毁人不倦的bobo 毁人不倦的bobo
列车长一枚
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卡0.5，加点配饰。
请问哪里可以下载如龙的全部剧情？ 老婆喜欢如龙的剧情，我玩的时候她就在一旁看剧情，但总是有错过的地方，哪里可以下载所有的剧情？？？
卧槽，居然赢了！！！真是没想到！！！！
有了解这块表的大神吗？帮忙看看吧！
麻烦各位大佬看看这款怎么样？
今天重温火影发现一个系列
万能的吧友们，哪位知道以前普利街西口有家点心铺现在搬哪去了？
万能的鲁蜜们，哪位知道以前普利街西口有家点心铺现在搬哪去了？
大神们帮忙看看这块石头
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哪位大神帮忙看看这块石头
看了鬼吹灯之精绝古城最大的感受 八一：胖子 ，你没事吧？英子，你没事吧？ 胖子：老胡，你没事吧？英子，你没事吧？ 英子：胡大哥，你没事吧？胖哥，你没事吧？ 我没事……我没事……我没事…… 中间穿插着“哎呦，我脚崴了”“哎呦，疼死我了”“哎呦，你大爷的”
有人统计过宋龙的传球成功率吗 有人统计过宋龙的传球成功率吗，怎么他么一传就被断！
大神们看看我这两个怎么样
新入几块战国红 拿出来晒晒
英雄山附近哪里有可以看球吃饭的地方 在线等
签到500天 纪念一下吧
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今天刚入的 大家看看如何
看看我这串咋样
哪位大神知道郎闲芝麻盐里面口哨歌的原曲啊 闺女喜欢听 想下载一首 谢谢
自己串着玩
绳子断了 0.8的绳子都穿不进去 我该咋办？？
大神指教一下 这串品相如何
大家看看我这串品相如何
刚清理完 如何
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大爱野牛 目前外援中最喜欢的就是阿洛 这个坚强到可以让你动容的汉子 这个霸气到可以让你热血沸腾的汉子 这个可爱到让你微笑的汉子 这个温暖到可以流泪的汉子
昨天给刘彬彬助攻的是谁 没看清啊 昨天给刘彬彬助攻的是谁 没看清啊
大家帮忙看看 是小叶紫檀吗
兄弟们帮个忙 济南哪有松竹化妆品专卖店 老太太一直用这个牌子 原来买的那家关门了 谁知道哪里还有 最好是长途汽车站附近 谢谢了
开始 整上
新入凤眼一串 大家看看品相如何
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【菩提子】卍14-06-29新入凤眼一串 大家看看品相如何
文化市场逛了仨小时 买了这点东西
新淘了俩葫芦
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哪位知道济南哪有卖5000的砂纸 谢谢
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哪位知道济南哪有卖5000的砂纸 最好长途汽车站和工人新村附近 谢谢了
踢实况的庆祝动作 很欢乐啊
这件衣服很好看啊 哪有卖的？
赢了不会高枕无忧 平了也不是世界末日 毕竟是第一场比赛 我们应该有耐心 也应该有信心 理智看球 拒绝谩骂
差一点了
马上11级了 求助攻啊
八一附近有个珍祥烧烤 谁知道具体位置? 如题
看看咱的备品质量
终于下雨了 等了好久终于等到今天
赵明剑签约了 还会签麦克格文吗
好久没来了 还有人记得我吗？ 没人理我……
前有瓦尔特保卫萨拉热窝 后有安蒂奇重塑鲁能泰山 期待2013
铁路客运列车检查之我见~！（申请加精） 本人转载的一篇文章   现况如此不得不转   看了的朋友 发表下自己的观点，谢谢！ 铁路客运段的朋友们大多对检查这个词有比较大的反映。为什么呢？因为检查在我们的工作中是每时每刻都存在的。安全检查，消防检查，路风检查，标准化检查，服务检查，收入检查，卫生检查，专项检查等等。铁路客运检查从早期的含义早已经转变了，每一位客运工作者不管是基层干部还是普通工人对检查都有着较大的抵触情绪。      什么是检查？翻阅字典后，得知检查是为了发现问题而细心查看。这是新华字典对检查这个词的解释。      检查固然是为了提高工作水平，提高服务质量。而过多的检查带来的负面影响是巨大的，对职工的心理，对职工的健康，对职工的合理休息时间都带来了巨大的影响。铁路每年从元月份开始就是春运专项检查，涉及到的一般都是安全、消防、路风、收入、卫生防疫检查。春运完后就是全面的卫生大恢复检查、标准化作业提高检查。进入五月份就是黄金周检查，以安全、路风、服务质量检查为主。七八月份是暑运检查，重点是安全、路风检查。九月下旬和十月是中秋节和国庆黄金周的检查，重点就是安全、路风、卫生、服务质量。十一月十二月就是各个检查的汇总期，各种检查都要在这两个月中上线查车，还有一年一度的铁道部验收和铁路局验收，有的段在部局验收前还要有本段验收。每一年都要有一个大型的检查活动，如前几年的客运服务质量年，深化客运服务质量年检查，近两年的树标塑形和深化树标塑形检查，一般都是贯穿全年，到年底有一个轰轰烈烈的大型检查活动。每年的三六九月是卫生防疫大检查。而安全检查，消防检查则是每天每时每刻都在查，一旦铁路出了安全事故，不管是机务、电务、工务的事故，客运部门都要开展自查自纠，制定措施。要求职工开展大反思，找出自己工作的不足，写保证书。一般都是三个阶段，宣传发动，自查自纠，总结验收。每一项检查大都围绕着这三个阶段展开的。一年到头都是检查，给职工的压力是巨大的，给班组的压力是巨大的，给车队的压力也是巨大的。      这么多纷繁复杂的检查如波涛汹涌般向铁路一线客运职工扑来，一下、两下、三下……八下、九下、十下……每一年不知道有多少项检查在等着工人们。每一次出乘，每一次走车都感到压力巨大，这个压力不是别的，就是“检查”这两个字。众多职工现在有一个共性的感觉就是好像铁路客运列车工作没有检查列车就开不成，没有检查就会天天出问题，而领导的工作就是检查。从铁道部到铁路局再到各个客运段都有一个庞大的检查体系，客运监察，安全监察，收入监察，路风监察，卫生监察……现在听到检查和监察这两个词汇都感到头晕。      难道铁路客运列车离开检查就不行了吗？难道铁路客运列车离开检查就会天天出安全事故吗？难道铁路客运列车离开检查就会天天有路风投诉吗？难道铁路客运列车离开检查就天天都有旅客食物中毒吗？      实则不然，我们可以分析一下。每一年铁路发生的重大事故有几起是客运部门的？大多都是机务、电务、工务的事故。为什么领导总是对客运这个软柿子这么感兴趣？首先，客观地说列车是运载旅客的交通工具，而和旅客第一接触的就是列车上的工作人员，行车安全和旅客的安全是至关重要的，对客运段职工的严管理是应该的，因为他们代表着铁路的形象。其次，列车上的工作就是一个熟练工种，去劳务市场找一个民工不出一小时的培训就能担当乘务工作，技术含量太低，各级领导不管是不是客运口的上车都能查出这样那样的问题。因为列车员是和人打交道，一名列车员面对着100多名旅客，俗话说人上一百，形形色色，有的不自觉的旅客在多次列车员的劝阻下仍旧在车内抽烟，垃圾随意乱丢等，领导上来看见了就是问题，就要写在监察记录上，列车员冤不冤，那没有办法，谁让我们是最底层的呢。还有就是现在铁路管理者利用下岗、分流等违反劳动法的方法来约束职工，出现一个小问题就面临下岗的威胁，一个列车长经过层层选拔考试获得了列车长的职位，很可能因为一件小事而被撤职，在这种情况下就会利用一些金钱或着物品来贿赂检查组的领导，说白了就是油水较多，在这样的大环境下检查就变味了。变成了为了检查而检查，为了完成检查任务而检查，走车变成了为了检查而走车，每一项服务，每一个工作都是为了检查而工作。乘客在旅客运输上已经不是主要了，检查是主要的。
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