黄麦兜吃晚饭 黄麦兜吃晚饭
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润扬和苏通两个路桥公司员工的区别反映出两地人民性格。 本人接触路桥单位比较多,所以对下面这两个公司作下比较。 首先,因为都是连结两岸的路桥公司,所以员工都是来自对岸两个城市。 润扬公司的员工大多是领导靠关系,走后门搞进去的,然而进去上班以后就如同和尚撞钟一般过日子,混一天是一天。里面的员工大多白白胖胖,有事了都是各部门之间推来推去,能不管就不管。举例,桥中央护栏坏了两截,扬州那边的推给镇江维护组,镇江的推给扬州,P大点事,推了近一个月,最后省里要来检查了,镇江维护组顶着大雪修好。 苏通大桥公司的员工大多是大学毕业应聘进去的,几个部门的小领导都是西安公路研究院造完桥后留在当地发展的工程师,有很大部分是陕西人,很勤劳实干的人。其他下面的员工也大多是苏州南通本地的,然而两地的员工工作相当负责,配合十分默契,高速上一旦有设备损坏,苏州维护组和南通维护组都是积极处理,因为车流量一直比较大,两地的维护组经常主动上路巡检。两地维护组的办公室里经常没人,一般都在外面干活。 其次,收费员态度为题。 润扬公司收费员有相当大部分是领导的亲戚子女,不算什么官二代,但相当高傲,而且润扬的收费员年纪普遍很轻,高中毕业后在家待个一两年就去收费站了,省内96777的因收费员态度恶劣的投诉电话,光润扬一个路桥公司的就占到%19。。。 苏通大桥收费员也有小部分领导安排进来的,但大多是社会招聘的,大专生为主。经过严格培训,比如咬住筷子练笑容。苏通的收费员因为年纪适中,有一定的社会阅历,因此得到社会的广泛好评。 先综合这两点,反映出两地人的性格,想必不用多说,苏州人民和南通人民还是比较勤劳务实的。 最后,大桥整体质量问题。这个不敢多说,润扬大桥从建桥到通车开始到现在,一月一小修,半年一大修,几乎没有消停过,数据显示,通车第42天桥面损坏情况等同同级别路面10至12年的使用损坏程度。而苏通大桥通车至今接近4年无一次修补路面记录,只有很多车祸造成的路面轻微损坏。。
今天早上开车碰了个人陪了90块在吧里什么水平 7点30经过陆慕菜场,后视镜不小心碰了个40多岁的妇女的胳膊,将她手中的一袋子菜甩到了地上,车速不快,最起码肯定没碰伤她。但此妇女以惊人的速度一屁股坐在我车盖上,对着我说别想走等她老公来,说实话小弟真被这阵势吓到了。下车问她肿么了,她来了句,俺这胳膊刚好没几天这下肯定又肌肉损坏了,你要么等我老公来说说清楚,要么现在给点药费,我看你也有急事,不然咋会开这么快。我马上一滴汗,居然还有一二十个人围观。考虑了3秒钟,果断报警。那妇女见我打电话了,从车盖上下来,问我到底想怎么样,我说,不怎么样啊等你老公来啊,她愣了至少5秒.....然后信心十足的说,嗯他马上就出来了。过了五六分钟,**来了,大致了解了下情况,我表示愿意负改负的责任,**大哥转身对那妇女说,去医院吧,上我们的车还是去叫救护车?那女的脸色开始变了,说到,俺老公待会和我一起去好了,我晕车的,那小伙子也不是故意的你让他出点医药费算了,不麻烦你们了。**整了整帽子说,我们**就是处理这种事的,不麻烦,就算你老公带你去医院,我们也要一同去的,如果检查出来你那胳膊没事情,什么医药费拍片等费用要你自己出的,你打电话你老公叫他快点过来吧。那妇女脸色已经崩溃,说,那俺被车撞了,手里的菜都掉了,这事就算了吗?你们**也不能欺负外地人啊!我跳出来说,菜买了多少钱可以陪你,去医院做检查吧。那妇女已经彻底崩溃,说,我衣服好像也坏了,。。。。。我彻底崩溃,衣服我陪你。**大哥说,这么小点事,两人协商下么算了,菜钱他陪你,衣服他也陪你。。。。。结果关于陪多少的问题扯了20分钟,最后居然**判我陪90块。。。。。真晕
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