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《艾尔登法环》年度游戏预定! 万众期待的《艾尔登法环》正式解锁,是跌落神坛还是再续传奇? 游戏的媒体评分现已提前解禁,先来看看做个参考。 首先还是来看IGN,IGN毫不吝啬得为《艾尔登法环》给出了10分满分,并赞扬其为杰作。 测评总结: 毫不夸张的说,《艾尔登法环》是FromSoftware 迄今为止规模最大、极具野心的游戏。这种野心已经得到更多回报,即使在经历87个小时血汗与泪水,包括一些最具挑战性的战斗,以及无数惊喜之后,仍有一些BOSS和秘密等我发现。还有一些错过的支线任务,许多未使用过的武器,法术和技能。这些都是建立在PVP和多人合作的基础上,我没能触及。纵观这一切,虽然战斗与我们之前看到的没太大变化,但大量精心设计的敌人,残酷但可攻克的BOSS将战斗体验提升到了新水平。即使我第一次玩,没法探索所有内容,但这是我玩过的最好的开放世界游戏之一,是一款能推动该类型游戏向前发展的作品。 不止IGN,如GameSpot等其他游戏媒体也有不少给出了满分,这也使得游戏在Metacritic获得的均分相当高。 PS5版收录了45条测评,均分97,PC版收录了36条测评,均分95,在2022年度最佳榜单中,《艾尔登法环》三个版本全面力压《战神4》成为截至当前的最高评分游戏! 总得来说,《艾尔登法环》的游戏品质基本稳了,首发版本不出现类似优化问题的低级错误的话,2022年度最佳游戏大概率已经提前预定。
PC版《最终幻想7:重制版》即将推出! 今年下半年,SE将《最终幻想 1~6》一起进行了基于原像素版的重制,并相继上架Steam。 虽说重制版带来了不少新内容,并进行了优化,也让粉丝们有机会在PC上体验这些系列经典作品,但谁不想玩到去年刚推出的更现代的《最终幻想7:重制版》呢? 在TGA 2021 颁奖礼上,SE宣布,原先 PlayStation 平台独占的《最终幻想7:重制版 过渡版》将于12月16日登陆PC,现在它来了! 《最终幻想7:重制版 过渡版》已经在Epic商店上架。 《最终幻想7:重制版》是基于1997年上市的《最终幻想7》,运用最先进技术制作的画面、融合战略性与直觉式动作操作的战斗系统,而打造的重制版。 重制版以原作中直到逃离米德加的剧情为基础,并加入了全新原创内容。 而《最终幻想7:重制版 过渡版》是为Epic商店上的PC版的名称,内容包括《最终幻想7:重制版》和DLC“尤菲的新篇章”,后者讲述了新角色“尤菲”的故事。 《最终幻想7:重制版 过渡版》将于12月16日正式解锁,支持简体中文,配置要求也不算太高,i5-3330 + GTX 780 即可上手。 不过游戏的售价并不便宜,Epic国区446元。 这一价格可以说再是再创新高,换算海外区售价处于79.99欧元价位,打破了以往即使大作也是最高69.99欧元的惯例,这也让SE受到不少海外游戏媒体和玩家的吐槽。 因为本质上来说,如此高昂的售价不是因为游戏本身在品质或技术上有所突破,而仅仅是SE过于贪婪,毕竟此前游戏在PS独占时便从索尼那边获得了独占费用,现在PC版Epic独占不免也是一波不菲的独占费,现在又卖这么贵,属于一鱼三吃的操作。 考虑到一年后游戏将结束在Epic的独占登陆Steam,并且按常理可能还有一波首发半价优惠,估计不少玩家会选择再等等。
瑕不掩瑜,《帝国时代4》媒体评分出炉,值得入吗? 《帝国时代4》将于10月28日正式解锁,众多游戏媒体评分现已提前出炉。首先,IGN给出了8分的评分,并称赞其很棒。 《帝国时代4》的游玩感受没有冒进的改变,很经典,本作在非常传统的RTS舒适区之外徘徊时,真的很出色。规模宏大的战役和像蒙古人和俄罗斯这样的另类派系是主要的亮点。但是作为一款2021年的游戏,《帝国时代4》的寻路系统不尽人意、画面也不出彩、选取一些小单位也不明显。可总的来说,游戏很令人享受。 在对游戏的整体评价与点出的问题方面,Wccftech 基本也是相同的态度。 《帝国时代4》几乎可以说在各个方面都是《帝国时代2》的真正续作。它表现出色,并带来了数个新的功能,添加了更多的战术战斗元素,以及如何引导你的派系发展的相关方面。不过也有一些小问题,比如人口上限、低质量的单位模型,但这些都是次要的。另外一个非常值得称赞的成果也已加入游戏之中,包括数个小时的纪录片风格的过场动画。 汇总了50家专业游戏媒体的测评结果之后,Metacritic均分也达到了83分。 整体来说,游戏媒体方面对《帝国时代4》的评价多为正向。 不过大家也都知道,媒体评分这种东西只能作为参考,此前《死亡循环》拿下了今年首个IGN、Gamespot双满分评价,结果Steam上差评也不少。 而对于《帝国时代》系列的重制版(决定版)来说,游戏性问题基本不用担心,这方面微软基本没犯过什么太大错误,大家唯一要担心的应该还是优化与本地化问题,毕竟此前3代决定版的教训在那里...
对比广汽本田型格,谁才是你的最优选? 今天我们首先来聊一聊它的动力部分,相信这是购买这台车的人都比较关心的发动机,由L15B变为了L15C,与老款车型最大的不同是装配了与K20C发动机相同的排气侧VTEC。因为涡轮增压车型的进气量是无需担心的,精准的控制排气门的开启高度和时间,优化废气循环系统,让整台车燃油经济性更高,动力更强。但是目前看到网上的实测据说变慢了,看来也无法逃脱国六B,低功率版马力129匹,扭矩180牛米,虽然被吐槽还不如1.5L飞度,但第一肯定比原来1.0T三缸更受欢迎。 第二1.5飞度的峰值扭矩和马力的输出时间,应该相较于思域晚很多,思域动力输出更线性也更加的从容。另外,低功率版的发动机,应该动力方面会有不小的提升的空间。但是价格嘛,还是三缸香。 另外变速箱也只有CVT的版本,取消了手动挡。思域的手动挡为什么被拿出来说呢?一是有Type-R的信仰加持,另一方面在它的价格区间标杆运动而且是手动挡的车型,思域应该是独一份了。虽然我觉得手挡思域受众确实很少,但是手挡传动效率更高,变速箱能承受的扭矩更大,后期升级的空间相对较高,也更纯粹。这样的改变对于本就不会买手挡的朋友没有任何的影响,而对于想要手动挡的朋友。 近几天,广本版的思域冠以Type-R鼻祖之名integra,采用中文名“型格”亮相。采用了车身同色的前唇,还有一些细小的不同。让整台车看起来更有“JDM”的感觉,据传言会搭载手动变速箱,并且有望于今年的第四季度上市,到底是先入为主的思域更让你爱,还是情怀经典“integra”之名更夺你心呢?
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