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AⅤ400 77w新品价格便宜，品质还是非常不错的 AⅤ400 77w新品价格便宜，品质还是非常不错的

AⅤ400的77w，自从2019年8月推出了第一批产品，当然也存在了很大问题，1，引擎上翘。2，机头过圆【钝】。3，前起过长。等一些让老玩家或是敵手一直攻击的目标前两天AⅤ终于将改进后的新品交到客人手上，並且此次的主题都是一些被某些倒爷炒的奇高的涂装其他自行评价楼主此次发贴，会是最后一次发新品，以后只专注于AC及BB的747

几经下订单，经卖家失联，又寄错货再经过贴吧发文声讨，终于这货到了手上这是收藏模型十几年来最驚心动魄的一次采购，经过跟群里朋友的讨论，也才知道，才经过3周的等待就收到货，算是最幸运的，有人等了4个月货还在天上飞不见踪影。老BB2004年产品维珍大西洋航空的【向男人致敬】彩绘机此货虽有小瑕疵但也可以无视，应该是储存问题。就让他与另一个她一起收藏在我的柜子里了

遇到一个很让人糟心的事卖家寄错货，又迟迟不来换货，当时已跟卖遇到一个很让人糟心的事卖家寄错货，又迟迟不来换货，当时已跟卖家说好，等你把正确的货寄来，我就帮你把货寄给另一个模友。结果现在卖家又联系不上了！你想让我怎么做，只能据为所有了

哎！有时在闲鱼上看货，真是能看到心仪的货，但是下单后，剩下的就是等待。有些卖家迟不发货，又联系不上，真就火大了此卖家应该也是吧友，手上待卖的货也都卖相不错，但就是对于买家的回应，爱回不回的吧友慎选吧

今晚再介绍一个Ac老货2006年出的以色列货运航空的741，应该是客货混用版，确实型号要请懂得的大佬解答第一次收的早期电镀产品，电镀面也因为当时制作环境可能有些杂质，所以现在不再油亮，现在正想办法尽量恢复原来的亮度

最近看了几个新进的吧友买了某些品牌的77W，也让我想起了原来我也收过，而且是已丢置在箱子里很久的冷货 if200第一代的77W，年代久远了也至少6年以上，因为是第一代模具，所以有些不可避免的缺点，重心太靠后，容易翘头今天特别拿出来保养一下，也要告诉某些玩家，模型的漆面是可以用牙膏擦拭並清洁的，並非是某些老傢伙教的，除非是模型工厂乱做产品，漆面未完全干固就出货【某些品牌】。第一张照片就是上层涂满了牙膏，第二张就是擦拭后的，漆面完全无损

在此再发一贴纪念一下即将出去的两个老货if200的加拿大太平在此再发一贴纪念一下即将出去的两个老货 if200的加拿大太平洋航空742，2012年ⅰf厂工厂样品 ⅰf200的南非航空 742，2012年ⅰf厂工厂样品准备交给另一位收藏家

今天又收到一个老AC的744，货品来源还是同一个卖家，真是非常诚信的卖家，定价合适，货品质量也是没办法挑剔这个货是Ac2007年出的货，不要看已储藏了十几年，漆面还是非常的柔细光亮，真是非常好的做工 BB跟AC就只是厂牌不同，模具应该是同一附模具

收藏模型虽然是收藏情怀，但也一定要收藏精典货，以往400比随便收，也收了一堆现在主力放在老BB【老Ac】的747上面，模型收藏贵在精，不一定在多

维珍航空第一架744【女神佩内洛普号】G-ⅤFAB，也是老BB的产品，最近才从一个老玩家那里买过来，之前if200也曾出过，不过已被炒作到4000以上，买不下手了这货到手时甚至连前起都未装，可见还是一个全新品，唯漆面据卖家描述有几个黑手印，回到我这里用一点小手法就已清理的还全看不到从很早期就注意到每架维珍航空飞机都有一个手持英国米字旗女人，她到底是谁，查了百度才知道她是西班牙国宝演员，号称是好莱坞首席【狐狸精】佩内洛普.克鲁兹

今天特别把三个品牌【BB0ⅹ，ph及BBMk1】744倒腾出来，请各大行家点评，各品牌的优劣。第一个是BB MK1

疫情越来越严峻，很多省份都已经有所谓的社区感染，学校短期之内【至少是2月份】不会开学，公司行号也很难开工，所以手上有模型就在家乖乖的玩玩模型，至于网路购物也很难【避免人直接接触】，所以新机也不太可能到港，玩玩老货吧 1，老GJ744 2，3，一些Aⅴ的华航 4，新ph长荣航空最后飞行744 5，老ph泰航龙舟744

夜晚，心痛的开始什么大力出奇跡，前起歪了，调一下，结果断了，夜晚，心痛的开始什么大力出奇跡，前起歪了，调一下，结果断了，到哪里再找一个零件替换老BB的744D

我发觉我最近买货，真像是菜市场捡菜【便宜又必须实惠】。所以又我发觉我最近买货，真像是菜市场捡菜【便宜又必须实惠】。所以又收到一个老BB744【2003】产品，以前收的都是掛载pw或是ge引擎，这次的是rr引擎，但不知道准不准？欢迎点评@661us

最近看了各吧友的贴文，大半都是一些双引擎【寬窄体】，似乎也是现在民航机的使用主流了【燃油效率，经济效率问题】，但本人收藏偏好4引擎宽体【现在模型厂牌也不怎么做了】，今天拿一个早几年GJ出的维珍346，拿出来整理一下，刻意表面旧化，让产品能有一些苍凉感

这两货放在家柜子里一年了，难得回来一次拿出来看看吧，看看消魂小翼，看看表面做工。现在基本已不买货【赚钱第一，玩具已不能当饭吃】

近来市场里及各模型工厂已少做744这个机型，但本人还是认为大白鹅还是永远最美

我自认最美的兩个国泰航空彩绘机亚洲新都会及香港精神2代虽不是我自认最美的兩个国泰航空彩绘机亚洲新都会及香港精神2代虽不是老BB，还是一样有收藏价值

又隔了很久没收机，这几天收了一个JC2017/12月出的长荣77w星空彩绘机。大家看一下就知道JC的尿性 1，风挡没印在眼睛上，又是印在胸上，好像带奶罩，之前收过的大半是眼镜歪 2，APU造型也有问题，好像屁股长痣只能说要不是单价便宜，不然这个产品真不能买

今天再发1个JC2009年的老货，也是我第一个活塞小飞机全日今天再发1个JC2009年的老货，也是我第一个活塞小飞机全日空DC-3，同样他也是200比的，但是非常的小巧可爱，漆面也算可以，十年老货，也没有什么漆面起泡，看来可以在我手上多留好几年了

Av400华航B-18007小蓝鲸彩绘今天介绍一个市场里最新的产品，也是Av400的77W，这个传言及预售很久的产品终于在工厂的努力之下，即将出货华航的小蓝鲸，这个也是一个很久的题材了，各品牌也都出过包含200比的。虽然是一个老题材，但是论产品做工，平心而论还是这次Av400做的最好，也实际跟工厂老板讨论过，此次产品的缺点，工厂已经开始改模中其他的我尽量把照片拍清楚，剩下的就请懂77W的模友点评产品缺点我这篇贴文工厂老板会自行参考，所以模友的评价希望尽量公正客观

今晚就来介绍一个不怎样的品牌《BB04-2018》,这个是Jc做的假BB，这次看到这个klm老涂装，就买一个顺便看一下Jc近来是否有些进步？或许这个商品是商店经过挑选后才寄到我手上的《並不知道全面品质怎样》，至少我手上这个货，漆面ok，漆底也没残留抛光痕，最重要这货风挡居然没印歪，真是万幸希望手上有这货的模友一起来讨论这货的整体品质

ph《2012》卡达尔748i之前耐不住朋友请讬购买了这个所 ph《2012》卡达尔748i 之前耐不住朋友请讬购买了这个所谓的老货。货到了也没有很仔细检查漆面这几天拿起来观看一下，发觉漆面上有一个很明显的杂质残留已经形成一个凹洞《如照片》天线包塑料件剪的跟狗啃的一样 ph的东西还真是让人不敢苟同《烂的可以》，现在这货又要烂在手里了

Av400中华航空359 60周年彩绘机这架是if厂最近的 Av400中华航空359 60周年彩绘机这架是if厂最近的新货，想必很多吧友已经收到，论此次的品质，算是中规中矩吧，至少漆面平滑，前风挡的位置正常吧《至少比前一批的卡达尔35K好了一些》这架B-18917算是华航比较新的一架359《只比碳纤维早接收几个月》为什么会选定这架做为周年主题机，我一直非常疑问，哦，原来是这架最近老是带着蔡XX在外面趴趴走，华航那个新潮流门神何煖轩为了拍马屁，所以选了这架也难怪这个编号，让我创了记录，货一开箱即坠地，目前前起断了，正等待修复

好久没上贴吧，最近也不入什么模型if200 泛美航空707 好久没上贴吧，最近也不入什么模型 if200 泛美航空707-331，一个老的不能再老的老货，编号N473PA，也是泛美中一架有纪念意义的飞机，曾经搭载披头士乐队到美国演出的一架飞机这是if很早期的产品，而且已经出现很多瑕疵，也有很多小小的起泡了，就看他能在我手上保存多久了

也收了一阵子的老货，甚至这家航空公司已被别人收购掉CP A 也收了一阵子的老货，甚至这家航空公司已被别人收购掉 CP Air742,if200早几年前的库存老货，虽然在工厂仓库储存了几年，甚至是不见天日，盒子都已发黄还有一丝丝的受潮痕迹，但是货品还是亮丽如新，抛光漆面一样镜面清晰，可见if工厂的制造功力，不错的。剩下模友评价

if200南非航空747-200ZS-SA0 这架也是工厂库存样品，刚收到对应之前叶先生发的贴文，对于这个涂装有点怀旧《因为在36年前曾经在桃园机场看过相同涂装的飞机》，所以当工厂放出讯息要拍卖这个模型就毫不考虑拿下，做为一种纪念今晚听某人说在wings 900查不到这个模型，所以我也不敢说他的确实生产日期其余如同他的作工及漆面也是非常完好，配件也很齐全，就是没有彩盒

这个货应该不是吧内首发，之前1月底工厂一出货，还来不及反应，一天卖完。这次隔了两个月再出可不能再放过了 if200长荣航空789,台湾航空公司第一家梦想客机使用者 if这次能再开发新机型，怎不再捧场一下一贯的平滑漆面，发动机镂空，主起落架悬垂，wifi天线包等必要因素都有，机底的细节，起落架舱门都有画出至于机型长像，像或是不像，不了解，毕竟不是我的收藏选项，剩下的喜欢789这个机型的自己评价

下午闲来无事，再把这两个收来一阵子的老货拿出来把玩一下我手上下午闲来无事，再把这两个收来一阵子的老货拿出来把玩一下我手上没有现在Jc及ph的新货，只有这种真正的绝版货《BB及Ap》，看一下这个模型界的老祖宗及请新模友自己评价一下现在的Jc及ph，做的744是什么鬼样，也希望现在的工厂不要只是为了题材就随便乱做产品。也希望现在的模友不要因为某个题材就乱买产品

又收到一个冷门又算是年代久远的产品当时也是兢拍所得及不算高价又收到一个冷门又算是年代久远的产品当时也是兢拍所得及不算高价 if200 美国航空747SP抛光电镀机因为年代比较久远一点，电镀層已不太亮，其余就没有很重大瑕疵

最近环球模型偶尔发布一些稀有样品，並在淘宝模型群里发布兢拍此最近环球模型偶尔发布一些稀有样品，並在淘宝模型群里发布兢拍此货就是通过两天的兢拍得到的老货，应该是if200 2013年生产的泰国航空老涂装744 此货为工厂老板私人珍藏样品，与市售品有些许不同，例如漆面膜厚更厚，表面更亮，算是非常不错，工厂老板的样品确实要特别一点，真正量产货，不可能可漆面涂的这么厚《生产成本太高及异常比例会增加》。其他的自行比较

又再买了一个英航海洋之梦彩绘机一如既往，对if的产品信心，漆又再买了一个英航海洋之梦彩绘机一如既往，对if的产品信心，漆面都是非常平整，彩绘也是非常漂亮接下来，看照片

Av200品牌英航海外航空老涂装77W这个涂装算是我第一个标 Av200品牌英航海外航空老涂装77W 这个涂装算是我第一个标准涂装《之前只收彩绘机》，为的就是评荐一下，if工厂对于标准涂装及带抛光色的涂装是如何处理的先上几张照片尤其是最后一张刻意把镜头拉进细看他的抛光成效，发觉居然没有残留砂痕，模友们可以拿自己手上的抛光机进行比较对于我一个从事金属表面加工20年的老人来说，这个抛光工艺算是做的还行的至少所有的抛光工艺流程都做了《包含最后的抛布轮及清光》，所以砂痕基本没有残留，但是清光是做了但还不够亮及镜面效果还没出来，这个还是希望工厂还要加强

国泰航空香港精神号744这个产品在盒子上並没有显示是哪个品牌国泰航空香港精神号744 这个产品在盒子上並没有显示是哪个品牌的，但是看做工及机身形状有老BB的身影在，应该是ap的，好在单价不高，漆面印刷的清晰，尤其是机身上的人形彩绘人脸的表情及彩球感觉就像是活的一样，非常生动

最近环球清库存以一个非常低廉的价格买到这个冷门航司，摩纳哥航空788 这个据说是8年前生产的样品《原以为if最近才开发788,原来这么早就已开发出产品》。外观漆面也是一贯平滑，机身上没有残留任何的抛光砂痕。至于外形长的像或是不像，机型不熟不予置评明天这架就去广西送给一个小模友

听说环球最近又准备清库存，所以赶紧买了一个从来没买过的机型美听说环球最近又准备清库存，所以赶紧买了一个从来没买过的机型美联航747sp，这个应该是一个新开发的模具，首先他的机翼是插入式的，非以往整个主翼与机身的连接，这样精致度更好了机身抛光及漆面就跟以往一样，非常的平滑

一天进3个货，对我来说似乎有点过分了WB ANA744D比卡一天进3个货，对我来说似乎有点过分了 WB ANA744D比卡丘彩绘这是一个极度冷门的货，而且单价不低还是一贯if制作的严谨水平这个产品掛在商店应该卖了很久，可能是卖价过高，一直没什么人买，所以我收来收藏，无耐最近市场实在太少744彩绘机，未来可能也只会越来越少

延迟了很久的AV400 330系列终于经过修改，产品我已延迟了很久的AV400 330系列终于经过修改，产品我已拿在手上确实有些改进了，2017年出的330最大问题就是主翼的厚度，现在的厚度已正常了，经过工厂的解说，现在的产品还不够完美，下一步可能是引擎镂空，但我个人认为，这一批的产品已非常完美了

一个放了几年的老东西Eg《ph》200的汉莎748说实在话漆一个放了几年的老东西 Eg《ph》200的汉莎748 说实在话漆面真的不行，如果你是一个吹毛求疵的人真心不建议购买，如果已买了，真的要用心保养了，否则真容易起泡

回家整理一下柜子找到两架华航77W两年了又看到这个小蓝鲸，结回家整理一下柜子找到两架华航77W 两年了又看到这个小蓝鲸，结果外观还是很新，前几年的Jc200作工还是可以的但论作工漆面还是差ALB一截

BB日航747-400及747-400D JA8906,JA8907姊妹机终于在东莞相会两个模型一比较就有了疑问：机身上颜色《色系》不同，一个是亮白色？一个是乳白色？到底哪个才是日航747的标准色？

BB日航通航夏威夷50周年彩绘机最近特别的迷恋BB的744，所以又在闲闲鱼里找啊找 BB05年出品的日航夏威夷通航50周年彩绘机JA-8906 优点：综观十几年的老货漆面还是非常油亮，机身上也看不到抛光砂痕，摸起来添面也是光滑缺点：前起有些翘头了，前起离地约2mm 既然今天已找到了JA-8906，改日一定也要找一下JA-8907，他的姊妹机

JC国泰航空L-1011猛一看，这涂装怎么像动物界的平头哥？ JC国泰航空L-1011 猛一看，这涂装怎么像动物界的平头哥？应该这也是JC的复刻，真实的飞机9几年就已退役了。这个产品还是一贯JC特点，风挡歪这次的漆面稍微用心了一点，电镀漆比较亮，漆面没什么杂质及颗粒，算是进步了

BB中华航空744 B-18209 Touch Your He 又找到另一个Touch Your Heαrt 华航B-18209 400飞机模型里说是最好的744，其他的模友自行评价 1，论漆面还是可以，十数年产品，漆面还是油亮【未发黄】 2，说是744最好模具，应该不尽然，因为后面 Ap，Wt，形准也都有做出来 3，想想某些玩家老把BB当做宝，价格炒的老高，动不动7~8百，也要请新进模友谨慎，值不值？

从今年4月份开始传出东方航空要再喷涂一架代表迪士尼人物的彩绘机，等到4/28他正式商业飞行，一看到喷涂的还真是漂亮，已经跳脱了以往社会主义的呆板涂装接下来各模型厂纷纷传出要出这架，经过深思熟虑还是决定买if200的，因为基于对品牌的信任。果然收到货，不失所望，产品外观及漆面制作严谨，各细节处理也很到位

从今年4月份开始东方航空要再喷涂一架代表迪士尼人物的彩绘机，等到4/28他正式商业飞行，一看到喷涂的还真是漂亮，已经跳脱了以往社会主义的呆板涂装接下来各模型厂纷纷传出要出这架，经过深思熟虑还是决定买if200的，因为基于对品牌的信任。果然收到货，不失所望，产品外观及漆面制作严谨，各细节处理也很到位

ⅰf华航359碳纤维彩绘这架从工放出消息就已下订，等了差不 ⅰf华航359碳纤维彩绘这架从工放出消息就已下订，等了差不多2个月终于到手了 1，LlNES的L位置传感器刻畫的非常清淅， 2，碳纤维彩绘的渐变色也是清楚刻畫其他包含机身的线条，抛光，喷漆都做的很不错

华航的3支359终于在家合体你们就好好在柜子里睡吧还有1支气华航的3支359终于在家合体你们就好好在柜子里睡吧还有1支气候检测号陪着

华航最新1支359，刚营运1个月，就收到1个小模型

几个月不收小鸡也不太观注各动态昨晚收到一个新加坡航空的359 几个月不收小鸡也不太观注各动态昨晚收到一个新加坡航空的359，空客第l万架涂装 AV400产品，还是有点卖点 1，漆面油亮，尤其是难处理的金漆均匀油亮 2，鸡头尖尖，型准 3，价格合适，不足200的卖价

几个月不收小鸡也不太观注各动态昨晚收到一个新加坡航空的35 几个月不收小鸡也不太观注各动态昨晚收到一个新加坡航空的359，空客第l万架涂装 AV400产品，还是有点卖点 1，漆面油亮，尤其是难处理的金漆均匀油亮 2，鸡头尖尖，型准 3，价格合适，不足200的卖价

BB0X400国泰亚洲都会77w 这个产品我相信已经很多人收了，也相信很多人已经看出了问题 1，包装盒，一个橘色盒子，上面未标注厂牌名称，条码及产品名称，尤其是包装方式，像极了每年中秋节的月饼包装盒而且还是低端月饼包装盒 2，前起主起，这次很庆幸没歪 3，风挡，真的是厂牌特色，【歪】 4，漆面，一塌糊涂，机身周身都是砂痕，我相信很多的买家在淘宝的照片上已看的清楚了 5，引擎外殼上有明显的齿痕，是否是厂内走工艺流程时碰撞或是夹具痕最后一点，这个BB0X以前是一个非常不错的品牌，形准漆面优良。但是怎么由jc接手后没两年就已病入膏肓？

if200东方航空A340-300 B-2384 既然在【客机模型吧】马上发贴，立马就被某个吧主【小吧主】删除，所以以后就改在这里发贴 if200东航343 B-2384 此为if工厂近期新货，在此评价一下工艺 1，此为新模具，所以各组件的接合非常好，无任何缝隙 2，抛光及漆面一如以往，抛光无明显砂痕，漆面光亮【不是那种用光油呈现出的油亮】 3，此个产品设计起落架是可拆卸转飞行模式，主起落架可悬垂，主起3组轮接地时可完全接地，不会翘曲，此点实属难得 4，前挡有稜有角，与真实飞机状态接近，与之前收过的GJ200，品质高出很多 5，此次if200出的东航及国航都为最后飞行编号，在历史上的意义上，可以说是比较有收藏价值

if200东航343 B-2384 最近if200开了一付新的343模具，所以买了一架来看看这架东航343 B-2384，查了网路新闻是最后飞行，他的退役代表的是东方航空所有的5架343已全部任务完结，他的服役时间是1997~2012 他的历史如果有兴趣，网上都查的到，不多说直接切入外观及制造品质 1，抛光及漆面还是如if以往的制造品质一样漆面光滑(不是涂了光油的光滑)。 2，引擎内叶片及鹰眼，刻画清晰 3，此次的起落架是可转换飞行模式，起落架是有悬垂 4，我认为做的最好是他的风挡，做的是有稜有角，非常传神，我以往收的343全部是GJ的，这风挡GJ並没有做出来其他的请模友自行点评

infIight中华航空几米彩绘机近日又從某個朋友家裡挖到這一架華航幾米彩繪機廠牌inflight 比例1:200 ,以下節錄之前媒體新聞稿: 民航资源网2013年6月7日消息：中华航空推出台湾文创系列彩绘机，首部曲“拥抱机”于6月7日首度亮相！华航与台湾知名文创艺术家几米合作，将其绘本作品搬上波音747-400客机机身，以“旅程，从一个大大的拥抱开始”的概念，让濒临绝种的保育类动物跃上机身，与纯真的孩童一起怀抱地球，展现对这片土地的关爱；也让台湾文创特色透过华航绵密的航网，随着“拥抱机”飞向国际舞台、推广到全世界！　　在台湾“交通部”与台湾“文化部”等单位的支持下，华航于6月7日举办拥抱彩绘机发表会，由中华航空董事长孙洪祥主持，在台湾“交通部”部长叶匡时与绘本作家几米一起见证下，正式宣告台湾文创系列彩绘机的启航。现场还邀请华航飞行员张国玺为主唱的“脱拉库”乐团，以音乐反映台湾文创精神，与粉丝来宾同乐。华航未来还将陆续推出不同艺术家或文创主题的彩绘机，向世界展现台湾人的热情温暖与文创艺术的力量。　　图2：华航与几米合作　推出台湾文创系列彩绘机　　拥抱彩绘机随后执行CI503班机任务，由桃园机场飞往上海，客舱内特别以拥抱风的抱枕、头垫布、几米画作等热闹妆点，并播放逗趣的拥抱机动画，空乘员也穿上白海豚与北极熊的拥抱围裙。首航旅客欢喜获赠拥抱绘本纪念版书、扑克牌、T恤等纪念品，商务舱还附赠台北设计之都力推的台湾新锐设计师林俊雄、姜孟彣设计的旅行包，机上处处可见台湾文创作品。　　“拥抱机”以可爱的“地球宝贝”为中心，机身两侧围绕着八种图像，带着旅客从台湾东部外海濒临绝种的白海豚出发，如猫头鹰般敏捷飞越日月星辰、探索世界，一起关心气候暖化下面临危机的北极熊、企鹅与保育类犀牛等动物，最后回到台湾澎湖特有的绿蠵龟，散播对环保的坚持信念与爱地球的正面力量。　　华航特别挑选载客量最大的波音747-400型客机进行彩绘，可搭载70位商务舱及319位经济舱旅客，机上也将配合销售围裙、T恤等拥抱机相关商品。拥抱彩绘机未来将飞航欧洲、美国、日本、东南亚、中国大陆等航线，让旅客与拥抱机来个美丽的巧遇，感受搭机的意外文创惊喜。

华航几米彩绘机近日又從某個朋友家裡挖到這一架華航幾米彩繪機廠牌inflight 比例1:200 ,以下節錄之前媒體新聞稿: 民航资源网2013年6月7日消息：中华航空推出台湾文创系列彩绘机，首部曲“拥抱机”于6月7日首度亮相！华航与台湾知名文创艺术家几米合作，将其绘本作品搬上波音747-400客机机身，以“旅程，从一个大大的拥抱开始”的概念，让濒临绝种的保育类动物跃上机身，与纯真的孩童一起怀抱地球，展现对这片土地的关爱；也让台湾文创特色透过华航绵密的航网，随着“拥抱机”飞向国际舞台、推广到全世界！　　在台湾“交通部”与台湾“文化部”等单位的支持下，华航于6月7日举办拥抱彩绘机发表会，由中华航空董事长孙洪祥主持，在台湾“交通部”部长叶匡时与绘本作家几米一起见证下，正式宣告台湾文创系列彩绘机的启航。现场还邀请华航飞行员张国玺为主唱的“脱拉库”乐团，以音乐反映台湾文创精神，与粉丝来宾同乐。华航未来还将陆续推出不同艺术家或文创主题的彩绘机，向世界展现台湾人的热情温暖与文创艺术的力量。　　图2：华航与几米合作　推出台湾文创系列彩绘机　　拥抱彩绘机随后执行CI503班机任务，由桃园机场飞往上海，客舱内特别以拥抱风的抱枕、头垫布、几米画作等热闹妆点，并播放逗趣的拥抱机动画，空乘员也穿上白海豚与北极熊的拥抱围裙。首航旅客欢喜获赠拥抱绘本纪念版书、扑克牌、T恤等纪念品，商务舱还附赠台北设计之都力推的台湾新锐设计师林俊雄、姜孟彣设计的旅行包，机上处处可见台湾文创作品。　　“拥抱机”以可爱的“地球宝贝”为中心，机身两侧围绕着八种图像，带着旅客从台湾东部外海濒临绝种的白海豚出发，如猫头鹰般敏捷飞越日月星辰、探索世界，一起关心气候暖化下面临危机的北极熊、企鹅与保育类犀牛等动物，最后回到台湾澎湖特有的绿蠵龟，散播对环保的坚持信念与爱地球的正面力量。　　华航特别挑选载客量最大的波音747-400型客机进行彩绘，可搭载70位商务舱及319位经济舱旅客，机上也将配合销售围裙、T恤等拥抱机相关商品。拥抱彩绘机未来将飞航欧洲、美国、日本、东南亚、中国大陆等航线，让旅客与拥抱机来个美丽的巧遇，感受搭机的意外文创惊喜。

产品外观检查今天来给大家学习一下及评价一下模型的抛光及喷漆品质的好坏最近看贴吧里常常说某某品牌的漆面很差(好)，那么到底如何看呢？以下文字叙述一下 1，首先先将模型拿在距离眼睛60公分位置，物件约与眼睛呈60度夹角，开始观察物件的表面，当然灯光最好使用60W的白炽灯，光度太亮会反光，光亮太暗看不清 2，先看漆面是否平整，模型一般的漆面如果光滑，那就是好的漆面。如果表面有些凹凹凸凸类似象橘子皮一样的，就是漆面喷涂不均匀或是温度控制不当。如果漆面上有很多的颗粒附着，那就可能是车间里有些粉尘或是漆不干净或是喷漆前处理药水不干净没办法将工件的表面清洗干净 3，接下来再看漆面的底下的金属表面抛光后是否残留一些砂痕，一般砂痕是可以用肉眼看到了，不管是否已上漆，因为漆面的厚度不会超过40u。砂痕如果是呈放射状(例如Ph，jC，GJ等)，一般就认定是抛光减少了抛布轮工艺。砂痕如果是呈直线，就是一条一条的细纹，那就是抛光拉型拉的过重底下就附几张产品照片(其他模友提供的产品照片) 第一，二张是漆面橘皮第三张是抛光砂痕，呈放射状及直条纹

if200绝版彩绘机昨日强逼某位专家，强买了两架绝版品 if200的全碌航空老虎头 if200的汉莎航空汉诺威世博会