dxl6199的个人资料

青岛西部南北大通道快开建了青岛规划的南北大通道途径莱州土山镇—平度灰埠镇—张舍镇—田庄—白埠—中庄—张家坊—高密王干坝—夏庄—胶州杜村—洋河—里岔—胶南六旺—大村—大场—董家口。目前线路走向基本确定，全长176公里，一级公路标准，静态投资高达38亿元，初步计划2014年完成全部前期工作，2015年开建，莱州人多了一条南下的大通道，到高密，诸城，日照一带有了直达的快速路。不用绕行平度县城，g206了。

大莱龙啥时候改造青荣通车了，龙烟开建了，下一个烟台境内需要改造的铁路就是大莱龙了吧，时速60公里在这个高铁满天飞的时代怎么也说不过去了吧，如果先修潍莱，估计大莱龙又要等十年

青荣城际2015年8月开通青岛-烟台方向由中铁二局城建的青岛北客站应急枢纽工程正在紧张施工中，据了解，该段工程是青岛北客站的枢纽工程，涉及胶济客专、青荣城际、胶济货运、青连铁路、四方机车专线、娄山物流园区、城阳站改造等多个项目接入北客站的施工，沿途跨越墨水河、白沙河、娄山河等河流，工程非常复杂，计划2015年8月31号全线施工完毕。

无棣至莱州沿海公路莱州段立项计划获得批复 2014-03-10 16:27:13　　来源：胶东在线 3月10日讯(通讯员刘杰华) 近日，记者从烟台莱州市交通运输局了解到，规划建设的无棣至莱州沿海公路莱州段立项计划已获得省交通运输厅批复，标志着该项目前期立项工作已进入全面实施阶段。　　规划建设的无棣至莱州沿海公路莱州段已列为国道(G228)，路线全长约56公里，按一级路标准建设，路基宽26米，路面宽24米，途径我市土山镇、沙河镇、虎头崖镇、永安路街道、城港路街道、金仓街道六个镇街，是贯穿莱州市沿海的交通大动脉。经过莱州市交通运输局的前期努力工作，2014年2月，省交通运输厅下发了《关于下达2014年公路建设项目立项计划的通知》(鲁交规划[2014]7号)，无棣至莱州沿海公路莱州段的立项计划获得批复。3月3日至5日，交通运输部规划研究院组织专家组一行六人到莱州市就莱州段工可报告编制和路线调整进行实地查勘和调研，预计4月中旬工可报告将编制完成，上报省交通运输厅后，即可启动国土、林业、环保、水务等立项前期支持性文件的批复工作，该项目将争取2014年底前完成立项。

烟台港莱州港区10万吨级航道工程环境影响评价第一次信息公示依据《环境影响评价公众参与暂行办法》中的相关规定，中海港务（莱州）有限公司针对本项目公示信息如下： 1、建设项目名称及概要项目名称：烟台港莱州港区10万吨级航道工程。项目概要：为充分发挥莱州港区规划西二区#22、#23两个10万吨级通用泊位的通过能力，为港区大型深水泊位的建设启动提供必要的依托条件，中海港务（莱州）有限公司拟将现有5万吨级航道浚深、拓宽为10万吨级主航道。拟建航道总长度45.9km。方位角200°～20°段长度为13.218km，设计底宽204m，设计底高程-16.6m；方位角180°～0°段长度为32.682km，设计底宽247m，设计底高程-17.0m。现有5万吨级航道段（里程0+000～24+989）采用单侧拓宽，东侧自现有航道底边线向下疏浚至设计底高程，航道西侧按10万吨级航道设计底高程、设计底宽拓宽、浚深。疏浚方量为3375.75万m3，航道施工期回淤量为187.5万m3，故疏浚方量为3563.25万m3，全部用于吹填造陆。配合航道疏浚土吹填，建设围堰4663.5m。拟建项目总投资195390万元。

莱州市2013年工作规划 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.laizhouba.net%2Fthread-821370-1-1.html&urlrefer=d7414f4b33854bb6a0bcdd24a1131b1c

大泽山到青岛的高速话说青岛怎么不修条大泽山直达青岛的高速呢？规划的倒是不少，怎么就是不建呢？规划的有高速公路大泽山－平度－胶州（马店） 70km 一级路大泽山－平度－南村－胶州（营海） 95km

城阳2年后开跑有轨电车途经多个大站长6公里青岛新闻网4月25日讯为优先发展城市公共交通，加快打造轨道交通千亿级产业链，25日，青岛市交通运输委、城阳区政府与南车青岛四方机车车辆股份有限公司举行了合作框架协议备案仪式，标志着城阳有轨电车示范线项目的正式启动。示范线项目线路全长约6公里，投资概算约10亿元，力争于2013年12月底前开工建设，建设周期为2年。

张江汀在海阳调研-进一步放大亚沙会后续效应促进南部增长极加… 胶东在线网4月18日讯(通讯员史伟斑) 4月18日上午，市委书记张江汀深入到海阳市部分重点项目现场，就实体经济、蓝区建设、新型城镇化等工作进行调查研究。他要求海阳市发挥优势、突出特色，进一步放大亚沙会后续效应，加快重点项目建设步伐，促进“南部增长极”加速崛起。市领导李树军陪同调研。

青银青岛收费站即将北迁即墨南泉跑市区免费青银高速青岛收费站迁移及拓宽工程快要动工了。记者昨日了解到，目前该工程已经完成施工招标工作，计划工期13个月，概算总投资73379万元，预计年底前主线形成通车能力。据悉，工程完工后，从即墨南泉镇走G20青银高速前往青岛市区的车辆将不用缴费。　　据悉，该项目拟采用高速公路标准建设，并进行拓宽改造，两侧修建城市道路慢行系统，设计速度100公里/小时，由原来双向6车道拓宽为双向8车道，路基宽度53米。　　据悉，青银高速青岛收费站迁移及拓宽工程概算总投资73379万元。实施青岛收费站北迁改造工程目的是将这段高速公路纳入城市道路管理，改善周边交通条件，满足周边居民出行和企业生产所需。该项目除了拓宽外，还将改造沿线立交桥，新建改建过路天桥，方便沿线居民通行。（记者吴帅）

青岛西部建南北大通道北起烟台南至董家口青岛市南北大通道设计方案征询意见座谈会日前举行。记者从会上获悉，青岛西部南北大通道力争在2013年完成全部前期工作，计划2014年开工建设。青岛西部南北大通道即 “土山至董家口一级公路”项目，该项目是青岛市“十二五”交通规划的重点公路建设项目之一，北起烟台莱州土山镇，南至黄岛董家口，由北至南连接莱州、平度、高密、胶州和黄岛等4市1区，全长约176公里，属于一级公路标准，其中青岛境内全长约140公里。目前，该项目已经山东省交通运输厅批准，列入山东省公路水路交通重点建设项目前期工作计划。据介绍，该项目的实施，将助推我省蓝黄战略经济深入发展，实现县市区公路、高速之间有效对接。

省道218莱州界—平度万家疃终于要改造了省道s218平度－莱州届终于要改造了，一级路标准设计时速80km，路面宽24.5米，施工时间是2013年3月到2014年12月

胶州营海到平度-莱州高速

G25 G20高速山东部分走向图

华电莱州电厂正式投产发电 11月4日19时38分，经过前期启动调试和168小时满负荷试运，由中国华电投资建设的我国首座智能化生态电厂在我市投产发电。该项目的投产将为山东省环渤海经济圈、黄河三角洲高效生态经济区的发展提供重要电源支撑，有效填补东部沿海电力缺口。 “华电莱州发电有限公司规划装机容量8×100万千瓦，首台投产机组装机容量100万千瓦，一期工程两台机组年发电量110亿千瓦时。”华电莱州发电有限公司副总经理赵勇介绍说，按照“科技、人文、自然”的发展理念，莱州百万千瓦超超临界机组采用了三维数字化设计运营，发电煤耗全国领先、不占耕地资源和淡水资源、废水零排放。该项目的投产将为山东省环渤海经济圈、黄河三角洲高效生态经济区的发展提供重要电源支撑，有效填补东部沿海电力缺口。 “莱州火电项目的先进设施全部依靠三维数字化设计予以实现，是国内首座智能化火电厂。”华电莱州发电有限公司总经理董凤亮告诉记者，莱州火电项目通过利用三维数字化设计技术，将物理实体与数字模型完美结合，实现从机组设计到退役全生命周期的信息做到三维化、可视化和在线管控。该设计技术的实际应用，打破了传统的平面二维图设计模式，使设计过程更加生动形象，实际工作中累计解决206处设计碰撞，甚至达到“零误差率”。此外，随着工程的完工、设备物资信息和检修程序文件的录入，模型中所包含的信息更加全面、详实、直观、准确，可全过程指导设计、安装、设备技术管理工作，实现生产经营的信息智能化。据悉，近年来，中国华电集团加快推进煤电清洁高效发展，重点建设高效率、大容量、环保型机组，华电莱州项目是该集团实施“电港一体、厂矿直供”模式，重点发展的大型能源基地。目前，该基地已相继有虎头崖风场一期、火电一期、码头工程、航道工程、金城风场一期共5个项目投入运行，相继注册成立了华电莱州风电有限公司、华电莱州发电有限公司、华电莱州港务有限公司、华电莱州风力发电有限公司4个独立法人企业，初步构建起了“电港一体、产业融合、集约发展”的能源基地雏形，到“十二五”末，莱州能源基地将建成火电装机400万千瓦，风电装机突破50万千瓦，码头实现吞吐量1000万吨，发电量可达220亿度，年产值将突破100亿元。（通讯员肖伟刘艳记者宋坤之）

转帖-莱钢子公司（青岛鲁碧混凝土）因拖欠租金被堵门了 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fclub.qingdaonews.com%2FshowAnnounce_old_2_5090774_1_0.htm&urlrefer=1aab0fc11009b4263ba39f006ae9ec14 充分显示出现在钢铁企业经营不景气啊。在经济形势不好的时候，是不是应该抓管理，降低生产成本呢？而不应该靠拖欠别人的租金而度过难关呢？

黄三角首个10万吨级泊位进入调试阶段 2012年7月27日，我市首个10万吨级码头日前已经进入最后的收尾调试阶段。记者日前来到该码头，这里的工作人员正在给8号泊位做最后的调试。据悉，此码头建成后，将是液体化工品专用码头，它在以前的基础上加以改造、前移，重新扩建后，将成为莱州港首个10万吨级码头，在本月月底将投入使用。 “10万吨液体化工品泊位的投用，能够大幅提升莱州港的吞吐量、品牌形象、市场竞争力，适应船舶大型化的发展需要。提升莱州港的行业地位。”中海港务扩建指挥部副指挥李勇告诉记者，这个泊位的建成对后期港口的扩建也能够打下良好的基础，为黄三角腹地经济发展起到巨大的拉动作用。 “我们这边具备良好的建造10万吨级泊位的条件，对于客户来说，我们能节约他的综合物流成本。从现在的规模到将来的规模，包括可建码头的规模，莱州港都是第一位的，这更凸显出莱州港巨大的潜力。”李勇说。本月月底，莱州港首个10万吨级泊位就要投入使用。未来，中海港务将在2号港池建设上实现新突破。目前2号港池已经完成了填海造地工程，200米的围堰也已经建好。中海港务扩建指挥部副指挥李勇说：“主要加快两个10万吨级通用泊位、10万吨级航道、大方波堤建设，争取使莱州港早日迈入亿吨大港行列。” （晓鹏小扬）

谁能拯救我，感情有危机了。.. 结婚8年，无房无车，面临能力信任危机，总是不能挣来大把的票子，老实上班的中产阶级，老婆不愿意，我都不知道怎么安慰

青岛投9000亿建900大项目发力交通民生轨道交通完成地铁3号线建设，推进地铁2号线一期工程建设，力争开工建设地铁三期工程。1月29日，记者采访获悉，青岛市发布《青岛市“十二五”重点项目建设规划》，对“十二五”五年内的重点项目进行了规划，规划实施现代服务业、先进制造业、社会民生八大领域900个重点项目建设，项目总投资9000亿元，直接拉动就业30万人，其中社会民生、服务业、基础设施等成偏向点，如开工建设重庆路快速路、仙山路，谋划胶州湾第二条隧道建设，山东路等开辟公交专用道等。

省道s218什么时候改造省道s218据说要升级成一级路，现在部分路段已经不能满足经济发展的需要， 1、尤其是莱州-平度段，至今还是双向两车道，平北的大好的旅游资源就这样浪费了，北部的几个乡镇、灰埠、长乐、大泽山至今经济落后，和南部的同和、香店、南村根本没法比。 2、胶州大沽河-兰村，短短几公里的路，坑坑哇哇，这段恐怕是最糟糕的省道了，即墨不是号称经济发达吗？还叫嚷着划区呢？真的给青岛丢脸、据说已经进行了前期的勘察，到底什么时候改造呢？有业内人士提供消息吗

山东公路图

三城路莱州-平度段，蓝村-城阳段终于改建了省道218三城线平度莱州界至万家疃段（K51+500-K74+300）改建工程等工程咨询、勘察设计项目筹建工作已经就绪，现公开招标。有关事宜公告如下：一、招标人：青岛市公路管理局地址：青岛市香港东路139号项目名称：省道218三城线平度莱州界至万家疃段（K51+500-K74+300）改建工程等工程咨询、勘察设计总投资：约102000万元人民币计划文号：青交规划[2010]180号、青交规划[2011]35号工程地点：青岛市

特大新闻-省道s218平度莱州界-万家疃界要改造了

烟台港莱州港区疏港公路举行通车仪式 1月9日上午，烟台港莱州港区疏港公路举行通车仪式，烟台市公路局副局长于刚勤，我市市政府副市长张志强参加通车仪式。烟台港莱州港区疏港公路全长18.89公里，起点位于莱州市三山岛街道办事处单山村北的省道304,终点止于莱州市驿道镇内荣乌高速公路。其中一级公路2.86公里，高速公路16.03公里，路基宽度26米，设计速度100公里/小时。路线经过三山岛街道办事处、朱桥镇、平里店镇、驿道镇。全段共设互通式立体交叉1处，分离式立体交叉4处，通道45处，天桥3座，小桥4座，涵洞31道，收费站1处。工程自2009年9月开工建设，至2011年12月23日，顺利通过省交通厅组织的交工验收，具备通车条件，1月9日上午9时起正式开通运行。烟台港莱州港区疏港公路通车后，不但进一步完善集疏运体系、促进和适应莱州港区港口快速发展，还将拓展莱州港区港口腹地，有力地促进我市更好地融入黄河三角洲高效生态区开发战略

烟台港西港区疏港高速、莱州港疏港高速建成后通车胶东在线网1月7日讯(记者贾楚航邹少菲通讯员李其波)记者今日从烟台市公路部门获悉，我市两项省重点公路交通工程烟台港西港区、莱州港区疏港高速公路已分别通过土建项目和机电项目交工验收，两条高速公路通车已“万事俱备”，将于1月9日上午9时正式开通运行。届时，我市高速公路通车里程达到439公里，仍居全省地级市“第一”。

莱州港莱州港是国家“八五”期间重点建设工程项目，1992年4月动工兴建，1996年6月投入运营。目前莱州港接卸货种主要有油品、液体化工品、原盐及盐化工品、矿石、粮食及化肥等。莱州港航道水深-12.6米，5万吨船舶满载可乘潮进出港。港口集疏运方便快捷。莱州港南侧由东至西依次分布着三条高等级疏港公路，与文山线省道、206国道相接，连通威乌高速、潍莱高速、济青高速等省内主要高速，直达经济腹地。港区内规划铁路线三条，进港支线与大莱龙铁路相接，连通胶济线，通达全国。

华电莱州电厂的进度，明年发电没有问题了 10月15日，作为“黄蓝战略”的能源基地项目——华电莱州发电有限公司1号机组DCS系统受电一次成功，标志着1号机组单体调试工作全面展开。 DCS控制系统是电厂建设中重要里程碑节点目标，为确保这一目标的实现，华电莱州发电有限公司严格按照创国优金奖工程的标准和要求，积极加强与监理公司、施工单位、设备厂家的沟通与协调，严格加强施工全过程管控。从DCS系统施工图审查、设计方案的优化到施工现场深度二次设计，均以“创亮点、建精品”为目标，相继成立了“电缆敷设”、“盘柜安装”质量攻关小组，定期开展质量攻关活动，加强全过程监督，保证了DCS系统布置合理、设计美观的施工工艺效果，并安全、优质完成了DCS系统设备的安装和调试工作。其中，电缆桥架安装、DCS盘柜安装、电缆敷设和电缆接线等项目均被评为“亮点”项目和“样板”工程。 1号机组DCS系统受电一次成功，为机组辅机设备的单机调试以及分部试运工作提供了可靠的供电保障。（刘艳）

明年房地产还会限购吗都说限购房子降了，可我这里基本感觉不到，明年还会限购吗

大莱龙铁路升级改造了吗大莱龙铁路升级改造了吗？什么时候能在家门口坐上火车呢

求助：2001年毕业的电大是不是统招啊。本人2001年电大毕业，想问下是不是统招的啊，当时上的全日制脱产的。

大家都来晒晒自己的毕业证书本人电大毕业，当年差8分没考上专科，无奈之下念了电大，大家看看这个是不是统招的毕业证书，当时是全日制的脱产班，不太清楚是不是统招，反正是带户口的，也有派遣证，档案关系什么的都有。

转贴－河南的城际铁路大河报 A06 今日关注 2009年12月22日【核心提示】郑州－焦作、郑州－开封、郑州－机场城际铁路拟于２７日上午１０点开工，３年半建成。２０１３年６月，乘坐时速２００公里的城际铁路客车，从郑州至开封只需１９分钟，郑州至新郑机场只需１４分钟…… 　　昨日，铁道部在郑州举行新建铁路郑开、郑州至机场城际铁路可研报告评审会，郑开城际铁路原计划１２个站点现在增加到１３个、郑开城际列车五六分钟对开两辆……当天，铁道部副部长陆东福和省政府副省长张大卫亲自踏访城际铁路，为本月２７日３条城际铁路开工进一步夯实了基础。　　郑州第三火车站　　郑太郑合郑济郑西四方向列车将汇集　　本报讯　１２月２０日和２１日，铁道部在郑州举行郑州至开封、郑州至机场两条城际铁路可研报告评审会。会上提供的可研报告显示，拟在郑州北部规划新建第三火车站。　　据悉，今年９月，中铁第四勘察设计院集团有限公司根据《中长期铁路网规划》及省部纪要精神，对郑州枢纽总图进行了修编，研究郑渝、郑合、郑太、郑济及郑开、郑焦、郑洛和郑州至机场城际铁路的引入。由于引入线路较多，原总图规划的客运系统（两客运站格局）难以适应交通枢纽的发展，经多方案比选，拟在城市北侧规划新建第三客站。　　可研报告也对郑州的三个火车站进行了明确分工。　　现在的郑州站，主要办理焦作、机场、洛阳城际客车和部分西安、武汉、重庆方向始发客运专线客车以及西安、武汉方向通过车及普通速度客车。　　新郑州站主要办理各个方向客运专线客车及开封方向城际客车。　　第三客站也就是将建的郑州北站，主要办理太原、合肥、济南方向客车及西安方向城际客车。　　领导重视　　评审我省两条城际铁路省部领导带队现场踏勘　　为加快推进郑州至开封、郑州至机场两条城际铁路建设，１２月２０日和２１日，铁道部在郑州举行郑开、郑州至机场两条城际铁路可研报告评审会。陆东福、张大卫率领省、部有关部门及有关设计单位专家对两条城际铁路现场踏勘，并出席了评审会。　　专家们对方案进行了认真评审，张大卫指出，郑开城际铁路、郑州至机场城际铁路是省委、省政府高度重视并全力推进的项目，也是省政府向全省人民承诺的今年要开工的项目。铁路部门站在为河南人民谋福祉的高度，给予了河南省极大的支持，省直各部门和沿线市、县政府要积极配合铁道部开展前期工作，急事急办，特事特办，要无条件服从大局，创造良好环境，确保项目尽早开工建设。　　张大卫还就城际铁路郑州机场线引入郑州东站、机场枢纽站机场至登封至洛阳城际铁路的引出和郑渝铁路在机场设站等问题提出建议。　　陆东福说，加快中原城市群城际铁路建设，将会有力地促进中原城市群乃至河南省的经济社会发展，对促进中部崛起有很强的带动作用。城际铁路是为城市化服务的，是为区域经济服务的，在站间距、线位站位选择、站场标准及规模等方面，要与客运专线有所区别，要方便沿途老百姓乘坐，能让老百姓少走１分钟的，绝不能让老百姓多走１分钟；能让老百姓少走１００米，就要想法让老百姓少走１００米，站点的设置要接近居民区。要以最大限度方便老百姓为原则，站点可以加密。　　陆东福还要求，设计部门要尽可能地把造价降下来，设计时要与其他交通方式互通互接，无缝衔接，零距离换乘。　　时间敲定　　３条城铁２７日开工３年半后就能乘坐　　为做好郑焦等３条城际铁路项目开工准备工作，省政府１２月１日致函铁道部，建议年内召开郑焦等３个项目开工动员大会。　　１２月８日，铁道部、河南省联合批复郑焦城际铁路可研报告，郑州至焦作城际铁路已具备开工条件，设计方案没有什么变化，拟于本月２７日开工。　　１２月１５日，郑开城际铁路项目和郑州至机场城际铁路项目建议书已经部省联合批复。１２月２０日至２１日，铁道部在郑州组织召开两项目可行性研究报告论证会。经论证评审，郑州至焦作等３条城际铁路项目前期工作已具备年底召开开工动员大会条件。

谁知道龙烟铁路的最新的进度有知道龙烟铁路进度的朋友吗？好久没消息了2013年能修好吗

建议修建潍坊－烟台的城际铁路有两种方案 1、潍坊东站－平度西－莱州南－招远北－黄城南－蓬莱南－烟台珠玑站 2、潍坊东站－昌邑南－平度新河南－莱州南－招远北－黄城南－蓬莱南－烟台珠玑站估计第二种方案的可能性比较大

建议修建烟台－潍坊城际铁路

潍烟铁路

青岛125规划－有胶州啊

青岛125交通规划

波尼亚待遇怎么样啊波尼亚要求去面试，网络管理岗位，待遇怎么样啊，有知道的吗

青岛西部南北大通

老婆总感觉到生活不好，不如别人，怎么办俺是一名普通上班族，工资不高不低把，税后4000，但是一直买不上房子，没办法，青岛房子太贵了。老家都有个房子，不过是老人的。我们那里好多人自己做生意，好多人都发了，老婆就眼红了，艾，我这个人比较内向，自己做恐怕不兴，老婆一直这样，说这个人今年赚了多少，那个人赚了多少，就是说我不兴，每次就这样，烦啊。大家有遇到这样的情况吗？

半岛5条快铁半岛5号快铁即将开建，起点青岛，终点莱州，经城阳、蓝村、平度，全长160公里。4号快铁，起点青岛，终点潍坊，途经城阳、胶州、高密、安丘，里程160公里。3号快铁，起点青岛，终点连云港，经日照，全长130公里。2号快铁，起点青岛，经海阳、乳山、文登，终点荣成，全长270公里。1号快铁起点青岛，经烟台、威海，终点荣成，全长281公里，与2号线相接，构成环路。

烟台交通125规划

青岛125规划即墨、胶州、胶南将纳进中心城区。“十二五”中心城区重点发展区域在路网建设方面，“十二五”期间，青岛将完成龙口———青岛的高速公路建设，完成“四环两跨”的路网建设。“四环”即双积路、国道204、正阳路和胶州湾高速，“两跨”为海湾大桥、海底隧道。完成世博会和铁路北站的交通建设，地铁一期通车，地铁二期铺轨。同时谋划第二条胶州湾海底隧道建设。铁路方面，争取建设青岛———平度———莱州铁路。

青岛轻轨计划 1）远景市区轨道交通线网由8条线路（M1—M8线）组成，线网总长227公里。　　M1线：中山路—城阳。线路自中山路起经台东、铁路青岛北站、流亭机场，到达城阳。　　M2线：太行山路—李沧东部。线路经黄岛区政府、薛家岛、青岛火车站、台东、市政府、啤酒城、李村，到达李沧东部。　　M3线：青岛火车站—铁路青岛北站。自青岛火车站起向东，经第一海水浴场、市政府、李村，到达铁路青岛北站。　　M4线：泰山路—沙子口。自泰山路起，经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站、到达沙子口。　　M5线：大麦岛—湖岛。自大麦岛起，经辛家庄，沿江西路、山东路，到达终点湖岛。　　M6线：井冈山路—王台：是一条贯穿黄岛区的L型线路。自太行山路站起沿着团结路向北,经辛安、红石崖、到达终点王台镇站。　　M7线：黄岛轮渡—柳花泊：是一条横贯黄岛区的东西向线路，自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。　　M8线：铁路青岛北站—即墨南泉：是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。自青岛北站起，向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩，到即墨南泉。（2）市域轨道线网由4条市域线（L1—L4线），线网总长287.9公里。　　L1线：莱西—汽车东站。自莱西市经过华山镇、即墨市，到汽车东站。　　L2线：王台镇—城阳。自王台镇起向北，经胶州市、城阳上马、流亭机场、长途汽车北站，后与L1线接轨。　　L3线：平度—鳌山卫。自平度经张戈庄镇、南村镇、兰村镇、南泉镇至城阳，再经惜福镇到鳌山卫。　　L4线：胶南—长江路。自胶南大珠山镇起，经胶南市到黄岛接M2线。另外一个版本是L3向北继续延伸至莱州市

大莱龙铁路和黄大铁路规划中的黄骅－大家洼的铁路是不是黄了，125规划中都没有提大莱龙铁路什么时间升级改造，有知道的吗