阜阳憨汉子 阜阳憨汉子
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阜城环路“金腰带”将合围 阜城环路“金腰带”将合围 【作者: 记者 冯启俊 通讯员 郎克俊】 【文章来源:阜阳日报】 【浏览次数:554 次】 “盼了三年啦,东三环道路终于要修了,俺们庄以后就是城市了。”这两天,颍东区新华办事处梨树社区居委会的大院里,挤满了前来签拆迁协议的居民,大伙儿脸上写满了期盼和希望。 农历正月十六,阜城东三环道路及附属物工程正式开工。这一投资24亿元的工程建成通车后,将闭合阜城已有的三环道路,托出阜城的全新框架。 工程实施意义重大 多年以来,由于阜阳市基础设施建设的重点主要集中在颍西分区,导致颍东区发展较为缓慢,道路设施滞后问题十分突出。同时,由于现有城市道路系统的不完善,跨河交通紧张,致使城市各片区联系不便,“瓶颈”现象突出。在此背景下,2010年市政府决定实施东三环路工程项目。 2011年,东三环工程开始第一轮拆迁摸底。“但由于拆迁、资金等方面存在困难,工程一直没有付诸实施。”市住建委城乡建设科负责人朱杰告诉记者。 “这次没想到这么快。1月18日我们从区‘两会’上得知要开工建设东三环,当天下午区里领导就来查看情况,第二天就开始了动员拆迁。”颍东区新华办事处党委委员黄俊侠说。 此次开工的东三环路呈南北走向,北起阜蚌路以南,南至岳湖路以南,目前已招标道路全长11534米,道路红线宽度70米,包括双向八车道快车道、中央及两旁绿化分隔带、混合辅道、人行道。东三环路项目除道路工程外,还包括下穿阜淮立交、颍河大桥及接线工程,工程总投资约24亿元。 正月十六同时动工的,还有占地400多亩、可容纳2万人的大型安置区,沿线居民将从农村一步跨入城市生活。 事实上,东三环路的修建通车,意味着已经通车的西三环、南三环、北三环将实现完全闭合,对于提升阜城交通优势、促进经济发展具有重要意义,带来的好处将使阜城新发展全面受益。 颍东的交通大动脉 “东三环路是颍东的大动脉,将推动颍东城市建设、经济发展产生质的飞跃。”颍东区城市建设征迁办主任孙俊岭告诉记者,由于过河交通不便,颍东区一直被戏称为农村,东三环路的修建,将彻底改变这一困境。 多年以来,连接阜城东西城区的颍河闸、泉河桥、北京路桥及阜裕大桥交通已不负重荷,交通拥挤,秩序混乱,给市民的生产生活带来极大不便,严重影响了阜阳城市的建设水平和整体形象的提升。建设东三环,增加了颍东和主城区之间的一条快速通道,将有效分流上述几个交通要道上的人流、车流,可有效缓解阜城的整体交通压力。 据了解,此次修建的东三环工程,南北连接颍东开发区和市经济技术开发区。建设东三环,将使颍东区突破与市开发区的交通制约,使阜阳东部真正成为一个整体,从而带动颍东区和市开发区的联动发展。 孙俊岭说,北三环南接阜阳食品城、北接市开发区,在颍东境内约8公里左右,离阜阳火车站的直线距离在3公里左右,这20平方公里的范围将成为颍东城市和工业发展的全新空间。 “金腰带”助力城市升级嬗变 就像树木成长留下的一圈圈年轮,环线道路就是一个城市成长的年轮,也是城市发展的“金腰带”。城市环线道路建设,助力崛起中的城市不断扩容、升级和嬗变,成长为大城市。 阜城三环路从2005年底开工建设,到2010年5月北三环颍河大桥的通车,标志着南三环、西三环、北三环全线打通。但东三环却一直是条地图上的虚线。 “阜城总体布局是东工中商西文,东部以市开发区、阜合产业园、颍东等区域,组成未来阜阳工业发展的主战场。”市城乡规划局局长李佑斌告诉记者。 随着阜合产业园的开工建设及市开发区、颍州经济开发区的落成,以105国道为主轴的东南线状经济带即将形成,此经济带与颍东同样以工业为主,距离也不远,但由于没有交通联接,形成咫尺天涯的格局。东三环的修建,将实现市开发区、颍州、颍东、阜合产业园区域联动,使阜阳工业发展的区域形成一个整体。 随着三环线的闭合,阜城的发展空间将实现历史性嬗变,再次插上发展腾飞的翅膀。
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