SS9-0081的个人资料

奉卫线W8D-0015抛锚今日13:30由金山卫发车的奉卫线W8D-0015 (当时除了我，还有大概三个人在金山卫拍)，14:10左右于浦星公路民乐路附近抛锚，故障原因：司机说仪表盘显示后门未关，所以开不动车，但是实际上后门是关紧的。第一次抛的时候打了修理电话，让把后门上的一根传感器线 (应该是?) 拔掉，然后重新启动，报警消除了。开了没三分钟，报警又响了，在海边2组附近再次抛锚，车只能晃悠悠往前一下一下地冲，类似于挂不进档的感觉 (但司机说是能挂进档的，不知道实际的限制是什么?)，最后只能等到下一班W8D-0014，乘客转移

700路D9A-0001 时间紧促，刚好坐了两站D9A-0020，拍了对面的D9A-0001 0020坐着还行，内饰倒没有另一个帖子说的异响 (估计是品控问题)，不过电机声还是有点响的; 0001比较逆天，记得跟前车 (好像也是D9A) 拉了将近25分钟间隔布局层面，共18个座，全是正座。前轮包无座位，中间两排左2右1，后面3排2+2; 值得一提的是，后面第2排 (也就是中间那排) 座位得益于后轮包，非常宽敞。还有就是开关门提示音，跟地铁一样一样的，好像只有后门有，前门没有? 造型就见仁见智了，我个人觉得还说得过去。

锦山客运SWB6800EV03G 这车真的很好看，比图片还好看。而且它有20个座位

奉浦快线智能网联金龙新涂装坐奉贤11路时偶遇今天下午16:36，南奉公路金海公路路口，西向东。

锦山客运9米9系新车又刚好顺路过来了。不过天色已晚且下雨，光线不行，大家将就着看

虹桥枢纽5路W0D，但是抛锚和两个同学一起在沪闵路剑川路蹲，结果就碰到它直接坏站里了

嘉虹4线B线看了一下时刻，其实应该只是把嘉虹4线的部分班次挪到南翔汽车站始发

近期偶遇的三次车辆故障，与打听到的三则消息消息一 (来自浦江2路司机)：浦江2路下周换车，换"熊猫车" (应该是7米X系) 消息二 (来自松莘线售票员)：松江公交跟闵行没谈好，从今年1/1开始，闵行这边的松江公交无法蓄车，只能停一辆车在站里。我问了是不是松莘、松莘B、松梅、125、125B、153这些，售票员说还有"38路"也是 (应该是松江38路) 消息三 (来自本吧)：嘉定公交的20辆2016年的WDD10已下线停放在嘉定客运中心，lz今日下午过去拍摄证实了这一点故障一：周三上午，lz乘坐的松江47路SXC-16-016在泗泾附近抛锚，无法启动，司机说"没气了"，然后下车检查，模模糊糊听到电话里说"尿素......管子掉了" 故障二：昨天下午，浦江2路W7C-166 (EA8888) 发车前故障，临时换成W7C-165 (EA8808) 这辆跑 (我还以为我看错实时了) 故障三：今天下午，嘉松线SLZ-10-029在方泰附近停车，后面还有一辆小汽车停着，不知道是事故还是故障。额外出现了WZ10-036，估计是顶班。

闵行DZ2路/闵行DZ3路起个大早来拍首班 DZ2路配车SWB6108BEV74G DZ3路配车SLK6109UBEVW7

金山巴士新车SXC6750GBEVLER 早上坐上石线空放班次来到石化乘坐山阳2路省流：共15个座位 (12个正座+3个地铁座)，座椅间距还行

嘉定客运新线临港大学城线嘉定客运中心→沪城环路上元路票价60元

有关洋山专线及其加车的调度众所周知，洋山专线在节假日客流较大，故在正配W2L之外还会有W2K加车，跑沈家湾-滴水湖的直达。昨日lz盯实时公交发现滴水湖14:00发车一辆W2K -014(在正常时刻表之外)，于15:20返回，想着临港的W2K估计快退役了，故决定今日同一时间前往乘坐。 lz早上10:50左右到达滴水湖地铁站，此时W2K-014停在站里，但发车显示屏和实时公交上均无任何W2K的信号。随后lz坐浦东33逛了一圈，于12:25左右返回滴水湖，此时W2K-014不见踪影，而W2K-002刚好载客进站，有售票员上车收取车费，故此车应该是刚跑完洋山专线加车。此时实时公交上仍无W2K，lz在旁边吃了个饭后约13:00回到滴水湖枢纽站，此时站里无W2K，仅有正配W2L。坐环湖一路观光线转了一圈 (吐嘈一下，这车今天湖边一大堆人上来坐而配车X6A又很小；环湖似乎还有个"临港旅游观光线"，daz写的是"按客流情况开行"，今天好像是开了，有辆W1Q-014停在1号码头，但电显关着，也没起到分流作用)。 13:45左右回到滴水湖枢纽，此时站里仍无W2K，故乘坐13:50发车的W2L前往沈家湾客运码头。 15:05，W2L到达终点站沈家湾客运码头，此时站里有两辆W2K停靠，其中W2K-014上已经坐了不少人，W2K-002车上无人且车门关闭。不久后，W2K-014坐满发车；到了15:30，W2L也发车。发车时，两辆车均坐满。 lz因为想坐W2K-002 (直达+能坐第一排，W2L第一排留给了售票员)，询问了驾驶员加班车的发车时间。两三位驾驶员均表示"不知道什么时间发，得看客流，甚至有可能不发"，其中一个驾驶员说"要看上面调度怎么说"。实时公交上也未出现W2K的信息。于是，lz还是选择了坐16:00发车的W2L。早在发车前15分钟，这班W2L也坐满了。而在15:58，一位司机走上W2K-002，不过未有上客。发车后，车上所有人都是要坐到上海的；路上洋山岛的其它站还有几个人要坐车前往上海方向，不过只能在停车开门后，售票员说一声客满。司机和售票员聊天，他表示“应该让加班车在我前面跑，加班车中间又不停，把人带走了我这班还能拉中途的人……我跟调度说了，前面15:30的车和加班车都是客满，而TA根本没理我……” 16:30，lz乘坐W2L已经上了东海大桥，又看了眼实时公交，终于显示了W2K-002于16:35发车。对面一趟洋山方向的W2K-014亦有了实时信号。 16:50，在刚下东海大桥的时候，交汇了对面的W2K-014。售票员跟驾驶员说："还有加车......得在末班车之前吧?"驾驶员说："末班之前，有限速了应该赶不到的，那个车最快开70码......"

随手做了一张图跟一个朋友聊松江区的公交状况时，他表示"分明看到了晚清时局图" 于是我就随手做了一张：在松江行政区划的底图上标注了公交公司的标志，主要取决于某一地区 (个人观察下来) 存在感较强 (间隔小/客流大/通达度高) 的线路所属的运营公司存在一定的夸张手法，请不要较真望各位吧友提提建议

然后虹桥枢纽5路也被追尾了视频截图，实在是不清楚，请谅解

作为一个本来就很喜欢小钩晴的人，评价一下这次的直播看了吧里很多讨论，觉得自己也应该写一点。

昨日运转拍车-充满"巧合" 昨日在南站和莲花路附近进行了拍车，其中充满了不少巧合。上石线V2H-0001镇楼

临港中运量3号线体验早上6点半出门赶L16直达车前往临港，坐中运量1换中运量3 楼下点评

普天同庆! 嘉定131路终于增能了

酸菜与塔菜的一大聚集地——嘉定客运中心在一个地方，你可以在半个小时之内看到：三公司的塔菜，五公司的塔菜，嘉交的酸菜，松交的塔菜，松交的酸菜—— 这就是嘉定客运中心。 lz近日在嘉定几个枢纽站及一些路边进行了摄影，其中今日上午的嘉定客运中心尤为壮观。镇楼图：上嘉线W0F-0532 (三公司塔菜)，嘉定65路WZ10-034 (嘉交酸菜)，嘉松线代车SXC-832 (松交酸菜) 的合影

嘉定公交近期观测今日看到嘉定15路出现一辆ZK10，便下楼前往拍摄。然而，接下来的事情就奇怪起来了......

近期的神奇运转经历沪嘉专线大晚点，还沦为移动路障? 嘉定公交出现天然气车，氢气车却不见踪影? 以及各种神奇的代车......近期的运转充满了不平凡。嘉定15路酸菜代车镇楼

上海的另一端 lz近两年常居嘉定，花两天到上海的另一端转了转，涵盖浦江/泰日/航头/北蔡/泥城/邵厂/四团/奉城等地，并进行了很多摄影，拍到了不少之前没见过的东西，故发帖分享并纪念。 W1Q-001镇楼

嘉定公交高速线路调整沪嘉专线，新嘉专线归并，分段计价：成都北路南京西路-火车站：1元火车站-南门：8元全程：9元五角场定班车更名为嘉五线，每日班次数增加至5班，保持单一票价9元

共康&周浦运转：神奇的代车有这么一辆车，当你坐在车内时，听到的报站是1110路，看到的线路图是1117路，车挡风玻璃上的代牌是"代1002路"，前门旁边的代牌是"代796路"，后门旁边的代牌是"代1080路"，那么它是几路车呢?

上嘉线W1G短途体验众所周知三公司七车队的配车比较混乱而且有时显得比较若至，而W1G这一车型甚至昨天开始运行在了上嘉线上。昨日看到W1G-0159代上嘉线，今日又观察实时公交发现W1G-0160也来跑上嘉了，故选择乘坐0160短途进行体验（因听说此车电子限速严重，故并不打算运转高速段）。 898路W1G镇楼

嘉定133路开通配车为之前嘉定70路的SLK6859ULD5HEVL1 间隔25~45分钟

新嘉定南门&老嘉定北摄影新南门公交站感觉有点"简洁"，看来真有可能是个临时性质的车站

嘉定南门公交站搬迁纪念 2021年起lz因学业原因暂居嘉定，2021年8月10日乘坐新嘉专线，第一次来到了南门公交站。然而南门公交站将在下周搬迁，故本周六冒雨前往留下老南门站的最后影像。

关于现在的嘉定131路嘉定131路无论是之前沪唐拆分成的南唐的改名，还是近期随安虹拆分815路的开通的运营权转让和改线都引起了一定的注意。lz在嘉定上学，最近坐过几次新的嘉定131路，有些观点想表达并交流。

802路开通