崛起江淮
西啦说切在江苏
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终于等到你~ 不容易。永怀路扩宽。期待建成。
修正!!! 修正集团大手笔!务实。[表情][表情][表情][图片][图片][图片]
发个视屏贴那么难嘛?从昨天下午开始发的
好美,***
很有感觉。
我发表了一篇视频贴,大伙来看看吧~
开个贴
夜景还是蛮不错的嘛
咱淮安人民消费能力还是可以的嘛。杠杠的
昨晚万达人流量。这只是局部,脸疼不疼
淮安区万达。打脸很多人。
我发表了一篇贴子,大伙来看看吧~
何时解禁。 何时解禁。
淮外搬到涟水了嘛? 淮外搬到涟水了嘛?
吧里可否有万达的? 吧里可否有万达的?
吧里有谁知道18年淮安市合区县gdp嘛。 吧里有谁知道18年淮安市合区县gdp嘛。
咱大淮安区吧怎么不活跃呢。 咱大淮安区吧怎么不活跃呢。
好久没做公交。公交现在都这么高大上了嘛
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请问是哪位大神删的帖子? 请问是哪位大神删的帖子?
江苏吧什么情况?要主吧没主吧,要小吧没小吧的 江苏吧什么情况?要主吧没主吧,要小吧没小吧的
新人报道 新人报道
https://mp.weixin.qq.com/s?__b http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%3F__biz%3DMzA3MTEzNDkwMQ%3D%3D%26mid%3D2653050546%26idx%3D4%26sn%3D42b9281015014ddcc1240a4bbead821b%26chksm%3D84e4cd68b393447e6164c1cf428705327cfc59eaffe29a84efe4945f25625c3c9d9e3bb75000%26scene%3D0%26subscene%3D131%26ascene%3D7%26devicetype%3Dandroid-27%26version%3D26070336%26nettype%3Dcmnet%26abtest_cookie%3DBQABAAoACwANABMAFAAFACOXHgBWmR4AhpkeAIiZHgCMmR4AAAA%253D%26lang%3Dzh_CN%26pass_ticket%3DHOAfyV3CGWBbm9cfgPMJfZIEPHZO%252FLMLBDoxwIEq2j6ouHbBRrQyzzRHBQquR3Fk%26wx_header%3D1&urlrefer=65cedaab32ea606fdbbaca4f9b925877
有闲置的号嘛。 有闲置的号嘛。
老铁们。这货动不动就黑咱大淮安区。怎么办?要不要拖出来弄死。也不知道是谁的小号。兴风作浪。
老铁们。这货动不动就黑咱大淮安区。怎么办?要不要拖出来弄死。也不知道是谁的小号。兴风作浪。
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咱大淮安区吧人气不行啊 咱大淮安区吧人气不行啊
咱大淮安区上榜了
亲爱的无锡吧友们。有谁可以发下无锡城建嘛。 亲爱的无锡吧友们。有谁可以发下无锡城建嘛。
买鱼。有嘛 买鱼。有嘛
苏吧看到的。厉害了
不知道侨富广场什么时候动工。期待中。 淮安维京置业有限公司申报的侨富广场项目位于韩信路西侧、永怀路南侧。该项目用地性质为商业金融业用地、文化旅游用地。地块一用地面积为13744.20平方米,总建筑面积为35989.04平方米,容积率为1.15,建筑密度为41.47%,绿地率为21%;地块三用地面积为24270.50平方米,总建筑面积为54209.30平方米,容积率为1.36,建筑密度为41.93%,绿地率为20%。
谁有最新的淮安轨道交通呢 谁有最新的淮安轨道交通呢
9问下神一样的大神们。谁 有 巴 登 巴 登电话, 9问下神一样的大神们。谁 有 巴 登 巴 登电话,
动车?不是高铁?
中秋节快乐。各位。
聊聊各位中秋福利吧。看有没有土豪的~ 聊聊各位中秋福利吧。看有没有土豪的~
再来两张。偷偷的拍的。拍的不好请多见谅。一个华谊。一个万达。
盐晶堡项目死翘翘了嘛?怎么没反应了?在百度搜索淮安盐晶堡,大 盐晶堡项目死翘翘了嘛?怎么没反应了?在百度搜索淮安盐晶堡,大部分都没了~
@明泉5230 @☞美丽淮安☜ @明泉5230 @☞美丽淮安☜
又来作妖了。发现他病的不轻。个别人素质不代表全部。
以为地方贴吧会相互酸。没想到江苏吧最吓人。各种酸甜苦辣都有 以为地方贴吧会相互酸。没想到江苏吧最吓人。各种酸甜苦辣都有
近日,《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035)》经省委省政府同意正式印发,提出确保2020年基本建成、2025年全面建成“面向国际、承东启西、辐射南北、顺畅高效”的综合立体交通运输走廊,到2035年,综合交通运输体系率先基本实现现代化,服务和支撑江苏省长江经济带高质量发展。 淮安又一次被提及, 一大波交通利好来了!  赵启瑞/图 规划中提到了多项交通规划项目, 包括了铁路、航空、 过江通道、综合枢纽等等, 大家最关心的 可能还是与淮安有关的项目。 ↓↓↓ 高快速铁路 2018—2020年建设项目: 连盐铁路、青连铁路、沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁、盐城至南通铁路、上海至湖州铁路、沪通铁路二期、南沿江铁路、北沿江高铁、通苏嘉铁路、盐泰锡常宜铁路、合肥至新沂铁路、镇江至宣城铁路等项目。 2021—2035年新开工项目: 淮安至新沂铁路、京沪高铁与宁启线联络线、沿海高铁连云港至盐城段、徐荷客专等项目。 城际铁路 2018—2020年建设项目: 建设南京至淮安铁路、宁黄铁路、无锡—江阴—靖江线(无锡至江阴段)及无锡—宜兴线,力争开工宁扬宁马铁路、泰兴—常州线、南京—仪征—扬州线、南京—句容线等项目。 2021—2035年新开工项目: 常州—无锡—硕放机场—苏州线、南京—镇江—扬中线、南京—滁州线、南京—马鞍山线、苏州—淀山湖—上海线、如东—南通—苏州—吴江—湖州线、无锡—江阴—靖江线(江阴至靖江段)、硕放机场—常熟线—太仓—上海线、南通(启东)—上海(崇明)线等项目。  一起来看下规划具体内容吧! 铁 路 高快速铁路 2年后通达7成县级节点 近些年来高铁建设广受群众关注,补齐铁路短板也成为《规划》重点内容。《规划》提出,加快建设北沿江高铁、南沿江铁路,构建横贯江南江北的沿江高铁通道,提升江苏省对中西部地区的辐射带动力。以沿江高铁通道为主轴,加快完善高快速铁路网络。 优化国家高铁主通道在江苏省内布局,2025年形成以南京为中心的“米”字形1.5小时高铁放射网。完善区域高快速铁路网络,实现与周边区域更高水平的互联互通。到2020年,江北干线铁路主骨架基本形成,全省高快速铁路里程达到2700公里左右,覆盖超过70%的县级及以上节点,所有设区市之间2小时基本可达。到2025年,江苏境内国家中长期铁路网规划中的高快速铁路项目基本建成,形成“三纵四横”高快速铁路网,高快速铁路里程达到4800公里左右。到2035年,全省运营铁路达8000公里左右,其中高快速铁路里程达到5200公里以上,省际接口达26个(苏鲁6个、苏皖10个、苏浙3个、苏沪7个)。 梅剑飞 摄 宁镇扬、苏锡常打造“0.5-1小时通勤圈” 宁镇扬都市圈将以提升南京首位度为重点,规划建设南京至淮安铁路、宁黄铁路、宁扬宁马铁路、南京-仪征-扬州线、南京-滁州线、南京-马鞍山线等;苏锡常地区则将增强无锡全国性综合交通枢纽功能为重点,强化内部交通,还将推进无锡硕放机场-张家港线规划研究。到2025年,沿江城市群城际铁路里程达到500公里左右。到2035年,沿江城市群城际铁路将实现公交化运营,宁镇扬、苏锡常地区实现“0.5-1小时城市通勤圈”。  航 空 2020年前再增国际及地区航线 30条左右 《规划》提出,将系统谋划机场布局定位,加快机场基础设施建设。尽早启动南京禄口机场三期工程建设。持续改进航空网络通达性,重点加大开辟直达全球主要枢纽机场的国际远程客运航线力度。到2020年,全省机场航线达330条以上,其中国际及地区客运航线95条,比2017年增加30条左右。到2035年,南京禄口国际机场旅客吞吐量排名进入全球前50位。  赵启瑞/图 打造“轨道上的机场群”,坐飞机更方便 “机场+轨道交通”的枢纽模式将使普通公众坐飞机更方便。根据《规划》,我省将加快高铁、城际铁路引入重点机场,打造“轨道上的机场群”。进一步完善禄口机场周边高速公路网络,打通至苏中、苏北的快速通道。加快连通无锡硕放机场的城际铁路建设。建设连云港新机场集疏运设施。完善其他机场集疏运设施建设,将机场建设成综合交通枢纽。 同时加快推进通用机场建设。到2020年,基本实现30分钟航程覆盖全省域。到2035年,建成类型多样、服务广泛的通用航空体系,基本实现15分钟航程覆盖全省域。  过江通道 2025年30座过江通道 基本缓解“过江难” 以便捷长江南北交通为目标,我省将统筹规划,加快长江过江通道建设,着力推进铁路、公路、城市道路、城市轨道合并过江。其中,包括五峰山过江通道、沪通长江大桥,常州至泰州、江阴第三、通沪(北沿江)、江阴第二、海太等都将建成公铁两用过江通道。 在加快铁路过江通道建设,优化公路过江通道布局的同时,完善城市过江通道功能。至2020年,全省过江通道数量达17座。至2025年,已建和在建过江通道数量达30座,过江通道瓶颈基本缓解。至2035年,形成功能完善、安全可靠的过江通道系统,已建和在建过江通道数量达36座,长江两岸相邻县级节点基本实现直连快通。  综合枢纽 多种交通无缝对接 实现“出城如串门” “乘高铁20分钟,下了高铁到目的地却花了两小时。”这样的情况,在未来将得到改变。《规划》提出,将强化国家干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道之间的一体化衔接,通过无缝换乘等措施实现枢纽设施的整合,尽可能将城际铁路、市域(郊)铁路引入中心城区,推动百姓出行从“城到城”到“门到门”的变化。  我省将构建以铁路站为主导的客运枢纽,重点建设和完善北沿江高铁南京北站,南沿江铁路江阴站、金坛站、武进站,连淮扬镇铁路扬州东站、淮安东站,沪通铁路南通西站、张家港站、常熟站、太仓站,沿海铁路盐城站、连云港站,徐宿淮盐铁路宿迁站,京沪铁路徐州站,盐泰锡常宜铁路无锡惠山站等综合客运枢纽项目。构建以机场为主导的客运枢纽,重点建设和完善南京禄口国际机场、无锡硕放机场等综合客运枢纽项目。到2020年,全省累计形成30个以上综合客运枢纽。  公 路 打通一批“断头路” 和“瓶颈路段”  赵启瑞/图 以国家高速公路通道扩容和省际高速公路建设为重点,我省将推动京沪高速新沂至江都段、沪鄂高速太仓至常州段(沿江高速)等项目扩建,加快溧阳至宁德、宜兴至长兴等省际衔接项目建设。完善高速公路网络布局。提高普通国省干线公路网络畅通性。以提升路网通畅性为重点,推进普通国省干线公路建设,全面消除跨区域“瓶颈路段”。推进干线公路与城市道路服务功能有效衔接、融合。
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