雪之下的猫百科 OtakuIshmael
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瓜吧发帖太容易被刷过去了，还是来anti这问问吧友建议 目前我的实用化改造初版真挚计划，配件已经准备的差不多了。 手变换了左810LA，右820。弯把本来想用喜玛诺discover的20度，但考虑到大部分情况还是压马路就用便宜大碗的六子16度clay弯把，把立用的喜玛诺60mm的pro lt弯把。 夹器前M8220后r7170（M8220这个真是捡了大漏，行货！！！一个小店我猜价格应该是标错了，M8220 430，M8200,490。我买完之后店主直接改成530了哈哈）。轮组还是DT350和EX471。外胎部分前面是德燕的红线，后边是松下的tlr50c（我是真没想到初版车架L码也能塞下50C）。 400收了根中走线的EXA900i体验一下，100行程也不算多太多。全车增重，除了把立部分沿用了23年买的6颗斯坦钛合金螺丝以外都是12.9级-14.9级的合金钢梅花螺丝。 锁踏还是用年初买的saint M821重车锁踏（我是23年上班的时候被北京大南部这破沥青路颠怕了，之前拖过踏差点摔了，200+的大飞住时速25摔一下可够呛）。 目前就先改这么多，现在最纠结的点就是要不要把后面也换成M8220，过去基本都是EZ的6号油配轮峰的手变，双活塞夹器一按直接抱死，不是那么线性。现在想试试前金属后树脂四活塞有什么都区别。 后续再改可能就是等真挚的EX版本出来后把这套配置直接挪到那个架子上，这个架子就当通勤车或者便宜出掉。真想上山玩阿，可恶的北京客车摇号，现在家里一辆车都没有，家在三环上山玩还是很困难的，北京知名的这些山离着单程距离都至少60KM以上，我现在大半年没骑车体能基本掉回23年入坑那会儿的状态了。
轮峰玩腻了开始向着实用化折腾，换手变求助 机械apex eagle12速手变配level前四后二或者grx820升降坐管手变1x12小套。楼主以后工作性质原因可能全国都要跑，南北方不确定哪个时间呆的长，大部分通勤，小部分时间进山玩玩野路。所以准备搞一根ks的升降坐管。车是自己组的，维修保养自己工具和经验都有。之前看六子说过有卖apex手变的矿物油密封圈的，但我没找到。请吧友帮忙看看哪种手变更合适。
推荐一台几何很好，而且也性价比尚可的adv铝架gravel marin的DSX 避震叉是三拓的GVX 60MM，胎容是29x2.1。头管角度更激进，轴距更长。可以说是骁风真挚的上位替代品了。
我宣布这是我心中最完美的铝架ADV gravel 转自X @doddstar1979
蓝图新GRT手变？ 发现蓝图GRT换新，是不是喜德盛那个branta代工后直接换标就拿过来了
讨论一下瓜车该使用怎样的花鼓 先水一句，为什么吧里这么冷清！！！！ 进入正题，我们都知道现代gravel基本就是逆向推导山地车几何的产物，那么就按照真挚和silex这个几何和应该走的路况来说。是不是也要使用和XC差不多的花鼓。我个人220斤，现在用的轮组是无敌的EX471+DT350SL直拉(非最新的DEG，虽然我很馋那个又改回了初代的大棘齿环结构)+DT等径的冠军辐条（在直拉花鼓上用圆辐条说实话有点败笔），28根辐条对于我这个体重来说算是摇摇欲坠，侧向如果受比较大的冲击大概就要断辐条。所以我在思考下一次要不要试试更重型一点的圈配弯头的hope4（5代看好多吧友碎千金片或者摩擦产生了不少的金属碎屑）。直拉对我来说可能只有帅和纵向驱动性比较好，在北京和上海这种大都市刷刷街景还是没什么问题甚至绰绰有余。 吧友们说说自己的看法和自己目前用的轮组呗
极限竞速系列游戏开黑啦社区频道已建立 主要是考虑到贴吧群QQ语音每次十多个人进去就会比较吵。yy花里胡哨的功能太多，discord又需要挂加速器才能链接上。最后选择了开黑啦作为语音频道。频道ID已附截图。频道链接为：https://kaihei.co/ggCZEL。欢迎各位朋友，大佬进频道玩啊
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