薄荷糖百分百 夜懒听风雨
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有关房地产的爆炸信息,图片为国内某房地产公司的内不文件 香港媒体已经暴出房产税征收细则 一、纳税义务人:以拥有名下房产的计税家庭或机构为纳税义务人。<br>  二、计税家庭:夫妻、未成年子女、名下无房产的成年子女。夫妻以外的成年家庭成员拥有独立房产后自动脱离不再为家庭成员。除继承外,今后应禁止未成年人拥有房产。<br>  三、征收对象:对计税家庭于全国范围内所拥有的产权房以套数和面积相结合为基础征收房产税,非产权房待转为产权房后再计税。<br>  四、计税依据:房产购置原值或评估值。<br>  五、家庭基本居住套数:夫妻处于在婚状态的,基本居住套数为两套;单身未婚或夫妻处于非婚状态(包括离异、丧偶)的,基本居住套数为一套。机构基本居住套数为零,今后应禁止机构购买住宅房产。<br>  六、家庭免税居住面积:等于人均免税居住面积乘以家庭人数,人均免税面积由地方**自行制定,为30-60平米。机构免税居住面积为零,今后应禁止机构购买住宅房产。免税面积以首套房所在地区制定的标准计算,首套房面积不足以扣除的部分,可于第二套房中扣除,依此类推。<br>  七、税率<br>  (1)采用分段累进税率,年税率为0.8%-20%。超过免税面积落在基本居住套数以内的部分,年税率为0.8%;超过免税面积落在基本居住套数外第一套的部分,税率为3%;超过免税面积落在基本居住套数外第二套的部分,税率为5%;超过免税面积落在基本居住套数外第三套的部分,税率为10%;超过免税面积落在基本居住套数外第四套或以上的部分,税率为20%。<br>  (2)套数排序以房屋购置时间为准,同一天购置的,以房屋面积大小排序。免税面积按照套数排序依次扣除,<br>  (3)与家庭外成员联名持有房产的,也计为单独一套,面积按注明产权比例或平均分摊。<br>  (4)机构拥有的住宅房产也可考虑采用5%或10%的单一税率,并禁止今后购买住宅房产。<br>  八、计税时点<br>  为上一年度12月31日,房产数据和家庭成员,皆以此为准。<br>  九、税收优惠<br>  (1)夫妻无子女的,按照3人计算免税面积;<br>  (2)未婚单身或离异单身按照1.5人计算免税面积但免税面积不超过60平米;<br>  (3)丧偶的单身和子女夭折的单身按2人计算免税面积;<br>  (4)拆迁补偿房产和享受低保家庭可免征房产税。<br>  (5)不在市区范围内的旅游房产可免征或减半征收房产税。<br>  十、征税流程<br>  (1)税务部门于每年一月一日由房产税电脑征管系统自动生成纳税家庭成员信息和本地房产信息,并据此生成缴税通知单邮寄给纳税人,税款需在三月底前缴清,逾期开始计算滞纳金。家庭成员信息可由人口普查数据获得,也可由公安户籍部门反馈获得。本地房产信息由住建部全国住房信息查询系统获得,包括纳税人在本地的所有房产和套数排序、可扣除免税面积等信息。纳税人认为缴税通知单信息有误的,可携带相关证件到本地税务部门办。
美国律师从法律角度解析美联航事件 转微博@长岛kevin: 【美国法律怎么看?评美联航亚裔乘客被拖出事件】一位亚裔乘客被暴力拖出机舱事件,成为今天美国甚至全世界的热门话题,事件的细节和过程都很清楚了(看我翻译视频),作为美国律师,我想从美国法律层面,谈谈看法: 1. 事件涉嫌种族歧视吗?NO。事件不像某些中文媒体报道那样是对 “老实巴交的亚裔”的歧视。而事实上,美国社交网络绝大多数(极少数言论外),全美主流媒体(CNN,FOX NEWS, NYT,WSJ 等)没有任何一家提及该乘客的种族背景,调查发现美联航筛选超卖座位乘客是根据“ internal algorithm”电脑算法,用电脑找出最后4位购票的人做为超卖乘客(而不是传言中购买最便宜机票的4位),所以被确定的4名乘客中,只有一位是亚裔,其他种族的有3位,名单确定由电脑完成,并不涉及人工“随机筛选”。 2. 航空公司超卖座位的做法符合美国法律吗?Yes。根据美国交通部( Department of Transportation)的超卖条款第14条 OVERSALES 14 CFR Part 250,所有美国航空公司都可以超卖座位,对于超卖的座位需要乘客离开的,航空公司最高补偿不超过1350美元。 3. 为什么要超卖座位?福克斯新闻采访美国航空管理局官员确认,这样做可以有效降低美国整体机票价格,减低消费者的负担,美国全体消费者都是受益人。 4. 乘客可以被强制带离飞机吗?Yes。美国航空管理法来源于古代船舶管理法,规定一旦乘客登机,就完全在机长的控制管理之下,机组有完全的授权让任何人离开飞机,这是联邦法律,乘客必须遵守。如果机组的决定是错误的,那么机组随后需要承担引起的法律后果。 5. 乘客购买的机票,从合同法看,到底包含了什么?也许买机票的乘客从没认真看过条款,根据美国航空管理局解释:乘客买的不是一个座位,而是买从A地运送到B地的运送服务,甚至都不包括规定时间同一天到达,但航空公司为了提高竞争力和服务品质,都会尽力保证乘客正点到达。 6. 此次事件问题出在哪?谁负责?问题不出在超卖机票上,也不出在种族歧视上,而出在以下两个方面: A)航空公司管理混乱:确定超卖的机票旅客名单,在美国旅行过的都知道,通常是在所有乘客登机前15分钟确定,从未发生过让乘客落座后,才报告自己需要4个座位,强行赶乘客下飞机,我查了有关案例,这在美国历史上从未发生过,美国立法上的漏洞在于没有详细规定,航空公司对于超定的乘客,是该在登机前决定,还是乘客坐下后也可决定驱离,但从服务品质和有尊严的对待乘客的标准来看,显然航空公司的做法是不恰当的。 B)芝加哥机场安保人员涉嫌暴力执法:航空公司在要求相关乘机人下飞机被拒后,请求机场保安登机带离乘客,令人震惊无法接受的是,保安使用了过度的武力,将乘客打成满脸是血(甚至休克)拖走是滥用授权,需要承担责任,而实际上联邦政府已介入此事,相关人员以及被停职调查。 7. 正确的做法是?我的看法很简单,超卖机票不是乘客的错,航空公司需要志愿者也不是乘客的错,如果你需要志愿者,就提高赔偿价格,起初提供400美元赔偿,后来升到800美元赔偿仍然找不到足够志愿者离开,那就继续提高价格直到有人自愿离开为止,或者你的机组人员自己想办法解决。
2痴汉吧懂经济的大神们帮忙解惑一下 一篇摘自对冲基金Horseman Capital的月度致投资者信中的寓言。它篇幅短小却寓意深刻。 翻译如下: 天行者.耶伦 (Yellen Skywalker)在长廊中缓缓前行。尽管几乎看不到光亮,但原力在引导她的脚步。很快,她感觉到了她父亲-通缩.维德 (Deflation Vader)的存在。 维德刺耳的嗓音打破了寂静:“我一直在等你。在你身上,我能感到原力的强大。很好,皇帝早已预见到了你力量的增长,并相信你在未来会成为我们的盟友。来吧,是时候加入我们,一起恢复宇宙的秩序吧!” “你错了维德,我决不堕入黑暗面!” “哈哈哈,黑暗面?什么黑暗面?难道欧比旺.本.伯南克从来没有告诉你原力的真正本质?” “什么本质?”耶伦困惑的问道。 “原力无处不在,它在追寻和谐与平衡。它既非光明也非黑暗,只是在循环轮转。正如有山峰就有山谷,有光线就有阴影,作用力与反作用力。生命即是如此。你对原力光明一面的信念,以及你为实现它而竭力制造通胀的努力,令人感动,但却适得其反。“维德继续说道:“低利率和债务本身既非通胀也非通缩,只有当其失去平衡、不再和谐时,才会变成光明或黑暗的工具。你看,我的杰迪,当人们举债时,它推动了通胀,当人们还债时,它带来了通缩。你越是用低利率和信贷扩张制造通胀,试图将原力引向所谓的光明,原力的黑暗面就会越强大!你实际上是我最棒的盟友!” 维德大声吼笑道。“扪心自问,耶伦。你知道我说的是事实。” 耶伦知道维德所说的是对的。在付出了极大的努力,甚至使用了前所未见的低利率和货币宽松之后,光明的一方也仅仅制造了些许的通胀。她回想起她的导师欧比旺.本.伯南克离任前往某个偏远的殖民星球的那天,当他将光明力量的重任交付于她时意味深长的临别赠言:“无论你做什么,别做任何合理的事情。” 但耶伦知道她所处的困境。如果她继续对抗通缩,她只会使它更加强大,最终更加难以恢复宇宙的和谐。或者,她应该屈服于黑暗,希望通缩的侵袭不至于造成太大的破坏。在她的心中,已有了决定。 “你是对的,父亲。我明白了,我需要做些什么?” “我的孩子,为什么一定要做些什么呢?只需要停止对抗黑暗,它自然会恢复宇宙的和谐,就像涨起的潮水抹去沙滩上的足迹一样,让我们看着吧。” 维德和耶伦走向观测窗,从那儿,她能看到各式各样的星系如跳舞般尽情闪烁,创记录的就业数据,创纪录的汽车销售,创记录的股票价格,构成了宏大壮观的金融宇宙。耶伦轻轻的收去光明之力。几乎瞬间,恒星间的运输系统开始暗淡并逐渐消失;高收益债星云如超新星爆发后陷入沉寂,最后归于虚无。在耶伦的注视下,所有曾经明亮的星群纷纷变暗,她能够感到亿万交易员们内心 – 震颤、恐惧取代了贪婪。耶伦想知道自己究竟做了些什么。她站在维德的身旁,默默地看着光明湮灭。
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