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◇20251009◆〖讨论〗南十高铁有消息吗？
南十高铁要动起来 好的，关于南十高铁（南阳至十堰） 的规划进展，我为您提供截至2024年下半年的最新、最全面的信息。 总的来说，南十高铁是目前国家高铁网络中优先级非常高的一条“断头路”，前期工作正在加速推进，但尚未进入正式开工建设阶段。 以下是详细的进展分解： 一、 最新官方进展（关键里程碑） 1. 已纳入国家“十四五”规划： 该项目已明确写入国家《“十四五”铁路发展规划》，这是项目具有国家战略意义、能够获得资金和政策支持的根本保证。2. 可行性研究全面启动： · 2023年底，国铁集团正式启动了南阳至十堰铁路的勘察设计工作，标志着项目前期工作的核心环节——可行性研究——已全面展开。 · 2024年，设计单位一直在进行线路方案的初测、现场踏勘、资料收集等基础工作，并在此基础上编制《可行性研究报告》。3. 预可行性研究报告已完成： 根据河南省和湖北省方面的消息，项目的预可研报告已经编制完成，并提交给国家相关部门审查，为后续的正式可研报告报批奠定了基础。 二、 项目定位与线路规划 · 国家干线通道的重要组成部分：南十高铁是国家《中长期铁路网规划》中重要的区域连接线，是 “福银通道”（福州至银川） 的重要组成部分。它将连接郑万高铁与汉十高铁，彻底打通这条国家干线在中西部地区的“最后一环”。· 大致线路走向： · 起点：河南省南阳东站（利用既有郑万高铁枢纽）。 · 途经：从南阳东站引出，向西经过邓州市，设邓州东站（与郑万高铁并站），然后进入湖北省。 · 湖北段：经丹江口市（设站），最终到达十堰东站（接入既有的汉十高铁）。· 设计标准：预计为每小时350公里的高速铁路。 三、 当前状态与下一步关键节点 · 当前状态：项目处于 “可行性研究”深化阶段。这个阶段需要解决线路的具体走向、站点设置、桥隧工程、投资估算、经济效益评估等一系列复杂问题。· 下一步最关键节点： 1. 完成并上报《可行性研究报告》。 2. 等待国铁集团组织可研评审。这是项目能否获得批复的决定性环节。 3. 获得国家发改委的正式批复（即可研批复）。一旦获得批复，项目就拿到了“开工许可证”。 四、 对邓州和区域的意义 · 对邓州：将使邓州东站从郑万高铁上的一个“尽头站”，升级为郑万高铁与南十高铁交汇的“十字枢纽”。届时，从邓州出发，不仅可南北通达，还可直接东西向快速到达西安和武汉方向，交通地位将实现质的飞跃。· 对区域：形成连接中原城市群、长江中游城市群和关中平原城市群的便捷高铁通道，对促进南水北调水源地（丹江口库区）经济社会发展具有重要意义。 预计时间表（推测） · 2025年：目标是完成可研评审和批复工作。这是最乐观也是各方努力争取的进度。· 2026年及以后：如果可研批复顺利，将进入初步设计、施工招标等阶段。乐观估计，正式开工建设可能在2026年底或2027年。 --- 总结： 南十高铁已经完成了“规划立项”，目前正处于“可行性研究”的实质性推进阶段。它不再是纸面上的概念，而是已经进入了前期工作的“快车道”。您可以关注 “南十高铁可行性研究” 和 “福银通道南阳至十堰段” 这些关键词，来获取最权威、最新的官方信息。该项目进展顺利，是豫鄂两省下一步重点推动开工建设的高铁项目之一。
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