蒙特卡了洛没 蒙特卡了洛没
关注数: 40 粉丝数: 246 发帖数: 2,936 关注贴吧数: 51
意大利大件运输来了! 选择大件运输任务:西西里岛的巴勒莫----墨西拿的筒仓运输任务。整个意大利好像就三条大件运输线路。出发点在一个轮渡港口,也不知道这玩意儿是不是坐船过来的。话不多说,上车发动走人。道路有点窄,拐弯可得小心点。这里重点说一下,前方路边的引导车顶上的指示变成流动的了,×和→来回切换。十字路口已经堵了好多车了,已经有车开始不停的按喇叭催促了!这个AI的车门都没关,是因为看见这么大的货物兴奋吗!前方即将进入高速路收费站,也是这次测试版的重点更新。兴奋啊!看到没!前方引导车已经开始指示让走边上的超宽通道了!没想到超宽通道里还有人用自拍杆在拍照。1 2 3茄子!快出超宽通道的车位上还停着一辆福特野马,没想到在超跑众多的意大利这车也这么受欢迎啊!又重新驶回高速路,准备进去隧道。忽然想起来刚才收费站没领卡啊!难道不收费吗!一路60迈奔波,终于要驶入匝道准备出高速路了。远方的大海和帆船。风景很美!出高速路啦!继续走边上的超宽通道。真的没收费呢!看来特殊货物真是特殊对待啊!到达目的地,这个弯还有点不好拐!不过当我看到远处一位美女牵着白马在看时,我就知道考验我技术的时候到了!绝不能丢咱老司机的脸!进入货场是就看见了电视台的转播车,其实在这里应该加一辆引导车的。因为不知道房子后面的车位车头朝向那里。当时我就走错方向了,在里面掉头费了老大劲停车入位,交任务。本次大件运输暂时告一段落!
可选车载冰箱,“经济实惠”版的陕汽下一代牵引车配置也不低 陕汽新一代旗舰卡车X6000受关注度很高,不过他还有一个“弟弟”——德龙H6000,窄体驾驶室版本,相当于是现在M3000的下一代升级车型。相对于X6000系列来说,H6000这款车型无疑有着更实惠的配置和更经济的价格。H6000和X6000拥有一样额度家族化外观设计,只是驾驶室宽度变得更窄一点,从车身两侧凸出的翼子板就能看得出来是窄体驾驶室,与奔驰Actros很相似。车门上会保留马力标牌,这辆车装的是潍柴WP13 500马力发动机,国五排放标准。6X4驱动,汉德车桥,全车315/70R22.5低扁平比轮胎和铝合金轮圈。底盘配置不多说,主要看看内饰吧。H6000不是平地板驾驶室,车内地板有一定的凸起,不过高度空间还是很充足。伊思灵提供的主驾驶座椅,功能很丰富,左右双扶手。内饰两种颜色,橙色和黑色搭配,看上去更有活力。上下双卧铺,空间很充足,下卧铺还有足够的空间布置了两个储物箱,可以选装车载冰箱。多功能方向盘,还有很多预留的按键。换挡杆没有放在地板上,与中控台集成到一起,节省了地板空间。只要换挡力度调校的轻,这种换挡形式更好用。更值得一提的是,这款H6000牵引车配置的一键启动按键,竟被放置在了换挡杆下方的位置上。H6000已经取消了传统的空调面板,空调相关的调节功能集成到中控屏幕内,好在保留了一个实体的风量调节和AUTO键,能应对日常的一些基础操作。仪表盘中间有彩色液晶屏幕,菜单逻辑比较清晰,简单上手一会就摸到了头绪。还可以显示车内和车外温度。组合拨杆换了一个造型,很独特。左边是转向灯和雨刷拨杆,雨刷有AUTO挡位,意味着可以选配自动雨刷。作为陕汽全新一代车型,6000系列从以透露的车型上能看出很多有意思的配置,要比现有的产品高端很多。
首页 1 2 3 下一页