沙漠妞 沙漠妞
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大家小心了! 2013年最新交通法规扣分细则   交通违法的处理(被**抓到):   1.闯红灯,记6分,罚100元。   2.酒驾,5年内不得再考取驾照。   3.不系安全带,记3分,罚100元。   4.副驾不系安全带,记1分,罚50元。   5.行驶途中拨打手机,记3分,罚100元。   6.行驶途中抽烟,记1分,罚100元。   7.有意遮挡号牌,记12分,顶额处罚。   8.超速驾驶,记6分。   从2012年7月起,7种摄录违法(非现场处罚)罚款+记分:1.闯红灯,罚款200元。2.不按导向车道行驶,罚款200元。3.违反禁止标线行驶,罚款100元。4.超速行车,罚款200元。5.机动车走非机动车道,罚款100元。6.逆行,罚款200元。7.违章停车,罚款200元。   下述非现场处罚交通违法记6分:   1.机动车行驶超过规定时速50%以上   2.高速公路行车道停车3.机动车在高速公路或城市快速路遇交通拥堵占用应急车道行驶   下述非现场处罚交通违法记3分:   1.违反交通信号灯通行。   2.机动车行驶超过规定时速未达50%。   3.高速公路上驾驶机动车低于规定最低时速。   4.禁止驶入高速公路机动车进入高速公路。   5.违反禁令标志和禁止标线指示。   6.不按规定超车和让行、逆行。   下述非现场处罚交通违法记1分:   1.行经交口不按规定行车或停车。   2.遇前车停车排队或缓行时借道超车或占用对面车道穿插等候车。记分周期如何计算   第一次记满12分至24分(不含)驾驶人只需参加科目一考试合格即可清除交通违法记分,两次及以上记满12分或同一周期累计24分(含)以上驾驶人,每次须考科目一和科目三后由**部门归档清分。其中,驾驶人初领证日期至转年同日前一天为一个交通违法记分周期,如驾驶人初领证日期为2011年4月1日,那一个交通违法记分周期为2011年4月1日至2012年3月31日。   从2012年7月起,未申领机动车环保标志的车辆禁止上路。机动车"黄绿标"需粘贴于机动车前挡风玻璃内侧右上方,便于查验,禁止转让、转借、涂改、伪造。凡未贴标车辆上路行驶一经查处,将罚款200元,但不作扣分处理。
一大学生嫌农村父亲寒酸 怕丢人拒绝带其进家门 一家人辛辛苦苦,供小儿子一直上到大学,并且毕业后留在南京,成家立业。按说,这当儿子的,应该好好尽孝心,可没想到的是,老父亲大老远从湖北老家赶来,想看看孙子,儿子却不让他进家门。 1月12日晚10点多,下关警方接到报警,称大桥南路156路公交站前,有一老汉发酒疯,拿着扁担乱打人。**赶到现场时,看到一个60岁左右的老汉拿着扁担,“不说了,不说了,门都不给我上”,一名30岁左右的男子拦着他。老汉扁担两端,挑着编织袋和旧提包,编织袋的拉链都坏了。老汉穿着旧夹克和脏兮兮的牛仔裤,操着一口方言。 **上前询问,原来这是一对父子。老汉姓张,他对**说,自己有三个子女,眼前这个儿子是老小。老张家在湖北农村,家境不好,全家就供小儿子一人上学。孩子考上了南京的一所大学,毕业后,在南京娶了媳妇,生了儿子。 当天,张老汉从老家赶来,儿子从浦口来车站接到他,却没带他回家,而是一直在外面转悠。老汉就是想看看孙子,儿子却不让他去。晚上,儿子带他进了饭店,吃饭、喝酒,就是不提回家。老汉再也忍不住了,他觉得儿子是嫌他穷,怕带回家丢人,气得要连夜回老家去。儿子虽然不肯带父亲回家,但又不放心,从浦口跟到了下关。 看见**,张老汉当街下跪哭诉,说只想回老家,不想再见到这个儿子了。面对老泪纵横的父亲,儿子却什么都不肯解释,一直说“我眼镜找不到了”。后来,他还问**,能否帮忙把父亲送回老家。 事已至此,**就把老汉送到往车站方向的公交站台。路人见状,纷纷摇头:“哪怕父亲穿得破旧,或是双方有矛盾,但是再怎么说也是父亲,不该不让他进家门。
今年高速免费从中秋开始 不得擅自扩大免费通行车辆范围 有条件的,要尽可能在收费广场的左侧设免费专用通道   长假期间,各地原则上应暂停所有影响公路正常通行能力的公路养护施工作业    交通运输部发出5日紧急通知,要求各地交通运输主管部门在省级人民政府统一领导和组织下,全力确保今年国庆节长假期间小型客车免费通行工作平稳有序实施。   通知指出,今年中秋节与国庆节连休。按照实施方案规定,中秋节当日应视同国庆节连休日实行免费。据此,今年国庆节小客车免费通行的时间统一明确为9月30日零时至10月7日24时。   通知要求,各地不得擅自扩大重大节假日免费通行车辆的范围,避免各省(区、市)免费车辆范围不一致而引发新的矛盾。在重大节假日小客车免费通行期间,各地高速公路收费站(点)仍应实行“入口领卡、出口收卡”的收费管理模式。实施高速公路联网电子不停车收费(ETC)的收费车道,应继续开通运行ETC专用车道并确保小客车在免费期间显示通行费交费金额为零。   今年国庆节长假为期八天,又是第一个小客车免费通行的重大节假日,预计公路交通流量可能会出现较大幅度的增长。   通知要求各地一要合理利用现有收费车道。各公路收费站点遇到车流量骤增时必须增派收费人员,开通所有收费道口,必要时还应及时调整上、下行方向的收费车道。对于交通流量较大且有条件的收费站,要尽可能统一在收费广场的左侧设置重大节假日小客车免费专用通道,实现收费车辆与免费车辆分车道通行。二要做好收费站的交通疏导与秩序维护工作。提前进行交通疏导和分道行驶,避免交费车辆和免费车辆在收费站广场混行并频繁更换行驶车道。三要及时发布公路路况、公路气象、交通管制、小客车免费通行等相关信息,引导车辆合理安排出行时间、及时调整出行路线。   通知指出,今年国庆节长假期间,各地原则上应暂停所有影响公路正常通行能力的公路养护施工作业。 (据新华社电)
中石油吃里扒外何时休? 国人我转发 中石油吃里扒外何时休? 近日,媒体报道称,中国石油在美国上市融资29亿美元,但累计分红却达119亿美元,分红超过融资额度4倍。中石油通过在国内市场的垄断地位获得巨额利润,在分红时却因为A股与美股发行价差异而导致国内外投资收益率悬殊,成为美股股民的“提款机”。中石油是一家常年喊亏、享受国家高额补贴、经常“及时”上调油价的公司,它拿钱支援美股股东,这是新时期的国际主义精神。为何会出现国内股民巨亏被套,国外股民大赚的怪诞现象呢? 背景 中石油董事长蒋洁敏曾表示,到底应该油价涨的时候买中石油股票还是跌的时候买都不要紧,关键是中石油一贯坚持“稳健、诚信、负责任”,不管涨跌都应该买。 媒体报道称,中石油、中石化、中国移动、中国联通四家公司,最近四年来向海外投资者分红高达7000亿,年收益达130%,相当于每个中国人贡献约600元人民币。 中石油给美国投资者分红800亿 超融资额度四倍 2012-08-24 第657期 往期回顾 2012.8.23 高房租逼死餐饮业 2012.8.22 汇源涉商标欺诈大出洋相 2012.8.21 房价为何不降反涨? 查看全部《财经观察》列表 中石油每日净赚3.4亿元 去年中石油员工平均工资数为146960元 中石油2012年上半年净利润为620.24亿元。财报称,受市场需求持续低迷及国内成品油价格宏观调控等因素影响,炼油与化工板块经营亏损288.75亿元。根据董事会决议,公司将按国际准则中期净利润的45%派发中期股息,每股股息0.1525元。 会哭的孩子有奶吃 虽然中石油在国内石油市场上拥有垄断地位,可以获取巨额利润,但仍不满足。时常以炼油板块亏损为借口,要求有关部门给予巨额补贴或者上调油价,现在中国油价甚至高于美国,造成国内消费者苦不堪言。美国是全球目前唯一的超级大国,经济水平较高,人均收入水平也远远超过中国。中石油股票分红内外差距达十倍 去年年报显示中石油拥有32万临时工 在中石油新股发行中,A股投资者需要付出比海外投资者高出十倍以上的价格,在同股同权的原则下分配收益时,A股投资者相对而言所得分红就会少很多。 中石油成A股“毒药” 2007年,中国石油回归国内A股时,开盘价报48.6元,较发行价16.7元,涨191.02%。从那时起,一直“跌跌不休”,今年股价更是屡创新低,8月23日,收盘价为8.88元,几乎只是开盘价的零头。 年报显示,截至2011年底,中石油股东人数下滑至107.9万户。而在2007年末,这一数字高达188.4万户,相当于4年里有80万股东离它而去。股价一路下跌,股民宁肯赔本也要“割肉”,散户们对中石油的失望可见一斑。 股价上下也有别 中石油是一家按国际惯例分红的公司,其分红比例在A股市场是比较高的。以2011年为例,2011年中石油分别在半年报与年报中推出每10股派1.6229元与每10股派1.6462元现金分红方案,累计每股派0.32691元,占其去年每股收益0.73元的44.78%。由于中石油A股发行价高达16.7元,回报率仅为1.96%,远低于同期银行存款利率,甚至还跑不赢统计局公布的CPI。A股股民对它失望也是意料之中的事情。 但是对于控股股东中石油集团来说却是回报丰厚,由于中石油集团持有中石油股票的成本是1.33元/股,按此计算,2011年中石油的现金分红对于中石油集团的投资回报率高达24.58%。这是A股公众投资者梦寐以求的。可见A股现金分红真正回报的只是上市公司大股东,对于中小投资者来说,分红意义非常有限,聊胜于无。 宁赠友邦,不予国民 中石油在香港上市时,其H股的每股发行价仅为1.28港元。中石油A股的发行价格高达16.70元,约为中石油H股的12.56倍。 不同股市的发行价相比可以看出,H股发行估值水平较低,发行价也低,后市的增长空间较大;A股发行价高,高市盈率大大透支了未来的增长空间。 2007年,中石油财务总监周明春曾表示,从2000年海外上市至今,公司坚持每年两次分红,累计分红达3055亿元人币,为投资者创造了丰厚的回报,受到国际资本市场的高度认可。按照这一说法,回归A股的前六年,中石油平均每年拿出近500亿元进行海外分红。 由于中石油主要的股份由中石油集团持有,大部分分红都被中石油集团拿走,其余少数被H股和美股投资人拿走。绝大多数国内股民、消费者和纳税人只能望洋兴叹。 高分红比例连股神都吃惊 巴菲特曾在股东大会上感叹:“中石油交易非常有意思的一点是,公司在年报中写,他们将把利润的45%拿出来进行分红。”这让遍览全球各类企业年报的巴菲特感到吃惊,环顾全球,其他大型石油公司中,象中石油这样陈于书面的慷慨仅此一家。 “股神”巴菲特于2004年买入中石油23.39亿股,斥资约38亿港元。巴菲特说,入股中石油的价格为20美元(美国预托证券价格,每份ADR相当于100股中石油H股)出售价介于160至200美元,总共获利35.5亿美元(约277亿港元),获利可观。其中分红盈利占了相当大的比例。 国企才是分红最大赢家 据中石油披露,2008年、2009年、2010年三年间,公司用于分红的金额分别为514.9亿元、465.2亿元以及629.9亿元,共计达到1610亿元。因为国企和政府投资者是公司大股东,占据了总股本的98%以上,其它股东三年加起来获得的分红总数不超过30亿元。从此可以推断,国企和政府投资者是中石油红利的最大分享者,海外投资者次之。A股股民、中石油的国内消费者、国内纳税人成了冤大头,默默地奉献。结语 中石油在中国国内拥有垄断权利,因此可以赢取巨额利润,这造成消费者负担过重。由于在海外市场先上市且价格低廉,虽然按同股同权的原则下分配收益,但是起点不同、代价也差距过大,海外投资者的获利比例远远更高。作为央企中石油应该优先善待国内的消费者、股民,这样才能真正维护公司的海内外形象,争取国际影响。
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