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搬运工:人口密度与全市人口总量--盼了这么多年的地铁将会怎样? 建地铁条件:人口密度与全市人口总量(烟台赣州温州报批相比)   1.允许建设地铁条件城市标准:全市人口800万人以上,市区面积每平方公里密度不低于1000人以上或建成面积每平方公里1万人以上(拟想),肯定300万人以上必须有每平方公里密度一万人以上。硬门槛:全市800万人口,市区300万人,每平方公里密度人口1万人以上   2.允许建设轻轨条件城市标准:全市人口500万人以上,市区面积每平方公里密度不低于800人。或建成面积每平方公里8000人以上(拟想),肯定150万人以上必须有每平方公里密度0.8万人以上,不低于建成面积180平方公里。硬门槛:市区建成面积180平方公里、市区150万人以上、每平方公里密度0.8万人、全市人口500万人   举例:台北市区面积270平方公里,人口275万人,地铁客流日均200万人,里程137公里,强度达到1.2万至1.5万人。   烟台地铁报批,不符合全市人口,基本不受理。   赣州地铁报批,不符合市区300万人以上必须拥有每平方公里建成区人口一万以上,基本不受理。   温州地铁报批准,符合全市人口、市区300万人以上必须拥有每平方公里建成区人口一万人以上,基本受理。   江苏省符合达标建设报批条件:南京、苏州。南通无锡常州徐州无法继续报批。徐州暂不达标:建成每平方公里一万以上。   淮安、扬州、盐城等基本没戏。   浙江省符合达标建设报批条件:杭州、宁波、温州。绍兴无法继续报批。   湖州、金华等等基本没戏。   最后,及时叫停包头地铁是好事,包头市人口270万人,远低于全市人口800万人以上,避免债务事件严重。   来源:dy.163.com/article/FMVHDSBV0517MQBK.h t ml
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