80岁后忘不了您 80岁后忘不了您
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关于川辽大战(转) 事情到了今天已经很清楚了。我是一个中立球迷,我想客观分析一下整个过程,请辽宁球迷也别生气。事情开始于辽宁队员走下大巴。一些四川球迷传出嘘声,其实嘘声对于职业球员已经习以为常,毕竟体育运动自古掌声就伴随嘘声,但是辽宁大巴上还有一些球迷家属和不想干人员,至今身份成迷的红衣男子开始挑衅球迷并且发生冲突,视频里可以看到红衣男子随后一把将拍摄人的手机打掉,四川球迷忙说莫打莫打,随后冲突围绕红衣男子继续,球和家属都参与进去,一个穿黑夹克的男子据说是某辽宁球员父亲,也在人群中拳打脚踢,后被一成都球迷踹开,然后辽宁球员刘志轩郭艾伦贺天举就开始以打我爸不行殴打球迷,疯狂的拳脚大家也都看了,最后结果是劝架保安队长被辽宁打成重伤住院,球迷伤者不明。事后,要表扬一下辽宁队的危机公关。第一时间在当晚发出被四川球迷围攻球员家属被打,球员被迫自卫反击的声明,赢得了道德上的同情与支持,并且放话说篮协敢禁赛就罢赛,这是四川盘外招,四川得了冠军也蒙羞的言论。但看了视频,我不认可你爸可以打别人别人不能打你爸的言论,还有四川不需盘外招基本正常发挥就可主场夺冠,为何主队会自找麻烦。后续,辽宁队紧急以队员在打架中受伤为名把三名可能会被禁赛的球员送回辽宁,这样做的好处是,免于被当地公安拘留调查,一旦被篮协禁赛也能说即使不禁赛也被打伤了,篮协不公四川阴险。但篮协更不傻。休想让篮协背锅,我就不禁赛,辽宁自己看着打,要打不打得不得冠都别怪我,辽宁一看有点懵,赶快声明三位球员没伤,马上回四川参赛。这脸还要吗? ——来自 爱贴吧 Windows Phone 客户端
民航局出新规:2小时内短程航班或不再提供热饭 民航局于近日下发紧急通知,要求进一步加强客舱安全工作,严格规定飞机在起飞和下降阶段不应再为旅客提供餐食服务。这意味着2小时航程以内的部分航线的经济舱可能将由之前向旅客提供热食改为仅提供点心盒。   8月11日,海航HU7148航班在下降到4200米左右高度时遇强气流颠簸,部分旅客、机组人员颠簸中受伤。   根据国际航协统计,在非致命的飞行事故中,空中颠簸是旅客和乘务员受伤的最大原因,特别是晴空颠簸。所谓晴空颠簸,是因为晴空中的气流不一致,风向风速存在差异导致飞机各部位受到的风力不均匀所致。与云中颠簸不同,晴空颠簸预测是世界性难题,机载雷达难以探测。全程系好安全带,是避免因空中颠簸受伤的最好办法。 民航局飞行标准司运输飞行标准处有关负责人表示,从起飞到平飞,以及平飞至落地前这段时间,航路天气是最不可控的,在高度的变化中极容易出现风向风速的不稳定,容易出现气流颠簸。在这段时间内进行客舱服务,乘务员所承受的安全风险是旅客的数倍。比如:如果飞机颠簸时乘务员还在收拾餐具,就很有可能会因为没系好安全带而受伤,餐具飞起也有可能导致旅客受伤。从保障乘务员和旅客安全的角度考虑,与安全无关的事项必须停止。   据了解,国内一大型航空公司已梳理了2小时以内航班,针对不同时段的航线进行服务流程优化调整,涉及改动的航线达到163条。该航空公司客舱部负责人指出,一架飞机在满客情况下完成全部客舱正餐服务至少需要50分钟至1小时,点心餐需要40分钟,只送饮料也需要约30分钟。为了确保落地前30分钟完成服务,该公司计划调整部分2小时以内的航线服务流程,部分航线将由之前向旅客提供热食改为仅提供点心盒,有些航线将由点心盒改成提供饼干之类的小食。
揭秘洪元硕:打天津故意踢飞点球 都叫他“小混蛋” 记者刘翔宇北京报道 洪元硕,1948年生于北京,祖籍安徽。   2009年9月16日,当年联赛战至倒数第七轮,61岁的洪元硕接替韩国人李章洙,出任北京国安主帅。在此之前,洪元硕极少在媒体前抛头露面,因此包括媒体、球迷在内,绝大多数人对于洪元硕的过去都知之甚少。随后,这位名不见经传的老帅,带领国安,以最后七轮不败的战绩,获得了俱乐部史上第一座联赛冠军奖杯。转年,他又率领国安在亚冠赛场上,双杀川崎前锋,首次小组出线。这时人们才意识到,洪元硕非一般人物,他像极了武侠小说中隐退山林多年的绝顶高手,身怀绝技却早已看破世事纷争,深藏不露……   关于洪元硕的简介,总会提到“京城足坛名宿,北京国安小、快、灵打法的创始人”这一说法。早在上世纪七十年代,洪元硕在球员时期就已经名声大噪。但由于年代久远,当时的新闻报道并不详尽,因此到现在能为人所知的事情并不多。所能知道的消息,基本上都是从一些老球员或者是老球迷口中得来。甚至连洪元硕本人,在回想当年的事情的时候,记忆在时间的流淌中已经变得斑驳不清。此前,关于洪元硕的故事,大部分都只是“传说”。   在记者的面前,洪元硕按照时间的顺序,梳理着自己过往的经历。回味中,洪元硕个性鲜明的特点,让其人生经历更加鲜活,传奇的故事像极了他手中烟头上升起了一缕缕烟,难以名状又变化万千。
边裁称自己在球员通道内被库卡打了一拳 稿件来源:贵州都市报   本报记者马浩 摄影报道   昨晚,贵州茅台主场2:2战平联赛领头羊山东鲁能。在赛场上球员不服判罚找裁判的很常见,但裁判被惹急了找球员的还真是难得一见,这一幕就发生在这场比赛赛后。   混乱由头69分库卡拉扯边裁   “其实没有必要吧,这场比赛裁判并不是太过。想赢怕输,还是心态出了点问题吧。”赛后,山东电视台媒体同行第一时间联系到了刚刚经历了这场球场暴力的本报记者。对于鲁能赛后的举动,家乡媒体首先表示了不理解。“其实2:2是可以接受的啊,毕竟恒大也输了啊。”(编者注:恒大在比赛中一度落后,但最终将比分扳为2-2)   那究竟是什么导致了鲁能赛后心态的失衡呢? 源于来自比赛第69分钟。当时场上比分为2:2,第69分钟,鲁能获得前场任意球,皮球主罚到禁区内,双方球员争顶过后皮球飞向球门,被张烈挡出,韩鹏将球补入空门,不过裁判组最终判定阿洛伊西奥、韩鹏在这波攻势越位在先。随后韩鹏不满同裁判理论,被出示黄牌警告。鲁能主帅库卡也表达出了对助理裁判的不满,并伸手拉扯了边裁。   赛后,对于这个本来可以左右比赛结果的进球的夭折,鲁能将士依旧找到了裁判进行理论,并导致队长蒿俊闵两黄变一红被罚。而作为当时举旗示意越位的第一助理裁判詹炜,则成了鲁能教练组和队员围攻的对象。   在通道内库卡动手打裁判   当主裁吹响两短一长的结束哨声后。此时边裁詹炜在向中圈走去,几名鲁能球员跟在他后面不知道说什么,其中包括郑铮和李松益。走了一段路后詹炜突然开始激动,于是出现了在转播最后的一幕刘彬彬拼命拉开詹炜。   随后场面开始混乱,很多鲁能球员及教练组成员进入赛场,在混乱中库卡捂着额头离开了球场。此时,大批的队员和队医围向了詹炜,随后詹炜倒地不起,在混乱中,确实有人出手推搡詹炜,但记者无法看清是谁。   随后双方被进场的安保隔开,但冲突并没有停止。在公安的疏导下,裁判团队开始走向更衣室,根据赛区官员以及裁判詹炜的证实,库卡在球员通道动手了。“他当时冲过来,给了我一拳。”詹炜这样说道。   “他就在这打了我。”昨晚23:20分,在公安和比赛监督的协同下,本场比赛的第一助理裁判詹炜来到了球员通道,指着通向客队更衣室的那个方向,回忆着他在通道内被鲁能球员击打的过程。
东航空中上网服务获批:百亿级市场将启 拥有庞大的航空市场和急速上升的旅客数量,让中国的天空常被比喻为印满钞票,而这其中,“空中互联网”业务绝对可以算的上是一座未被开采的“金矿”。在众多航企对空中上网业务摩拳擦掌之时,昨日北京商报记者从东航获悉,该公司已率先获工信部批准,在21架飞机上向旅客提供“空中上网”服务, 这也是国内首次批准这一服务大范围使用。一位知情人士更透露,接下来还会有更多航企获得工信部放行,由此,一个封闭多年的百亿级市场已是波涛汹涌。   航企早已有备而来   “东航是在上周五拿到工信部的‘空中上网’业务许可,接下来还有一些程序上的准备工作,比如拿到卫星站的相关执照等,但由于飞机上网改装工作早已完成,所以1个月内21架飞机将可实现空地联网”,东航相关负责人向北京商报记者透露,“另外,公司计划到2017年至2018年,完成全机队的上网硬件改装。”   另据介绍,根据工信部的批复,东航将在21架“互联网”飞机上利用亚太6号卫星通信系统,覆盖航线先期圈定上海到纽约、洛杉矶、旧金山、多伦多等地,以及北京、广州等干线市场。   事实上,近两年来,各家航企都在空中互联网业务上煞费苦心。国航和海航也早就启动了这项业务的测试工作。南航也多次表态看好空中互联网市场。在业内人士看来,因为工信部一直没有对“空中互联网”制定相关管理规定,所以要商业化还要循序渐进。但其实,此次东航21架飞机获批,可以看做是空中互联网的“准商业化”。   “东航以及其他航企之前在1、2架飞机上进行的测试飞行,就是给工信部提供相关的数据和资料,所以,此次东航批量飞机被允许向旅客开展‘空中互联网’业务,相信会更快推动行业发展,也会促使国家相关管理政策尽快出台。”东航相关负责人表示。
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