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常州纺院机电系科技苑
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生活中的潜规则 人的一生中,遇到贵人不容易,要明白为人处世的道理也不容易。最近,有朋友推心置腹地跟我说了几句话,使我受益非浅。他说,我送你的这几句话,其实都是生活中的潜规则。   第一句话:“不要盘算太多,要顺其自然。”   朋友说的第一句话是典型的经验之谈:“做一个人不要盘算太多,只要自身努力够了,就不要拼命去求人,有时想的越多,心越急就越得不到回报;等你不想的时候,它就会意想不到地属于你。有些潜规则与不能把握的东西,还是顺其自然。人的进步与发展是相对的,该是你的东西终归是你的,不要强求。”   第二句话:“压抑自己没必要,奉承巴结也没必要”。   朋友说的第二句话是劝我不要压抑自己,也不要巴结别人:“乡下与城里、下属与上司、穷人与富人不可能对等,压抑自己是完全没有必要的。相对于趾高气昂的人,你再怎么尊重他,他也不会平等对你。因此,奉承、巴结没有必要——他永远不会因为同情而施舍你。不管出身低微,还是处境艰难,都不要寄希望于他人礼遇,惟有保持应有的人格力量,直面人生,当说时就说,当做时就做,别心虚和畏首畏尾,就不会轻易让人看不起,也将赢得更多平等的机会和人的尊重。   第三句话:“不要对谁特别好,也不要对谁特别不好。”   朋友说的第三句话讲的是“中庸之道”:拼命三郎值得肯定,但是要掌握好火候,因为有个基本现实是,多数人并不愿意看着你进步。不论你怎么做,最终还是难逃论资排辈、打钩与画圈的命运。你越是想进步就越难进步,越想做事往往越做不成事,个中缘由不言而喻,我们无须埋怨谁,关键是要学会随机应变的能力。工作中不要对谁特别好,也不要对谁特别不好,也不要对谁不好,不要引起公愤,成为公众不愉快的对象。“物以类聚,人以群分”任何单位,任何群体,人际关系结构都离不开“三三制”,具体到个人身上就是三分之一的人对你一般,三分之一的人对你不“感冒”,三分之一的人对你好。这与我们常说的“三分之一的人在干、三分之一的人在看、三分之一的人在捣蛋”同理。所以,必须因人而异,好的要保持,中立的要争取,敌意的要宽容。永远不要被少数人所利用。   第四句话:“相信自己比依赖别人重要”。   朋友说的第四句话是为我打气的:“做一个人,必须要有思想,有社会责任感,相信自己比依赖别人重要。不同的人做事肯定不一样,上司一般都会看出来的。只要尽心尽力做事,就不会被埋没,除非你对自己的能力有怀疑。关键是要摆正心态,有机会时就为社会多做点儿什么,没机会时要记住‘为自己打工,’积累更多的有形无形资本,为自己做再多的事情也不过分,不论人生给予际遇如何,及时努力都不会错。”是的,不论怎么用尽心机,都不如静心做事。尤其是多做一些能够体现自身价值的事,这会让我们终生受益。
电子技术识图能力培养方法 试想,要是军事指挥员不认识地图,又该怎样指挥打仗;要是电子技术人员不会识电路图,岂不像瞎子丢了拐杖。可以说,能看懂电路图是对电子技术人员最基本的要求,也是能否学好电子技术的关键。但是,有不少同学面对密密麻麻的电路图头昏脑胀,要么局限于一二个元件,死缠着不放;要么无所适从,一片茫然,好像在万根纱里,理不出个头绪来。究其原因,为不得法。针对于电子专业学生普遍感到困惑的地方,笔者在教学中摸索了一套快速培养学生识图能力的要诀,可以取得事半功倍的效果。   【1】打好基础,积累素材---循序渐进   要识读电路图,首先得要有一定基础。正好像小学生学习语文一样,得从拼音、字、词、句到文章,一步一步,循序渐进。同样识读电路图也是如此:得从元件的符号与代号、参数与特性学起,然后把握基本电路的特征及功能,逐步积累,打好基础。试想,不认识字词,怎么看得懂文章。因而我们必须遵循“万丈高楼平地起”这个规律,打好基础,急躁不得。   【2】化整为零,各个击破----分模块   一个稍许复杂的电路图,笼统去看,看不出什么眉目。其实,一个电路都可以看作由一个或多个基本电路组成。我们仍然可以仿照语文分段落、分章节的办法,把电路分成若干功能模块。这样分析起局部电路来自然就容易得多,然后弄清电路各模块间的联系,最后把它们组合还原成整个电路。这样,整个电路的眉目就清晰了。   【3】找出核心,辐射周围---找中心   一个完整的电路图中,往往会有一些具有典型特征的关键元件,如集成块,三极管等。在分析电路工作原理时,来一个“擒贼先擒王”,首先要找出核心元件,诸如简单分立电路中的三极管,它是什么类型的管子,各个三极管之间的连接方式、作用是什么?在工作过程中处于何种工作状态等,然后再分析与核心元件相连的其它附属元件,如电阻、电容、二极管等。以点带面,由此辐射开去。这样抓住主要矛盾,就不会出现本末倒置,或者是“只见树木,不见森林”的错觉了。   【4】找我所要,排除干扰---有针对   电路往往有多个功能或由多个电路组成。有不少同学在识电路图时,常是眉毛胡子一把抓,不得要领,没有针对性。其实,在分析电路时,我们往往是带着某一个目的。例如,要分析电源电路,那我们就只要识读电源这部分电路,其它电路多么复杂,才不管它呢!   【5】根据线索,顺藤摸瓜---找联接   电路图中各组成电路不是孤立,而是相互联系的。由于电路图中各部分电路不一定按依次顺序排列,分析各电路间的联系并不容易。我们仍然不妨仿照分析语文的方法--找线索。电子电路是必然是用来处理信号的电路,那么信号流程就是一根明线索;每个电路必然需要电源,电源供给那就是一根暗线索了。根据线索,顺藤摸瓜,你说容易不容易?   【6】分析电路,弄清过程---验证和应用   弄清电路的基本连接和作用后,就仔细来分析整个电路的工作原理。每个电路都是用来完成一定任务的,即功能。我们可以根据电路功能来验证电路,也可以反过来通过分析电路来推测其功能。分析电路的方法通常有:按信号流程分析;按方框图分析;按功能状态分析等。例如:一提起“声控开关”,马上会想到它必有声音接收转换装置,信号放大,开关控制等电路。我们也可以按信号流程分析,如按信号的输入、传输、输出过程逐步分析;也可以按方框图来分析;还可以按功能状态分析,即分析在无声时,有声时电路所处状态。这样,我们对于电路就有一个清晰的认识,做到有板有眼,而不再是一团乱麻。   有言道:“学贵在得法”。要是让学生把握了正确识电路图的方法,就好像给了他们打开城门的钥匙,达到了从“学会”到“会学”的最佳境界,余下的问题就能够迎刃而解。面对复杂的电路图照样能够看得“真真切切、明明白白”,从而练就识读电路图的“火眼金睛”。
家长惩罚孩子的十大智慧 惩罚是一种教育手段.也是一种微妙的家教艺术。只有拥有了惩罚孩子的智慧,才能真正达到教育孩子的目的。   1、犯了错误就要惩罚   孩子犯了错误,无论有心还是无意,都要受到惩罚。比如:孩子不小心把杯子摔碎了,虽然他不是故意的,也应该告诉他,这是他的过错。他虽没有料想到自己行为的后果,但仍要为此道歉。如果他是无意的,并勇于承认错误,家长会相信他,   2、惩罚的“量刑”要适当   惩罚孩子的目的是为了孩子的良性转化,惩罚的“量刑”就必须合乎孩子的行为。惩罚过重容易引起孩子的对抗情绪,轻了又不足以使孩子引以为戒。因此惩罚孩子要以达到目的为原则,既不能轻描淡写,又不能小题大做滥用“刑罚”。大教育家洛克说:“儿童第一次应该受到惩罚的痛苦的时候,非等完全达到目的之后,不可中止;而且还要逐渐加重”,其中的道理耐人寻味。 3、要依照规则进行惩罚   家长应和孩子协商制定一个奖惩规则,让孩子知道犯错后将受到什么惩罚。这样,孩子平日就会有所注意,从而减少犯错误的概率。当孩子犯错后,家长应注意调整自己的情绪,不要因一时冲动而随意惩罚孩子。若是孩子以后犯了同样的错误,也应该按规则进行和以前相同的惩罚,这样家长才能在孩子心中树立威信。   4、指明“出路”不含糊   惩罚孩子不能半途而废,应要求受罚的孩子作出具体的改错反应才能停止。家长要态度明确,跟孩子讲清楚他应该怎么做、达到什么要求或标准,否则有什么样的后果。如孩子有乱丢东西、不爱整理的习惯,家长在惩罚时就应该让其自己收拾好东西、整理好玩具;使其明白必须要做好,否则又要受罚。家长千万不能含糊其词甚至让孩子“自己去想”。家长不给“出路”,孩子改错就没有目标,效果就不明显。 5、罚了又赏要不得   家长教育孩子要相互配合,态度一致,赏罚分明。该奖时就要郑重其事甚至煞有介事地奖,让孩子真正体会到受奖的喜悦;该罚时也应态度明确、措施果断,让其知道自己错之所在。只有这样,才能培养孩子明辨是非、知错即改的品行。如果在对孩子实施惩罚之后,家长中的一方认为孩子受了委屈,随即又来安慰他,这将会使惩罚失去作用。实践证明:惩罚——奖励——惩罚的恶性循环会使孩子产生认知偏差,错误地将犯错和受奖联系起来,从而使惩罚归于失败。 6、及时惩罚莫迟疑   惩罚的效果部分来自条件反射,而条件反射在有条件刺激和无条件刺激的间隔时间越短则效果越好。所以家长一旦发现孩子犯错,只要情况许可就应立即予以相应的惩罚;如果当时的情境(如有客人在场或正在公共场所)不允许立即作出反应,事后则应及时地创造条件,尽可能让孩子回到与原来相似的情境中去,家长和孩子一起回顾和总结当时的言行,使他意识到当时的错误行为,并明确要求他改正。 7、最忌讳讽刺挖苦   家长惩罚孩子应力戒讽刺挖苦,更不能自恃“孩子是我生的、是我养的”而随意用恶毒的语言指责、谩骂孩子。实践证明,讽刺挖苦和恶语谩骂已超越了孩子的理智能够接受的范围,将会刺伤孩子的自尊心。因此,家长应该牢记惩罚孩子的目的是帮助他改正错误,决不是为了刺激孩子心灵中最敏感的角落——自尊心。有些家长在惩罚孩子语言不文明、满口脏话时,自己也“出口成脏”,这就使得训教效果大打折扣,甚至失去说服力。   8、点到为止莫唠叨   有些家长训教孩子喜欢没完没了,而且还时不时地喝问孩子“我的话你听见了没有?”孩子慑于家长的威严,为了免受皮肉之苦,只能别无选择地说“听见了”,其实他可能什么都没听进去,甚至左耳听了右耳出,根本就没听。孩子之所以说知道了,只是顺着家长的意思,为了早点结束训斥。于是,当孩子下次再犯同样的错误时,家长便感到“痛心疾首”,随即说孩子“不把我的话当回事”,当成了“耳边风”,说孩子“不听话”。其实这是因为家长的唠叨太多了,令孩子分不清主次,不知道听哪一句为好;再者,经常性的唠叨多了,也会导致孩子“失聪”,对家长的话产生教育心理学中的“0反应”,无动于衷,使训教失去效果。因此,家长在教育孩子时务必切记要改掉爱唠叨的毛病,凡事点到为止。 9、就事论事莫牵连   从受罚者的角度来讲,孩子最厌恶家长“倒咸菜梗”,一事既出又将陈年老账翻出来。很多家长却不了解这个道理,训教孩子时总忘不了东拉西扯、横牵竖连,说出孩子的种种不是,甚至将孩子说得一无是处,直至忘记了本次训教的主题。孩子怎样想呢?反正自己没有一处是对的,以前取得的成绩、改正的缺点家长都看不到,自感自己天生是挨训该罚的料,对改错失去了信心,也就破罐破摔、我行我素,这样的教育效果可想而知。所以,家长训教惩罚孩子务必要一事一议,就事论事,切勿搞牵连、翻陈账。   10、事后说理不可无   家长和孩子之间存在着教与被教的关系,但教育孩子仍当以理服人。惩罚只是手段而不是目的,因此,惩罚之后必须要及时与孩子说理,否则,孩子在忍受了惩罚之后将依然如故。所以,家长在惩罚孩子后要通过说理、剖析的方式使他明白为什么会受罚、知道犯错误的原因,讲清楚如果坚持犯错下去将有什么后果。惩罚只是一种劣性条件刺激,其效能是短时的,不能持久。受罚的孩子改正了错误并不等于他已明白事理,并不能保证他下次不会再犯。因此,让孩子明白自己受罚的原因才是根除错误的关键,说理是惩罚孩子之后不可或缺的一个重要步骤。
换一个态度,孩子的未来天壤之别 换一个态度,孩子的未来天壤之别 之所以想说出这个结论,实在是研究了很多孩子的成长,状态以及家庭环境,才得出了这么一个大道至简的结论。而其他的教育理念也好,成长规律也好,在这种好的态度前面,作用力显得非常的苍白。是啊,人活着哪里需要那么多的理念,彼此之间有一个好的态度,人与人之间才会有情感存在,才会互相珍惜,才不会有伤害。 在一个家庭,有一个一年级的孩子,他每天早上都不想起床。作为妈妈,总是会要早起一点的,自己梳洗完毕,然后就叫孩子起床,叫了几声,没有反应,妈妈又去忙早餐啦。过了10分钟,回来发现孩子还没有起床,就说:快起床,再不起就迟到了! 妈妈一看时间,恐怕是要晚了,就把孩子拉起来,然后赶紧把衣服给孩子穿上,然后一边穿一边唠叨:叫你早点睡你不听,马上就要迟到了,说了多少遍也不听。 同一个家庭,同一个孩子,还是不想起床。作为爸爸,总是会早起一点的,自己三下五除二,把自己的事情搞定,然后看好时间,轻轻摇醒孩子,说:宝贝,早上好……有时候,这个孩子会睁不开眼睛,有时候会含糊的说一声:爸爸早上好,然后倒头就睡。 爸爸在他耳边说:我有一个小秘密告诉你,再过10分钟你就要起床了,你还可以睡10分钟。爸爸去准备早餐了,10分钟后回到床边,把孩子抱起来,正式拥抱一下,然后告诉孩子他的衣服放在床边了。然后说,希望你15分钟内穿好衣服洗脸漱口完毕,然后就去摆放早餐了。10分钟后,孩子坐到了桌子边,开始早餐了。 同一个家庭,每天孩子都不想写作业。妈妈也挺忙,一回家就叫孩子写作业,叫完后就忙自己不知所云的事情去了。过了一段时间,就在厨房里大声问孩子,作业做了没有?起初孩子还会说:一会做。有过几次这样的经历,孩子懒得回答了,故意没有听见,继续玩他的积木,画他的画。 这个妈妈就会气急败坏的跑过来说,你马上把作业给我做了。孩子说,不做,我还想玩呢。这种话总会激怒了妈妈,“我告诉你,今天你不赶紧把作业做了,明天老师收作业,看你怎么办!”,然后就摔门而去。半小时后回来,一切照旧。 同一个家庭,每天孩子都不想写作业,爸爸也挺忙,不过孩子回家后,爸爸不会让孩子马上写作业,而是说,你先玩20分钟,然后再写作业。孩子兴奋的跑去玩积木了。10分钟后,爸爸过来提醒孩子说,亲爱的,你还有10分钟的时间可以玩,然后就要写作业了。 10分钟后,爸爸过去一看,孩子还在玩,就说,来,咱们该写作业了,停止你手边的工作。孩子说,爸爸你先等等,我把这个楼房搭好就来,爸爸同意了。爸爸等着孩子完成了手上的工作,牵着他离开了玩具的地方,来到书桌前,问孩子,你打算先完成语文还是数学,孩子作了一个选择。 虽然孩子还是不能听见闹钟就起床,虽然孩子还是不愿意回家就主动作业。但是,未来的发展会是什么样子?我相信,如果一直是爸爸在管理这个孩子,这个孩子迟早有一天会自觉完成自己的工作的,可能是在小学中年级、高年级、甚至是初中二年级。早晚又有何妨?这种时候迟早会来的!如果是妈妈继续用原有的方式去带孩子,孩子会怎么发展?孩子仍然会玩,孩子会想办法逃过妈妈的训斥--------当然,这只是小学阶段。 初中后,孩子无需害怕妈妈了,可能会用语言反击,行为反击,甚至是过激行为来反击------孩子以后会如何对待自己的爱人和孩子?孩子周边的人的生存状态和幸福感会是怎样?不说,想来大家也能猜出来。 这就是态度的力量。 如果一定要把这种好的态度赋予一些教育理念,可以这么去看这个问题。 爸爸允许孩子先玩20分钟,这是赋予孩子游戏的空间,尊重孩子的成长规律。爸爸提前10分钟提醒孩子,是让孩子有一个提前的心理准备,不至于一下子面对不想做的事情发生冲突。 时间到了,爸爸仍然同意孩子完成手中的工作,是尊重孩子的劳动成功,宽容孩子无法马上做到。爸爸最后牵着孩子到书桌边,请孩子选择先做什么,而不是反复说,现在你该作业了,更没有警告他要好好完成作业,这是给孩子选择的机会,同时不给他压力让孩子恐惧。 有时间管理,有选择的机会,有尊重的态度,有宽容,有不传递恐惧,我真的相信,这个孩子比另外一种教养方式所带来的状态好很多很多,孩子的心态、安全感、责任感、动机转移都会非常好非常好。 说白了,养孩子,就是把孩子当人对待,你没有权利去控制他,你没有权利去恐吓他,你只有义务去帮助他们做好,用人应该拥有的态度去对待他们。
车祸,日本车省油的真相! 国家就用料扎实,来中国生产的或原装进口到中国的都偷工减料!连防撞钢梁都减薄了或省掉了!赢取暴利之后: 有些中国人就问:“为什么我的车尾没有防撞钢梁?” 日本就笑着对中国人说:“这是更安全的“吸能”设计!放心用吧!” 电视曝光了日本车偷工减料!震惊了整个中国的汽车界!轿车没有防撞钢梁! 日本车为什么省油?   是日本车采用了某种其他车都没有的新技术,致使其节油显著,一年可省出“跑一趟万里长征”的油?显然不是!众所周知,造车是一项已经非常成熟的技术,本质的改变几不可能,剩下的只有细节。   其实,日本车省油只有一个原因,那就是车轻!   以中级车为例,1.8的日本车一般车重在1100KG左右,而德系和国内品牌车一般在1300KG左右,车重差别200KG,相当于3个成年男子的重量,比率接近20%。   车轻自然省油,当年德国人为了在省油上与日本车竞争,也在车轻上作过文章,采用了大量铝合金配件,但因车价的大幅度提高而作罢,可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。   车外壳和结构的钢板厚度减薄了,车的总体重量降下来了,于是车就省油了,多简单!  可天下有这样的好事吗?不要迷信所谓日本的设计技术,没有物质的支撑,全是无米之炊,1.0的钢板减为0.8厚度,强度降低决不止质量相差上的20%。   还是让我们看看碰撞实验吧:一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上, 两车相撞时,作用力和反作用力是相等的,非弹性碰撞的结果,车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量,多出的那部分,可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解,通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞,后果会如何呢?试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧,如果你开的是日本车,与别的同级车相 撞,你撞上的就是一堵水泥墙,而对方撞上的却是一堆沙。   这就是日本车省油的真相! 如果你注重生命,不妨经常去交通队或网上查一查日本车在车祸中的表现吧! 最后用事故中的图片来说话吧! 丰田汉兰达,刹车失灵!本田和大众日产和大众日产和大众大众对日本福特和日本车QQ和本田飞度QQ和本田雅阁奥拓和日产日产和雪佛兰别克和日产别克和现代别克和现代别克和日产:(07年在郑州,“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。)马自达和标致马自达:(跳楼者既然无大碍.车顶都没了)本田车顶被雪压塌再看看奇瑞被压:(这些可不轻啊)别克撞杆再看看本田撞杆长安和日产五菱和本田五菱和皇冠五菱和皇冠日产和长安日产和长安本田和电动车本田与电单车本田飞度和电单车本田飞度和电单车马自达和电单车马自达和摩托雅阁和面包车雅阁和面包车雅阁在高速雅阁:(被捷达以不到50KM速度侧面撞击)雅阁:(婚礼事件)还是本田雅阁(车尾散架)大货车和奇瑞A3:(大货车为了躲避前方左转弯方向来的车辆,逆行占用车道,撞到正常行驶的奇瑞A3,由于大货车满载,惯性太大,撞到A3后,顶着A3又撞到路边摆放的新货车1。新货车1 又把电线杆1、公司围墙、和新货车2 撞到。新货车2溜车又把电线杆2和电线杆3撞倒,奇瑞A3被夹在中间。可见当时重卡车的威力。)奇瑞A3:(大货车撞到驾驶位附近,推行小车十几米再给小货车夹住,假如不是A3的A、B柱够粗大乘员舱整体结构结实,只是第一次碰撞就玩完了。随后的碰撞小货车又撞倒多个电线杆,可以想象其实后一次的碰撞,惯性、力量依然非常大,万幸的是车主伤的不算严重。几分钟后,能爬到副驾驶座位上。)奇瑞A3:(大伙砟碎A3右侧玻璃打开右侧车门,救出A3司机。都说车子不是拿来撞的,但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好,关键就是一条命之差。)客车和飞度客车和飞度,(买废品刚好,都不用拆了)本田和客车中巴和本田:(这就是“吸能”技术?)卡车与奇瑞卡车和奥迪:(卡车轮印还在)这个更牛卡车和奇瑞:(高速上的奇瑞)奇瑞车头损伤严重,但驾驶窒还是原样卡车也受了伤本田:(高速上的本田,断轴?一个字,惨!)本田:(高速上的本田,断轴?一个字,惨!)日产--(还是很惨)日产--(这是非常惨)日产的泡沫后杠丰田的泡沫后杠丰田的泡沫后杠奇瑞和丰田(丰田三箱变两箱)丰田的吸能??本田本田(这个连泡沫杠都没有了)本田(这个连泡沫杠都没有了)铃木(这个后防撞钢梁也没有)长城--国产车还是厚道,有防撞钢梁本田--这都成啥样了还是本田还是本田还是本田.........广本车祸 :(被后面车追尾, 整个后排消失!三厢变两厢!后座位没了! )还是日本车丰田:(头都没了!)丰田丰田凯美瑞:(2006年9月2日,一个驾驶刚刚购买的丰田凯美瑞,在一条乡间公路上,与一辆迎面驶过的农用运输车相撞。凯美瑞的前部严重毁损,由于安全气囊爆裂,驾驶员未系安全带,导致驾驶员当场死亡,副驾驶员重伤。)丰田丰田本田:(幸好不是在高速公路!)本田本田本田本田本田丰田:(要么刹车失灵,要么断轴,还有很多被媒体曝光的新闻。)本田本田本田本田本田本田本田本田这都叫啥啊这都叫啥啊【温馨提示】并非原创,重在传播
车祸,日本车省油的真相! 国家就用料扎实,来中国生产的或原装进口到中国的都偷工减料!连防撞钢梁都减薄了或省掉了!赢取暴利之后: 有些中国人就问:“为什么我的车尾没有防撞钢梁?” 日本就笑着对中国人说:“这是更安全的“吸能”设计!放心用吧!” 电视曝光了日本车偷工减料!震惊了整个中国的汽车界!轿车没有防撞钢梁! 日本车为什么省油?   是日本车采用了某种其他车都没有的新技术,致使其节油显著,一年可省出“跑一趟万里长征”的油?显然不是!众所周知,造车是一项已经非常成熟的技术,本质的改变几不可能,剩下的只有细节。   其实,日本车省油只有一个原因,那就是车轻!   以中级车为例,1.8的日本车一般车重在1100KG左右,而德系和国内品牌车一般在1300KG左右,车重差别200KG,相当于3个成年男子的重量,比率接近20%。   车轻自然省油,当年德国人为了在省油上与日本车竞争,也在车轻上作过文章,采用了大量铝合金配件,但因车价的大幅度提高而作罢,可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。   车外壳和结构的钢板厚度减薄了,车的总体重量降下来了,于是车就省油了,多简单!  可天下有这样的好事吗?不要迷信所谓日本的设计技术,没有物质的支撑,全是无米之炊,1.0的钢板减为0.8厚度,强度降低决不止质量相差上的20%。   还是让我们看看碰撞实验吧:一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上, 两车相撞时,作用力和反作用力是相等的,非弹性碰撞的结果,车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量,多出的那部分,可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解,通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞,后果会如何呢?试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧,如果你开的是日本车,与别的同级车相 撞,你撞上的就是一堵水泥墙,而对方撞上的却是一堆沙。   这就是日本车省油的真相! 如果你注重生命,不妨经常去交通队或网上查一查日本车在车祸中的表现吧! 最后用事故中的图片来说话吧! 丰田汉兰达,刹车失灵!本田和大众日产和大众日产和大众大众对日本福特和日本车QQ和本田飞度QQ和本田雅阁奥拓和日产日产和雪佛兰别克和日产别克和现代别克和现代别克和日产:(07年在郑州,“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。)马自达和标致马自达:(跳楼者既然无大碍.车顶都没了)本田车顶被雪压塌再看看奇瑞被压:(这些可不轻啊)别克撞杆再看看本田撞杆长安和日产五菱和本田五菱和皇冠五菱和皇冠日产和长安日产和长安本田和电动车本田与电单车本田飞度和电单车本田飞度和电单车马自达和电单车马自达和摩托雅阁和面包车雅阁和面包车雅阁在高速雅阁:(被捷达以不到50KM速度侧面撞击)雅阁:(婚礼事件)还是本田雅阁(车尾散架)大货车和奇瑞A3:(大货车为了躲避前方左转弯方向来的车辆,逆行占用车道,撞到正常行驶的奇瑞A3,由于大货车满载,惯性太大,撞到A3后,顶着A3又撞到路边摆放的新货车1。新货车1 又把电线杆1、公司围墙、和新货车2 撞到。新货车2溜车又把电线杆2和电线杆3撞倒,奇瑞A3被夹在中间。可见当时重卡车的威力。)奇瑞A3:(大货车撞到驾驶位附近,推行小车十几米再给小货车夹住,假如不是A3的A、B柱够粗大乘员舱整体结构结实,只是第一次碰撞就玩完了。随后的碰撞小货车又撞倒多个电线杆,可以想象其实后一次的碰撞,惯性、力量依然非常大,万幸的是车主伤的不算严重。几分钟后,能爬到副驾驶座位上。)奇瑞A3:(大伙砟碎A3右侧玻璃打开右侧车门,救出A3司机。都说车子不是拿来撞的,但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好,关键就是一条命之差。)客车和飞度客车和飞度,(买废品刚好,都不用拆了)本田和客车中巴和本田:(这就是“吸能”技术?)卡车与奇瑞卡车和奥迪:(卡车轮印还在)这个更牛卡车和奇瑞:(高速上的奇瑞)奇瑞车头损伤严重,但驾驶窒还是原样卡车也受了伤本田:(高速上的本田,断轴?一个字,惨!)本田:(高速上的本田,断轴?一个字,惨!)日产--(还是很惨)日产--(这是非常惨)日产的泡沫后杠丰田的泡沫后杠丰田的泡沫后杠奇瑞和丰田(丰田三箱变两箱)丰田的吸能??本田本田(这个连泡沫杠都没有了)本田(这个连泡沫杠都没有了)铃木(这个后防撞钢梁也没有)长城--国产车还是厚道,有防撞钢梁本田--这都成啥样了还是本田还是本田还是本田.........广本车祸 :(被后面车追尾, 整个后排消失!三厢变两厢!后座位没了! )还是日本车丰田:(头都没了!)丰田丰田凯美瑞:(2006年9月2日,一个驾驶刚刚购买的丰田凯美瑞,在一条乡间公路上,与一辆迎面驶过的农用运输车相撞。凯美瑞的前部严重毁损,由于安全气囊爆裂,驾驶员未系安全带,导致驾驶员当场死亡,副驾驶员重伤。)丰田丰田本田:(幸好不是在高速公路!)本田本田本田本田本田丰田:(要么刹车失灵,要么断轴,还有很多被媒体曝光的新闻。)本田本田本田本田本田本田本田本田这都叫啥啊这都叫啥啊【温馨提示】并非原创,重在传播
车祸,日本车省油的真相! 国家就用料扎实,来中国生产的或原装进口到中国的都偷工减料!连防撞钢梁都减薄了或省掉了!赢取暴利之后: 有些中国人就问:“为什么我的车尾没有防撞钢梁?” 日本就笑着对中国人说:“这是更安全的“吸能”设计!放心用吧!” 电视曝光了日本车偷工减料!震惊了整个中国的汽车界!轿车没有防撞钢梁! 日本车为什么省油?   是日本车采用了某种其他车都没有的新技术,致使其节油显著,一年可省出“跑一趟万里长征”的油?显然不是!众所周知,造车是一项已经非常成熟的技术,本质的改变几不可能,剩下的只有细节。   其实,日本车省油只有一个原因,那就是车轻!   以中级车为例,1.8的日本车一般车重在1100KG左右,而德系和国内品牌车一般在1300KG左右,车重差别200KG,相当于3个成年男子的重量,比率接近20%。   车轻自然省油,当年德国人为了在省油上与日本车竞争,也在车轻上作过文章,采用了大量铝合金配件,但因车价的大幅度提高而作罢,可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。   车外壳和结构的钢板厚度减薄了,车的总体重量降下来了,于是车就省油了,多简单!  可天下有这样的好事吗?不要迷信所谓日本的设计技术,没有物质的支撑,全是无米之炊,1.0的钢板减为0.8厚度,强度降低决不止质量相差上的20%。   还是让我们看看碰撞实验吧:一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上, 两车相撞时,作用力和反作用力是相等的,非弹性碰撞的结果,车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量,多出的那部分,可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解,通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞,后果会如何呢?试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧,如果你开的是日本车,与别的同级车相 撞,你撞上的就是一堵水泥墙,而对方撞上的却是一堆沙。   这就是日本车省油的真相! 如果你注重生命,不妨经常去交通队或网上查一查日本车在车祸中的表现吧! 最后用事故中的图片来说话吧! 丰田汉兰达,刹车失灵!本田和大众日产和大众日产和大众大众对日本福特和日本车QQ和本田飞度QQ和本田雅阁奥拓和日产日产和雪佛兰别克和日产别克和现代别克和现代别克和日产:(07年在郑州,“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。)马自达和标致马自达:(跳楼者既然无大碍.车顶都没了)本田车顶被雪压塌再看看奇瑞被压:(这些可不轻啊)别克撞杆再看看本田撞杆长安和日产五菱和本田五菱和皇冠五菱和皇冠日产和长安日产和长安本田和电动车本田与电单车本田飞度和电单车本田飞度和电单车马自达和电单车马自达和摩托雅阁和面包车雅阁和面包车雅阁在高速雅阁:(被捷达以不到50KM速度侧面撞击)雅阁:(婚礼事件)还是本田雅阁(车尾散架)大货车和奇瑞A3:(大货车为了躲避前方左转弯方向来的车辆,逆行占用车道,撞到正常行驶的奇瑞A3,由于大货车满载,惯性太大,撞到A3后,顶着A3又撞到路边摆放的新货车1。新货车1 又把电线杆1、公司围墙、和新货车2 撞到。新货车2溜车又把电线杆2和电线杆3撞倒,奇瑞A3被夹在中间。可见当时重卡车的威力。)奇瑞A3:(大货车撞到驾驶位附近,推行小车十几米再给小货车夹住,假如不是A3的A、B柱够粗大乘员舱整体结构结实,只是第一次碰撞就玩完了。随后的碰撞小货车又撞倒多个电线杆,可以想象其实后一次的碰撞,惯性、力量依然非常大,万幸的是车主伤的不算严重。几分钟后,能爬到副驾驶座位上。)奇瑞A3:(大伙砟碎A3右侧玻璃打开右侧车门,救出A3司机。都说车子不是拿来撞的,但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好,关键就是一条命之差。)客车和飞度客车和飞度,(买废品刚好,都不用拆了)本田和客车中巴和本田:(这就是“吸能”技术?)卡车与奇瑞卡车和奥迪:(卡车轮印还在)这个更牛卡车和奇瑞:(高速上的奇瑞)奇瑞车头损伤严重,但驾驶窒还是原样卡车也受了伤本田:(高速上的本田,断轴?一个字,惨!)本田:(高速上的本田,断轴?一个字,惨!)日产--(还是很惨)日产--(这是非常惨)日产的泡沫后杠丰田的泡沫后杠丰田的泡沫后杠奇瑞和丰田(丰田三箱变两箱)丰田的吸能??本田本田(这个连泡沫杠都没有了)本田(这个连泡沫杠都没有了)铃木(这个后防撞钢梁也没有)长城--国产车还是厚道,有防撞钢梁本田--这都成啥样了还是本田还是本田还是本田.........广本车祸 :(被后面车追尾, 整个后排消失!三厢变两厢!后座位没了! )还是日本车丰田:(头都没了!)丰田丰田凯美瑞:(2006年9月2日,一个驾驶刚刚购买的丰田凯美瑞,在一条乡间公路上,与一辆迎面驶过的农用运输车相撞。凯美瑞的前部严重毁损,由于安全气囊爆裂,驾驶员未系安全带,导致驾驶员当场死亡,副驾驶员重伤。)丰田丰田本田:(幸好不是在高速公路!)本田本田本田本田本田丰田:(要么刹车失灵,要么断轴,还有很多被媒体曝光的新闻。)本田本田本田本田本田本田本田本田这都叫啥啊这都叫啥啊【温馨提示】并非原创,重在传播
巡检机器人:“智能卫士”坚守机器人创想秀 骄阳似火,风卷热浪。在泰山500千伏变电站,仍有一个身高1.1米的白色机器人在“站岗”巡视设备。目前,全国已有近30台这样的变电站检测机器人。在迎峰度夏的战役中,它们全力以赴,堪称坚守电网安全的“钢铁战士”。   说到检测机器人,可能大家首先想到的是在工业产品生产线末端的质量检测环节。今天,登场机器人创想秀的检测机器人却大不一样,在这部《BuilderTest》作品中的检测机器人设想,能解决机电施工安装过程中所有的检测工作,实现了生产的高效智能。基于设想的建筑施工安全检测机器人   在机电工程施工中,对设备的精度、水平度、垂直度、圆柱度、圆度等各个方面要求都很严格,需要的检测设备也是五花八门。自然而然,安检人员就需要了解种类繁杂的检测工具和检验方法。《BuilderTest》就大胆设想,能否有一种机器人可以集中这些检测工具和检测方法,让机器人代替安检员检测并反馈结果,从而减少大量人员的现场测量及误差的出现。无线温度传感器软件流程图   如果有了这台检测机器人,无论是在汽轮机、静置设备、自动化仪表还是吊车等各种机电施工安装过程中,都能及时检测并给出反馈结果。同时,人性化的打印机功能使它能及时打印出检测报告。比如,BuilderTest将在自动化仪表安装过程中,及时反馈安装顺序,检测其是否符合要求,对仪表焊接部分提供无损检测。更重要的是,BuilderTest将确保机电安装的一次性成型,既减少了安装成本,又减轻了施工难度和风险。无线压力传感器软件流程图   机器人时代已来临,一大批机器人将在生产领域大展拳脚。来自机器人创想秀的检测机器人设想,运行起来更可靠,检测更准确,将实现生产全方位智能巡检。期待未来,生产线上的最后一道防线!
巡检机器人:“智能卫士”坚守机器人创想秀 骄阳似火,风卷热浪。在泰山500千伏变电站,仍有一个身高1.1米的白色机器人在“站岗”巡视设备。目前,全国已有近30台这样的变电站检测机器人。在迎峰度夏的战役中,它们全力以赴,堪称坚守电网安全的“钢铁战士”。   说到检测机器人,可能大家首先想到的是在工业产品生产线末端的质量检测环节。今天,登场机器人创想秀的检测机器人却大不一样,在这部《BuilderTest》作品中的检测机器人设想,能解决机电施工安装过程中所有的检测工作,实现了生产的高效智能。基于设想的建筑施工安全检测机器人   在机电工程施工中,对设备的精度、水平度、垂直度、圆柱度、圆度等各个方面要求都很严格,需要的检测设备也是五花八门。自然而然,安检人员就需要了解种类繁杂的检测工具和检验方法。《BuilderTest》就大胆设想,能否有一种机器人可以集中这些检测工具和检测方法,让机器人代替安检员检测并反馈结果,从而减少大量人员的现场测量及误差的出现。无线温度传感器软件流程图   如果有了这台检测机器人,无论是在汽轮机、静置设备、自动化仪表还是吊车等各种机电施工安装过程中,都能及时检测并给出反馈结果。同时,人性化的打印机功能使它能及时打印出检测报告。比如,BuilderTest将在自动化仪表安装过程中,及时反馈安装顺序,检测其是否符合要求,对仪表焊接部分提供无损检测。更重要的是,BuilderTest将确保机电安装的一次性成型,既减少了安装成本,又减轻了施工难度和风险。无线压力传感器软件流程图   机器人时代已来临,一大批机器人将在生产领域大展拳脚。来自机器人创想秀的检测机器人设想,运行起来更可靠,检测更准确,将实现生产全方位智能巡检。期待未来,生产线上的最后一道防线!
生活中的潜规则 人的一生中,遇到贵人不容易,要明白为人处世的道理也不容易。最近,有朋友推心置腹地跟我说了几句话,使我受益非浅。他说,我送你的这几句话,其实都是生活中的潜规则。   第一句话:“不要盘算太多,要顺其自然。”   朋友说的第一句话是典型的经验之谈:“做一个人不要盘算太多,只要自身努力够了,就不要拼命去求人,有时想的越多,心越急就越得不到回报;等你不想的时候,它就会意想不到地属于你。有些潜规则与不能把握的东西,还是顺其自然。人的进步与发展是相对的,该是你的东西终归是你的,不要强求。”   第二句话:“压抑自己没必要,奉承巴结也没必要”。   朋友说的第二句话是劝我不要压抑自己,也不要巴结别人:“乡下与城里、下属与上司、穷人与富人不可能对等,压抑自己是完全没有必要的。相对于趾高气昂的人,你再怎么尊重他,他也不会平等对你。因此,奉承、巴结没有必要——他永远不会因为同情而施舍你。不管出身低微,还是处境艰难,都不要寄希望于他人礼遇,惟有保持应有的人格力量,直面人生,当说时就说,当做时就做,别心虚和畏首畏尾,就不会轻易让人看不起,也将赢得更多平等的机会和人的尊重。   第三句话:“不要对谁特别好,也不要对谁特别不好。”   朋友说的第三句话讲的是“中庸之道”:拼命三郎值得肯定,但是要掌握好火候,因为有个基本现实是,多数人并不愿意看着你进步。不论你怎么做,最终还是难逃论资排辈、打钩与画圈的命运。你越是想进步就越难进步,越想做事往往越做不成事,个中缘由不言而喻,我们无须埋怨谁,关键是要学会随机应变的能力。工作中不要对谁特别好,也不要对谁特别不好,也不要对谁不好,不要引起公愤,成为公众不愉快的对象。“物以类聚,人以群分”任何单位,任何群体,人际关系结构都离不开“三三制”,具体到个人身上就是三分之一的人对你一般,三分之一的人对你不“感冒”,三分之一的人对你好。这与我们常说的“三分之一的人在干、三分之一的人在看、三分之一的人在捣蛋”同理。所以,必须因人而异,好的要保持,中立的要争取,敌意的要宽容。永远不要被少数人所利用。   第四句话:“相信自己比依赖别人重要”。   朋友说的第四句话是为我打气的:“做一个人,必须要有思想,有社会责任感,相信自己比依赖别人重要。不同的人做事肯定不一样,上司一般都会看出来的。只要尽心尽力做事,就不会被埋没,除非你对自己的能力有怀疑。关键是要摆正心态,有机会时就为社会多做点儿什么,没机会时要记住‘为自己打工,’积累更多的有形无形资本,为自己做再多的事情也不过分,不论人生给予际遇如何,及时努力都不会错。”是的,不论怎么用尽心机,都不如静心做事。尤其是多做一些能够体现自身价值的事,这会让我们终生受益。
第五届电子电路计算机仿真设计技能竞赛题目 ①竞赛内容    a、竞赛采用在计算机上进行电子电路仿真设计的操作方法,限定使用“Multisim9.0”软件仿真设计,每人一机,限时3小时。   b、由教育厅指派专家从题库(本次3题)现场抽取的题目(设计要求),使用“Multisim9.0”软件进行仿真设计制作,在“D”盘生成黑白版的设计方案(word文件)、能进行仿真分析的“*.ms9”文件和能输出对应的网络表文件。   c、本着宽口径、厚基础、高技能的指导思想,竞赛命题以计算机文化基础、模拟电子技术、数字电子技术和电子电路EWB仿真实验为依据。   ②竞赛要求    a、根据竞赛设计要求,在WindowsXP、Multisim9.0软件的平台上设计制作电路,并在D盘保存三种格式(word文档、网络表、*.ms9文件)的文件。   b、熟悉WindowsXP环境、word办公软件和Multisim9.0电子虚拟仿真设计实验软件。   c、熟悉模拟电子技术,数字电子技术的基本知识和常用的IC电路。   d、提供评审存盘的word文件设计报告由电路工作原理、黑白版的电路图、设计依据(集成电路功能及真值表、逻辑代数式)、测试验证功能和总结报告5个部分组成。   e、提供评审存盘的EWB文件、应满足欧洲标准,可在EWB平台上运行操作,并满足设计功能的要求。   f、提供评审存盘的网络表文件。   g、每个参赛选手一台计算机,机内预先安装了WindowsXP操作系统、Multisim9.0和办公软件。不允许参赛选手自带软件、软件包、程序库或构件(组件)库等。   h、存盘的文件以现场抽定的机位号数字为文件名,不得有暗示身份的标记。   ③赛题   a、密码位数可调的电子密码开关   设计仿真密码位数可调的电子密码开关电路,并具有以下功能:根据拨码开关设置(拨码开关只能有一个处于接通状态),可以改变密码的位数;密码在设定时间内输入有效(调RP1电位器,可以改变输入密码的限制时间),超时无效;10个按键开关中,只有4个按键开关可输入4~6(可调)位有效密码,另外6个按键作为保护密码输入;只有密码输入正确,输出电路才能接通。要求在各功能电路输出上增加仿真设备,以便于调试和评分。   b、电子密码锁控制电路   设计仿真电子密码锁控制电路,并具有以下功能:   开锁密码可任意预设(4位);密码输入错误两次,自动报警,并可通过按键解除报警;电子密码锁打开后可手动复位;密码输入正确后,按确认键和室外开锁键,电子密码锁自动打开;室内直接按开锁键即可将电子密码锁打开。要求在各功能电路输出上增加仿真设备,以便于调试和评分。   c、十通道开关及显示电路   设计仿真十通道开关及显示电路,并具有以下功能:按键每通断一次,七段数码管显开关导通的通道数;按动按键,数码管显示的数字能从0到9按顺序循环显示;按键每通断一次,数码管显示的通道会有相应输出功能。要求在各个部分电路输出上增加仿真设备,以便于调试和评分。   下图为十通道开关及显示电路参考图  下图为电子密码锁参考图下图为密码位数可调的电子密码开关参考图
keil软件的入门基础 开发单片机的第一步就是用Keil软件编写汇编程序,并形成最终的“*.hex”目标文件,然后用编程器将该文件烧写到单片机中就行了,最后将烧写好的单片机插到电路板上,一接通电源就可以工作了。   下面以编写小灯闪烁的程序为例介绍KILL软件的使用方法: 1、 双击桌面上的 图标,打开以下窗口:点“工程”,新建工程:给工程起一个名字,我用“xiaodeng”就是小灯的意思,然后点保存:选择你使用的芯片型号,我用的是Atmel公司生产的89c51,双击Atmel:在下面找到At89S51后,点击它,然后确定:点击确定后,接下来再为你的工程新建一个文件弹出以下窗口:在弹出的窗口里面写入你的汇编程序:然后点文件,另存为:为你的文件起一个名字,我这里名字为“xiaodeng.asm”。注意文件的扩展名不能省略,而且必须是“.asm”:点击保存,出现以下界面:将左边Target 1前面的“+”号展开,在它下面的字符“Source Group 1”上点击鼠标右键,再点击增加文件到组:在文件类型中点击asm源文件:在文件中找到你刚才新建的xiaodeng.asm文件,然后点击Add加入:只需要加入一次就够了,如果再次加入,将出现以下画面,不要紧,点确定就好了:这时候,左边的文件夹“Source Group 1”前面就有了一个“+”号:点击该“+”号展开后,下面就出现了一个名为“Xiakdeng.asm”的文件,说明已经将文件加进来了。接下来将鼠标移到“Target 1”上,点击右键,再点击“目标‘Target 1’属性”:弹出以下窗口:点“输出”,在新弹出的窗口中,一定要确保“E生成 HEX文件”前面的小方格内有一个勾“√”,即选中该项,然后再点击“确定”:最后点击下面的符号:即“构造所有目标文件夹”,当出现以下画面时,说明目标文件“xiaodeng.hex”文件已经生成了:  这个“xiaodeng.hex”文件就是往单片机89s51里面写的文件。有了这个文件,就可以用编程器将该文件烧写到89S51单片机中了。
机电系科技苑学生参与完成自主研发项目 随着电子技术发展日新月异,电子元器件更新换代速度加快,我院机电系电子实验室的有关设备存在使用年代久、老化损坏多、维护成本高等问题,针对这些问题,2010年起,机电系工业控制中心申报了学院重点课题电子技术PCB实验板开发项目,贺刚老师负责整个方案设计,杨华老师负责整个硬件设计、PCB设计以及电路调试等技术工作,同时让机电系科技苑学生也参与到项目研发中来,负责焊接、调试、老化、可靠性测试等工作,这也是电子类企业中最不可或缺的焊接调试工作。 经过师生两年的共同努力,本套电子技术PCB实验板自主研发项目已经基本完成,并可以为电子技术项目化教学改革使用。电子技术PCB实验板开发不仅为学校节约了实验设备购买成本,减少设备维修费用,而且针对机电系实验教学模实现自主开发,能根据教学要求增添实验板功能,提升教学质量与效果。 研发过程中,科技苑学生对照《电子电路的连接、安装、调试》实验教材上相关实验内容,利用本套电子技术PCB实验板,完成电子技术实验的电源电路、整流滤波电路、单管放大电路、串联反馈电路、集成运算放大器电路、组合逻辑电路、三人表决器、半加器、集成触发器、计数译码电路、移位寄存器等几十种电路的连接调试工作。通过参与本项目,同学们了解到企业一线研发工作的流程,熟练掌握了项目开发软件的使用,提高了自己的专业知识和专业技能,同时,也为他们今后步入企业,更好地融入企业打下扎实的专业基础。
电烙铁的使用注意事项 a. 尽量使用低温焊接 ,高温会使烙铁头加速氧化,降低烙铁头寿命。如果烙铁头温度超过470°C,它的氧化速度是380°C的两倍。   b. 勿施压过大   在焊接时,请勿施压过大,否则会使烙铁头受损变形。只要烙铁头能充份接触焊点,热量就可以传递。另外选择合适的烙铁头也能帮助传热。   c. 经常保持烙铁头上锡 这可以减低烙铁头的氧化机会,使烙铁头更耐用。使用后,应待烙铁头温度稍为降低后才加上新焊锡,使镀锡层有更佳的防氧化效果。   d. 保持烙铁头清洁及即时清理氧化物 !   如果烙铁头上有黑色氧化物,烙铁头就可能会不上锡,此时必须立即进行清理。清理时先把烙铁头温度调到约250°C,再用清洁海绵清洁烙铁头,然后再上锡。不断重复动作,直到把氧化物清理为止。   e. 选用活性低的助焊剂   活动性高或腐蚀性强的助焊剂在受热时会加速腐蚀烙铁头,所以应选用低腐蚀性的助焊剂。 注:切勿使用沙纸或硬物清洁烙铁头。   f. 把焊铁放在焊铁架上   不需使用焊铁时,应小心地把焊铁摆放在合适的焊铁架上,以免烙铁头受到碰撞而损坏。   g. 选择合适的烙铁头 !   选择正确的烙铁头尺寸和形状是非常重要的,选择合适的烙铁头能使工作更有效率及增加烙铁头之耐用程度。选择错误的烙铁头会影响焊铁不能发挥最高效率,焊接质量也会因此而减低。 烙铁头之大小与热容量有直接关系,烙铁头越大,热容量相对越大,烙铁头越小,热容量也越小。进行连续焊接时,使用越大的烙铁头,温度跌幅越少。此外,因为大烙铁头的热容量高,焊接的时候能够使用比较低的温度,烙铁头就不易氧化,增加它的寿命。短而粗的烙铁头传热较长而幼的烙铁头快,而且比较耐用。扁的、钝的烙铁头比尖锐的烙铁头能传递更多的热量。一般来说,烙铁头尺寸以不影响邻近元件为标准。选择能够与焊点充份接触的几何尺寸能提高焊接效率。   注意:当需要更换烙铁头时,请选择原装烙铁头并确认烙铁头型号。如果使用非原装烙铁头或使用型号不相配的烙铁头,会影响焊铁原有的性能并且损坏发热芯及电路板等部件。
十例常见经典整流电路   图1是最经典的电路,优点是可以在电阻R5上并联滤波电容.电阻匹配关系为R1=R2,R4=R5=2R3;可以通过更改R5来调节增益。   图2优点是匹配电阻少,只要求R1=R2。   图3的优点是输入高阻抗,匹配电阻要求R1=R2,R4=2R3。   图4的匹配电阻全部相等,还可以通过改变电阻R1来改变增益.缺点是在输入信号的负半周,A1的负反馈由两路构成,其中一路是R5,另一路是由运放A2复合构成,也有复合运放的缺点。   图5 和 图6 要求R1=2R2=2R3,增益为1/2,缺点是:当输入信号正半周时,输出阻抗比较高,可以在输出增加增益为2的同相放大器隔离.另外一个缺点是正半周和负半周的输入阻抗不相等,要求输入信号的内阻忽略不计。   图7正半周,D2通,增益=1+(R2+R3)/R1;负半周增益=-R3/R2;要求正负半周增益的绝对值相等,例如增益取2,可以选R1=30K,R2=10K,R3=20K。   图8的电阻匹配关系为R1=R2。   图9要求R1=R2,R4可以用来调节增益,增益等于1+R4/R2;如果R4=0,增益等于1;缺点是正负半波的输入阻抗不相等,要求输入信号的内阻要小,否则输出波形不对称。   图10是利用单电源运放的跟随器的特性设计的,单电源的跟随器,当输入信号大于0时,输出为跟随器;当输入信号小于0的时候,输出为0.使用时要小心单电源运放在信号很小时的非线性.而且,单电源跟随器在负信号输入时也有非线性。   图7,8,9三种电路,当运放A1输出为正时,A1的负反馈是通过二极管D2和运放A2构成的复合放大器构成的,由于两个运放的复合(乘积)作用,可能环路的增益太高,容易产生振荡。 精密全波电路还有一些没有录入,比如高阻抗型还有一种把A2的同相输入端接到A1的反相输入端的,其实和这个高阻抗型的原理一样,就没有专门收录,其它采用A1的输出只接一个二极管的也没有收录,因为在这个二极管截止时,A1处于开环状态。   结论:   虽然这里的精密全波电路达十种,仔细分析,发现优秀的并不多,确切的说只有3种,就是前面的3种。   图1的经典电路虽然匹配电阻多,但是完全可以用6个等值电阻R实现,其中电阻R3可以用两个R并联.可以通过R5调节增益,增益可以大于1,也可以小于1.最具有优势的是可以在R5上并电容滤波。   图2的电路的优势是匹配电阻少,只要一对匹配电阻就可以了。   图3的优势在于高输入阻抗。   其它几种,有的在D2导通的半周内,通过A2的复合实现A1的负反馈,对有些运放会出现自激. 有的两个半波的输入阻抗不相等,对信号源要求较高。 两个单运放型虽然可以实现整流的目的,但是输入\输出特性都很差.需要输入\输出都加跟随器或同相放大器隔离. 各个电路都有其设计特色,希望我们能从其电路的巧妙设计中,吸取有用的.例如单电源全波电路的设计,复合反馈电路的设计,都是很有用的设计思想和方法,如果能把各个图的电路原理分析并且推导每个公式,会有受益的。
电子技术识图能力培养方法 试想,要是军事指挥员不认识地图,又该怎样指挥打仗;要是电子技术人员不会识电路图,岂不像瞎子丢了拐杖。可以说,能看懂电路图是对电子技术人员最基本的要求,也是能否学好电子技术的关键。但是,有不少同学面对密密麻麻的电路图头昏脑胀,要么局限于一二个元件,死缠着不放;要么无所适从,一片茫然,好像在万根纱里,理不出个头绪来。究其原因,为不得法。针对于电子专业学生普遍感到困惑的地方,笔者在教学中摸索了一套快速培养学生识图能力的要诀,可以取得事半功倍的效果。   【1】打好基础,积累素材---循序渐进   要识读电路图,首先得要有一定基础。正好像小学生学习语文一样,得从拼音、字、词、句到文章,一步一步,循序渐进。同样识读电路图也是如此:得从元件的符号与代号、参数与特性学起,然后把握基本电路的特征及功能,逐步积累,打好基础。试想,不认识字词,怎么看得懂文章。因而我们必须遵循“万丈高楼平地起”这个规律,打好基础,急躁不得。   【2】化整为零,各个击破----分模块   一个稍许复杂的电路图,笼统去看,看不出什么眉目。其实,一个电路都可以看作由一个或多个基本电路组成。我们仍然可以仿照语文分段落、分章节的办法,把电路分成若干功能模块。这样分析起局部电路来自然就容易得多,然后弄清电路各模块间的联系,最后把它们组合还原成整个电路。这样,整个电路的眉目就清晰了。   【3】找出核心,辐射周围---找中心   一个完整的电路图中,往往会有一些具有典型特征的关键元件,如集成块,三极管等。在分析电路工作原理时,来一个“擒贼先擒王”,首先要找出核心元件,诸如简单分立电路中的三极管,它是什么类型的管子,各个三极管之间的连接方式、作用是什么?在工作过程中处于何种工作状态等,然后再分析与核心元件相连的其它附属元件,如电阻、电容、二极管等。以点带面,由此辐射开去。这样抓住主要矛盾,就不会出现本末倒置,或者是“只见树木,不见森林”的错觉了。   【4】找我所要,排除干扰---有针对   电路往往有多个功能或由多个电路组成。有不少同学在识电路图时,常是眉毛胡子一把抓,不得要领,没有针对性。其实,在分析电路时,我们往往是带着某一个目的。例如,要分析电源电路,那我们就只要识读电源这部分电路,其它电路多么复杂,才不管它呢!   【5】根据线索,顺藤摸瓜---找联接   电路图中各组成电路不是孤立,而是相互联系的。由于电路图中各部分电路不一定按依次顺序排列,分析各电路间的联系并不容易。我们仍然不妨仿照分析语文的方法--找线索。电子电路是必然是用来处理信号的电路,那么信号流程就是一根明线索;每个电路必然需要电源,电源供给那就是一根暗线索了。根据线索,顺藤摸瓜,你说容易不容易?   【6】分析电路,弄清过程---验证和应用   弄清电路的基本连接和作用后,就仔细来分析整个电路的工作原理。每个电路都是用来完成一定任务的,即功能。我们可以根据电路功能来验证电路,也可以反过来通过分析电路来推测其功能。分析电路的方法通常有:按信号流程分析;按方框图分析;按功能状态分析等。例如:一提起“声控开关”,马上会想到它必有声音接收转换装置,信号放大,开关控制等电路。我们也可以按信号流程分析,如按信号的输入、传输、输出过程逐步分析;也可以按方框图来分析;还可以按功能状态分析,即分析在无声时,有声时电路所处状态。这样,我们对于电路就有一个清晰的认识,做到有板有眼,而不再是一团乱麻。   有言道:“学贵在得法”。要是让学生把握了正确识电路图的方法,就好像给了他们打开城门的钥匙,达到了从“学会”到“会学”的最佳境界,余下的问题就能够迎刃而解。面对复杂的电路图照样能够看得“真真切切、明明白白”,从而练就识读电路图的“火眼金睛”。
天生我才必有用,诸神之战之征途 ——记科技苑第二届一站到底预赛 4月10日下午一点半,为营造书香校园的气氛,丰富我系同学的课余活动,调动广大同学的掌握课外知识的积极性,全面提高大学生综合素质、拓展视野。在主持人机智灵活,思维敏捷的主持风格带动、同学们积极地参与答题下,本次由机电工程系团总支主办,机电工程系科技苑承办的第二届“一站到底”综合知识竞答预赛场在2A407圆满落幕。 “一站到底”取材于江苏卫视、它就象一本百科全书、让你增长见识。“一站到底”要求的知识面广、但它不要求知识的深度,考验的就是你平时对于各种信息的了解、掌握。本次预赛场题目类型主要分布为:科普、生活、影视、体育、财经、军事、历史、地理、政治。 它要求我们同学不能仅仅了解学校的专业知识、还要关注当下的新闻事件,各种信息的最新动态;平时不断的积累信息、有利于我们学生提高自身素质、文化修养、开阔眼界 本次预赛电子123A班李宾同学展现出非常扎实的功底、在连续PK掉5名对手的同时,还能够与最后一位对手连续进行二十多个回合的答题;展现出自信、从容、稳定、不骄不躁的状态,实力派的代表。 希望接下来大家能够关注我们“一站到底”的决赛,届时、我们的决赛选手将自制VCR、才艺SHOW、亲友团、观摩团现场助阵,这些创新做法一定能为大家奉献一场紧张、刺激、精彩的决赛。 科技苑 魏建中、杨华此主题相关图片如下:1.jpg此主题相关图片如下:2.jpg此主题相关图片如下:3.jpg此主题相关图片如下:4.jpg此主题相关图片如下:5.jpg
机电系科技苑在全国职业院校“自动化工程实践创新项目”大赛获奖 5月19日,第二届全国职业院校“自动化工程实践创新项目”大赛在上海电子信息职业技术学院举行。机电系科技苑指导老师杨华带领参赛队赴上海参加此次大赛,机电系主任助理管俊洛老师亲临现场为科技苑参赛队员鼓舞助威。 本届大赛竞赛项目为“自动化工厂工程实践创新项目”,竞赛内容为工业自动化生产与仓储。赛项以工程实践创新为手段,以工程设备和自动化工厂模型为载体,运用机电一体化、生产自动化、智能控制等技术,实现立体仓库、自动化导引搬运车,智能流水线等自动化设备及工厂的模型创新搭建、控制,体现职业教育技术技能创新型人才的培养内容。竞赛项目紧密结合职业院校专业课程设置和学生能力,提倡技能综合运用能力和创新能力,着重技能锻炼,着眼就业导向,提升学生的综合素质与能力,培养团队意识与合作精神。共有来自全国各个高职院校的十四支代表队参赛。 科技苑参赛队伍目标明确,各自分工,在大赛期间搭建并完成了“工程项目”,它们由900多个结构件、传动件、电子元器件等组成,要完成立体仓库储存、自动化导引搬运车、智能流水线生产等任务,需综合运用通讯、数控、工业机器人等多方面的知识与技能。比赛要求1—3台智能小车和2个仓库等工程之间相互配合实现比赛任务,比赛内容包含车间供电、原材料供给、散料收集、废料回收、半成品出库、成品分拣和成品入库。 科技苑参赛队伍在比赛过程中充分展示了自己的风采,赛前调试阶段完成所有比赛项目并调试成功,遗憾的是在正式计时计分赛中立体仓库传送带系统意外出现故障,影响了比赛的计分,最终科技苑参赛队获得三等奖。
记机电系科技苑学生 “凤凰职教杯”的参赛体会 我是电气1131魏建中,目前是机电系科技苑的社长,在杨华老师指导下,自去年参加江苏省第七届“挑战杯”创业计划大赛获得铜奖,以及本次参加凤凰职教杯常州市第三届高等教育和职业教育创新创业大赛获创新三等奖,一次省赛,一次市赛,让我觉得受益匪浅。 创新是一个名族的发展之本,也是我们每个人不断追求的目标。 本次比赛从开始的选题到申报的过程我和我的团队抓住每一个创新点,在原有的基础上不断进行改良。创新原意有三层含义,第一:更新,第二:创造新的东西,第三:改变;我们的作品主要是更新与改变,当初为什么会选这个课题?首先,我们社团学习的知识主要用于弱电方面的自动控制,其次,在市场经济的今天,广告宣传技术越来越先进,各种新技术日新月异,但是,最原始的席卡、门牌等最常用的却依然使用传统方法。因此,只要将单片机控制的字幕进行一些变型转换,成为旋转型LED屏幕,文字看起来像悬浮在空中,即可得到全新的应用。我们作品涉及的技术主要有,单片机技术、LED驱动、电机驱动、电源供电等方面的知识;再次,我们的团队主要是电气、电子专业,专业对口,学有所用;最后,我们的科技苑是个积极向上,不断进取的社团。 创业是在创新的基础之上,将自己的创新运用于实践中、实现商业化的一种过程。创业在我的脑海里简单而言是:一个公司从无到有的一个过程;创业让我想到了一句话—“登高莫问顶,途中耳目新”。创业者最大的快乐是中间的过程,这个途中你的耳目就能一新,上一个台阶换一个景色;体会不同的人生、在服务社会的过程中实现自己的人生价值,苦难与成功一路相随。 老师教我们更多的是如何去创新,而不是模仿;培养我们的创造性思维;另外就是创业,在我们的社团拥有专业公司名称、公司主页、销售与宣传一体化的淘宝网站,提供给每一个社员创业的机会,让他们了解一个公司创业的流程、与那些部门打交道等等过程。 希望今后更多的学弟学妹能通过参与创新创业比赛来不断提高自我,完善自我,相互间不断学习与交流,这样,我们才能不断在探索中成长。 科技苑:魏建中
机电系科技文化节系列活动之电子设计技能竞赛成功举办 机电系科技文化节之电子设计技能竞赛于6月21日下午在2B205开赛,本次大赛积极贯彻教育部倡导的“以大赛为引领推进教学改革”的指导方针,结合机电工程系电类专业“行动导向、项目引领”工学结合人才培养模式,在“项目引领、任务驱动”的课程体系下,采用综合性的考核评价,对学生掌握电子技术的知识与技能进行了测试,达到激发学生电子制作兴趣,选拔技能人才的目的。 参与比赛的学生热情较为高涨,由陈跃安、沈舷、刘艳云、杨华、陈贤担任指导教师。在比赛的整个过程中,学生都能够利用所学的专业知识,快速的查找元器件,准确的安放在线路板的位置上,并迅速的焊接成功,通过两个小时的紧张的安装、焊接、剪脚、调试等工序后,成功完成了8路抢答器的制作。 通过功能实现、焊接工艺以及速度比拼,机电1132班级王强获得一等奖,机电1132王新建、电气1131仲召龙获得二等奖,电气1131徐琦、机电1131王晓安、机电1131杨耀荣获三等奖。 通过技能比赛,有助于吸引、鼓励广大青年学生踊跃参加课外科技活动,为优秀人才的脱颖而出创造条件,同时也为专业建设提供有力的参考,为后续专业课程打下了良好的基础,并为其他大赛的人才选拔提供了参考。
一切皆有可能,是战神,还是站神?——记科技苑首届校园版“一站到底”综合知识竞答决赛2012年5月23日下午两点,由机电工程系团总支主办,系科技苑承办的首届校园版“一站到底”综合知识竞答决赛在9111教室开赛。 《一站到底》是江苏卫视推出的一档全新益智答题类节目。场上有10位守擂者和1位挑战者参加,挑战者以单独PK的方式获得别人手中的奖品,一旦失败,就将受到惩罚,能否“一站到底”,成为节目中最大悬念。 1名挑战者,10名守擂者,20秒答题时间,诱人的挑战奖品……本次校园版“一站到底”从活动策划、答题方式到题库选择等方面都模仿江苏卫视栏目,旨在让大学生在游戏中获得知识,在挑战中挖掘个性,开拓思维,提高临场应变能力。 参加决赛的11名选手来自机电系各个班级,他们在小组赛中都有较好的表现,其中有知识广博的实力派,有运气非凡的好运派,他们一路走来,会师决赛。 决赛现场,琳琅满目的奖品分别在10名守擂者手中,他们将接受挑战者1对1的PK挑战。比赛过程中,挑战者挑选守擂者时的唇枪舌剑、诙谐幽默的语言、灵活机智的心理战术以及参赛者多才才艺的表演,获得了观众的阵阵掌声,而答题时真枪实弹的PK,更让观众体会到答题时间不够用的紧张感。最终,机电1133班的崔荣敏依旧展现了实力派的风格,连续挑战5名守擂者成功,根据比赛规则,她获得了5名守擂者的奖品,电气1131班的徐齐齐,展现了好运派人品大爆发的一面,作为最后一名守擂者,在他的挑战者第一题就没有回答出来的情况下,尽管一言未发,竟然顺利拿到了另外5样奖品。 决赛过程中,场上所有观众及工作人员参与了现场抽奖活动,营造良好的互动氛围。决赛结束之后,为了增加参与度,主持人邀请现场观众自愿上台加入第二轮参与赛,体验现场PK答题的乐趣,也是对自身综合知识水平的一次检验。同学们参与热情很高。 校园版“一站到底”题目包罗万象,内容知识面广,涉及天文、地理、历史、计算机、科普、党团、国防等多方面,比赛过程中游戏性、挑战性强,奖品的不确性更充满悬念,深受学生的喜爱。 机电系 杨华
提升大学生科学素养,增强科技创新意识——机电系成功召开科技文 机电系科技文化节已圆满落幕,为了今后机电系更好开展此项活动,6月18日下午三点半,在系学生会召开了机电系科技文化节推进会,机电系党总支书记姚敏老师,副书记李爱红老师,团总支书记耿玮炜老师和系辅导员老师,及学生会社团中心主要成员参加了此次推进会。 本次会议由耿玮炜老师主持。会上,在座的学生就本次科技文化节的不足之处提出了自己的观点,并针对不足之处给出了建议。听完学生发言后,姚敏书记首先对这次科技文化节付出辛勤劳动的老师及同学表示感谢,在肯定成绩的同时,对存在的问题进行了分析,下学期将对社团中心、科技苑等组织进行结构及运行模式上的优化,系部会大力支持科技苑的发展。姚敏书记希望同学们提升科学素养,提高创新意识,发挥团队协作精神,并希望能有更多的同学参与进来。会议中,李爱红老师举了一个真实的例子,强调动手实践能力的重要性,希望同学可以把握住机会锻炼自己的动手能力,创造出能体现机电融合特色并具有技术与艺术相结合的科技作品,努力为下一届科技文化节做准备。 科技文化节为课堂理论知识学习和课外实践搭建了有效平台,营造了机电系浓郁的学习氛围,激励了广大同学的积极探索、不断创新,在科技创新中挑战自我、展示自我,实现自我。此次推进会的召开,为今后科技苑等社团的活动开展引领了新的方向,也为今后的发展奠定了坚实的基础。机电系科技文化节将在院系领导的关心支持下,在同学的不懈努力下,将会取得更好的成绩,走向更高的台阶。
科技苑获“江苏省三网融合创新创意大赛”三等奖 近日,江苏省三网融合创新创意大赛获奖名单公布。我系由杨华、李爱红、耿玮炜、凌琳完成方案《由自己的wifi手机共享电脑带来的三网融合启示》获得三等奖。 据悉,为推进全省三网融合工作进程,引导企业跟踪技术动态,促进社会民众和各行业广泛使用三网融合新业务新服务,营造三网融合良好氛围。今年1月,省经济和信息化委员会、省教育厅、共青团江苏省委共同发起了江苏省三网融合创新创意大赛。 大赛面向省内外软件与集成电路企业、电子产品制造企业、信息服务企业、广电和电信运营商、高校、科研院所及社会各界征集三网融合业务创新、服务模式创新、软硬件产品创新及其他创新、创意方案。截止今年5月15日,大赛共收到有效参赛方案166件。经大赛专家委员会评审,2011年8月30日公布了评审结果,共评出一等奖8个、二等奖11个、三等奖16个、鼓励奖16个。 大赛组委会表示,获奖作品在满足市场需求、追求技术创新和拓展网络信息服务方面均具有一定的前瞻性、创新性和实用性,充分体现了我省三网融合业务、软硬件产品、服务业态的创新创意成果。 近年来,我系一直致力于师生科技创新能力的培养,鼓励广大教师学生通过参加各类创新创意大赛,获得锻炼机会。江苏省三网融合创新创意大赛是省内该专业领域的创新教育活动的良好平台,我系作品在众多企业、高校、科研院作品中获奖,必将进一步提高我系教师学生创新创意热情,更好地推动系科技创新工作。
常州日报:“纺院:举办“科技之光”作品展 “新华杯”常州市第二届高等教育和职业教育创新创业大赛于9月20日-21日在我院举办。我院学子在大赛中喜获佳绩,其中,由纺化系学生赵雨、张世芹、李胜男设计,张再兴、李永兰老师指导的创新作品《耐日晒染色高温阻燃聚恶二唑(POD)纤维》、由经贸系学生桑乐、秦海伦、窦扬子设计,杨永超老师指导的创业作品《LED灯饰馆》分别获得创新、创业大赛一等奖,《USB红外遥控2.0音箱》、《“生命的延续”—旅游商品包装的再利用》、《奇光异彩》、《舞光拾色》四件作品获得创意大赛三等奖,《单片机学习板》作品获创业大赛二等奖。 我院7件获奖作品中有两件作品来自机电系科技苑社团的成员作品,分别是USB红外遥控2.0音箱和单片机学习板。USB红外遥控2.0音箱由机制1031班张满、机电1033班沈小航、机电1032班顾凯杰同学设计制作,杨华、宋黎菁老师指导的创新作品。张满同学的妈妈喜欢早晚外出锻炼,张同学突发奇想要为母亲设计制作一个带红外遥控的USB音响。该音响特点是在U盘或者SD卡中COPY晨练需要的舞曲,现场即可播放,红外遥控器能很方便地切换各种曲目,携带方便。另外,在制作好的作品基础上,又增加了一套模块——音乐炫彩火焰,能伴随着音乐的节奏,音阶强,点亮的LED则多,音阶弱,点亮的LED则少,晚上在锻炼场所看起来更有炫舞般的动感。赛后,张满同学说,他在机电系科技苑中学到了很多课堂上学不到的知识。每当在制作过程中,遇到问题时,会绞尽脑汁寻求各种方法去解决。每次问题得到圆满解决时,心理就会有一种成就感。 单片机学习板是由沈小航、张满、顾凯杰同学设计制作,杨华、缪建华老师指导的创业作品。同学们在科技苑学习期间,在网上自购单片机学习板,在老师的指导下学习单片机系统,并由此激发了创业灵感,希望能通过自主开发单片机学习板来达到技术创业的目的,于是同学们说干就干,在网上查阅了很多相关资料,并尝试了很多设计方案,有问题就找指导老师请教询问。三人计划成立熠耀科技公司,制作了熠耀科技论坛网站(网址:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.11shine.com&urlrefer=c1be3ee5edf3ea167fe5557525b0754c),在硬件制作调试全部完成的同时,又完成了创业计划书的版面设计。
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