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我的练车日记二! 快清明啦,这也意味着我的BMX生活也快一年啦。每当自己玩车玩累了就会找个安静的地方戴上耳机听听音乐回忆这一年来的练车过程,有时会觉得很难过、很无助。有时也会觉得很开心,很刺激! 当初练海豚跳的时候真的很痛苦,很郁闷、怎么跳都跳不起来还老埋怨车子太重啦。也许是我太过急躁啦,但我没有放弃每天还是坚持着~晚上睡觉之前都会把那些视频看几遍,然后闭上眼睛想想到底该怎么才能做好这些动作,想着想着就睡着啦。 第二天,就尝试着去做教学上的那些动作,一遍又一遍。就这样一天一天的坚持着!那时正是五六月份天气非常的炎热,每天把自己整得汗水淋淋。也不知道什么时候开始有感觉啦,能够跳起来虽然不是很高,但这个高度足以让我兴奋不以,正当我高兴的时候,另一个悲剧也慢慢的向我走来。相信每个车手在最开始练海豚跳的时候会被脚踏打到脚,那种痛入骨髓的滋味你们都应该有尝试过。打得轻点自己哎哟两声就没事啦,忍着痛接着练。有时会狠狠地打一下,那声音就跟两根铁管撞到一起一样“当”声音很响亮。这些都是必然的,没办法只有一屁股坐在地上,低着头哇哇大叫,一个劲地揉脚,有时疼得眼泪都快掉出来。尽管如此我还是坚持了下来,玩车就是要去学会承受,承受各种各样的挫折。拉起裤脚就会看到那些伤疤,用手摸一下会感受到曾经那种痛入骨髓的感觉,那种感觉已深深地烙在自己心里,永远也抹不去。看着这些伤疤我会很高兴,因为这都是我努力的结果。虽然现在海豚跳略有小成,还是有一个难关我一直没冲破,就是车头老是拉不高,导致我海豚跳总保持在四十公分左右,从昔日的跳不起来到现在的四十,虽进步得很微弱好歹也是自己辛苦练出来的心里还是挺美的呵呵…也许是我胆子不够大,不敢挑战吧。 以后再接再厉吧! 现在我主要是在练后轮滑和倒车,两个很简单的动作,很难掌握的动作,很让我恼火的动作,正因为这两个动作让我在这一年里浪费了很多时间。 老是练一个动作也太无聊啦,海豚跳初步成功之后就开始向后轮滑和倒车进军,这两个动作有些共同点,很容易上手,很难掌握,都是要保持好身体的平衡才能把动作做好,开始时还兴致勃勃的坚持着可是几个月下来还是老样子,一点进步都没有,这让我很失望很失望,慢慢的谢了气以前的那股干劲没有啦,再加上后面一段时间又经常加班,车子又有问题,动作不敢做大,做大了担心车子承受不了,动作小了又没什么效果,搞得我一点兴趣也没有啦。后来就偶尔出去跳跳,有时骑车出去就这转转那转转,或者去网吧消遣。骑车的时间是很多但练的时间很少,当时很气我自己,为什么那么没用两个那么简单的动作练了那么久一点效果都没有,每天都在自责中度过,就这样稀里糊涂过了两个多月。 车子经不起折腾啦快不行啦,这里出问题那里出问题啦,我又不舍得就这样放弃就开始更换零件,总共花了一千七百块钱,出这笔钱的时候我也犹豫过,还是很情愿的拯救了它看着车子焕然一新又再次激发了我的斗志,继续消沉下去不是办法,再不加紧练习,前面所付出的那就白搭啦,钱也白花啦。我不知道为什么我会花这笔钱也许在我内心深处就有种对BMX的执着喜爱吧。 就这样凭着这份执着我又回到了原来练车的地方,刻苦的练习。有时不上班就从两点练到晚上九点,那是真的很累一回到家坐在椅子上就睡着啦。希望终于在我面前开始浮现,那天不知道为什么后轮滑突然迅速提升创造了我一年来最好的成绩滑了三十米远,具体没量过反正滑了很远。从那一刻开始我更加刻苦练习,我相信付出和收获是成正比的。 玩车这么久啦,虽然受了不少挫折但却让我学会了去勇敢承受,虽然曾经放弃过但却让我明白逃避不是解决问题的办法。玩车让我忘却了生活中的烦恼,在一次又一次的重复中这些烦恼也被渐渐淡化啦。虽然我一个人很孤独,但我却能在孤独中找到快乐。 现在和往常一样,还是在那个地方,还是在那段时间练车,还是做那几个动作,不过加了个footjamtailwhip里的定点平衡,从旁边观看的人的反应这个动作好像很抢眼,只是对于我现在的水平来说。还是那样执着的坚持着,现在练车若是哪个动作做得不好或是失败我会很愤怒的大喊出来,发泄一下,这样心里会痛快些,不然憋在心里久了又会承受不了。O啦就写到这吧,感谢那些一直支持我鼓励我的朋友们,谢谢你们!
本人调查下,长沙t有多少人了解BMX? 【简介】 BMX的全称是BICYCLE MOTOCROSS(自行车越野),它是在70年代中后期在美国兴起的一种自行车越野运动。由于它的车型比较少,轮胎比较粗而且比赛的赛道也和越野摩托车所用的赛道十分相似,所以有了这个名字。这项运动很快在青年人中流行起来,到了80年代中期大多数年轻人深受滑板文化的影响,觉得只在泥地里比赛太过单一了。于是开始把BMX拿到平地,滑板的场地里玩,而且玩的花式比滑板更多,跳得更高,更刺激了。它的名字也变成了BMXFREESTYLE(自由式BMX自行车)。 平地花式是最基础的,也是最重要的,它的动作有上百种,其中最基本的是车上静平衡,如后论点地跳,前论点地跳,擦轮,定车,飘,过桥等。初学者在提高静平衡能力后才能练习更高难度的动平衡,即在自行车运动中做动作。       BMX其实和我们平常骑的单车大同小异,只不过材料和性能不同。平常在街上看见的自行车大多数是26英寸和24英寸的,但BMX车是20英寸的。20英寸的自行车和人的比例刚好,可以变幻出许多花式动作。       BMX的车身一般采用合金制成,可以承受从几米高的地方摔下的冲力。设计上也有许多的特殊之处,如不受车闸线的限制,可以做360度转动的车把,前后轮都有可供脚踩的“火箭筒”等。一辆车只要环一些小的零件就可以做出不同的玩法,可以满足不同性格的人的需要。
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