yayoxi2000的个人资料

毒液版幼狮500新鲜出炉告别了我的法拉利GTO拉花版U侠250，迎来了崭新的黑色探险版幼师500,。虽然贝纳利的做工与进口车比还有不小的差距，但骑行感觉还是非常不错的，特别是呻吟，说是中国好声音也不为过。关键是这个排量价位的复古车也没什么可选的。虽然我净高不到一米七，但仍毅然决然得选择了坐高更高的探险版，因为觉得辐条轮才更有味道更霸气。从原来提心吊胆到现在已完全适应了这个高度，觉得还是完全掌控得住。幼师500最大的短板在于灯光，通过改装原版大灯的内部总成，实现了大灯外观不变的情况下光照度质的飞越，再加了一对射灯的情况下完全能满足所有场景需求。同时由于本人一直喜欢带猪头的车型（个人审美喜好，不喜勿喷），所以对车进行了微改，终于完成了我的毒液版幼狮500。好了，话不多说，上图！

成都VANSEN CLUB 绵竹行全是U侠

骑游侠翻雪山看梨花一路行摄前段时间我在汽车之家摩托车论坛发表的帖子《奔向梨花盛开的地方，成都VANSEN川西金川游记》被评为精华帖，并被收录至论坛精选日报-骑行天下中。这次旅行记忆犹新，当中我们拍了大量视频图片资料。为了更好得向广大摩托车爱好者、旅游爱好者、自驾爱好者分享川西的美丽景色，经过断断续续近两月的整理制作完成了我的第一部旅行游记的视频版。虽然还非常业余，配音也是典型的成都普通话，但这次我是认真的。希望朋友们喜欢。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMjgwMzIyMDg1Mg%3D%3D.html&urlrefer=35091c0050b7059cc31235be000bab84

向经典致敬——法拉利250gto拉花版U侠250新鲜出炉 98年开始骑摩托车，已先后有3辆摩托车成为我生命中的过客。2011年最后一辆cb250夜莺离开我到现在已过了近六个年头，本以为不会再骑车了，昔日的头盔战袍早已覆上了时光的尘埃，也习惯了收集车模来消遣平时的闲暇时光，但对机车的挚爱之情一直在我身体内暗流涌动，不在沉默中爆发就在沉默中灭亡，2016年年底终于爆发了。一直喜欢复古车的感觉，更重要的是在成都还有一群同样喜欢复古车的VANSEN兄弟，和他们在一起我感觉年轻许多，所以我选择了U侠250。但毕竟复古车不改装一下哪叫复古车呢？但改装的思路从何而来，我一直辗转反侧痛苦纠结中，一天无意中我车模收藏柜中的一辆经典的法拉利250gto老爷名车的涂装激发了我的小宇宙，再结合上复古机车的图腾标记Triumph,改装方案就此尘埃落定。（先上一张图再续）【图片】

向经典致敬——法拉利250gto拉花版U侠250新鲜出炉 98年开始骑摩托车，已先后有3辆摩托车成为我生命中的过客。2011年最后一辆cb250夜莺离开我到现在已过了近六个年头，本以为不会再骑车了，昔日的头盔战袍早已覆上了时光的尘埃，也习惯了收集车模来消遣平时的闲暇时光，但对机车的挚爱之情一直在我身体内暗流涌动，不在沉默中爆发就在沉默中灭亡，2016年年底终于爆发了。一直喜欢复古车的感觉，更重要的是在成都还有一群同样喜欢复古车的VANSEN兄弟，和他们在一起我感觉年轻许多，所以我选择了U侠250。但毕竟复古车不改装一下哪叫复古车呢？但改装的思路从何而来，我一直辗转反侧痛苦纠结中，一天无意中我车模收藏柜中的一辆经典的法拉利250gto老爷名车的涂装激发了我的小宇宙，改装方案就此尘埃落定。（先上一张图再续）

我用自己的方式悄悄地爱你（第三季我的咖啡）拉维达Laverda Jota 180 1978Norton750Norton 952

我用自己的方式悄悄地爱你（第三季我的咖啡）拉维达Laverda Jota 180 1978 Norton750Norton 952

我用自己的方式悄悄地爱你（第二季英伦复古）今天发些英伦复古车的代表品牌 TPIUMPH凯旋 BSA 三枪

我用自己的方式悄悄地爱你（第一季）我是一名摩托车爱好者，驾龄算算也快二十年了吧，先后送走了三两摩托车。2011年当我送走那辆CB250夜莺后，本以为这辈子不会再骑摩托车了，可心中的那份摩托情节却越发深了。路上只要看到骑摩托车的就会不由自主地多看几眼（那些炸街，杀马特，在市区狂飙、不戴头盔等不在此列，看到都觉得恶心，丢摩托车爱好者的脸）。汽车开了这么多年后，始终还是认为汽车承载的是家的责任，而摩托却承载着放纵的灵魂！每个男人都有一颗不羁的心，而住在禁限摩城市的我只能不甘地选择另一种方式，悄悄地爱你！——收集摩托车模型。随着年龄的增长，对速度的追求越来越淡了，而向往那种闲情逸致，优哉游哉的骑行感觉却越来越强烈，所以越发对复古摩托车感兴趣了，最终选择了收藏经典的复古摩托车模型。这么些年来也小有收获，已收藏了世界上知名的复古车模几十辆了，今日先献上部分合照与各位摩托车爱好者共赏，来日会逐步奉上单车祥拍，敬请期待！谢谢！同样也以此贴留念，明年开春迎接我人生的第四辆摩托车的到来，什么禁摩限摩管他的，再不疯狂就老了，大不了就罚款扣分嘛，还会把人整去关起不成。

成都复古迷拜码头献上作品 HONDA GOLD WING 1975 我是一个超级喜欢复古摩托车的摩迷，得见成都居然有这么多同道中人真乃三生有幸。争取明年开春也弄辆U侠来骑骑，希望可以和大家幸福得玩耍！目前只有收集车模聊以慰藉，献上最近收藏的HONDA GOLD WING 1975 与朋友们共赏！谢谢！

HONDA GOLD WING 1975 看图不说话

我回来了，入一很货，和大家共赏 HONDA GOLD WING 1975 多的不说了看片

求好心人参谋，成都本地考生579能报哪所学校，先谢了！求好心人参谋，成都本地考生579能报哪所学校，先谢了！

各位大侠看过来，帮忙估个价。朋友一辆09款自动1.6Premium,2009年12月上的户，公里数有点高快14万公里了，方向盘手握的地方皮都磨掉了，车身有几处轻微檫伤。车开起来还是很舒服，车况还将就，请各位朋友帮个忙，如果过户等费用全部我出多少价位合适?先谢了！

喜欢复古车又不怕交警查的解决办法，绝对有用！本人是个机车迷，有十多年的驾龄。一直对复古车情有独钟，怎奈国内禁摩的大环境越来越不待见摩托车了，现在只能收集模型来安抚我喜欢机车的心灵。这样也好，交警绝对不敢来查哈！以下是手机照的效果不好哈。

转贴:侏罗纪时代的最后恐龙 Honda CB1100R (名车还须明星配}_摩... 上个世纪80年代初期,本田推出了用于参加嘉实多6小时赛的赛车CB1100R.由于当时参加公路耐力赛的赛车必须是量产型摩托车(最少要500台),为了让CB1100R符合比赛规则,本田不得不生产少量CB1100R投放市场,1981年的RB型号生产了1050辆,1982年推出的RC型号是1500辆,1983年推出的RD同样只有1500辆,因此CB1100R的总数只有4050辆,堪称是凤毛麟角.这些上市的赛车具备极强的竞争力,可以直接奔上赛道摘金夺银,因此备受玩家推崇;但更让CB1100R弥足珍贵的是它的独特身份——.上个世纪80年代初期之前的公路赛车,特征是大排气量,高功率输出,同时体型庞大,重量超标,如同侏罗纪时代的凶暴蛮横的恐龙,既生猛又粗壮,是真正的重型跑车.在更轻巧,更灵活,更凌厉的新一代超级摩托车兴起之前,重型跑车代表了四冲程赛车的最高水平,而CB1100R就是本田重型跑车之绝响.本模型就是AA出的1:6的1983年款. 1983年推出的CB1100R代号为RD,生产了1500辆.由于最新的比赛规则要求导流罩前部必须位于前轮轴线的垂直线之后,本田工程师修改了RD的头罩.内部方面,发动机与CB1100F共享了很多零部件,且离合器得到改进;外部方面,导流罩颜色改为红色,白色,蓝色,发动机外罩采用亮黑色,摇臂采用银色,排气系统则是黑铬喷涂.香港巨星刘德华曾经在80年代拍过几部一赛车为题材的影片其中有《烈火战车》和《天若有情》最为出名,华仔也对该车钟爱有加.名车还须明星配.图片较多朋友们慢慢看后,后面有华仔倾情出演. 侏罗纪时代的最后恐龙 Honda CB1100R (名车还须明星配}_摩托车模型吧_百度贴吧来自：http://tieba.baidu.com/p/3709637889

侏罗纪时代的最后恐龙 Honda CB1100R （名车还须明星配} 上个世纪80年代初期，本田推出了用于参加嘉实多6小时赛的赛车CB1100R。由于当时参加公路耐力赛的赛车必须是量产型摩托车（最少要500台），为了让CB1100R符合比赛规则，本田不得不生产少量CB1100R投放市场， 1981年的RB型号生产了1050辆，1982年推出的RC型号是1500辆， 1983年推出的RD同样只有1500辆，因此CB1100R的总数只有4050辆，堪称是凤毛麟角。这些上市的赛车具备极强的竞争力，可以直接奔上赛道摘金夺银，因此备受玩家推崇；但更让CB1100R弥足珍贵的是它的独特身份——。上个世纪80年代初期之前的公路赛车，特征是大排气量、高功率输出，同时体型庞大、重量超标，如同侏罗纪时代的凶暴蛮横的恐龙，既生猛又粗壮，是真正的重型跑车。在更轻巧、更灵活、更凌厉的新一代超级摩托车兴起之前，重型跑车代表了四冲程赛车的最高水平，而CB1100R就是本田重型跑车之绝响。本模型就是AA出的1:6的1983年款。 1983年推出的CB1100R代号为RD，生产了1500辆。由于最新的比赛规则要求导流罩前部必须位于前轮轴线的垂直线之后，本田工程师修改了RD的头罩。内部方面，发动机与CB1100F共享了很多零部件，且离合器得到改进；外部方面，导流罩颜色改为红色、白色、蓝色，发动机外罩采用亮黑色，摇臂采用银色，排气系统则是黑铬喷涂。香港巨星刘德华曾经在80年代拍过几部一赛车为题材的影片其中有《烈火战车》和《天若有情》最为出名，华仔也对该车钟爱有加。名车还须明星配。图片较多朋友们慢慢看后，后面有华仔倾情出演。

我的第一辆白银箭W25 我的第一辆白色的银箭，瓷器般的漆面，戏剧般的历史，注定是辆有故事的名车。

我的 CMC 901最优雅的乳白这车喜欢老车的朋友们再熟悉不过了。该车有很多种颜色，但选来选去还是觉得乳白红内是最优雅最经典的，所以情愿比其他颜色贵很多也忍痛收了。被关了10天禁闭，也懒得申请解禁，趁此机会，给最近收的几辆车拍拍照分享给大家。后面还有打酱油的哈。

我的丰田2000gt(1967) 被关了10天禁闭，今天终于可以发言了。这段时间也安心把我最近收的车拍了一些照片分享给大家。这贴是才收的丰田2000gt. 丰田汽车公司1967年生产的2000GT在全球知名汽车收藏公司RM Auctions以120万美金成交价拍出，46年间价格翻了169倍，一举摘下“有史以来最昂贵的的亚洲产汽车”头衔。当年丰田破天荒地退出这款跑车时，可以说赚足了眼球。全球限量351台（其实多半因为售价消费者实在吃不消），超前卫的轮廓设计，出色的性能注定使其成为经典，尽管售价甚至比前辈捷豹E-TYPE和保时捷901都要高出不少。值得一提的是，负责2000GT外观设计的人正是德籍美国人Albrecht Goertz，最先是sold给日产的。但最后没达成合作转而落到了丰田头上。自此，丰田跑车的历史正式掀开，使日本车登上与欧美车系共同竞赛的舞台，同时也是日本车历史上第一台有资格被称为GT的车款。2000 GT采用2.0L自然吸气引擎，并搭载6速手动变速箱及3速自动变速箱，采用前置后驱布局。车架与悬挂方面，2000 GT使用全新研发的钢管式设计来降低自身重量同时增整体强度，且在悬挂设计上使用当下最为能够保证操控性能的双叉臂式结构。此外，丰田2000GT于1967年参加007系列电影《雷霆谷》。模型方面AA出了很多种颜色和款式，我依然觉得白色普通轮是最经典的，目前还有一种是钢丝轮，虽然很符合60年代的味道，不过太违和了。按比例来说，那个不能叫钢丝轮应该叫钢棒轮，所以还是普轮更适合这车些。

三条毒蛇有多毒肌肉车有条的最帅属蛇的最毒，车型就不细说了，427sc眼镜蛇，gt500眼镜蛇，蝰蛇。毒不死你也得昏睡几天。

转贴:过节了,打扫清洁,好过年_汽车模型吧_百度贴吧今天累了一天,把我的模型柜好好整理了一下,顺便手机随拍了下,太累了,手在抖,质量不高,将就看哈.非土豪,表喷哈过节了,打扫清洁,好过年_汽车模型吧_百度贴吧来自：http://tieba.baidu.com/p/3591643212

过节了，打扫清洁，好过年今天累了一天，把我的模型柜好好整理了一下，顺便手机随拍了下，太累了，手在抖，质量不高，将就看哈。非土豪，表喷哈！

银色250GTO一样美哈红马现在天价，突然发现银马也不错哈！不多说了，上图先

1:10 BMW 三兄弟 F800GS是AA的，S1000RR 1200GS是舒克代工的

老货新拍之民用街跑系列民用跑车顾名思义就是能在市面上买到的跑车，性能上肯定不如GP跑车，但在街道上秒杀大部分汽车中的跑车那简直是轻而易举的。NEWRAY前几年也出了一些街跑，不过做工比不上他的GP系列，但任然是独立发动机，这要比后来的俊基和威力的整体发动机细节上要好些。但经此而已，在型准上我觉得俊基还是在低端市场上最好的，1;12的比例也是摩托车收藏的黄金比例。下面是NEWRAY发布的几款街跑，其中日系四大品牌的做工还是不错的。（注：SUZUKI的K5因NEWRAY没出所有收的是玛莎图的凑数外其余都是NEWRAY的老货） HONDA CBR1000 RRKAWASAKI ZX-10R 06款YAMAHA R1 05款SUZUKI K5以上是日系四大家族系列，下面是意大利街跑系列 MV AGUSTA F4Aprilia RSV 1000 R FACTORY

老货新拍之GP战车系列摩托车模型论坛现在看来人气还不旺，但没关系。只要大家努力一定会像汽车模型论坛一样红火的。在此佳节之季我带头发帖祝大家新年快乐，祝摩托车模型吧人丁兴旺哈！现先上一组我刚拍的几年前收的NEWRAY的老货，曾经这个牌子是摩托车模型爱好者收藏的性价比最高的品牌了，但现在好像也被后来的俊基威力所替代，很难找了。好了，先上GP战车系列，我到现在都认为NEWRAY的GP赛车的做工在百元这个价位并不比现在价格近200元的IXO的差，我怀疑IXO是不是找NEWRAY代工的我！（本人观点纯属瞎猜）

第一次学习棚拍，顺便PS了下。哈哈！

新到的迷你切哈！精致！