梅发怒😡 1078493324
驯兽师,专门研究各种电子宠物的言行举止,并对其不良行为进行矫正。
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分析难度设置内容,以及如何选择调校(重要基础篇) 不论新老手都建议看一看 一、游戏难度设置 不同设置下车辆手感差别非常巨大,如同同一辆车,不同调校之间的差别可能会像两辆车一样,我一哥们在设置后从老手ai打不过到能和所向披靡ai一战,所以难度的设置非常重要, 我先逐一用通俗易懂的说法分析各个设置内容的差别,再发表一下不同设备(键盘、手柄)的区别以及应该如何设置的拙见。 1、智能车手难度,即是比赛中对战的ai的难度,一般来说,根据自己的水平逐级提高难度,建议从老手开始慢慢调到暴打所向披靡 2、驾驶辅助模式难度,给系统调整难度,非常的.....没用,无视。 3、刹车,ABS系统开/关 即防抱死系统,刹车过度后,车胎会锁死不能转向,这就是所谓的抱死。 而键盘这种的非线性设备,不论油门还是刹车都是默认踩满的,即便你点踩刹车也很难避免,而且键盘关闭后就不能在转向不足时,用脚刹漂移过弯来弥补转向不足了。 建议键盘开启,手柄关闭 4、转向,普通/拟真 拟真的转向反馈非常快,即你按左,立马车胎就往左了, 但是代价非常明显,容错率极低,你近乎不可以有任何多余的操作,你想微调车辆左右转向立马就能给你失控,个人感受而言,拟真转向泥地越野更是近乎玩不了,不过公路直线胎刷劲敌开拟真是利大于弊 要是想亲自感受一下有多难,可以开拟真然后玩一把越野赛事。 如果你不玩线上排名、也不在乎名次,仅想体验拟真赛车游戏如神力科莎,则完全可以打开,同理还有后面的真实车损。 建议普通 5、牵引力TCR开/关 雨雪天应该都有过车胎打滑的经历吧,开启TCR防止轮胎打滑的,但开启会限制转向,造成转向不足,随着个人水平提升和车辆的熟悉完全能避免,开启固然会简单一些,但新手一旦习惯就很难再关闭,当然,仅娱乐不打排位劲敌的可以开。 建议键盘、手柄都关 但是用键盘还专玩后驱的哥们必开TCR,利大于弊,不习惯后驱的手柄玩家也可以开,会容易不少。 6、稳定控制系统STM开/关 简单来说就是防止你的车失控,但也限制了你漂移,这个东西是怎么操作的呢?在你车胎发生打滑后,会自动按何时的力度刹车,对速度的影响非常大。 强烈建议键盘、手柄都关 7、换挡控制系统 和真实的车一样,自动挡、手动挡、手动挡带离合器 b站,娱乐玩家李维斯的视频有关于三种档位的分析视频,讲的很细 简答来说难度依次上升,上限也依次上升,当然,下限也依次更低。 所以究竟用什么挡位看个人喜好。 但自动挡你玩好了也不会差到哪里去。 厚颜以自己举例吧,个人单排目前3600分,使用键盘、自动挡,感觉个人水平还是有限,保守估计键盘自动挡的上限在单排4000分吧。 这里说下换挡键和离合器是可以一起按的,键盘设置QE换挡,W为离合器即可,手柄可以去看b站娱乐玩家李维斯的设置。 建议追求竞速如排位劲敌直接手离开始练,追求娱乐为主就自动挡 8、辅助驾驶路线 即比赛中的引导线,不注意看小地图,容易迷路必须全开,即便能完整背图、完全熟悉正在使用的车辆,关了也是会有影响的。 建议全开 9、损失以及外观 开了拟真后车胎会损耗,即便无碰撞也会越开越慢,碰撞会导致车辆损耗直至无法启动,想体验真实赛车的可以开,因为ai会和你一样 建议不开拟真就行 10、倒转 可以使车辆回到一定时间之前,单人赛事神器,但任何多人模式中都不建议开 建议仅在漫游时候,比如季节赛特技挑战、撞牌子的时候开 仅个人经验,说的不对的地方肯定是有的,希望有大佬能指正完善。 明天更新第二部分,如何选择(适合自己的)调校目前这个排名纯属侥幸,因为很多大佬玩5去了,并且还有半数的大佬还没打定位
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