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热成像图让你一览视网膜屏MBP发热状况 在苹果发布新一代Retina MacBook Pro时,他们曾宣称该款MBP是史上最安静的MBP。的确,采用了固态硬盘和非对称风扇设计的新MBP担得起这样的美誉。不过另一方面,这台Retina MacBook Pro在安静的同时,它的发热情况又如何呢?近日,有外媒通过一种最直接的方式——热成像图,告诉了我们答案。 最近,日本网站IT Media对新款Retina MacBook Pro做了一系列的的测试,并通过热成像仪拍摄了照片,从测试的结果来看,这台视网膜屏幕的MacBook Pro也基本上能够符合苹果对它的描述:它很安静,并且还很“清凉”。 IT Media首先对睡眠模式下的Retina MacBook Pro做了测试:此时的Retina MacBook Pro温度处只有30.3摄氏度(键盘部分),而温度最低处仅有25.7度。用户可以毫无压力地把MBP放在膝盖上使用而不会有很烫的感觉。休眠状态下的Retina MBP 在接下来的测试中,IT Media先让Retina MacBook Pro播放了15分钟的QuickTime影片后再进行测试,此时的整机温度略有提升,最高/最低处温度分别为35.1/28.0摄氏度。 同时,我们还找来了外媒digitalversus为2011款15英寸MacBook Pro所拍摄的一张热成像图作为对比,这张图片显示了MacBook Pro在正常载荷下的发热情况。需要说明的是,由于测试工具和测试环境的不同,这张图片仅能作为参考。2011款15寸MacBook Pro发热情况(正常负载)Retina MBP在正常使用情况下的发热情况 当然,IT Media也没忘记给这台Retina MacBook Pro进行一次“终极”考验。他们在电脑上运行了Cinebench以及其他一些会对CPU产生极大载荷的程序。在最后的温度测量中,Retina MacBook Pro键盘处的最高温度已经达到48.2摄氏度,最低处也有30.9摄氏度。此时的MBP已经不适合放在膝上使用,放在桌子上是一个更好的选择。重度负载下的Retina MBP
提高你的蹬踏频率 原文来自网络,作者姓名未知,请谅解。为保证文章完整性,全文转移,未作任何改动和删减,如原作者不同意转载,及时联系我,会让吧主小吧们帮忙删除,言至此,行文如下: 职业车手:Craig Griffin(前美国自行车国家队教练) 秘诀:遗传基因基本决定了你能够骑多快,但是好的技巧能够使你最大程度上发挥你的天赋。如果你能够舒舒服服地坐在车上,保持120rpm的转速,你就不会在比赛中被甩掉。使用较低的齿比,并以高转速骑行,可以让你的大腿在决定胜负的关键时刻感到轻松一些。 你能做些什么呢? 平滑,高速地蹬踏,是像职业车手那样骑车的关键。你可以通过这点来辨认一个经验丰富的车手。他们端坐在车座上,上半身稳如泰山纹丝不动,而他们的腿却像活塞一样高速运转。没有多余的动作,没有晃动,就像一台性能上佳的发动机,源源不断地产生力量。 职业车手的高转速是通过练习自然而然得来的。使用较小的齿比,这样你的心跳不会超过最大心率的80%。 (1)把你的车座降低2-3mm,以减少在高转速时身体产生的弹跳倾向(译注:很多人可能都有这个感觉,在高转速时,身体上下跳动,好像坐在弹簧上一样)。以后可以逐渐将车座调回到正确的高度。 (2)将注意力集中在拉动踏板滑过最低点以消除蹬踏死点。(译注:我个人的感觉是,使用自锁要更专注于水平方向的用力,即“拖,拉”,而不是垂直方向的“踏,提”) (3)用一个带踏频的码表(译注:如Sigma BC1600)来做为生理上的反馈,循序渐进的提高转速,每次你要在这个转速下能够舒舒服服地骑5分钟。 (4)每次骑行花几分钟时间用高转速蹬踏,热身时的最后5分钟是最佳时间
做圆周蹬踏(转) 原文来自网络,作者姓名未知,请谅解。为保证文章完整性,全文转移,未作任何改动和删减,如原作者不同意转载,及时联系我,会让吧主小吧们帮忙删除,言至此,行文如下: 为了更好的蹬踏,要使脚踏在最高点和最低点的过渡非常平滑,流畅。 职业车手:Greg LeMond 秘诀:你有可能曾经被告知要用腿筋来提起踏板。别这样做!而是当踏板位于最低点时,你应该着重于将踏板往后拉,就好像你在擦掉粘在鞋底上的泥巴。 你能做些什么呢? 大多数车手都将LeMond的蹬踏技巧指点——擦掉粘在鞋底上的泥巴牢牢记在脑中,许多文章中也反反复复提到这一技巧。 经常被人忽略的是LeMond关于蹬踏技巧的第二部分——朝着车把推动膝盖。实际上,这条建议对大部分车手来说更为有效。比起在最低点向后拖动踏板的动作,用力将膝盖推向车把方向更容易让人理解。 训练:在一条安全的经常骑行的路上,或者是骑行台上,以中档齿比,使转速保持在60rpm左右。这样做是因为在一个较低的转速下,你有足够的时间去思考你的蹬踏动作,如果你的转速过快,你的大脑将跟不上。 骑行一分钟,在踏板达到最高点时,将思想集中于向前推动膝盖。然后以高转速骑一分钟。再换低转速。这样高速低速反复交替骑行10分钟。 完全明白了?现在尝试一下思考在最低点拖拉踏板——擦掉鞋底泥巴的动作。如果还是无法领会,尝试一下上面的训练办法。 训练:用一条腿骑行:这会帮助你消除蹬踏至最高点和最低点时产生的蹬踏死点。将你的车放在阻力骑行台上,热身,然后脱开一只脚的自锁,搁在凳子上休息。按照LeMond的建议,用一条腿蹬踏一分钟,注意做平滑的圆周运动。然后换一条腿。你的目标是,在中档齿比下,以80-90rpm的转速,用一条腿蹬踏10分钟。
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