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德国纳粹隐形飞机Ho-229 20世纪20年代,霍顿兄弟开始制造模型飞机,30年代起,设计、制造了一系列飞翼布局的滑翔机和动力滑翔机。1936年,霍顿兄弟加入德国国防军,继续投身于滑翔机的设计与制造。 立项研制 1941年5月,霍顿兄弟调到战机开发审查部门,组织第三特别特遣队开始秘密开发H.IX原型机。1943年初,德国空军元帅戈林提出三个“1000”的技术要求,即载弹量不小于1000千克、速度不小于1000千米/小时、作战半径不小于1000千米,同时具备对空和对地两种作战能力。8月,霍顿兄弟的H.IX设计方案得到空军认可。 原型机试飞 1944年3月1日,无动力的H.IX V1型实验机在一架Me 264重型轰炸机牵引下首次进行无动力滑翔试飞。之后,霍顿兄弟着手进行有动力无尾翼实验机H.IX V2的研制,12月18日,H.IX V2型飞机在德国奥拉宁堡进行第一次升空试飞,基本达到设计要求。 定型生产 H.IX V2的生产计划被交给戈塔公司,为适应实战需要,戈塔公司对其进行了修改,包括重新设计座舱,加装武器系统和新型电子设备等。德国空军将基于H.IX V2而来的正式生产型号定名为Ho 229战斗轰炸机。1945年春天,Ho 229正式在戈塔公司投产。 研制终止 1945年4月14日,美军攻占弗雷德里奇斯洛达市,接管戈塔公司生产工厂,20套正待组装的Ho 229部件、一架准备试飞的H.IX V3型飞机及相关技术资料被美军运回美国,Ho-229的研制就此终止。
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