小多拉 三星期四
关注数: 133 粉丝数: 110 发帖数: 4,331 关注贴吧数: 30
无饮食,无垃圾!浦东9条公交线后天起试点不设垃圾桶黄静上海 无饮食,无垃圾!浦东9条公交线后天起试点不设垃圾桶 黄静上海发布今天  无饮食,无垃圾!浦东新区新闻办说,自2月23日起,浦东金高公交将在首批9条线路、123辆公交车上取消垃圾桶设置,倡导车厢内“无饮食、无垃圾”。具体将怎样实行?一起来了解下↓  9条公交线路/123辆公交车试点无饮食车厢 浦东金高公交经过实地调研并反复研究,决定对: 794路 984路 716路 大桥四线 大桥五线 浦东4路 浦东20路 度假区1路 度假区2路 共9条公交线路、123辆公交车先行试点,取消垃圾桶设置,并在车厢内明显位置张贴“为了您的乘车环境,本车倡导无饮食、无垃圾”的宣传标语,倡导“无饮食、无垃圾车厢”理念。 公交企业还将安排志愿者上车进行劝导,建议乘客随身携带塑料袋等,暂时将垃圾收集保存起来,等车辆到站后,可将垃圾投入站点的垃圾桶内。 下阶段,还将结合本市垃圾分类的相关工作,在调度室、车厢内张贴宣传告示,并组织职工进行垃圾分类知识培训,成立“垃圾分类”志愿者服务队,进车厢、到站点作宣传,使“车厢保清洁,分类到站点”成为公交车厢里的一种新风尚。 为什么公共交通工具上要禁饮食? 其实,在世界很多城市,公共交通工具上禁止饮食已经成为一种约束性规范。  在公共交通工具上饮食,由于空间较为封闭、人流量大,食物的气味不易散发,容易使乘客感觉不适。 此外,车厢内食物的残渣不仅影响环境卫生,也为蟑螂等有害生物繁殖提供了有利条件,热饮和竹签类制品还容易误伤他人。 资
7条线路,总长超100公里,闵行大动作值得期待吴泾宝龙广场 7条线路,总长超100公里,闵行大动作值得期待 吴泾宝龙广场 今天 随着日前《闵行区中运量网络规划(2017-2035)》的公示结束,闵行构建多模式、多层次的公共交通系统的设想正式明确,新的发展机遇就在眼前。 中运量通达上海全城 中运量指的是“中量级的交通网络”,一般包括中运量轨交和中运量公交两种。今年3月通车试运行的浦江线属于前者,去年2月开通的网红线延安路公交71路属于后者。 浦江线、71路中运量 闵行这次规划的功能定位是“作为闵行区轨道交通线路的延伸和补充,支撑对外向心交通及周边区域沟通联系;发挥区内组团间骨干公交功能。填补闵行区在轨道交通和常规公交之间运能服务空档,实现各组团间快速联系。” 简单说就是,连接闵行已有的8条轨交和228条(截止到2016年)公交线路,在起到运力补充作用的同时,兼顾换乘,实现公交轨交的无缝对接,盘活整个交通网络。 此次规划一共七条线路,分别是为F1线、F2线、F3线、F4线、F5线、F6线和F7线,总长约118.3km,相当于上海全市已有轨交里程的1/6。 闵行区中运量网络规划图 车站设置方面,区内共设中途站108座,换乘站8座。可与轨道交通2号线、5号线、8号线、9号线、10号线、12号线、13号线(规划延伸线)、15号线(在建)、17号线、23号线(规划)、嘉闵线(规划)和机场联络线(规划)共12条轨道交通线路换乘,同时实现与71路、奉浦快线等2条中运量线路的衔接联系。 规划完成之后,不仅能提升闵行区内公共交通级别,还可以直接联接周边区域,通达整个上海,呼应闵行作为上海主城区的新定位,这也正是中运量交通规划的长远意义所在。 七条线惠及闵行东南 七条线路中,最长的是F5线,全长约24.8km,最短的是F7线,全长约7.7km;站点最多的是拥有23站的F4,最少的只有7站的F7线。 F1线:全长约18.9km,其中闵行区内长约14.6km,设站12座,平均站距1123m。主线起讫点为纪潭路-申昆路,主要沿纪高路、纪翟路、北青公路、申长路、申昆路走行,全长约13.1km;支线向北至朱建路,并预留延伸至江桥镇方向,全长约1.5km。 F2线:全长约10km,其中闵行区内全线长约9.1km,设站8座,平均站距1011m。起讫点分别为朱建路-南石桥路,主要沿朱建路、华江路、天山西路走行,并预留向西延伸条件。 F3线:全长约21.3km,共设站21座,平均站距968m。起讫点分别为申昆路枢纽和剑川路枢纽,主要沿七莘路(预留中春路通道)、沁春路、中春路、剑川路走行。 F4线:全长约23.6km,共设站23座,平均站距983m。起讫点为天星路枢纽和芦恒路枢纽站,主要沿昆阳路、光华路、沪闵路、银都路、芦恒路走行。 F5线:全长24.8km,共设站21座,平均站距1127m。起讫点分别为元江路枢纽站和江月路枢纽,主要沿元江路、江月路、三鲁公路、沈杜公路走行,并向东预留与周航康地区衔接通道。 F6线:全长约17.2km,共设站16座,平均站距1012m。线路起讫点分别为天星路枢纽和闵瑞路枢纽站,主要沿剑川路、闵瑞路(下盐公路)走行。 F7线:全长约7.7km,共设站7座,平均站距963m,线路起讫点分别为沈杜公路枢纽站和汇臻路枢纽站,主要沿鲁南路、浦业路、沈杜公路走行。 其中,F4、F5、F6均属于闵行南部板块与东部板块的东西向中运量通道,以公交为导向促进该区域产城融合社区发展。它们的定位分别是南部、东部板块东西骨干线;南部区域东西联络线;闵行中部东西联络线。 闵行的这一区域,最引人注目的无疑就是有着“浦江第一湾”之称的吴泾板块,这里有刚刚入选“上海改革开放标志性首创案例”的紫竹高新园区和金领谷、梦谷、莲谷科技园、吴泾科技园组成的“一区四园”产业布局。 这里有“吴泾时尚小镇”、“中国(上海)网络视听基地”,更拥有两所双一流高校交通大学和华东师大,区域发展前景无限广阔。 这份规划的公示,充分显示了吴泾在南上海闵行的重要战略地位。不只辖区内部的一区四园、产业基地和两所高校可以受益,也有利产城融合战略的实施。 同时,吴泾和周边莘庄、颛桥、浦江的联系也将得到加强,形成新的联动效应。不仅可以提升区域内的产业竞争力,更能激发大家投资创业的信心,让吴泾成为投资创业的热土。 在吴泾板块的紫竹腹地,宝龙致力打造南上海稀缺高端旗舰公馆,充分满足业主的圈层需求。
交通】嘉定两条跨区公交线拟调整,今起征询意见!上海发布 今 交通】嘉定两条跨区公交线拟调整,今起征询意见! 上海发布 今天 经常来往于嘉定的小伙伴们注意了!嘉定区新闻办说,为进一步提高公交运营效率,解决线路过长及停车条件不足等问题,嘉定公交公司拟于2018年调整885路和嘉泰线走向。市民如有意见或建议,可在11月1日前发送邮件或来信提出。详细调整计划及走向图详见↓ 885路(原嘉广线) 调整类别 终点站调整 调整后起讫站 南门公交站-纬地路车站 线路长度 由原来的22.2公里调整为21.05公里 线路原走向 自南门公交站起经群裕路、沪宜公路、叶城路、嘉新公路、宝安公路、广陈公路、陈太路、锦秋路、沪太路至东方国贸 拟调整线路走向 自南门公交站起经群裕路、沪宜公路、叶城路、嘉新公路、宝安公路、广陈公路、陈太路、锦秋路、南陈路、纬地路至纬地路车站 调整理由 东方国贸终点站不能停车及调头 嘉泰线 调整类别 缩线调整 调整后起讫站 新成路车站—泰和路蕰川路 线路长度 由原来的27.84公里调整为21公里 线路原走向 自公交嘉定北站起经城北路、胜竹路、嘉行公路、金沙路、温宿路、博乐路、塔城路、新成路、仓场路、澄浏中路、宝安公路、沪太公路、A20(富长路匝道下)、泰和西路至泰和路蕰川路站止 拟调整线路走向 自新成路车站起经新成路、仓场路、澄浏中路、宝安公路、沪太公路、A20(富长路匝道下)、泰和西路至泰和路蕰川路站止 调整理由 超长线路梳理 公示期限:2018年10月24日-2018年11月1日
1 下一页