贴吧用户_Q6yXR96
首个任我行1900
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费尔南多,明年是属于申花还是其他队? 以他现在的状态打中超,一赛季能进球双位数吗?
谁能来做亇数据分柝,对司机二年与徐根宝带申花最早的二年做个对比 比较一下,边路传中的成功率谁高?定位球的成功率谁高? 谁更偏向赢谁都没把握,输谁都有可能!查一下对弱队的输球场次,对中游队,对强队数据。 看一下临场调度的能力!谁换人后,失球次数多!谁换人进球次数多。 他俩带的队,共同点,都能跑肯拼!谁跑得更具有效性!
如阿码杜解约,在同等预算下,你是选后腰?前腰?快又硬耐操中锋?
中国足球的始终落后,阻力其实来自于球迷及足球项目的从业者! 一个极其落后的项目,往往是受到一种似是而非的理念左右,偶然的天才,会在三流中显示出一些星光。而天才非常少! 当一种非常可怜,非常拙劣的观点成为主流时,一种先进很难立足! 一次次的失败,其实是一次次的无知,主宰了一切! 用一个看似很懂,实则无知的,去选帅,去操控一切,其滑稽可笑可悲的结果将会是注定的。
申花明后年将是一个转折点! 要么接受司机这种踢法风格,给予其所需相适合的配置,并进行人员大调整!人员的巨变,可能带来一些暂时的波动!但可组建成一支踢法风格明显的球队,替补上去,踢法的风格可依旧保持! 要么换掉司机!!采用日本队教练,五外援全部用在日联赛中作非常牛的日式踢法的外援! 这种踢法,没強援支撑,就会在初期不类不论,变成足球马宝国!甚至改变的结果是腹死胎中。 一种修修补补的方式,永远形不成碾压。
对射术不错,突破能力不强的抢点型前锋使用的一点个人浅见。 攻守是个辩证的关系,即便双方都抱着互捅死磕!也不可能面对破门威胁不作防守。 阿苏埃,路易斯,一但门前抢点成功,破门率不低的。但二人持球突破的能力并不强! 造成前场压制力弱是事实! 所以传球让其去突破射门会失败居多! 而脚下没球的他俩,尽往在有效射界及射程的空档处作无球跑动,反而会造成态势压制!
活在中超是主要目标,申花已经走向了正确的道路!球队同样属于你。 曾经的几经转让,都是入不敷出!现在财务状转好,那是个了不起的成绩! 但凡冷静理智,没人会因自家孩子出息不大,而想其去死?对吗? 豪宅名车,在你不具备够买车的时候,你也不会随意借款购买对吗?不计后果的,有好下场吗? 生活能理智对待,对待球队也该如此! 如果不夺冠,就没存在的必要,如果是对的。今天早就不存在申芯队了。
不太客观带点主观评久事! 入主申花,三年,总的比赛成绩不差!三个冠军奖杯!德比成绩不错,客场赢了次京队。财务经营不错!队伍年轻化!队内训练氛围可与徐根宝持平! 将长期处在中下游的申花队,带回了争冠的行列!功不可没! 但受预算及夺冠信心不足,有令人失望之处。
阿苏埃的身后必须有一个保护接应者。无球跑动的阿苏埃反而更具威力 阿苏埃逢对手上抢,更习惯将球拉下身后,此时身后有接应者,他可前插,打撞墙式配合也许能解决他持球突破能力不强的短版
今年唯一的看点就是亚冠上,阿苏埃与米内罗来不来电。 明年的看点是否能夺足协杯冠军。几个年轻的能否胜任主力。
一个组合的成员互补性很重要,相互成全的合壁之威的能量不容忽视。 倒马成功的同时,也毁掉了马来来路易斯这对互相成全的锋线组合! 在米内罗与阿苏埃不能动的前题之下。 如何让此二人长处发挥极至,才是一个重要的考量!
路易斯如去大连试训,能否与马来来形成互相激活,互相成就?
点球,对方有犯规。
这还不点球?
年底调整,申花需要防守与长传能力很強的后胺,或好的前腰或好中锋
亚冠司机会试阵三前锋,二前锋,还是单箭头?
请问茨基前后将哪几个球员按排在逆足位上过?
阿苏埃的嗅觉及射术与抢点能力其实并不差的。 只是配置的原因与踢法,让他进入了一个并不适合的角色!米内罗与路易斯也是同样的处境! 马来来走了,但还是将他们当作马来来在用! 不进一步配置合理化,明年想争冠,太难了!
从幻想回归现实,调整期待与定位,才能心平气和。首要任务是活下去 现实的申花,早已不是什么豪门,几经转让,许多人还没意识到其生存之难! 球队如不能自己造血养活自己!结果会是如何? 所以当今的申花!首要任务不是夺冠!而且能养活自己!并有盈利! 现实很残酷!申花早己是个流浪儿了,仅是依靠收留寄养,才活到今日! 上海有多少品牌。已经不再属于上海了?
阿苏埃在铁腕治军的司机手里,会被逼出体能吗? 阿苏埃;我跑不动了。司机:老子就敢将比赛当作训练来看,你小子缺打满全场的自信与追求及体能!老子就是要治你的病!就是要一点一点的治你的病。想要挣这份薪水,想要场上身体不难受,就得将体能练出来!要么在我手下成才,要么当渣剔除!老子让你上场,就是在救你助你成才!在我忍耐期里不达标,要么我走,要么你走!
司机是不是嘴上不说,心底有想要引援权的想法?
这样是否攻守平衡更好一点。 阿苏埃 陈晋一,特谢拉,马纳法。 孝可,吴队。 徐七。蒋,朱,杨泽翔。 守门员 阿苏埃不要轻易后撤。游戈待击。对手边路突破会遭到前后侧向三个方向的包夹,中路突突,也会遭到多面包夹。 门球可以开向特谢拉与马纳法来得及上抢的区域,二个人抢截能力并不差的,二抢一,怕谁? 阿苏埃抢点与投机钻营及射门,能力不差的。虽然强突能力不强,但对方防线上,也并不是个个能吃定他的。没有强力中锋,可用机动跑位寻找机会。 对方不可能没有破绽出现。 并非一个顶配,又何苦遇谁都想一口吃掉呢? 能赢则赢,不能赢保平,平不了,少输一点。
阿苏埃与正当年的谢晖,你选哪个?
引进加强版的马来来,才能避免今年引援的前场缺陷。 米内罗与阿苏埃的合同摆在那里,提前解约的赔偿金不会少。只有引进升级版的马来来型的,才是最经济的。飞盘战术还是要的!好的右边后卫本土还是要的,阿玛杜如不能恢复如初的话,不如协商平移合同,改为调教后腰的教练! 再慎重考虑是重新引个外援后腰还是续约马纳法。 明年还是打防守反击的飞盘战术好。这样从动用预算的角度上看,性价比最高了。
为什么阿苏埃体能未见好,进球能力反而还减退了?
什么都不动的话,明年申花会处在保级区吗?
锋无力情况下,别再包幻想了。余下的比赛,练级年轻球员吧。 想留洋的就放走吧。司机的打法太吃身体,不尽快让年轻人成为合格的轮换!死操一套首发,球员的运动生涯将会大大缩短!没个球员会欢迎这样的结果! 别扯欧洲,韩国的球员体能,申花这批球员选才时,就不是那种跑不死的体质!面对现实吧! 你不可能通过训练,将乒乓球运动员,调教成职业搏击手一样的道理!先天的身体素质决定了某种潜力的提升空间。
明天,司机场边会是高呼呜啦进击,还是会处在焦急不安的状态?
只要顽强的,一场场地去拼,无论结果如何!我都大大地给个点赞! 当你始终保持血拚到底,呈现一片生机勃勃,冠军早晚是你的。
今年如阿玛杜不伤,米内罗也不意外拉伤,会不会已经夺冠没悬念了? 今年是不是有点邪门哈,一下伤病了那么多人。
留司机还是认司机走的决定,将申花管理层被推上了风口浪尖上了。 快节奏高对抗,对同为亚洲人种的韩国队,没有什么问题?肉眼看到的确是如此!但这背后是球员几经筛选淘汰后让我们看到的表现。 司机走,大有一点革命尚未成功…。一但申花以后成绩不好,管理层会被炮轰。 一但司机留下,只有能拼能抢能跑的才能留下。 体能不足,但上场作用明显的,才可能进入替补席。当然五外援调整后,加除守门员外,凑成一套立力阵容是能做到的。
对申花新签二外援锋的浅见。 米内罗过人技术并不强,持续反复高速冲击能力极弱,不具备防守从前场开始的执行能力! 与马来来相比,等同少了半个人。 但米内罗具备高迷插向空档区域,用得好,没球的米内罗同样具备无球压迫的态势。更适合在强力中锋掩护下出冷拳。他的发挥效果,取决于队友的支撑。
其实外援锋谈不上很差,只是与司机的踢法不备套。 马来来谈不上优秀,但耐操,能反复高速冲刺!一个赛季的进球数不算差,且能执行防守从前场做起。反复高速冲刺加执行防守做前场做起,耐操与体能充沛,不是现签下的外援锋能具备的。
特谢拉能替代阿玛杜吗?如能,来名前腰,外援锋是否能因此激活?
一赛季能进十几亇球的前锋容易找吗?
精明的资本的思维,与球迷夺冠的需求,很难同频? 精明资本,更多的第一性考量是最佳性价比!包括最佳性价比夺冠及处于降阶无忧之境地。同样包括最佳性价比保级!!! 任何一个掌门,几乎都是服从于资本或不可抗拒的东东。 一亇很残酷的事实,一个拥有庞大球迷群的球队,最多拥有不得降级的保底指标!
明年的引援调整,还是按司机打法所需进行吧。 这包括技战术意识能力,体能与对司机打法的服从度及耐操性! 改变不了司机,要相处下去,那就只能中方去主动改变司机。 自从司机来后,前后有那么多人进入国家队,证明司机还是有几下的! 司机是亇肯为也敢为其固执付出代价的人。 不愿在司机手下踢球的,不必强留!
明年申花是否会打433阵型? 从米内罗到阿苏埃这二个前锋类型的引进,似乎可以从这方面去猜想,当然处理掉其中一个,来个好点的中锋,又可适应司机目前阵型所需要的前锋配置了。
要学会对任何外教及外援不要捧得太高! 他们的价值观,是用挣得到更多的钱,来证明自身的价值!捧太高,继约必然可能会遭到涨价要求。除非处在下滑期,才会接受减薪与不涨薪续约。 在生意上,同样是能多挣点就多挣点!不会是朋友,少挣你一点,或不挣你钱!
申花当前的问题是如何提升攻防能力!如何让现有配置发挥最大能量! 如何避免崩盘,如何优化组合,如何提升士气,还需管理层与司机团队携手紧密合作。共渡难关!
对申花当前现状与应急改进的一些浅见。 边后卫压上,被人打身后,回防不及被破门。 陈与马的边路进攻,巳成为一种进攻模式。 将陈晋一与马纳法的位置前提。
先打好比赛,再谈别的,才是最好的选择。
倒帅如果再次上演,除了参于的球员被开除,不会发其他的。 现在的管理层不是过去的那一种。而且年轻的球员有几个不错的。五亇外援名额,一套主力阵容,只需几个本土? 别以为94抠,真发生这种事,这点钱的增加,根本不会在乎。而遭开除的球员,下一份合同恐怕很难得到,没一个教练欢迎更衣室会来事的球员!
没钱没势就别谈冠!没个几年,好球员,没个几年是培养不出来的。 让茨基去挑批年龄在12岁左右的,配上好的助教,组建一支希望队,练个几年去!球员身价的上涨收益,肯定会超过教练团队的薪资。 一线队,暂时活在中超就可以。
明年想有所作为,要么球员大清洗,要么司机走人! 大多数现有替补,巳经不抱幻想了。 曾经的豪华替补阵容,已经板凳坐成心灰意冷了! 版凳坐掉状态,再怪人家状态不好? 谁行谁上,没错!但得给点鼓励! 司机打法,防守要从前场开始,要求球员跑动能力强!米内罗,阿苏埃都不是这种类型的! 而且这二人,边路属性更大,没有強力中锋,司机陷入困境。
人家干申花,就是一招,打你个回防不及!
没马来来带开空间,许多人进球就少了。另找一个更年轻的马来来吧?
为什么在对手球门前,申花球员无法迅速起脚射门? 大多数是球至脚前先一楞?
没有强力中锋带开空间,没好的前腰喂饼,巧打型球员难发挥! 当然,引援调整受条件限制,难以一步到位。 明年还是这个阵容的话,想夺冠的难度会大于今年!期待过高会增大失望。
守门员出击了,就要敢高速顶上去,缩头一刀,大不了伸头挨一刀! 出击到一半,不敢再顶上去,失球的概率更大。尤其在中后卫巳经快追上时,阻一下,大不了中后卫来个战术犯规。
茨基该放平心态去带队比赛! 几场输,都输在不自量力就想赢的想法上。 人员不整时,赢不了,就不妨平局嘛!
王世龙,王汉龙二人的传球是不是还可以?
场上一定要冷静,谨防骗点新招! 先犯规激怒你!你回敬一下,立即倒地!
于根伟带队如战绩太差,主教练位置也会不保! 土帅本就生存空间很小,只有证明还算不差,才能保住饭碗。
马来来的职业道德其实不低的。 在知道继约可能很小的前提之下,下半赛季,依然进球数不少,还有助攻。
路易斯是不是从此板凳了?
奇迹,于汉超!
别再甪路易斯了,否则都变成不会踢球!
路易斯一下,进攻即刻起色。
马来来与43号的百米速度,各为多少?
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