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写给那些听不懂“没锁没人权”的人 首先,看到吧里14级大佬写了一篇关于锁踏争论的帖子,真的用心良苦,推荐那些对锁踏心怀疑虑的人有空读读。 我这两天跟某几位吧友就上锁的问题“深入交换了意见”,“进行了坦率的沟通”。于是我发现有些人真的听不懂“没锁没人权”这句吧里的古话。本来我是抱着娱乐的心态,去调侃某些对上锁颇有敌意的吧友,但看到大佬这么认真的帖子之后我觉得还是应该好好说话: “没锁没人权”这句话它本意并不是制造一个鄙视链,首先它是一句戏谑,是每一个老练的自行车爱好者经历了懵懂直至深入了解公路自行车运动之后发出的感慨,换个语气说就是“怎么早不上锁呢”。其次它确实是说给新人听的,但目的也并非制造隔阂,而是句极其简练的劝慰:“赶紧上锁吧,上了锁你会发现这项运动更精彩。” 然而偏偏有些吧友不太能理解这层意思,觉得这就是鄙视,这就是优越感,于是搬出各种有意混淆概念的杠句进行反驳和声讨。其实争论本身并没有什么意思,我相信每一个经历过上锁的人都会理解这句话只是一句戏谑,同时我也相信每一位正在抵触这句话、抵触上锁的骑行爱好者,只是刚好处在这么一个短暂的状态,早晚会理解的。 如果你是认真爱好自行车运动,认可骑自行车至少在某些情况下是一项竞速运动,但质疑锁踏的作用的话,那其实完全可以再多了解了解,没必要刻意抵触。另外一些“我就休闲骑不上锁怎么了”的车友,你们当然有选择骑行方式和对待这项运动的方式的自由,确实没有人也不应该逼迫你们接受锁踏。但,别人也有调侃的自由嘛。 我也顺便说说我为啥上锁。我骑上公路车之前就先上锁了。 那时我在外留学并打工,有位大叔工友每天骑公路车通勤,我注意到他天到岗之后先换鞋再开工,于是就聊起来。他向我介绍说因为他骑车穿的是锁鞋,要把脚和车锁在一起,还说他每一趟通勤有10英里,要骑50分钟左右。那时我是标准的骑游党,因为没有长期定居的条件我就为自己装了一辆略偏运动的折叠车开始了自己的骑行经历。后来回国工作并定居,骑车开始变成主要的运动项目,但我发现我每次骑行的时候总是自觉不自觉的和自己较劲,总是希望这一次能比上一次骑的更快或者更远。于是我忽然想起了那位大叔和他的锁踏,那就上锁试试吧。 折叠车上锁骑了一年以后,我终于清醒的意识到其实我还是有一颗向往竞速的内心的。“我又不是搞专业的,骑个公路车干嘛呀”这种想法逐渐瓦解,曾经面目可憎的公路车逐渐变得可爱了起来,就这样入了坑。当初为方便折叠车收纳购买的快拆锁踏就这样迁移到了公路车上,并且还特意保留了可互换安装的平踏,心想我要通个勤买个菜什么的平踏会更方便一点。然而事实是,我从来就没有把平踏装到公路车上过,穿锁鞋的意愿和出门骑车的意愿是完全同步的。 时至今日,我骑公路车也有6年多了,虽然只是项爱好,也并没有取得什么成就,参加比赛的次数也很少。我深知和我一样的普通爱好者中有太多人骑车很厉害,也从不以在路上拉爆过一些车友,或者刷到过某些赛段为荣。真正驱使我热爱这项运动的是不断的自我挑战和超越,是每一次刷新自己的PB。我想,这就是体育吧。 我还时常想起带我认识锁踏的那位大叔,他应该也还在骑车吧。刚好我最近几年上下班通勤的距离也是10英里,我现在28分钟就能骑完了,上着锁骑。
用手表当码表的,你们怎么固定? 昨天在一个码表讨论帖里,看到有车友用佳明官方的手表快拆套件,我在此分享下我的解决方法。 我一直是用佳明fenix系列手表当码表用的,因为不光要骑车,还要跑步游泳爬山。用手表虽然屏幕小了点,但功能还是足够用的。 但是,自从我用上fenix系列一来,怎么往车上固定始终都是个很**的问题,佳明官方有两种解决方案,一种是这样的:就是一坨巨大巨沉的硅胶,绑在车把上,然后再把表戴在上面。这方案我买来试过,蠢得可怕,而且绑在弯把上,位置过于靠后,观察不便,所以放弃不要。 另一种方案是这样的:这是一个蛮适合参加铁三的解决方案,等于在表壳外面添加一个码表的固定桩,这样就可以快速把表从手腕上转移到车上了,并且是兼容一切佳明规格的码表座的。好处显而易见,但缺点也令人无法忍受,就是太厚了。这套装置直接把表增厚了大约5mm,完全不能忍。 下面重点来了,这是我的方案: 首先,给我的fenix换一套快拆表带,我买的第三方的,几十块钱而已,质量不错。然后这里有一套我自行设计,3d打印的转换座,把表带去掉以后,卡在表的背面即可。然后就可以把表拧在一般码表座上啦这样就把表牢固的固定在最舒适的位置上了我的方案好处是完全不影响日常佩戴的舒适性,转换也比较方便,快拆下来的表带放兜里就好。如果参加铁三比赛,这个方案确实不如佳明官方那一套换项时来的快,但也只需多耗个十几秒而已~ 打印材料是尼龙12+玻纤,机械强度很高,耐光性目前还在测试,应该也ok的 供广大用手表当码表的车友参考~
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