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飞成都航班疑遭鸟撞紧急备降武汉 百余旅客滞留2010年9月30日 02:22 飞成都航班疑遭鸟撞紧急备降武汉 百余旅客滞留2010年9月30日 02:22 来源:汉网-武汉晚报 作者:查锴 选稿:孙晓菲      东方网9月30日消息:昨日凌晨1时左右,温州直飞成都的成都航空EU2768航班紧急备降武汉天河机场,100余名旅客滞留武汉。记者昨从成都航空了解到,备降武汉是因为飞机驾驶舱的机舱玻璃“出现了故障”。      昨日凌晨3时许,旅客金女士致电本报新闻热线称,他们乘坐温州直飞成都的飞机,却降落在武汉,100余名旅客滞留天河机场。      记者了解到,这趟航班为成都航空EU2768。旅客金女士说,28日晚11时30分,飞机从温州永强机场起飞,原定在2个半小时后降落在成都双流机场。在飞机飞行途中,她突然听到飞机前部传来“砰”的一声闷响,慢慢感觉到“耳朵非常疼”,疼痛感一直持续到飞机落地。随后,机上广播通知旅客,飞机出现“机械故障”,不能继续飞行。凌晨1时左右,飞机最终降落在武汉天河机场,100多名旅客滞留武汉。      航空公司将旅客送到距离天河机场20多公里的莫泰168酒店入住。金女士说,由于旅客中有数名企业公司的老板,急着去成都谈生意签合同,他们放弃在武汉住宿,打电话购买了昨日清晨武汉飞成都的第一趟航班,匆匆离去。而其他旅客一直待在酒店,直到昨日中午,航空公司还未通知滞留旅客何时能登机离开武汉。      昨日下午1时,记者从天河机场了解到,该航班飞机仍在天河机场接受维修。记者随后拨通成都航空公司服务热线,接线人员称,该航班机型为空客A320,具体故障出现在飞机驾驶舱的机舱玻璃上,不排除是因为飞行途中遭飞鸟撞击的可能。飞机出现故障后,出于安全考虑,备降武汉天河机场,而出现故障的那块机舱玻璃必须更换,玻璃配件得从成都空运来汉。      昨日下午,滞留旅客拿到了《退票证明》,不少旅客选择退票,购买其他航班机票前往成都。
新手总结全键盘操作737窍门 1、松手刹前,把自动航向、自动高度、自动速度设置好。自动方向与起飞方向一致,自动高度我本场飞,设置1500.自动高度和自动方向的开关打开,自动速度的不开,自动油门也不开。 2、把油门推到底,不开自动油门,不用什么起飞推力,我发现用起飞推力的时候反倒油门不推到底。发动机转速上来的时候,系统会提示你没有松手刹,这时再松。 3、马上到跑到尽头的时候,连续按26~30下小键盘的2. 4、飞机这时仰角很大,按Z按G,然后马上接通自动油门。然后把自动方向去掉,设置下一个方向,到需要转弯的点时,打开自动方向,他会自动转过去。 5、飞机平稳后,在自动驾驶状态下,把升降舵回中。也就是按等同次数的小键盘的8.按过时候,尝试关闭一下自动驾驶,看看机头是上抬还是下伏。这行能相对精确的把“摇杆放平”。 6、接近机场的30度区域时,把盲降信号设置好。自动速度设置到180节。盲降开关打开,尽可能的在盲降捕捉到信号前,用自动方向设置在GPS上尽可能对准下滑道。我有几次虽然被捕捉到了,但是晃来晃去最终也没有对齐跑道。 7、对齐的同时把襟翼逐步放到25度,然后减速板预位。 8、罗盘上显示已经对齐跑到的时候,把盲降关掉,自动速度调整到135节,放起落架,自动下降率500上下。襟翼放到底,自动刹车打到MAX。 9、即将接地时,稍微拉机头,油门放下来,拉到底也没事。最后成功。 高手看看如何?
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