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首个任我行1900
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费尔南多，明年是属于申花还是其他队？ 以他现在的状态打中超，一赛季能进球双位数吗？
谁能来做亇数据分柝，对司机二年与徐根宝带申花最早的二年做个对比 比较一下，边路传中的成功率谁高？定位球的成功率谁高？ 谁更偏向赢谁都没把握，输谁都有可能！查一下对弱队的输球场次，对中游队，对强队数据。 看一下临场调度的能力！谁换人后，失球次数多！谁换人进球次数多。 他俩带的队，共同点，都能跑肯拼！谁跑得更具有效性！
如阿码杜解约，在同等预算下，你是选后腰？前腰？快又硬耐操中锋？
中国足球的始终落后，阻力其实来自于球迷及足球项目的从业者！ 一个极其落后的项目，往往是受到一种似是而非的理念左右，偶然的天才，会在三流中显示出一些星光。而天才非常少！ 当一种非常可怜，非常拙劣的观点成为主流时，一种先进很难立足！ 一次次的失败，其实是一次次的无知，主宰了一切！ 用一个看似很懂，实则无知的，去选帅，去操控一切，其滑稽可笑可悲的结果将会是注定的。
申花明后年将是一个转折点！ 要么接受司机这种踢法风格，给予其所需相适合的配置，并进行人员大调整！人员的巨变，可能带来一些暂时的波动！但可组建成一支踢法风格明显的球队，替补上去，踢法的风格可依旧保持！ 要么换掉司机！！采用日本队教练，五外援全部用在日联赛中作非常牛的日式踢法的外援！ 这种踢法，没強援支撑，就会在初期不类不论，变成足球马宝国！甚至改变的结果是腹死胎中。 一种修修补补的方式，永远形不成碾压。
对射术不错，突破能力不强的抢点型前锋使用的一点个人浅见。 攻守是个辩证的关系，即便双方都抱着互捅死磕！也不可能面对破门威胁不作防守。 阿苏埃，路易斯，一但门前抢点成功，破门率不低的。但二人持球突破的能力并不强！ 造成前场压制力弱是事实！ 所以传球让其去突破射门会失败居多！ 而脚下没球的他俩，尽往在有效射界及射程的空档处作无球跑动，反而会造成态势压制！
活在中超是主要目标，申花已经走向了正确的道路！球队同样属于你。 曾经的几经转让，都是入不敷出！现在财务状转好，那是个了不起的成绩！ 但凡冷静理智，没人会因自家孩子出息不大，而想其去死？对吗？ 豪宅名车，在你不具备够买车的时候，你也不会随意借款购买对吗？不计后果的，有好下场吗？ 生活能理智对待，对待球队也该如此！ 如果不夺冠，就没存在的必要，如果是对的。今天早就不存在申芯队了。
不太客观带点主观评久事！ 入主申花，三年，总的比赛成绩不差！三个冠军奖杯！德比成绩不错，客场赢了次京队。财务经营不错！队伍年轻化！队内训练氛围可与徐根宝持平！ 将长期处在中下游的申花队，带回了争冠的行列！功不可没！ 但受预算及夺冠信心不足，有令人失望之处。
阿苏埃的身后必须有一个保护接应者。无球跑动的阿苏埃反而更具威力 阿苏埃逢对手上抢，更习惯将球拉下身后，此时身后有接应者，他可前插，打撞墙式配合也许能解决他持球突破能力不强的短版
今年唯一的看点就是亚冠上，阿苏埃与米内罗来不来电。 明年的看点是否能夺足协杯冠军。几个年轻的能否胜任主力。
一个组合的成员互补性很重要，相互成全的合壁之威的能量不容忽视。 倒马成功的同时，也毁掉了马来来路易斯这对互相成全的锋线组合！ 在米内罗与阿苏埃不能动的前题之下。 如何让此二人长处发挥极至，才是一个重要的考量！
路易斯如去大连试训，能否与马来来形成互相激活，互相成就？
点球，对方有犯规。
这还不点球？
年底调整，申花需要防守与长传能力很強的后胺，或好的前腰或好中锋
亚冠司机会试阵三前锋，二前锋，还是单箭头？
请问茨基前后将哪几个球员按排在逆足位上过？
阿苏埃的嗅觉及射术与抢点能力其实并不差的。 只是配置的原因与踢法，让他进入了一个并不适合的角色！米内罗与路易斯也是同样的处境！ 马来来走了，但还是将他们当作马来来在用！ 不进一步配置合理化，明年想争冠，太难了！
从幻想回归现实，调整期待与定位，才能心平气和。首要任务是活下去 现实的申花，早已不是什么豪门，几经转让，许多人还没意识到其生存之难！ 球队如不能自己造血养活自己！结果会是如何？ 所以当今的申花！首要任务不是夺冠！而且能养活自己！并有盈利！ 现实很残酷！申花早己是个流浪儿了，仅是依靠收留寄养，才活到今日！ 上海有多少品牌。已经不再属于上海了？
阿苏埃在铁腕治军的司机手里，会被逼出体能吗？ 阿苏埃；我跑不动了。司机：老子就敢将比赛当作训练来看，你小子缺打满全场的自信与追求及体能！老子就是要治你的病！就是要一点一点的治你的病。想要挣这份薪水，想要场上身体不难受，就得将体能练出来！要么在我手下成才，要么当渣剔除！老子让你上场，就是在救你助你成才！在我忍耐期里不达标，要么我走，要么你走！
司机是不是嘴上不说，心底有想要引援权的想法？
这样是否攻守平衡更好一点。 阿苏埃 陈晋一，特谢拉，马纳法。 孝可，吴队。 徐七。蒋，朱，杨泽翔。 守门员 阿苏埃不要轻易后撤。游戈待击。对手边路突破会遭到前后侧向三个方向的包夹，中路突突，也会遭到多面包夹。 门球可以开向特谢拉与马纳法来得及上抢的区域，二个人抢截能力并不差的，二抢一，怕谁？ 阿苏埃抢点与投机钻营及射门，能力不差的。虽然强突能力不强，但对方防线上，也并不是个个能吃定他的。没有强力中锋，可用机动跑位寻找机会。 对方不可能没有破绽出现。 并非一个顶配，又何苦遇谁都想一口吃掉呢？ 能赢则赢，不能赢保平，平不了，少输一点。
阿苏埃与正当年的谢晖，你选哪个？
引进加强版的马来来，才能避免今年引援的前场缺陷。 米内罗与阿苏埃的合同摆在那里，提前解约的赔偿金不会少。只有引进升级版的马来来型的，才是最经济的。飞盘战术还是要的！好的右边后卫本土还是要的，阿玛杜如不能恢复如初的话，不如协商平移合同，改为调教后腰的教练！ 再慎重考虑是重新引个外援后腰还是续约马纳法。 明年还是打防守反击的飞盘战术好。这样从动用预算的角度上看，性价比最高了。
为什么阿苏埃体能未见好，进球能力反而还减退了？
什么都不动的话，明年申花会处在保级区吗？
锋无力情况下，别再包幻想了。余下的比赛，练级年轻球员吧。 想留洋的就放走吧。司机的打法太吃身体，不尽快让年轻人成为合格的轮换！死操一套首发，球员的运动生涯将会大大缩短！没个球员会欢迎这样的结果！ 别扯欧洲，韩国的球员体能，申花这批球员选才时，就不是那种跑不死的体质！面对现实吧！ 你不可能通过训练，将乒乓球运动员，调教成职业搏击手一样的道理！先天的身体素质决定了某种潜力的提升空间。
明天，司机场边会是高呼呜啦进击，还是会处在焦急不安的状态？
只要顽强的，一场场地去拼，无论结果如何！我都大大地给个点赞！ 当你始终保持血拚到底，呈现一片生机勃勃，冠军早晚是你的。
今年如阿玛杜不伤，米内罗也不意外拉伤，会不会已经夺冠没悬念了？ 今年是不是有点邪门哈，一下伤病了那么多人。
留司机还是认司机走的决定，将申花管理层被推上了风口浪尖上了。 快节奏高对抗，对同为亚洲人种的韩国队，没有什么问题？肉眼看到的确是如此！但这背后是球员几经筛选淘汰后让我们看到的表现。 司机走，大有一点革命尚未成功…。一但申花以后成绩不好，管理层会被炮轰。 一但司机留下，只有能拼能抢能跑的才能留下。 体能不足，但上场作用明显的，才可能进入替补席。当然五外援调整后，加除守门员外，凑成一套立力阵容是能做到的。
对申花新签二外援锋的浅见。 米内罗过人技术并不强，持续反复高速冲击能力极弱，不具备防守从前场开始的执行能力！ 与马来来相比，等同少了半个人。 但米内罗具备高迷插向空档区域，用得好，没球的米内罗同样具备无球压迫的态势。更适合在强力中锋掩护下出冷拳。他的发挥效果，取决于队友的支撑。
其实外援锋谈不上很差，只是与司机的踢法不备套。 马来来谈不上优秀，但耐操，能反复高速冲刺！一个赛季的进球数不算差，且能执行防守从前场做起。反复高速冲刺加执行防守做前场做起，耐操与体能充沛，不是现签下的外援锋能具备的。
特谢拉能替代阿玛杜吗？如能，来名前腰，外援锋是否能因此激活？
一赛季能进十几亇球的前锋容易找吗？
精明的资本的思维，与球迷夺冠的需求，很难同频？ 精明资本，更多的第一性考量是最佳性价比！包括最佳性价比夺冠及处于降阶无忧之境地。同样包括最佳性价比保级！！！ 任何一个掌门，几乎都是服从于资本或不可抗拒的东东。 一亇很残酷的事实，一个拥有庞大球迷群的球队，最多拥有不得降级的保底指标！
明年的引援调整，还是按司机打法所需进行吧。 这包括技战术意识能力，体能与对司机打法的服从度及耐操性！ 改变不了司机，要相处下去，那就只能中方去主动改变司机。 自从司机来后，前后有那么多人进入国家队，证明司机还是有几下的！ 司机是亇肯为也敢为其固执付出代价的人。 不愿在司机手下踢球的，不必强留！
明年申花是否会打433阵型？ 从米内罗到阿苏埃这二个前锋类型的引进，似乎可以从这方面去猜想，当然处理掉其中一个，来个好点的中锋，又可适应司机目前阵型所需要的前锋配置了。
要学会对任何外教及外援不要捧得太高！ 他们的价值观，是用挣得到更多的钱，来证明自身的价值！捧太高，继约必然可能会遭到涨价要求。除非处在下滑期，才会接受减薪与不涨薪续约。 在生意上，同样是能多挣点就多挣点！不会是朋友，少挣你一点，或不挣你钱！
申花当前的问题是如何提升攻防能力！如何让现有配置发挥最大能量！ 如何避免崩盘，如何优化组合，如何提升士气，还需管理层与司机团队携手紧密合作。共渡难关！
对申花当前现状与应急改进的一些浅见。 边后卫压上，被人打身后，回防不及被破门。 陈与马的边路进攻，巳成为一种进攻模式。 将陈晋一与马纳法的位置前提。
先打好比赛，再谈别的，才是最好的选择。
倒帅如果再次上演，除了参于的球员被开除，不会发其他的。 现在的管理层不是过去的那一种。而且年轻的球员有几个不错的。五亇外援名额，一套主力阵容，只需几个本土？ 别以为94抠，真发生这种事，这点钱的增加，根本不会在乎。而遭开除的球员，下一份合同恐怕很难得到，没一个教练欢迎更衣室会来事的球员！
没钱没势就别谈冠！没个几年，好球员，没个几年是培养不出来的。 让茨基去挑批年龄在12岁左右的，配上好的助教，组建一支希望队，练个几年去！球员身价的上涨收益，肯定会超过教练团队的薪资。 一线队，暂时活在中超就可以。
明年想有所作为，要么球员大清洗，要么司机走人！ 大多数现有替补，巳经不抱幻想了。 曾经的豪华替补阵容，已经板凳坐成心灰意冷了！ 版凳坐掉状态，再怪人家状态不好？ 谁行谁上，没错！但得给点鼓励！ 司机打法，防守要从前场开始，要求球员跑动能力强！米内罗，阿苏埃都不是这种类型的！ 而且这二人，边路属性更大，没有強力中锋，司机陷入困境。
人家干申花，就是一招，打你个回防不及！
没马来来带开空间，许多人进球就少了。另找一个更年轻的马来来吧？
为什么在对手球门前，申花球员无法迅速起脚射门？ 大多数是球至脚前先一楞？
没有强力中锋带开空间，没好的前腰喂饼，巧打型球员难发挥！ 当然，引援调整受条件限制，难以一步到位。 明年还是这个阵容的话，想夺冠的难度会大于今年！期待过高会增大失望。
守门员出击了，就要敢高速顶上去，缩头一刀，大不了伸头挨一刀！ 出击到一半，不敢再顶上去，失球的概率更大。尤其在中后卫巳经快追上时，阻一下，大不了中后卫来个战术犯规。
茨基该放平心态去带队比赛！ 几场输，都输在不自量力就想赢的想法上。 人员不整时，赢不了，就不妨平局嘛！
王世龙，王汉龙二人的传球是不是还可以？
场上一定要冷静，谨防骗点新招！ 先犯规激怒你！你回敬一下，立即倒地！
于根伟带队如战绩太差，主教练位置也会不保！ 土帅本就生存空间很小，只有证明还算不差，才能保住饭碗。
马来来的职业道德其实不低的。 在知道继约可能很小的前提之下，下半赛季，依然进球数不少，还有助攻。
路易斯是不是从此板凳了？
奇迹，于汉超！
别再甪路易斯了，否则都变成不会踢球！
路易斯一下，进攻即刻起色。
马来来与43号的百米速度，各为多少？
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