Harry！的个人资料

给大家带来一款好用的小工具小工具的名字叫动车线路编辑器（ELE）由B站UP主@一只可可爱爱的兔子_制作，本人经过作者授权进行推广这是一个帮大家规划列车时刻表的小工具，里面涵盖大部分跑动分的线路，不过暂时没有普速的数据，可以自由设置出发时间，车次，车型，担当路局，票额分配和列车路径等信息，所导出的时刻表与实际运行相差不大（使用准达速运行也就是默认时刻会更接近哦）车型包含了国铁和台湾高铁的大多数车型小工具的“售后服务”：可以去找UP主直接反映问题，如果没有B站或者嫌麻烦可以来找我下载链接以及使用教程在二楼，各位自行查阅

CH.707 完服纪念！！！纪念一下首次前3，感谢各位大佬的帮助

350-800没了？如题，记得之前有（虽然现实中这个计划也已经演变成了330neo）

经危利润准备归零…… 太恐怖了经危……而且超猛，这次指数都掉到2300了，不正常吧……

上座率咋辣么差哩按上座率排序，进度条都快到底了才有坐满的航线

10年的321要怎么换？如题，感觉739满意度太低，但是又撑不到32n出来（而且这游戏没有321neo，32n也还是太小）

越看越像不正当竞争如题，航线慕尼黑-AMS，我先开的线（公司名均已打码，没有挂人的想法）

听说这游戏1亿k以上员工数量自动就要2 如图，现在排名第6，按我公司的情况有必要把总值控制在1亿k以下吗？

感觉现在这游戏好多搞不买波音挑战的那我就稍微分享一下我对非波音机型的见解吧

怎么冲榜，或者对我的航司有什么意见？如题，这是经济危机刚过完

抽象的伦敦巴黎《DC-10-10 +4》《TU124 +4》

中江轨道交通发展史 1999年，保护环境的风波在杨孟国掀起，因本市优秀的自然条件以及高森林覆盖率，本市被列为“21世纪10个重点生态环境保护城市”之一，本市被升为副省级城市，并随即通过了地铁一期规划

张白轨道交通六期规划全图（吧里面有发展过程）六期工程包含 1.20号线标志色橙色新建区间为张白火车站至市文体局、烈士陵园至金南山，市文体局至烈士陵园拆分园13号线支线 2.北得线标志色蓝色（东京百合海鸥线），新建区间为张白火车站-高速北口 3.16号线二期新建区间为妇产医院-张岩机场 4.6号线调整段新建区间为中山公园-张岩机场 5.一大堆国铁改造的通勤铁路 6.9号线二期新建区间为亿新路-新百林 7.17号线二期新建区间为花果园-反法西斯博物馆【图片】

又出啥状况了这？咋停运一个月？如题

？？？？？这是怎么了？？？？

所以明天3E就这么寄了？？？如题，现在还没发通知

日本发生7.1级地震如图，本次地震发布了南海海槽地震临时情报

聊聊诚哥新作以下把我个人从各渠道听到的有关新作品的消息讲一讲，欢迎补充 1.世界线不同（铃芽已经换了一个世界线了）（所以大概是没有客串） 2.世界观不局限于日本 3.科幻类型（类似于星之声的那种科幻） 4.将减少恋爱成分（单从这点来看感觉评分不会高，例如转型第一作铃芽虽然票房高，但是评分一般，就看会不会是夹在恋爱和普通中间这种尴尬局面吧） 5.疑似由于铃芽宣传耗时过长，新作预计将推迟一年至2025年底开发布会，2026上映，国内预计2027 6.新作已投入制作 emm……这个风格怎么看怎么不像新海诚

12306 bug？兄啊，你这又没卧铺我选啥铺呀

So，我们可以知道，列车是可以从北京南站跃迁到北京站的

ATO2小攻略（新版，老版本自此作废）自古一楼不说事

0点已到，票房起飞抓娃娃票房才9亿多，实时票房君名绝对吊打抓娃娃，君名现在已经5亿多了

万达不想排IMAX直说我们这的万达是全市唯一一家iMax，一个垄断性优势，他不好好用，现在出了四天的预售，只有一天排了iMax，还是早上8点55分这种如此阴间的时间，反正目前点进去没人购票，这时间够阴间

等级票价怎么会超过1.60啊如图，怎么有2.69的等级票价

CR450ND型列车这个车适配的是青徐高铁（在运行调图里面有），本车特地适配了本线路黄岛地区的站点密集特点，拥有快速启停性能。也就是说，Kodama再也不要比nozomi慢超级多超级多了了。本列车采用和CR400系列一样的子弹头型，涂装类似于龙凤呈祥和瑞雪迎春的结合体，同时，由于本线路气候原因，接触网可能会经常故障，所以，本车还搭载了内燃机，如果接触网故障，可以随时加注柴油。通过接触网故障路段，再也不用降弓用刑了。同时，这个车的转向架在转大弯的时候会自动抓稳地面，就不用复刻福知山新干线了。

青徐高铁以及青岛普速外迁计划青盐这条破线虽然新开，但是限速才200，导致很多走鲁南高铁，还有徐连高铁的车，有苦说不出，而且，这线还有货车，为了更方便货车运行，决定新建青徐高铁……好吧，实在编不下去了自古一楼不说事，AFZ镇楼

虚拟城市：张白市地铁线网及规划注：本人画图技术超烂，因此仅使用文字描述，技术成熟后会补图详细见评论帖

有没有什么恶心小公司的方法？现在服里面的时间是1966年，我是65年1月入的服，这开业才1天，就已经有三家公司先后来骚扰我的四条航线了，跟他们耗不过了，手上都没什么钱了，有没什么方法对付？比如说开小号压飞机？

天气之子片尾彩蛋？前面这俩我都能理解，（立花泷是那个叫帆高送礼物的那个，三叶是那个戒指的柜员）但是后面这三难不成串台了

10年的指数是怎么回事这是什么情况？10年，没有报道经济危机，但是旅客指数却一直在下降，公司的收益也跟着一直在降，怎么办呀？

ATO2攻略（欢迎指正或补充）一楼防吞

关于70年代初期中转航线的问题首先，在60年代末期，62m会出来，个人对62m的推荐指数是3.5（满分5分）首先，它作为第一款可中转的客机，如果航司的资金不紧张，一般都可以考虑购买，但资金紧张就不要购买了，因为这家伙作为中转客机，航程为10000km，在这个时候虽然算长，但是等到过几年DC 10出来了之后，这个航程就略显逊色了，而且油耗也高，目前他在我的航司里盈利连国内线都竞争不过，还有就是741和742，这俩货推荐分4，首先他俩的油耗即将冲7，在70年代已经十分不错了，航程也还算说的过去，但是注意的是这俩货比较金贵，如果所在的服务器大线被别人占的比较多就不要购买70年代的747系列，指数太低容易亏钱（亲自试过，绝对亏）像这种线只能等313出来之后开用313比较好，有钱可以考虑买，没钱绝对不要买，741最好也不要租，租金恐怖的吓人，接下来就是DC 10了，1030的推荐分5，1040推荐分4.5，首先，1010转不了，我们这边不说了，1030的载客量大，航程也远，油耗也高不到哪去，属于一个非常好的机型，当然实在买不了，也不要硬买，它的价格在当前偏高，不过大部分人应该可以接受，1040就是载客量增多，航程没记错的话降了（好久没玩了）总之这俩好像降了一个，但是价格却涨了，优势有一点吧，但是对比起1030就不怎么好了，还有一个要单独拎出来说的是1011-500，首先，这家伙他和62m一样，属于比较少见的中转双舱，这个时候大家都买1030了，双舱就没有优势了，其次，你都有钱买1030了，还买这货干啥，1011系列总共有三款，也就这款航程勉强挤进中转航线的资格，航程也没有1030有优势，这款机型除了双舱之外，总体也偏小，载客量也没有1030大，不推荐买。总结一下，建议买的就是1030，62m看自己的情况，741和742有钱就买，1011-500不要买。

一家ato2的航司发展过程分享（仅代表我所在服务器情况）一、入服我是65年入服，而且基地选在成都（后来才知道成都在这游戏里鸟不拉屎）头开的不好，那时862已经出了，我就直接开买了，104已经停产，短途我就选择了727，当时只靠862赚钱，727不怎么赚，再加上入服时间晚，发展的很差二、初步发展后面发现成都的双值很低，所以在别的地方发展了，那是737已经出了，且1030等长途机型也出了，我借机开了长途，很赚钱三、小衰落那时741/2出了，我只租了741，没有买，而且那时很多后期退服的航司都还在，大航线很拥挤，竞争大，争不过他们，只能用741开长途村村通，有点亏损四、长途航线的崛起那时是757、767出的时候，757航程太短，没什么优势，我购买了767开长途航线（不一定村村通）当时空客的313也出了，航程还行，还算说的过去，我用它开了很多线，当时的312也出了，我把它挤在了一些短途大客流航线，当然也不会亏五、美国西部的快乐发展美国时，无意间发现美国西部的丹佛与拉斯维加斯没什么人占线，而且340、330推出，助力了我在美国西部发展长途、中转航线，这让我的总值升高，实力增强六、中转航线首先能开大城市中转肯定好，但是这些中转都被挤占，我使用了5种方式 1.北美/南美-欧洲-亚洲 2.东南亚/南亚-澳洲（布里斯班为主）-北美/南美 3.澳洲-檀香山、可娜-北美/南美 4.北美/南美-欧洲大城市-欧洲小城市 5.澳洲-亚洲-欧洲七.结服前的倔强当时350、320neo等好飞机投入使用、当时许多航司选择提前退服，大型航线没人占，我用380我了一些超大城市中转，用350开了一些洲际、远程大城市航线、320neo飞短途航线，因为320neo航程变长，开了一些跨大西洋村村通，在经历了这样的巅峰时期后游戏就结服了，这也是一个遗憾这就是我的一家航司的发展经历，稍微与大佬有点不同，发展的也没大佬好，请见谅