cyh200812 cyh200812
程英豪,在常村矿顶替别人下井.
关注数: 117 粉丝数: 127 发帖数: 3,151 关注贴吧数: 66
郑州铁路局义马站:美丽春运 服务当先 新华网郑州电:“我们不仅要对原有意义上的重点旅客(老、弱、病、残、孕)进行爱心帮扶,还要对在站台上接打电话、不遵守乘候车秩序的旅客进行关爱提示。” “小黄,你的建议很好啊!” 这是郑州铁路局洛阳车务段义马车站客运员黄溢正在向站长王三玉反映春运工作开始以来她所发现的服务改进意见。 自春运工作开始以来,洛阳车务段义马车站细化阶段工作重点,提升优质服务的品质,以“忙碌不忘安全,服务永无止境”为目标,在全站营造了“美丽春运、服务当先”的良好氛围。 义马车站作为陇海线上的一个百年老站,不仅担当着“全国五百强”义煤集团的煤炭外运工作,更保障着义马、渑池地区近五十万人群的日常出行需求。尤其是今年春运,义马车站在原有10列图定停点客车的基础上,又新增停点临客5列,呈现出了时间节点好、直达方向全的特点。 为充分发挥自身优势,扎实做好春运工作,竭诚为每名旅客提供更加优质、温馨、贴心的服务,该站在春运工作开始之前,就针对今年春运工作特点,制定了具有自身特色的服务方案。例如,针对部分旅客在站台上接打手机的现象,应给与关爱提示;针对部分旅客有沿站台边缘行走的习惯,应给与安全提示;针对二站台与列车踏板间落差大的现状,应给与温馨提示等。 同时,这个站还针对近期雾霾天气严重,春节临近客流增大的实际情况,不仅制订了专项的应急预案,还形成了“全员上岗、上下联动”的工作局面。每当客流突增时,该站打破工种限制,职务差异,实行全员上岗,将车厢包保到人,从头到尾依次提醒旅客注意乘降安全;为减少二站台狭窄、低矮的先天设备条件不足给旅客乘降带来的安全隐患,该站一方面提前与调度员进行联系,接入便于乘降的一站台,一方面发动休班职工到站帮忙,在关键部位设立“春运服务临时岗”。 截止到2月6日,该站春运各项工作平稳有序,安全组织乘降旅客5000余名,帮扶重点旅客100余人次,收到锦旗2面,表扬信5封,积极展示了义马车站“美丽春运、服务当先”的工作理念。
义马再次上人民日报 2013年1月23日八版铬渣堆放,黄水横流,所到之处,寸草不生,本版2011年10月12日刊登报道《河南义马20万吨铬渣待“解毒”》,披露了义马当地数十万吨铬渣有待无害化处理的情况。时隔一年多,本报记者再次回到义马,发现这里的铬渣已经全部实现无害化处理,但被污染的土壤仍然有待净化。  筹资上亿元,铬渣已全部实现无害化处理  在义马市梁沟村,记者看到,以往堆积如山的铬渣已经不见了踪影,堆放场底部的防渗膜清晰可见。当初生产铬盐的振兴化工厂院内,一处堆放铬渣的存放场空空如也。现场工作人员介绍说,此处堆放的铬渣已经全部处理完毕。  据义马市环保局副局长齐占元介绍,经过处置的铬渣被填埋在了一处废弃的露天矿坑内,在矿坑的底部铺设了防渗膜。而且,在铬渣运输过程中采取防雨水、防扬尘、防泄漏等措施,铬渣的装卸作业严格按照操作规程执行,防止产生二次污染。另外,义马市还引进一家监理公司,对解毒后的铬渣进行抽样检测。  2011年,经报请河南省环保厅同意,义马市通过招标引进先进解毒工艺处置铬渣。日前,经当地环保部门、处置现场工作组、河南铸诚环境监理公司及处置单位四方现场核实认定,现场铬渣已经全部清理处置完毕,全面完成了义马市历史遗留铬渣无害化处置工作任务。  “为彻底处置铬渣,我们集聚全市之力。”义马市副市长吴鹏斐介绍,除了国家和省有关部门支持的9000多万元外,义马市暂停了一切城市建设项目,通过财政拨款、贷款等方式筹集了1.8亿多元用于处置铬渣。但由于财力有限,目前仍拖欠业主单位5000多万元处置费。  被铬渣污染的土壤有待净化  梁沟村一位王姓村民告诉记者,在铬渣无害化处置的同时,义马市还定期对附近饮用水源进行监测,保证周边群众饮水安全。就目前的监测结果看,铬渣堆存场周边饮用水源符合饮用水标准。而且,周边村民都已经用上自来水,不会影响他们正常生活。  “吃一堑长一智”,义马市市委书记张宝军说,这些铬渣耗费了义马人太多时间和金钱,也间接影响到地方经济发展。先污染后治理代价巨大,教训深刻。  “铬渣的后续处置工作还需要国家有关部门的支持。”齐占元介绍,目前,国家还没有出台含铬污染物的处置方法,也就是说,梁沟村“铬渣有控堆放场”附近被污染的土壤如何净化还没有具体处置方案。而且,后续处置也需要大笔费用。
首页 1 2 下一页