检测认证郭生 亲爱的爷爷乀
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CE FCC 无线充电器亚马逊美国站,需要提交FCC认证报告,无线充电技术主要利用电磁技术,在发射器将电流转化为电磁,手机通过内置芯片接收器将电磁转化为电流为手机充电。涉及到无线电磁技术的产品在各国都有较为严格的管控。 美国站无线充电器FCC认证测试标准 不同类型的无线充电器按KDB 680106要求,测试法规可分别参考47 CFR PART 15、47CFR PART 18或共同参考两者,具体可参考下表: 无线充电器FCC认证RF测试要求 对于常见的桌面式无线充电器,需使用电磁场强探头在距离产品375px处(多线圈同步发射的,顶部需在500px处),在顶部及四个面进行测试。针对车载无线充电器,则需要在0、50px、 100px、150px、 200px、 250px的距离分别进行测试。 所测量的值不能大于614V/m的50%及1.63A/m的50%。 应在用户手册中声明类似警示语:This equipment shouldbe installed and operated with minimum distance 500px between the radiator andyour body. 美国站无线充电器FCC认证法规要求 无线充电器在北美市场对FCC并没有相对应的法规要求。对于法规的空白,FCC发布了KDB 680106指引要求。 KDB 680106专门针对QI无线充电器制定了技术规格要求、测试参考标准、RF Exposure测试方法与认证流程。 美国站无线充电器FCC认证测试流程: 1、申请人提出申请。 2、申请人填写申请表,说明书和技术参数一并提供给实验室。 3、实验室结合卖家平台情况及品类确定测试标准及测试项目并报价。 4、申请人确认报价,双方签订协议。 5、检测合格后,出具FCC检测报告/证书
充电桩ce认证 充电桩ce认证标准IEC61851 IEC61851的这一部分适用于车载和非车载设备,用于在标准交流电源电压(根据IEC60038)为高达1000V和直流电压高达1500V的电动道路车辆充电,并提供电气当连接到供电网络时,如果需要,可为车辆上的任何其他服务供电。 电动道路车辆(EV)意味着所有公路车辆,包括插入混合动力公路车辆(PHEV),其从车载电池获得全部或部分能量。 涵盖的方面包括供应装置的特征和操作条件以及与车辆的连接;操作员和第三方电气安全,以及车辆在交流/直流EVSE方面应遵守的特性,仅在EV接地时。 注1:未定义II类车辆,但缺乏此类车辆的信息意味着正在考虑对标准的要求。 注2:本标准也适用于具有现场存储能力的EVSE。 电动汽车的特定入口,连接器,插头和插座的要求包含在IEC62196-1:2003中。车辆连接器和入口的标准板也在考虑之中。它们将被纳入标准IEC62196的单独部分。 本标准未涵盖与维护相关的所有安全方面。 本标准不适用于无轨电车,铁路车辆,工业卡车和主要用于越野的车辆。 我们先进的实验室可进行各种充电桩或组件CE认证测试: 1.电气安全测试 EMC/EMF,FCC/ISED测试 无线和物联网测试:例如Wi-Fi,Zigbee,蓝牙,GDPR,物联网产品认证 功能安全测试 耐久性测试(生命周期测试) 数据通信/协议测试(CHAdeMO,CharIN) 气候测试:IP测试,紫外线辐射,腐蚀测试等 机械和材料测试:可燃性测试,灼热丝测试等 实地评估服务 我们的测试和认证服务符合所有主要的 2.国际法规和指令,包括: 低压指令(LVD)2014/35/EU 电磁兼容指令(EMC)2014/30/EU 无线电设备指令(RED)2014/53/EU 充电系统:IEC61851/IEC61752/UL2202 无线充电系统:IEC61980 保护装置/人员保护系统:IEC60755/UL2231 插头,插座,连接器,插口:IEC62196/UL2251 电缆和液冷电缆:IEC62893和2PfGQ2473 用于充电站的低压开关设备和控制设备组件:IEC61439-7 IEC61347-1:2015灯具控制装置一般和安全要求 IEC61347-1:2015 IEC61347-1:2015描述灯控制器的一般和安全要求,用于高达250V的直流电源和/或50Hz或60Hz高达1000V的交流电源。 IEC61347-1:2015提供IEC61347-1:2015RLV,其中包含国际标准及其Redline版本,显示了与上一版本相比技术内容的所有变化。 IEC61347-1:2015规定了灯具控制装置的一般和安全要求,适用于高达250V的直流电源和/或50Hz或60Hz高达1000V的交流电源。第三版取消并取代2007年发布的第二版,修订1:2010和修订2:2012。此版本构成技术修订版。
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