此情永不移的个人资料

输了正常，赢了惊喜！！技战术不是一档次，没什么好说的。

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作为80后很熟悉李圣杰，歌手淘汰真是必然我是80后的前排，那个时代的中学生是都认识李圣杰的，歌房必备几首单曲都有他的身影。但是，经过这么多年，感觉他的唱功还真是没大进步。唱腔还遵循老港台的轨迹，代表人物例如动力火车，国内的有罗中旭等等，吐字不清，故意炫技反而显得守旧，令人疲劳，难得共鸣。歌手舞台你要么标新立异，要么高音大杀四方，不然只能在末尾挣扎。千万别玩情怀，比如赵雷那么火也撑不过几季。现在淘汰的这些人，远曲清一色的在玩情怀，

AI+金融关于智能跨境物流货兜做了两件利器 1月14日消息，亿邦动力网获悉，今天，一站式跨境物流平台货兜同时发布AI智能秤和物流专属信用卡两项产品，其希望通过技术和资金两大模块来解决跨境电商卖家在物流发货的效率。据货兜方面介绍，其智能秤为货兜联合外部科研团队费时2年时间研发，该智能秤利用最先的视觉技术+智能算法，可以自动识别货物、测量体积、重量入系统，并且能拍照存档，实现真正的智能化。此外，该智能秤可以在小于一秒钟的时间内快速准确的获取规则、（不规则）货物的体积、重量、条码等信息，行业内误差在5mm甚至更高，货兜智能电子秤可以做到2mm的体积误差。其中物流商高配版还配有流水线，适用于大卖家和物流商，还能测量6面最大的长度。

成都国际铁路港首批跨境电商直购货物通关 1月11日，首批来自法国布鲁蒙蒙图庄园的进口红酒在成都铁路口岸顺利清关放行，标志着成都国际铁路港正式开展跨境电商直购业务。　　据悉，该批货物经双流国际机场转关后抵达成都海关驻青白江办事处审核验放，其中进口清单105票，货值15750元。　　据成都海关驻青白江办事处相关负责人介绍，成都国际铁路港于2017年11月建成跨境电商监管中心等基础设施，具备了开展跨境电商业务的通关环境。1月10日，两个满载奶粉、日用品等跨境电商直购商品的集装箱搭乘中欧班列（蓉欧快铁）从德国纽伦堡启运，预计本月下旬抵港清关。　　跨境电商零售进口主要涵盖两种模式：一是直购（直邮）进口，即先有订单后有物流，属于B2C方式，由国内消费者在跨境电商购物网站下单，商品在海外打包，经国际运输入境，通过电商服务平台和海关监管系统对订单、支付、运单等信息进行申报，按税率缴纳关税清关后配送到消费者手中；二是保税备货进口，即先有物流后有订单，属于B2B2C方式，由跨境电子商务企业集中采购。（记者罗向明）

惠州市惠阳区口岸办到我市调研跨境电子商务 1月9日，惠州市惠阳区政府口岸办调研组到我市考察调研跨境电子商务工作。　　调研组实地参观考察了跨境电商物流分拣清关中心、分拣平台、保税仓等设施。江门跨境电子商务分拣清关中心负责人向调研组介绍了我市跨境电商建设、运营等情况。　　座谈会上，市商务局相关科室、有关查验单位和跨境电商企业负责人与调研组围绕跨境电子商务发展现状及趋势、如何加强物流监管、促进跨境电商健康发展等问题进行了深入交流探讨。双方表示，将继续加强交流，互相学习借鉴，共同推进跨境电子商务发展。

聚集诸多跨境电商天津抢占北方跨境电商高地 “如今，海淘越来越方便了。许多商品原来要一两个星期才能寄到，而现在只要一两天就能收到海淘的商品。”市民朱女士说。跨境电子商务产业作为新兴贸易业态，正在天津市加快集聚和发展，越来越多的市民像朱女士一样感受到跨境电商带来的便利。　　百姓海淘越来越便利的背后是多家跨境电商巨头在本市的加速发展。2016年9月，京东全球购业务在天津港保税区开始运行，通过一年多的发展，订单量从原先的每天几百单发展到过万单，去年“6·18”，单日订单量突破10万单。“依托天津的区位、功能和政策优势，京东集团把天津跨境电商保税仓作为覆盖整个华北、东北的中心仓，着力打造北方跨境电商物流基地。”京东集团相关负责人表示。2017年6月，网易考拉跨境电商华北分拨中心落户东疆保税港区，一期建设4万平方米保税自营仓，预计年单量将超过700万单。未来依托华北分拨中心，京津冀等北方消费者将感受到跨境商品“次日达”的便利。截至目前，全市已累计引进和培育各类跨境电商企业超过300家，一批知名大型跨境电商企业在津纷纷落户。　　作为北方地区唯一的跨境电子商务综合试验区和跨境电子商务服务试点城市，天津在双试点政策的促进推动下，产业要素加快集聚，着力搭建跨境电商“线上单一窗口”和“线下创新试验园区”两个平台，打造跨境电子商务完整产业链和生态圈。2016年3月天津跨境电商信息化综合服务平台上线运行以来，实现了电商企业、监管部门和地方政府三方信息的互联互通，企业实现了“一次申报、一次查验、一次放行”。海关、检验检疫等相关监管部门还加大创新力度，出台联合查验、通关无纸化、7×24小时无休等多项便捷措施。　　根据国务院常务会议确定的深入推进跨境电子商务综合试验区建设的措施，跨境电商零售进口监管过渡期政策延长至2018年底，并加快完善相关制度，天津跨境电商再次迎来政策利好。市商务委发布了《中国(天津)跨境电子商务综合试验区服务体系建设项目申报指南》，从创新试验区建设、公共设施建设、平台对接、跨境电商企业发展、仓储物流发展、O2O线上线下协同发展等方面，对跨境电商进行政策引导和支持，助推天津成为中国北方跨境电子商务发展高地。

为什么大公司纷纷布局跨境物流业务？ 2015年10月15日，菜鸟网络与佳成国际物流达成合作。佳成国际成为阿里巴巴菜鸟官方指定物流服务商，与天猫海外完成对接，为境外消费者提供跨境出口集运服务，主要服务地区为美国、加拿大、澳大利亚、新西兰。 2016年开始，阿里巴巴旗下唯一面向全球市场打造的在线交易平台“全球速卖通”（英文名：AliExpress）与佳成国际物流合作，一同为包括英国、比利时、德国、荷兰、卢森堡、波兰、法国、捷克、奥地利、丹麦、美国、马来西亚、澳大利亚、日本、新加坡15个国家在内的跨境物流网络提供服务。 2016年9月30日，亚马逊选择了佳成国际作为亚马逊FBA国际物流提供商和亚马逊自配送国际物流提供商。佳成国际在亚马逊官网正式上线，主要服务站点为美国、日本、澳大利亚和英国。 2017年11月，著名的货运品牌德邦物流成为佳成国际的战略投资人。 2017年12月，鸿为资本拨款投资佳成国际物流，成为佳成国际的财务投资人。 2018年1月，北美和欧洲最大的移动电商平台WISH已与佳成国际确定合作意向。此外，跨境物流的发展同样离不开各大航空公司的助力。众多航空物流公司已与佳成国际达成合作，包括国航下属的民航快递、东航物流等，共同推动跨境物流的蓬勃发展。改善跨境物流服务、发展跨境物流网络，是跨境电商欲取得长足进步的必经之路，而目前就其极大的发展空间和发展领域而言，在恰当时机进入跨境物流行业，具有高远眼光并辛勤耕耘者，其事业前景必是一片欣欣向荣之象。

山东首单电商保税商品通关 1月1日，山东省青岛口岸首票保税跨境电商货物，包括来自日本的纸尿裤、化妆品等商品，用时不到5分钟，便顺利从青岛西海岸出口加工区跨境电商监管中心通关。这标志着在青岛口岸，跨境电商零售进口监管过渡期政策全面启动实施。这一利好信息引发业内一片“叫好”。“享受过渡期政策后，跨境电商进口的商品先以保税方式批量存放于海关特殊监管区域或保税物流中心，待消费者在跨境电商网站下单后即可发货。这样一来，物流成本更低，收货更快捷，并且货源可追溯，消费者权益更易得到保障。以该票商品为例，消费者从下单到收货仅需2到5天，而从国外发货则需14天以上。”申报该票商品的青岛裕贸通供应链管理有限公司经理韩磊说。而在享受这一利好政策之前，卖家只能在接到订单后再组织货源，从海外发货，周期长，成本高。有业内人士表示，一直以来困扰跨境电商零售进口发展最大的障碍就是定性问题，也就是按照“货物”，还是按照“物品”来监管。享受过渡期政策以前，监管政策将跨境电商零售进口商品定性为“货物”，使得通关繁琐复杂，行业发展受阻。而新监管模式按照“个人物品”来定性，监管比货物宽松很多，将根据货品性质进行抽样检验，极大降低跨境电商零售进口的门槛。 “该政策的实施，将有力带动青岛口岸包括海运、码头装卸、报关报检、检测、运输、库内装卸操作、供应链金融和快递在内相关产业快速增长，加速形成青岛跨境进出口及物流链条，助推新旧动能接续转换，打造青岛市外向型经济新的增长点。”青岛市跨境电子商务综合试验区服务中心主任王大崑表示。目前青岛已建成4处监管中心，改造升级了包含恒温库、冷冻库和公共仓等在内的超过20万平方米的仓储资源，构建了涵盖区、市、省内外三级线下进口商品销售渠道，引进了注册资金超过30亿元的百余家各类电商企业，为产业发展奠定了坚实的基础。同时，为跨境电商企业提供通关报检服务的综合服务平台也正在后期的调试运营之中，近日即可上线运营。为打造良好的跨境电商生态，青岛海关和山东国检主动研究承接跨境电商政策，调整相关工作，拓宽跨境电商保税业务渠道和载体，落实10项可复制推广制度措施，对跨境电子商务监管实行“全年无休日、货到口岸监管场所24小时内办结通关手续”，不断提高通关效率，支持青岛打造跨境电商物流枢纽。青岛市商务局相关工作人员表示，青岛被纳入跨境电商零售进口新过渡期政策实施范围，使得其沿海城市的区位优势、口岸优势将得到进一步彰显，辐射带动作用将进一步增强，行业发展将迎来新机遇。据了解，自2016年青岛获批建设跨境电商综合试验区以来，青岛着力构建跨境电商产业链和生态圈，培育“互联网+大外贸”新型商业模式，跨境电商业务呈现速起步、快速增的态势。截至目前，跨境电商综合试验区获批一年多来，累计实现跨境电商贸易额332.2亿元。其中，2017年前11个月实现212.2亿元，同比增长92.04%，在全国13个综试区中居前列。

跨境电商物流成短板全球仓提高运送效率随着全球电商行业的不断发展，跨国间的电商业务往来显著增多，跨境电商已经逐渐发展了起来。对于国内电商行业来说，跨境电商分为进口和出口两个部分，前者让国内消费者可以网购到境外的商品，而后者则成为国产商品销往其他国家的有效途径。但是一直以来，物流环节都是困扰跨境电商发展的短板，跨国物流的运输存在不小的难度，跨境电商物流运送效率低下极大的限制业务的发展壮大。对于商家来说，跨国物流需要将商品从一个国家的仓库运送到另一国家的消费者手中，无疑会导致跨境电商的运营成本增高。而对于消费者来说，现阶段跨国物流体系尚未形成，会导致物流运送耗时较长，需要长时间的等待才能收到跨国包裹。由于跨国物流短板的存在，对于买卖双方来说，跨境电商都不占优势，所以跨境电商一直无法规模化发展。如何提高跨境物流运送的效率，成为关系到跨境电商未来发展的关键。有业内人士表示，为了跨境电商的长远发展，需要在全球建立物流仓库，通过减少商品与消费者之间的地理距离优化物流环节。如果能够构成较为完善的全球仓储体系，就能降低成本的同时有效提高效率。值得一提的是，跨境电商在全球建立仓库，需要整合行业资源才能实现，而全球仓体系的构建将是一个长期的过程。

跨境电商物流方式大比拼哪个是你的菜？境物流一直是制约整个跨境电商行业发展的关键性因素，尽管问题不断地在解决、服务水平不断地在提高，似乎境况仍不够理想，卖家只能感叹“适合自己的就是最好的”。面对各式各样的物流方案、物流服务商，从业人员又该如何选择那个“适合自己的”呢？亿邦动力网从跨境电商出口的角度，对目前市面上的五种主流跨境物流方式做了总结。一、邮政小包据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额，香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。优势：邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。而且，由于邮政一般为国营，有国家税收补贴，因此价格非常便宜。劣势：一般以私人包裹方式出境，不便于海关统计，也无法享受正常的出口退税。同时，速度较慢，丢包率高。二、国际快递国际快递主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT这四大巨头，其中UPS和Fedex总部位于美国，DHL总部位于德国，TNT总部位于荷兰。国际快递对信息的提供、收集与管理有很高的要求，以全球自建网络以及国际化信息系统为支撑。优势：速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家非常方便。比如，使用UPS从中国寄包裹送到美国，最快可在48小时内到达，TNT发送欧洲一般3个工作日可到达。劣势：价格昂贵，且价格资费变化较大。一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用，且会向客户收取运费。三、专线物流跨境专线物流一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方式。目前，业内使用最普遍的物流专线包括美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线。EMS的“国际E邮宝”、中环运的“俄邮宝”和“澳邮宝”、俄速通的Ruston中俄专线都属于跨境专线物流推出的特定产品。优势：集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。劣势：相比邮政小包来说，运费成本还是高了不少，而且在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。四、海外仓所谓海外仓储服务是指由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，第一时间做出快速响应，及时进行货物的分拣、包装以及递送。整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。目前，由于优点众多，海外仓成为了业内较为推崇的物流方式。比如，今年eBay将海外仓作为宣传和推广的重点，联合万邑通推出Winit美国仓、英国仓、德国仓。出口易、递四方等物流服务商也大力建设海外仓储系统，不断上线新产品。优势：用传统外贸方式走货到仓，可以降低物流成本；相当于销售发生在本土，可提供灵活可靠的退换货方案，提高了海外客户的购买信心；发货周期缩短，发货速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外仓可以帮助卖家拓展销售品类，突破“大而重”的发展瓶颈。劣势：不是任何产品都适合使用海外仓，最好是库存周转快的热销单品，否则容易压货。同时，对卖家在供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的要求。五、国内快递的跨国业务随着跨境电商火热程度的上升，国内快递也开始加快国际业务的布局，比如EMS、顺丰均在跨境物流方面下了功夫。由于依托着邮政渠道，EMS的国际业务相对成熟，可以直达全球60多个国家。顺丰也已开通了到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，并启动了中国大陆往俄罗斯的跨境B2C服务。优势：速度较快，费用低于四大国际快递巨头，EMS在中国境内的出关能力强。劣势：由于并非专注跨境业务，相对缺乏经验，对市场的把控能力有待提高，覆盖的海外市场也比较有限。

跨境电商零售进口新规首单通关自1月1日起，跨境电商零售进口监管过渡期政策适用范围扩大至青岛等5个城市。适用过渡期政策后，网购保税商品一线入区时暂不验核通关单，暂不执行《跨境电子商务零售进口清单》备注中关于化妆品、婴幼儿配方奶粉、医疗器械、特殊食品（包括保健品、特殊医学用途配方食品等）的首次进口许可证、注册或备案要求。该政策的实施，将对青岛市及周边地区跨境电商业务发展带来极大推动作用。跨境电商保税进口的商品先以保税方式批量存放于海关特殊监管区域或保税物流中心（B型），待消费者在跨境电商网站下单后即可发货，相比直接从国外发货，消费者购买商品的国际物流成本更低、收货更快捷，并且货源可追溯。以该票商品为例，消费者从下单到收货仅需3-5天，而从国外发货则需14天以上。

2017中国（扬州）跨境电商发展论坛成功举办跨境电商势头日猛，成为城市经济发展风向标之一。12月27日，由扬州市人民政府、江苏省商务厅指导，扬州市“双创示范”工作领导小组办公室、扬州市商务局主办、亿邦动力联合主办的2017中国（扬州）跨境电商发展论坛在江苏扬州香格里拉大酒店圆满落幕。江苏省商务厅与扬州市政府领导出席并发表致辞；多位行业专家以及来自天猫、亚马逊、eBay、猎豹移动、敦煌网等知名企业的相关负责人做了精彩演讲。

长春物流业融入“互联网+”大趋势据国家发改委12月8日消息，根据《“互联网+”高效物流实施意见》的有关工作部署，国家发改委、商务部联合委托第三方机构组织开展了“国家智能化仓储物流示范基地”评选活动，长春一汽国际物流有限公司物流园区入选了全国首批十家“国家智能化仓储物流示范基地”，成为东北地区首家入选的园区。　　在长春，物流行业全面融入“互联网+”正成为不可逆转的大趋势。一汽物流公司实行的电脑联网，将工厂生产的所需零部件直接送达装配线的经营管理模式；金正物流公司创造的与全国知名的大企业联盟，组建“壹米滴答”网络众筹运力众包等运营模式；卡行天下实行的无车承运并兼金融服务的经营模式；东北亚、迅驰等企业运行的城市配送经营模式；仓大公司运行的农超对接经营模式；顺丰、苏宁、新御公司实行的用微机管理仓储、分拣的管理模式；香江物流园区建立与全国大公司连接的物流网，为入驻企业提供了更有效的服务……　　“互联网+”正在有效帮助长春物流业降本增效。

“易收汇- 共享仓”跨境生态服务平台正式上线发布 “易收汇·共享仓”跨境生态服务平台正式上线发布会在深圳香格里拉大酒店举行，举办方易智付科技（北京）有限公司、阳光捷通（北京）贸易服务有限公司和深圳分享仓国际智能物流有限公司三方联合发布了“共享经济模式+跨境生态服务”的创新产品。中国国际图书贸易集团公司、浦发银行、天津天保物流集团、嘉里大通物流、联邦航空货运集团，以及十几个省市和香港地区的著名企业、机构以及香港、广东跨境电子商务行业协会负责人共计100余名嘉宾和代表出席了发布会。

第三届全球跨境电商大会在浙江金华举行　　在大会开幕式上，金华市市长尹学群表示，将以举办全球跨境电子商务大会为新起点，深化义乌国际贸易综合改革试点，建好义新欧、义甬舟开放大通道，整合用好跨境电商产业园区、保税物流中心、航空口岸、铁路口岸等平台资源，加快完善电子口岸功能，积极创建中国(金华)跨境电子商务综合试验区，着力抓好信息基础配套、物流配套、金融配套、人才配套、政策配套，加快打造跨境电商服务中心、大数据中心，加快推动外贸发展方式转型升级。　　据悉，本次大会由商务部外贸发展事务局、中国电子商务协会、金华市政府联合主办，金义都市新区管委会、金东区政府、市电子商务协会承办。天猫全球购、京东全球、蜜芽、洋码头、寺库、eBay等知名电商企业相关负责人参会。　　今年峰会除了有跨境进口电商峰会、互联网投资峰会、跨境出口电商峰会、专场论坛、展览展示等优质板块外，还邀请优质出口电商企业，为参会企业提供专业解决方案。　　据介绍，作为全球跨境电商大会永久会址，金义都市新区积极谋划平台建设，目前已建成多个电商基地，接下来将进一步优化电商物流生态圈，为产业发展提供配套、智力、人才等支撑。

大连跨境电商进口保税备货业务起航近日，一批总数超万件的进口商品，从顺乾国际物流(大连)有限公司保税库内发出，陆续送至全国各地消费者手中。这是大连跨境电商发展两年多以来的第一单跨境电商保税备货业务。该业务模式全面开通后，将开辟一条“网上贸易路”，使消费者购买进口商品比传统直邮模式优惠30%，大大提升我市跨境电商企业的市场竞争力。以跨境电商保税备货业务模式落地大连为依托，顺乾国际物流发挥自身贸易、物流、金融等领域的优势，为电商企业提供金融、供应链等相关配套综合业务，打造大连跨境电商保税物流公共平台。业内人士预计，随着大连跨境电商保税备货业务模式的不断完善，2018年顺乾国际物流一家企业即有望达到每天上万票的业务量。

选择物流方式的原则是：没有好，只有适合。跨境物流模式：邮政小包国际邮政小包主要通过万国邮政联盟来解决商品配送及物流问题，以个人邮包的形式进行发货;国际邮政网络基本覆盖全球，比其他物流渠道都要广。不过，由于国际邮政的渠道很杂，在选择邮政包裹发货时，必须注意出货口岸，时效和稳定性等。像从国内通过E邮宝发往美国的包裹，一般需要15天到达。国际邮政小包具有成本低，通关容易等优势，但丢包率高，时效性不强等劣势较为突出。此外，在程度上，国际邮政小包会影响物流效率及物流体验。跨境物流模式：第四方物流第四方物流是现今较为先进的国际物流模式，第四方物流本身不参与物流活动，却为其他物流模式提供整套的规划方案，包括供应链设计，物流整合管理能力。此外，信息技术，咨询服务等也包含在其中，第四方物流从根本上提升物流供应链完善性，改善物流运送效率，降低物流成本，增加供应链上相关企业经营效益。跨境物流成本大致占总成本的20%到30%左右，而跨境物流是做跨境电商的一大痛点，对消费者购买体验起着决定性作用。这里，试图探讨跨境物流的主要模式及其特点，也给卖家提供一些参考建议：根据产品特点选择合适的物流模式，如产品尺寸，安全性，通关便利性等。

顺丰布局航线核心枢纽项目，健全国际物流航线体系顺丰发公告称，与湖北省交通投资集团有限公司、深圳市农银空港投资有限公司签署《湖北国际物流机场有限公司合资合同》，顺丰丰泰森拟以自有资金出资 23 亿元人民币参与设立湖北国际物流机场有限公司，持股比例为 46%。旗下的航空公司，拥有全货机数量达到40架，机型分布为5架波音767、18架波音757、17架波音737。通航城市覆盖含香港、台北在内的 35个一二级机场。除自有航空网络外，顺丰控股还构建了通达境内外的散航网络，考虑散航运力，顺丰控股航空网络每日开航航班约 3,000 架次，可覆盖中国大陆、香港、台湾以及海外等 24 个国家和地区。无论从全货机数量、航线数还是运力能力，顺丰控股在国内行业中都是领先的。

王卫承认顺丰不快用空运做快递提速近日顺丰公司CEO王卫在接受央视财经采访时表示，如果从国际上的标准来看的话，他并不认为顺丰的速度有多快。在国内之前一直没有人用空运这种方式来做快递，顺丰恰巧选择了这种方式，就取得了成功。王卫认为用飞机运快件同时用货运专机来运快件，这种状况在国际上是比较正常的事情。在谈到快的问题，王卫还是很谦虚：“从我认知的快，跟我追求的快，跟我今天做到的快还有差距。”如果没有在交通工具上的投入，那么顺丰是无法做到现在这样的口碑。