宇通吧▫的个人资料

703路：开在深山里的“生命线” 公交车是城市的观景台在起点和终点的摆渡之间见证着无数人的酸甜苦辣今天我们的故事依然跟公交车有关但略微有点不同的是这趟车从诞生之初就承载着特殊的使命和意义因为对乘坐它的乘客来说它的出现带来了两个字——希望安徽霍山县，坐落在大别山深处，独特的地理位置，带来的除了秀美的风景，当然还有交通上的不便。比如居住在太平畈乡的居民，想要到80公里外的县城去，就必须穿过崎岖的山路。这对于那些患尿毒症需要血液透析的患者来说，无异于雪上加霜。农村的老旧班车，一路颠簸，患者容易晕倒；几个人一起包车的话，一个来回就要400块钱，着实是一笔不小的支出。怎么办？703路就这样应运而生了。“2020年初，霍山县组建了公交公司。考虑到太平畈、漫水河、上土市等偏远乡镇有20多名透析患者，我们开通了703线。”霍山县顺通巴士有限公司副总经理叶顺这样介绍道。一辆车连接起了山区与外界，为尿毒症透析患者开辟出了一条特殊的生命通道，从那以后，703线，被当地群众亲切地称为深山里的“生命线”。图 | 霍山县顺通巴士有限公司副总经理叶顺太阳还未从地平线爬起来，黑暗还笼罩在大地上，唯有一点星光照亮山间的路。 “嗡轰轰~”，一阵轰鸣声打破了安徽省霍山县大山深处的平静。对703线公交司机何敏来说，熟悉的引擎启动声，意味着他即将正式开始这一天的工作。在此之前，他已经在停车场完成了绕着车辆转一圈、敲敲轮胎看气压足不足、听听底盘有无异响等例行检查。天色未明，但在何敏看来已经不早，因为他必须凌晨五点就从始发站太平畈乡乡政府出发，才能准时到达终点站霍山县县医院。图 | 安徽省霍山县703线公交司机何敏一般来说，公交车的首发时间都不会这么早，就像霍山县其它公交车的首发班次都是早上六点，但这个时间对于那些透析患者来说却根本来不及。他们做一次透析就要好几个小时，而县医院每天的透析班次也只有两班，如果第一班次的人迟到了，就会影响后面的患者。因此，为了能让这些透析患者尽早抵达医院，703线开通之初，首发班次就定在了5点。从此，703线司机何敏就开始了踏着星光赶路的生活。山区道路蜿蜒曲折，想着车上身体虚弱的乘客，何敏一路上都会尽可能减少急刹急停，转弯的时候鸣笛示意尽可能保持平稳，尽量让这些乘客乘坐地舒适。“乡亲们都说703线是一条‘生命线’，我觉得言重了，因为我们都是在自己的岗位上做好本职工作而已。”面对乡亲们的赞誉，何敏这样说道。他是一名普通的公交司机，坚守在平凡的岗位上，但在这辆特殊的公交车上，他会在行驶过程中时刻注意保持车辆的平稳，以有温度的驾驶方式让这节小小的车厢里充斥着温暖。家住太平畈乡洪峰村的余芳祥身患尿毒症已经有五年多的时间，每周一、三、五都得去县医院做透析，所以703线开通以后，他就成了这趟早班车的常客。 “看到这个车子开通以后，好像就是我们病人的一个‘绿色通道’，真的是发自内心的表示感谢和感动。”谈到703线，余芳祥的感激之情溢于言表。对于在黑暗中踽踽独行的人来说，点点微光就足以照亮他们的前路，让他们继续前行。感谢的话语或许很轻，但是当你看到这些透析患者说起703线脸上就挂着笑容，眼神里充满了希望，就明白了对于和病魔持续斗争的他们来说，703的出现就像春雨滋润石缝中的小草，让他们艰难的生命焕发出蓬勃生机，变得更加昂扬向上。早晨7时许，703线公交车缓缓停靠在终点站——霍山县医院门口，这群“特殊”的乘客先后下车，他们身披曙光即将奔赴属于他们的战场。如今，公交车上的故事还在上演，这辆延续生命的公交车每天依然准时发车，让温暖和生机在这两小时的车程中流淌。生活在前进，它之所以前进，是因为有希望在。霍山县这辆传递希望的深山公交，以及所有为了将这份希望传递下去而坚守岗位的公交人，就像黎明前的第一道晨光，在黑暗中给予这些特殊的乘客，以及所有处在困难中的人温暖而磅礴的力量。

流动的博物馆，宇通双源无轨电车带你回味城市美好拖着两条“辫子”，畅行在繁华街巷……无轨电车被誉为“流动的博物馆”，是很多市民心中的难舍情愫与美好回忆。在一些仍然保留电车的城市里，无轨电车不仅作为城市的文化符号被人们纪念，更是城市变迁的最佳见证者。步入新时代，伴随交通科技进步，传统无轨电车继往开来、焕发新生。采用“动力电池+线网”的双源动力系统，既可在充电桩座充，又可连上高压线网取电运营的双源无轨电车，正在以高效、便捷的服务影响着人们的生活，延续着电车与城市的缘分。上世纪60年代初期，无轨电车因加速性能好、载客量大等特点，在国内不少城市得到推广。到本世纪初，传统的单源无轨电车逐步走下历史舞台。目前，国内仅北京、上海、广州、杭州、大连、青岛、武汉、郑州、太原等13座城市的无轨电车系统在保持运营。这些无轨电车线路多分布在市区主干线上，大多数位于老城区中。随着城市的改造，一些区段的架空线网进行了拆除，可脱线行驶的双源无轨电车应运而生。如今，免除续驶里程焦虑，可灵活充电的现代双源无轨电车已在国内多座城市普及应用。 2021年末，39辆宇通双源无轨电车在湖北武汉市电车2路上线运营，加之已成为国内现代无轨电车运用标杆的上海71路中运量系统，宇通“动力电池+线网”的双源动力系统已获得用户广泛认可。图 | 行驶在武汉的宇通双源无轨电车这批无轨电车是在纯电动客车的基础上加装集电系统，在保留纯电动客车配置和功能的同时，满足使用架空线网运营的需求。该系列无轨电车采用宇通独立研发的获得河南省科技进步一等奖的高性能双源无轨纯电客车关键技术，既可利用现有电网在网运行，又可脱网采用车载动力电池形式驱动运行。基于高压隔离技术的宇通自制无轨电车系统，实现了架空线网高压系统与整车高压系统间的物理隔离，进一步提升了车辆的性能与安全性。数据显示，2017~2021年，国内共销售594辆无轨电车，分布在北京、广州、青岛、上海、济南、郑州、保定、襄垣、武汉9座城市，宇通在广州、青岛、上海、郑州、保定、襄垣、武汉7个市场共销售320辆无轨电车，销量占比达53.9%，位居行业第一。2017年2月，上海71路中运量系统投入68 辆12米、18米双源无轨电车，截至目前，车辆运营情况良好。图 | 在上海运营的71路宇通双源无轨电车中国土木工程学会城市公共交通分会副秘书长、上海久事公交集团公司原总工程师蔡夏英介绍说，通过对上海公交8年全生命周期的成本分析，双源无轨电车在全生命使用周期的综合成本（含车辆购置、维修、电耗及架空线网整流费用），较纯电动客车节约30万元左右。因而对于已有无轨电车架空线网的城市来说，充分利用现有线网资源，大力发展在线充电双源无轨电车，是非常可行且必要的。双源无轨电车为何获认可？宇通客车技术人员介绍称，与纯电动客车相比，现代双源无轨电车解决了业界公认地制约纯电动公交车推广应用的几个痛点：一是受充电限制，影响运营里程和出勤率，配套充电设备、场地投入成本高；二是为增加续驶里程，纯电动客车往往要配装数以吨计的动力电池，不仅增加了车辆成本，还对载客量、车内布置造成一定影响。对于拥有无轨电车系统的城市而言，使用现代双源无轨电车，更可对城市现有无轨电车系统（线网、变电设施等）进行充分利用。事实上，这些思考和探索，都建立在宇通“超前研发”的理念之上。从需求出发，结合不同用户使用场景，制定不同解决方案，确保需求变成现实，这正是宇通超基因价值链中“超前研发”追求的目标。图 | 宇通车辆在做爬坡试验 “不把市场当试验场，要把试验场当市场。”在宇通客车厂区试验场里，印有这样一句话。为做好无轨电车的试验、验证工作，也为了发展多样化城市客车新能源解决方案，一段2.5公里长的无轨电车架空线网，在宇通厂区内架设而起。这段用作车辆调试的架空线网，保证了宇通生产的每一辆双源无轨电车都经过仔细调校，支撑双源无轨电车在网及脱网条件下的功能测试和性能验证工作。在海外市场上，无轨电车的发展又是另外一番景象。近年来，采用在线充电技术的现代无轨电车在欧洲不少城市复兴，北美地区亦有一些城市应用无轨电车系统。截至目前，宇通双源无轨电车在墨西哥的运营车辆规模达201辆，使用情况得到运营商和墨西哥城市政府的一致好评。宇通充分发挥超前研发的优势，在将双源无轨电车推广到墨西哥城的同时，又根据当地实际情况如线网、客户运营线路和气候环境等做了适应性调整，比如轮胎加大，增大离地间隙，增加最大载客数，取消了空调（墨西哥城高海拔，2200-2300米），座椅布置等均按照墨西哥城的相关法规进行了调整优化。图 |发往墨西哥城的宇通双源无轨电车宇通客车技术人员介绍称，墨西哥城的无轨电车系统为24小时不间断运营，这对于车辆出勤率和可靠性提出了较高要求。在这方面，通过采用自主开发的带有高压隔离技术的电控系统，配装更大容量的动力电池以及采用液冷散热技术，这批出口车辆成功化解当地供电系统网压不稳所带来的影响，在续驶里程、可靠性方面有着更好表现。每座城市的公共交通系统规模与水平各有不同，在落实“双碳”目标的当下，地面公共交通的发展更需要秉承可持续发展、多样化发展的思路。在纯电客车广泛普及的当下，无轨电车在城市中仍能保留一席之地且广受认可便是证明。对此，蔡夏英在接受媒体采访时指出，对于大型、特大型城市的公共交通整体解决方案，单一技术路线无法满足不同线路与乘客的需求，必须要根据实际运营情况（线路长度、运营车速、客运量、停车场地等因素）匹配相适应的车型。因此，一座城市的整体公共交通车型解决方案应是多样化的，这是满足公众出行需求与提高服务品质所必需的。对于世界各地的客车运营者而言，由于所处区域不同，各种环境因素都会影响车辆的运营效果，基于这样的思考，宇通进行了“超前研发”。而囊括不同车辆技术路线和线路运营方案的多样化公共交通解决方案，正是宇通“超前研发”结出的硕果。当多样化的解决方案与不同城市的文化、特质相结合，才会让公共交通不仅是城市流动的风景线，更将是有特征、有温度、有文化传承的城市名片。

马路两边的公交车站牌为什么不是并列对齐的？公交车是我们日常出行必不可少的交通工具在路上，我们经常会见到它靠站和起步可以说无论是公交车还是它停靠的港湾——公交站大家都已经熟悉的不能再熟悉了甚至上面的小设计我们都已经见怪不怪了但其实那些平平无奇的细节都有它的“小巧思” 你是否偶尔也会思考这样的设计有什么用呢？例如：公交站为什么总是斜对着的？公交车上前排座椅的摆放与后排有很大相同明明都是座椅为何前排座椅能做如此不一样的“烟火”？接下来和宇哥一起走近这些公交车的冷知识吧公交站，作为乘坐公交车的必经之地相信大家都注意到了同一站点的两个公交站台总是斜对着的为什么公交站台不能面对面分布？斜对着的设计有什么好处呢？要说这样的设计可是大有深意如果公交正对着放两面等车的乘客刚好可以尴尬的对视（有没有一种偶像剧现场的感觉）当然，这只是宇哥浅皮一下真正的原因是在没有中央隔离带的马路上如果公交站台正对着分布在两侧当两个方向均有公交车进站容易出现交通堵塞的问题虽然现在六车道越来越多而且很多马路中间也会设置中央隔离带公交站台对通行的影响已经大大降低但这并不意味着斜对着的公交站台没有了它存在的价值若是公交站台斜对着设置为了方便不同方向的乘客过马路就会有两条人行横道从而可以达到分化人流的目的俗话说得好：要想富，先修路公交站台作为一个小的交通枢纽可以造成人员的集中和暂时停留会促进周边可视范围内零售业的发展因此公交站台的布局力求覆盖更多的街道和小区一来能够服务更多的人群二来可以助力小商业铺展开，服务周边更大范围坐上公交车，有没有空位是我们第一时间就会去关注的一件事既然座椅是如此重要的“焦点” 相信很多小伙伴都注意到了公交车后排的座椅基本都是朝前摆放而很多前排座椅却摆放得很与众不同这是为什么呢？其实是因为前轮包的位置是凸出来的前排座椅面对面或者背对着摆放刚好把座椅放在前轮上面可以增加座椅的位置使空间利用最大化而后轮位置因为车子尾部被整体抬高车轮的凸出没有前轮这么明显就不需要设计成反向或者面对面的座位了公交车一般有几个车轮？相信很多“公交迷”都能脱口而出：六个！但是不知道小伙伴们有没有观察到前后车轮的轮毂看起来是不一样的而且是前凸后凹那这是怎么一回事呢？其实公交车车轮的轮毂前后都是凸面朝外，凹面朝内这样设计是因为凹面的部分可以有更大的空间来安装刹车及转向系统而轮毂前凸后凹的外观跟车轮的数量是密切相关的前轮为了便于转向只安装了一个轮胎而后轮考虑到承载重量就安装了两个轮胎装了两个轮胎之后外侧轮胎就用凸面和汽车内侧轮胎固定连接后轮的视觉效果就呈凹面于是轮毂就被迫“凹了身材”斜对着的公交站公交车上“不为人知”的小设计 …… 凝聚了无数人的心血才有了现在安全又方便的成果宇哥也坚信无论是像宇通这样的客车企业还是奋斗在交通行业的交通人都在为让我们有更安全快捷的出行而不断前行着！

疫情之下另辟新径，宇通T7助力河西走廊驱动当地旅游复苏疫情之下，河西走廊正在开启“内循环”模式。5月19日—21日，以“服务与创造”为主题的2022河西走廊文化旅游资源洽谈会在甘肃酒泉隆重举行。　　会议由酒泉文旅集团、敦煌文旅集团联合主办。酒泉市委宣传部副部长、市文旅局党组书记、局长茹作刚，敦煌文旅集团董事长、酒泉文旅集团总经理孙晓强，以及当地旅游界专家、旅游达人、旅游投资商、知名旅行社和星级酒店代表、媒体记者等140多人齐聚一堂，共同探讨了文化旅游产业发展的新形势与新对策，携手共谋突破之道。　　会议期间，12辆宇通T7为参会嘉宾提供了高标准、高品质的服务，再次续写“提气”新故事。　　以非凡实力，为大美河西走廊“提气” 　　河西走廊，是驰名中外的丝路古道和文化旅游长廊，这里既有“西出阳关无故人”的古老关城、粗犷狂野的荒漠戈壁、三千年不朽的胡杨林，也有色彩斑斓的丹霞地貌、气势磅礴的“魔鬼城”、绚丽壮美的莫高窟……在这里，酒泉文旅集团、敦煌文旅集团等多家旅游客运企业用智慧串联起一路美景，守护着游客奔向“诗和远方”。　　酒泉文旅、敦煌文旅交通公司陈总表示：“之所以在新冠肺炎疫情仍较为严峻的当下举行此次洽谈会，是为了汇聚河西五市文化旅游产业链上相关企业的高层领导，为大家搭建一个交流合作的平台，更好地实现各业态之间的相融与资源的共享，进而重新塑造行业发展新动力，带动产业新发展。” 　　而选择宇通T7作为会议的“护航者”，是酒泉文旅集团、敦煌文旅集团各级领导的共识。“宇通T7，如今已成为各个旅游客运企业实力的象征。”陈总说，“我们初次主办如此大型会议，自然要把最好的服务献给我们的客人，所以宇通T7就成了这次会议的服务主力。”　　“酒泉文旅、敦煌文旅交通公司是酒泉文旅集团、敦煌文旅集团的子公司。”陈总介绍，“酒泉文旅交通公司刚成立3个月;而敦煌文旅交通公司则成立于2016年，目前共有146辆客车，宇通客车占比近70%，其中3辆宇通T7均是2020年购买，主要服务于政府接待、高端会议及高端旅游等。”　　“在选购宇通T7之前，我们的高端中巴车型都用的是丰田柯斯达。随着国风潮流的悄然兴起，身为国企的我们主动融入其中，一次性购买了3辆宇通T7。宇通T7的表现让我们非常满意，无论是动力性、安全性，还是操控性、舒适性等均表现十分出色，为乘客打造了高端体验。”陈总毫不掩饰地说，“尤其是在成本方面，宇通T7的油耗比柯斯达低很多。虽然近两年的疫情对旅游客运行业的冲击很大，但我们公司这3辆宇通T7依然很受欢迎，目前单车累计运行里程均已超过30000公里。” 　　以高贵气质，助力打造旅游“内循环” 　　多年来，在酒泉文旅集团、敦煌文旅集团等有民族情怀企业的共同支持与推动下，以宇通T7为代表的民族品牌实现了从跟随到引领的转变。　　至今，宇通T7作为国之盛会的“标配”车型已“身经百战”，圆满完成多地地方两会、多届全国两会、G20杭州峰会、“一带一路”高峰论坛、新中国70周年庆典、建党100周年庆典等，见证了众多荣耀时刻，为中国制造和自主品牌发展树立了典范。　　图丨宇通T7 护航国家勋章和国家荣誉称号获得者　　“我们公司的这些宇通T7也圆满服务了敦煌两会，同样在参会代表和委员们心中留下了深刻的印象。同时在高端旅游领域，宇通T7也很受乘客偏爱。”陈总说，“这既离不开宇通T7内外兼修的优秀品质，也离不开宇通完善的售后服务。即便我们身处较为偏僻的西北地区，宇通T7的售后服务团队仍然做到了无论风沙雨雪第一时间响应，让我们放心、安心。”　　对于近期规划，陈总表示：“当前，由于疫情防控的需求，外省人不能进来，所以河西走廊的文旅产业发展受到了限制，不少客运旅游企业按下了‘暂停键’，于是我们决定激发和调动内需潜力，充分调动河西五市近500万人的旅游需求，把各地优质资源整合，用‘内循环’来驱动旅游市场的逐步复苏。” 　　从长远而言，陈总也有着十分清晰的发展思路。他说：“随着行业高端化发展趋势愈演愈烈，酒泉文旅交通公司计划顺势而为，将视情况采购10辆宇通T7，并会把车辆外观做到统一，形成规模效应，以引领和盘活酒泉地区的高端用车需求。” 　　无疑，此次洽谈会为河西走廊的发展带来了更多机遇。而宇通T7再次凭借优秀表现，为自己的“履历”增添了一抹别样的色彩，将为河西走廊品质化发展提供助力，为出行更美好持续贡献力量。

宇通助力“适老化”公交转型，让老年人出行“有温度” 　近年来，随着我国老龄化问题的日益严重，公共交通如何更好地满足老年人的出行需求，越来越受到全社会的关注，如何切实解决老年人使用科技受阻，出行困难，是当下保障民生，促进社会和谐的重要课题。　　4月11日，交通运输部官网印发了《2022年推行适老化交通出行服务等5件更贴近民生实事工作方案》，特别针对“低地板、低入口”公交推广数量，提高适老化交通出行服务做了重点布局，让近年来全民一直聚焦的适老化关怀有了更具体的执行方向和落脚点。　　在全国加速“适老化”城市建设之际，作为行业内知名的客车制造商，宇通客车在“低地板、低入口”公交领域积极响应政府号召，以更具安全、智能、舒适、人性化的产品理念，设计更友好的公交产品和一体化解决方案，持续提升行业适老化服务水平，助力解决全国两亿多老年人群的出行问题。　　到2022年，宇通旗下低入口及低地板电动公交数量达到39款，满足短途接驳、城市支线和干线、BRT快速线和双层观光线等客户不同场景用车需求，实现6~18米全覆盖。2020-2022年，宇通低入口、低地板公交持续收割旺季市场销量，得到各地公交公司的一致好评。目前，以江苏昆山为代表的“公交都市”建设，以山东郓城为代表的“城乡公交一体化”建设卓有成效，让当地公交运营更高效，为公众带来更美好的出行体验。　　地板高度降下去，服务水平升上来　　作为历史悠久的精品线路，苏州昆山公交8路，一直是昆山一道流动的风景线，长期以来因“文明”、“活力”受到各方赞誉。随着宇通智能网联公交车的到来，昆山公交8路的形象变得更加靓丽。　　对老年群体的关怀是新款智能网联公交车宇通黑金刚U12的最大特点。作为一款为满足消费需求升级而打造的全新造型低地板纯电动高端公交车，针对老年人对公交线路依赖较大的特点，黑金刚U12公交车采用低地板结构设计，上下门的时候乘客门处仅设置一个台阶，同时具备整车自动升降功能，方便老人、妇幼、***等上下车。步踏区域的黄色踏板则在面对轮椅乘客以及婴儿车乘客时可以“摇身一变”翻转为坡道，方便不便的乘客上下车。　　除此之外，黑金刚U12上还有很多充满着温情的“惊喜”设计，如车上配备USB接口，可以让乘客充电;哺乳期的妈妈带宝宝的话，还配有哺乳专座，更加保护哺乳期妈妈的隐私;同时车厢配备的灯光也非常的舒适，座椅也是符合人体工学设计的，坐上去非常舒适。让人在乘坐时更能体会到这条“空乘式”服务精品线路的风景之美，服务之美，人文之美。　　再小的区域，也有温情暖暖　　郓城位于鲁西南黄河沿岸，北临黄河，东依梁山，是宋江故里，也是一座名副其实的千年古县。虽地处平原，一马平川，但很多偏远乡村道路依田绕村而建，公共交通十分不便。所以长期以来，区域内存在着一些不易到达的公共交通“盲区”，形成“有路无车”的尴尬局面，也严重影响老人们的出行生活。而在宇通E6S社区微循环巴士面前，这些狭窄的乡村小路正是大展身手的舞台。通过电池顶置、超短前后悬架布置和底盘横拉杆优化等多项措施，踏步高度降低至320mm，特别方便老人儿童上下车;170mm的离地间隙，也能够有效避免路况坑洼不平而可能导致的托底现象。　　随着这些“微循环公交”入驻郓城公交系统，郓城县全域范围内的公交覆盖盲区得到了有效消灭，真正实现了全县690个建制村“村村通公交”，广大郓城群众上学、通勤之路的“最后一公里”正式接通。与此同时，新能源智慧公交还接入智能公交平台，通过大数据和智能网联的运用，让群众足不出户就能了解到公交车运行信息和路况信息，让老人出门更方便，群众乘车更快捷。　　随着低地板、低入口公交普及范围的扩大，将极大提高公交公司运营效率，提升乘客的出行体验，其人性化的设计细节，更能为老年群体及弱势群体的出行提供贴心保障。宇通客车始终以领先的研发力与创新力，与行业一起推进适老化出行进程，让老人出行更从容，让公共交通更暖心。

从古老的公共马车，到宇通智能驾驶巴士，在这里探迹公共出行的历史、现在和未来。

宇通“超基因价值链”重磅发布！五大链条助力行业价值升级这是最特别的时代，也是大有可为的时代。当前，随着国家“双碳”战略和交通强国建设深入实施，汽车行业电动化、智能网联化、高端化、国际化等“新四化”已成大势所趋。在新时代、新形势下，人们对高质量公共出行的需求激增，更加注重出行的效率、舒适及便利，公共交通行业面临新一轮全面深刻的变革。唯有变，方能应万变。而向上突破，价值升级，成为客车行业的共识。5月10日，在第六个中国品牌日之际，一场以“链接更大价值”为主题的线上发布会引发关注。当天，宇通客车发布了客车行业首个以价值链为核心的价值体系——“超基因价值链”，从5大模块11个步骤聚焦客车全生命周期，旨在通过聚合价值，打造更加符合用户需求的产品、服务和解决方案，促进行业转型升级，推动公共出行可持续高质量发展。“从公共马车一直到未来的无人驾驶，交通工具对个人来讲，拥有不拥有不重要，服务最重要。”发布会现场，世界客车联盟中国代表、公共交通学科首席科学传播专家王健表示，公共交通无论如何变迁，价值进化始终不变。图 | 世界客车联盟中国代表、公共交通学科首席科学传播专家王健宇通客车技术副总监李高鹏在发布会上也提到，全球客车行业已经从单一技术、单一产品的较量进入体系化、平台化较量，“我们希望，为客户提供超越产品，增值服务，围绕客户终身价值打造全生命周期的解决方案，带动公共出行行业发展。”图 | 宇通客车技术副总监李高鹏基于用户需求变化及对行业未来的思考，宇通超基因价值链应运而生。如何理解超基因价值链？发布会上，李高鹏做了一个形象的描述：如果把一辆客车看作生命体，从它被厂商制造出来，到被用户运营使用的全生命周期中，是什么确保它能创造更大价值？答案是：在每一个环节都进行改善和提升，不断聚合价值！而将这些环节串联起来，就组成了一条价值链。具体而言，宇通超基因价值链从洞察用户需求出发，对研发设计、车辆选材、生产制造、质量验证、售后服务等影响车辆全生命周期运营的环节进行改善和提升，以“可靠、高效、引领”的产品、服务和解决方案，不断聚合价值，推动客车全系产品的进阶，全方位助力客户成功。正如发布会上所说，交通行业的每次变革，都是顺应人类出行需求的升级，围绕需求进行价值创造，正是宇通超基因价值链追求的目标。对于世界各地的客车运营者而言，由于所处区域不同，各种环境因素都会影响车辆的运营效果，怎么才能找到最适合自己的车辆？对此，宇通进行“超前研发”，自建客车行业6度大数据库，历时多年采集了超30万公里的实测路谱，覆盖32省及海外的多种城市路况和自然环境，包括温度、湿度、高度、坡度、沙尘度及腐蚀度等，从而精准匹配客户需求。同时依靠7个国家级、10个省级研发平台，1999项专利及著作，参与制定189项国家及行业标准的研发实力，让需求变成现实，并超越期待。用户对一辆客车的评判标准，最看重的是经久耐用，宇通便从源头做起，“严选品材”。不仅制定严格的准入系统，100%选用业内头部供应商，而且对零部件进出厂执行全尺寸、全功能、全性能的两次100%全检。检验严苛到什么程度呢？一辆宇通10米纯电动公交车的零部件高达8132种，以最常见的钢板弹簧为例，其进厂检验项目就有51项之多，小到标识清晰度，大到17万次破坏性疲劳试验，满载运营16000公里以上无损伤，只有全面满足才能符合装车条件，如有一项不满足，则重新来过。除了经久耐用，用户还需要车辆在产品细节、内在质感等方面拥有高品质，这就需要进行“超级制造”。宇通是行业内较先采用激光切割工艺、德国六轴自动化焊接机器人，中涂、面漆、清漆三大环节全部应用机器人喷涂的企业，加工精度可达±0.2mm。目前，集成MES系统与机器人、智能物流输送系统和自动化设备的宇通，已经可实现高度智能制造。历经了严格的研发、选材、制造，一辆客车终于成型了，然而对于客户来说才刚刚开始，如何才能让车辆安全、稳定、可靠地上路运营，创造耐用、舒适、健康的价值？宇通的做法是对车辆进行“全严品控”，无论是导入先进的IATF 16949国际汽车质量管理体系，建立50000余项质量检验控制标准，还是投资10亿元打造工程技术中心，搭建从零部件到系统再到整车的三维一体质检体系，都为了确保质量过硬。正如李高鹏在发布会上所说，“车辆交付不是结束，而是服务的开始”，为了解决用户最关心的车辆全生命周期运营保障问题，宇通采取了“一站直服”。“我们自创‘1主+3辅’服务模式，自建13家独立4S中心站+2000多家特约服务网点，实现15分钟响应，4小时内解决一般故障，8小时内解决重大故障。”李高鹏表示，同时，宇通建立智能网联平台，对车辆实现智能诊断、智能分析、智能提醒，确保运营保障时刻在线。李高鹏认为，宇通超基因价值链可以被看作“一辆好客车的标准和使命”，从洞察需求到研发设计，从车辆选材到生产制造，从质量验证到售后服务，一路下来，每一个环节都精益求精，追求极致。近60年以来，宇通客车始终以高标准的研发创新能力和制造管理水平，赢得行业地位和市场口碑。此次“超基因价值链”的发布，在业内看来，是宇通又一次自我向上的全新突破。对客户而言，“超基因价值链”是宇通对客户价值承诺的集中体现和切实践行。宇通始终秉承“以客户为中心”的理念，坚持价值导向，不仅提供好的产品，为客户创造价值，更让产品为客户增值；不仅让客户满意，更带来超越期待的惊喜。通过全生命周期运营价值的升级，助力客户实现可持续发展。对行业而言，“超基因价值链”是宇通对行业生态的全方位重构和引领行业高质量发展的决心体现。作为龙头企业，宇通主动承担客车行业发展重任，不仅为行业提供好的产品，让自己的车辆赢得客户满意，更要推动全行业实现整体标准的提升。通过不断优化升级产业环境，凝聚行业上下游共同推动中国客车业发展，做大做强民族产业。对社会而言，“超基因价值链”是宇通构建行业高质量发展格局、助力公共交通及社会可持续发展的一次有益探索。作为行业领军企业，宇通不断精进、追求卓越，将更多的新技术、新理念和新模式融入公共交通领域，不仅让大众出行享有高品质的客车和服务，更让整个社会的出行更加高效，助力绿色可持续发展和公众美好出行。正如李高鹏及王健所言：“超基因价值链，源自宇通几十年的发展沉淀，是宇通与客户、行业、社会共谋绿色可持续发展之路的结晶。”“不仅推动客车制造与运营行业的价值链升级，还将引领中国与世界的可持续出行服务。”从长远来看，“超基因价值链”不仅将为客户创造更大价值，也将为行业提供一种全新价值体系，引领行业向上向新而行，成为拉动未来客车行业经济增长的全新引擎，更将推动社会可持续发展，助力人类出行更美好。

宇通“超基因价值链”品牌日重磅发布中国车企向上突破，民族品牌引领升级。5月10日第六届中国品牌日，宇通“超基因价值链”线上发布会将启幕。作为客车行业领军品牌，宇通客车将发布行业首个以价值链为核心的价值体系——超基因价值链，积极应对用户需求变化及出行环境变革，进一步为用户提供全生命周期价值，带动客车行业转型升级，推动公共出行健康可持续发展。　　在交通强国、双碳战略的大格局之下，中国汽车产业进入体系化发展时代，电动化、智能网联化、高端化、国际化等新四化浪潮迅猛来袭，整个公共交通出行领域都将迎来全新篇章。作为其中的重要板块，客车行业也亟待向上突破，为用户、行业、社会带来一场全面且深刻的价值提升。　　深耕客车领域近60年，宇通客车早已深切感受到了客车甚至整个公共交通行业正在面临的变革冲击。作为业内在专业制造力、技术、规模、全产品等方面皆有多年积累的车企，宇通通过大量的资源整合，立足市场现状推出了“超基因价值链”这一客车行业首个以价值链为核心的价值体系。　　超基因价值链是为了助力客车行业完成从造车思维向平台思维的转变，打造更加符合用户价值需求的产品、服务和解决方案，从而更好地带动行业向上升级，达成为客户、行业、社会“链接更大价值”的品牌愿景。　　为何会以“超基因”命名这一全新的价值链呢？因为基因作为生命的基础单位，对于物种的起源和发展具有深远的影响。以“超基因”命名，既是宇通对于这一价值链体系进化的期待，更是希望其能够为整个客车行业的发展提供源动力。　　宇通所希望的是，超基因价值链通过不断聚合价值，推动产品进阶，由点到链、由链到面、由面到体对整个客车行业进行一次生态重构。为用户提升车辆全生命周期的运营价值，为行业发展树立全新的模式与标准，同时为公共出行的可持续发展提供有效的解决方案。　　当下的时代对于客车行业而言，机遇与挑战并存。但无论风云如何变幻，宇通客车都将继续坚持“为客户创造更大价值，为公众带来美好出行”的初心，去履行自身的责任与义务。超基因价值链的诞生，既是宇通一次自我向上的全新突破，也是宇通引领客车行业向上转型的决心体现。　　5月10日的“超基因价值链”线上发布会，值得拭目以待。

5.10品牌日重磅发布！宇通“超基因价值链”震撼来袭中国车企向上突破，民族品牌引领升级。在即将到来的5月10日第六届中国品牌日，宇通“超基因价值链”线上发布会将隆重启幕。作为客车行业领军品牌，宇通客车将发布行业首个以价值链为核心的价值体系——超基因价值链，积极应对用户需求变化及出行环境变革，进一步为用户提供全生命周期价值，带动客车行业转型升级，推动公共出行健康可持续发展。　　为变革而来，宇通客车推出“超基因价值链” 在交通强国、双碳战略的大格局之下，中国汽车产业进入体系化发展时代，电动化、智能网联化、高端化、国际化等新四化浪潮迅猛来袭，整个公共交通出行领域都将迎来全新篇章。作为其中的重要板块，客车行业也亟待向上突破，为用户、行业、社会带来一场全面且深刻的价值提升。深耕客车领域近60年，宇通客车早已深切感受到了客车甚至整个公共交通行业正在面临的变革冲击。作为业内在专业制造力、技术、规模、全产品等方面皆有多年积累的车企，宇通通过大量的资源整合，立足市场现状推出了“超基因价值链”这一客车行业首个以价值链为核心的价值体系。超基因价值链是为了助力客车行业完成从造车思维向平台思维的转变，打造更加符合用户价值需求的产品、服务和解决方案，从而更好地带动行业向上升级，达成为客户、行业、社会“链接更大价值”的品牌愿景。　　链接全生命周期，超基因价值链重新定义行业标准为何会以“超基因”命名这一全新的价值链呢？因为基因作为生命的基础单位，对于物种的起源和发展具有深远的影响。以“超基因”命名，既是宇通对于这一价值链体系进化的期待，更是希望其能够为整个客车行业的发展提供源动力。宇通所希望的是，超基因价值链通过不断聚合价值，推动产品进阶，由点到链、由链到面、由面到体对整个客车行业进行一次生态重构。为用户提升车辆全生命周期的运营价值，为行业发展树立全新的模式与标准，同时为公共出行的可持续发展提供有效的解决方案。当下的时代对于客车行业而言，机遇与挑战并存。但无论风云如何变幻，宇通客车都将继续坚持“为客户创造更大价值，为公众带来美好出行”的初心，去履行自身的责任与义务。超基因价值链的诞生，既是宇通一次自我向上的全新突破，也是宇通引领客车行业向上转型的决心体现。 5月10日的“超基因价值链”线上发布会，值得拭目以待。

郓城公交换新颜，一体改造惠民生 2021年12月21日，山东省郓城县杨庄集镇大陈楼村，第一辆披红挂彩的宏通运输有限公司(以下简称宏通公司)211-2路公交车徐徐驶入村里。这也标志着这个在郓城与梁山交界的偏远村庄正式通上了公交车。　　“我们这里交通不方便，想出一趟门很难。老人去城里看病、孩子出去上学，要么找人搭车，要么家长骑摩托车接送，想坐公交车要走到3公里外的220国道旁。现在村子里通了和城里一样的公交车，三块钱就能够直达县城，这回出门儿可太方便了!”一位村民谈及“村村通公交”的现状，高兴得合不拢嘴。　　公交全域覆盖，不到一年的时间，这样的转变发生在郓城县下辖的18个乡镇、4个街道和1个省级经济开发区，城区“最后一公里”出行不便、偏远乡村有路没车的局面自此被彻底终结。　　快速改造，覆盖全域　　郓城位于鲁西南黄河沿岸，北临黄河，东依梁山，是宋江故里，也是一座名副其实的千年古县。虽地处平原，一马平川，但很多偏远乡村道路依田绕村而建，公共交通十分不便。　　为此，近年来，郓城县交通运输局把建制村通公交作为“为群众办实事”的重要内容之一。2021年春节前夕，在前期调查、线路规划、购置新能源纯电动公交车等工作的基础上，郓城县全面启动了城乡公交一体化工作，明确了现有城乡客运车辆退市补偿办法，并于2月4日前完成了对现有城乡、城区客运车辆的回收等工作。　　2021年底，以郓城县城区为中心，城区、城乡公交线路为一体的公共交通服务网络正式建立。城乡公交一体化改造工作完成后，城乡公交以郓城县交通枢纽为中心，辐射全县22个乡镇街区，实现了城区及全县2公里以内的所有建制村公交全覆盖，惠及全县130万群众。　　“我们共投入260辆新能源公交车，开设线路53条，其中城区线路10条，城乡线路43条，最长的城乡线路有40多公里，单程运行时长1个多小时。现在的城区客流量达到平均每天12000人次，城乡15000人次左右。”郓城县宏通运输有限公司董事长李兴刚向记者介绍。　　郓城县“全域公交惠民生”行动，使城乡群众出行难的问题得到了彻底改善，农村的老年人可以很方便地乘坐公交车到城区里享受更好的医疗条件，学生放假也可以从郓城交通枢纽乘公交车直达村里，极大地提升了群众的获得感、舒适感和满意度。很多村的村委会还对公交车行驶的道路进行整治，专门安装了高清监控和照明灯，确保公交车的行驶安全。　　因地制宜，消灭盲区　　为充分满足群众的出行需求，李兴刚介绍，宏通公司在线路调整、站点布局、车辆调配以及安防监控等方面进行了大量的前期调研工作。　　在调研中他们发现，尽管近些年来郓城大力开展全县农村公路治理，但仍有部分村级道路较为狭窄，8米以上公交车通行困难。为了保证2公里建制村全覆盖的顺利实施，经多方分析论证后，宏通公司购置了60辆宇通E6S社区微巴，投入到这部分狭窄路段的运营中。　　E6S是宇通客车最新研发的一款旨在解决居民社区与轨道交通线网“开始一公里和最后一公里”接驳难题的6米微循环小巴。通过电池顶置、超短前后悬架布置和底盘横拉杆优化等多项措施，这款轴距4.25米小巴车厢内的平地板区域面积可与传统8.5米公交车相当;踏步高度降低至320mm，特别方便老人儿童上下车;170mm的离地间隙，也能够有效避免路况坑洼不平而可能导致的托底现象。　　这款为城市公交出行多元化需求而设计生产的E6S，刚好解决了郓城县城区、乡村部分路段狭窄、通车受限的难题。选用了微循环小巴的5条城区公交和10条城乡公交线路，有效消灭了郓城县全域范围内的公交覆盖盲区。　　特色线路，智慧出行　　截至目前，郓城县不仅实现了全县690个建制村“村村通公交”，宏通公司还根据群众出行特点，认真收集运行过程中的问题和建议，不断完善线路规划、站点布局、班次间隔等各项工作，为特定人群开设了多种特色线路。　　经过多年发展，郓城县已形成以酒类包装为代表的传统优势产业集群，被授予“中国酒类包装之都”称号。位于郓城县城东部的经济开发区，聚集了数十家规模较大的工业制造企业。为此，宏通公司特地为驻地企业开设了循环班次和早晚班次，方便务工人员出行。另外，为部分学生上下学开设的学生班次、为其他出行需求开设的各种定期定线班次，都极大地改善了特定人群的出行条件。　　“现在我出门前都会提前看一下‘郓城宏通公交’的公众号，不仅能够查询如何换乘，最主要是能看到下一班车发车时间、所在位置，这样我就可以合理计划时间，不用一直在公交站等着了。”一位乘客这样告诉记者。　　“我们在进行公交改造的同时，开通了智能公交平台，通过大数据和智能网联的运用，让群众足不出户就能了解到公交车运行信息和路况信息，让群众出门更方便，更快捷。”李兴刚介绍，2022年1月17日，宏通公司成功入选山东省大数据局公布的智慧城市优秀案例。“接下来，我们还要继续接入其他功能，如实时公布车上的客流量和拥挤程度，可以让等车乘客与未进站司机交互的智慧岗亭灯，这些功能也都会让我们的公交服务更优化、更智能。” 　　目前，新能源公交车的批量投入使用，对于改善全县人民出行、推进节能环保、缓解城区交通压力、提升郓城城市品味、提高公共服务水平、助力文明县城创建已经产生了十分重要的意义。　　三河联袂穿城过，一碧万顷天上来。千年古县郓城抓住国家新型城镇化综合试点、全国乡村治理体系建设试点等机遇，围绕兴产业、谋福祉、惠民生，相继进行了大量的公共服务项目建设。以城乡公交一体化改造为代表的民生工程，正在高质量推进着郓城县的新型城镇化建设，也让老百姓真正感受到了出行的便利和生活幸福感的提升。

乘宇通看世界|绿色、热情、关爱的墨西哥公共交通　他是美洲大陆的古文化中心之一，也是世界最开放的经济体之一，墨西哥不但孕育了著名的古印第安文明，更是现代经济发展的区域中心之一。在墨西哥首都墨西哥城，宇通客车从2019年起就在这片历史文明与现代文化交融的土地上开启了一段美好旅程。　　让绿色、便捷成为公共交通的主流　　在墨西哥城这座面积1525平方公里、人口约2200万的现代化都市区，集中了全国约1/2的工业、商业、服务业和银行金融机构，是全国的政治、经济、文化和交通中心，也是著名的国际化大都市。　　自2006年起，墨西哥城大力发展快速公交线路，但随着当地经济不断发展和城市化进程加快，城市空气污染和交通拥堵问题日益严重，为缓解这些问题，大力发展快速公交线路，并倡导绿色出行成为墨西哥城在共同交通出行上的不二选择。　　2021年，随着10辆宇通18米纯电动BRT公交车正式交付并投运墨西哥城，全球首个纯电动18米高站台BRT项目正式落地。这是墨西哥城首次批量采购纯电动BRT公交车，也是墨西哥城正式开启纯电动快速公交时代的重要标志。“零排放”的宇通纯电动BRT公交车的投放，并配套了宇通智能网联系统，无疑进一步加快了墨西哥城绿色公共交通发展的步伐。　　亚历杭德罗·索托是在STE无轨电车场站就职的一名司机，“我在父亲的汽车上学会了开车，我觉得我天生爱车”，亚历杭德罗·索托骄傲的说。每当看见有人上车打招呼“早上好”的时候，亚历杭德罗·索托都会感觉生活美好。　　在墨西哥城，201台宇通客车每日穿梭在这个拥有2200万人口的国际都市，见证的不仅是城市快速发展的变化，也是民众幸福生活的亲历者。　　让热爱无处不在让生活与公交融合　　奥古斯托·奈里是一名乐高建模爱好者，日常最喜欢的就是用乐高还原这座热爱的城市。宇通纯电动BRT公交车的出现令他眼前一亮，“当我登上宇通客车时，我就开始观察内饰和外观的所有技术细节，然后回家便开始建模、购买零件、组装”。据了解，最令奥古斯托·奈里欣赏的是这些低入口公交车都应用了最新的技术，即使车辆不与电网相连接，仍然可以正常运行。对于奥古斯托·奈里来说，因为热爱，所以无处不在。　　关爱、包容，中国宇通用细节感动世界　　豪尔赫·马丁内兹是一名商人，不久前因为新冠病毒的后遗症不幸失去了右腿。“这样的遭遇意味着所有的事情都得重头开始，幸好我有身边的人帮我适应这个过程”，豪尔赫·马丁内兹说到，“你会注意到墨西哥人民给予的团结：你会看到他们如何在人行道上为你让路，帮你推轮椅”。　　值得一提的是，宇通车辆从点滴细节着手的无障碍设施广受好评。对于腿脚不便的人来说，出行是个很大的难题，尤其是需要乘坐公交车等交通工具时。如果没有人帮一把，上下车会非常困难。针对这个问题，宇通的无障碍公交车采用低地板结构设计，上下门的时候乘客门处仅设置一个台阶，同时具备整车自动升降功能，方便老人、妇幼、***等上下车。除此之外，整车还都配有空气悬架，以及孕妇专用的位置。　　无障碍设施不仅体现着人文关怀，更彰显了社会文明，代表着一座城市公平、友爱、包容、何谐的人文精神。尤其在与人们息息相关的出行领域，无障碍公交车切实方便了残障人士出行，对创建城市文明、展现城市形象具有十分重要的意义。　　宇通客车自2003年进入拉美市场起，一直将开拓拉美市场作为重要的海外市场战略。在此过程中，宇通客车始终坚持“一国一策”的针对性市场策略，并成功探索出了“宇通模式”，为中国制造“走出去”树立了典范。宇通客车正在以更强的影响力，不断绽放中国制造魅力，彰显中国力量。　　乘宇通看世界，邂逅别样人生，助力美好出行。凭借着高质量的产品和优质的服务，宇通客车在墨西哥赢得了良好的市场口碑。接下来，宇通客车将继续从“品质与绿色”的层面切入，进一步深耕墨西哥市场。

256辆宇通客车品质护航全国两会，成就盛事服务“常驻代表” 　大国崛起，盛事不断;民族品牌，载誉前行。　　3月4日，随着全国政协十三届五次会议在京召开，2022年全国两会正式拉开序幕。参加两会的代表、委员们肩负期待，尽心履职;两会的后方，众多服务保障力量也早已进入状态，为盛会保驾护航。　　继圆满完成冬奥保障任务后，客车行业龙头企业——宇通客车再次担负起两会保障重任。这是宇通连续第18年服务全国两会，本次上会车辆共256辆，占客车总量的66%，再次稳居第一。其中，两会服务主力车型——宇通T7共113辆，占高端公商务用车总量的93%，将为代表、委员们带来高品质的出行服务。　　服务两会18年，成就盛事“常驻代表” 　　作为国家重大的政治活动、年度盛事，全国两会备受瞩目，其服务用车也一贯秉承着高品质、高知名度、高信誉的选择标准。宇通客车2005年入选全国两会服务用车，18年来始终坚持用最高品质的产品，为两会提供最高水平的服务。　　据了解，目前宇通客车在全国两会上的用车数量累计已超1200辆次，每年上会的车辆均不乏销量口碑双赢的经典车型。从刚上市就担纲两会服务重任的经典车型宇通“逍遥剑”ZK6127HA，到两会首次引进新能源客车就荣膺使命的宇通E10，再到如今的主力担当宇通T7，宇通客车已经成为“风向标”，不断引领两会用车向着高品质产品、高质量服务发展。　　宇通获得两会的充分认可，服务用车数量不断增加，品牌影响力和口碑持续攀升。而在两会之外，宇通也一直在用匠心和科技不断提高中国客车的产品竞争力，并以各项国事活动为舞台，向世界展示民族品牌、中国制造的硬核实力。　　从抗战胜利70周年阅兵、党的十九大、G20杭州峰会到“一带一路”高峰论坛、两次上合峰会、四次博鳌论坛，再到新中国70周年庆典、建党100周年庆典等，T7领衔的宇通客车“身经百战”，见证无数荣耀时刻，成为名副其实的国之盛会服务用车“常驻代表”。　　坚守工匠品质，引领中国客车持续向上　　本次是宇通T7连续第七年服务全国两会，占高端公商务用车的93%，再次印证了“国逢盛事，宇通同行”。作为民族客车品牌的“提气”之作，宇通T7历经三轮、持续11年的研发验证，以创新科技和世界品质，为中国制造赢得骄傲。　　该车全生产过程采用专用生产线，充分保证整车的高精度和一致性，车身采用72%镀锌板，镀锌层与电泳双重保护，可实现8—10年超长防腐。同时，宇通T7一次性完美通过国家标准侧翻试验，而且通过CAE有限元分析，经多次模拟碰撞，安全系数更优。此外，T7还是国内客车业率先进行“三高”试验的高端公商务车型，动力性、经济性、制动性、操控稳定性、平顺性等均得到充分验证。　　宇通一直用科技创新不断刷新中国制造企业实力，除了为两会提供高品质客车产品外，在本次两会服务方面，还通过车联网技术实现线上远程监控，实时跟踪车辆状态，为确保“零故障、零延误、零投诉”提供助力。　　民族品牌，世界品质。如今，宇通全国两会服务之路已持续了18年，不仅实现了量变，而且有了质的飞跃，这不仅仅是中国自主品牌的重大胜利，也是中国制造实力和魅力的集中体现。以匠心品质坚守，为中国制造蓄力。未来，宇通客车将继续向上生长，不断为中国制造崛起贡献力量。

新年开跑，56辆宇通校车开启龙游县“校车时代”！龙游县，隶属于浙江省衢州市，是浙江省历史上最早建县的13个县之一。它是浙江东、中部地区连接江西、安徽和福建三省的重要交通枢纽，也是传统的农业县。　　在2022年新学期开学前夕，一场智慧专用校车启运仪式在春风中顺利举行。56辆崭新的宇通校车“披挂上阵”，从2月17日新学期正式上课第一天起，将为全县20所中小学校，2000多名学生的上下学保驾护航。　　“我宣布，龙游县智慧专用校车正式启运!”伴随着龙游县委副书记、县长李芝伟的一声令下，56辆亮黄色的宇通校车缓缓驶离龙游汽车北站，进行实地路演。这预示着，龙游学子正式跨入了“校车时代”。　　宇通校车上线，落实当地重要民生工程　　校车普及，一直以来都是龙游县百姓关心的话题，也是龙游县落实民生工程的重要举措。为了让孩子们的上学路更安全有保障，2021年底，龙游县交投惠民交通运输有限公司特意购置56辆宇通校车，其中19座的23辆，32座的7辆，41座的26辆。　　未来，将在龙游县开通接送线路91条，周一至周五每天接送150趟次，周末每周接送32趟次，年运行里程预计将达到100万公里。　　这批校车的启用，将在很大程度上解决义务教育阶段学生接送安全问题，保障学生上下学交通安全。县教育局安监科干部雷鸣介绍在提到采用专用校车的时候说道：“在正式实施专用校车之前，我们是依托农村客运班线来满足日常接送学生的工作。长久以来发现该模式从安全保障、人员管控、运营能力等方面都难以达到安全接送学生的要求。”　　宽敞舒适的校车也令家长和学生代表十分满意。“刚才坐了下新校车，空间很大、体验很好。”小南海小学家长汪伟波开心地说，“有了校车对于我来说，省去了接送孩子的时间，算是为我们家长‘减负’了。”另一位家长代表倪霞平则对新校车的“长相”很满意，“这校车给我的第一感觉就是漂亮，坐进去又宽敞、又干净，看外观还很扎实，让我特别有安全感。” 　　专用校车正式启运，不仅方便了孩子们的上学路，宇通校车智慧校车管理系统实现了内部监测无死角，学生只需“刷脸”便能上下车，并能将学生的实时位置推送给家长手机端的“校车来了”APP，让学校、家长“双安心”。　　宇通安全校车，守护孩子们的上学路　　有数据显示，在浙江，2021年累计采购校车460辆，其中宇通校车共有441辆，占有率95.87%;在衢州，2021年累计采购校车93辆，其中宇通校车共有93辆，占有率100%。车辆性能及售后服务得到客户广泛认可;在遥遥领先的销量成绩和客户的信任背后是一份份努力的累积。　　从2005年，宇通校车率先开始研发校车，围绕安全的技术升级便一直在进行。从外观设计到制造工艺、整车性能、智能系统，全方位提升，打造安全校车。　　为了保障孩子们的安全出行，宇通校车打造了车内、车外、远程，三重防护圈，并在健康选材、抗菌除菌、清新空气、电磁洁净、低噪隔音等方面完成了权威认证检测。　　而宇通“安芯”智能安全管理系统，则能在30秒内完成整车自检、每10分钟自动更新车内空气、1秒快速开启应急门、1分钟完成整车遗忘监测等，能够最大程度上为孩子的健康和安全护航。　　祖国花蕾需要多方面的呵护，校车作为上学路上的通勤工具，不但守护着孩子们的出行安全，更承载着千万家庭的希望，宇通校车，作为中国校车市场领导者和推动者，用行业领先的科技打造全方位的安全体系，为孩子们的出行保驾护航。

2022开门红！225辆宇通纯电动客车助力长沙“大交通” 新年新气象，虎年开年之际，宇通客车市场捷报频传，其中，225辆宇光造型高端纯电动公交车正式入驻湖南长沙，并将投入运营。该批车辆全部由长沙京熙巴士有限公司（以下简称“京熙巴士”）采购，包括10米和8米两种车型长度，可满足不同线路运营需求。据悉，2月10日前，已有6辆车在松雅湖A线上投入试运营，其他车辆预计将于元宵节后陆续投用，将主要作为松雅湖国家湿地公园景区内通勤，以及更新替换长沙市区内老旧燃油车投入使用。作为长沙市区引入的首批宇光高端纯电动客车，车辆投用后将进一步提升长沙的公共交通服务质量和城市形象，助力长沙加速构建“大交通”高质量发展新格局。推进交通强省建设，构建绿色交通体系 2019年，湖南省入选全国首批交通强国建设试点，全省交通运输发展迎来重大机遇。长沙市作为湖南省省会城市，紧扣“大交通”和“高质量”两个关键，积极推进交通强省建设，努力打造国家综合交通枢纽城市，打造区域交通一体化标杆城市和公交都市示范城市，构建长沙市“大交通”发展新格局。新能源公交车的更新和推广应用也成为其重要的组成部分。据悉，长沙市计划于2024年之前完成市区内所有燃油公交车的更新，将其全部替换为新能源公交车。此批宇通纯电动客车的引入，无疑将进一步提高长沙市新能源公交车的更新和覆盖，并将以更高的产品品质有力推动长沙市公共交通高质量发展。据了解，目前在松雅湖A线试运营的车辆已经得到了乘客与驾驶员广泛好评，宇光纯电动客车高端大气的外观以及温馨舒适的驾乘环境，有力提升了城市形象，为当地市民带来了全新的绿色出行体验。随着该批车辆的加入，京熙巴士的所有公交车也全部替换成了纯电动客车。目前，京熙巴士共有纯电动客车近800辆，其中，宇通客车占比近40%。宇通客车正在以更高的市场覆盖率，不断提升城市绿色化出行水平，助力打造绿色公共交通体系。实力所向，宇通成“众望所归” 新时代下，人们越来越重视出行体验，对公共出行的标准和要求也不断提高。在此发展趋势下，京熙巴士也不断提高服务水平，同时加大高品质公交产品引入，以此改善乘客出行体验。宇通作为行业领军企业和京熙巴士多年的合作伙伴，其产品品质深得市场信赖。而此次选购的宇光高端纯电动客车堪称宇通新能源公交车新造型的开端之作，该车自2019年上市以来深受市场青睐，迅速成为了宇通畅销各大城市的明星车型，因此也赢得了京熙巴士的关注。该车采用模块化设计思路和全新的架构平台，其一体化外观设计，简约大方，极具未来感；明亮的内饰搭配LED灯带，营造温馨舒适感；操控区则采用环绕式设计，阶梯式按键最佳排布，让司机操控更加得心应手。 “内核”方面，该车更是应用宇通创新发布的睿盾技术，以及高能量密度电池、液冷系统、水平悬置高效电机、三代电机控制器等全新升级的动力系统，其三电系统防护等级达IP68、IP6K9K水准，无惧高温、高寒、涉水等各种极端环境挑战。因此，无论是从产品运营，还是驾乘舒适度等方面都能够满足京熙巴士选购需求。除产品品质之外，宇通作为全球最大的客车制造企业，其售后服务能力以及品牌价值也是京熙巴士采购车辆考量的重点。据了解，宇通客车的“保姆式”服务广受用户认可，不仅如此，宇通还在长沙建有4S中心站，其充足的配件储备和驻场人员，也能为长沙用户提供更优的服务保障。此外，宇通作为一线客车品牌，其产品和品牌标准也更符合政府对于现代化公交都市建设的要求，能够有效助力用户企业和城市提升自身形象。随着225辆宇光纯电动公交车在长沙上线运营，宇通高端大气、绿色舒适的驾乘环境将为乘客带来全新的出行体验。未来，在国家“双碳”战略目标的继续推进下，宇通高品质、高科技水平的新能源客车还将进入更多城市，为更多民众提供更加美好的出行体验。

小宇变身“花墩墩”，自动驾驶助新人浪漫满分　2月14日，在郑州市高新区政务服务中心，有一辆特殊的婚车吸引了许多人的围观。是什么吸引大家冒着寒冷也必须要打卡?让我们一探究竟!　　远远地就看到一辆可爱的小巴士，一大簇飘浮在空中的气球让人立刻联想到了《飞屋环游记》，这难道就是传说中的“飞车环游记”?当天领证的新人均可通过“真爱车票”上车体验，车辆被装饰的可可爱爱，周围空气中仿佛都飘着浪漫的粉色泡泡。看完只想说：单身狗纯纯羡慕了!　　当代年轻人是追求与众不同的一代人，时光旅程不止要记在心里，更要发在朋友圈里!根据现场情况，大家都在打卡上传照片到自己的微信，朋友圈C位妥妥拿捏了!　　如果只是花束和气球，当然不足以让场面如此热烈。更惊喜的是，婚车竟然是自动驾驶!最先进的“真爱巴士”非它莫属，一上车还有AI语音播报。“欢迎乘坐宇通真爱巴士，本次导航终点为白头偕老，预计将用时一辈子!请您坐稳扶好，我们即将出发!”　　上车之后，还有提前准备好的伴手礼。代表着爱情的手捧花、充满了甜蜜的喜糖包、藏着悄悄话的手写贺卡……这一件件物品，不仅仅是仪式感的体现，也是新人爱情的见证。　　新人乘坐自动驾驶婚车围绕天健湖行驶完一圈后，携手踏上人生新的旅程。沉浸式体验直接将浪漫指数拉满!说这是最酷婚车没人反驳吧? 　　谁说科技冰冷，不能浪漫?就像生活中的“钢铁直男”此刻不也牵着爱人的手想要与她白头偕老。“认识两年了，今天终于和我媳妇领证了。没想到还遇到了自动驾驶巴士!这个体验还挺特别的!”现场的新人激动地说。　　都说陪伴是最长情的告白。现场一对老人引起了我们的注意。据了解，老人已经结婚快三十年了，就住在附近，这次也是看到新奇的巴士，想来体验一把年轻人的“仪式感”。时光虽然在脸庞留下了岁月的痕迹，但也见证了夫妻携手同行的浪漫。　　今天的活动现场还有一对特别的新人——宇通员工。“我们是18年进入宇通工作的时候认识了彼此。在宇通相识、在宇通相知，今天领证的时候，又坐着宇通的自动驾驶婚车，这种感觉很奇妙。”新人手拉手说到。　　黑科技&梦幻巴士的神奇组合，就像是理工男也有硬核浪漫一样，让人感觉到爱情的美好和甜蜜。　　黑科技+仪式感=难忘时刻。　　这场由宇通客车、高新区政务服务中心联合举办的真爱浪漫盛宴，不会浪漫的钢铁直男们都快来抄作业!以后撒狗粮的动作，请各位以此为标准卷起来!

“爱在一起”新春主题公交驶上街头，温暖你的回家路你是从什么时候感觉到就要过年了呢?是街头巷尾挂上了灯笼?还是穿梭于城市之中的公交车换上了新春主题的涂装? 　　2022年春节来临之前，一辆以“爱在一起”为主题装扮的春节主题公交车悄然在常州上线，科幻元素与新年元素装扮的车身瞬间把常州城内的春节气氛拉满，为这座历史文化名城增添了节日气氛。　　穿梭于城市之中的公交车，俨然成为城市生活的一部分，而由宇通客车与常州市公交公司联合打造的新春主题公交车一上线，无疑将新年气氛直接拉满。　　常州春节主题公交车，由宇通客车2022科幻贺岁微电影延伸而来。其中，科幻元素与新年元素的巧妙结合，成为本次主题装扮的最大亮点。而宇通客车2022科幻贺岁微电影传达出来的对团圆和亲情的期盼，也通过这一主题装扮给常州市民留下了深刻的印象。　　“推出‘爱在一起’春节主题公交车的初衷，不仅为了让乘客们可以感受到浓厚的节日氛围，也希望今年由于特殊情况不得已留在外地过年的朋友们可以感受到 ‘爱在一起，团圆就不会太远’的情感传递，让这个疫情下不一样的春节也可以温馨快乐。”宇通客车客户经理介绍道。　　“临近春节，换上新的有喜气气氛的车贴，感觉公交车也变漂亮了，城市也变漂亮了，春节真的要来了。”主题公交车的驾驶员提到本次主题装扮时表示十分满意。公交车每天参与着市民们的生活，本次春节主题公交车也为整座常州城带来了不一样的节日气氛。　　“这种装饰，还是很符合我们年轻人的口味的，以后我也很愿意再乘坐这种主题公交车。”提起主题公交车，乘客们也都纷纷表示十分新颖，踏上公交车的那一刻，春节的喜庆气氛扑面而来。　　常州市公交公司经理也表示，“给公交车换上‘爱在一起’的主题车贴，为乘客献上新年的祝福，祝福乘客一路与爱同行、火力全开，也祝我们的企业蒸蒸日上。”主题公交车的上线，不仅让乘客感受到了春节前的喜庆与浪漫，也让乘客感受到了常州这座城市的人文关怀。　　春节期间，常州公交“爱在一起”主题公交车，将每日往返于大街小巷，为城市增添春节气氛的同时，也传递这座城的温暖与情怀，让“美好出行”的愿望照进现实里。

90辆宇通客车上线！辽宁盘锦步入5G智慧快速公交新时代　12月25日，90辆全新的5G智慧快速公交车在辽宁盘锦上线，标志着盘锦市首条5G公交线路正式开始试运营，盘锦5G智慧快速公交系统建设进入实质性阶段。车辆的上线，将进一步提高道路交通使用效率，缓解交通拥堵和环境污染，促进城市可持续发展,为助力“碳达峰、碳中和”战略目标加速实现贡献力量。　　为民办实事，点亮民生工程提升城市品质　　盘锦是我国重要的石油、石化工业基地，也是辽宁沿海经济带重要的中心城市之一。提高人们的出行效率和便捷度，增强美好公共出行所带来的幸福感获得感，是盘锦一以贯之的追求。　　2021年，盘锦市政府工作报告提出，要加快建设数字盘锦、智造强市，培育5G融合应用场景，为加快盘锦数字蝶变提供强劲动力。盘锦市委市政府始终把建设5G智慧快速公交作为重点民生实事来抓，精心谋划、倾力投入、全面推进。盘锦客运公交集团等相关部门和单位积极配合，优化公交线路，加快推进5G智慧快速公交系统项目建设。　　盘锦5G智慧快速公交系统项目北起盘锦火车站，南至辽河大桥，以向海大道为主干线，全长57公里，利用城市现有道路和线网，以“无缝衔接，末端接驳、大站快车”为标志，构建以常规公交线网为支撑的城市公交网络体系，建立“快速通道+灵活线路”混合运营模式，精准匹配运力和客流，实现全市公交线网的层次分明、一体衔接。　　同时，盘锦客运公交集团对向海大道原30路公交线路进行优化提升，采用“大站快线、全程站站停线、区间线、车点分离线”组合运营方式，设置T1、T2、T3(支)线路，优化远近行程配置，长度涵盖12.8-59.2公里，为市民便捷出行提供不同的线路选择。　　有市民高兴地说：“这回好了!30路分成了T1、T2、T3线，优化了远近行程配置，咱们可以按需乘车，不用都挤一个线次了，可以避免半程松、半程挤的状况。” 　　宇通助力，打造便捷优质高效智慧出行服务　　盘锦5G智慧快速公交系统项目带来的改变，不仅仅体现在公交线网优化上，更体现在车辆的更新升级上。　　此次上线试运营的90辆5G智慧快速公交车，全部来自国内客车领军企业宇通客车。新车不仅外观大气、漂亮，而且科技感十足，配备了基于5G及智能AI算法等国际先进技术的智能车载主机，融合了智能调度、视频监控、客流统计、防疲劳驾驶预警、360全景环视等功能，可实现12路720P格式的车载视频图像监控、汽车行驶信息记录、车辆移动位置监控等。特别是基于驾驶员画像识别技术的防疲劳驾驶预警系统、客流统计等“黑科技”的加持，让车辆变得聪明和智慧。　　同时，新车采用与高铁、地铁结构相同的车门，方便乘客快捷上下车;一级踏步、轮椅翻板、轮椅专用停放区等人性化设计，将大大改善老年人、***等特殊群体的乘车体验。车内还配备有四块LED导乘屏，让乘客可以第一时间了解车辆实时位置及行车轨迹。断截面为305的轮胎、电子后视镜等智能化设备，使车辆行驶更安全，噪音小、乘坐更舒适。　　当天上午，盘锦市委副书记、代市长邢鹏就盘锦5G智慧快速公交新车上线运营情况进行专题调研时指出，建设5G智慧快速公交系统，既是一项重要的民生工程，也是缓解城市道路拥堵、畅通城市微循环、节约社会资源的重要措施，为满足群众多样化便捷出行提供了有力交通保障。　　新车上线只是盘锦建设5G智慧快速公交系统的一部分，接下来，相关部门会加快建设5G智慧快速公交系统，加强信息系统建设，待系统全面完工后，盘锦公交智能化、精细化管理水平及运营速度、服务质量等将大幅提升，将更好地满足市民安全、便捷、优质、高效、智慧出行。

一文读懂宇通T7星河版如何用细节诠释高端？　什么是高端公商务出行?怎么定义高端公商务出行?宇通T7星河版一经上市就引起广泛讨论，行业类媒体商车邦、汽车之家、易车(易车&小司机制造)与知名车评人三刀侃车、喵姐说车、宇儿加个油，6家媒体大咖走近宇通T7星河版进行全面解说，沉浸式体验，感受高端公商务车辆的美好! 　　“高端不是高价、不是高冷，而是解决高难度问题的高水平。”这是高端公商务车市场的普遍认知。那究竟怎样的高端产品，才能完美地诠释这一理念?又是怎样洞察市场需求的产品，才能在一众高端公商务车型中脱颖而出? 　　这款融多重出色设计和多种高端配置于一体的宇通T7星河版，或许可以给你一个完美的解答。　　据了解，宇通T7星河版是在传承T7家族基因的基础上颠覆性焕“星”升级的高端定制出行产品，那宇通T7星河版会以怎样的实力品质，提供“高端公商务出行”的更优体验呢?接下来就跟随专业汽车评测一起“实地考察”一下!　　更出众的大气外观　　宇通T7星河版的车辆整体外观自是不必说，传承宇通T7家族高端大气的DNA，远远望去，气质尽显无疑。整车车身长度7140mm，宽度2075mm、高2710mm，轴距4000mm。采用镀铬装饰进气格栅，设计高端大气，流畅简约的设计巧思融入车身轮廓，让外观出众更显从容。　　更闪耀的内饰设计　　作为高质量设计美学的标杆和典范，星空顶也是宇通T7星河版的标志性设计。“水天一色·满天星斗”的设计理念，让整体内饰更显尊荣、优雅，也特别符合宇通T7星河版“移动会议室”的功能定位。　　走进车内，满天星空顶融合多层氛围灯，给人一种置身会堂的庄严感和仪式感。车内还具备丰富的灯光功能，通过顶部的主灯、环形灯、小灯以及侧围和脚下的蓝色灯带，根据外部环境变化和内部场景需要，营造出或明亮、或静谧的不同氛围。极富典雅时尚品味的艺术拼花柚木地板、层次分明的蓝白拼接内饰，都让车辆整体的内饰格调更上一层楼。　　更舒适的车内大空间　　宇通T7星河版车内的空间十分宽敞，经过实际测量，车辆内部宽度达到1.9m，内高在1.83m左右，整个的空间感非常不错。　　乘客区是宇通T7星河版主要的改装部分，设计师希望打造出一种“无痕服务”的乘坐体验，于是贴心设计全隔断前后舱，营造出更舒适、开阔的车内空间。驾驶区与乘客区之间有一个小门可以通行，两个区域不会互相干扰，乘客区的私密性也得到很好的保证。　　更贴心的人性化设计　　宇通T7星河版在细节设计方面，也充分考虑乘客体验，将满足需求放到第一位，让乘客一上车就感受到一种自然而然的舒适。　　首先，宇通T7星河版采用电动伸缩踏步，相当于形成了三级踏步，第一级踏步高度大概在18cm，第二级踏步高度是22cm，第三级踏步高度是30cm，台阶的高度和宽度都很接近我们日常上下楼梯的感觉，设计非常人性化。　　车窗玻璃的分布比传统车的面积更大，所以透光性、采光性和观景性都会更好，同时通过高铁式的遮阳帘以及特殊的玻璃处理，也充分保证了车内的私密性。　　在座椅的选用方面，宇通T7星河版配置16向电动调节航空座椅，且侧围护板及靠背均设置备用控制键，同时具备高级调档通风加热功能及记忆复位功能，并支持5种按摩模式，还匹配可调节的睡眠头枕、腿托、腰托。此外，车内的座椅以及一些设施都是按照移动会议室的场景来设计的，对于车内人员的角色、职责以及习惯都进行了充分的考虑。　　在冰箱、雨伞架、衣帽钩等便利设施的布局上，同样也体现了人性化的理念，比如雨伞架的设计，巧妙地利用了驾驶区背后的空间，乘客一上车就可以收纳雨伞，不会影响到其他区域。　　更具竞争力的操控性能　　由于车辆功能定位是公商务接待，所以宇通T7星河版的动力、操控、NVH等性能都是围绕这一核心场景来开发，更侧重于乘坐体验，而不单单是驾驶性能。　　T7星河版的使用场景决定了它对动力的特殊要求，以高速工况行驶为主，对发动机的噪声控制要求极高。所以它搭载了一款V6 3.5T汽油机，采用双涡轮增压技术，最大功率230kW，最大扭矩585Nm。在怠速时车内的噪声只有42dB左右，匀速行驶时的噪声控制在50-52dB之间。　　对于加速时间的要求一般，更看重车辆起步和加速过程的平顺性。因此，与3.5T汽油机匹配的是一款10AT全自动变速箱，由于液力自动变速箱本身就很平顺，再加上有多达10个挡位，挡位之间的级差更小，在试驾过程中几乎感觉不到换挡的过程。　　在整体操控性方面，T7星河版采用了油刹和前后盘式制动，即使频繁制动也不会产生明显的顿挫感;前独立悬架和后少片簧悬架结构带来更好的减振性能，在高速行驶和过弯时车身不会出现突然的侧倾，有效提升了乘坐体验。　　总体来看，宇通T7星河版在舒适性、安全性、动力性等方面都有不俗的表现，相信在未来，随着宇通T7星河版逐渐布局和发力，宇通也将以场景化定制提升客户体验的创新之举，在高端公商务出行市场实现领跑。

此致2021

全程195公里，“全国最长纯电公交线”打通幸福出行路　清晨5点，天色未亮。吉林长春站北广场，赶早的旅客行色匆匆。首班长榆公交专线——T388路即将从站里驶出，两个半小时后，它将把旅客送达195公里之外的榆树。　　自2020年12月2日开通以来，T388路已经运营了一年时间。这条被誉为“全国最长纯电公交线路”的跨市专线是长春、榆树两地客运集团以民生为本携手探索的发展新路径，不仅树立了公交客运行业成功转型典范，而且实现了社会效益和环境效益的“双丰收”，绘就了群众美好出行的幸福图景。　　顺应出行变化，携手共建“双城经济圈” 　　长春、榆树均地处松辽平原腹地，得天独厚的地理环境和交通优势，为两地及周边城市发展、人员流动带来机遇，长榆线路便是当地最活跃的客运班线之一。然而，随着出行方式的变化和出行需求的升级，这条繁荣的跨市线路也曾一度迎来挑战。　　据长春公路客运集团董事长王浩然介绍：“在长榆公交专线T388路开通前，我们公司也有从长春到榆树的客运班线，当时车辆为燃油车。近年来，受高铁、动车、私家车、网约车的冲击，从2016年开始，长榆线路的客流量开始逐步下滑，到2018年这条线路每天只能发7、8个班次，公司的经济效益受损严重。” 　　同样的困境也发生在榆树市客运集团身上。“旅客下降是一小部分原因，最主要的是旅客分流。”榆树市客运集团董事长王铁峰说，“原来长春这条线路也是我们集团公司最出效益的线路，是我们公司的支柱，但2018年之后，这条线路已经彻底瘫痪。” 　　面对新形势与新需求，如何顺应发展趋势，更好地服务民众公共出行，考验着两地公交客运人的智慧。经过认真的分析研究，双方决定联手转型，变班线经营为公交化经营，并采用新能源纯电动客车。　　2020年12月2日，长榆公交专线T388路正式开通，首批投放了30辆宇通纯电动客车。没想到的是，仅仅一周时间客流迅速回暖，不到半个月便开始供不应求。为此，半年时间内，两家公司又陆续增加了22辆宇通纯电动客车，就这样，长榆线路再次成为了两地群众公共出行的重要选择之一。　　知民需解民忧，民生工程迎来“好民声” 　　T388路开通仅仅一年，省事、省时、省钱、省心……这类词汇便频频出现在乘客口中。据王铁峰介绍，群众之所以认可，是因为真正得到了实惠。　　“以前我从长春去榆树要坐4个多小时的客车，想快点只能坐火车。但火车每天只有3趟固定车次，有时候还赶不上。”乘客王先生对记者说，“T388路通了以后，我随时随地可以走，车程缩短到两个半小时，而且每20分钟一趟车，在榆树办完事当天就能回长春，简直太方便了!” 　　在长春站北广场排队上车的刘女士也表示：“我是回榆树看望老人，经常坐这趟公交车，这车坐起来非常舒服，关键是票价便宜了很多。之前从榆树到长春要50元，现在只需要35元，每周往返三四趟能省100多元。” 　　“我是在长春上班，家在榆树，现在经常坐T388路公交车，坐起来特别方便快捷。”乘客张先生说，“以前，我一周才回去一趟，现在每天都能回去!”　　长榆公交专线为百姓带来的获得感与幸福感，看得见也听得见。正是因为心存让人民群众美好出行、满意出行，长榆两地之间的连接更紧密了，公交客运企业的发展也更加稳健，真正实现了社会、经济效益“双丰收”。　　“T388开通之后，解决了长春和榆树两地百姓最关心的出行问题，同时为两地公交客运事业的发展带来全新跨越。企业从这条线路上真正地得到了实惠，也真正地取得了一定的经济效益。”王铁峰说，我们下一步计划通过这条线路，把周边的一些线路都改造成像T388这样的线路。　　线路回归繁忙，纯电动客车立大功　　一子落而满盘活。如今，T388路的日均客流量可达4000人，节假日可达6500人次，恢复甚至超越了线路公交化改造前的顶峰时期。而T388路的成功运营，与长春客运、榆树客运在服务、管理等方面下的一番真功夫密不可分。　　据王浩然介绍，两家公司联合组建线路公司后，在线路上共同经营，统一核算，统一选购车辆，统一排班，效果非常好。“我们在考察市场上选择了宇通纯电动客车，质量还是非常好的，可靠，完善的售后服务保障，很受旅客的欢迎。” 　　“相比燃油车，纯电动客车有着非常明显的优势，在动力消耗方面，每天每辆车可节省约200元，而且基本没有维修保养成本，同时车辆出勤率还能达到100%。这样长年累月下来，可大幅降低运营成本。”王铁峰坦言，“我们曾粗略地算过一笔账，以日均客流量4200人次计算，每张票价35元，一年运营360天，52辆纯电动客车的年运营收益可超5000万元!”　　“宇通纯电动客车的科技含量很高，为安全、高质、高效运营带来了极大保障。”王浩然也表示，“同时，宇通纯电动客车全生命周期成本优势明显，这也是助力这条线路改革成功和实现转型升级的重要支撑点。” 　　王浩然透露：“接下来，我们会将符合条件的班线都进行公交化改造，以行动为长春及周边的经济发展作出更大贡献。” 　　如今，T388路已经成为连接长榆两地的重要纽带，不仅缩短了两地的时空距离，更成为人民群众美好出行的重要缩影。

央视CCTV《新闻联播》报道，宇通客车参与演练备战冬奥！ 2022北京冬奥会已进入测试赛演练及正式备战阶段，近日，央视《新闻联播》等栏目对张家口赛区临时交通场站完成首次演练进行了报道。其中，宇通客车参与了此次演练。　　图 |宇通客车参加张家口赛区临时交通场站首次演练　　目前,宇通服务团队和车辆正全力备战冬奥会，包括氢燃料客车、T7在内的700余辆宇通客车将为赛事提供出行保障，助力国家在世界舞台展现大国风采。　　本次演练在张家口赛区最大的临时交通场站进行，这次演练主要为国际奥委会贵宾、新闻媒体记者、转播商等六大类注册人员，提供酒店至比赛场馆之间的用车保障。现场，宇通T7、氢燃料公交车等车型参与演练，就不同时段赛事的线路通勤进行测试，全力做好通勤保障工作。　　本届冬奥会12个竞赛场馆、7个非竞赛场馆分布在北京市内、北京延庆、张家口三个赛区，届时会有包括氢燃料客车、T7在内的700余辆宇通客车助力盛会。　　图 |2022北京冬奥会张家口赛区　　为了顺利助力冬奥会，宇通很早之前便制定了专项保障方案，并抽调成立了由30多人组成的保障团队。本届冬奥会恰逢中国最大的节日——春节，尽管如此，在春节期间，宇通保障团队仍将持续驻守北京、张家口各比赛场馆及车辆运营区域，以随时响应的专业服务开展相关保障工作。　　距离冬奥会已不足两个月，目前，宇通保障团队正在积极开展车辆点检、配件储备、驾驶员培训、测试赛演练保障等工作，确保宇通所有车辆以最佳状态助力冬奥会，圆满完成任务。　　在助力冬奥会的众多车型之中，宇通氢燃料客车吸引了外界的关注。为呼应冬奥会绿色、共享、开放、廉洁的办奥理念，早在2018年起，张家口公交就陆续引进了85辆宇通氢燃料车辆。　　对于气温较低的北方城市张家口来说，宇通氢燃料车辆的燃料电池系统低温性完全满足了张家口区域的运营需求，截至目前车辆累计安全运行超673万公里。　　图 |宇通氢燃料客车　　氢耗低、安全性高、环境适应性强是宇通氢燃料车辆最突出的优点，也是其能助力冬奥会最决定性的因素。　　早在2009年，宇通便开始研发第一代燃料电池客车，并组建了以国家万人计划领军人才牵头，25名整车和燃料电池汽车相关领域博士、300余名专业工程技术研发人员组成的研发团队。　　经过12年研发积累，取得了162项国家专利，形成相关标准45项，培养了行业最强实力的研发团队。先后承担了14项国家、省市科技攻关项目，与清华大学等多所高校、科研院所建立长期合作，有力促进了行业产品与技术进步。　　图 |宇通氢燃料客车　　目前，宇通已经完成了三代燃料电池客车开发，整车寿命、低温启动、经济性、续驶里程能力逐步提高，通过碰撞、涉水、高寒、可靠性路试、整车爬坡等多项试验验证，保障了整车安全性和可靠性，经济性达到国际领先水平。　　在“碳中和”和绿色办冬奥的背景下，绿色、安全、稳定、舒适的宇通氢燃料客车，将以出色的表现向世界展示中国制造的实力，用科技推动绿色美好出行的普及!

再获殊荣！宇通车联网斩获国际设计大奖“红点奖” 继智能巴士——小宇斩获红点奖之后，宇通客车再获殊荣! 　　近日，凭借“车联网数字化车队管理系统”的优异表现，宇通客车一举荣获“2021年红点品牌与传达设计大奖”，成为国内首家客车数字化解决方案获此殊荣的公司。　　宇通客车宇通车联网斩获国际设计大奖——“红点奖”，标志着宇通客车从整车硬件到网联化系统软件层面，设计水平达到国际领先水准，赢得全球设计领域权威认可!　　权威大奖认证　　宇通硬核产品，走上“设计之巅” 　　红点奖，诞生于德国，与“IF奖”、美国“IDEA奖”并称为世界三大设计奖项，是国际公认的全球工业设计顶级奖项之一。奖项包含“产品设计奖、品牌与传达设计奖及设计概念奖”三大类别，堪称全球设计领域的风向标。　　“红点奖-2021年品牌与传达设计大奖”评选，由来自全球各地的知名设计专家组团评审，针对用户体验、创意程度、品质、创新和品牌标识等方面，致力于选拔每年度最优异的产品与设计。保时捷、奔驰、宝马、大众都曾获得红点品牌与传达设计大奖。　　获此殊荣，与宇通在车联网领域的多年深耕密不可分。2010年，宇通“车联网项目组”正式成立，成为业界少数车联网专业研发团队之一。2011年起，宇通车联网成果不断，在公交、客运、旅游、团体、校车等细分领域，“客车公共服务平台、安芯校车智能管理、车联网V+、安睿通、安芯智能防遗忘”等多品类系统应需而生，并已大范围应用。　　十年磨一剑，以电动化、智能化硬件为根基，宇通持续引领用户体验创新升级。2021年，宇通车联网大力推动软、硬件设计水平“同轨进阶”。截止目前，在安全、节能、舒适、辅助、便利性等领域，宇通车联网已累计获得专利、软著90余项，旗下产品已接入车辆超30万台，服务行业用户数超10万。　　本届红点奖项评选，对宇通车联网的研发及设计水平，评审专家表示由衷认可。　　颁奖词中这样写道：“宇通车联网数字化车队管理系统，可实时传送各类数据，实现远程分析、监测诊断、安全监管等车队智能管理，并通过数据分析做出诊断和预警;同时，通过能耗和运营数据集成分析，能够对驾驶员行为评估，提升能耗利用率;扁平化信息架构和富有表现力的可视化界面设计，以及页面高度可定制化，大大提升了用户操作效率，改善了交互体验。”　　简洁新锐设计　　比肩国际一流，服务“千人千面” 　　纵观当前全球市场，车联网数字化车队管理，已成为客运管理的潮流趋势。对于车联网产品，海外客户均有着较高的国际化审美需求。其中，中高端市场车队管理经验较为成熟，其车联网需求严苛、标准较高、并处于高速增长阶段。　　宇通车联网李铖介绍：“项目之初，通过调研我们发现，与国内用户不同，欧洲等地区的用户更倾向于简洁、快速、高效及可视化风格。其中，系统是否直观简洁、界面是否扁平清晰、操作是否流畅、数据能否快速查找、页面切换是否便捷、用户使用场景差异能否满足等一系列问题，是当下众多海外用户的主要需求所在。” 　　对此，结合公司海外车联网战略，宇通设计团队“有的放矢”。通过多车对比、功能快速筛选、多维数据展示、专属菜单设置等方式进行可视化呈现，项目简化了菜单结构，支持自定义菜单功能排序，全面提升操作效率，满足海外客户个性化需求，比肩国际一流。　　“可以说，应用宇通车联网数字化车队管理系统，先进性在于，用户可以通过引入一套系统，享受到‘千人千面’的实际应用效果，见证操作效率与易用性高效提升!”宇通车联网杨智兵表示。　　从车辆硬件产品一枝独秀，到软硬件设计水平“双翼齐飞”，伴随宇通车联网斩获红点大奖，一个附加值更高、场景更广阔的市场迎面而来。　　未来，宇通客车将进一步扎根客户体验一线，走好创新之路，打造差异优势，扩大品牌影响力，持续完善“车联网整体数字化解决方案”，为全球更广泛用户带来“更安全、更高效、更节能、更舒适”的智能网联新体验!

“双创”新时代|小宇2.0担纲重任，宇通智慧方案打好创新“王牌　又一国家级盛会启动! 　　10月19日，以“高质量创新创造高水平创业就业”为主题，2021全国“双创”周活动在郑州拉开帷幕。活动设置5个展区、144个优秀项目展位，全方位、多渠道展示我国“双创”新进展、新成就，一大批颠覆性、前沿性、突破性科研成果亮相，为全国创客带来了一场豪华“盛宴”。　　紧跟时代前沿，打好创新“王牌”——活动现场，宇通智能驾驶巴士小宇2.0亮相，担纲大会通勤重任，成为大会首款高规格参与通勤保障工作的智能驾驶车型;同时，宇通客车朱光海部长出席“双创周黑科技发布会”，全面分享宇通智慧交通前沿理念，为产业高质量发展打CALL。　　未来出行新体验　　小宇2.0斩获“超高人气” 　　当前，作为制造强国、交通强国、网络强国建设的重要力量，智能网联汽车在创新创业领域拥有着“超高人气”。　　在智慧岛公交场站，小宇2.0、智能网联环卫、12米自动驾驶公交等宇通“智慧家族”纷纷亮相，一展风采。　　值得一提的是，宇通智能驾驶巴士小宇参与了大会交通保障重任，这也是全国首次智能驾驶巴士参与国家级盛会交通保障活动，现场共开通两条智能驾驶巴士接驳线路，一条为智慧岛中央草坪线路，通过5个站点连接了5个核心展厅，另一条为智慧岛中环线路，在1.5公里的开放道路设置3个公交站，衔接了城市干线公交、地铁线路。智能驾驶黑科技在通勤保障中的创新运用，为嘉宾、领导们带来了一场精彩纷呈的“未来之旅”。　　“小巧的车型，灵活的转弯、主动避让行人……TA外观时尚、四面'大窗'、没有方向盘，犹如一个小巧的会客厅，乘坐舒适、美丽风景一览无余，不知不觉间，就到了目的地。”——现场全国各省市嘉宾、领导试乘体验了小宇，媲美真人驾驶般的乘坐体验，给不少嘉宾留下了深刻的印象。　　你看它小巧、可爱，内在更有着不少硬核科技的“加持”。　　现场工作人员介绍，作为一款高度智能驾驶巴士，小宇2.0配备毫米波雷达、激光雷达、摄像头、视觉相机等多种传感器，具有前向增强现实AR显示、智能语音交互、盲区监测、车道级红绿灯信号协同等能力，可实现在晴、雨、雾等各类天气及不同路况下自动驾驶、确保出行高效、无忧。　　智能交通新时代　　宇通智慧打造创新“王牌” 　　当前，随着生活水平的提高，人们对高品质出行需求与城市交通供给矛盾日益突出。打造更高效、更安全、更舒适、更便捷、更绿色的出行体验，成为美好生活的重要向往。　　双创周黑科技发布会现场，朱光海带来了宇通客车智慧出行领域的最新分享。　　朱光海表示，纵观当前交通领域，“以路为中心”的传统模式，正在向“以人为中心”的模式转变。通过“人-车-路”智能一体化协同、控制，打造全时空主动出行服务网络，将大大提高公共出行效率和体验。　　“宇通智慧出行解决方案，面向社区、景区、机场、城市中心区等多种场景，提供系统化智能出行服务;同时，依托小宇2.0智慧出行平台，宇通还将在智慧物流、智慧环卫等领域积极发力，催生智慧交通新物种、新业态、新模式。” 朱光海介绍。　　在郑东新区，100台宇通智能驾驶小巴以及100台智能驾驶出租车，正联合打造覆盖‘主干线-支线-微循环’的无缝换乘系统;通过APP约车终端，市民可享受24小时定制服务，无缝衔接、随时随地到达，畅享共享化、人性化、高效化的出行新模式。　　在广州，小宇向广州荔湾区封闭管理区无接触输送物资，成为无人驾驶国内首次投入抗疫实际应用;在海南三沙，小宇通过定线、定点加网约的方式，提供智慧出行服务;在湖南长沙，小宇驶进黄花机场，在标准最为严格的机场开放道路试运行…… 　　值得一提的是，近日，宇通客车还牵头北京理工大学、文远知行、中原智行、睿行科技、闪象新能源等各方力量，联合创建“中原科技城智能网联创业创新培育中心”，携手打造国内一流的智能网联无人系统生态平台及创新高地，吸引了现场全国各地的领导、嘉宾参观、体验。　　呼应创新创业主旋律，紧贴市场应用前沿。未来，以“构建双创新生态”为导向，宇通客车将持续培育创新主体、优化创新布局、激发创新潜能，加速创新成果转化，赋能智慧交通美好未来。

舟山首批！20辆宇通轮边驱动纯电动公交车正式投运　　舟山，素有“中国渔都”之称，因其风光优美，气候宜人，山海景观独特，又被称为“海上花园城市”，绿色、环保、健康的生活与这里的环境相互交融。10月22日，舟山市迎来首批宇通轮边驱动纯电动公交车， 20辆公交车将在301路和38路正式上线运营，舟山市新能源公交覆盖率再次得到提升。　　舟山市公共交通有限责任公司副总经理王文忠表示：“轮边驱动车辆属于行业内技术领先的产品，希望通过这批车能够提高我们舟山公交的形象，提高市民出行体验，通过新技术的应用，可以降低车辆的能耗，以及车辆后期的维修、保养等使用成本，进一步实现节能减排。” 　　据了解，该批车为宇通“宇光”造型轮边驱动纯电动公交车，整车配备宇通睿盾安全系统，双动力源、双电机驱动设计，噪音可降低10%以上;同时，整车采用轻量化设计，优化轮胎滚动阻力，相比集中直驱公交车，能耗可降低10%以上。王文忠表示：“车内全平地板，车内通过性好，空间开阔，乘客乘坐舒适性大大提高，乘客无论是站立还是乘坐，均无台阶，提高了安全性;另外，新车外观时尚大气，符合舟山旅游城市的形象。”　　据悉，宇通“宇光”造型公交车自2019年上市，该公交产品与前不久刚刚获得2021年中国外观设计金奖的宇通“宇威”高端公交车同平台打造，是宇通客车定义高端公交标准的主力代表作。　　交通是城市的动脉，展现着城市的活力，关乎着城市的形象和品质。近年来，舟山公交持续优化公交线网结构，不断加快引进新能源车辆，提升智慧公交便捷度，深化公交服务品牌建设。　　2020年舟山公交引入83台宇通“宇光”造型公交，加上2019年的36台，以及本次引进的20台，目前共有“宇光”造型公交139台。而如今创新性引入“宇光”造型轮边驱动纯电动公交车，足以说明舟山公交助力绿色出行，以优质公交产品提升市民出行体验的决心。据介绍，舟山公交目前共拥有营运车辆814辆，营运线路125条，其中，新能源公交车557辆，占比近七成。　　而宇通客车作为我国客车行业领军品牌，其大中型客车已连续18年实现全国销量第一，累计推广新能源客车超15万辆。日前，宇通联合行业研究部门、公交运营企业、媒体等发布了我国首个《公共交通价值宣言》，倡导坚持“以人民为中心”的公共交通发展理念、“安全、舒适、绿色、智能”的车辆制造标准等，持续提升公众绿色出行理念，增强人民群众对选择公交出行的认同感、获得感和幸福感。　　行业的进步、企业的发展需要各方共同携手努力。正如王文忠所言：“公交优先，必须公交优秀。本次我们引进的宇通‘宇光’造型轮边驱动纯电动公交车，相信能为乘客带来更加美好、舒适的乘坐体验，能为我们带来更加安全、节能的使用体验，助力舟山公交实现更加稳健高质量的发展!”

再为高品质发展领航，宇通第七届山岳类景区运营经验交流会举办后疫情时代，旅游客运的路在何方?唯有审时度势、开拓创新、聚焦品质，方能在“变局”中“破局”。　　2021年10月14日，第七届山岳类景区运营经验交流会在安徽省池州市九华山景区隆重举办，大会以“品质赋能创新引领”为主题，业内专家以及来自全国各大景区的代表等160余人汇聚一堂，共同探讨新发展格局和疫情防控常态化背景下山岳类景区的创新发展大计。　　洞察时代大势，共同把握发展主动权　　近年来，中国旅游业处于高质量转型发展进程中，而突如其来的新冠肺炎疫情对其造成了巨大冲击和深刻影响，不仅改变了民众的旅游方式，也改变了他们的出行习惯和期望。面对新态势及新变化，旅游客运企业需用新思路、新方法来应对新挑战，共同探索旅游景区的高品质发展。　　宇通客车股份有限公司党委副书记王善冲　　宇通客车股份有限公司党委副书记王善冲在致辞时表示：“近两年来，由于新冠肺炎疫情的肆虐，山岳类景区经历了前所未有的困难。宇通作为旅游出行环节的积极参与者和推动者，将与大家同呼吸、共命运，无论是在疫情爆发前的精诚合作，还是在疫情期间的守望相助，以及未来的携手前行，宇通都将与大家站在一起，不断为旅游行业高品质发展提供新产品、新技术、新方案。正所谓，不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香，相信在国家各种利好政策的强大支撑下，山岳类景区的发展定会越来越好。”　　全国旅游标准化技术委员会主任孙若风　　时代在前进，人们的旅游标准和出行特点也在发生变化，对于景区如何高质量发展，全国旅游标准化技术委员会主任孙若风给出了深度思考与建议。他表示：“首先，景区高质量发展要达到两个顺应，即顺应人民群众对美好生活的需求、顺应经济转型升级;其次，景区高质量发展要实现四个加强，分别为加强文旅融合、加强业态创新、加强文化创意、加强科技支撑;再次，要在城市更新与乡村振兴中开放式发展，不同类型的景区应逐步特色化、平台化、智慧化，在与城市更新、乡村振兴的互动中增加自己的开放性，并取得共赢。”　　携程集团KA合作部总经理宋利国　　而对于旅游该如何抓住发展机遇，携程集团KA合作部总经理宋利国则从专业角度分享了山岳类景区旅游生态赋能升级策略。他介绍：“在新冠肺炎疫情防控常态化的大背景下，山岳类景区票量恢复向好，携程作为全球领先的在线旅行平台，可线上线下场景贯通，运用大数据赋能景区调研，助力景区品牌形象立体塑造和景区差异化营销，并且精准营销触达目标人群，构建无缝旅行生态圈。” 　　以创新为引领，加速向高质高效转型　　在新的机遇与挑战面前，旅游客运企业须积极构建新的发展格局，努力增强自身的生存力、竞争力、发展力、持续力，把蕴藏在“风景”里的巨大能量释放出来。　　安徽九华山旅游发展股份有限公司副总经理汪晓东　　安徽九华山旅游发展股份有限公司(简称“九华旅游”)副总经理汪晓东介绍：“九华旅游成立于2000年12月，2015年在上交所发行上市，现有分子公司20余家，主营酒店、索道缆车、旅游客运、营销平台、旅游景区五大板块业务，构建了完善的旅游产业链。其中，九华山客运公司拥有九华山风景区专营资质，主要从事景区内交通和省际旅游交通业务，年运送旅客近500万人次。由外事车队、观光车队、居民公交、学生接送公交、景区公交、VIP车队组成。当前，九华旅游共有营运车辆141辆，宇通车辆占比达48%。” 　　“自2011年与宇通客车合作以来，其已逐渐成为我公司主要选型车辆。多年来，我们发现宇通的车型设计比较适合山岳型景区运行，驾驶员操作感良好，旅客反映车辆乘坐舒适度高，车辆故障率较低，且售后服务体系完整。”汪晓东说，“我们相信，未来，宇通将融合智能化等高科技要素，为旅游高质量发展注入新的动力。” 　　“接下来，旅游消费将呈现散客与家庭式消费、80后与90后为消费主力、旅游全年消费、旅游消费注重品质、旅游消费移动化、出游形式多样化等特点。”汪晓东表示，“未来，良好的生态环境将是旅游业的立业之本，我们需要积极运用科技赋能助推品质提升，既要赋能产品，又要赋能渠道。而全过程的完美体验则是旅游服务的终极目标。” 　　顺应发展趋势，以品质畅想美好未来　　不难发现，旅游客运企业正在紧跟发展趋势和潮流主动调整自己的步伐。为了让客户实现更好地发展，作为客车行业领军企业的宇通客车，也结合当下市场所需求的车型和对高端高品质的追求，为景区交通量身定制了更高品质的整体解决方案。　　宇通客车股份有限公司公路产品管理部部长陈红权　　宇通客车股份有限公司公路产品管理部部长陈红权介绍：“旅游人，承担着一业兴带动百业兴、促进经济内循环的责任，为客户创造更大价值、为游客带来美好出行是所有旅游人的不懈追求。近年来，在诸多因素的带动下，旅游发展呈现新趋势，一是国民消费升级，品质赋能提升;二是智能景区交通，创新引领发展。” 　　作为中国客车行业领导者，宇通客车积极提升景区车品质，创新景区交通模式，引领景区发展，做到了高安全强防护、高可靠稳运行、高舒适强环保、高标准优体验、高智能引发展。宇通倡导并践行的这一“五高”价值标准，也助推景区用车更高质量发展。　　其中，在高安全方面，宇通客车参与客车国家及行业标准制定，且企标25%项目高于国　　标;行业首创协同控制悬架，极限工况侧倾角减小56%;被动安全结构吸收约25%的整车碰撞能量，生存空间较国标高61%。在高可靠性方面，宇通客车拥有6个国家级研发平台和6个省级研发平台，同时严选好材把好品质每一关，且高标质检让瑕疵无处遁形。在高舒适性方面，宇通做到了让出行成为享受，让路途变为坦途，让每一口空气都清新。在高标准方面，宇通带来了专属服务和优质体验。在高智能方面，宇通做到了“你想到的我已实现，你想不到的我也已实现”。　　未来已来，基于“人—车—路—站—场—云”数据交互的一体化系统，宇通客车还围绕聪明的车、智慧的路、智能站台、无人场站、智能充电系统、云控中心6个核心部分，推出了智能驾驶整体解决方案，让出行体验更美好。　　景区交通高品质发展圆桌论坛　　为了进一步挖掘旅游市场需求，精准做好服务，提升景区品牌影响力和吸引力，神农架山和旅游开发有限公司董事长卜卫卫、山东蒙山旅游集团有限公司总经理武传强、长白山旅游股份有限公司副总经理孙青春及陈红权围绕“景区高品质发展”进行专题讨论，为景区可持续发展贡献了智慧力量。　　品质、创新、融合、引领……这类词汇高频率出现在行业专家、景区代表、旅游客运企业及宇通客车人的口中，无疑向行业传递一个强烈信号：高品质发展正当时。接下来，宇通客车将继续凭借高瞻远瞩的判断力、高度的责任心及强烈的使命感，不断为旅游出行更美好提供新动能。

“中国制造”助力零碳行动！第二十六届联合国气候变化大会（COP26）将于2021年11月1日在英国苏格兰的格拉斯哥开幕，宇通客车将作为公共出行领域“中国制造”的代表受邀参加此次大会。同时，55辆由中国制造的宇通纯电动客车将在COP26期间服务公众出行，为会议举办地提供零排放公共出行服务，助力当地美好出行。强强联合，携手服务COP26公共出行 Mc Gills公司是英国最大的私有公交运营商，为落实零碳排放，此次采购的55辆宇通纯电动公交车是中国品牌整车新能源车交付量最大的一次，这些车辆将全部服务于COP26所在城市格拉斯哥，预计每年减少伦弗鲁郡和格拉斯哥交通网络中20余吨的二氧化碳排放。业内人士表示，此次合作的双方，在联合国气候变化大会这样的特殊盛会期间批量投放纯电动公交车，将为全球新能源客车及零排放出行树立新的示范和标杆。实力担当，贡献“中国力量”助力绿碳节能据介绍，此次交付Mc Gills的宇通纯电动公交车E12是一款全球“明星车型”。该车根据英国对右舵车型的需求进行了量身定制，外观上，采用了英国特色的喷涂，空间上采用扩容技术，大幅提升车内空间高度至2.468米，整车采用PVC环保内饰、NVH（纯电驱动）静音技术，更符合乘坐舒适性、安全性的的座椅，不仅如此，还增加了宇通整车电池安全技术，搭载宇通独有的“睿控”技术和“3S+”安全标准，核心“三电”系统防护等级达IP68和IP6K9K标准，全面满足甚至超越欧洲现行标准。整体而言，宇通E12是一款高颜值、高安全、高环保、高效率、高舒适、易维保的高品质纯电动公交车。绿色出行，宇通客车打造全球化公共服务出行典范近年来，宇通新能源客车不断参与到全球公共出行服务，此次，COP26气候大会宇通新能源客车再担重任，截至2020年底，宇通新能源客车已累计推广14.7万多辆，其中纯电动销量超过11万台，产品遍布法国、英国、挪威、瑞典、丹麦、智利、卡塔尔等众多国家和地区。作为COP26的受邀代表，宇通客车不断坚持“为美好出行”的使命，今年9月，宇通已加入“净零排放倡议联盟（Race To Zero）”,此次大会期间，宇通客车还将发表净零排放宣言，力争与全球的公共交通参与者和民众一起，为人类共同的地球和同一片蓝天做出应有的贡献，让我们共同期待COP26为应对全球变暖问题给出更多解决方案，为保护人类未来生存环境携手共进。

公司员工在省、市技能大赛中获奖　近日，维修车间两名员工凭借精湛的技能水平，在省、市职业技能大赛中取得优异成绩。　　维修车间维修电工董彦平，在2021年度“全国乡村振兴职业技能大赛选拔赛” 中，一路过关斩将，荣获郑州市第1名的好成绩。维修车间二厂底盘维修专业组组长刘云玺，参加了“第七届全国职工职业技能大赛河南选拔赛”工具钳工项目，荣获河南省第3名的好成绩，并将代表河南省参加全国大赛。　　立足岗位本职，深入钻研业务，提升专业能力。董彦平、刘云玺用实际行动证明，在宇通的优秀平台上，只要肯努力、肯钻研，就能取得更大的进步，收获事业成功。　　2020年以来，维修车间共有20多名员工代表公司参加省、市职工职业技能竞赛，多次取得优异成绩，在实现个人价值的同时，也为品牌争光添彩。

助力构建公交发展新格局！新时代《公共交通价值宣言》重磅首发　今年适逢“十四五”和加快建设交通强国的开局之年，“碳中和、碳达峰”目标也正式纳入国家战略。而公交行业正是践行“双碳”战略的重要载体之一，同时随着公众对美好出行需求的不断升级，公交行业进入新的发展阶段。那么，立足新发展阶段，公交行业该如何贯彻新发展理念，构建新发展格局?　　9月27日，以“公交新时代价值赢未来”为主题的2021城市公共交通(中国)高峰论坛在河南郑州隆重举办。其间，宇通客车联合交通运输行业科研院所、媒体、公交客运企业代表等共同发布新时代《公共交通价值宣言》，在行业首倡推行高品质公交，以全生命周期理念为行业创造更大价值，让公交运营更高效，为公众带来美好出行。　　这是迄今为止公共交通行业首个以价值创造为主题的联合宣言，也是行业首次立足于全产业链和全生态构建高度，为开创公交新发展格局提供解决思路。

2021世界互联网大会，宇通公布5G智慧交通最新进展　　9月26日，以"迈向数字文明新时代--携手构建网络空间命运共同体"为主题，2021世界互联网大会在乌镇隆重召开。来自80多个国家和地区的近2000名代表齐聚一堂，围绕5G、人工智能、数据与算法等核心议题，贡献前瞻智慧与担当。　　人民网、光明网、央视新闻等权威媒体，对2021世界互联网大会进行了报道，点赞宇通客车展出的智能驾驶黑科技和会上发布的前言观点。　　图丨人民网、光明网等各权威媒体报道世界互联网大会　　在"5G赋能-创新驱动经济高质量发展"论坛现场，宇通集团新能源研究院院长李高鹏发表《5G赋能智能网联公共交通》演讲，就"5G+智慧交通场景布局、智能驾驶前沿亮点、城市公共交通面临的挑战"等热点话题，分享宇通客车最新进展与前沿思考，擘画5G智慧交通未来。　　图丨宇通集团新能源研究院院长李高鹏　　智能驾驶新创举，宇通“5G+智慧交通”深化布局　　李高鹏发言表示，在数字城市、智慧交通建设发展如火如荼的背景下，5G、大数据、AI等技术为交通产业带来了重大变革，应抓住机遇实现创新发展。　　那么，5G到底能为交通行业带来哪些改变呢?李高鹏指出，基于5G的远程驾驶，可支撑智能驾驶全无人运行;基于5G-V2X的车路协同、公交信号优先，可有效提升公交车运行效率;基于5G的乘客服务(如车辆精准到站时刻表、车辆运行状态查询)可大幅提高乘客候车的便捷性及出行可计划性……　　众多实践证明，在5G赋能之下，智慧交通产业发展正在焕发出“勃勃生机”。　　踏准发展脉搏，2020年，宇通推出WitGO智慧出行品牌，发力智能驾驶、5G、大数据、云平台等新技术，致力于为城市提供智慧交通的全场景服务。　　在郑州，宇通智能驾驶巴士在宇通工业园、智慧岛、金融岛已安全运营超700天，累计接送乘客36万余次;在海南，小宇亮相博鳌论坛，接待中外嘉宾试乘体验;在广州，小宇化身抗疫“神器”，为隔离区输送物资;在长沙，小宇亮相黄花国际机场，开启国内首例机坪内载人测试;在雄安、青岛等地，小宇也陆续开展示范运行，越来越多的场景，见证了宇通智慧出行整体解决方案的加速落地。　　图丨小宇化身抗疫“神器”为广州隔离区输送物资　　图丨小宇亮相黄花国际机场　　图丨宇通智能驾驶巴士亮相雄安　　关于宇通智能网联布局方面的最新进展，李高鹏透露，目前，宇通正助力郑州打造"智能网约巴士示范区"，这是宇通深耕智能驾驶运营场景的又一模式探索，更是宇通智能驾驶布局的全新节点。　　在郑东新区115平方公里范围内，100台宇通智能驾驶小巴以及100台智能驾驶出租车，将联合打造覆盖“主干线-支线-微循环”的无缝换乘系统;通过APP约车终端，市民轻松可享受24小时按需出行服务，随时随地到达目的地，畅享共享化、人性化、高效化的出行新模式。　　图丨在中原科技城运行的宇通智能驾驶巴士　　抢占产业制高点，宇通“全场景解决方案”跨维升级　　当前，纵观全球格局，智慧交通产业正经历"前沿产品验证"到"多场景综合解决方案"的重大转变。依托高品质、多元化的智慧产品，重塑现代化智慧交通体系，进一步构建智能驾驶全场景格局，成为提升出行效率与品质的"最佳出口"。　　李高鹏表示，我国拥有良好的政策环境、体制机制优势、最好的基础设施以及科技创新氛围，5G+智慧交通将大有可为。　　作为全球领先的商用车集团，依托新能源、智能化领域核心优势，多年来，宇通稳扎稳打，持续发力商用车全场景智慧解决方案，探索智慧环卫、智慧物流、智慧矿卡等多场景应用模式，不久后，宇通商用车智慧解决方案也将与大家见面。　　在互联网之光博览会产品展示区，宇通智能驾驶代表之作--小宇2.0隆重亮相，更有闪象大功率充电桩、无线充电等前沿产品助阵，成为宇通布局智能网联的"实力背书"。　　放眼未来，进一步拓展5G应用场景，推动交通行业数字化转型，助力智慧交通、智慧城市创新发展——宇通客车将持续激发企业活力，推动核心技术攻关，积极构建商用车"全场景智慧解决方案"，赋能美好交通未来!

【宇通吧】迎国庆抢楼活动开启！迎国庆，庆十一，宇通吧踩楼活动欢迎各方吧友踊跃参加！【活动时间】 2021年9月23日10：00-2021年10月8日10：00 【参与方式】回复本贴即可【活动规则】 ①本次活动获奖名单将在活动结束后的5个工作日内公布； ②奖品发放将在获奖名单公布后三十天内发出； ③考虑到度娘抽楼问题，踩中楼层用户可保留截图； ④本次活动的最终解释权归宇通吧务组所有；【活动奖励】锦鲤：楼层1001 奖励：京东E卡（100）+百度台历+百度公仔+百度扑克+百度雨伞+百度小夜灯楼层：666,999 奖励：京东E卡（50）+百度熊孩子套装+百度扑克+百度小夜灯楼层：66，188，288，388，555，888，1212，1666，1888 奖励：保温水杯+百度小夜灯随机奖励：一百元京东E卡（2份）

专业化运营智慧车护航 ——探访县级校车运营的汉寿模式　　在湖南省常德市汉寿县，孩童在家附近指定站点乘专业校车上学，上车自动测温、车内照管员看管孩子安全，App会将孩子状态、车辆位置、车厢视频实时传送给家长。当地不少学生家长都表示：“安全、放心多了!” 　　从幼儿园拓展到中小学，再到覆盖全县20多个乡镇街道，十年来，湖南国财校车服务有限公司(简称国财校车)实现了校车运营从无到有、从有到优，年运送学生500多万人次，探索出了县级专用校车运营的汉寿模式。　　国财校车为汉寿县20多个乡镇街道提供校车服务。　　让孩子有个安全出行环境　　2012年前，汉寿县并没有专门运营校车的企业，在街头跑的大多数都是“黑车”，“面的”、三轮车、摩托车接送学生上下学，安全性难以保障。　　《校车安全管理条例》发布实施后，汉寿县委、县政府于当年专门组织了校车营运服务招标。凭借从事客运服务10多年的经验，国财校车从激烈的竞标中脱颖而出，成为当地唯一一家专业校车服务公司。　　“赚不赚钱不重要，最主要是能回报家乡，让孩子们有个安全的出行环境。”谈起从事校车事业的初衷，国财校车董事长高重安告诉记者，多年来国财校车坚持优质服务理念，以学校的接送需求为工作导向，以学生的乘车安全为工作目标，全心全意为学校、学生、家长服务，为学生上下学撑起了一把安全“保护伞”。　　经过近十年发展，如今，国财校车共有260余辆校车，承担了全县20多个乡镇街道的学生幼儿接送任务。　　学生排队上车。　　为了让更多乡村孩童安全上下学，国财校车还积极参与捐资助学助教活动，累计捐款达120万元。“我们每年会主动为家庭贫困学生减免乘车费。近两年已连续为近600名学生减免乘车费用。”高重安表示，在去年抗击新冠肺炎疫情期间，公司主动安排校车帮助学校将教材课本派送给每个学生，保证所有学生居家上网课有教材。　　规范运营按需调整　　在全县20多个乡镇街道范围内，如何实现校车运营的规范化、标准化?国财校车尝试出了由各乡镇自主管理、公司监管的运营模式，即以乡镇为单位成立校车队，并设校车队队长，负责该乡镇整体校车运营工作。　　运营线路该怎么走，站点该如何设置，20多个车队长在线路确定之初，便深入各学校进行实地走访，进行多方询问和优化设计，根据乘坐人数及起讫站点自行规划路线，并选配对应座位数的专用校车，争取让每个孩子出门200米以内就能上车。　　运营中的校车。　　“前期运营过程中，有学校和家长反映孩子到校时间太早，为了让孩子有更多休息时间，我们和幼儿园、中小学及教育局沟通修改了接送时间。”高重安表示，线路运营时间和地点，可以根据实际需求随时进行调整。　　在校车运营过程中，很多校车运营企业都面临一个问题，就是运营成本高、管理困难。如何提升校车使用率、提供立体化校车服务?高重安带领团队主动同小学、中学洽谈学生接送业务，开展定制化服务，为县里寄宿制学校提供周末学生接送服务。“拓展业务后，我们不仅增加了收入，而且实现了校车服务集约化，也保障了更多学生的安全出行。”高重安说。　　校车运营，安全在首位。国财校车十分注重司机的选拔，优选驾驶技术高超、经验丰富的优秀司机，制定较为完善的规章制度以及奖惩体系，定期组织安全教育、驾驶技术等培训。为消除校车安全运营隐患，国财校车还专门设立了4名安全运营经理，分别负责各车队的校车运营安全管理。“他们会定期为车队长和司机召开安全管理会议，分析常见的校车安全问题。针对典型校车安全事故分析原因，提出注意事项。”高重安说。　　如今，国财校车在多方的共同支持下，运营越来越规范化，服务满意度一直在提升。“近年来，乘坐我们校车的学生人数一直在增长。这让我们很有成就感，给了我们巨大前进动力。”高重安说。　　安全加码多方满意　　多年来，国财校车坚持规范车辆管理、安全操作、服务标准，不断提升车辆品质，为学生营造安全健康出行环境，力争达到四个满意，即学校满意、学生满意、家长满意、政府满意。　　“我们会及时淘汰使用年限长、车况不好的校车，仅今年我们就采购了140多辆宇通新款校车。暑期过后，这批新校车将陆续交付、投用。”高重安介绍，经过多年运营，宇通校车的品质及售后服务都经受住了考验。　　“宇通校车驾驶操作轻便灵活，行驶平稳，还采用了很多主动安全技术，开着轻松又省事。”国财校车司机王志安说。　　宇通校车产品矩阵。　　宇通客车校车经营大区总经理黑俊涛介绍，为保障学生健康出行，公司专门打造了车内、车外、远程三层安全“防护圈”，并在健康选材、抗菌除菌、清新空气、电磁洁净、低噪隔音五大方面完成了权威认证检测，能够在最大程度上为孩子们的健康和安全出行保驾护航。不仅如此，宇通“安芯”智能安全管理系统全新升级，可30秒内完成整车自检、每10分钟自动更新车内空气、1秒快速开启应急门、1分钟完成整车遗忘监测等，为孩童营造更健康、更安全的出行环境。　　高重安表示，宇通“安芯”管理系统帮助企业实现对车队的高效运营管理，监管人员可以借助系统查看校车的实时行车轨迹，当司机出现违规驾驶的情况，监控后台可第一时间收到预警信号，并人工发出语音警告，促使司机规范驾驶，变被动管理为主动监管，实现远程遥控指挥和安全营运。　　“除了及时更新校车，我们还设立了巡查机制，由我和两位总经理分别带队，每天到现场值班，检查车况。”高重安告诉记者，他们会定期配合交警开展抽查及安全培训，对违规问题通报，并制定处罚措施及安全运营奖励，确保校车接送安全。

宇威公交造型荣获中国外观设计金奖　近期，国家知识产权局发布“关于第二十二届中国专利奖授奖的决定”，宇通宇威公交造型荣获第二十二届中国外观设计金奖，这也是客车行业本届获得的唯一一个金奖。　　中国专利奖，是由中国国家知识产权局和世界知识产权组织共同主办，中国唯一专门对授予专利权的发明创造给予奖励的政府部门奖，得到联合国世界知识产权组织的认可。　　中国专利奖共设有中国外观设计金奖、银奖、优秀奖和中国专利金奖、银奖、优秀奖等奖项。其中，外观设计类奖项从外观设计专利中评选产生，中国外观设计金奖每届不超过10项。作为“国字头”荣誉，中国专利奖评奖标准不仅强调项目专利技术水平和创新高度，同时注重其在市场转化过程中的运用情况，是公信力、代表性和影响力的最佳体现，含金量十足。　　2012年，公司中型车ZK6831/6100系列首次荣获中国外观设计金奖。此次获奖，也是宇通时隔九年，再次获得该殊荣。该荣誉的获得，代表着国家和政府对宇通工业设计能力的高度认可，也是对公司技术创新实力的充分印证。　　据了解，奖项授予仪式将在9月份举行。

首设“特别奖”，宇通842万元重金奖励科技创新！　科技兴企、人才强企。作为客车业领军品牌，宇通客车持续增强创新能力，把科技自强作为企业发展的战略支撑，助力产业高质量发展。　　近日，宇通客车2020年度科学技术进步奖及产品线奖励表彰会隆重举办。大会对2020年度在科学技术进步和产品竞争力提升工作中做出突出贡献的个人和团队、以及获得河南省科技进步奖的创新项目，给予公开表彰和奖励。　　据了解，此次表彰奖金总额共计842万元，其中科技进步奖619万元，产品线奖励223万元。　　与往年不同的是，2020年度，在工业设计创新方面，宇通取得两项突出成果——小宇2.0荣获红点奖，宇威造型荣获第二十二届中国外观设计金奖。为此，宇通科技进步奖首次设立“特别奖”，按照技术原始创新一等奖奖励标准，对获奖团队进行隆重表彰。　　创新、创优　　扎根科技前沿再起新征程　　科学技术进步奖，是企业科研能力的一面镜子，是对人才战略、技术创新能力的大练兵，更是激励广大科技工作者努力奋斗的“加油站”与“指挥棒”。　　宇通科学技术进步奖，既关注前瞻性技术创新研究，更强调关键核心技术与多元化市场需求结合。通过不断改善科技企业创新生态，激发创新、创造活力，科学技术进步奖给广大宇通科技人员搭建了施展才华的舞台，更促进了宇通科技进步成果的持续涌现。　　现场，以“2020年陆军装备部大/中巴招标新产品开发”“基于人车路一体化的网联客车安全管理技术研发及应用”为代表的27个科技创新项目;以及以“海外车”“前置车” “双源无轨车”等为代表的7个产品线得到隆重表彰、奖励。　　其中，作为智能网联技术焦点——“基于人车路一体化的网联客车安全管理技术研发及应用”项目成功获奖。项目在人、车、路、AI数据管理、主被动安全，事后处置及事前预防等领域，实现了车辆能力的有效提升。其中，AI道路标识识别，可实现国道、县乡道路等多场景应用安全精细化管理;AI危险品检测识别，可实现对乘客携带物品的精准识别及风险规避，大幅提升了自动驾驶车辆运营安全及效率。　　宇通客车副总经理曹中彦表示：“作为一线工作者，我们要主动围绕价值创造，积极开展技术创新和管理创新工作，持续推动产品创新，提升产品综合竞争力，占领行业制高点，全面提升工艺制造能力，为产品竞争力提升做贡献。同时，进一步整合内部资源、加强外部合作，掌握核心技术，以前瞻性地创新、研究、分析、布局，打造宇通独有的技术优势。” 　　探索、攻关　　坚持创新引领“智”敬新时代　　除科技进步及产品线表彰外，对于2020年度斩获国内外产业、行业大奖的优秀团队，大会给予了隆重表彰奖励。其中，2020年度宇通客车荣获河南省科技进步奖4项，其中一等奖1项，二等奖1项，三等奖2项，公司配套奖励60万元。　　值得一提的是，2020年度小宇2.0、宇威造型相继斩获“红点奖”、“第二十二届中国外观设计金奖”等重量级奖项。对此，为进一步鼓励科技团队敢于创造、敢于探索，助力公司技术领先、产品领先以及产品竞争力持续提升，宇通科技进步奖首次设立“特别奖”，对相关获奖团队予以隆重表彰。　　红点设计大奖，源自德国，奖项“寻找优良设计与创新”，只授予“凭借非凡设计而从同类中脱颖而出的作品”，被公认为国际上卓越设计创新的标志。　　作为全球第一个获世界工业设计大奖的自动驾驶巴士，小宇2.0具有未来感且极具吸引力的外观，是一种可激发乘客的信任的自动驾驶公共交通解决方案，同时宇通也成为迄今为止唯一获得“红点奖”的中国客车品牌，代表着宇通在工业设计、自动驾驶体验方面获得国际设计界肯定。　　宇威造型(专利ZL201730117501.2)，一举荣获世界知识产权组织和国家知识产权局联合授予的第二十二届中国外观设计金奖。作为客车行业唯一金奖，这是宇通客车时隔9年再次获此殊荣。　　科技兴则企业兴，科技强则产业强。作为提高生产力、提升竞争力、增强综合实力的重要支撑——科技创新，是企业发展能力、应变能力和竞争能力的重点所在，必须摆在发展全局的核心位置。　　未来，以科技创新为抓手，宇通客车将继续加大投入力度，深耕数字化、网络化、智能化等前沿领域，激活每一个创新基因，释放每一份创新智慧，不断加快新技术攻关及科技成果转化速度，为交通强国建设目标贡献更多力量。

新华社：首批中国造卡塔尔世界杯专用电动客车亮相多哈中国驻卡塔尔大使周剑、卡塔尔交通通讯大臣贾西姆·苏莱、卡塔尔公共工程署署长兼公共交通运输公司主席穆罕纳德、交付与遗产最高委员会秘书长哈桑、国家运输公司首席执行官法赫德·卡赫塔尼、水电总公司(Kahramaa)总裁库瓦里，宇通海外营销体系副总监彭旭，以及多名当地官员和私营企业代表出席了启用仪式，共同见证了这一历史性时刻。　　2020年11月，中国宇通客车与卡塔尔国家运输公司签署协议，宇通客车将向卡塔尔方面提供1002台世界杯专用车辆。双方还就在卡塔尔自贸区建立电动客车组装厂签署了框架协议，以技术输出带动卡塔尔工业化水平，服务卡塔尔环保车辆转型战略，提升汽车产业配套能力、带动汽车产业集群发展。　　如今，中国宇通制造的首批卡塔尔世界杯专用电动客车抵达卡塔尔，也标志着该笔订单已正式进入交付运营环节。之后，签署的服务车辆将分批次交付卡塔尔并投入运营，持续助推卡塔尔实现经济效益、生态效益和社会效益的“多赢”。　　宇通纯电动客车获卡塔尔政要及客户点赞　　这批纯电动客车的启用，对于双方来说意义重大，多名政府官员对其寄予厚望。　　周剑在接受新华社记者采访时表示，中国电动客车进入卡塔尔，是中国和卡塔尔两国打造绿色丝绸之路的重要标志。除向卡塔尔提供电动客车外，宇通客车股份有限公司还与卡方合作伙伴达成协议，将共同在卡塔尔自贸区投资建立电动客车组装厂，为卡塔尔2022年举办一届绿色世界杯足球赛提供助力。　　“电动公交车充电站的试运行代表了卡塔尔实施电动汽车战略的重要一步，该战略是交通部与相关机构合作制定的，是卡塔尔2030年公共交通计划的关键部分。”卡塔尔交通通讯大臣贾西姆·苏莱提在接受当地媒体采访时也表示，“今天的启动恰逢第一批纯电动公交车抵达多哈，这些公交车将服务于2022年卡塔尔世界杯的公共交通计划，从而助力卡塔尔举办一场非凡、生态友好、碳中性的比赛，使卡塔尔在2022年世界杯期间成为全球首屈一指使用环保纯电动客车支持交通运营的国家，同时实现与其他公共交通系统的整合。” 　　卡塔尔国家运输公司首席执行官法赫德·卡赫塔尼说，本次亮相的电动车各项指标符合国际标准，其先进的整车智能控制系统和动力电池冷却系统完全适应卡塔尔炎热的气候，是一个重大技术突破，而且环保，有助于卡塔尔减少碳排放。　　据了解，卡塔尔规划，至2022年该国25%的普通客车将被电动客车取代，到2030年所有普通客车将全部替换为电动客车。　　法赫德介绍说，即将在卡塔尔自贸区建立的电动客车组装厂，是中东地区首个同类产品厂家，生产的电动客车除供应卡塔尔本国外，还将向其他国家出口。　　以实力为“无流国”绿色发展注入信心　　卡塔尔虽然三面临海，但气候干燥，境内无常年性河流，被称为“无流国”，天气炎热，缺水特别严重。面对相对恶劣的气候条件，中国制造纯电动客车的投放，是否会出现“水土不服”? 　　彭旭告诉记者：“截至2020年底，宇通在全球已累计销售新能源客车超14.7万辆，连续多年全球销量第一，这也从侧面证明了宇通新能源客车的实力。此次我们交付给卡塔尔的车型分别是宇通ZK6118BEVG和ZK6121BEV。其中，ZK6118BEVG是一款拥有宇通全新设计理念的全球旗舰公交车，该车电池容量为350千瓦时，夜间充满电后，行驶里程可达200多公里;而ZK6121BEV则是一款经典的高端旅游客车，其电池容量为422千瓦时，夜间充满电后，行驶里程可超过230公里。” 　　“两款车型完全为满足卡塔尔的街道和天气条件而量身定制。卡塔尔属于热带沙漠气候，炙热、干燥、高温、少雨、多风沙，夏季气温最高可达50摄氏度以上，这对车辆性能提出了严峻的考验。”彭旭说，“在进入卡塔尔前，宇通先行派驻团队对当地气候、路况、客户习惯、法律法规等进行全方位调研，并以此为依据制定产品策略，开发和优化适配车型。” 　　具体而言，针对卡塔尔的高温环境特点，宇通的空调设计采用智能温控算法，空调控制器可自动检测识别车内外温度变化，动态调整风量，保证车内温度适宜;针对车辆动力电池匹配独立的液冷系统，在车辆运行和充电过程中可将电池温度控制在理想范围内。　　同时，车辆采用专用的BMS控制策略，可24小时实时监控电池状态，系统地提高了电池安全性和使用寿命，使车辆能很好地适应卡塔尔的极端高温天气。此外，该批纯电动客车的电机还配备行业独创的泥沙防护结构，确保即使在风沙较大的地区，车辆驱动电机也能安全运行。　　值得一提的是，宇通还在车辆顶部安装了300千瓦受电弓设备，可在10分钟内为运行中的客车提供额外的30公里续航里程。这些技术的综合运用，保障了车辆不仅能在世界杯等赛事举办期间发挥作用，而且能长期服务于当地的路网交通，助力当地交通工具的“升级”。　　以技术输出带动当地产业发展　　首批宇通纯电动客车投运卡塔尔，仅仅是中国制造客车在卡塔尔规模商用化的第一步，宇通已做好了为卡塔尔公共交通系统建设新局面的准备，并将不断努力，继续以行动去诠释“中国智造”的内涵与魅力。　　除了产品输出外，宇通此前还与卡塔尔签署了战略合作框架协议，将在卡塔尔自贸区建立纯电动客车KD工厂，输送技术和人才，带动汽车产业集群发展。未来，该KD工厂将以500-1000辆的纯电动客车年生产能力，为卡塔尔乃至更多周边国家提供新能源车辆。　　为了确保纯电动客车的运营无忧，宇通在售后服务方面也做了周密的方案。彭旭向记者介绍：“首先，我们建立了以多哈为中心，覆盖卡塔尔全境的服务网络，能够快速响应客户的需求。其次，我们建立了以卡塔尔为中心的配件国家库，并与阿联酋配件中心库形成互补，不仅能保障卡塔尔市场的客户需求，还能辐射到周边市场，形成了健全的配件保障体系。再次，我们派驻了行业内的服务专家、服务工程师和配件专业人员等组成服务团队，在车辆全生命周期内为卡塔尔客户提供技术服务支持和定制化培训，通过专业的服务团队来快速、高效地满足客户需求。” 　　接下来，还会有700多辆宇通纯电动客车和200多辆宇通柴油车陆续交付卡塔尔，这些车辆将服务于2022年卡塔尔世界杯的公共交通项目。　　彭旭表示：“这对宇通来说，无疑又是一场大考，不仅能够考验车辆的性能，更能考验出宇通车辆服务大型赛事活动的保障能力。我们有信心赢得这场考验!” 　　怀着对绿色的执着与热情，宇通客车正向着远方砥砺前行!

宇通T7化身“全运号”，担当全运会圣火护送重任　宇通T7化身“全运号”，执行第十四届运动会、第十一届残运会圣火采集重任，并为出席活动的贵宾提供用车服务保障。国逢盛事，宇通同行，为民族品牌提气，为国之盛会出力! 　　圣火的点燃是运动会最具仪式感和代表意义的仪式，熊熊点燃的不仅仅是体育健儿心中的热情之火，也是全世界对和平和希望的神圣向往。　　7月17日，中华人民共和国第十四届运动会、全国第十一届残疾人运动会暨第八届特殊奥林匹克运动会圣火采集仪式在延安市宝塔山星火广场举行。引人关注的是，本次圣火火种由宇通T7化身的“全运号”全程护送，同时宇通T7也为出席本次活动的贵宾提供用车服务保障。从延安到西安，宇通T7以高品质圆满完成了护送圣火和服务保障任务。　　火炬合二为一，历史上属首次　　作为我国国内水平最高，规模最大的综合性运动会，中华人民共和国全国运动会(简称“全运会”)从1959年开始举办，每四年举办一次，迄今已成功举办13届。　　全国第十一届残疾人运动会(简称“残奥会”)从1984年开始举办，跟全运会相同，每四年一次的综合性全国残疾人运动会已形成制度。　　本次全运会和残特奥会同城同期举办，在全运会历史上属首次。遵循节俭办会原则，体现平等、融合、友爱理念，十四运会和残特奥会组委会提出全运会和残特奥会火炬合二为一、一体传递。这不仅创新了传递活动的组织方式，而且有助于增强全社会扶残助残意识，实现残健共融的良好氛围。　　7月17日，圣火采集仪式在延安市宝塔山下的星火广场拉开序幕。在众人的注目之下奥运冠军郭文珺和残奥会冠军翟翔手持采火棒，将其置于采火器上方采集太阳圣火。　　经过采火器聚光，采火棒顶端的火苗腾跃而出，圣火火种成功点燃，在现场观众的注视下和掌声中两位采火手高举圣火绕场一周。　　采火仪式圆满成功，圣火护卫将圣火引入火种灯，随后被送上“全运号”，在宇通T7的护送下，圣火从延安市顺利抵达西安市。　　全运圣火传递，宇通以卓越赢信赖　　全运会和残特奥会同城同期举办，两个火炬合二为一，关系到两个盛大的运动会，圣火护送工作的重要性不言而喻，因此这对车辆的要求也十分严苛。宇通T7能够脱颖而出，化身全运号见证圣火点燃，这彰显了对其品质和服务的信赖与认可。　　国逢大事，宇通同行。宇通T7见证了一次又一次国家的伟大时刻，它究竟有着怎样的实力让大家对它如此信赖呢? 　　其实，宇通T7能够成为重大国事的标配，得益于其卓越的品质。它是由宇通历时10年精心打造的自主品牌高端公商务车。　　经过试验检验，在40度高温、—30度高寒以及大于4000米海拔的极限条件下，T7均能保持良好的运行，其动力性、经济性、制动性、操控稳定性、平顺性等得到了充分验证。　　本次圣火的顺利运送,宇通T7正是凭借着它的这些优秀品质贡献了一份“宇通”力量。　　高品质保障服务，宇通T7实力彰显　　护送全运会圣火责任重大，为提升保障服务质量，宇通特别选定素质良好的精兵强将组成保障团队，根据圣火护送活动方案，明确圣火护送的保障服务需求，量身定制了完备的圣火护送保障服务方案和预案，全力保障圣火采集仪式顺利进行。　　本次圣火采集地点设定在延安，车队需要先从西安出发前往延安。其实宇通T7已经多次担任国家盛事的保障工作，对于其整体流程和服务都有着成熟的经验，为了保证护送任务高品质完成，万无一失，在车队出发前，首先挑选出一批经验丰富的驾驶员，并根据培训方案对驾驶员进行了系统的培训。　　另外根据服务保障计划对宇通T7全运号进行了全面检查，清点车辆的储备配件，检查车辆的检测仪器，确认车辆的每个细节都保持在最佳状态。　　为保证全程护送工作万无一失，保障团队到达延安后，当天晚上就参与到圣火火种采集的演练工作，直到晚上11点演练结束。在第二天的早上7点出发到达圣火采集仪式现场，圣火采集仪式完成后，全运号将圣火顺利的护送到西安，圆满完成保障任务。　　从西安到延安，再从延安返回到西安，路途遥远，宇通T7一路同行，其专业的品质和高质量的服务，再次彰显了中国民族自主品牌的强劲实力。　　以实力，助盛事，宇通一次又一次的证明了自己的品牌实力。　　不仅仅是全运会，宇通T7早已将自己的身影留在各大国家盛事的现场。比如连续17年的全国两会护航任务中、全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会上，2021年博鳌亚洲论坛上、国家总理江苏视察、嫦娥五号发射、央视“走村直播看脱贫”活动中等，宇通T7凭借着自己高品质的服务，见证了一个又一个伟大时刻! 　　为盛事护航，为美好出行。十四届全运会开幕在即，火炬传递活动如火如荼。在全运会开幕之时，宇通将再次为全运会提供保障服务，为各项体育赛事活动圆满完成贡献力量!

宇通联合文远知行，助力中原科技城构建智能出行产业生态　如果出门乘车可以不用司机，车辆会自动驾驶，这是不是你对未来出行的想象?几天以后，你将可以在郑州郑东新区体验到自动驾驶车的服务。　　令人期待的智慧出行已经成为现实! 　　6月26日，中原科技城·智能出行生态发布会在郑州市郑东新区智慧城市管理中心举行。宇通自动驾驶研究院发布建设成果，自7月1日起，自动驾驶巴士和自动驾驶乘用车将分批投放郑东新区，陆续面向市民开放试乘。文远知行WeRide全球工程技术研究中心正式落户中原科技城，宇通联合文远知行共同助力中原科技城构建智能出行产业生态。　　多模式交通衔接，实现全时空主动出行服务　　近年来，随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代高新技术的快速发展，智慧交通行业得到了快速发展。郑州作为全国首批“公交都市”示范城市，不仅在公交领域堪称典范，在智慧出行、智慧城市建设方面也走在全国前列。在此背景下，郑东新区抢抓国家大数据综合试验区核心区建设和新基建布局的机遇，积极推进数字产业化发展，并在智慧出行领域取得了令人瞩目的成绩。　　在发布会现场，郑州通济智能科技有限公司总经理朱光海发布了宇通自动驾驶研究院建设成果。　　图 | 郑州通济智能科技有限公司总经理朱光海　　自宇通自动驾驶研究院成立以来，联合文远知行面向城市道路复杂交通流，正向开发了三款自动驾驶产品,12米自动驾驶公交,L4级自动驾驶巴士“小宇”(全球首个获得世界工业设计大奖自动驾驶巴士)，文远知行开发的Robotaxi;建设了国内首条商业化运营自动驾驶公交线和行业首个无人场站。　　2021年启动的中原科技城智能出行项目，通过多模式的交通衔接，实现全时空主动出行服务，高效联接各类静态设施和城市活动，满足人们的多样化出行需求。　　7月1日开始，郑东新区智慧管理中心，投资促进中心，金融岛等中原科技城核心区域，自动驾驶体验线面向市民开放。未来中原科技城还将分批陆续投放100台自动驾驶巴士和100台自动驾驶乘用车，实现自动驾驶在郑州东站、智慧岛、中原科技城等重点片区的全覆盖，在东区115平方公里范围内，通过网约模式为市民提供主动出行服务。　　多个职能网联项目，加快构建职能出行产业生态　　通过1年时间的建设，宇通自动驾驶研究院已形成了以2名国家级领军人才、5名地方突出贡献人才、8名博士为核心的50余人研发团队。双100项目落地后，将助力中原科技城建成全国规模最大、技术水平最先进的5G自动驾驶创新应用示范区。　　文远知行是智能出行的头部企业，拥有全球领先的L4级自动驾驶技术，全球首家同时拥有中美两地无人驾驶测试许可的初创公司，同时也是估值为33亿美元的独角兽企业。在技术研发、企业运营等方面拥有丰富的实践经验，此次在中原科技城建设全球工程技术研究中心，主要致力于研究微循环巴士、公交车等场景的自动驾驶应用，为中原科技城自动驾驶生态建设再添新动能。　　除了自动驾驶助力城市交通智慧化升级，无人环卫也将在郑东新区落地。宇通无人洗扫车是行业内无驾驶室的洗扫车，将在郑东新区开展示范应用，围绕卫情监控系统、无人驾驶环卫、自动作业系统三方面实施，实现快速定位污染源，24小时视情精准作业，10分钟快速应急响应，创造高品质、数字化的城市道路智慧清洁服务，打造智慧环卫服务城市。　　中原科技城目前已经集聚了宇通自动驾驶研究院、文远知行全球工程技术研究中心、中原智行等多个智能网联项目。通过智能出行系统建设，将带动中原科技城5G、人工智能、工业互联网、大数据和新能源汽车充电设施等新基建产业发展，打造智能网联汽车基地，探索汽车产业和城市建设数字转型新路径。通过无人驾驶与智慧城市协同发展，加快构建中原科技城智能出行产业生态。　　目前，宇通已经在郑东新区建设了国内首条商业化运营自动驾驶公交线和行业首个无人场站，其中，自动驾驶巴士已安全运营超900天，累计接待市民超360000人次，开放道路运营里程累计超710000公里。　　2021年启动的中原科技城智能出行项目，通过多模式的交通衔接，实现全时空主动出行服务，高效联接各类静态设施和城市活动，全面进入多样化出行时代!

共同探讨客旅行业发展，宇通为客旅转型升级注入新动能　近日，在素有“人间天堂”美誉的江苏省苏州市，“以美好启未来”客旅行业高品质发展论坛圆满结束，宇通客车股份有限公司党委副书记傅生华、玉柴机器股份有限公司客车动力销售部副总经理程文平、交通运输部科学研究院高级工程师熊燕舞等企业领导和行业专家，以及苏州外事集团董事长薛振、上海杨名旅游客运有限公司董事长谢岗等江苏、上海地区旅游客运企业代表百余人齐聚一堂，共同探讨客运旅游行业发展，分享企业创新与转型的宝贵经验。图|论坛现场　　该活动由宇通客车和交通运输部科学研究院联合举办，先后走过山西太原、山东青岛、甘肃兰州、湖北武汉等多个城市，用“产品+服务+思路”的全套解决方案，为客旅行业健康可持续发展注入新动能。　　优资源用新车，增强竞争力　　敦煌景区堵骆驼、重庆洪崖洞封路封桥、西湖断桥变人桥……当前我国旅游业强势复苏，特别是今年“五一”假期全国国内旅游出游达2.3亿人次，同比增长119.7%。在本次论坛上，行业专家及优秀企业代表共同分析探讨了旅游客运行业的发展变化。　　图|宇通客车股份有限公司党委副书记傅生华　　作为主办方代表，宇通客车党委副书记傅生华在致辞中说：“客旅行业与国家经济复苏同频共振，迎来了新的春天。作为交通行业的一分子，宇通始终站在服务者的角度，以客户为中心、以市场为导向、以创新为动力，不断瞄准发展变化的市场，不断开发新产品以满足市场需求。”　　图|玉柴股份客车动力销售部副总经理程文平　　玉柴股份客车动力销售部副总经理程文平在会上提出：“今年，国六排放标准即将全面落地，各企业都在为产品切换积极准备。我们与宇通在公路客车、校车、新能源公交车等各个领域展开了合作，成效显著。未来，玉柴将更加重视与宇通的全方位合作，在产品开发、市场营销、服务保障等方面给予全面的支持，为宇通客车及广大用户提供更领先、更专业的产品。”　　图|交通运输部科学研究院高级工程师熊燕舞　　“资源还是原来的资源，但市场已不再是原来的市场。传统‘运游结合’需根据新变化进行思路升级，围绕主题旅游产品开发嵌入客运服务，积极探索红色旅游、亲子游、全家游、蜜月游、研学游、定制游等主题，并尝试多‘点’串联，寻找铁路很难跑到、航空无法覆盖、自驾车又较麻烦的线路，从‘大而全’向‘小而美’‘小而精’转变，促进客旅行业于变局中开新局。”交通运输部科学研究院高级工程师熊燕舞说，与此同时，游客越来越重视出游体验，对车辆配置要求越发高了，USB接口、Wi—Fi等已成为标配。　　图|上海杨名旅游客运有限公司董事长谢岗　　作为一家承接企业班车、商务用车为主的专业汽车服务公司，上海杨名旅游客运有限公司从车型品牌、管理模式、服务水平进行升级，不断提升服务水平、增强企业竞争力。“以前公司管理比较粗放，不断接业务、安排业务，看着很忙，但整体利润较低。目前，公司从接业务端入手，砍掉了利润薄又耗费精力的业务，逐渐向高质量、高要求发展。”上海杨名旅游客运有限公司董事长谢岗说，公司通过引入高端旅游客车，提升服务水平，增强竞争力。本次采购的24辆宇通客车中，有超一半为国六产品，既环保又舒适，直接一步到位。　　顺趋势辟蹊径，促企业转型　　

宇通与哈萨克斯坦合作建设的CKD工厂举行开工仪式 6月24日上午，宇通与哈萨克斯坦合作伙伴共同筹建的CKD工厂，隆重举行开工仪式，哈萨克斯坦共和国总理艾斯卡尔·乌斯卡帕耶维奇，携该国政府代表团出席仪式。宇通董事长汤玉祥受邀通过视频连线方式出席仪式，并为新工厂运营及双方合作送上美好祝愿。　　当天上午，哈萨克斯坦总理艾斯卡尔·乌斯卡帕耶维奇携政府代表团，首先来到工厂实地参观了焊装车间、涂装车间、检测线及DKD车间，了解工厂当天计划投产的车辆信息，以及车间生产制造工艺及技术实力等方面内容。　　参观过后，哈萨克斯坦总理与汤玉祥举行了视频会晤。哈萨克斯坦总理首先介绍了该国汽车工业的发展情况，并对宇通积极参与新工厂建设、输出客车生产制造技术表示感谢。　　随后汤玉祥表示，宇通有能力为哈萨克斯坦提供先进的产品、技术以及生产管理方面的经验，同时也有能力支持产业本地化，助力当地汽车工业发展。最后，汤玉祥还向艾斯卡尔·乌斯卡帕耶维奇总理和哈萨克斯坦政府，对双方合作的关心支持表示衷心感谢。　　据了解，该工厂位于哈萨克斯坦卡拉干达州，占地12公顷，用于客车组装生产，规划产能为每年1000辆。该工厂不仅能够为哈萨克斯坦创造新的就业岗位，还将提升其客车工业水平，推动当地汽车制造业的发展。同时，该工厂的投产，有利于宇通进一步深耕哈萨克斯坦市场，并以该工厂为支点，布局和开拓整个独联体市场。　　此次合作是宇通在哈萨克斯坦市场经营十余年积累的产品、技术、品牌优势的开花结果，更是公司深入推进“古巴模式”的深刻实践。

开启国内首例机坪内载人测试，宇通自动驾驶巴士进驻长沙机场！ 6月16日，以“齐谋发展，共画未来”为主题，以加快数字化转型、提升安全水平、提高运行效率、优化服务品质、解决运行保障实际需求”为目标，在湖南机场集团、宇通客车等六家企业共同参与下，“湖南机场技术创新战略合作联盟”成立仪式隆重举行。　　图|“湖南机场技术创新战略合作联盟”成立仪式　　宇通最新一代自动驾驶巴士——小宇2.0正式进入长沙机场机坪内部开展测试。这也是全国首个自动驾驶巴士进入机坪内部进行载人测试。　　图|小宇2.0正式进入长沙机场机坪内部开展测试　　自动驾驶落地，助力打造“智慧机场” 　　随着人工智能、大数据、云计算等新技术的发展，“智慧机场”建设也是未来发展的大势所趋。2020年，中国民航局出台相关实施意见及行动计划文件，文件强调，从“智慧出行”、“智慧物流”、“智慧运行”、“智慧监管”等方面明确重点任务，打造数据、业务、信息等各类资源要素有机融合的民航生态圈。　　长沙黄花国际机场是全球百强机场。2019年机场完成旅客吞吐量2691.1万人，保障运输起降19.5万架次，货邮吞吐量17.6万吨，折算成每一天的量就是客运每天近530架次。多年来，以建设“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”为目标，长沙黄花国际机场持续加码智慧运营及相关产品投入力度，全力构建“智慧型”机场新生态。然而，作为自动驾驶商业化落地的全新场景，机场运营安全标准高、入场流程严，是一项集合了各种复杂因素的系统工程。在机场这一特殊场景中，自动驾驶的落地过程，其商业化难度和技术门槛，远比我们想象中的“复杂、高阶”。　　一方面，机场占地面积大、作业车辆多、运营工况复杂。据不完全统计，机场常见作业车类型多达25种，其中，配餐车、清水车、排污车、客梯车、加油车、行李装卸车、摆渡车等车辆均有着严格的路线规划与管理规范，其驾驶环境的特殊性也对作业车辆智能驾驶与营运管理提出了更高要求。　　另一方面，在传统运营模式中，机场车辆调度大都依靠人工管理模式，场内作业车辆的运营，往往取决于驾驶员经验以及车辆状态，客观来说，工作环节中人为疏忽等造成的风险因素依旧存在;同时，在全天候、各种天气状况作业的情况下，由于工作强度及压力大等原因，场内驾驶员招聘及管理，同样面临着较大困难。　　“自动驾驶+智慧机场”的创新应用，可以提升机场运输效率，科学避免人为失误，降低安全事故发生率，提升机场安全保障效率。　　强大科技赋能，构建机场智慧交通“新标杆” 　　根据联盟规划，宇通客车具备L4级自动驾驶能力的自动驾驶巴士——小宇2.0，将正式进入机场机坪内部开展测试，一阶段主要用于机坪内员工通勤、机组人员的摆渡、散客接驳。同时，基于机场运营环境，宇通还将在自动驾驶人员摆渡、新能源、智能充电、各种设备自动对接飞机、飞机自动引导等领域与长沙机场展开深入合作，探索机场智慧交通整体解决方案。　　宇通自动驾驶巴士小宇是行业首款正向开发的L4级自动驾驶巴士，车辆取消了方向盘，具备自主超车、自动避障、超级巡航、精确进站、自主泊车、自动充电等功能，满足全天时、复杂交通流通行需求，最高车速达到40km/h，适应大雨、中雪、大雾等天气，面向园区、景区、城市开放道路等场景应用。　　值得一提的是，小宇2.0采用单车智能技术路线，不依赖基础设施，可快速完成部署。在自动驾驶领域最为核心的感知与定位层面，小宇2.0搭载高线束激光雷达、高动态模组相机、高分辨毫米波雷达，实现了250米范围的多重冗余感知;同时针对各种路况下的数据，小宇2.0具备深度学习的神经网络，可对感知的检测模型进行训练，准确度达到99%以上。　　此外，基于GPS和激光SLAM融合生成的高精度地图，结合车身传感器进行实时定位，小宇2.0在高楼区、高架桥下、隧道内、廊桥下等GPS信号弱的区域，可保持厘米级定位精度，充分满足机场运营需求。　　宇通是全球最大的客车研发、生产制造企业，同时也是自动驾驶巴士领域的行业先行者，2015年，宇通实现了全球第一台自动驾驶大型客车在开放道路交通条件下全程无人干预的成功运行;2018年先后研发完成L3级10m-12m纯电动智能网联客车，L4级微循环车;2019年宇通L4级微循环巴士在郑州开放道路正式落地常态化运营。公开数据显示，宇通的自动驾驶车已在海南博鳌、郑州智慧岛、海南三沙、广东广州等多地安全运营超过700天，累计接送乘客36万余次，累计安全运行11万余公里。

逐鹿中原赛节能！第六届“宇通杯”圆满收官　5月26日—27日，第六届(2021)“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛总决赛在河南郑州隆重举行。大赛由中国土木工程学会城市公共交通分会等主办，郑州市公共交通集团有限公司等承办，宇通客车股份有限公司等提供支持，以“创建绿色公交，树立节能标兵”为主题，共有来自全国73个城市82家公交公司的168名选手参赛。　　经过两天激烈的巅峰对决，节能明星、节能标兵、节能能手奖等获得者分别揭晓，其中，郑州市公共交通集团有限公司杨宏雨和重庆公共交通控股(集团)有限公司刘延君分获纯电动10.5米组所在组别节能明星第一名，上海久事公共交通集团有限公司徐俊和郑州市公共交通集团有限公司孙红雨分获纯电动12米组所在组别节能明星第一名。　　同时，在第六届“宇通杯”最美公交人评选活动中，来自全国73个城市82家公交公司的168名选手累计获得6082304张投票，参与投票人次超240万次。最终，包头市公交运输集团有限责任公司参赛选手李军以总票数697054票夺得第1名;驻马店市公共交通有限公司参赛选手宋向华和上海久事公共交通集团有限公司参赛选手徐俊分获第2和第3名。评选活动展现了当代公交人良好的精神风貌，传递了行业正能量，也促进了全社会对公交人的关注及理解，增强了公交人的职业认同感、幸福感和获得感。　　本届“宇通杯”大赛自3月份启动以来，分为南北两条线同步进行，连续在全国10座城市开展预选赛，足迹遍布13省市，赛事直接覆盖28个城市、影响73个城市，影响驾驶员人群近100万人，推动了全国公交行业节能减排活动的深入开展，带动全行业普遍倡导节能驾驶理念，提高节能驾驶技能，推动全社会关注节能，绿色出行，取得了显著的社会效益和经济效益。　　赛技能，传递公交行业正能量　　公交是一项社会公益性事业和重大民生工程，与百姓生活息息相关。中国土木工程学会城市公共交通分会秘书长王丰余指出，城市公共交通作为城市重要基础设施，担负着国家节能减排的重要任务。而行业发展离不开高质量的技术产品，更离不开高水平的技术人员。希望通过大赛，推进节能减排、打造绿色公交、环保公交，推动城市公共交通事业发展。　　工业和信息化部节能与综合利用司原副巡视员、中国电子节能技术协会理事长黄建忠也指出，举办“宇通杯”大赛，就是要引领示范和营造全行业尊重劳动、重视人才、鼓励先进的良好氛围，推动技术性人才队伍建设，促进节能减排和绿色发展，为公交行业全面、科学和可持续发展加油助威。　　据了解，为了充分提升驾驶员的技能水平，真正展现企业实力和行业水准，各地公交公司都对此次比赛给予了高度重视。此前各站预选赛的参赛选手都是在赛前经过层层选拔，通过多轮考核和筛选，才最终确定。　　而此次的总决赛更是高手云集，参赛选手都是此前各站预选赛的佼佼者，属于优中选优，堪称“巅峰对决”。　　此次总决赛仍然主要沿袭了此前预选赛的比赛方法，分为理论知识考试和驾驶技能技巧考核两大部分。参加比赛的选手可谓是“文武双全”，不仅要熟知行业法律法规，还要具备良好的新能源车节能驾驶技能，掌握例行保养、故障排除的能力，更要具备良好的心理素质。其中，驾驶技能考核分为赛道通过考核、规范操作考核、节能技术考核，最终以考试成绩的65%计入总成绩;而驾驶技巧考核则包括单边桥、限宽门、车站停车、坡道停车、港湾停靠、连续障碍、终点靶心定位、起伏路、S弯行驶等多个复杂又颇具难度的比赛项目，通过多角度、全方位考评，全面检验驾驶员的驾驶水平。　　可以说，这不仅是一次提高企业转型升级能力和综合竞争力的大练兵，也是一个提高安全节能意识与技能、提升管理水平、展示企业良好精神风貌的舞台，更是一座驾驶员交流经验、切磋技艺、学习先进、提高服务质量的“桥梁”。从理论到实践、从驾驶到保养，驾驶员比技术、拼节能、降能耗，充分展现出公交人顽强拼搏、争创一流的精神风貌，用行动在潜移默化中传递了公交行业正能量。　　郑州市公共交通集团有限公司党委书记、董事长赵军伟表示，希望来自各地公交的优秀选手大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，赛出水平、赛出风格、赛出风貌。　　促节能，展现公交行业勇担当　　党的“十九大”提出倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，做出了开展绿色出行创建行动的决策部署。节能减排正日益成为全社会的共识。宇通客车股份有限公司党委副书记傅生华表示，特别是今年的全国两会，碳达峰、碳中和首次被写入政府工作报告，对节能减排无疑提出了更高更迫切的要求。作为推进节能减排工作的重点领域，交通运输行业积极响应国家号召，勇担使命，主动尽责，为助推美丽中国、交通强国建设做出了应有贡献。宇通搭建“宇通杯”这样一个平台，正是希望可以起到学习交流、沟通桥梁、连接纽带的作用，营造“传帮带、学赶超”的良好氛围，希望把节能减排真正落到实处，起到实效。　　郑州市公共交通集团有限公司总经理宋霖坦言，对于公交企业而言，能源成本占公交营运成本1/3以上，节能驾驶在节能减排、降低营运成本的过程中承担着重要的角色，“宇通杯”大赛很有现实意义。　　郑州市交通运输局党组书记、局长翟政则明确要求，要以比赛为契机，为全国公交驾驶员搭建好展示技术、切磋技艺、交流经验、岗位成才的广阔平台，广泛传播绿色节能理念和节能知识，进一步提高驾驶员节能技术水平，深入推进公交绿色持续发展，切实担负起公交行业的责任使命，落实好国家节能减排的重要战略部署，让绿色公交出行成为城市新风尚。　　总决赛期间，还举办了以“绿色出行，低碳节能”为主题的公交大讲堂，传播节能理念，传授节能知识，让更多人掌握节能技巧，主动加入到绿色出行的行列中来。　　自2009年首次举办以来，“宇通杯”至今已走过13个年头，连续举办了六届，成为公交行业的一大盛事。大赛以“技能”促进“节能”，从而推动节能减排工作的开展，节能减排的理念不断深入人心，也带动公交行业持续向着绿色、电动化、智能化的方向快速发展，在全国掀起绿色出行新浪潮。　　展智能，勾勒未来美好出行图　　引人关注的是，此次总决赛中，还上演了一场史无前例的“人机大战”，总决赛冠军选手和具有L3级自动驾驶功能的宇通宇威公交车围绕所有赛事项目，展开了一场颇具看点的终极较量。最终，L3级的宇威公交车更精准、更快速地完成了所有比赛项目，硬核技术更胜一筹，也向现场所有人展现出自动驾驶的实力和魅力，自动驾驶时代正加速向我们走来。　　事实上，在本届“宇通杯”担纲比赛用车重任的正是宇威高端智能网联纯电动公交车，涵盖10.5米和12米两种车型。这也是“宇通杯”首次选用宇威。高水平的总决赛，对比赛车辆的操控性、稳定可靠性等指标都提出了严苛要求，而宇威凭借全面突出的表现，赢得了各路驾驶精英的一致好评。　　宇威是宇通客车为满足市场需求升级而打造的全新造型纯电动高端公交车，在造型、性能、结构、网联化、电动化、智能化等方面进行了全面升级，采用简约大方的一体化设计、人性化的车内品质设计，8大智能辅助驾驶技术加持，真正做到了“内外兼修”，也代表着公交车未来的发展潮流和趋势。　　值得一提的是，宇威车型搭载了宇通集团旗下的深澜动力第二代电池系统，在碰撞、挤压、振动、防护等级、热管理性能等方面得到了全面提升，优于行业标准;同时结合宇通16万辆纯电动商用车市场运营数据，优化了电池管理系统，在实时监控车辆和电池状态的同时，更好地保证电池一致性、安全性，确保客户车辆运营安全无忧。　　不仅如此，凭借出色外观、强劲性能以及出众实力，宇威已经实现了较为成功的落地运营，不仅连续两年服务进博会，而且已在上海、东莞、宁波、昆山等地批量投入运营，获得用户广泛赞誉。　　此次总决赛期间，还举办了宇通高端公交宇威全系产品上市发布会暨2021城市公共交通发展论坛，宇威全系产品重磅上市，以更加美观、更加智能的面貌，为现代都市公共交通发展提供更优解决方案，勾勒未来更美好出行图景。

全国70余家公交企业参观体验！宇通5G自动驾驶公交示范项目获赞 5月26日，在第六届“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛总决赛期间，中国土木工程学会城市公共交通分会、全国70多家公交企业的代表齐聚郑州郑东新区，共同参观体验宇通5G自动驾驶公交示范项目。　　该项目于2020年6月，在郑东新区正式落地试运行，项目包含17.4公里的L3级智能驾驶中运量公交线路和短途接驳L4级自动驾驶微循环巴士线路，其中，微循环线路与岛内线路相通接驳，构成智慧公交网络。　　该项目的首创意义在于，不仅实现了自动驾驶车辆的实际落地，更构建了一整套“城市级”智慧出行系统。涵盖聪明的车、智慧的路、智能站台、无人场站、云控平台、自动充电六个组成部分，是目前国内最完整的自动驾驶公交解决方案。　　此次活动，从试乘体验宇通全新一代L4级自动驾驶巴士小宇2.0，到参观无人场站、云控平台，再到乘坐体验宇通L3级智能驾驶公交U12，宇通先进的自动驾驶技术备受瞩目，宇通自动驾驶解决方案获得行业高度好评。　　中国土木工程学会城市公共交通分会秘书长王丰余表示：“实际试乘效果超出想象，大公交车既平稳，速度又跟得上，就像一个老练的驾驶员在开车;小宇在没有互联网的情况下也能自主运行，且运行平稳，着实出乎意料。” 　　小宇2.0作为业内首款支持无安全员运营的L4级自动驾驶巴士，其外形模拟“太空舱”造型，简约且极具未来感。该车在造型、感知、智能化决策、冗余安全线控执行机构、多元化人机交互等方面全面升级，基于360°覆盖的全天时、全天候感知技术，车辆还可实现在晴、雨、雾等各类天气及不同路况下自动驾驶。　　在3公里的体验线路中，小宇动态避障、自主超车、红绿灯交互、精准停靠、自动泊车等功能一一展现，整个体验过程车辆行驶平稳顺滑，刹车无顿挫感。　　大连公交客运集团有限公司科技发展部副部长王雪峰称赞道：“今天第一次体验无人驾驶，小宇让我眼前一亮，车内空间宽敞明亮，外观科技感十足，而且乘坐平稳又舒适。以后，我们的城市公交进入无人驾驶时代，应该就会更多地乘坐这种无人驾驶汽车吧!”　　抵达郑东新区无人公交场站之后，所有嘉宾开始参观“无人场站”的具体运作，而司机到达场站门口后就可以下车，小宇则可自行寻找停车位泊车。针对这一场景，不少嘉宾纷纷感叹“未来已来!”　　而云控平台作为自动驾驶公交系统的“指挥大脑”，集监控指挥，健康自检、远程升级、自主泊车、自动充电、一键发车、远程驾驶等功能于一体。据工作人员介绍，在晚间电价低谷期，云控平台可自动为公交车辆排班充电，不再需要传统场站夜间值班人员，大大节约场站的运营成本。　　值得一提的是，该示范项目通过智能感知、大数据计算等，还实现了红绿灯智能控制功能，使信号灯平均等待时间从17秒缩短到2秒，可有效提升公交通行效率。　　智能驾驶公交线路上还建设了34个“太空舱”造型智慧站台，造型时尚、极具科技感。通过高清定位和大数据技术实现公交时刻表运行，并提供精准到秒级的车辆到站提醒服务。　　此外，达到L3级的宇通智能驾驶公交U12，在试乘体验中也以出色的智能化表现广受好评。　　常州市公共交通集团有限责任公司副总经理朱向军表示：“今天体验无人驾驶客车，首先让我感受到的就是安全可靠，其次是舒适平稳，再次就是整车的科技含量，这些都体现了宇通在科技方面的整体实力。” 　　作为客车业领军企业和全球领先的公共出行解决方案商，宇通在自动驾驶技术的研发和推进上，一直走在行业前列。参观中，王丰余也对宇通寄予了厚望，他表示：“希望宇通能为全国公交的数字化、智慧化再打造一些精品，推进全国公交现代化发展，为乘客提供更好的体验，减轻驾驶员繁重紧张的劳动，为公交行业创造高质量发展的明天!”

世界智能大会，宇通展示未来极“智”出行体验　5月20日，第五届世界智能大会在天津梅江会展中心开幕，本届大会以“智能新时代：赋能新发展、智构新格局”为主题，在为期4天的会期内为参展观众集中展示一批前沿技术成果，奉上一场人工智能领域的盛宴。　　如今，技术的飞速发展正从方方面面重塑着人们的生活，智能时代正以不可思议的速度奔赴而来。其中，智慧交通在智能网联汽车、人工智能、新基建等国家政策的推动下，发展不断提速。尤其在公共交通领域，得天独厚的应用工况使得智慧出行在公交、园区等场景迅速落地，越来越多的人们在交通出行中体验到了便捷、高效的未来交通体验。　　作为客车行业的引领者，在这一过程中，宇通客车持续投入，为公共交通迈入智慧时代贡献了涵盖技术、产品、场景等多个层面的解决方案。　　在第五届世界智能大会上，宇通L4级自动驾驶巴士小宇2.0和自动驾驶氢燃料客车共同亮相，为与会嘉宾和参展观众呈现了智慧交通的现实“载体”。与此同时，在5月19日举行的第五届世界智能大会智能交通峰会上，宇通集团新能源研究院院长李高鹏作了题为“WitGO小宇智慧出行”的演讲，向与会嘉宾介绍了宇通在智慧交通领域的解决方案、应用成果以及未来愿景。　　感知出行需求变化，深耕自动驾驶　　呼应第五届世界智能大会主题，先期开展的智能交通峰会以“新交通赋智能助强国”为主题，汇聚了智能交通行业领军智库、政府领导、院士专家、企业高层等重量级嘉宾，致力于打造我国智能交通发展交流平台、企业合作资源共享平台、智慧交通最新成果展示平台。　　当前，我国经济已经进入高质量发展新阶段，公众对多层次、多样化的高品质出行服务需求越发强烈。　　作为客车行业领军企业，宇通率先感知到了人们出行需求的变化，李高鹏在演讲中介绍，宇通自2013年开始研发自动驾驶技术，开启智慧出行应用探索，8年时间，技术和产品持续迭代，自动驾驶应用工况不断拓展，智能出行系统解决方案日臻完善，并于2020年9月发布了智慧出行品牌WitGO。　　宇通WitGO智慧出行解决方案，是基于人-车-路-站-云数据交互，围绕聪明的车、智慧的路、智能站台、无人场站、自动充电、云控平台6个核心部分和5G网络、智能网联安全两个基础部分进行实施。　　在李高鹏的介绍中，有三个关键点值得重点关注。　　首先，长期投入、持续深耕以及系统的技术和产品创新能力支撑宇通形成了五大智慧交通解决方案。以2020年为例，宇通的研发投入达到了近20亿元，占营收的7%。在整个客车行业需求持续紧缩、市场整体低迷的背景下，这样的大手笔投入十分难得。　　其次，通过与华为等走在技术前沿的企业合作，宇通在网联化方面做到了行业领先。李高鹏指出，在当前的智能驾驶领域，99%的工作可以靠单车智能完成，剩余的1%需要实现通信端的车路协同。在这方面，宇通依托5G、V2X等技术实现了良好的车路协同效果，为开放道路自动驾驶创造了条件。　　第三，关于车辆安全，宇通认为，没有车辆安全，自动驾驶就无从谈起。李高鹏表示，宇通组建了专门的信息安全团队，通过一系列技术和算法对数据进行加密和安全防御，以确保信息安全。　　公开数据显示，宇通自动驾驶巴士已在海南博鳌、广州生物岛、郑州智慧岛、金融岛、天健湖等多地安全运营超过700天，累计接送乘客36万余次。　　智能+环保“合二为一”，持续为美好出行赋能　　在梅江会展中心，宇通展出了两款分别达到L4级和L3级自动驾驶的车型，吸引了与会嘉宾和参展观众的广泛关注。　　其中，达到L4级自动驾驶的是去年10月才首发亮相的小宇2.0，该车通过对车辆造型、感知系统、智能化决策系统、冗余安全线控执行机构、多元化人机交互系统等维度的全面升级，打造成了业内首款支持无安全员运营的自动驾驶巴士。　　值得一提的是另一款展车，这款达到L3级自动驾驶的宇通城市客车采用了氢能驱动。氢能被视为是21世纪的“终极能源”，在国家政策的支持和推动下，我国的氢能产业发展的如火如荼。尤其是在“碳中和、碳达峰”承诺时间表的驱动下，加速氢能利用成为了交通运输行业的普遍共识。　　值得一提的是，宇通“氢能+自动驾驶”方案在顺应了智能化潮流的同时也响应了国家环保号召，是“一举两得”的公共交通解决方案。　　而且面对当前氢能产业链发展不完善，购置成本高昂等现实问题，随着国家、地方产业政策的完善，以及产业链各个环节巨头的参与，成本问题、配套问题都有望在一定时间内得到解决。　　同时，以小宇为代表的纯电动自动驾驶客车将是未来智慧交通的主流，氢燃料电池客车将会是特定地域、特定工况自动驾驶的合理补充。　　如今，汽车“新四化”浪潮正在席卷全行业，宇通不仅在传统客车领域做到行业领先，在自动驾驶、新能源、氢燃料等新技术领域更是提前布局，具有深厚的技术积淀，自动驾驶巴士在全国多个城市率先落地，推动自动驾驶商业化应用，“智能化、网联化、共享化、电动化”新一轮技术角逐赛中，宇通也走在了汽车行业的前列。　　目前，宇通已经全面布局城市出行领域和特定领域的智能网联解决方案，助力智慧城市、智慧矿山、智慧环卫、智慧物流建设。人悦其行，物畅其流。借助在智能驾驶领域的多年技术和经验积累，未来，期待宇通在更大范围内为交通赋能。

“做中国客车的扛旗者，世界客车的领跑者！” 　——新华社瞭望智库、《财经国家周刊》媒体专家团“走进宇通” 　　中国的汽车产业，正站在前所未有的变局路口。　　世界经济原本的协作模式，持续遭受内外因的双重冲击，开放预期与保护主义交织前行，让工业生产面临新的挑战; 　　新能源与智能化浪潮，如雨后春笋纷纷破土而出，诸多“新势力”加入汽车行业，传统的竞争格局瞬间被打破; 　　…… 　　作为国家经济的支柱型产业，中国汽车的机遇在何处、标杆在何方、该如何驶入新赛道、打开新局面，是摆在所有车企面前的课题。围绕相关问题，新华社瞭望智库、《财经国家周刊》发起“汽车强国问计”系列调研活动，组织汽车行业专家、学者深入主管部门、协会、企业走访调研，与企业负责人一道，共同探讨汽车强国之计。　　而最近的“宇通之行”，成为了“解题”的钥匙。　　作为中国客车行业发展的参与者、见证者和领军者，宇通客车正以成为“全球领先的公共出行解决方案商”为愿景，在全球客车市场挺起民族客车工业的脊梁。　　一、“该多关注踏实有积淀的实体产业” 　　在客车市场，宇通已然是公认的世界级品牌。刚刚过去的2020年，宇通销售客车41756辆，营业收入217.05亿元，大中型客车国内市场占有率35.3%，且连续10年全球销量领先。　　论历史，宇通拥有50多年的产业经验;论发展，宇通始终保持前瞻的产品布局，在新能源客车、高端公商务客车、校车及专用客车等领域形成了相应的产品优势，并保持了长期领先。　　在改革开放的浪潮中顺势而为，在“一带一路”建设中扬帆出海，在科技革命的大势下坚持创新，将自身发展融入时代大潮，以产业报国承载中国制造，宇通早已是代表中国汽车产业的标杆企业。　　正如宇通客车董事长汤玉祥所说，宇通将“继续以振兴民族客车工业为己任，在全球客车市场挺起民族客车工业的脊梁”。　　宇通客车党委副书记向媒体专家团介绍了一个又一个值得记录的“宇通数据”：14万辆新能源车的销售、超过75000辆的出口客车数、700天安全运营的自动驾驶车辆、35.3%的国内市场份额、13%的国际市场占有率、10年全球销量第一、159项国家和行业标准，1941件专利、小宇2.0的批量下线、全球化的KD解决方案、始终不曾减码的研发投入…… 　　从造车到提供解决方案，再到构建智慧出行系统，宇通始终是产业的标杆。　　在调研之初，新华社财经国家周刊主编陈荣就坦言，“应该多关注一些像宇通这样的有历史积淀、有技术沉淀而且是踏实肯干，而且有国际竞争力的这样一些真正的实体产业企业”。　　在他看来，如今的造车市场风云变幻，“不管是互联网也好，地产也好，都希望做汽车，但做汽车是很辛苦的事情”，“如果要避免浮躁，就应该多关注像宇通这样的产业”。　　在调研中，陈荣更是直言，宇通有一种“做一百分说七十分”的风格，作为事实上的标杆，宇通也完全可以拥有更高的公众影响力。　　二、“新四化下，宇通应成为中国汽车的‘扛旗者’” 　　新能源车辆的研发、无人驾驶的体验，让调研者印象深刻。宇通“既能延续传统优势，又能布局新产能”成为普遍共识。　　中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为，从企业的角度看，宇通是中国整个汽车产业发展最为均衡的一个企业，而在智能化、电动化、网联化、共享化的新“四化”趋势下，宇通也应当成为中国汽车产业的“扛旗者”。　　碳中和、碳达峰，是在调研过程中被频繁提及的热词。尽管我国的目标已经确立，但目前中国车企尚未提出相关的技术路线图。专家普遍希望宇通能成为行业的先行者，并率先进行包括氢能在内的能源多元化转型。　　而在自动驾驶的应用场景上，尽管民用小车频频成为市场热点，但公交先行的方针不会变，智能化的应用场景将为城市提供更加美好的出行体验。宇通能否在新能源、智能化领域领跑世界，在当下相当关键。　　面对这些建议，宇通客车技术研究院副院长林明透露，公司对此“早有布局”：从2009年起，宇通就布局燃料电池技术以及整车的研发，在行业内取得了首个燃料电池商用车的资质认证和公告，建成了河南省首个加氢站，并且建成了首个行业内电池与氢能工程技术研究中心，争取在2025年，开发出成本低、品质好、续时里航长的氢能源汽车。　　与此同时，宇通的纯电动矿卡已经在全国21个省45个矿区批量运营，有着超过400万公里的运营里程。纯电动矿卡比柴油矿卡节能50%—90%，并提供智慧矿山的整体解决方案。　　而在无人驾驶领域，宇通的产品在郑州的金融岛、天健湖和智慧岛实现运营，实现了聪明的车、智慧的路、智慧站台、云控制平台、自动充电、无人场站六位一体的城市级智慧出行系统。　　目前，宇通在特定的场景，如公交、园区、环卫、矿山，都开发了与场景相关的人车路站网云的整体解决方案，成为了和车辆一起交付的“钥匙”。　　宇通集团新能源院长李高鹏也表示，那些在多年前“适度超前”的布局，正在当下展现出中国品牌在世界客车市场的竞争力。　　三、“新格局下，宇通要做世界客车的‘领跑者’” 　　当下的汽车产业，正面临整个行业的颠覆与重塑。原本“生产车辆-交付车辆”的简单模式被打破，新能源与智能化的浪潮，让更多企业投身其中。中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，这就意味着整个世界范围内，会有更多的“新势力”、“挑战者”出现，但要真正具备长期效应，传统车企依然具备深厚底蕴。　　在许海东看来，“高端化”与“智能网联”是中国车企塑造世界影响力的两个抓手。他认为，中国汽车品牌要真正得到国际认可，不能仅依赖原有的产品模式，一方面要塑造产品的高端影响力，形成品质优势，另一方面要通过纯电、新能源形成智能领域的突破。“宇通有这个核心能力，而且我在新加坡等很多地方都见证了这种突破的开始。” 　　付于武直言，“作为一个细分领域，作为一个客车产业，在世界上做到领先的，真是世界型的企业，唯有宇通”。　　重庆车检院党委副书记、总经理刘昌仁更是给出当下的期待。他指出，疫情和贸易保护主义对我国汽车产销量有着明显的影响，宇通作为头部企业，要做好战略定位，代表中国车企率先破局。　　据了解，作为民族制造企业代表，宇通不断加快“走出去”的步伐，在全球不断为“中国制造”赢得荣耀。　　值得一提的是，近年来，宇通已经突破了“卖产品”的传统模式，开始向技术输出、标准输出、品牌输出转变。其中，KD(散件组装)造车已经形成了较为成熟的模式，并在哈萨克斯坦、卡塔尔、缅甸等多个国家落地。在每一个国家，宇通都可以根据客户所在国家的法规政策、关税差异、工厂条件，匹配合适的KD模式，通过技术、标准、模式乃至文化深刻影响着当地制造业发展。　　宇通根据各国气候、路况、法规调整车辆细节的“定制风格”也得到了世界的青睐：2018年俄罗斯世界杯，300多辆宇通客车承担大部分明星球队的通勤服务;去年底，宇通客车又签订了1002辆2022年卡塔尔世界杯车辆供应及服务合同，订单总金额近18亿元人民币，其中741辆纯电动客车刷新了海外纯电动客车订单最高额。在“世界客车发源地”的欧洲，宇通整车销量超过8000辆，在法国、英国、西班牙、挪威、丹麦、芬兰等众多国家和地区，都有宇通客车驰骋于大街小巷的身影。　　与会专家认为，宇通的产品已经得到了世界范围的普遍认可，接下来，要让宇通这个品牌也在消费者心中扎根。未来不仅是好产品的输出，好技术的输出，同时也要实现企业文化的输出、价值观的输出。这是中国汽车产业对宇通的期许，也是宇通可以去担负的责任。　　从客车、新能源等诸多产品本身，宇通已经是全球范围的行业领跑者，但作为中国汽车的标杆企业，人们显然更期待宇通能在多个维度上发挥带头作用，代表更全面的“中国力量”。　　创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。创新也是宇通企业文化的核心要求，是宇通持续发展的源动力。在宇通看来，科技宇通就是要成为行业先进科技的领导者，成为未来出行生活方式的先行者、探索者。　　重庆车检院党委副书记、总经理刘昌仁，瞭望智库汽车研究中心主任王慧女士，宇通集团品牌营销副总监蒋冰等媒体专家和企业相关负责人参加调研并讲话。

以知促行，以行促兴，宇通引领客旅行业共探转型升级之道 2021年4月27日，由宇通客车携手交通运输部科学研究院联合举办的“以美好启未来”客旅行业高品质发展论坛，在走过山西太原、山东青岛之后，来到甘肃兰州，再次用“产品+服务+思路”的全套解决方案，为客旅出行更美好注入了新动能。　　本次论坛再次吸引了多家企业领导、行业专家，以及兰州城乡公交运营管理公司等甘肃、青海、宁夏、内蒙古地区的旅游客运企业代表。大家齐聚一堂，共同把握新形势下的新机遇，努力绘就客旅行业发展“同心圆”，将助力更多游客走进大西北，感受大自然的神奇与壮美。　　应时代大势，举行业之力，下好旅游“复苏棋” 　　纵观全球，旅游业是受疫情冲击最严重的行业之一。后疫情时代，中国旅游业或呈现“强劲复苏”或“疫市共存”。面对新态势，客旅行业需积极用新思维与新模式来适应旅游市场的新变化。　　宇通客车股份有限公司国内营销副总监刘权立　　宇通客车股份有限公司国内营销副总监刘权立在致辞时表示：“今年第一季度，我国经济发展稳中有进，实现了‘十四五’的良好开端。公路客运行业则与国家经济复苏同频共振，从最初的迷茫、失望，到现在充满了希望。作为交通行业的一分子，宇通始终站在服务者的角度，以客户为中心、以市场为导向、以创新为动力，不断瞄准发展变化的市场，不断开发新产品以满足市场需求。此次我们带来的新产品，不仅站在乘客角度，更舒适、更人性化;而且站在运营者的角度，更环保、更高端，可提升客户的品牌形象，为客户创造更大价值。”　　广西玉柴机器股份有限公司客车动力销售部总经理孙柏林　　广西玉柴机器股份有限公司客车动力销售部总经理孙柏林也表示：“这次宇通推出的国六新品，传承了宇通客车的高品质，以优异的性能为民众出行提供了保障。玉柴，作为中国客车的最大动力供应商，几十年来始终以推动中国客车、客运、旅游发展为己任。当前，我们与宇通在公路客车、校车、新能源公交车等各个领域展开了合作并批量投放市场，得到了市场的广泛认可。未来，玉柴将更加重视与宇通的全方位合作，在产品开发、市场营销、服务保障等方面给予全面的支持，为宇通客车及广大用户提供更领先、更专业的产品。”　　交通运输部科学研究院高级工程师熊燕舞　　千川江海阔，风好正扬帆。交通运输部科学研究院高级工程师熊燕舞则针对客旅行业转型路径与破局之道进行了分享。他表示：“绿遍山原白满川，子规声里雨如烟，我们客旅行业也将迎来春天。值得注意的是，虽然资源还是原来的资源，但市场已不再是原来的市场。传统‘运游结合’需根据新变化进行思路升级，围绕主题旅游产品开发嵌入客运服务，积极探索红色旅游、亲子游、全家游、蜜月游、研学游、定制游等主题，并尝试多‘点’串联，寻找铁路很难跑到、航空无法覆盖、自驾车又较麻烦的线路，从‘大而全’向‘小而美’‘小而精’转变，进而促进客旅行业于变局中开新局。” 　　集中力量“扬优势”，以品质服务串联诗和远方　　旅游行业复苏是有目共睹的。据中国旅游研究院预测，2021年，居民“找回失去的旅行”意愿更强烈，出游意愿将保持在85%以上。在如此背景下，宇通紧跟发展形势，积极顺应旅游消费趋势和旅游客运企业转型需求，推出了引领“轻奢游”新风向的国六客旅新产品——ZK6128HQ(2021款)。　　宇通客车公路产品管理部部长陈红权　　宇通客车公路产品管理部部长陈红权介绍，该产品内外兼修、智行致远，实现了颜值、安全、节能、体验、驾驭、维保的全面升级，可满足新时代高品质出行需求。在活动现场，宇通还展出了CL6、T7、ZK6907H、ZK6128HQ等系列新品。　　宇通客车甘青宁蒙售后服务管理经理余保亚　　宇通客车国内营销副总监刘权立(左)向甘青宁蒙售后服务管理经理余保亚授旗　　此外，为确保广大客户无忧运营，宇通正式启动“甘青宁蒙客旅行业高品质售后服务行动”。宇通客车甘青宁蒙售后服务管理经理余保亚介绍，宇通将为客户开展全年增值服务、一路通行配件包、车辆安全管理、一路随行护航险等，确保客户用车放心、省心。　　兰州城乡公交运营管理公司总经理杨华武　　迎着“春风”，旅游客运企业也不断努力，为美好生活增添注脚。兰州城乡公交运营管理公司总经理杨华武介绍：“我公司成立于2017年2月，目前已形成公交运营、出租汽车、场站运营、货运物流、车辆租赁等多元化经营并举的业态布局。近年来，为了更好地发展，我们积极做到了以下四点：第一，不断加大资金投入，完善城乡公交线网体系;第二，着力弥补短板，优化公交线路和车型;第三，高标准起步，强化客运物流场站等基础配套设施建设;第四，积极探索，大力推进‘城乡公交+客货同网’业务。”　　张掖市丹霞汽车旅游有限公司董事长朱建峰　　张掖市丹霞汽车旅游有限公司董事长朱建峰在论坛发言时也介绍：“我公司成立于2012年，业务范围以国内、省级、市级旅游包车客运服务及甘青宁环线服务为主。多年来，我们积极从高速增长向高质量发展转变，不断挖掘新亮点与新动能。2020年，我们采购了2辆宇通2+1大商务座椅车辆进行试运行，开始推行高端旅游客运服务，游客评价很好。所以今年3月，我们又追加了80辆同款车型，目前该批车辆已全部投运市场，反响非常好。”　　宁夏外事旅游汽车有限公司总经理孙立强　　“我们公司是宁夏最早的一家涉外旅游接待企业，主要从事旅游客运和政府指定性涉外接待业务。”宁夏外事旅游汽车有限公司总经理孙立强在接受记者采访时说，“我们是从2012年开始与宇通客车合作的，目前公司共有190辆客车，其中宇通客车90多辆，占比近50%。之所以与宇通保持着良好的合作关系，主要是因为宇通客车的品质、服务等口碑都很不错。”　　青海胡杨情国际旅行社有限公司总经理柴兆辉　　“我公司与宇通的合作关系建立在2010年左右，采购的第一辆车就是宇通客车，之后每年都会更新一批宇通车辆，今年又采购了20多辆宇通客车，包括宇通ZK6906H、ZK6907H、ZK6122H等车型。现在，宇通车辆在我公司所有车辆中的占比高达50%，宇通车辆的舒适性、安全性、可靠性都没得说。未来，在车辆的更新过程中，我们依然会优先考虑宇通品牌。”青海胡杨情国际旅行社有限公司总经理柴兆辉也表示。　　无疑，一股股强大的正能量正在凝聚，融汇成客旅行业砥砺前行的信心和力量。接下来，客旅行业将从这个春天出发，全面掀起“再出发”的热潮，永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，努力续写更多精彩故事。

13家公交公司驾驶精英巅峰对决！第六届“宇通杯”江苏再战 “宇通杯”集结号再次吹响，江苏省13家公交公司驾驶精英齐聚，共同掀起一场荣耀之战。　　4月17日，第六届“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛江苏省区域选拔赛在镇江正式拉开帷幕，此次大赛由中国土木工程学会城市公共交通分会联合镇江市公共交通有限公司等单位共同举办，来自江苏省的13家公交公司驾驶员热血出征，一场精彩的巅峰对决正式上演。　　十二城联动，驾驶精英实力PK再攀赛事高峰　　作为第六届“宇通杯”的第二站，此次大赛汇聚了江苏全省公交驾驶精英，参赛选手来自十二座城市、十三家公交公司，并且都是各公交公司经过层层选拔筛选出来的精英高手。　　赛场上，他们全力以赴，以扎实的理论基础、强悍的技能实操尽展公交驾驶员风采。他们通过比赛增进交流，传递友谊，锤炼技巧，他们用实力征战赛场，以榜样为行业树立节能标兵。　　大赛副裁判长魏民富　　大赛副裁判长魏民富表示：“与以往驾驶员竞赛相比，本次大赛考核项目更加全面，也更具难度，其中，坡道停车项目要求驾驶员既能预判车速，控制好车速，还要掌握好动力动能，否则就会影响节能效果。”　　据悉，节能技术作为驾驶技能考核的重要组成部分，是按35%的最高比例进行总成绩计算;而赛道通过考核更是涉及坡道停车、起伏路面、单边桥、限宽门等具体10个项目，计分比例为20%，同样属于整个比赛中的高比例计分项。　　无论是从分值计算，还是从具体考核点来看，此次竞赛都颇具挑战，堪称名副其实的行业驾驶实战大比武，而严格的考评也更能磨练出行业更高水准的驾驶技能人才。　　中国土木工程学会城市公共交通分会副秘书长蔡夏英　　正如中国土木工程学会城市公共交通分会副秘书长蔡夏英所言：“城市公共交通的发展离不开高质量的技术产品，更离不开高水平的技能人才，我们连续举办‘宇通杯’大赛就是要引领示范和营造全行业尊重劳动、尊重人才，鼓励先进，推动技术人才队伍建设，促进节能减排，为公交行业全面科学和可持续发展加油助威。” 　　“宇威”助力，智慧科技演绎美好出行　　大赛中，10.5米和12米的宇通“宇威”造型高端智能网联公交车担任比赛用车，该车在造型、性能、结构、网联化、电动化、智能化方面进行了全面升级，技术水平与世界接轨。该车为赛事保驾护航，既是智能网联公交进一步推广普及的象征，同时也树立了新时代公交车安全、智能、绿色的新形象。　　其中，不少参赛驾驶员表示：“这款公交车提速快、噪音低、舒适性高，操作也更加便捷。”更有参赛选手直言：“如果可以选择，实际工作中我肯定会选这种新型公交车，噪音低、操作简单，一整天工作下来，整个人的状态都会不一样。” 　　目前，“宇威”高端智能网联公交车已在上海、广东东莞、浙江宁波、江苏昆山等多地批量投入使用，并在连续两年的进博会服务保障中，获得高度认可。相信，随着车辆的进一步推广，“宇威”高端智能网联公交车将给驾驶员以及乘客带来更加美好的出行体验。　　构建绿色交通体系，公交行业勠力前行　　近年来，在构建绿色智能交通体系的倡导下，新能源公交车得到了大力推广，纯电动公交车已成为行驶在各个城市街道上的“主力军”，其中，镇江公交已经在去年实现了市区营运线路新能源车辆的全覆盖。　　镇江公交党委副书记、总经理凌建锋　　与此同时，纯电动公交车的节能驾驶也成为了整个公交行业关注的热点，而“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛的举办则让节能减排的理念更加深入人心。镇江公交党委副书记、总经理凌建锋表示：“希望大家能抓住这次机会，通过学习交流，把好的驾驶经验和做法，在全体驾驶员中推广和运用，促进全省公交行业节能降耗工作迈上新的台阶。”　　宇通客车技术副总监李高鹏　　自2009年首次举办以来，“宇通杯”经过了13年、连续六届的发展，已经成为了公交行业的一件盛事。宇通客车技术副总监李高鹏表示：“在广大公交企业的积极参与下，我们不断向行业传递先进的驾驶技能、服务理念、管理理念和责任意识，推动公交行业勇攀高峰。” 　　可以说，在公交企业和客车制造企业的通力合作下，公交行业正在朝着绿色、智能化的方向快速发展。接下来，第六届“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛还将在浙江、天津、山西、河北、重庆等地继续推进，宇通客车将携手各地公交企业，持续倡导节能减排、绿色出行，以高技能驾驶人才培养和高技术客车产品不断向行业传递正能量。

宇通客车连斩七项重磅大奖，彰显行业领军风范努力终有回报，天道必然酬勤，实力绽放荣耀。最近一段时间，宇通客车可谓喜事连连，大奖不断。 2021年3月21日，由中国客车信息网、中国卡车信息网、牛车商用车、第1新能源车网联合举办的“见证品牌力量——2021年度中国商用车品牌营销盛典”在北京隆重举办。盛典上，宇通客车凭借硬核实力，一举斩获了“2021中国商用车十大卓越品牌”“2021中国商用车卓越产品奖—公商务客车之王”“2021中国商用车卓越传播奖—卓越公益贡献奖”三项大奖。2021年3月23日，“第15届影响中国客车业系列活动”颁奖盛典在北京隆重举行。宇通客车又摘得了2020-2021年度“中国客车行业最佳雇主”“中国客车行业最佳服务奖”“中国客车行业十大新闻奖”“无人驾驶客车示范之星”四项大奖。连斩七项重磅大奖，涵盖品牌、产品、服务、传播等多个方面，充分彰显出宇通客车作为行业领军企业的实力与魅力。对于宇通客车而言，这既是对过往成绩的肯定，也是对未来不断进步的一种激励与鞭策，将督促其更好地前行。荣耀加冕，让“第一”更有分量一个个奖杯，铭刻着宇通对创新的执着，凝结着顽强的拼搏，是行业对宇通客车努力付出的最好回馈，也是对市场成绩的最好印证。 2021年前2月，行业共销售大中型客车7886辆，同比增长1.03%。宇通则稳居行业第一，累计销量3264辆，同比增长18.78%，市场份额更是高达41.39%。市场是最公正的裁判，也是企业实力最有力的背书。一串串出色的销量数据背后，彰显的是宇通在大中型客车市场的遥遥领先，以及在重要细分市场的全面领先。值得一提的是，宇通前2月大中型新能源客车累计销量是排名第二位企业的3.4倍多，2月份大中型客车销量是排名第二位企业的3.7倍多，前2月大中型客车累计销量更是排名第二位企业的4.6倍之多。一定程度上而言，在2021年前2月的大中型客车市场，宇通不仅是遥遥领先的冠军，而且还是“毫不偏科”的全能冠军。亮眼成绩单的背后，与宇通客车长期以来坚持的创新研发和矢志不渝地开拓进取息息相关。尽管受到了新冠疫情反复和多点零星散发的冲击，但宇通客车始终强化自主创新，以精益求精的工匠精神将“为美好出行”的追求践行到底。数十年来，宇通客车瞄准“安全、节能、环保、舒适”的方向强势发力，自主进行了核心与关键技术攻关创新，不断推出满足客户需求的系列客车产品，引领行业快速发展。所以，宇通客车能荣获“2021中国商用车十大卓越品牌”可谓是实至名归。 2020年，宇通&壹基金儿童交通安全公益行再次聚焦儿童安全教育，跨越16个省份，覆盖150所学校，将安全教育理念、知识、技能及规范传递给了更多的人，“2021中国商用车卓越传播奖—卓越公益贡献奖”是对宇通责任与爱心的高度认可。宇通“十年磨一剑”潜心研发的自主品牌高端公商务车T7，上市至今，已成功扭转了高端公商务用车市场长期被合资品牌垄断的局面。荣获“2021中国商用车卓越产品奖—公商务客车之王”。而无人驾驶领域，宇通也不愧为“无人驾驶客车示范之星”。作为客车业引领者，宇通早已认识到了发展智能网联汽车的重大意义，并于2013年就已开始布局并专注智能网联和自动驾驶技术的研究，目前，宇通自动驾驶巴士已在宇通工业园、海南博鳌、郑州智慧岛、金融岛等多地安全运营超过700天，累计接送乘客36万余次。在服务方面，宇通客车同样做到了最佳，在全国独资建立13家中心站，并通过180余家配件经销商及2,000余家特约服务网点，形成以自建站为中心的多元化服务网络。针对客车后市场客户多元化的服务需求，搭建一体化服务平台，实现远程及预见性服务，开发并推出方案式的服务产品解决方案，打造“快捷、高效、智能、尊享、共赢”的服务新体验。此外，宇通客车还注重社会责任认知、员工实际体验，社会公益实践等多方面的投入，通过员工集体婚礼、全新升级18个员工餐厅等，做到了让员工温暖、为员工搭建成长阶梯、成就员工理想，向社会展现了多元化的企业价值。荣获“最佳雇主”，宇通客车当之无愧。无疑，出色的市场表现与众多殊荣的获得，展现出宇通客车傲立全球的强大综合竞争力。未来，宇通客车将继续发挥自身优势，以前瞻性的技术创新，为“中国制造”赢得更多的荣誉与自信。

赋能运营助攻转型宇通客车全擎促进陕晋客旅品质出行春风浩荡，万物复苏，陕晋大地，风光无限。随着疫情阴霾逐渐消退，旅游客运市场日趋复苏。3月29日，“以美好启未来”客旅行业高品质发展(太原)论坛隆重举行。　　本次论坛由宇通客车携手交通运输部科学研究院联合举办，宇通客车股份有限公司党委副书记王善冲、玉柴机器股份有限公司客车动力销售部副总经理程文平、交通运输部科学研究院高级工程师熊燕舞等企业领导和行业专家，以及西安蜗牛旅游服务公司董事长李晓东、山西汽运集团晋城汽车运输公司副总经理李中华、运城市旅游集散中心经理张晓斌等陕晋地区客运、旅游企业代表济济一堂，就旅游行业发展和客运未来进行多层面、多维度交流研讨。　　

宇通公司荣膺“全国文明单位”荣誉称号　近日，经中央精神文明建设指导委员会审核批准，宇通客车荣膺第六届“全国文明单位”荣誉称号。　　全国文明单位，是指积极践行社会主义核心价值体系，坚持物质文明建设和精神文明建设两手抓，各项事业全面协调发展、精神文明建设成效突出，在社会上发挥示范引领作用的单位。　　全国文明单位评选自2005年开始，每3年评选一届，是全国精神文明建设领域的最高荣誉。第六届全国文明单位评选从2018年开始启动，各省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团及中央国家机关有关部门，根据中央文明办评选通知要求，严格按照逐级推荐、层层审核、征求意见、媒体公示等评选程序开展工作，旨在推出一批精神文明建设成绩突出、职工队伍素质较高、业务工作过硬、社会形象良好、充分发挥示范引领作用的单位。　　一直以来，宇通公司高度重视精神文明建设，秉持“壮大民族产业，做优秀企业公民”的社会责任宗旨和“依法治企”的理念，始终坚持诚实守信依法经营，认真履行企业社会责任，在和谐企业建设、员工文明素养提升、公益活动、客户服务、廉政教育等方面，扎实开展一系列工作，受到了各级政府和社会各界的一致好评。　　下一步，宇通将以荣获全国文明单位为新起点，将精神文明建设有效融入到企业生产经营中，为干部员工队伍干事创业、为公司实现跨越发展凝聚正能量，不断为推动国家经济社会进步做出更大贡献。

新华社报道：宇通移动医疗车打通哈萨克斯坦偏远农村漫漫看病路 2021年3月13日，新华社全球连线报道《中国移动医疗车打通哈萨克斯坦偏远农村漫漫看病路》，报道中写道：“日前，一批中国宇通移动医疗车在哈萨克斯坦投入使用，推动偏远地区医疗服务的覆盖。”高度肯定了宇通为哈萨克斯坦当地医疗和防疫抗疫贡献的“中国力量”。　　其实这短短的文字背后，是一个关于责任与担当的故事。　　神秘的雪域高原，苍凉的戈壁沙漠，茂密的原始丛林，广阔的茫茫草原，高楼大厦的背后是连绵的天山......这里是哈萨克斯坦，也是世界上最大的内陆国。　　图 | 哈萨克斯坦风景(来源于VCG) 　　广袤的国土给这里带来了多样的人文风情，比如这个马背上的民族普遍能歌善舞，兼具野性与浪漫。但也因为国土太大，还有一些问题并存，其中比较突出的一点就是：医疗。　　哈萨克斯坦地广人稀，当地居民居住分散，尤其是偏远地区的牧民，对他们来说由于医疗设备不足，看病成了一大难题。特别是从2020年开始，疫情开始在全球蔓延，对这些牧民来说无异于雪上加霜。　　图 | 哈萨克斯坦草原上的蒙古包(来源于VCG) 　　这个问题怎么解决?中国作为有担当的大国首先伸出援手，驰援哈萨克斯坦抗击疫情，据当地媒体报道，2020年收到的人道主义援助物资中，超过一半都来自中国! 　　而宇通作为中国客车行业的代表，也为哈萨克斯坦的医疗做出了重要贡献。2020年12月，100辆宇通移动医疗车准时交付哈萨克斯坦，有效解决了偏远地区人民看病难的问题。　　图 | 交付哈萨克斯坦的宇通移动医疗车　　相信到这里大家可能会有疑问，这100辆医疗车，真的有这么强大吗?真的能发挥这么大的作用吗?跟随新华社努尔苏丹分社报道员穆卡诺夫的脚步，我们就可以一探究竟。　　交付哈萨克斯坦的100辆移动医疗车，是宇通的研发团队根据哈萨克斯坦的路况和气候特点“量身定制”的，车辆具有知识普及、健康教育、两筛检查、慢病干预、急病抢救等五大功能，堪称一个简易的“移动医院”。　　宇通医疗车内部设备十分齐全，不但能够进行X光、B超、妇科等科目检测，还可实现急病抢救和血样采集。这样的医疗车，能够深入到路途偏远的社区和农村，送医上门，完美解决当地群众看病难问题。正如新华社视频中哈萨克斯坦的医务人员所说：“这对于偏远地区村庄的患者来说是非常方便的。”　　值得一提的是，车辆在交付哈萨克斯坦的时候，其中还发生了不少让人感动的故事。　　当时交车的时候正值哈萨克斯坦滴水成冰的季节，当地气温达到了零下30摄氏度，但宇通的售后服务人员为了让车辆能够更快更好地使用，始终坚守现场，积极为客户提供培训和指导。这种认真、负责的态度赢来了一大波好评，同时也让宇通的品牌形象更加深入人心。　　“同行者，不以山海为远”，100辆宇通移动医疗车的投放，不但为当地民众送去温暖，也再次以行动彰显了中国制造业的实力与担当。　　宇通和哈萨克斯坦的“缘分”并非始于这100辆医疗车，其实早在2005年，宇通客车就已经跟哈萨克斯坦“结缘”。经过十多年的发展，宇通已成为哈萨克斯坦大中型客车市场保有量最多的客车品牌。　　那么宇通到底凭什么能在哈萨克斯坦稳稳立足?新华社全球连线的另外一篇报道给出了答案。　　图 | 新华社连线报道截图　　报道的标题是：中国品牌电动公交车在世界上最冷的首都之一平稳运行。　　报道中提到，哈萨克斯坦首都努尔苏丹是世界上最冷的城市之一，冬天的温度经常达到零下40度。尽管天气条件极端恶劣，中国宇通公司的电动巴士仍在平稳运营。　　新华社记者也走进宇通的公交车体验了一把，软垫座椅、强大的供暖系统和USB接口......让努尔苏丹的人们在寒冷的冬天出行也变得温暖而舒适。　　除此之外，值得一提的是，宇通在哈萨克斯坦建立了8家服务站、1个配件库。每年，宇通客车可为哈萨克斯坦200余万人提供便捷舒适的交通服务，为5000余人提供就业岗位。　　从改善当地交通到助力抗疫防疫，宇通客车之所以能不断赢得哈萨克斯坦市场的青睐，凭借的正是中国制造强大的实力和不断提升的服务品质。　　九层之台，起于累土，一份担当传始终。未来宇通将继续保持初心，践行全球客车领导品牌的责任，不断为全球美好出行贡献力量!