天清气爽踏青去 天清气爽踏青去
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绿皮72v24串电池用84V三元充电器充电之探讨 如图，今天用84V充电器充本人72V20串高压电芯，已经充电15小时，现在一直在涓流，我个人估计我不去管它，它将一直涓流不知何时停止。
长途路测绿皮7230电池 如题，初始图，充满电已经过去十几个小时，电池组电压仍保持在82V以上，我觉得非常棒！即将开始路测
第三组绿皮25年10月22长途路测 如题，已充满电，并且调节好限流，保证长时间二档限流在0.5C内，路上根据情况随时更改适合限流或转速或弱磁等等变量，以便让电机运行平顺
第三组72V45Ah绿皮制作及测试 如题，龟五阶梯仓对电池不友好，如果不破座桶，勉强塞下7230，但是客户兄弟追求更长续航，唯有牺牲坐桶空间上7245。 筛选电芯，所有回到我手中的电芯静置时间二十天以上，时间我认为够长了，尽己所能防止漏电电芯混入。 焊接，0.2镍片叠焊0.15紫铜片。
今天长途测试1年10个月7260电池组 车子双电池均已充满，出发前先看一下板图。今天温度比昨天降温了5度左右，我不怕不怕不害怕。
兄弟们，测试1年半电池7240续航 如题，电池傻瓜板，一年半了测试一下。昨晚充满，然后只能通过仪表知道约摸83.8V，另外脚下铅酸7220也充满79V，双满电 路线如下
明天测试1年9个月的72V22Ah铅酸电池续航 如图，电池为24年1月20装车，装在乌龟车上，品牌旭派。本辆电车用得不多。 行驶速度为:买菜及市区上下班正常速度，初装时可以跑90~100km。现如今过去1年9个月，我将完全用光电测试它到底还可以跑60Km吗？全程高德地图导航跟踪，非常期待
广西全省绿皮安排，说话好听我再少少？ 60V30Ah全新A品电芯锂电1100一组 60V45Ah全新A品电芯锂电1500一组 72V30Ah全新A品电芯锂电1200一组 72V45Ah全新A品电芯锂电1700一组 全新A品电芯，全新A电芯，全新A电芯，均含充电器。不要充电器少50。叠铜工艺加50。 受够了拆机软包，又对安全更看重的可以考虑足容铁锂圆柱电芯，非常合适国标车底仓、座桶，老龟车不割座桶只能放下72V30Ah。割座桶可以放下72V45Ah，不要用在大功率车，800~1200w可以愉快使用 广西全省接订单才开始现做。南宁、贵港免运费，省内其它地方自付运费，运费我酌情适当补贴一点。 以上价格均不包安装。若要安装南宁、贵港帮安装收费30元起，视具体难度谈价。 注意了，72V25A天能真黑金以旧换新要补550元，并且6块真黑金重83斤，而72v30Ah铁锂重33斤，重量上已经秒了，以旧铅酸换绿皮补900，比天能黑金铅酸的以旧换新补550贵了350，你却多了手机与蓝牙板的互动、更长的电池寿命、更大的容量、更轻的重量、更好的使用体验。正经人盘算一秒钟都知道怎么选择。多一秒犹豫都是对绿皮的不尊重
绿皮使用建议 1，至少双并吧，用在400~1200w电机颇好，放流控制长时间0.5C左右，以72V为例，0.5C双并15A，绝对可以跑45速度，市区绝对够快了，吊打大娘大妈阿妹阿姨的行车速度。 几乎没有人玩绿皮单并，毕竟性价比不如双并，持续放电性能更不行。 2，要求长时间1C放电的可能不要选绿皮了，短时间无所谓呀，1~3C随便。原材料、结构工艺决定绿皮就是这个性能 3，我还是建议一个月满充满放至少几次，双电玩家有条件3次以上，单电玩家推车辛苦也至少1次满充满放吧。放光和充满时留足够时间给保护板均衡 4，买菜车使用绿皮，0.5C长时间放电使用，车子坏了绿皮也不坏。 5，绿皮可以用在1500~3000W电机，但前提是你是双电玩家，有一块1C以上放电的电池供你发骚，绿皮供你悠悠骑
长途再测新电池72v30Ah和72V63Ah 72V30Ah是客户兄弟电池，昨天己长测走了110km断电。今天上午7点充满才充入29.9Ah，今早由于赶路不再均衡。 然后长途贵港→南宁。高速路走起，由于换了一部车测试，耗电量较大，40Km耗电13.2Ah。
72V30Ah绿皮制作完成，明天测试，后天交货 客户放座桶，他的车脚下还有一组铅酸，双电玩家。所以我就只留一个品字公头，再打算帮他从控制器接一个品字母头出来
9月17，好日子，今天长测72v63Ah电池 本来计划今日凌晨5~6点出发，临时有重要事情改为中午出行，天气热到嗨噉样，但仍要执行电鸡长途190km任务，测试9月10日收到的新电池
又入绿皮两箱货，到货择时机测数据 到货后，还得抽空测数据。本月本职工作比较忙，留给做电池时间就不多了。若交货比约定迟个3~5天，一般兄弟都会理解
为闲鱼兄弟制作60V30Ah绿皮 电芯为6月底釆购2箱，已放置了1个多月，电压稳定，但有2颗掉压0.02，挑出来不用。所以为兄弟们挑拣电芯这个服务必须是好服务。买回2箱原箱参数如下
龟五特意专门改装一下提高舒适度 第一波改装，先改装龟五坐垫。 原车坐垫坐感惨无人道，许多跑外卖的小哥都对龟车坐垫加棉了，我也跟风一下 未改装前坐垫如下，屁股遭罪呀
老说续航跑不远，你检查了吗 如图，在沿江大道以75km速度飞奔了几公里，停下时摸了一下后碟，烫到嗨咁。说明一个问题，下泵活塞未回弹，自然影响续航。
第二组绿皮72V45Ah长途测试 初始状态如图，经过反反复复几次均衡终于总共加起来可以充入44Ah以上。 初始循环容量15.2Ah，初始电压并不低，有81.57Ah。 测试车辆是2800W电机，基本上用1档开，1档放流满把为20A。该车耗电并非我最省电的一部，它既不算省电，也不算太过耗电 第一波离开市区，速度正常，肯定远比市区妇人开的买菜车快。走了15.7km，循环容量20.4Ah，耗去5.2Ah跑了15.7km。
第二组绿皮制作完成，准备路测，交付客户 72V45ah绿皮，制作完成，过程中出现失误，由于本人头脑发晕，热收膜买错尺寸，深深自责。 本地跑完电气店均无热缩膜卖，时间关系来不及，造成遗憾，只能路测后将电池长距离运给客户，有机会再弥补
食完过早，长途190km安排 如图，早歺也不知吃什么，就安排它
充电以及续航测试绿皮72V45Ah 6月26晚，新制作 72V45Ah电池末尝充电，把虚电用到车子断充，应该还有剩余电。 72V45Ah绿皮用10A充电，充入44.63Ah，某串过压断充，第二天早上均衡已下降至0.010后，再插入充电器又充入0.032Ah，再次某串过压断充，累计充入44.95，足金足容，使用库仑计统计，不是看极空板
绿皮72V45Ah制作 采用6x12，电芯成品435X215X145，订箱可订460X222X160。
优秀电池72V22Ah 如图，电机1000W，装车雅迪72V22Ah劲远二代，新铅酸电池上车电肯定没有充满，按平常使用跑了75Km，放置良久一时兴起万用表测电压还有69.4V，应该还可以跑，所以家用买菜车，温和使用，72V22Ah新电池阶段可以跑100km，
佳士凯60V30Ah电池用在台铃电动车续航测试 如题，装车。
续航测试和本地区卖佳士凯成品电池 2025，5月，28日。昨天使用图片这台车，车上装72V20串锂电池重70~80斤，相当于6块72V20A铅酸电池重量。全车，电池，人共重350斤左右。电机号称2500~2800W，全程蓝德设定满把限流为20A来跑，模拟慢性子女人开车，总共30Ah耗电，跑了105km，平均1Ah跑3.5km。结论，如果你像女人一样开车，你轻松可以1Ah跑3km以上。所以佳士凯60V，72V的双并30Ah，用在800~1200W车子，车况良好，加上不要暴力开车，续航超100km，可信
最后一件工具点焊机拍了，准备开工 如图，拍下点焊机就开工了。以后周边有需要点焊的朋友，可以有偿安排
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