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渚碧岛2016年1月10日DG卫星图
渚碧岛12月21日卫星图
转：11月29日美济岛EB卫星图，听说是单跑道，怎么会呢？
“瓦良格”号在土耳其的遭遇 1999 年7月，创律公司雇佣拖船，拖着“瓦良格”号准备驶往中国。不料，当该船驶抵土耳其北部黑海水域，准备通过博斯普鲁斯海峡时，在美国的指使下，土耳其方面以“瓦良格”号船体过大，一旦出现意外，可能会撞上伊斯坦布尔大桥，阻塞海峡为由拦住了它。强行命令“瓦良格”号退回黑海。 8 月，“瓦良格”号又试图通过海峡，再次遭到土耳其政府的拦阻。“瓦良格”号被阻挡在黑海中，飘荡了很长时间后又返回原海港。中国与土耳其从此开始了长达一年半的谈判。“瓦良格”受困黑海期间，创律公司每天向拖船公司支付8500美元，每个月必须向乌克兰港口当局支付1.7万美元的停泊费。 2001年8月25日，土耳其国家安全委员会作出决议，同意让“瓦良格”号通过其海峡。另一方面，土耳其海洋署向中方提出“瓦良格”号通行海峡时必须具备的20项安全条件： 1、10亿美元的“风险保证金”； 2、中国官方提供书面保证； 3、必须由国际认可的保险公司担保； 4、护航“瓦良格”号通行海峡拖船数量必须增加一倍（即由中国最先提升出的8艘增加为16艘，并且必须有高马力拖船）； 5、通行海峡时，全舰四周必须灯火通明； 6、舰上必须配置锚链及拖揽收放机械组及人力组以备必要； 7、舰上必须安置发电机启动机械照明； 8、舰上必须建立无线电通讯以保持安全联系； 9、在通行海峡前，土方派技术监督小组至舰上检查安全条件是否齐备，等等。
10月29日美济岛L8卫星图
2015-10-24渚碧岛空间站图像
再论物理法海水淡化 1、建若干个海水池，池上建有“[url]http://淡水[/url]收集槽”和“海水溢流口”。 2、池上一侧或多侧设置冷却器，顶部罩透明玻璃。 3、海水池高出海面。 4、太阳能发电板产生的电能驱动水泵，将深海水抽入冷却器下端，冷却器排出的海水进入海水池。 5、通过日晒使水变成蒸汽，蒸汽上升靠近冷却器这边对[url]http://水蒸汽[/url]产生冷凝，使该区域气体压力变小，其它方向的气体向该方向流动，在内壁的引导下，形成环流。凝结在冷却器内上的淡水水珠经内壁流入[url]http://淡水[/url]收集槽，再由淡水收集槽流入淡水池内。 6、电控系统自动控制系统的工作；白天、晴朗天气，电能用于水泵工作，海水加热系统停止，夜间、阴雨天气，停止冷却水泵工作，电能用于加热海水池内的海水。
美济岛10月19日西角图
南海淡水方案之一 1、建n个海水池，池上建有“淡水收集槽”和“海水溢流口”。 2、池上罩透明玻璃。 3、海水池高出海面。 4、海水用水泵抽入海水池。 5、通过日晒使水变成蒸汽，蒸汽上升凝结在玻璃罩内壁上，玻璃罩内壁流入淡水收集槽，再由淡水收集槽流入淡水池内。
10月13日美济礁L8卫星图（注意跑道地基）
转美济机场
转贴:*转图*2015.10.12永暑渚碧L7卫星图,预览图,... ?转图?2015.10.12永暑渚碧L7卫星图,预览图,百叶窗_永暑岛吧_百度贴吧来自：http://tieba.baidu.com/p/4097427753?sharefrom=tieba
渚碧岛建设构想 15-12-30，沉箱码头完工。2016年建设港口隧道和东段高架，环岛公路形成。
2015-12-30
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