERY”，而这种设计风格与此前完全不同。记者猜测，这有可能是奇瑞首席设计师Kevin Rice离职后，奇瑞品牌更换设计师打造的首款车型。　　内饰部分，新车整体设计以简洁为主，黑色腔调搭配简单的按键成列布局，视觉上较为大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630×1910×1655mm，轴距为2805mm。尺寸上大于同级竞争对手小鹏G3。　　关于动力方面，具体信息目前还不得而知。但据消息称，新车最大续航里程有望突破600km，同时还将提供后驱和四驱版两种车型，未来还将推出增程式版本车型。关于新车更多资讯，车质网将持续关注。

或停止换代起亚斯汀格最新消息曝光日前，我们从海外媒体获悉，起亚或将不会推出下一代斯汀格。作为韩系为数不多的性能轿跑，起亚斯汀格在发布时都在国内外掀起了超高的话题热度，但由于发售后销量一直过于惨淡，有外媒则表示起亚在考虑到销量问题后，将不会再推出换代车型。配图为海外版现款车型配图为最近的改款斯汀格谍照　　虽然换代车型不会推出，但是还是有关于改款车型的谍照图被曝光。从曝光的谍照来看，新车整体保持了现款车型的设计语言，前包围采用了全新的造型，内部辅以点阵式设计，配合全新的LED大灯组，车头部位看上去更加犀利。车尾部分，新车依旧采用贯穿式尾灯，现款的造型也被保留下来，此外新车依旧采用了双边四出的排气布局，运动气息非常足。配图为最近的改款斯汀格谍照　　内饰部分，从曝光的图片来看，新车依旧采用现款车型的设计，同时在细节方面将会有进一步的优化。比较明显的变化则是新车由原来的8英寸中控屏幕升级为10.25英寸，使得车内看起来更有高级感。　　动力方面，据外媒表示，新车将搭载现代集团最新研发的2.5T和3.5T发动机，其中2.5T发动机最大功率为310马力，峰值扭矩为422牛·米；3.5T发动机的最大功率为406马力，峰值扭矩为530牛·米。有关新车的更多消息，车质网将持续关注。

或停止换代起亚斯汀格最新消息曝光　日前，我们从海外媒体获悉，起亚或将不会推出下一代斯汀格。作为韩系为数不多的性能轿跑，起亚斯汀格在发布时都在国内外掀起了超高的话题热度，但由于发售后销量一直过于惨淡，有外媒则表示起亚在考虑到销量问题后，将不会再推出换代车型。配图为海外版现款车型配图为最近的改款斯汀格谍照　　虽然换代车型不会推出，但是还是有关于改款车型的谍照图被曝光。从曝光的谍照来看，新车整体保持了现款车型的设计语言，前包围采用了全新的造型，内部辅以点阵式设计，配合全新的LED大灯组，车头部位看上去更加犀利。车尾部分，新车依旧采用贯穿式尾灯，现款的造型也被保留下来，此外新车依旧采用了双边四出的排气布局，运动气息非常足。配图为最近的改款斯汀格谍照　　内饰部分，从曝光的图片来看，新车依旧采用现款车型的设计，同时在细节方面将会有进一步的优化。比较明显的变化则是新车由原来的8英寸中控屏幕升级为10.25英寸，使得车内看起来更有高级感。　　动力方面，据外媒表示，新车将搭载现代集团最新研发的2.5T和3.5T发动机，其中2.5T发动机最大功率为310马力，峰值扭矩为422牛·米；3.5T发动机的最大功率为406马力，峰值扭矩为530牛·米。有关新车的更多消息，车质网将持续关注。

或停止换代起亚斯汀格最新消息曝光日前，我们从海外媒体获悉，起亚或将不会推出下一代斯汀格。作为韩系为数不多的性能轿跑，起亚斯汀格在发布时都在国内外掀起了超高的话题热度，但由于发售后销量一直过于惨淡，有外媒则表示起亚在考虑到销量问题后，将不会再推出换代车型。配图为海外版现款车型配图为最近的改款斯汀格谍照　　虽然换代车型不会推出，但是还是有关于改款车型的谍照图被曝光。从曝光的谍照来看，新车整体保持了现款车型的设计语言，前包围采用了全新的造型，内部辅以点阵式设计，配合全新的LED大灯组，车头部位看上去更加犀利。车尾部分，新车依旧采用贯穿式尾灯，现款的造型也被保留下来，此外新车依旧采用了双边四出的排气布局，运动气息非常足。配图为最近的改款斯汀格谍照　　内饰部分，从曝光的图片来看，新车依旧采用现款车型的设计，同时在细节方面将会有进一步的优化。比较明显的变化则是新车由原来的8英寸中控屏幕升级为10.25英寸，使得车内看起来更有高级感。　　动力方面，据外媒表示，新车将搭载现代集团最新研发的2.5T和3.5T发动机，其中2.5T发动机最大功率为310马力，峰值扭矩为422牛·米；3.5T发动机的最大功率为406马力，峰值扭矩为530牛·米。有关新车的更多消息，车质网将持续关注。

索尼a8f画面闪烁，是否异常情况？

Q10 PLUS看4K经常自动退出已经好几次了，看4K电影不管是原盘还是MKV，经常放一会就会自动退出，很是烦。这个问题怎么解决？

搭载3.0T 奥迪新款A8插混版海外售价曝光日前，我们从海外媒体获得了一组奥迪新款A8插混版车型的售价信息，新车在外观方面进行了优化升级，动力上搭载了3.0T+电动机组成的插电混动系统。据悉，新车已经在北美地区开启预售，售价为94,000美金（约为65万人民币），并将在年内进行交付。外观方面，新车采用全新设计的前保险杠造型，增加前唇和两侧运动化装饰，加上侧裙营造出非常动感的效果。此外，车辆中网集成前雷达、夜视、激光探头以及摄像头等，具备L3等级自动驾驶能力。车尾设计较为简洁，横置式led光源尾灯具有层次感，辅以中间镀铬装饰点缀，拉宽该车横向视觉效果，并采用了双边双出的排气布局仅作为装饰作用。动力方面，新车将搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+电动机所组成的插电混动系统，综合最大功率可达326kW，峰值扭矩可达700N.m，传动系统与之匹配的是8速手自一体变速器。在续航方面，纯电动下最大续航里程为27km，百公里油耗最低仅为2.8L。更多消息，车质网将持续关注。

前脸变化较大荣威ei6 MAX申报图曝光日前，记者从工信部获得了上汽荣威新款插电式混动车型ei6 MAX的申报图。新车前脸采用全新样式设计，与燃油车型荣威i6差异明显，动力上搭载1.5T插电式混合动力系统。荣威ei6 MAX前脸采用全新设计风格，前格栅保持大尺寸、低重心的特点，不同之处在于细节方面，镀铬条幅间距增加，最上方的斜面镀铬饰条延伸至前大灯。前大灯造型颇为个性，灯组采用了T字型布局，前保险杠设计也与荣威i6完全不同，更具立体感，也彰显出了运动气质。车尾设计调整程度不大，整体保持简约风格。镀铬饰条贯穿两侧熏黑，富有立体感的尾灯。方形排气管口采用双边双出布局。配置方面，荣威ei6 MAX会根据配置提供不同样式的轮辋，车外后视镜、车外门把手、天窗和前摄像头也会根据配置做出调整。动力方面，荣威ei6 MAX搭载1.5T插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率169Ps，电动机最大功率136Ps。更多消息车质网将持续关注。