梦笔生花勃的个人资料

军事科技栏目里介绍的”坦克护心”油箱防爆球是什么东西？我在中国军视网也看了这个视频，它是一种比较先进的新型阻隔防爆技术，是由军事科学院联合北京理工大学、南京理工大学等国内安全防护学科的优势科研生产单位研发生产的，将其应用于装备的油箱及燃料罐体，可以阻止油箱或燃料罐体因意外事故或攻击发生爆炸，目前主要应用于军用领域，看这情况民用也快了，以后就不用担心道路上的车辆油箱或储运燃料等危险化学品罐体起火爆炸的危险事故出现了，不得不说咱们国家的科研单位越来越给力了。

非金属油箱防爆球之前没怎么听过，有人了解吗？不会吧，看来你平时不怎么看电视，这个非金属油箱防爆球可是上过央视的，它是一种防爆材料，主要是应用在油箱或者油罐这样的容器或者罐体上。使用非金属油箱防爆球可以有效的减少油箱或燃料储运罐体因为碰撞、意外事故、静电或恐怖袭击等情况而出现起火爆炸的事故，可以有效的保护我们的人身安全和财产安全。你可以在网上仔细的了解一下用在自己的车上，这样出行岂不是更加安全放心了。

“球形阻隔防爆”靠谱吗？ “球形阻隔防爆”是一种新兴的高科技防爆材料，是军事科学院联合北京理工大学、南京理工大学等国内安全防护学科的优势科研生产单位,开发出具有国际领先水平的新型阻隔防爆技术，该技术的先进性和可靠性也受到了交通运输领域的青睐，所以可靠性不用担心的，现在就是时间问题，慢慢的这个新型技术材料肯定能够得到普及并被大众接受的。

油箱阻隔防爆材料是做什么用的？油箱阻隔防爆材料是特殊铝合金系列材料及特殊的加工工艺制造而成的抑爆材料，能够在产生爆炸或者火险的时候将产生的热量极大限度的吸收，使得温度控制下来不再产生新的险情，主要是用于燃料运输车、流动加油车、机场加油车、军用车辆、飞机、舰艇等油箱和油罐防爆;可用于各种存储汽油、柴油、香蕉水、丙酮等容器和罐体的防爆。

车队给每个货车上都弄了一个油箱防爆球，真的有用吗？当然是很有用了，对于开大货车的司机来说最最担心的就是油箱出现泄漏产生爆炸危险。因为车在运输过程中自身会出现静电，所以之前有的货车会在车底部装一个静电释放金属链用来释放静电，不然一旦出现油箱泄漏的情况后果不堪设想。而你说的这个油箱防爆球就是最新研发的具有静电耗散功能,能有效地减少油气罐内的静电积累,避免静电引发的灾难发生的高科技产品。

油箱防爆球对我们的生活重要吗？安全无小事，在爆炸与防爆的较量中，在关乎民生民意的过程中，球形非金属阻隔防爆材料用科学的手段、技术的力量支撑起了易燃易爆危化品防爆安全的一片天。

油箱防爆球对比之前的普通防爆材料有什么优势？油箱防爆球是由高分子材料经过精密注塑制成,具有薄壁骨架结构的中空球体材料。具有很好的化学惰性、导热导静电特性和抑菌特性。填充后该材料仅占油箱、油罐总容积的5%以内，它是一种比较先进的新型阻隔防爆技术，更高效。

油箱防爆球的工作原理是什么？我大致知道可能是这样，防爆材料将球形结构和网状结构结合，形成大量的隔室，能有效遏制火焰的传播，使爆炸压力波急剧衰减；同时该结构在单位体积内具有较大的表面积，吸热性强，能够使得燃烧反应后的温度降低，进而降低容器内的压力，从而起到防爆的作用。

非金属油箱防爆球有人听过吗？有谁用过？看过相关的新闻介绍，它是一种比较先进的新型阻隔防爆技术，是由军事科学院联合北京理工大学、南京理工大学等国内安全防护学科的优势科研生产单位研发生产的，将其应用于装备的油箱及燃料罐体，可以阻止油箱或燃料罐体因意外事故或攻击发生爆炸。但目前应该仅限于军事，对于民用的话还没铺开来，再等等，应该不久就能用上了。

油箱阻隔防爆材料可以防止油箱起火爆炸吗？确实是这样的，特别是对于储运行业来说这可是“护心符”。它是由高分子材料经过精密注塑制成,具有薄壁骨架结构的中空球体材料。具有很好的化学惰性、导热导静电特性和抑菌特性。填充后该材料仅占油箱、油罐总容积的5%以内,在不影响车辆或装备原有功能的前提下,填充在油箱或罐体内部,将内部空间分割成无数个微小空间,瞬时隔断爆炸冲击波的传播路径,吸收爆炸冲击波能量,确保油箱和罐体内的可燃气体不能发生爆炸。如民用普及开来，对经济生产安全也是一大助力。

军事科技栏目里介绍的”坦克护心”油箱防爆球是什么东西？我在中国军视网也看了这个视频，它是一种比较先进的新型阻隔防爆技术，是由军事科学院联合北京理工大学、南京理工大学等国内安全防护学科的优势科研生产单位研发生产的，将其应用于装备的油箱及燃料罐体，可以阻止油箱或燃料罐体因意外事故或攻击发生爆炸，目前主要应用于军用领域，看这情况民用也快了，以后就不用担心道路上的车辆油箱或储运燃料等危险化学品罐体起火爆炸的危险事故出现了，不得不说咱们国家的科研单位越来越给力了。

油箱阻隔防爆材料是做什么用的？油箱阻隔防爆材料是特殊铝合金系列材料及特殊的加工工艺制造而成的抑爆材料，能够在产生爆炸或者火险的时候将产生的热量极大限度的吸收，使得温度控制下来不再产生新的险情，主要是用于燃料运输车、流动加油车、机场加油车、军用车辆、飞机、舰艇等油箱和油罐防爆;可用于各种存储汽油、柴油、香蕉水、丙酮等容器和罐体的防爆。

车队给每个货车上都弄了一个油箱防爆球，真的有用吗？当然是很有用了，对于开大货车的司机来说最最担心的就是油箱出现泄漏产生爆炸危险。因为车在运输过程中自身会出现静电，所以之前有的货车会在车底部装一个静电释放金属链用来释放静电，不然一旦出现油箱泄漏的情况后果不堪设想。而你说的这个油箱防爆球就是最新研发的具有静电耗散功能,能有效地减少油气罐内的静电积累,避免静电引发的灾难发生的高科技产品。

请问有谁听过非金属油箱防爆球吗？近期在央视看到过，主要功能就是防止爆炸，它是一种比较先进的新型阻隔防爆技术，是由军事科学院联合北京理工大学、南京理工大学等国内安全防护学科的优势科研生产单位研发生产的，目前，为了将该类技术向燃料安全等民用领域中转化，应急管理部相继推动了该类技术的相关使用标准更新工作。该技术可有效防止易燃易爆轻质石油燃料的储运罐体在储运过程中因意外引发的燃料产生的爆炸问题，确保轻质石油燃料和相关危险化学品的储存、运输和使用安全，如果该项技术普及，我认为，这将显著提升国内易燃易爆危险化学品安全生产工作的水平，对保障人民生命财产安全、国家经济平稳运行将具有重要的现实意义。

央视上说的“球形阻隔防爆”具体是什么？构成这种材料的具体成分这倒不清楚，但可以肯定的告诉你，这是一种高科技防爆材料，将其安装于易燃易爆轻质石油燃料的油箱或储运罐体，可有效防止易燃易爆轻质石油燃料油箱或储运罐体在使用或运输过程中因意外引发的燃料二次爆炸问题，确保轻质石油燃料和相关危险化学品的储存、运输和使用安全。这种材料在民用领域中应该还未普及，不过我想为了国内安全生产工作水平的提升，这种技术的普及也是时间早晚的问题。

油箱阻隔防爆材料是种什么材料？其实你可以理解为一种高科技的阻隔防爆技术，说直白一点就是防止油箱起火爆炸的一种高科技材料，它对于燃料等易燃易爆危险化学品相关的经济生产安全具有很好的保护作用，以后就不用担心油箱或燃料储运罐体因为碰撞、意外事故、静电或恐怖袭击等情况而出现起火爆炸的事故了。希望能尽快将该类高科技材料普及起来。

网上说的油箱防爆球是什么？有什么作用？它是一种比较先进的新型阻隔防爆技术，是由军事科学院联合北京理工大学、南京理工大学等国内安全防护学科的优势科研生产单位研发生产的，将其应用于装备的油箱及燃料罐体，可以阻止油箱或燃料罐体因意外事故或攻击发生爆炸，目前主要应用于军用领域，看这情况民用也快了，以后就不用担心道路上的车辆油箱或储运燃料等危险化学品罐体起火爆炸的危险事故出现了。

油箱防爆球除了防爆还有什么好处？虽然它叫防爆球但是它不止防爆，还能够降低油品晃动所产生的液面高度，从而有效阻止浪涌的产生，成就了防爆球的另一个重要功能，避免刹车失控及车辆拐弯倾覆等危险事故。

油箱防爆球一般哪些领领域应用较广？对于危险的的地方用的比较多，例如：石油、危险化学品的储存、运输、油气输送管线等领域。可很大程度的预防因交通事故、安全生产带来的财产损失和人员伤亡问题,确保社会和谐和国家经济平稳运行,具有重要的安全和社会效益。

油箱防爆球长时间浸泡在燃料中不会融化吗？不会的，油箱防爆球这种球形非金属阻隔防爆材料在模拟五年的储存过程中，具有非常好的化学稳定性及非常好的相容性，这是防爆材料使用要求中最为重要的指标之一。

油箱防爆球具体是有什么保护作用？油箱防爆球会使燃料不会发生二次爆炸，还可以避免油箱及罐体因撞击或烤燃引起的爆炸，不仅提升了油箱及罐体的整体防护水平，而且实现了油箱和罐体的本质安全。

油箱防爆球如何做到防止油箱爆炸的？首先是由爆炸产生的冲击波开始在各个球形防爆材料内快速传导，而多个球形非金属阻隔防爆材料形成的大量的微小空间不断限制爆炸的能量和传播路径。经过一层又一层的削弱后，爆炸能量所剩无几，最终被控制在材料内部，从而被防爆材料“消灭”。

油箱防爆球对我们的生活重要吗？安全无小事，在爆炸与防爆的较量中，在关乎民生民意的过程中，球形非金属阻隔防爆材料用科学的手段、技术的力量支撑起了易燃易爆危化品防爆安全的一片天。

油箱防爆球的工作原理是什么？我大致知道可能是这样，防爆材料将球形结构和网状结构结合，形成大量的隔室，能有效遏制火焰的传播，使爆炸压力波急剧衰减；同时该结构在单位体积内具有较大的表面积，吸热性强，能够使得燃烧反应后的温度降低，进而降低容器内的压力，从而起到防爆的作用。

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一起爬山吗？今天开哈弗F7带你上九峰山不知道你是不是这样，从小就向往成为与众不同的那个人，所以在很多选择上都希望自己是最特别的那个。我就是这样，当大马路上的BBA越来越多的时候，我就希望自己的车是与众不同的那一辆。所以在2020年的一月份，考虑再三之下，决定送给自己一份大礼，那就是买一台属于自己的车，那就是月影灰色的哈弗F7。至今，我仍未在路上看到另外一辆跟我一模一样的车。想当初，很多人都劝我不要买国产，这样的价格完全可以买一辆合资车，但是我没有听他们的，我选择相信哈弗，相信自己的判断，选择那一份与众不同。从提车到现在，我证明了我自己的选择是正确的，哈弗F7没有让我失望。今天，又是万里无云的大晴天，按照之前的计划，我是想来九峰山这边转转的，因为平时工作太忙，只要一有时间，我都不愿意宅在家里，更希望与太阳来一场亲密的接触。而我当初选择F7，一来是它高颜值的外观，二来是它的设计整体是偏运动的，在性能、底盘调教等方面，都让它具备“爬山”的功能，我自然也不会埋没了它的这项实力。想起有一回我在市区里开车，同事请求让我帮她搬家，作为新手司机的我心里难免咯噔了一下，因为后备箱和后排都塞得满满当当，当时的感觉就是害怕，但是从起步的那一瞬间，那种感觉完全消失。油耗方面，我之前也看了网络上的不少评语，都说哈弗比较费油，但作为F7的真实车主只想告诉你一句，完全不是这样的，我是1.5T动力，市区平均油耗8个左右，爬九峰山这样的山路，小石块比较多的坑洼地，油耗大概就9个，这样的油耗，对比不少合资车应该都是不错的表现了。我个人感觉，其实F7是一台性价比很高的车，比如，鸡腿式档把、360度全景影像、换挡拨片、全车雷达、反光镜自动折叠、L2自动驾驶模式、全液晶仪表盘，半自动驻车等等功能，其中L2自动驾驶是我认为最好的一个功能，这个功能尤其在高速行驶过程中是非常方便的，全程几乎不需要你去操作。在没有车之前，我的生活半径可能就局限在市区里走走停停，但自从有了F7之后，我的生活确实变得更多姿多彩，想去爬山就爬山，想去哪就去哪，只要拥有一颗想出走的心，随时都可以来一段说走就走的旅行。

长城欧拉大型角色扮演翻车现场？知道真相的我献上膝盖这年头，“年纪轻轻，猫狗双全”似乎成了很多人定义人生赢家的一大标准。我本身也非常喜欢动物，所以早早的养了一只二哈，所以，每天叫醒我的不是闹钟，不是梦想，是二哈在客厅拆家的动静，因此再养一只猫的计划也一直搁置……直到看到欧拉白猫的出现，一只不用我去铲屎，不会掉毛，不会将我从梦里挠醒的“喵咪”，又重新燃起了我人生赢家的目标。其实，欧拉白猫除了能满足我的人生赢家的目标外，这段时间我也在考虑买车这事，毕竟每天通勤地铁要转线3趟，还要再坐一趟公交，如果自己开车的话，上下班时间完全可以控制在40分钟内。我之前也有看过别的品牌的新能源小电动，只是要不就续航太短，要么外观强差人意，而欧拉白猫恰好是一款从造型设计、技术品质，以及从智能配置等方面来说，都打破了行业定义，从年轻人的个性需求出发，引领后浪开启猫式智游生活，树立精品电动汽车的潮流新标杆，而且补贴后售价仅为7.58万-8.88万，连10万都不到，这不正是我想要的吗？极简的设计理念，颜值高到实在太圈我们这些后浪粉了，椭圆形前杠呼吸式散热孔以及长圆形前大灯，形成超高辨识度“萌猫”脸；全液晶仪表盘、全高清 23英寸触控屏、一体式集成化连屏等内饰设计科技感十足，不仅有猫式的慵懒感，更有猫式的个性潮流。买纯电车，三电是最应该考虑的重点。得益于ME专属纯电平台，欧拉白猫具有高度集成、高效节能、动力强悍、智能化、稳健可靠等特点。它的401km的超长续航也是我看中它的一个重要原因，毕竟这个续航已经秒杀了大部分纯电车。快充5%-80%，仅需45分钟；6.6kW充电机，慢充只需 5.5小时，超低电耗，每公里仅需5分钱，开电动车，真勤俭持家，低碳环保。智能化配置方面，欧拉白猫专属的智能家居互联系统，以及车机互联功能、科大讯飞云端语音识别系统等智趣贴心、有求必应。人性化配置方面，欧拉白猫主驾驶座6向调节、副驾驶4向调节功能，全方位满足驾乘需求；手机高速无线充电，反应迅速即刻秒充更便捷；首创单踏板驾驶模式，省力、省电，还能提高城市拥堵路况驾驶的舒适性。而这样一款精品小电动昨晚就在厦门举行了上市发布，出于对欧拉白猫的喜爱，我算是在网上全程观看了整个上市过程。神秘的“喵星人研究院”、侃侃而谈的“研究院”大佬、热辣唱跳slay全场的“喵星应援团”，还有代言人沈梦辰在线为欧拉白猫打call，通过“云吸猫”的方式召唤欧拉白猫现身，妥妥打造了一场“个性潮流”的视觉趴，不得不说，欧拉品牌实在太懂我们这些后浪们的多样化时尚与情感诉求了，“不被定义，智游向往”，欧拉白猫的这个个性理念我表示很可以。在活动现场，欧拉白猫更是和天猫走在了一起，共同发起“双猫出击”，想买欧拉白猫的话，直接上天猫就可以下单了，免去到4S店的各种麻烦。之前欧拉白猫在天猫上开启预售的时候，我还有点犹豫，希望等真实车主开过之后反馈完口碑再决定，结果预售不到24小时订单就破千了，着实让我有点吃惊，原来大家对这只白猫都这么看好。但现在下单也不吃亏，现在上天猫购买欧拉白猫，支付9.9元意向金即可到手5000元购车优惠券，并获赠价值2000元的购车礼品；前300名支付2000元大额定金的同时，还能与意向金权益叠加。欧拉白猫车主之后还能率先升级维修补偿服务，并享受贴心周到的免费上门服务。说到这里我不禁在想，这么萌这么多配置这么多权益优惠的欧拉白猫，补贴后售价仅为7.58万-8.88万元，长城真的有钱赚吗？但也有可能是，长城在纯电车的技术上确实比较成熟了，能把成本压得比较低，但不管怎么样，对于我们这些普通消费者来说，能以较低的价格买到心仪的车，还是很不错的。

走走停停，不忘身边的风景，欧拉R1陪我一起感受慢生活毕业后的这十几年来，我每天都在为工作奔波，996甚至是007都是常态，从不知疲倦，像一根紧绷的弦。这次突如其来的疫情，让我的工作和生活都放慢了脚步，个人的心态也由此发生了变化。我开始明白，人生最美丽的这几十年，不应该只有工作，即便是为了日后更好的生活。海子曾说：”从明天起，做一个幸福的人，喂马、劈柴、周游世界。从明天起，关心粮食和蔬菜，我有一所房子，面朝大海，春暖花开。” 做不了如此阔达的生活态度，但起码可以在工作和生活之间取一个合适的度，既认真工作，同时也享受生活，走走停停，不忘身边的风景。所以，在决定给家里增购一台车的时候，我首先就把范围缩小到了新能源小电动上，相比燃油车，我更想要一台适合在市里上下班通勤，同时也兼顾郊外游的小车，不需要非常强劲的动力，就是一台能为生活服务的微型车，在对比了小蚂蚁、奇瑞eQ1之后，最终我选择了欧拉R1，一台外观上看着很“稚气”，开起来却很安静，并且能让你放下一些戒备去感受生活的车。这个周末，又是计划外的一次近郊游，漫无目的，简单找了一个目的地就出发了。在我看来，与其糟心的堵在高速上，不如城边玩玩，时间能更加灵活地掌握。欧拉车子小巧玲珑，车位很多想怎么停就怎么停。话说，湿地公园这边的风景确实不错，以前都没太留意到，无丝竹之乱耳，无案牍之劳形。还有很多钓鱼发烧友在静静地等待鱼儿上钩。欧拉跟这郊外的风景，搭配起来也是非常的和谐，清新丽雅，小巧玲珑又不失饱满的造型。两侧双圆大灯越显呆萌可爱。中间的椭圆品牌logo如出气孔鼻子，打开是快/慢充电口，每一部位的圆润风格都让它看上去非常可爱。打开车门让车透透气，欧拉只有前排的车窗可以升降，控制部位在中控扶手箱处，后排的车窗为透气窗，不能升降。车辆的信息设置全部集成在9英寸的液晶屏上，通过手机互联APP远程控制车内空调，在这样炎热的夏天非常的方便实用。可选两种驾驶模式ECO标准，ECO模式最适合通勤，最高时速不超过70km/h，因为我怕堵车，所以上班出门都比较早，所以这个时速对我来说够用的。风景不只有大山大川，也不只在远处，只要用心去感受，近郊也能发现不一样的美好。适当的在旅途中放松身心，才能更好的投入到工作中，更好的生活。

人生哪有什么条条框框，与欧拉R1一起乘风破浪 2017年，在《歌手》的第六期节目里，赵雷的一首《三十岁的女人》瞬间被舆论骂成了过街老鼠。而在2011年的时候，杨千嬅也出过一首《女人三十》，歌词里写道：我还想跟年华比赛，越爱越有姿态”、“女人三十，完美样子，再不去为了谁停下来……歌词的姿势水平妥妥吊打赵雷。再到现在芒果台的《乘风破浪的姐姐》，看一群成名已久、有故事有阅历的女明星，重新乘风破浪，凭努力重新站上舞台让观众打分，何尝又不是活出了另一种姿势。女人，无需活在别人的条条框框里，自己永不止步的样子，永远努力的样子，才是最完美的样子。同样是而立之年，同样面临残酷现实的压迫，我们也应该活出自己的姿态，哪怕只是一点小小的改变，也要从这一点改变开始，生活才会慢慢形成质变。一如当初我选择欧拉R1，大家都劝我买燃油车，但我知道自己想要什么，我需要的一款通勤便利，小巧好开，开起来安静舒适的小车，我不需要它跟我攀山涉水，不需要它负重千斤，只需要它默默地陪伴在我身边，给我以安全感。即使在我提车一个月后，也总有人跟我说欧拉R1的小车不实用，但我想说，它的实力，必须开过它才能感受到。比如它的智能配置，坐在车上通过呼叫：你好，小欧。然后你的所有需求，都可以通过这套语音系统来完成，非常方便。在购车的时候，我特意选了女神版，因为这个车型具备了主动刹车功能，可以实现碰撞预警提示，当跟车距离过近，或者行驶过程中有行人突然窜入，主动刹车功能就会介入，仪表盘上会显示，并发出鸣声，主动帮你刹停车辆。虽说汽车不能照顾到我们生活的每一面，却也便利了生活的多方面，让我们有更多的精力和时间去为精彩的人生奋斗。 2020年的下半年，我给自己制定了一个小计划：完成3次短途旅行学会一种乐器每周至少做两顿饭每天坚持去健身房减重10斤阅读5本书我还想跟年华比赛，越爱越有姿态……纵然目标很难完成，但我也要无限接近。

不当韭菜好好工作，踏实过日子的路上总有哈弗M6相伴最近这几天，几个平时连股市都不关注的朋友突然跟我说，他们要开户要炒股，因为看了几篇财经资讯后，觉得牛市要来了，再不进场就要亏大发了。我一听，十万个黑人问号？？敢情韭菜都是跑步进场的？之前有人喊我摆摊，我觉得倒无妨，我的M6本身够大够能装，而且摆摊这事再怎么样也不会亏，但对于他们怂恿我去开户，我真的只能“呵呵”一笑带过了。我是真纳闷，今年全球经济明显就是在倒退，怎么就会出现牛市呢？好好工作，好好挣钱，踏实过日子不好么？！在股市里90%都是韭菜，只是被收割的时间不同罢了。有这个闲工夫，我还不如多出去转转，趁着现在外出游玩的人还不算特别多，多去几个地方见见世面。而且我这个人，对挣钱也没有太大追求，够花就好了。就像当初买M6一样，不讲究什么合资啊名牌啊，这车不到10万也照样很好开啊，性价比妥妥的，拥有多功能方向盘、8英寸高清显示屏 Carlife手机互联系统、无钥匙进入、一键启动都是全系标配，还有非常人性化的双温区自动空调。虽然是紧凑型SUV，但胜在够实用啊，乘坐空间足够一家人用，后备箱容量也够大，典型的又好又便宜。从去年的7月提车到现在已经11个月了，里程数也跑了13,000多公里。综合下来每公里5毛左右，接近1.6吨的车，而且发动机是1.5t的，车身重量已经接近了中型SUV，所以这个油耗完全可以接受。而且这车离地间隙还不错，一般坑坑洼洼的路面通过性还不错，过年在老家跑那些烂路都不用左拐右拐，一脚油门跑就完事了。反正现在只要一有时间我就开车出去耍，也不一样非要去什么著名景点，只要出去转转，心情就能变得好。人这辈子也就数十年，赚再多的钱，不如见更多的风景。

上半年错过一个亿？陆金所帮你支招留住下半年这个“亿”！时光如梭，不知不觉中，2020年上半年已悄然逝去。2020年上半年，发生了太多让人难以忘记的事，有喜有悲，理财市场也是如此，跌宕起伏，有机遇，更有风险，但在资本市场，不管是机遇，还是风险，陆金所分析师提醒投资者们要看问题的两面，对有些人来说，风险就是赚钱的机遇，而对有些人来说，机遇或许就是风险，因为投资者把握投资的智慧是不一样的。 2020年上半年已远去，下半年就跟着陆金所分析师一起来把握赚钱机遇吧！

陆金所点评基金“中考成绩单”，最牛板块下半年能持续吗？不用陆金所的分析师点评，大家也知道最“魔幻”莫如2020上半年。上半年受疫情影响，全球范围各类资产价格都在大幅震荡，连号称“稳稳的幸福”的银行理财和债基的收益都没能逃脱过山车般的剧烈震荡。不过在国内资本市场中，今年上半年仍有一个板块表现相当亮眼，可谓牛气冲天！不用瞎猜了，陆金所分析师告诉你那就是：医药截止6/30收盘，申万一级行业中医药生物行业上半年累计涨幅超40%，成功录得涨幅榜排名第一，而且远远甩开了第二名休闲服务行业30%的涨幅。（数据来源：东方财富Choice数据）一、陆金所点评：医药主题基金霸占涨幅榜，原因何在？在上述背景之下，今年以来医药主题基金收益率一骑绝尘，大幅领先其他主题基金。无论是股票型、混合型还是指数型基金，表现靠前的基本都是医药主题基金。银河证券数据显示，截至6月24日，医药医疗健康行业偏股型基金A类今年以来整体收益率高达53.21%。具体来看，截至6月24日，创金合信医疗保健行业基金收益率高达73.77%，位居年初以来净值增长率第一。同时值得注意的是，在收益率涨幅TOP20中，仅1只基金为养老产业基金，其他全部被医疗基金霸了榜、刷了屏。（数据来源：东方财富Choice数据）也就是说，如果你在年初投资了一只医药主题基金持有至今，大概率是能赚到钱的。此外，如果将时间拉长来看，部分医药主题基金能够穿越牛熊，收获不俗收益。成立5年以上的基金中，30只医药基金净值涨幅超100%，其中华宝医药生物、富国医疗保健行业、中海医疗保健、博时医疗保健行业A成立以来的净值涨幅一度超过300%。陆金所分析师查阅这些主动管理类医药主题基金前十大重仓股情况后发现，这些绩优基金多抱团恒瑞医药、迈瑞医疗、万孚生物、长春高新等医药牛股。比如暂列主动管理类医药基金冠军位置的创金合信医疗保健行业，一季度末前五大重仓股分别为恒瑞医药、迈瑞医疗、万孚生物、长春高新、山东药玻。其中，迈瑞医疗今年以来大涨67.27%，长春高新涨幅为89.94%。对于医药板块快速上涨，华商医药医疗行业股票基金经理陈恒表原因主要在于：第一，新冠疫情带来了相关医疗设备、检测行业、疫苗生产等直接受益企业的大涨，同时由于海外疫情的蔓延可能影响到原料药、血制品的供给导致相关企业间接受益；第二，医药行业的刚需特点放大了在不确定的环境中的防御属性，凸显出行业比较优势，特别是例如眼科，骨科等细分赛道；二、陆金所分析师这样看下半年医药主题基金对于当前“火热”的医药行情，很多投资者应该都比较关心：下半年是否还能继续上车。陆金所分析师帮大家整理了市场上专家们对此的看法，仅供各位参考：华商基金陈恒认为，短期看，新冠疫情的进展仍是影响板块的重要因素，防控的复杂性不可忽视。目前我们尚不能对海外和国内疫情的结束日期准确预判。如果防控措施不到位，随着复工的推进新冠疫情可能还会反复发生。但也有部分基金经理表示将谨慎持仓。据媒体报道，某私募投资经理表示“考虑到疫情并不会一时完全被控制，所以短期仍有机会。但考虑到疫情整体是可控的，二次大范围爆发的可能性很小，加上疫苗的研发和应用，疫情被控制住是可以预期的。结合近期医药个股涨幅较大，在现阶段暂不会考虑加仓，会逢高适当降低仓位。” 另有基金表示，下半年对于医药主题基金来说，现在有持仓的投资者可以持仓观望，但不建议增持也不建议新的投资者入场，目前相较于前期确实有更高的不确定性。三、陆金所告诉你下半年可能的哪些投资机会既然专家们对于医药行业下半年的观点不太统一，那么还有哪些其他的投资机会值得大家注意呢？从数据来看，据媒体统计，今年上半年，截至6月24日，权益类基金平均收益率为14.23%，明显跑赢上证指数、深证成指和沪深300指数，超过95%的主动权益基金都获得正收益。这些业绩领先的基金中，除了上述说到的霸了涨幅榜的医药主题基金外，科技类主题基金也有不俗表现。截止6月24日，TMT与信息技术行业偏股型基金（A类）收益分别为34.66%。而一直号称“稳稳的幸福”的债基和宝宝类货币基金，今年上半年却表现平平。Wind数据显示，截至6月24日，债券型基金今年以来收益率为1.88%，货币基金（含短期理财产品）收益率整体收益率仅约0.98%。造成这种现象的原因，不少基金经理都认为可以大致归纳为疫情带来的结构性行情。有基金经理表示，随着我国的经济发展和产业转型升级，医药及部分科技细分领域的龙头公司建立了明显的竞争壁垒，一方面，从经济结构转型和人口老龄化角度而言，医药、科技行业仍然是长期需求巨大、发展空间广阔的好赛道；另一方面，从中长期来看，随着企业研发投入和效率提升，相当多的半导体、新能源汽车、创新药等优质公司仍会保持较快的业绩增速。此外，梳理多家券商对于下半年的观点可以发现，科技板块仍是机构们的心头好。西南证券朱斌下半年看好科技股以及困境反转板块的投资机会。重点看好5G产业链、数据中心、科技上游基建、新能源汽车产业链等板块。债市方面，消息面上，根据财政部近期启动的抗疫特别国债发行计划，抗疫特别国债三期将于6月30日上市交易，业内预计7月底之前将完成全部1万亿抗疫特别国债的发行工作。对此，国泰、博时等多家基金表示，特别国债对债市的扰动有限，看好下半年的债市。海通证券姜超则认为，本轮债牛长端利率低点已过，但牛熊拉锯中也有阶段性交易机会，目前十年国债收益率突破我们给出的短期上限2.9%~3.0%后可适当关注机会，但利率下行空间不可高估。至于具体如何配置，陆金所分析师还是想再次强调，大家一定要根据自己的风险承受能力选择合适的投资标的，制定匹配自己风险承受能力的、综合的投资计划方为上策。

在陆家嘴论坛上平安集团谢永林透露了陆金所转型定位新京报贝壳财经讯（记者潘亦纯）6月19日，中国平安集团总经理兼联席CEO谢永林在陆家嘴论坛上透露了陆金所控股转型的相关内容，他表示，此次陆控转型希望实现两大目标，一是借助信息平台的2F2C模式，帮大众理财，实现财富增值，支持民生。二是通过2F2B模式，赋能中小金融机构，进一步解决中小微企业融资难题，支持实体经济。此外，如何让科技为金融“赋能”，更好服务小微企业，助力上海打造国际金融科技中心，也成为此次陆家嘴论坛重点讨论的议题之一。谢永林称，科技助力金融有两大途径，路径一，是“从0到1”，用科技手段实现金融主业的提质增效，激发企业内生性的“质变”。谢永林认为，这一路径，是通过人工智能、区块链、云、大数据等领先科技，帮助银行、保险、券商、基金等大型金融机构，实现效率提升、体验提升、成本降低、风险降低及模式创新。谢永林称，通过“从0到1”自建科技能力，有两大必要条件缺一不可，首先需要持续且巨大的科技投入。其次，科技的研发和应用高度依赖于丰富的金融场景，需要不断试错、不断迭代、形成模式。谢永林指出，上述两大必要条件，是中小金融机构难以具备的。若要实现行业整体化和系统性的科技转型，则需要第二条发展路径，即让有能力的领头企业在0到1的基础上，总结提炼0到1的成果，批量化赋能中小金融机构，以2F2C（连接金融机构和C端客户）、2F2B（赋能金融机构和企业）的模式，提升中小金融机构的服务效率和效能，更有效实现行业的普惠金融。 “从1到N赋能行业，产生‘质到量’的转变，不仅需要赋能企业自身具备专业性强、适用性强、稳定性强的科技金融技术，更需要具备可模块化、可批量化、可规模化对外赋能和孵化的能力，即有‘科技输出’的储量和高度。”谢永林表示。

十年告别之旅丨哈弗F5大红鹰飞出海岛，做自己内心的“火箭少女” 在这个六月的最后，很多女孩迎来了自己的“毕业典礼”。她们是人气女团火箭少女101，活跃在网友眼中的舆论焦点。很喜欢“和老板吵架第一名”的杨超越，就算是哭的稀里哗啦，却依然回应了两年来受到的能力质疑，感恩自己是被老天爷宠爱的笨小孩。就像超越说的，永远不要放弃那个平庸和笨的自己，说不定老天就是喜欢你。一场告别仪式、22首歌曲、4首告别单曲，少女们最终告别了两年的成团之旅。那些曾经在身边的美好，也许真的会在某一天离开你，所以要学着去珍惜每一刻珍贵的回忆。我们的人生也一样，一直在告别，告别青涩的岁月，告别稚气的自己，告别生活了十年的城市……从大学四年到毕业后的六年，我在汕头度过了人生最花样的十年，明天之后，我将踏上归程，回到北方的老家发展。所以，今天我打算像往常一样，开着我的大红鹰，飞上粤东的南澳岛，一个满是蓝天白云的好地方，为这十年的珍贵回忆画上一个圆满的句号。又是那份熟悉的感觉，全程9公里限速60迈的南澳大桥，为了尽可能的记住这片风景，我把车开的比较慢，用定速巡航都得时不时踩刹车，而大桥只有双车道。如果没有前车的话，用定速巡航是真的蛮舒服的，我就可以有精力再看两眼海上美景了。上岛之后，我就只能把精力放在开车上了，因为环岛公路依山盘旋，左拐右拐上坡下坡再急转弯的，海岛实际上就是山，只是有些大平地成为了人口集中生活的地方，环岛公路很多地方还是人工开凿出来的。开车在这复杂路段的，我真感受到了F5动力强度和响应速度以及方向盘的操控，是值得夸赞的。不得不说，在左边是山右边是海的马路上开车真是享受，复杂路况下有F5的1.5T发动机带来的充足动力，挂上了运动模式后简直不要太爽，最大169匹马力真不是开玩笑。F5的方向盘我用的是轻便模式，指向性比较准确。就是SUV的车身太高，拐弯时速度在35以上的话离心力就会挺大的，幸好F5主副驾驶座椅都有腰部包裹，可以很好的包住身体，拐弯时离心力大一点也很有安全感。这次还是比较幸运的，碰上了海岛环岛路况比较好的时候，要知道，这段路一到节假日就会非常堵。下图是三囱崖灯塔，是我国东海和南海交界处上的一盏明灯，为来往的船只照亮方向。这个平地开出去时也是有斜坡的，当我倒好车挂回D档踩油门时，由于我用自动驻车解决了斜坡溜车的危险，但斜坡上要解除自动驻车后前进，需要把油门踩得更深一点，恰好地上都是石块和沙土，车子瞬间有点打滑然后立马飞前，就像是要弹射起步烧胎似的，真的很刺激。这在平常的路上是完全体验不到的，还是坑洼路面开车更有趣，只可惜，今日一别，恐怕以后也没多少机会在这段路上体会这份刺激的乐趣。虽然不舍，但人生正是因为这样的一次次的告别才显得丰富多彩，不是吗？从告别中体会拥有的珍贵，从这里迈向更精彩的未来，相信明天会更好。

欧拉新车又来“抢钱”啦！外观呆萌可爱又不乏科技感话说，现在的汽车厂商真是越来越知道如何去取悦消费者了，以前的汽车消费主题大多都是以男性用户为主，所以新车型大多打着强悍、硬朗、越野等标签。但随着女性用户在汽车消费市场逐渐撑起半边天，汽车厂商也越发意识到，年轻消费群体可能需要的是更年轻、更个性的视觉冲击，更能令人眼前一亮的车型，长城欧拉新车便是这样一款符合他们审美与喜好的“都市智潮新物种”。看脸的时代，一款车如果在颜值上没点看头怕是很难吸睛，但太过雷同的设计也只会被淹没在茫茫车海里。长城欧拉的设计师也是深谙此道理，所以在整车的设计上，体现的就是当下非常流行的“极简设计理念”，同时融入人性化细节元素，使得光影、空间结构达到精简与功用的平衡，即“Less is more”。我印象中，这款车在2019年北京车展上就已经亮相，当时也是被不少观展游客当做摆拍神器。初看的时候，车身柔和的弧形曲线与流动平滑的圆润轮廓完美融合，灵活精巧的身姿透露出几分力量感，彷佛锁定猎物的猫科动物。从整体来看，一体化的设计大大提高了视觉集中度。车头很有特色，大简至美的元素，没有特殊的装饰，圆角矩形设计的大灯，再加上下方的椭圆形点布阵装饰，像不像日本卡通漫画中走出来的小精灵？车身也是强调“化零为整”的一体式造型，满满的科技感扑面而来。悬浮式的车窗搭配隐藏式把手，回旋镖式”双色造型轮毂，让原本单调的车身多增添了一份活力。极简设计并不意味着简单乏味，而更需要一些核心元素的高频使用，比如流畅的椭圆形线条就是该车使用最多的设计要素，从而实现清晰的造型层次。尾部造型与整车前卫的设计风格完美融于一体，时下流行的贯穿式LED尾灯极具科技感，点亮后更是辨识度十足。质感十足的深色玻璃尾门与整车造型浑然一体，而尾门的开启键巧妙地隐藏在欧拉的“！”LOGO之中，匠心别具的同时也有效提升了新车的整体视觉效果。作为一款主打城市出行的精品电动车，欧拉新车同样是根据长城ME纯电动平台打造而来，将搭载容量为36kWh的三元锂电池，而且续航里程达到同级领先的401km，大大的减轻了城市用户在充电方面的压力。前有“哈弗大狗”为动物园增添一名新成员，我大胆猜测，欧拉新车的名字肯定也是跟动物有关，因为从它最近陆续发布的三张预热海报，动物爪痕撕裂的细节设计非常明显，第一张海报的主题甚至直言“我酷起来连我自己都‘撕’”，第二张更是直接露出了动物的爪子……就是不知道这次的新车名字，会不会也是由广大用户投票选出？

论家用和摆摊，小六子一点都不输前几天，在网上看到一段城管喊小贩来摆摊的视频： “你，你，你是城管的？”“你叫我去摆摊？？？”“你该不会是骗我的吧？”“我不相信，要不你哪天在现场，然后我过去看一看”……谁也想不到，今年下半年最火的不是直播，而是摆摊！摆摊经济的重启，真不知道是时代的倒退还是进步。不过，让有困难的人赚到钱，让他们能渡过难关也未曾不是件好事。我觉得自己挺幸运的，工作没丢，只是工资稍微降了一点，也能接受，最多也就生活质量下降一点。所以，原本计划用来购车的15万，只能无奈的下降到10万。选车之前还有点忐忑，怕10万左右的价格选不到合适的车。听了朋友推荐以及自己深思熟虑后，最后提了一辆白色的哈弗M6。现在车开了一个多月，给我整体的感受竟然出奇的好，不得不感叹，便宜也能买到好车啊！当你对汽车不太了解的时候，圈出几款市场保有量比较大的车，再仔细对比，最终选出自己想要的车准没错，因为汽车品质的好坏，销量是最直观的体现。你看M6，在10万不到的价位区间里，销量算是非常靠前的了。说回我为什么对M6非常满意。首先肯定是它的外观，你说它缺乏点个性吧，我倒是理解，毕竟它的设计确实偏简约大气，但胜在辨识度高啊，前脸中网大嘴视经典的家族式设计，六边形蜂窝状造型，中网设计将点线面结合，能让我一眼记住是哈弗的车。悬浮式车顶和流线型车身，在侧面看小六子同样很有辨识度。至于动力，这车是1.5T的动力，家用的话肯定够。使用运动模式的话，能感受到小小的推背感。这车底盘比较高，像我这边三线城市的烂泥巴路也能通过。 M6的方向盘有人觉得比较重，我个人觉得还行啊，但我本身并不喜欢太轻的方向盘，转向也比较精准，这车小开一段时间就能找到感觉。现在这车主要用来上下班，偶尔帮朋友装些小玩偶去市里摆个摊，毕竟小六子的后备箱确实很能装。希望下半年等经济稍微好点，我能开个车多出去转转吧。

各款新车挑花眼？让哈弗全新品类SUV终结你的选择困难症对于哈弗，它的其他车型你未必非常了解，但“B06”这个名字你最近一定有所耳闻，从一开始流出的谍照，到之后的全球征名，哈弗全新品类的每一次宣传都话题点十足。而就在前两天，6月8号-9号，作为在汽车圈还有点话语权的我，被邀请去了哈弗技术中心参加哈弗全新品类SUV大咖恳谈会，跟我身份相类似的还有数十位达人共同参与了这次恳谈会，大家面对面零距离交流，共同见证了哈弗品牌开启全新征程。虽然整场恳谈会时间不长，但干货满满，所以我也已经迫不及待的想跟大家分享一下我的收获。既然说是哈弗的全新品类，那跟以往的F系和H系肯定有所不同，它是由全新平台打造而成的，打造的是一种“3/4刻度座驾”的产品理念。就我个人而言，刚听到“3/4刻度座驾”的时候，其实也是有点懵的，完全get不到什么意思，直到慢慢对这款新车有了一些深刻的认识之后，才了解到它所表达的这个理念确实非常新。造型硬朗品质靠谱，原来你是这样的SUV 初看B06的官方图片时，我就觉得这车比较偏向越野，大尺寸三横式进气前格栅搭配粗壮的分体式保险杠，使得前脸看起来霸气狂野。特别吸引我的还有它的前脸的圆灯，有种神秘深邃的感觉，有别于市面一众越野车型，将复古潮流美学和功能性创新很好的融合在一起。车身呈现的是一种很稳重的姿态。内饰的话，采用了上下分层和经典撞色缝线设计，精致又有质感。这是我对这车在外观及内饰上的个人看法。在活动现场，这款车的设计者——长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔∙西蒙斯也就新车分享了其中的设计理念，它是以“心潮力量美学”为整体设计理念，并以“自然之力”和“内心之力”为亮点支撑打造外观和内饰造型，这也就是为什么呈现在我们普通观众面前，新车的外观整体感觉既复古又创新，同时兼具力量感和野性。当然了，吸睛的外观只是让我们去认识它的第一步，如果品质上没两把刷子的话，也不敢在新车扎堆上市的下半年发布。前面我也有提到，全新品类SUV是由全新平台打造而成的，这个平台的优势非常明显——高智商、强交互、专属定制、高潜力，简单来说就是新款车无论在安全性、动力性、经济性以及操控舒适性能上都有了质的飞跃。除此之外，新车还采用了V3智能平台，它可以通过软硬件的革新全面提升功能、操作体验，让每一次的出行体验都更便捷和智能。说走就走的念头谁都有过，但并不是每一款车都具备这样的能力，但哈弗的这款新车可以，它具有专业级的四驱性能，无论在底盘调校、越野配置上都非常有竞争力，还可以实现六大模式的自由切换，随时都能满足你想出走的心。懂你对个性生活的要求，所以3/4刻度座驾来了说实话，作为一个天天泡在汽车资讯里的人来说，见过太多新车上市，也很少对哪款车的印象特别深刻，大多趋于雷同，或者根本没有把消费者的需求落到实处。唯独哈弗的这个全新品类SUV，定位非常个性鲜明，既满足了都市人想去放肆“野”的心，同时又兼顾到了日常各种场景中的实用性，可谓是“一车多用”。所以，就有了这样一款3/4刻度座驾，来拓宽他们的生活半径。其实，不仅是我一个人看好哈弗的新车，从跟各个汽车大咖的交流中，我发现他们基本都一致看好这款新车，原因很简单，因为哈弗确实洞察到了现在年轻人对汽车的真实的、个性的、多元化的需求。有句话说，小孩才做选择题，成年人都想要。话糙理不糙，现在的人确实对座驾的要求非常高，既想要舒适，又想要越野，同时还得体现个性。只能说，各大车企走的每一步都是举步维艰，但从另外的角度来说，也是促进他们生产好车的动力，更何况，哈弗的技术和实力一直都是有目共睹的。整场活动结束之后，确实加深了我对哈弗全新品类SUV的期待感，希望这款新车能尽快上市，同时也希望哈弗品牌在新车试驾的时候，还能再邀请我一下，让我能一试为快。

“我是3/4刻度座驾” 哈弗全新品类SUV整车渲染图曝光在谍照、手绘稿、预告图相继曝光，并引发业界广泛关注与热议后，哈弗品牌正式发布了旗下全新品类SUV的产品理念——3/4刻度座驾。同时，我们也通过相关渠道获得了一组整车渲染图，这款新车基于哈弗全新整车平台打造，内部代号B06，由前路虎设计总监、现任长城汽车设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯亲自操刀设计，采用有别于传统“以型言型”的全新设计理念，并融合力量与潮流元素，将是一款开创全新SUV品类的领先车型。作为中国SUV全球领导者，哈弗品牌坚持“聚焦”战略，以“专注、专业、专家”为品牌理念打造高品质精品，不仅成长为中国SUV市场当仁不让的王者，也成功跻身世界三大专业SUV品牌的行列。在“聚焦”战略指引下，哈弗品牌先是精准洞察市场需求，引领了中国SUV市场持续的高速发展；后又在近两年残酷的存量市场博弈中保持逆势增长，展现出强大的品牌生命力。这款即将推出的“3/4刻度座驾”正是基于哈弗对细分市场需求深刻洞察与前瞻思考，结合多年专注SUV领域的造车技术底蕴，并快速响应的产物！当很多的消费者为了舒适性和经济性，妥协了城市SUV的通过能力，或是为了彰显个性和潮流，妥协了硬派越野的操控与油耗。哈弗率先推出“3/4刻度座驾”，兼具城市SUV和硬派越野车优势，在拥有精致时尚的整车质感与良好的空间及舒适性表现的同时，又有硬派潮流的设计外观与强悍的越野能力，能够轻松应对从城市到越野的全部场景！从曝光的实车图来看，运用大量平直线条勾勒出的新车前脸，显得十分宽大厚实，配合引擎盖上隆起的线条、大尺寸的进气格栅、粗壮的保险杠、粗犷的下护板，透露出极为强悍的硬派气场。而精致复古的圆形大灯、拼色的格栅辐条，又给整车带来了一股硬派车型少有的时尚气息。车身侧面轮廓同样方正，黑橙的撞色设计搭配两段式腰线带来的型面层次感，潮流时尚感爆表而又力量与野性十足。双五幅轮圈线条锐利，金属色的原车踏板显示出粗犷，这些元素在进一步强化整车力量感的同时，也在不经意间透露出这款新车拥有的不俗性能。相较车头与侧面的方正，车尾上小下大的轮廓设计有效地降低了视觉重心，而饰条与尾灯贯穿式的设计则强化了横向拉伸的视觉张力，这种更为紧致的观感搭配辨识度极高的倒“L”型尾灯与车顶小尾翼，让车尾整体风格显得颇为潮流个性。与之相对应的，下方粗壮的分体式后保险杠，透露出一股摄人心魄的精悍，与不怒自威的强大气场。哈弗全新品类SUV曝光以来，凭借其充满力量感与潮流感的设计风格，受到了都市精英和旅游、潮玩达人的广泛关注与追捧。无论是整体设计的硬派粗犷，还是细节处精雕细琢的潮流时尚，这种对立统一之美都同3/4刻度消费者表达个性的生活态度与审美诉求不谋而合，也显示出引领SUV设计风潮的实力与趋势。纵观哈弗品牌旗下丰富的SUV产品矩阵，无一不是应用户需求而生，H6、F7、H9等诸多车型的成功，都证明了哈弗对于SUV市场深刻的洞察、独到的眼光、准确的判断。哈弗品牌在此时推出“3/4刻度座驾”，进而开拓新的细分蓝海市场，同样是精准切入、有的放矢。不仅为消费者带来更个性化、多场景化的用车选择，也必将加速SUV市场的发展裂变与格局重塑，从而有力助推哈弗品牌在SUV领域再次迎来里程碑式的突破！

不是换代H5 哈弗全新品类SUV渲染图曝光日前，哈弗官方正式发布了一组旗下全新品类SUV的高清渲染图，新车将区别于现有H系和F系，这也就意味着其并非此前网络上热议的换代哈弗H5。结合此前信息与渲染图披露的情况，这款由西蒙斯操刀设计的新车，采用了不同哈弗品牌以往的全新设计语言，充满了力量感与潮流的气息。据悉，这款新车基于哈弗全新整车平台打造，内部代号B06，有望于第三季度上市。从轮廓图可以看出，这款新车的车头十分宽大，有种不怒自威的气势与压迫感，引擎盖上隆起的线条与粗壮的格栅辐条有着极强的力量感，而经典复古的圆形大灯与亮橙色的格栅轮廓线又显得潮流而精致。粗犷的野性与时尚的腔调，这两种原本格格不入的气质，却在这款新车上实现了完美的平衡与统一！新车的侧面轮廓同样方正魁梧，两段式的隆起腰线进一步强化了力量感，而巧妙的型面配合所带来的光影层次，又给人流光溢彩的潮流感。这种无处不在的对立统一，在表达这款新品类车型的独特定位与态度主张的同时，又无不显示出设计手法的高超。车尾的整体风格与车头形成呼应，将力量与潮流美学一以贯之。横贯式的设计拉伸了车辆的视觉宽度，上小下大的轮廓则拉低了车尾的视觉重心，再配合硬派的保险杠设计，给人沉稳的力量与安全感。倒“L”型的尾灯设计十分精致出彩，辨识度极高，符合这款车型全新品类定位应该彰显的属性与态度。随着消费者购车观念与用车场景日趋多元化，市场对于兼顾城市SUV与硬派越野优势的产品需求日益增长。作为中国SUV全球领导者，哈弗凭借对SUV市场的深刻洞察和前瞻思考，率先推出全新品类SUV产品，在开拓新的细分市场、带给消费者更多更好选择与体验的同时，也必将引领行业新的发展方向！

前路虎设计总监亲自操刀哈弗全新品类SUV设计手稿曝光近日，我们从相关渠道获取了一组哈弗全新品类SUV的设计手稿。据悉，这款新车由前路虎设计总监、现长城汽车设计专项副总裁菲尔∙西蒙斯亲自操刀设计，在展现SUV硬朗外观的同时，以全新设计语言的应用，营造出与众不同的视觉感受，展现出哈弗品牌对于SUV市场的一种全新探索。从曝光的手绘图来看，新车前脸采用了平直方正的设计风格，圆角矩形的前格栅配以横条进行点缀，展现出了独有的力量感和压迫感。复古的圆形大灯镶嵌在深邃的“眼窝”里，以一种向经典致敬的方式表达出强烈的个性态度。车身侧面，前后腰线最终汇聚于车身中部，配合巧妙的型面，营造出分明的层次感。而隆起的线条又给人力量与运动的气息，再配合大尺寸轮圈与较大的离地间隙，呈现出SUV特有的狂野感，似乎也透露出其超越城市SUV的通过性能。新车尾部采用了独特的“倒L”形尾灯，结合装饰条的贯穿式设计拉伸了整车的视觉宽度，同时以上小下大的反差式设计压低整体视觉重心，给人以更加安全、可靠的感觉。尾翼、尾门则通过大量平直线条的运用营造出简约的造型风格，搭配粗犷的后保险杠设计，使整车看起来力量感十足。其他细节方面，这款SUV预计将配备车顶行李架、全景天窗以及大尺寸五幅轮圈等配置，在增强整车时尚气息与硬派气质的同时，也体现出对于多场景出行的充分考量，能更好的满足潜在消费者的需求。从这份设计手稿可以看出，这款哈弗全新品类SUV兼具了潮流时尚和越野硬派的气质。在当前城市SUV车型普遍程式化、同质化的背景下，这款新车在秉承tough& strong设计风格所带来的硬派越野格调的同时，又融入时尚潮流的元素，打破了传统的品类界限，或将引领SUV细分市场进入一个全新的价值认知时代。作为曾经打造过路虎揽胜、发现等经典车型的国际知名设计师，菲尔∙西蒙斯为哈弗新品注入了全新的设计风格与理念，融合更多潮流化、个性化的设计元素。同时，也契合了当前年轻消费人群追求潮流并享受生活的态度。据相关人士透露，新车将基于全新平台打造，并集结长城全球优势资源，旨在满足多元化的场景应用，将为日渐趋同化的SUV市场带来全新的选择与体验。

好开好停还省钱，呆萌的欧拉R1完全满足我的少女心年轻人，谁都曾有过一个说走就走的念头，踏遍祖国大好河山，领略各地风土人情，身心总有一个得在路上。而此时，你需要一个靠谱的出行伙伴，有人选择了强悍的越野车，有人选择了狂野的皮卡，而我选择了跟我性格相符的新能源电动车。不是有个旅行梦吗？为什么会选择如此小巧的电动车？因为汽车的作用之于我，不仅是旅行，更重要的是在市区里开要足够的便利，而且我更享受一个仅仅属于我的，静谧的空间，所以我选择了欧拉R1。话说，开我的小欧已经半年多了，它给我最大的感受就是很舒服安静，坐在车里非常安静，没有油车发动机，打火嗡嗡叫的轰鸣声。启动时，它的安静程度跟隔壁家几十万的大豪车相比也丝毫不逊色。个子小，够机灵，在拥堵的大马路上穿梭很方便，停车也方便，有点空隙就能塞进去。别看它身材短小，里面的空间也是挺大的。能耗方面，在充满电的情况下，每天五六十公里正好能跑一星期，在公司充电也不需要钱，简直可以说是一件随便跑不费钱的代步工具。记得有回，我正准备开车门的时候，路过的一个小孩跟她妈妈说，这车特别可爱，很想进去坐坐。哈哈，小欧的萌真是上至我这种90后，下至六七岁的小孩都喜欢。两颗复古式的圆大灯采用的是LED式的卤素光源设计，看起来很呆萌，大灯下面的唇网设计的很宽敞，并在唇网两侧设置了小雾灯的装饰，看上去就像一个卡哇伊的小孩脸，非常的可爱。尾部设计风格也与前脸相呼应，完全把我的少女心刻画得淋漓尽致，哈哈尴尬了（玩笑话）。

呆萌又实用，我的欧拉R1就是城市中奔跑的小精灵我，一个毕业三年的人，目前正处于奋斗事业的阶段，由于工作的原因，也为了平时出行能更方便，经过深思熟虑之后决定买辆车。作为女生来说，我本身对性能车并不太感冒，加上我这边市里比较容易堵车，所以新能源小电动成了我的首选车型。而且我对车的要求也没有特别高，好看耐用、性价比高、价格便宜就可以了。选来选去最终是一个做汽车新媒体的朋友给了我一个推荐——欧拉R1，从网上查资料、到店试车、最终提车，整个过程不到一周，这大概就是缘分吧。买欧拉R1之前还没什么感受，结果买完之后发现原来大街上开这车的人还不少，经常能看见小欧的影子。在我看来，这么多人喜欢这车，很大原因是它的颜值到位，因为汽车首先映入眼帘的就是它的外观，要是外观都不能吸引你的话，那估计内饰、配置等方面有再大的优势，也很容易被忽略。现在汽车外观的大趋势设计都很激进，反正我对大部分汽车的外观已经产生审美疲劳，但小欧的外观却是这么的复古呆萌，轻松从一众车型中跳了出来。车的颜色我原本选的是耐看的白色，但一个做汽修的朋友跟我说，这车换个绿色会更搭更好看，我就听了他意见，出来效果挺好的，也能上路。其次就是它的内饰了，不到10万的小电动，内饰材质全用塑料倒是可以理解，但它真的一点都不廉价，设计上花了功夫，比较有层次感，双炮筒的仪表台也很可爱，就连空调出风口都是圆形的。技术层面的东西我不太懂，但听说小欧是有自己的专属平台，好像叫ME平台吧，安全性和可靠性应该比很多小电动都要强。而且续航351公里能跑很久了，起码对于平时两点一线的我来说是非常够用的。

2020珠峰测量为何选择了长城炮？近期，正在进行2020珠峰高程测量活动，可谓是全国乃至全球都瞩目的一件事。5月11日，长城炮越野版被宣布为2020珠峰高程测量媒体官方工作用车。为何官方选择了长城炮？因为珠峰大本营海报5200米！空气稀薄、天气险恶、路况艰难！前往珠峰会遇到碎石路面、雪地以及冰河等极限路况。去过西藏的朋友知道，一般的越野车根本经受不住高原环境的摧残。沿着川藏线之类的公路走走就算了，要是去西藏越野，要么车够硬，要么车主钱够多，毕竟，几次大修的钱足够换辆新车了。长城炮越野版之所以胜任，就是因为它极其强悍的越野能力、脱困能力和运载能力。而长城炮是中国首款全地形量产越野大皮卡。三把锁、涉水喉、底盘装甲，氮气避震，电子限滑、四驱系统、铁质保险杠、AT轮胎、9500磅的绞盘、7种驾驶模式……是其能够胜任这一艰巨任务的核心原因。再加上其强大的运载能力和超大容量的后货箱，可以一次性将全队补给完毕，能满足工作人员的工作生活需求。在珠峰大本营，红色的长城炮越野皮卡在雄伟的珠峰脚下格外显眼。看看珠峰有多高，人类多渺小！

活不只有狼狈与不堪，小六子伴我一同奔向诗与远方王小波说：“一个人拥有此生此世是不够的，他还应该拥有诗意的世界。”纵然眼前尽是狼狈和不堪，但并不妨碍我们竭尽全力去追寻诗与远方。在车水马龙的街道上、在鳞次栉比的高楼下，或许我们很容易会迷失在未来的路上分不清东南西北，但只要你愿意，你就能给心灵一次放飞的机会。所以，我给自己定下的目标是，无论再忙，无论再累，每年都要进行两趟长途自驾旅行，不定期进行短途旅行。不得不说，疫情的到来确实打乱了我的计划，但我并未因此停下脚步，而是更珍惜每一次出行的机会，去呼吸山的味道、海的味道、花的味道……去往稻城垦丁的路上，遇到如油画般的村落遇见纯真的孩子的脸在塞外看羊群探秘喀纳斯也会在郊区附近欣赏一番春光我也很庆幸，在每次的旅行中，一直有小六子陪在我身边。尽管有时是一个人的旅行，但无论是跨越平坦的山川，还是崎岖的小路，小六子都总会以它优秀的通过性让我安全安心的抵达目的地。小六子不仅是我追寻诗和远方的陪伴者，也让我在奋斗的路上更得心应手。17寸大轮毂，加上前麦弗逊式独立悬架以及后双横臂式独立悬架，在高速过弯或经过颠簸路面时提供了更高的稳定性和更好的舒适度。功能键简单易操作小六给我最大的安全感，从不仅仅是因为它强大的身躯，而更多的是它在安全方面的配置，十万不到的车，我并不要求它有太多花里胡哨的配置，毕竟我也用不上，但诸如ABS防抱死，ESP防侧滑，加上侧面安全气囊等实用配置它都有，算是麻雀虽小五脏俱全吧。有回朋友几个坐我车，说起小六子的双温区自动空调+后排出风口，说很人性化也很实用，还夸赞我选车的眼光。在第一季的《老友记》里，Monica 对 Rachel 说：“欢迎来到现实世界，它糟透了，但你会喜欢的。”是啊，生活不只有诗意，也有狼狈，但只要调整好心态，你总能在这糟糕的世界里找到属于自己的快乐，而我，愿意在一次次的旅行中重新找回自己，那你呢？

VIP陪练的老师vlog大赛很有趣，很期待下一次的主题自从来到VIP陪练，陆陆续续地参加了不少教师活动，今年的教师主题vlog大赛很棒，很新颖，之前从来没有拍过视频，不过经常在微博上bilibili上看一些博主的vlog，自己也比葫芦画瓢的拍了一个“粗制滥造”的视频。不拍不知道，原来拍视频这么难～要学着剪辑、配乐、打字幕，还要组织语言，找拍摄角度等等，看来博主也是不好当的呀！这也是一次很好的经历，让我体验了之前没有接触过的事情。看了得奖老师们拍的vlog，拍的真是不错，有去旅游的，也有妈妈画戏曲妆的，还有和朋友们出去吃各种美食的，让我想起了之前上大学的时候和舍友一起出去逛吃的日子。这种教师活动可以再来几次，太有意思

除了工作，我们还有生活，VIP陪练的老师们拍的vlog很赞噢～今年公司办的教师活动我都很喜欢，尤其是这个“除了工作，我们还有生活”的主题vlog大赛，让我看到了很多老师们工作之外的样子～也让我开始拿起手机，用视频记录生活。这次借着拍视频的机会，和朋友一起打卡了我家附近的网红甜品店，忙完工作和朋友们在一起聚一聚很开心也很放松。这几天也陆续看了其他老师们拍的vlog，大家的生活都很有趣呀，有出去旅游度假的，有美妆视频，还有分享自己做的美食的，和朋友一起出去玩的等等等等，没想到大家工作之余的生活这么丰富，我以后也得多出去逛一逛，不能老宅在家里了哈哈哈

上个月参加了VIP陪练的好课PK比赛，获奖老师们的体验课都很不错上个月公司又组织了体验课PK赛，今年这是第二次了，第一次的一堂好课PK赛我还记忆犹新，当时我的课还被评选为优质体验课了呢，那时候拿到了588的奖金，和爸妈一起吃了顿火锅，公司发的奖杯还在我家放着哈哈哈。上个月的好课pk赛也很给力，听了各位获奖老师们的体验课录音片段，都很不错啊，一听就是备课很充足的老师，教过过程也很有针对性，课堂气氛也被调动的很活泼，小朋友很乐意接受，也很乐意反馈和交流，这样的陪练课才是对小琴童有帮助的体验课

刚听了上个月好课PK比赛获奖的优质课程，大家真的很棒啊上个月好课PK比赛的优质课程评选结果出来了，没有被评上还是有点遗憾，不过没关系，相信下一次一定可以拿奖哈哈。听了优质课程的音频片段，大家真的都很棒，无论是上课的语气还是上课的状态，都非常热情饱满，和小琴童的交流很真诚很有耐心。在课后总结的时候条理也很清晰，针对小琴童在一节课中的整体表现给予家长切实可行的练琴建议，向你们学习

10月份参加了VIP陪练好课PK的比赛，没想到获奖啦之前VIP陪练就组织过一堂好课PK大赛，我和大部分老师都参加了，很遗憾上次没有获奖，但是听了上次获奖老师们的体验课，也总结出了很多优质课程的特点，比如在给小琴童纠错的过程中，方式方法非常有针对性，还有上课过程中的预期和状态都很热情饱满，能够真诚的和小琴童交流，还有课后的总结条理清晰、逻辑性强等等。我也吸取了很多优秀老师的经验，把这些优点也加入到我的课程当中去，效果确实很好，在上个月的好课PK比赛中还被评选为优质体验课了，自己的努力没有白费啊！很期待我的奖品

VIP陪练好课PK的活动很赞，希望以后也多一点这种活动这次VIP陪练的好课PK活动很赞，奖品很给力，奖金也很实在，大家都很积极的参加，评选出来的优质课程也都是实至名归的。之前也有这样的活动，像前段时间的一堂好课PK赛，我当时上的一节体验课还被评选为优质课程呢，得了奖品很开心。好课PK的活动很好，不仅可以调动我们老师的积极性，还可以从这些优质课程中总结出很多优秀老师的经验和方法，希望以后也多一些这种活动，我很乐意参加