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李七庄南站(不含)至京华东道站,监理。 1、 招标条件 本项目天津地铁5号线调整工程(李七庄南站(不含)至京华东道站)已由 天津市发展和改革委员会 以 津发改批复(城市)【2022】45号 批准建设,招标人为 天津城投建设有限公司 ,建设资金为 103345.3 万元,资金来源为 财政预算内资金:103345.3万元 ,资金已到位,建设规模为 1.293公里 。项目已具备招标条件, 天津银石建设投资咨询有限公司 受 天津城投建设有限公司 的委托,现对该项目的 监理 进行公开招标择优选定承包人。 2、 项目概况与招标范围2.1项目概况:天津地铁5号线调整工程(李七庄南站(不含)至京华东道站),建设规模为1.293公里,包含地面线0.055公里,敞开段0.3公里,地下段0.938公里,设车站1座,终点与市域(郊)铁路津静线首开段相接,线路起点为李七庄南站西侧,线路终点为京华东道站,总投资额103345.3万元。2.2工程建设地点:天津市2.3标段划分与招标范围:本次招标标段为:一标段:标段名称:天津地铁5号线调整工程(李七庄南站<不含>至京华东道站)监理项目,招标范围:线路全长1.293km,包含地面线0.055公里,敞开段0.3公里,地下段0.938公里,设车站1座,包括:前期工程,车站及区间土建工程,装修工程,轨道工程,附属工程,设备系统的采购及安装、调试及相关服务的施工准备阶段、施工阶段、工程竣工验收交付及缺陷责任期全过程监理。监理深度:“四控、两管、一协调”,服务范围:施工阶段、保修阶段全过程。总投资额48807.1万元。2.4计划工期要求:监理及相关服务总期限自 2022年12月23日 至 2026年11月30日。其中,监理(施工阶段)期限自 2022年12月23日 至 2024年11月30日;勘察阶段服务期限自 年 月 日 至 年 月 日;设计阶段服务期限自 年 月 日 至 年 月 日;保修阶段服务期限自 2024年12月01日 至 2026年11月30日;其他阶段服务期限自 年 月 日 至 年 月 日。2.5工程质量要求:国家验收规范合格标准
东北角预计2025通车? 1、招标条件 项目概况:天津地铁4号线北段北起北辰区小街,南至红桥区河北大街。线路经:京津公路-天泰路-西站-三条石大街。沿线经过北辰区、河北区、红桥区3个行政区。正线全长约22km,设17座车站,均为地下线;新建1座小街停车场,1座柳东道主变电所,控制中心纳入华苑控制中心。 全线设小街停车场一处,位于北辰区。 小街停车场内设置试车线1条,长约880m,信号要留有正线试车的条件。 本工程继续使用南段工程建设的华苑综合控制中心。 设置备用控制中心一座,位于小街停车场。 维修中心与培训中心沿用南段新兴村车辆段综合维修中心和培训中心,并加以改造补强。 全线初期配属42列车的车载信号设备,其中北段工程初期配属23列车的车载信号设备。 后续工程: 天津市地铁4号线工程(东北角站)段为天津地铁4号线的中间段工程,天津地铁4号线中间段工程起始于河北大街站(不含),终点至东南角站(不含),在东马路与北马路交口西北侧设东北角站。线路总长1.9km,设1座车站。预计2025年底开通试运营。中间段工程使用南段建设的控制中心和北段建设的备用控制中心。 交货地点:天津地铁4号线北段(小街站-河北大街站)工程信号系统设备安装现场或招标人指定地点。 资金到位或资金来源落实情况:资金到位或资金来源落实情况:招标人已落实购置资金,将切实保证本项目项下各合同 能够顺利实施。
2021年11月份B1线设备招标 1、 招标条件 本项目轨道交通B1线一期工程已由 天津市滨海新区行政审批局 以 津滨审批投准【2016】15号 批准建设,招标人为 天津滨海新区建投轨道交通建设有限公司 ,建设资金为 2956256.4 万元,资金来源为 财政预算内资金:1182502.56万元,银行贷款:1773753.84万元 ,资金来源已经落实,建设规模为 31.5公里 。项目已具备招标条件, 天津房友工程咨询有限公司 受 天津滨海新区建投轨道交通建设有限公司 的委托,现对该项目的 设备 进行公开招标择优选定承包人。 2、 项目概况与招标范围2.1项目概况:轨道交通B1线一期工程,建设规模为31.5公里,线路北起黄港欣嘉园以东的黄港车辆段站,经欣嘉园南路、海德路、云山道、河北西路、河北路、上海道、堡兴路,止于中部新城四站,全长31.5公里,共设车站22座,总投资额2956256.4万元。2.2工程建设地点:天津市滨海新区2.3标段划分与招标范围:本次招标标段为:一标段:标段名称:轨道交通B1线一期工程人防防护设备采购及相关服务三标段,招标范围:于家堡站至天津大道站范围内所涉及的友谊道站、金临道站、天津大道站的出入口、风道、疏散口、区间人防段等位置的人防设备及附件的采购及安装相关服务和管孔封堵等,招标规模防护设备约40樘。总投资额1743.4万元。2.4计划交货日期:2022年01月01日 至 2024年12月31日2.5交货地点:轨道交通B1线一期工程施工现场 3、 投标人资格要求3.1本次招标要求投标人须具有:一标段:资质:1、投标人必须是在中华人民共和国注册的、具备独立企业法人资格的制造商,营业执照在有效期内。2、投标人必须具有《人民防空工程防护设备定点生产和安装企业资格认定证书》,且在有效期内。3、投标人的投标产品必须具有国家人民防空防护设备产品质量检测(验)机构出具的该类投标产品合格检验报告。(产品类型必须含地铁和隧道正线防护密闭门),资格:1、企业营业执照副本在有效期内;2、其他资质要求:(1)为全面贯彻落实九部门联合印发的《关于在招标投标活动中对失信被执行人实施联合惩戒的通知》(法〔2016〕285号)和《住房城乡建设部办公厅关于印发失信被执行人信用监督、警示和惩戒机制建设分工方案的通知》,经“信用中国”网站(http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.creditchina.gov.cn&urlrefer=b064f337c497ab0c598f6ae19f26e222)查询为失信被执行人的投标单位,取消投标资格,本标段不接受联合体投标。 4、 投标确认方式4.1凡具备投标人资格要求的投标人在获取招标文件的同时在截止时间前应持“身份认证”登陆可通过天津建设工程投标信息系统进行确认:(http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.tjconstruct.cn&urlrefer=16a760a18da05a1d68a32f6f2d20f6eb)4.2各投标人均可对上述标段中的1个标段投标确认,兼投不兼中。 5、 公告发布与获取招标文件截止时间(北京时间)5.1本招标项目的招标公告发布时间:2021年11月15日 至 2021年11月19日。5.2本招标项目的获取招标文件截止时间:2021年11月19日16时00分。 6、 招标文件(资格预审文件)的获取6.1凡投标确认的投标人,请于2021年11月15日至2021年11月19日 (法定公休日、法定节假日除外,如有变更另行通知),每日上午08时00分 至 11时30分, 下午 13时30分 至 16时00分(北京时间), 持企业营业执照副本(加盖公章的复印件)、企业资质证书(加盖公章的复印件)和单位介绍信 , 前往 凡有意参加且资格符合招标公告规定的,在规定期限内与代理机构联系,获取文件的同时仍应当在领取文件截止时间前登录投标确认系统录入信息进行确认 获取文件。6.2文件售价及图纸押金详见文件相关要求。 7、 投标文件的递交7.1递交文件的地址: 招标人指定地址 。7.2递交文件的截止时间为: 参见招标文件 。7.3电子文件的提交方式: 光盘 。
Z2是中交? 滨海新区与中交集团签署战略合作协议 6月1日,滨海新区与中交集团签署战略合作协议,双方将在轨道交通、基础设施建设、城市综合开发、生态环保、国企混改等领域开展全方位合作。市委常委、滨海新区区委书记连茂君与中交集团党委副书记、董事、总经理王海怀会谈。 连茂君就中交集团长期以来对新区发展的支持和帮助表示感谢。他说,多年来,中交集团积极参与新区开发建设,为新区经济社会发展作出了积极贡献。当前,新区正深入贯彻京津冀协同发展重大国家战略,全面落实“一基地三区”功能定位,按照天津市“双城”发展战略,牢固树立新发展理念和人民城市理念,推动实现职住平衡、港产城融合、城乡一体,坚持“精准规划、精致建设、精细管理、精美环境”原则,大力实施“五大战略”,加快建设生态、智慧、港产城融合的宜居宜业美丽滨海新城。坚持经营城市理念,围绕“一主两副两港六组团”的多中心、组团式城市布局,积极推广综合开发模式,加快推进城市更新。希望中交集团抢抓新区大发展的难得机遇,进一步深化与新区的务实合作,不断强化人员交流,扎实推进项目落地,努力实现互利双赢。 王海怀表示,中交集团与新区合作渊源深厚、基础良好,将充分发挥自身优势,把新区作为投资兴业的主战场,在城市更新、海水淡化、基础设施建设等领域,全面提升合作能级,积极为美丽“滨城”建设作出新的贡献。 根据协议,中交集团将把滨海新区作为战略发展的重要基地,在企业布局、产业资源、自身技术和资金上给予大力支持和倾斜,利用自身技术和投融资优势,参与滨海新区基础设施和城市建设。 区领导贾堤、梅志红,保税区党委书记、管委会主任洪世聪参加。
(2021年2月底)Z2的机会来了? 重磅! 京津冀协同发展产业投资基金在滨海新区设立! 从市发展改革委获悉,2月25日,京津冀协同发展产业投资基金在滨海高新区正式注册设立。该基金总规模500亿元,首期规模100亿元,重点围绕京津冀协同发展战略核心即疏解北京非首都功能服务,主要支持北京城市副中心、天津滨海新区、河北雄安新区等重点功能承接平台建设开展投资。 据了解,京津冀协同发展产业投资基金是以支持区域协同发展为主题的政府出资产业投资基金,由天津市牵头,会同北京市、河北省、国家开发银行共同发起设立。国家开发银行的全资子公司国开金融有限责任公司作为基金管理人,负责社会资本募集和基金的管理与运作。 市发展改革委表示,此次设立京津冀协同发展产业投资基金,是贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略的又一项重要举措。基金由京津冀三地共同推动,充分发挥财政资金的引导和杠杆放大作用,积极吸引社会出资人参与出资,资金规模大,管理专业化,能够充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,在有序疏解北京非首都功能,推动实现交通、生态、产业等重点领域率先突破,深化协同发展体制机制改革创新,促进公共服务共建共享等方面发挥突出作用。 “该基金按照政府引导、市场运作、聚焦重点、防范风险的原则,遵循顶层设计、分期募集、共建共享、协同推进的思路,吸引社会资本投入,规范运作发展。市发展改革委将会同京冀两地发展改革部门,加强资源整合,推动基金与重大项目相结合,重点储备推荐北京向外疏解的教育、医疗、培训机构、企业总部等非首都功能转移,支持高端制造业、城乡基础设施、城市轨道交通、区域提质升级等相关领域项目,支持基金更好发挥作用。”市发展改革委财金处相关负责人说。 在基金筹备设立过程中,市发展改革委坚持“以成为要”,发扬“谋”“跑”“争”的工作作风,主动对接京冀两地发展改革部门,积极争取京津冀协同发展领导小组办公室、国家开发银行支持。该基金的顺利注册落地,将有效促进财政与金融联动,带动社会资本投入,完善京津冀三地共建共享、协作配套、统筹互助机制,构建资本服务实体经济、服务京津冀协同发展的新模式。
您提出的地铁4、10、11号线一些具体车站名称的修改建议 (一)建议将地铁11号线“外环辅道站”更名为“东丽体育中心站”。该车站位于环宇东道与原外环辅道交口,由于原外环辅道现已更名为航双路,此站不宜命名为外环辅道站。为此,原则同意您的建议,我们将依法定程序予以调整。 (二)建议将地铁4号线“航双路站”更名为“新立郊野公园站”。该车站位于津滨高速与航双路交口,航双路东侧。我们认为以航双路命名该站符合地铁车站规划命名原则,更具有指位性,故该站不做调整。 (三)建议将地铁4号线“跃进北路站”更名为“程林公园站”。该车站位于津滨大道与跃进北路交口,我们认为该站以与线路敷设相交的道路名命名,符合命名原则。关于您提出的更名建议,由于目前程林公园的建设处于规划前期阶段,建设时间尚不确定,故原命名方案不做调整。 (四)建议将地铁4号线“登州路站”更名为“雪莲桥站(或雪莲桥东站)”。该车站位于津滨高速与登州路交口, 登州路的东侧,距雪莲桥直线距离600米,相对较远。我们认为以登州路命名该站更具有指位性和可达性,故原命名方案不做调整。 (五)建议将地铁4号线、10号线“沙柳南路站”更名为“万新站”。该车站位于津滨大道与沙柳南路交口,我们认为该站以与线路敷设相交的道路名命名,符合命名原则,不做调整。不采纳更名为“万新站”的理由是,其一万新街道办位于津滨大道北侧,距站位有一定距离;其二河东区有万新村片区,公众多以河东万新村为“万新”,故以其命名将会给公众带来误导。 (六)建议将地铁10号线“香山道站”或“万山道站”更名为“杨台站”。上述两个车站名均以与线路敷设相交的道路名命名,符合命名原则,且更具指位性。在两站之间的万新街杨台村现已拆迁,另在东丽区军粮城也有杨台村,易产生误导。故我们认为不宜以“杨台”为车站命名。 (七)建议将地铁11号线“海河东路站”更名为“春意桥站”。该站位于海河东路北侧,其站位出站口位于海河东路旁,且符合命名原则,故原命名方案不做调整。
2月3日,天津8号线延伸、11号线延伸PPP项目中标!!! 天津地铁8号线延伸工程PPP项目(项目编号:CMZX-2020-014)预中标结果公示 一、项目基本情况 1、项目名称:天津地铁8号线延伸工程PPP项目 2、项目编号:CMZX-2020-014 3、采购方式:公开招标 4、项目内容:根据天津市总体规划,天津地铁8号线延伸工程起点位于西青区中北镇,途经芥园西道(外环线~快速路)沿线居住区及南开西北部商贸区,止于南开区绿水公园,与地铁8号线一期工程贯通运营。中北镇为天津市规划的西部西城的核心区域,沿线途径区域均位于天津市空间总体规划的“一轴两带”的“西部城镇发展带”上,该工程的建设能够加强西部新城的建设,有利于实现城市西部城镇发展带的建设,能够促进天津市空间格局的形成。 为响应国家政策,提升公共基础设施服务效率,天津市人民政府决定启动天津地铁8号线延伸工程PPP项目,授权天津市住房和城乡建设委员会和天津市交通运输委员会作为本项目实施机构,由天津市住房和城乡建设委员会作为采购人对本项目社会资本进行政府采购,由天津轨道交通集团有限公司作为政府方出资代表。 本项目估算总投资为47.04亿元,拆分A/B包后核减建设期利息0.92亿元,总投资调整为46.12亿元,其中A部分投资包括征地拆迁等前期工作费用,估算投资约为11.70亿元,由政府投入并负责实施;B部分投资包括工程费用、部分工程建设其他费用、部分预备费和部分专项费用等,估算投资约为34.42亿元,由PPP项目公司负责实施,具体以《PPP项目合同》为准。本项目拟采用建设-运营-移交(BOT)模式运作,通过公开招标程序引进合格供应商为本项目的社会资本,社会资本与政府方出资代表共同设立项目公司,项目公司资本金比例为40%,政府方出资代表股权比例为49%,社会资本股权比例为51%。实施机构与中标社会资本签署《政府和社会资本合作协议》,待项目公司成立后实施机构与项目公司签订《PPP项目合同》,授权项目公司在合作期(合作期为25年,其中建设期4.5年,运营期20.5年,运营期从开始投入运营日的首日起算,无论建设期延长(缩短),运营期年限不变)负责8号线延伸工程B部分的投融资和建设,8号线延伸工程的运营管理、运营维护、更新改造及追加投资,并获取相应的票务收入、非票业务收入以及政府方提供的可行性缺口补助,以覆盖本项目的投资运营合理回报。合作期届满后,项目公司应当按照《PPP项目合同》的约定,将8号线延伸工程项目资产及相关权利等无偿移交给实施机构或政府指定机构。 四、中标信息 1、中标人:中国铁建股份有限公司(联合体牵头方) 中铁建华北投资发展有限公司(联合体成员) 中国铁建大桥工程局集团有限公司(联合体成员) 中铁十八局集团有限公司(联合体成员) 中铁二十二局集团有限公司(联合体成员) 天津路桥建设工程有限公司(联合体成员) 2、中标价格:可用性服务费(单位:万元/年): 小写:RMB24728.71万元/年 大写:贰亿肆仟柒佰贰拾捌万柒仟壹佰元/年 初始约定车公里服务费(单位:元/车公里): 小写:RMB30.53元/车公里 大写:叁拾元伍角叁分每车公里 可用性服务费与车公里服务费折现后合计值: 小写:RMB500948.77 万元 大写:伍拾亿零玖佰肆拾捌万柒仟柒佰元 3、主要中标条件:工程费用下浮率:7.00%。 五、评审小组信息 1、评标委员会组长:王毓吉 2、评标委员会成员:赵晓阳、侯琳、王毓吉、张卫真、王津星、蒋忠林、路清、于金花、李萍 六、确认谈判信息 1、谈判时间:2021年2月3日下午14:30 2、谈判地点:天津市市政交通基础设施重点工程指挥部一楼报告厅 谈判工作组与第一顺位中标候选人进行了项目采购结果确认谈判,双方对合同体系文件(PPP项目合同、政府与社会资本合作协议、股东协议、公司章程)未提出异议,并达成了一致意见。 谈判工作组经过充分谈判认为第一顺位中标候选人符合项目合作条件,确认中国铁建股份有限公司(联合体)为天津地铁8号线延伸工程PPP项目的预中标社会资本。 七、公示期限 本预中标结果公示期限为5个工作日。各有关当事人对预中标结果如有异议的,可以在本公示期满之日前,以书面原件形式提出明确的请求并提供必要的证明材料,向采购代理机构或采购人提出质疑,逾期将不再受理。 附件:天津地铁8号线延伸工程PPP项目之ppp合同(公众号后台发送“tj”下载) 2021年2月3日 天津地铁11号线延伸工程PPP项目(项目编号:CMZX-2020-015)预中标结果公示 一、项目基本情况 1、项目名称:天津地铁11号线延伸工程PPP项目 2、项目编号:CMZX-2020-015 3、采购方式:公开招标 4、项目内容:根据天津市总体规划,天津地铁11号线延伸工程为天津地铁11号线一期工程的补充线路,线路依次沿保山西道、保山道、津河、复康路敷设,途径西青区和南开区,串联了一中心医院新址、一中心医院旧址和南开大学等客流集散点。本项目的建设,将极大提高网络的整体连通效率,满足中心城区西南地区居民的出行需求,为地铁线路网提供客流换乘通道。本项目的建设有利于增加社会就业岗位,降低失业率,加快当地产业发展、推动居民就近就业。同时,天津地铁11号线延伸工程作为天津地铁11号线重要组成部分,其建设对巩固天津地铁在公共交通体系的主体地位也有着重要意义。 为响应国家政策,提升公共基础设施服务效率,天津市人民政府决定启动天津地铁11号线延伸工程PPP项目,授权天津市住房和城乡建设委员会和天津市交通运输委员会作为本项目实施机构,由天津市住房和城乡建设委员会作为采购人对本项目社会资本进行政府采购,由天津轨道交通集团有限公司作为政府方出资代表。 本项目估算总投资为58.88亿元,拆分A/B包后核减建设期利息1.22亿元,总投资调整为57.66亿元。其中,A部分由政府投入并负责实施,投资额约14.63亿元,包括部分征地拆迁等前期费用;B部分由PPP项目公司负责,投资额约43.03亿元,包括除A部分以外的所有内容,具体以《PPP项目合同》为准。本项目拟采用建设-运营-移交(BOT)模式运作,通过公开招标程序引进合格供应商为本项目的社会资本,社会资本与政府方出资代表共同设立项目公司,项目公司资本金比例为40%,政府方出资代表股权比例为49%,社会资本股权比例为51%。实施机构与中标社会资本签署《政府和社会资本合作协议》,待项目公司成立后实施机构与项目公司签订《PPP项目合同》,授权项目公司在合作期(合作期为24年,其中建设期4年,运营期20年,运营期从开始投入运营日的首日起算,若建设期延长(或缩短),运营期年限不变)负责11号线延伸工程B部分的设计优化、投融资、建设和整体的运营管理、运营维护、更新改造、追加投资、移交等工作。项目公司通过“客运服务收入+非客运业务服务收益+政府可行性缺口补助”回收投资并获得合理回报。合作期届满后,项目公司应当按照《PPP项目合同》的约定,将项目资产无偿移交给实施机构或政府指定机构。 四、中标信息 1、中标人:中国交通建设股份有限公司(联合体牵头方) 中交一公局集团有限公司(联合体成员) 中交第二公路工程局有限公司(联合体成员) 中交机电工程局有限公司(联合体成员) 2、中标价格:初始约定车公里服务费(单位:元/车公里): 小写:RMB160.23元/车公里 大写:壹佰陆拾元贰角叁分每车公里 3、主要中标条件:工程费用下浮率:5.00%。 五、评审小组信息 1、评标委员会组长:王毓吉 2、评标委员会成员:赵晓阳、侯琳、王毓吉、张卫真、王津星、蒋忠林、路清、于金花、李萍 六、确认谈判信息 1、谈判时间:2021年2月3日下午15:30 2、谈判地点:天津市市政交通基础设施重点工程指挥部一楼报告厅 谈判工作组与第一顺位中标候选人进行了项目采购结果确认谈判,双方对合同体系文件(PPP项目合同、政府与社会资本合作协议、股东协议、公司章程)未提出异议,并达成了一致意见。 谈判工作组经过充分谈判认为第一顺位中标候选人符合项目合作条件,确认中国交通建设股份有限公司(联合体)为天津地铁11号线延伸工程PPP项目的预中标社会资本。 八、联系事项 采购人:天津市住房和城乡建设委员会 地址:天津市河西区马场道211号 联系人:彭辰 电话:022-28468035 采购代理机构:天津丞明工程咨询有限公司 地址:天津市河西区南昌路与合肥道交口富力中心A座3406 联系人:李爽 电话:022-23297518 附件:天津地铁11号线延伸工程PPP项目之ppp合同(公众号后台发送“tj”下载) 2021年2月3日
(1月26日最新)Z2线预计2021年上半年实现开工 工期约4年 问 题发表人:** 提问时间:2021-01-04 12:01:33标题: 关于滨铁3号线(z2线)的全部问题! 尊敬的杨区长,您好。滨铁3号线自金钟河大街出发至北塘站,途经滨海机场、空港经济区、渤龙湖总部基地等地,可以解决当地群众职工通勤不便的问题,也是天津优化营商环境政策的体现。但是自滨铁3号线(天津地铁Z2线),通过国家发改委的可研批复至今已有1年多,至今相关部门未向群众披露、公示公布任何项目的进度信息。杨区长,我觉得这种重大民生工程的进度信息,应定期向人民群众公布。您觉得呢? 现在想请问一下相关部门, 天津地铁Z2线目前进展如何? 可行性研究已通过,现在是否已开展初设、地勘工作?进展如何? 项目要引入社会资本,开展PPP建设模式,,想请问一下项目建设是否资金是否已落实,是否会因为社会资本问题影响项目开工时间? 地铁Z2线的建设进度、会定期在哪个平台向公众公布? 承诺2021年6月底开工,意思是指2021年6月底破土动工,还是开展项目前期工作?比如:可研批复,ppp招标工作! 项目前期工作,何时开展?何时完成?(对施工影响到区域内的工程建筑开展维护或拆迁,对电力工程、通讯、天然气、自来水管等开展切改,对施工路面开展扩宽或改线等) 项目力争2024年开通运营,是否有时间节点计划?(如XX年X月 洞通 X年X月轨通) 项目自13年规划至今,制约项目开工建设所面临的挑战和困难是什么?今年开工前能否解决? 请问滨铁3号线(z2线)何时开展PPP招标工作,今年几月开工(破土动工),哪年开通运营,请杨区长一个一个回答,并且回答得要清晰准确,不能漏掉一个关键点! 2、滨海西站北广场市政配套工程今年几月开工,哪年开通运营? 反 馈回复部门:滨海新区 回复时间:2021-01-22 10:34 是否超时:否 尊敬的网友: 您好!您的留言我们已经收到。住房和建设委员会回复:天津市发改委于2020年12月7日完成轨道交通Z2线工可研审批,滨海新区政府有关部门正在全力开展后续相关工作:12月14日-16日,区政务服务办组织对Z2线滨海机场站-北塘站(以下简称Z2线滨海新区段)初步设计的技术方案进行了审查;12月21日,区发改委、区财政局组织对Z2线滨海新区段PPP项目“两评一案”进行了联审;12月22日,区住建委通过公开招标方式选定了Z2线PPP项目招标代理机构。下一步,待“两评一案”内容完善,评审单位出具审查意见,实施机构报区政府审定后发布资格预审文件,同时由区财政局协调通过市财政局向财政部申报项目入库相关工作,预计1月底前完成。按照目前项目进展,预计2021年上半年完成项目PPP招标工作和合同签订工作,实现开工,工期约4年。 滨海新区重点工程建设进展将根据项目节点性工程完成情况不定期通过滨海新区人民政府直属官方微信公众平台“滨海发布”进行发布,市民可通过关注该官方公众号了解相关信息。 特此回复,感谢您的关注与支持,祝您生活愉快! 2021年1月22日
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