贴吧用户_0aED56b
diomaxqd
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同一片海，23年捞出过超标180倍“辐射鱼”，24年就无害了？ 你相信日本人只用一年零五个月的时间，就清理干净了受污染的海域？
关于核污水的新闻和旧闻各一。 看完之后有感而发—— 有三种可能： 1、从来不存在什么“辐射鱼”，以前记忆都错了，是曼德拉效应； 2、日本用一年的时间就清除了污染； 3、……
这是什么蘑菇？ 女儿摘回来的
这是什么蘑菇？可以吃吗？
Win !!!
看到一个“有趣”的东西
继续挖坑——《门，在魔王城》 跟着魔王一齐开始脑洞之旅吧！
看到这一幕时，有没有同我相同的想法？
打个广告，最近写的一些小东西——《令魔族再度伟大》 “不不，我们那疙瘩的哥布林忒老实，既不抢粮，也不抢女人。” 脸上满是如沟壑般皱纹的老农摆着手说道。 “那你们找我们来干什么？” 少年不解道。他不信没几个闲钱的村民们会没事去冒险者公会发布任务寻开心。 “咳咳……虽然如此，但是自从那些哥布林在河上游盖了一间工厂之后，大家都不好了。整天排难闻的废气，还往河里倾倒脏脏的污水。村里的咳嗽病人增加。用河水灌溉的庄稼也死了。所以请你们治退它们吧！” 囧
这大概就是汉斯家传统艺能 这东西有啥用？发现目标就浮上去突突人家？
没错！又是老子！ 轰6喜提字母J
冒个泡 刚刚发的被系统删了，再努力一把，再删拉倒！最近写的一点小东西——
开始谈条件了。 如果最后美国承认了阿富汗的新政权，神曲们情何以堪？
意大利米兰国家肿瘤研究所科学家发论文——新冠病毒在欧洲出现时间 真相慢慢浮出水面
加拿大是新教国家还是天主教国家？
这是我们南方的水果，轮到你们北方网友了
印度为了给其人民接种疫苗简直操碎了心 对比效率，某国实在弱爆了
土龙攻
大仙这是学到了拜登的真传了吗？ 阴兵借苗
精罗震怒
正义的胜利！ 面对强大得武装到牙齿的侵略者，反抗不一定会有好结果，但是不反抗，人家就吃定你了！这一次的抗争暂时以弱者的胜利的结束，虽然巴勒斯坦人付出了极大的代价。
该不是飞行员飞着飞着突然缺氧了吧？
哈马斯火箭的实际命中率 假设以军拦截的都是有可能打中居民区的。1210÷3100≈39%。还有450枚都没打进以色列境内。
台战机冲出跑道原因找到了
又要鞠躬了
阿三的航母又烧了
不管你们资不资磁，我反正是资磁。最好朝九晚五，周末不加班。
躬匠精神又来了 不吹不黑，平胸而论——处罚重了。之前小林化学造假40年，才停业116天，平均1年2.9天。这个才10年就32天，平均1年3.2天。难道是鞠躬角度不够？
发点自己写的小东西，活跃一下气氛
昨天发了被度娘吞了，今天重发：《帝国VS联邦》 一楼喂熊
这小破吧现在还有几个人？
还有这种操作？印式救援，挖了三天才发现挖错了
传统艺能 这次又鞠几个躬？
阿三媒体造谣疑似被抓包 这个Agha Hilaly 早就去世了。除非还有同名同姓的巴基斯坦外交官。
越南……
（踢着踢着）裁判！我抗议！他们12人打我11人！
野兽人 混沌腐蚀+1
新瓜来了
鞠躬
尤其是那些说福岛辐射水比自来水还干净的人
我早说过：割了吧，都烧焦了
海拔5000米以上，自己体会
在战锤吧看到的——大人，时代变了！
日本航发畅销全球，从来不担心被中国复制，性能与F119并肩
20万高达，问你怕没？
这是我见过最赞的汉化
在看“第一年”，枪兵原来还有这种设定？
今日份的乳日——MRJ因为没钱无法试飞了 日本雅虎 今日份的乳日——MRJ因为没钱无法试飞了 日本雅虎网站转每日新闻报道。 随着新型肺炎的感染扩大，三菱SpaceJet（MRJ）的开发事实上已经被迫中断。6月以后，三菱飞机所有的试验样机都无法进行试飞。最大的原因是因为开发费用的限制。 ★优先进行数据再验证 三菱飞机从航空相关部门获得承认其安全性的适航证明的想法虽然没有变化，但如果无法试飞的话，只能暂时停止了。 现在可以飞行的试飞机，在美国的华盛顿州的摩西湖市的机场有4架，名古屋机场有1架，共计5架。但美国的4架都是之前的设计。名古屋机场的试飞机（10号机），是变更了飞行控制仪器的配置后在1月份最新完成的试飞机。为了获得适航证需要反复进行10号机的试飞工作。 新型肺炎前，三菱飞机准备尽快把10号机送到美国，并希望能尽快获得适航证。但是，随着新型肺炎的感染扩大，经停机场都无法使用，去美国的计划只能中止。 祸不单行的是，由于新型肺炎的影响，母公司的三菱重工的收益恶化，今年度的三零飞机的开发费用只有上一年的一半600亿日元左右。人员也大幅度缩减，已经完全没有了资金方面的支持。 所以目前已经无法进行需要大量经费的试飞工作了，只能先优先进行地面的事务方面的工作。尴尬的现实，SpaceJet（MRJ）的试飞机因为没钱而不能飞行。技术人员只能对目前累计的3900小时的试飞数据再进行验证，对准备提交给国土交通省和美国联邦航空局的文件进行仔细检查这样的工作。三菱飞机无奈表示“这是在有限的预算中最合适的判断结果”。 ★三菱重工一个季度最大的赤字 数据的验证当然重要，但如果没有试飞，是无法获得适航证的。可是，这样的状况想要改变并不容易。8月3日发表的三菱重工的2020年第1季度的决算，最终（本季度）为579亿日元的赤字（上一年同期为163亿日元黑字），是历史上一个季度最大的赤字。 特别是，由于遭受新型肺炎打击，面向波音的零部件交货比去年下降了一半以上的严重局面。三菱重工主要制造B777的后部机体，B787的主机翼。B777的后部机体，从2019年的第1季度的16架下降到2020年度第1季度的6架，B787的主机翼由43副下降到18副，都下降了一半以上。 在决算记者会见时，小泽寿人最高财务负责人（CFO）认为“第1季度已经到底了”，但航空专家们则认为“如果新型肺炎持续的话，第2季度以后会持续大幅度下降”。 其他方面，面向民用飞机的发动机部门，面向汽车的涡轮增压器部门也在苦战中。自動車向けのターボチャージャーなども苦戦。包括重工和基建部门，物流设备部门，几乎所有的部门的营业额都在减少，利润也比去年同期减少。 第1季度的三菱飞机的开发费用约200亿日元。已经用掉了今年的预算600亿日元的三分之一了。剩下3个季度只有400亿日元了，看不到三菱重工的收益能迅速恢复，现在的实际情况是尚无本年度内的试飞何时能重新开始的安排。 ★“国际梦想开发团队”解散 关于三菱飞机的人员削减，小泽（CFO）表示”正式员工安排到其他部门，合同员工只好中止合同“。最高开发负责人艾利克斯贝拉米在6月份辞职就是这个方针的象征，今后在每个月末，都将持续进行离职，重置岗位等削减工作。 在贝拉米辞职后的7月初，三菱飞机的网页的高管介绍中有了很大变化。在6月末的高管22人中，外国人高管包括贝拉米在内有13人。外国人高管比日本人的水谷久和会长，丹羽高兴社长在内的9人要多。而在7月份以后，高管就只剩下日本人6人了。 水谷社长在以前曾讲”三菱飞机集中了非常多的来自各国的技术人员。我们是国际梦想团队“。但现在就像网页显示的一样，至少在表面上”国际梦想团队“解散了。 被新型肺炎冲走的SpaceJet。又回到了全是日本人的三菱飞机。开发前途看不清楚。
今日份的乳日——MRJ因为没钱无法试飞了 日本雅虎网 今日份的乳日——MRJ因为没钱无法试飞了 日本雅虎网站转每日新闻报道。 随着新型肺炎的感染扩大，三菱SpaceJet（MRJ）的开发事实上已经被迫中断。6月以后，三菱飞机所有的试验样机都无法进行试飞。最大的原因是因为开发费用的限制。 ★优先进行数据再验证 三菱飞机从航空相关部门获得承认其安全性的适航证明的想法虽然没有变化，但如果无法试飞的话，只能暂时停止了。 现在可以飞行的试飞机，在美国的华盛顿州的摩西湖市的机场有4架，名古屋机场有1架，共计5架。但美国的4架都是之前的设计。名古屋机场的试飞机（10号机），是变更了飞行控制仪器的配置后在1月份最新完成的试飞机。为了获得适航证需要反复进行10号机的试飞工作。 新型肺炎前，三菱飞机准备尽快把10号机送到美国，并希望能尽快获得适航证。但是，随着新型肺炎的感染扩大，经停机场都无法使用，去美国的计划只能中止。 祸不单行的是，由于新型肺炎的影响，母公司的三菱重工的收益恶化，今年度的三零飞机的开发费用只有上一年的一半600亿日元左右。人员也大幅度缩减，已经完全没有了资金方面的支持。 所以目前已经无法进行需要大量经费的试飞工作了，只能先优先进行地面的事务方面的工作。尴尬的现实，SpaceJet（MRJ）的试飞机因为没钱而不能飞行。技术人员只能对目前累计的3900小时的试飞数据再进行验证，对准备提交给国土交通省和美国联邦航空局的文件进行仔细检查这样的工作。三菱飞机无奈表示“这是在有限的预算中最合适的判断结果”。 ★三菱重工一个季度最大的赤字 数据的验证当然重要，但如果没有试飞，是无法获得适航证的。可是，这样的状况想要改变并不容易。8月3日发表的三菱重工的2020年第1季度的决算，最终（本季度）为579亿日元的赤字（上一年同期为163亿日元黑字），是历史上一个季度最大的赤字。 特别是，由于遭受新型肺炎打击，面向波音的零部件交货比去年下降了一半以上的严重局面。三菱重工主要制造B777的后部机体，B787的主机翼。B777的后部机体，从2019年的第1季度的16架下降到2020年度第1季度的6架，B787的主机翼由43副下降到18副，都下降了一半以上。 在决算记者会见时，小泽寿人最高财务负责人（CFO）认为“第1季度已经到底了”，但航空专家们则认为“如果新型肺炎持续的话，第2季度以后会持续大幅度下降”。 其他方面，面向民用飞机的发动机部门，面向汽车的涡轮增压器部门也在苦战中。自動車向けのターボチャージャーなども苦戦。包括重工和基建部门，物流设备部门，几乎所有的部门的营业额都在减少，利润也比去年同期减少。 第1季度的三菱飞机的开发费用约200亿日元。已经用掉了今年的预算600亿日元的三分之一了。剩下3个季度只有400亿日元了，看不到三菱重工的收益能迅速恢复，现在的实际情况是尚无本年度内的试飞何时能重新开始的安排。 ★“国际梦想开发团队”解散 关于三菱飞机的人员削减，小泽（CFO）表示”正式员工安排到其他部门，合同员工只好中止合同“。最高开发负责人艾利克斯贝拉米在6月份辞职就是这个方针的象征，今后在每个月末，都将持续进行离职，重置岗位等削减工作。 在贝拉米辞职后的7月初，三菱飞机的网页的高管介绍中有了很大变化。在6月末的高管22人中，外国人高管包括贝拉米在内有13人。外国人高管比日本人的水谷久和会长，丹羽高兴社长在内的9人要多。而在7月份以后，高管就只剩下日本人6人了。 水谷社长在以前曾讲”三菱飞机集中了非常多的来自各国的技术人员。我们是国际梦想团队“。但现在就像网页显示的一样，至少在表面上”国际梦想团队“解散了。 被新型肺炎冲走的SpaceJet。又回到了全是日本人的三菱飞机。开发前途看不清楚。
安利一部类似跑团的同人作品 安利一部类似跑团的同人作品
年产几万辆坦克，上万架战机，千万吨级别的军舰，问你怕不怕？
新的垃圾——日本也配跟法国比！法国海陆空装备均可自产；从发动机到核弹均可自制。小日本造一个试试？而且吹什么不好偏偏吹海自。海自除了宙斯盾系统、直升机、导弹（其实还漏了发动机和舰炮）是美国货，还剩下什么是自产的？
厉害了！一个月一艘航母，问你怕没
继三菱每年造五万辆坦克后，新的沙雕言论又来了 继三菱每年造五万辆坦克后，新的沙雕言论又来了
问个事——罗马向汉朝进口钢铁？ 问个事——罗马向汉朝进口钢铁？
有心栽花花不成，无心插柳柳成荫
Errrrrrrr
【转自超大】新的热点正在形成——温泉
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