可恶的猫骑士 可恶的猫骑士
不是痞子!
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给观望的朋友点建议,用车半个月感受 八月底刚提,31号从北京走高速开回山东。 型号2.0t锐动,也就是2.0丐版。 31号当日100时速开回来,表显油耗5.6,实际上差不多,一箱油用了整好四分之三跑750km。 市区油耗较高,十八线小县城,很少堵车,表显10上下,实际应该在11左右。希望出了磨合期能改善。 这车优点很明显,动力强劲,不必多说,变速箱说没有顿挫那是骗人的,在三四十时速慢踩油门时升挡有非常明显的一下闯动,大概是由于涡轮介入,但一脚深踩到底是没有顿错的,除此之外都挺平顺。 驾驶感受,高速时好评。走高速匝道70多时速过弯,车身侧倾不大,让人感觉离极限还有很远,加上偏硬的悬挂调教,感觉确实是运动车。 再就是前排非常宽敞,对比速派和老款迈腾,可能是因为内饰设计缘故,感觉上迈锐宝xl的前排尤其是腿部空间最宽敞。我一米九身高体重200斤,座椅放最低,座椅前部翘起,靠背放躺一些,差不多是我最舒适的驾驶姿势,头部空间尚有一拳多,非常宽敞。 接下来说缺点: 首先是客观的, 后排空间不大,对比速派迈腾,确实小,只能说够用,做三个人不会拥挤,但也谈不上舒适。 天窗设计别扭,防晒网不能挡太阳,后排又享受不到太多,这天窗除了通风,也就副驾最受用。 副驾手套箱太小,虽然腿部空间大了,但是那个储物箱太捉急,连个文件夹都放不下,一包大点的纸抽就放满了。 胎噪是个奇葩。有人说是马牌运动胎的问题,实测在水泥路上,噪音非常大,在大部分高速上,噪音都很小。举个极端的例子,天津到山东,有条荣乌高速还是啥的,大概是因为刚修过,四车道有的新,有的旧,这轮胎就一边极吵,一边安安静静。 简配严重。我是2.0锐动低配,没倒车影像,没导航,没后视镜折叠,一辆十六七万的车,大灯都是卤素的你敢信?大众都不带这么玩的。上瑞联加价一万,想了想还是算了。推荐有能力的千万不要低配! 内饰,这个比较主观,我觉得对比德系迈腾,尤其是新款帕萨特,差的不是一星半点,简直是一个世代都不止。你用料皮质没错,但你丑啊。 给在看车,想要购买15w到20w车的朋友一点建议: 中老年佛系驾驶,只想上下班通勤,相信我,动力真的没那么重要,大部分路段走走停停,给你特斯拉也跑不爽啊。反而日系车悬挂软,舒服油耗低,可能是个更适合的选择。 年轻人,想要驾驶体验,偶尔想撒撒野,还需要兼顾家庭出行,不在乎品牌,这车是个同价位最佳选择了,动力比思域强,空间比思域大,价格还差不多,我反正不会为信仰埋单。 只想一两个人开,非常重视驾驶体验,我觉得可能思域马三甚至凌渡菲斯特更好,因为车身小,灵活,加塞操作更有信心,空间大车身大反而是累赘。但是得明白,舒适性比如隔音,跟迈锐宝xl比还是有差距的。 最后我还得说,品牌这个东西,的确对一款车有很大影响。如果说同配置,帕萨特只贵1w的话,哪怕他把9at给我换成湿式双离合,我也会毫不犹豫选帕萨特。 P.s 16w出头的2.0t中级车,真香!
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