zx9832116 zx9832116
关注数: 3 粉丝数: 6 发帖数: 865 关注贴吧数: 24
伤心!进藏列车为什么不停郑州!! 北京西——拉萨的T27/8次列车是青藏铁路首趟进藏又唯一经过郑州的列车,但这趟列车沿途将在石家庄、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲6个站办理客运业务,途径省会城市唯独郑州不再停靠。消息一出即引来议论纷纷,河南是中国人口最多的省份,郑州是陇海铁路和京广铁路交汇处,为何这趟列车在出北京不到300公里的石家庄停靠,却又“抛弃”了郑州?结合此前的Z字头进京直达特快列车,没有一趟列车在郑州始发或停靠,铁道部的这个决定让“郑州在全国铁路枢纽中的地位”再次成为讨论的焦点话题。昨日,铁道路 相关人士就此问题接受了《郑州晚报》记者的电话采访。网友质疑进藏列车不停靠郑州  “T27/8次列车沿途经过的省会城市除郑州外都停靠办理客运业务,为什么在郑州不停靠、不让旅客从郑州上车呢?河南省的人口是这趟列车途径省份中人口最多的呀!”6月29日上午,原打算青藏铁路开通后到拉萨旅游的郑州媒体人杨小客听说这个消息后一阵迷惑,在媒体此前的报道中,他获得消息,青藏铁路开通初期,经过郑州火车站并停留的将有隔日开行的上海—拉萨、广州—拉萨两趟列车,这让他欣喜不已,并开始准备自己的赴藏行程,但目前这两对列车并未开通,唯一途径郑州的列车也不停靠。  随后,杨小客又得知,北京至拉萨的列车到郑州后将从郑州铁路西北环线绕道西行至洛阳站,不进入现在的郑州火车站。  而在河南报业网八方论坛里,全省各地的网友发出更多的质疑声音:郑州连接南北,贯通东西,还是中国人口最多的省份?为什么进藏列车沿途所有省份都有停靠站,唯独河南没有?能在距北京不到300公里且人口不比河南多的河北、交通枢纽地位不如郑州重要的石家庄停靠,为什么就不能在河南、在郑州停靠呢?难道河南这回又被落下了?  郑州火车站早被边缘化?  “火车不在郑州停靠已不是什么新闻了,两年前,郑州站已经遭受过这样的‘待遇’了。”郑州市民赵磊告诉记者。  赵磊由于工作需要,经常出差,几乎走遍全国各地的他,对自己所在城市的火车站相当自豪,因为不管身处何地,他都能买到回郑州的火车票。然而,赵磊的这种自豪并没有持续多长时间,2004年4月,铁路第五次大提速后,铁道部开通了Z字头的进京直达特快列车,没有一趟列车在郑州始发或停靠,打破了郑州火车站建站百年来,列车进站必停的历史。  “望着从机车到车厢都装饰豪华的列车高速过站、呼啸而去的时候,我心里真不是滋味。”赵磊这样对记者说。  “Z字头直达特快列车不停郑州,仅仅是变革的开始。从那时开始,郑州铁路局和郑州火车站就开始边缘化,郑州铁路局被拆分,进藏列车过郑州而不停,难道还不能说明问题吗?”一位长期关注郑州铁路发展的市民向记者发出这样的感慨。  2005年3月,铁道部宣布撤消铁路分局,原属郑州铁路局管辖的武汉和襄樊两个铁路分局独立,合并后升格为武汉铁路局,郑州铁路局原属的西安铁路分局,升格为西安铁路局。与此同时,庞大的郑州铁路局不复存在。  在此次拆分之前,有关郑州铁路局被拆分的消息已通过网络在铁路职工中传开,并在坊间广泛流传,一时间众说纷纭,其中的一个版本说的是铁路分局将全部撤销,郑州铁路局也将一分为三。对于这个传言,铁路部门官方曾出面进行过辟谣。不过,9个月后,传言成了事实。   6月29日,提起这场改革,一位经历此事的郑州铁路局人士向记者回忆说:“那就是一场突然袭击。”据介绍,2005年3月17日,他接到通知,被要求于次日早上参加全路会议,但具体内容通知中没有提及。18日早上,他和同事们赶到会议室后,从广播中听到了一则令他吃惊的消息:即日起撤销铁路局下属的铁路分局,新成立西安、武汉两个铁路局。当时,他就感觉到一头雾水:专门辟谣说没有的事咋就成了真的了呢?  当日,在河南报业网八方论坛里,一位网友率先发出声音:郑州铁路局遭遇“突然袭击”,郑州、武汉、西安"三家分晋",郑州铁路局日渐衰微,郑州站被边缘化!
首页 1 2 下一页