贴吧用户_Q96VUG7
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一夜之间车辆全部更换 昨天下午六点半下班坐的550路还是17年宇通，今天早上六点多坐上的却是22年的比亚迪B10,这么突然一下就换了新车？一路目测对向来往江滩方向的也都换上了18年比亚迪，难道550这次是全部将17年宇通下线还是调到其他线路了？
550路两台18开沃再回易家墩 去年年底这两台自编号为2306和2307的18年开沃从易家墩531调配到550路的时候就说过，恐怕这两台纯电在550路不会呆的太久，果不其然今天从易家墩停车场经过，突然看到2306号被重新刷上了558路线路号，不知550这次是不是纯减车，本来车距就已经大的离谱，这样再减配车的话，那就更难等了！
二公司这是要将17开沃全部下线吗 昨天下午和今天早上陆续看到二公司所属的1路、560路、602路、568路将原17年开沃更换为18年开沃，更为吃惊的是568还上线了15年的小扬子江纯电动，易家墩停车场里面昨天下午到今天早上还看到了原546去年淘汰下来的12米金龙纯电动又在充电，不知是否又要启用？新二更换17开沃不知还有那些线路，也不知这次更换是封存还是另有其用？
324发车大变化 自打324调整走古田四路后，比以前发车大有改变，原来是1台车穿梭跑，现在是单边2台车上线跑同时有4台车参入运营。这也许是原来独门线路550减少发车后公交公司对这条线路上乘客出行的一种补偿吧！
729正式启用新编号归入一公司 该来的迟早还是要来，闹腾了很久的线路重新整合终于全面开启，今晚在建设大道看到原属于三公司的老线路729自编号重新更换为新一公司内部车辆编号了！
792路东风纯电已经上线 D301东风纯电被741和792分摊，今天早上看到792由往日柴油车更换为22年东风纯电，所更换上家应该为D301车辆。 但D301所换下的这批东风纯电如果被741和972分配的话，车辆肯定是不够这两条线路消化，尤其是792肯定还有其他线路更换车辆补充或者是否有新车配置？
这条线路换上的是几手车 昨天看到三的550线路陆续换上了17年的宇通，当然换了肯定比原来的13气精肯定要好的多，但不知道这次550换上的车是第几手的？
这是第一条改自编线路号码的线路吗？ 今天早上看到原属于一公司的543线路有了两大变化，第一是15年气精不见，上线了22年东风纯电，已改过去15气精拉夸的形象，第二车辆自编号也由原来的1打头改为7开头，也就是说543线路归属管理权正式由原来的一公司交给7公司经营管理。 不知道目前调整后的线路还有那些已经正式将自编号改为新公司自编号码？
他俩这期间发班还有一拼 这几天受口罩影响，各条公交线路的发班间距想必大家也看到了，短的30分钟，长的一个多小时一趟，没办法路上出行人少，人家运营单位也要算运营成本，都可以理解。 但看到平常就是运椅子的线路在这期间竟然和往日发班密度大的线路也是单边2台发车频率就让人感到有点奇怪和不解了！729和737这两条线路真看不出来还真有一拼啊！
550还会接什么车 昨天下午看到550有18年开沃上线运营，不知是接的那条线路轮换出来的，但同时也看到还有13年的气精在混合运营，不知下步是继续接其他线路的旧车还是混搭进来几台新车？
啥情况，508是纯加车吗？ 昨天下班在解放大道古田三路看到一直全线纯电的508突然有气精上线运营，不知是一对508纯加车还是对22开沃纯电做出了重新调整？
悄无声息621还是走在了550的前面 今天下午看到整条线路都是13气精的621终于换上了19年的开沃纯电动公交车。这真是悄无声息就办成了大事！三公司仅有的两条全线13气精线路，621终于走在了同场线路550的前面实现了脱贫，剩下孤零零的城区线路550继续用13气精硬撑了！
这是在准备更换新车上路的节奏吗 今天早上上班途中查看智能公交，看到很多条往日早上高峰期发班密集的线路，突然今天上线运营的车辆特别的少，有的线路平常这个时间点单边都是十台车左右，今天却只看到1-2台车在参入运营。难道这是新车回来，这些线路在忙于调整新车上路运营吗？
能不能小改一下这条公交线汉口的走向 597最近一次改线根本就不是常规人操作的，那会有客流简直就是一个笑话，汉口这边应该走新合村至建设大道汉水桥派出所左转走梦泽湖四路在该路中间空旷位置楚世家小区门口驻车为终点站，回行汉阳为梦泽湖四路、建设大道汉水桥派出所、建设大道双墩、汉西路、右转走解放大道至宗关恢复原线路行驶。这样肯定有客流！
短线加车，长线减车说明了什么情况 原来从解放大道左转古田四路是550的独门，原来虽说从解放大道古田这边去建设大道沿线还有560同位运行，但还没有影响到550，可自从微循环324调整也从解放大道左转走古田四路、506调整为长丰大道右转走古田四路双线夹击后，确实对550产生了很大的冲击，导致原有客流分解严重，这么今天上班路上看到了324运营加车，以前基本上最多单边一台车，现在变为单边二台，说明了324改线客流不错！
792说好的调整走高架呢？ 四月份就发布了792线路将调整为走工农路老年公寓高架下来后恢复原线路行驶，避开绕行东西湖大道至二雅路口掉头，但实际情况确实线路并没有按照公布的要求走老年公寓高架桥，还是继续在绕行东西湖大道，既然这样，那不如公交集团做点好事，让绕行东西湖大道的792路干脆停靠一下东西湖大道额头湾地铁站，这不是一举两得的事情吗？既没有浪费资源，又极大地为公司创了收更服务了市民的出行！
597这样调整估计又废了 今天才真正看到调整后的真正走向，从新合村过来后在建设大道铁路桥下右转进太平洋路，直行太平洋路右转上解放大道停靠水厂战后至宗关恢复原线路行驶！ 个人认为最好的走向应结合人流、及于其他线路换乘的角度出发，从新合村沿建设大道至双墩右转至汉西路后于549.377实施换乘，继续前行右转走解放大道停太平洋路、水厂，至宗关恢复原线路行驶！
这是在抢另一条同行线路的客源 小微线路的发车间距比长距离大线路还密，这般操作有点意思！
780路这是那里的车辆顶上来跑龙套 780路今天看到有其他线路车辆顶上来在线跑，看自编号好像是505路才从701路刚换的车辆
311全线换车 今天早上在解放大道古田二路看到对面722路突然换上了311路的15年宇通，难道和701在一个位子充电吗？更没想到的是原本刚刚才全线更换为纯电车型的722路又回到了混合编队模式！
猜猜这是那条城区线路 疫情之前，早上上班经过解放大道古田四路至古田二路十字路口时，经常能看到从对向经过不低于三趟班次，自疫情后只能看到一趟班次发出，全线配车13年扬子江气划子。
229黄金线路 疫情之下，很多线路减车严重，发车拉大车距更是存在普遍现象，但不是所有的线路都受到影响，例如229路，依然保持运力和客流旺盛！不知道现在还有多少类似这样的黄金好线路？
13气沃再上线 259线路最近两天又换上了13年气沃，可能把14年扬子江柴油车！
有感虎口拔牙的精神 自打调整运营线路缩短运营距离，车辆在运营过程中的上座率已经大不如从前，但该线路没有放弃，虽然经常是空载运营，可他们的发车间距却没有因为线路调整上座率不高而加大和延长发车间距，反而给人一种在同区区域同线路间虎口拔牙争取客源和上座率的不服输精神！真的为他们这种逆境而上的精神点赞！也祝愿他们的付出能换来一片新天地！
208路终于有新车上线 今天下午在科技馆看到一辆崭新的开沃最新款208路上线参与正式运营，就不知道这次208路是新增加车辆还是要丢大怪到其他线路对等交换？
还有发车间距比它更可怕的吗？ 从起点站到终点站总共也就三十个站点，这样的车距是不是有点吓人啊？
新车上线导致智能公交无显示运营动态 今天早上六点四十查询智能公交，发现290和10路公交车均无上线运营车辆动态显示。是因为所谓的更换新车导致的原因吗？
805双层穿行在解放公园路
车到了么智能查询不见了车辆自编号显示 坏了好几天，今天早上再查询，车辆运营动态是有了，却不见了以往显示的车辆自编号显示，不知道这唱的又是那一曲？
809路 LED电子腰牌就是不一样 今天在长江日报路上看见 一辆与众不同的809路公交，它的腰牌不像其他公交车，是纯LED电子显示的，其中把线路经过的每一个站点名称都显示出来，让等车的一看就清清楚楚！ 但感觉809路上好像就一辆这样带电子显示的腰牌！
孝感、武汉即将开通2条公交线路，您认为那条最合适？ 孝感即将开通的包括孝南杨店至黄陂方向、东西湖至孝南东山头方向的城际公交。孝感将22路公交车末站由孝南区杨店镇向武汉方向延伸，直至武汉黄陂区界河，单趟增加约7.5公里。延伸后的孝感22路与黄陂“前川至界河”线可在武汉木兰运业界河公交站换乘。 另外，武汉公交89路末站将由东西湖向孝感方向延伸，直至孝南区东山头办事处，单趟增加约3公里。延伸后的武汉89路可与孝感21路与在孝感东山头公交停车场换乘。
纯电线路的车辆腰牌地址显示能否规范一下 看见很多的纯电公交线路腰牌的起点站和终点站名称显示总感觉怪怪的，不知是车辆腰牌电子屏问题还是车队在输入字体时没有按照规范的格式，该回撤的没有回撤，造成他人视觉上的不适，很明显如这路公交车，常规的书写法:汉口火车站，可以两排的方式，上行，汉口，回撤下行以上行汉口为中，再写火车站，这样给人的感觉就很舒服也符合规律！ 个人看法仅供参考！
可怜的729 没有调整前上座率还说的过去，毕竟曾经的百万线路，那可不是假的！从前它也调过几次线路走向，但不管怎么说，生意还不差！ 可今年七月再次调整线路走向，自打不过江后，造业的729就再也没有往日的辉煌了，经常看到车厢空空，根本就没有几个人乘坐出行！这真是不改还说得过去，改线后一落千丈啊！ 这样下去，729运营走向很可能会面临第二次线路调整，不然肯定就是死路一条！ 就不明白，滨江苑那边根本就没有什么人流，为什么还非要把729调整到那里去？
还有比更大车距的线路吗 快八点了，整条线路只有二台车参与运营，天气炎热，人难受，在车站等一趟车真叫煎熬啊！ 如果一味地追求经济效益，而不顾社会效应和本身企业所特有的公益性质，那公交形象将大打折扣，给自身发展自锁咽喉！ 不知道还有比这发车间距更大的线路没有？
公交车厢终于挂上窗帘了 今天下班乘坐公交车终于看到久违的窗帘了！拍于公交741路
建议今晚最后从武昌发车回汉口的605、729举办一个纪念仪式 它们为武汉的公交发展曾经作出过贡献，历史不会忘记，人们不会忘记，今晚之后，605、729路公交车从此将再也不会出现在武昌的大街上！ 为他们的离开感到难过，曾经陪伴很多人出行的亲密伙伴就这样离开，再也无法感受到它们风里来雨里去的身影，再也乘坐不到这两路公交车过江前往武昌看东湖风光看洪山广场！ 今晚你们的离别武昌的身影。请慢一点，在慢一点！武昌不会忘记你们！愿以后隔江相望的日子里，祝你们在汉口从此车平安人满载
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