SweetMongolia
SweetMongolia
关注数: 0
粉丝数: 63
发帖数: 4,195
关注贴吧数: 20
说好的钻石动力甲呢?? 废了半天劲爬到星火堡垒顶上,我的甲呢???还多了几行字,是嘲讽我的吗???是不是1.4版本更新把这里的甲去掉了?
我遇见的第一只沼鹿,它是个钻 初次见面就送个钻,哈哈哈哈
有阵子没怎么上游戏了,昨天下午有点时间,等老虎等的手痒痒上来随便逛逛,游猎20来分钟,随便开了几枪出了2个钻………………
一窝狼里出两只稀有色也挺少见的吧 在西伯利亚被狼群主动攻击了,一顿突突之后发现竟然打死两只稀有色的,这我还第一次遇到。
好奇大家的命中率统计都是什么样的? 看了下自己的射击命中率,各种武器还挺平均的。手枪命中率稍低一点大概是因为经常带着.22lr手枪打鸡鸭兔,通常需要多开几枪才能命中
写给那些听不懂“没锁没人权”的人 首先,看到吧里14级大佬写了一篇关于锁踏争论的帖子,真的用心良苦,推荐那些对锁踏心怀疑虑的人有空读读。 我这两天跟某几位吧友就上锁的问题“深入交换了意见”,“进行了坦率的沟通”。于是我发现有些人真的听不懂“没锁没人权”这句吧里的古话。本来我是抱着娱乐的心态,去调侃某些对上锁颇有敌意的吧友,但看到大佬这么认真的帖子之后我觉得还是应该好好说话: “没锁没人权”这句话它本意并不是制造一个鄙视链,首先它是一句戏谑,是每一个老练的自行车爱好者经历了懵懂直至深入了解公路自行车运动之后发出的感慨,换个语气说就是“怎么早不上锁呢”。其次它确实是说给新人听的,但目的也并非制造隔阂,而是句极其简练的劝慰:“赶紧上锁吧,上了锁你会发现这项运动更精彩。” 然而偏偏有些吧友不太能理解这层意思,觉得这就是鄙视,这就是优越感,于是搬出各种有意混淆概念的杠句进行反驳和声讨。其实争论本身并没有什么意思,我相信每一个经历过上锁的人都会理解这句话只是一句戏谑,同时我也相信每一位正在抵触这句话、抵触上锁的骑行爱好者,只是刚好处在这么一个短暂的状态,早晚会理解的。 如果你是认真爱好自行车运动,认可骑自行车至少在某些情况下是一项竞速运动,但质疑锁踏的作用的话,那其实完全可以再多了解了解,没必要刻意抵触。另外一些“我就休闲骑不上锁怎么了”的车友,你们当然有选择骑行方式和对待这项运动的方式的自由,确实没有人也不应该逼迫你们接受锁踏。但,别人也有调侃的自由嘛。 我也顺便说说我为啥上锁。我骑上公路车之前就先上锁了。 那时我在外留学并打工,有位大叔工友每天骑公路车通勤,我注意到他天到岗之后先换鞋再开工,于是就聊起来。他向我介绍说因为他骑车穿的是锁鞋,要把脚和车锁在一起,还说他每一趟通勤有10英里,要骑50分钟左右。那时我是标准的骑游党,因为没有长期定居的条件我就为自己装了一辆略偏运动的折叠车开始了自己的骑行经历。后来回国工作并定居,骑车开始变成主要的运动项目,但我发现我每次骑行的时候总是自觉不自觉的和自己较劲,总是希望这一次能比上一次骑的更快或者更远。于是我忽然想起了那位大叔和他的锁踏,那就上锁试试吧。 折叠车上锁骑了一年以后,我终于清醒的意识到其实我还是有一颗向往竞速的内心的。“我又不是搞专业的,骑个公路车干嘛呀”这种想法逐渐瓦解,曾经面目可憎的公路车逐渐变得可爱了起来,就这样入了坑。当初为方便折叠车收纳购买的快拆锁踏就这样迁移到了公路车上,并且还特意保留了可互换安装的平踏,心想我要通个勤买个菜什么的平踏会更方便一点。然而事实是,我从来就没有把平踏装到公路车上过,穿锁鞋的意愿和出门骑车的意愿是完全同步的。 时至今日,我骑公路车也有6年多了,虽然只是项爱好,也并没有取得什么成就,参加比赛的次数也很少。我深知和我一样的普通爱好者中有太多人骑车很厉害,也从不以在路上拉爆过一些车友,或者刷到过某些赛段为荣。真正驱使我热爱这项运动的是不断的自我挑战和超越,是每一次刷新自己的PB。我想,这就是体育吧。 我还时常想起带我认识锁踏的那位大叔,他应该也还在骑车吧。刚好我最近几年上下班通勤的距离也是10英里,我现在28分钟就能骑完了,上着锁骑。
落地一段绕口令,给我说懵了 环英国,飞到land's end,一落地给我来这么一段绕口令,当场懵逼
以后买canyon发到海南就好了吧? 海南离岛免税额度每人每年10万,且商品类目里明确含有体育用品。所以发货到海南骑一圈带回来应该很香
刚看二维码430多瓦骑了40多分钟,我受到了惊吓 因为功率过大被zwift判定为作弊的德根特仅获得第四
有没有UI爱好者 调了半天
【杭州约骑】中秋节有去牵牛岗打卡的嘛? 我打算中秋节当天(9月13日)从杭州滨江出发去临安爬牵牛岗,我目前独自一人,方式为4+2。有同行的车友嘛?牵牛岗25km,爬升1200,平均坡度5%。 爬完牵牛岗以后我打算去淳安,第二天环千岛湖,骑完之后回杭。环千岛湖136km,基本平路。 有感兴趣的车友嘛,组个团呗
今天你入门了吗? 我反正入了,你们呢?今天下雨,不想爬坡,那刷刷平路吧。都说百公里均速30算入门?觉得纯平路无聊从来也没试过。想了想觉得均速30太简单了不值得一刷,那就加个10%吧,或者干脆33.3,刚好3小时骑完100公里。后半程雨太大,看不清码表上的字,就不按功率骑了,压着目标时间匀速骑完,达成成就:3小时内独自骑完100公里。
用了6kkm的闪电,终于GG思密达了
这是哪位沙雕车友,出来挨打
上班路上顺脚刷个赛段 数字挺工整的嘛
求推荐个偏舒适的整车? 朋友要买车,预算6~8k这区间,想要舒适一点的碳架整车,大伙有好的选择吗?我找了找常见的品牌,这个价位的车都比较激进啊,求支招
散件套已更新,确实爽啊 之前打95层有些吃力的,遇到便秘的地图就赶不上进度了,今天更新了以后机关枪一样突突过去了。 另外我要吐槽下繁中这个界面,怎么字体乱七八糟大大小小的,看着好乱,改回英文去了。
ns版维特的腿已经修复 还真是修复了! ns的乡亲们,维特的腿拆不出地图的,你们试一下:切换一个角色(没有就新建一个)再去找铁匠,看看维特的腿是不是变成橙色了,然后锻造出来应该也是橙色了,进而拆解就可以拿到地图。之后完成任务去吧,我已经牵回小牛了
今儿运气不错 开工第一趟就得到了Liv Moore the zombie girl, great day today
彩虹美队已经上线,坐等加强 之前玩过散件套天谴流,打到70多层打不动了,怒气实在缺的厉害,现在改成了美队流,打起来挺爽的啊!随便开个80层测试一下轻松加愉快,就是走路太慢。现在坐等梦魇者遗礼加强了~
1000次重铸的数据样本告诉你什么叫做天坑 今天测试了一下重铸传奇产生远古和太古的几率,10件装备一共做了1000次重铸,结果如下: 其中3把焚炉重铸出现过29把远古,产出几率9.7%;出现过2把太古,产出几率0.67%; 7件弗莱德之怒,重铸出远古62件,产出几率8.9%;重铸出太古0件,几率0%。 超级天坑盾有没有!!!!!!
罗兰扫击开动起来好像这个啊…… 天谴过了100层,先缓一缓,换上罗兰玩玩扫击,大米80层试试身手,感觉开动起来超像打草机有木有 80层完全可以站着撸不用躲技能,基本不掉血,然而打怪效率并不高,看来还得多调整。 顺便吐槽一下中文翻译,denial这个盾牌明明应该叫否决么,多言简意赅,神t·m的不破之钢
萌新冲过了95层,达到了预期,留念一下
年轻人的第一件能用的太古,怎么洗! 这是我爆出的第二件太古,也是第一件能用的太古,求问该怎么洗! 翻译一下,太古阿克汉护符: 20%火伤, 1000力量, 10%爆率, 210物抗, -7%近战伤害 我想火伤洗神圣,虽然目前玩的是天谴,但也会开发别的流派,纠结是不是洗爆率也不错?
吾与邹忌熟美? 40的套装我也集齐了,看看哪个美Trag Oul,很血腥的感觉Pestilence,三角面具很说明主题了Inarius,好一具光辉灿烂的尸体……Rathma+Jesseth,骨感……
吾与徐公孰美? 套装都凑齐了,没事穿出来看看哪个美……最后一个是散件套装,离13件全远古就差一枚远古英豪之怨了,其实这套也挺能打的
年轻人的第一把太古…… 过了70层有几天了,终于出了件太古,然而没什么用,还不如爷爷剑厉害
渣渣40,突然感觉像换了一个游戏 玩了个死灵法师,一身渣渣装备开荒相当痛苦,一直混迹于低等级大小米,直到今天凑齐了一套拉斯玛,突然感觉像换了一个游戏,一路到哪都是砍瓜切菜,直接从20层砍到了40多层钥匙用完了,于是心理有点慌,想知道这样的装备搭配大概能打到大米多少层? 现在是一堆普通套装,一个远古都没有:一套拉斯玛,一套杰希斯武装,一套意志壁垒(还是力量属性的),一套克雷姆的强力壁垒,还有一个不知名的护符。宝石是转煞、强者和受罚者,都过25级了。面板只有422k的伤害
问下有穿过gore-tex面料骑行服的没 有没有巨佬穿过gore-tex面料的骑行服,怎么样?是不是防风透气可以兼得?
水一贴,骑车的Vo2max可算超过跑步的 其实跑步也到过54,但最近跑的少了,略有下降
通勤也还是公路车效率高 天气好的时候用公路通勤,还比开车来的快些。当然前提是不闯红灯不逆行不上机动车道。
用手表当码表的,你们怎么固定? 昨天在一个码表讨论帖里,看到有车友用佳明官方的手表快拆套件,我在此分享下我的解决方法。 我一直是用佳明fenix系列手表当码表用的,因为不光要骑车,还要跑步游泳爬山。用手表虽然屏幕小了点,但功能还是足够用的。 但是,自从我用上fenix系列一来,怎么往车上固定始终都是个很**的问题,佳明官方有两种解决方案,一种是这样的:就是一坨巨大巨沉的硅胶,绑在车把上,然后再把表戴在上面。这方案我买来试过,蠢得可怕,而且绑在弯把上,位置过于靠后,观察不便,所以放弃不要。 另一种方案是这样的:这是一个蛮适合参加铁三的解决方案,等于在表壳外面添加一个码表的固定桩,这样就可以快速把表从手腕上转移到车上了,并且是兼容一切佳明规格的码表座的。好处显而易见,但缺点也令人无法忍受,就是太厚了。这套装置直接把表增厚了大约5mm,完全不能忍。 下面重点来了,这是我的方案: 首先,给我的fenix换一套快拆表带,我买的第三方的,几十块钱而已,质量不错。然后这里有一套我自行设计,3d打印的转换座,把表带去掉以后,卡在表的背面即可。然后就可以把表拧在一般码表座上啦这样就把表牢固的固定在最舒适的位置上了我的方案好处是完全不影响日常佩戴的舒适性,转换也比较方便,快拆下来的表带放兜里就好。如果参加铁三比赛,这个方案确实不如佳明官方那一套换项时来的快,但也只需多耗个十几秒而已~ 打印材料是尼龙12+玻纤,机械强度很高,耐光性目前还在测试,应该也ok的 供广大用手表当码表的车友参考~
1500公里的competition,扒还是不扒,是个问题 后轮上的competition,艹了半年,没扎,但侧壁已经这样了,布满了大大小小的裂缝,感觉随时会爆开…… 纠结要不要现在就把它扒掉,500块又没了…… 前轮就不提了,已经破两条了……
向山地靠拢~ 用mt800换掉了ew90-a
今天lucky day啊,两箱一起无税到手~
1
下一页