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我们到底在追求什么?是更快的速度?更轻的质量?还是单纯的面子? 从买第一辆车到现在已经有3年了吧,连换车加升级总共花了不到两万块钱,三年来,我一直在为好零件而不断攒钱,从一开始的普通V刹,到现在的双控油压碟刹,每次升级完后都感觉很开心。三年的时间,让我从一个原来过马路都要推着走的菜鸟进化为现在的“马路杀手”,技术的提高显而易见,但我感觉自己变化最大的不是技术,而是自己日益膨胀的虚荣心………… 当时买第一辆车的时候,想法多单纯。我还记得我当年对车子的要求:漂亮,性价比高……一年不到,我骑腻了那个车子,仅仅因为我同学买了一辆好的车子,我便从此不再喜欢这辆车。换车也是在所难免的…也许正是从这次开始,我开始注意自己的配置,开始不断的升级。我总是在不经意间把自己的车和别人的做比较,看见比我好的车就想升级自己的零件……慢慢地,我无法自拔了,真的完全的陷进去了。我爱山地车,真的非常非常喜欢!!但是,我发现我所追求的轻量化,高级化,完全都是一种虚荣心的膨胀!我不是说追求好的零件是一种浪费,而是我的技术根本达不到那个高度……很多零件真的很好,但是对于一般人来说根本感觉不出来啊!几克的重量对于一个非专业玩车的人来说很重要吗?少了这几克就会快很多吗?至少我给出的答案是否定的……这些道理我都明白,但为什么每次看到我的车子我还是有一种想要升级的冲动。虚荣心…我真的无法控制它… 还记得那个在铁人三项中骑着菜车超越60多名车手的老大爷吗?他用几百块钱的车击败了几万块钱的车……而我们有多少人却总再说“他的车八千,我的才4千,当然比我快”“人家用deore XT,我才是M590 ,要我换了他的我比他快 ”………快你妹!我曾经就是这类欠揍的人只一,现在虽然不说这种2B 话了,不过还是改不了升级的冲动…… 烧车真的是一条不归路,如果你有钱,那么你随意,如果您技术好,那么您也随意,如果你和我一样,就是每天骑车上个学压个马路,我奉劝各位还是不要花这些冤枉钱了,因为你的发动机带动不起来你的轮组……不要因为一时的冲动,为了面子而升级,骑车是一件很快乐的事,在乎的是心态,而不是你的车又多好。 我希望这个帖子能让那些即将中毒的车友回到现实中,同时我也决定在我的发动机升到可以26巡航之前,不再升级我的车子。 一时感悟,个人感悟,有点语无伦次……
和大家分享一下我后轮骑的一点心得~ 今天终于把后轮骑的要领掌握了,原本我的问题是车踩不起来,都是刚抬头就掉下来了。还有就是老是歪。今天终于都弄明白了~ 首先呢,用比较小的齿轮比,我用的是2—2。在车静止或者低速(脚对踏板有力的作用)的时候,用正脚用力从最高点往前下方踩,同时向后拉车把。注意!是前下方,为什么不是猛的踩下去呢,因为如果你是向下踩的话那么你会把所有力都压在脚踏上,车子都被你死死压下去了,怎么可能会“抬头”。在车抬头之后,继续蹬踏,千万别犹豫,因为你犹豫的话车子就会因为你的重心在一只脚上而向一边歪,这也是我原来总是“跑偏”的原因。而且,如果第一脚是向下猛踩没有之后的连续蹬踏的话,即使你因为动能而抬起头来的话,也会马上掉下来,根本骑不出去。因为已经抬头了,车子和地面有一定的倾斜角,所以所有之后的蹬踏也是向前的。注意!向前!永远不要蹬到底,永远不要忘记连续的输出!这个真的是重点!之后你就会发现车子会保持一个角度向前行进,当然,起来之后必须把重心放到后轮上,准确的说是后轮上方靠前一点的地方。(这样才能骑的更远)用蹬踏和刹车控制车的角度(我只能用脚……因为我抓着车把不敢腾出一根指头点刹车)。 我暂时能想到的就这些了,为了练后轮骑把腰伤了,到现在都没好,希望各位车友在练习的时候量力而行,别太猛,身体真的很重要……还有千万别听别人说什么猛踩,还有什么使劲往后拉!!我就拉翻过!力要自己掌握,不过很多动作都是做出一次来,找到感觉,就学会了。要敢于尝试~~以上只是我对后轮骑的一点个人看法,希望对大家有帮助~~                                    尾戒
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