红土地海之韵的个人资料

应加快建设龙乌公路改扩建工程目前省道290乌石至龙门段弯曲和狭小，逢年过节必是堵车路段，随着乌石港的建设，和打造龙门小商品贸易基地，与港口联动发展，应加快龙门至乌石公路改扩建工程项目和铁路乌石支线

一个沙特而已，落户湛江不过锦上添花沙特落不落户其实一点无关紧要。巴斯夫，中科，宝钢，湛江是具备了上中游企业提供的能源，材料等，而打造完善的工业体系，湛江下游企业是非常稀缺，不说把整车很快落地，起码招个强点的配件企业，轮胎，油漆，玻璃等。而目前现阶段，湛江更热衷于搞宣传，创建红树林之城，打造海上牧歌，没钱生态都难搞，工业才是主旋律，湛江三面环海，面积广阔，搞农业也是因地制宜，但人家的农业很发达，GDP占比却很低，这个要搞清楚很重要，不是搞了生态农业有钱，而是有钱了搞生态农业沙特落不落地不是湛江的重心，顺其自然，与茂仔打打口水战仅此而已

应加快那双至乌石段改建龙门至乌石普通公路直接接直，不用绕道北和，现在龙乌公路逢年过节太堵了，这次改建应该是解决这个问题，应按照双向四车道建设，设置中间隔离带，预留双车道，望这个规划提上日程

应高标准建设铁路乌石支线，采用双线及电气化建设。盘活雷州半岛西岸，乌石建设是重点，乌石定位一是海油上岸终端基地，二是参与西部陆海新通道，对接洋浦海南自贸港，和雷州经济对外贸易的港口。

解疑‘为什么发展半岛西岸’ 我从主客观两个方面分析，欢迎讨论客观上，湛江湾位于半岛的东北角，开国以来湛江港一直作为西南沿海的主枢纽港，近年来随着北部湾港开发和功能完善，海南自贸港洋浦港的发展，西南陆路新通道往北部湾港至洋浦港一线转移，湛江港逐渐丧失西南沿海主枢纽港的地位和作用。目前湛江港更多的是服务临港工业（东海岛工业区），无论是在陆路上，还是在海运上，湛江港对北部湾港没有了优势，在如此的情况下，作为半岛第二深水良港乌石—流沙港浮出视野，地理上在半岛西南部，距离洋浦港海运距离更短，可直接参与西南陆路新通道新航线上来。主观上，与北部湾港竞争，利用海运距离短的优势，更快的让物品上岸（大陆与海南洋浦港的距离）。二是直接面对东南亚，目前乌石—流沙港相应的规划和配套设施，建设30万吨码头和发展集装箱，湛徐高速乌石支线（已动工），粤海铁路乌石支线，雷州半岛西部高铁公路。届时可能雷州汽车产业整装汽车都是从乌石—流沙港出口至东南亚地区

雷州又签约新项目这是什么版块的项目？

西江调水工程之我见如果鉴江引水是解决东海岛重工用水问题，那西江调水工程是解决雷州半岛工业发展用水问题。我们来分析问题，雷州半岛缺水吗？缺，但生活用水基本是可以解决的（雷州青年运河），那为什么还要西江调水呢？我认为主要是为马上来的雷州半岛工业发展作布局（认为是国家发展的新一轮布局）。在自然环境中，雷州半岛地势平担，地形广阔，三面环海，优良港口，唯一缺的是工业用水，所以西江调水可见是重大政治决策。政策和地缘优势，一个城市的形成，往往是有两个因素，一个是可控的（政策因素），一个是不可控的（战争因素）。所以在和平年代一定是政策因素，地方发展是离不开政策的。那么湛江所处是什么位置呢？处粤桂琼三省区交汇处，是海南岛通往大陆重要的陆路交通地带，可以说是承接海南岛在陆路交通上枢纽的地位，国家欲打造海南自贸港，那在雷州半岛上的布局肯定是不会少，这是地缘优势，虽然目前湛江仅是省域副中心。深圳也是凭借地缘优势承改革开放的东风设特区承接香港企业发展起来，湛江目前的机遇是借助国家建设自贸港，与大陆如何对接，在产业上，交通上来完善湛江的工业布局，交通规划。产业布局怎么说呢？我认为巴斯夫的落户，洽洽说明工业在湛江布局的开始，之前谁敢想化工巨头在湛江布局，巴斯夫可不是落后产能，其他城市所不要的吧？所以借着现在较火的话题，特斯拉也不是完全没有可能落户湛江，机会也许是渺茫的，那么落户湛江的条件必定是以省级来谈的，机会是有的（是综合上述得出结论）

冲刺第一方阵讨论讨论全省第一方阵是广州深圳佛山东莞，还是广州深圳

依托通明湾大桥，建设雷州城区滨海旅游随着通明湾大桥的建成，雷州市与东海岛工业区互联互通，那么认为雷州市政府要着眼打造雷州市的滨海新区，即通明海旅游区，复制金沙湾旅游区，气势上不输海湾大桥。届时，会形成乌石天成台旅游区—雷州市区历史文化街区—雷州城市滨海旅游区—东海岛龙海天旅游区—南三岛文旅项目—鼎龙湾景区，一条从半岛西南角穿梭到东北角的精品旅游线路。欢迎讨论

天南重地，海北古郡高州吹吹性成风，吹自唐至民国为粤西政治经济文化军事中心，1000年以来(就是宋代)比雷州城繁华，可至清朝的1864年数据记载，高州城不及雷州城一半。高州城最辉煌的时刻应该是民国在粤西地区的治所吧

大力发展经济，正雷州之名岭南师范学院(雷州师范专科学校-湛江师范学院)沿革 1636年雷阳书院创建 1902年雷阳书院更名为雷州中学堂 1913年雷州中学堂更名为雷州中学校 1926年雷州中学校更名为广东省立第十中学 1935年广东省立第十中学更名为广东省立雷州师范学校 1950年广东省立雷州师范学校更名为广东省雷州师范学校 1954年遂溪县师范学校并入广东省雷州师范学校 1916年遂溪县立乡村师范学校创建遂溪县立乡村师范学校更名为遂溪县师范学校 1968年广东省雷州师范学校撤销 1970年雷州师范学校、湛江教师进修学校、高州县师范学校合并组建雷州师范专科学校湛江地区教师进修学校参见广东:“湛江师范专科学校沿革” 1974年湛江地区师范学校(原广东省雷州师范学校、湛江地区教师进修学校部分)改建为湛江地区雷州师范学校 1974年湛江地区师范学校撤销 1974年湛江地区师范学校(原高州县师范学校部分)改建为高州师范学校 1977年雷州师范学校(大专班)创建(合署) 1978年雷州师范学校、雷州师范学校(大专班)升格为雷州师范专科学校 1980年湛江地区高州师范学校(大专班)并入雷州师范专科学校高州县师范学校、高州师范学校参见广东:“广东茂名幼儿师范高等专科学校沿革” 1987年湛江大学(筹)并入雷州师范专科学校 1985年湛江大学(筹)创建 1992年雷州师范专科学校升格为湛江师范学院 2001年遂溪师范学校并入(独立办学)湛江师范学院,改建为湛江师范学院(基础教育学院) 2009年湛江教育学院并入(合署)湛江师范学院(基础教育学院) 2014年湛江师范学院更名为岭南师范学院 2016年岭南师范学院(基础教育学院，原湛江师范学院基础教育学院)、湛江教育学院参与合并组建湛江幼儿师范高等专科学校湛江教育学院、湛江幼儿师范高等专科学校参见广东:“湛江幼儿师范高等专科学校(......)沿革”

关键字搜索，汕头湛江的差距怎么实现民富嘛

湛江的海岸线建设不出这种感觉吗？

组建湛江联合大学我在想湛江四大本科高校各出一部分资源，成立湛江联合大学，到最后慢慢独立出来，更名湛江大学。这是鉴于前段时间的人代提出湛江幼专转型湛江大学，确实没那资格。然后成立湛江联合大学是我的突发奇想

粤西两字还是给土茂专用吧 10万吨码头，填补了在粤西大型船舶停靠的能力，粤西中心城市，粤西第一跨海大桥，粤西第一高楼等等

提前释放的信号？我认为此次编制北部湾发展规划，首要是加强海南自贸港与大陆的联通，而乌石港首当其冲，欢迎讨论

在湛江崛起之路中，也要看到湛江所处的位置从省决定振兴粤东西北经济起，几乎每年都有支持湛江发展经济，做大做强，打造省副中心城市和区域性中心城市，但我认为，最主要是产业，没有产业都是白扯。现在全国基本都进入改开的成熟区，没有了先行区，关键是珠三角强大虹吸下，产业都是完整体系的了，资本是逐利的。看看之前湛江上的都是什么项目？资源型的，说白了，就是原材料供应项目，还有就是地产。政府招商引资还是挺勤的，就是招不来项目，才有了现在广州湛江的对接，强制安排汽车产业。我就目前湛江都处的位置来说，旁边没有上海这样的大哥，湛江发展起来，就是区域性中心城市的地位。湛江没有在上海光环下的苏州，无锡，没有青岛，大连在山东，辽宁的发展先行区，没有台湾对岸的闽南地区，湛江处于优先发展珠三角的广东，而珠三角有着大哥广州和国家重心深圳双城驱动下，方圆几百公里举步为艰难，所以我认为湛江的崛起之路还是还艰难的，不过我相信湛江最终崛起。不知道大家仔细观察没有，强势的省会，省内贫富差距就很大，弱势一点的，各城市就均衡点，在广东更是加了个深圳（无敌吸血的存在）

雷州在逆袭？借用返璞归真的图。雷州收支最平衡

雷州正前进今年湛江市工作报告中，对雷州经济发展有着明确的指导目标，特别是对乌石港货运码头对接洋浦港，与海南自由贸易港相向而行的规划很欣喜，不过我认为还要加一项，雷州半岛三县是农业大县，农业大而不强，特别是农业产品的附加值底，食品加工厂小而不强。英利食品加工工业园现如今初具规模，我认为由政府主导规划研究这类小工厂的资源整合，以持股方式进行设备，资金，人员的整合，成立食品公司集团化，投入技术研发，创立自主品牌，做大做优做强

深度参与西部沿海新通道建设深度参与西部沿海新通道建设，不得不开发雷州半岛西岸，雷州半岛西岸不得不建设乌石-流沙港一带，至此强烈呼吁人民政府工作报告纳入规划

应该乌石-流沙也列入广东自贸区扩区范围要深度参与西部陆海新通道建设，雷州半岛西岸不得不开发，把乌石-流沙片区打造为支点，在北部湾港与洋浦港之间有承上启下的作用，随着高速铁路乌石支线等基础设施的推进和完善，将作为雷州市对外开放的前沿口岸，不管是对接东盟，对台，打造成为商品集散基地。该片与雷州开发区共同建设成雷州社会经济发展的高地，雷州经济一南一北共同发展，共筑千年府城

思考一下，为什么别人就可以发展成农业强县呢？雷州半岛三大农业县，第一产业占比高，但农业大而不强，农民收入低。对比山东寿光，别人蔬菜水果科技园，农业观光旅游，农民收入高，是不是得去向别人学习

龙门也好，英利也好，不必争，只是个人觉得为什么不是在龙门，龙门位置更优，在雷徐中心，承接南雷州作用，打造雷州的副中心，辐射南雷州人口合理合规。不过哪都好，快点动工才行

说的茂名很发达的似的别人没去过茂名似的，这有几个茂佬与钦壮唱双簧，掩人耳目。茂论坛就不说了，互联网时代，搜索一下湛江建设的，全是茂坛上黑湛江的贴子

多么重要的玉湛高速，何以今年才通车湛江的北上高速来的太晚了，直接深入西南腹地

#关注湛江##改革开放#南国重镇，湛江的崛起之路

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潮汕地区的部分网友常常都以正义自居却，事实是那么不堪

mmp 这狗又咬上我了

都说湛江引进的三大污染产业明显是吃不到葡萄说葡萄酸的。没有重工的支持，地方财税在哪里，下游产业链在哪里？为什么湛江敢定这么高的目标，就是有钢铁，石化，造纸这三大产业，更何况湛江还有大港口，产生的经济效益是可以支撑湛江政府所定的目标。都说钢铁是污染产业，湛江还引进来，污染环境，没用。中国城市发展初期，大部分是离不开重工，之前北京还首钢，不过奥运会搬到了唐山，上海有宝钢，广州还有广钢，还有些有名的地级市省会，比如武汉，徐州，唐山等等。当然啦，现在对于上海，广州等，可有可无，已经经济崛起，经济转型。不说全国，就说广东省，惠州，有石化产业，现在经济运行多溜，茂名因为石化，十几年GDP非珠第一。（这里当然不包括全部，比如还有靠外资，制造业等大产业，同样能推动城市发展，比如佛山，东莞。还有一个深圳，整一个科技城，可全国就一个深圳）。那么在基础簿弱的非珠，湛江，引进了钢铁，石化，可谓是巨大的推动，对于当地的财税，产业链，还怕政府没钱，人民没收入吗，这是弯路超车的强劲引擎。虽然这些项目引入对环境有所破坏，但咱有钱了，还可以治理。没钱，可办不了，有的地方经济落后，政府没钱，人民生活垃圾污染的河道都没法治。可能说的不好，有补充的，错误的，楼下可回复

大湾区规划最后修改，预计五月出台不知真假

蓝色引领创新发展 2017中国海博会

2017中国城市百强――广东城市排名 11月12日，华顿经济研究院（原上海经济发展研究所）在上海发布“2017年中国百强城市排行榜”。记者看到，北京、上海、广州、深圳、天津、成都、杭州、苏州、重庆、武汉依次名列“2017年中国百强城市排行榜”前十名。广东省进入本次全国百强榜的城市，除了广州、深圳之外，还有佛山（第21位）、东莞（第24位）、珠海（第53位）、中山（第56位）、惠州（第71位）、江门（第72位）、湛江（第92位）、茂名（第98位）。据介绍，“中国百强城市排行榜”指标体系包含经济和非经济（软经济）两大系列指标。其中经济指标由GDP和居民储蓄两部分构成，占比61.8％；而非经济（软经济）指标则由科教、文化、卫生、生态环境四部分构成，占比38.2％。该指标体系可以全面、科学地衡量一个城市经济、社会、文化、生态等综合发展水平。