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加油,中国!
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新麒麟全面替代高通!华为海思处理器回来了:销售额重返全球前五 知名市调机构Counterpoint Research公布了2023年第三季度全球智能手机 AP(应用处理器)出货量份额及销售收入份额。 其中,在智能手机处理器销售收入方面,华为海思以3%份额,重回全球前五。从第三季度的销售份额来看,高通依然以40%的份额排名第一。由于中国众多手机厂商的高端机型大多采用了骁龙8 Gen 2,推动了该品牌的增长。 苹果排名第二,收入份额为31%。iPhone 15系列首发采用了3nm的A17 pro处理器,成本大幅增加,推动其销售份额环比增长了23%。 出货量排名第一的联发科,销售份额当中的占比仅15%,位居第三。三星则以7%的市场份额,排名第四。 华为海思在三季度首次重回第五,夺回了3%的市场份额。这主要是得益于三季度搭载华为自研的麒麟芯片的Mate 60系列的热销。 目前,华为Mate 60系列、Mate X5以及华为MatePad Pro 13.2英寸均已搭载麒麟9000S麒麟处理器。 不出意外的话,接下来的nova系列、畅享系列等中低端机型,也将逐步向新麒麟切换。 此前,韩媒The Elec最新报道,由于Mate 60系列的强劲需求,华为将明年智能手机出货量目标定为1亿部,这一数字比之前机构预测的高出40%。 这也意味着,明年华为对麒麟芯片的需求量会相当大。 毫无疑问,这将进一步推升华为海思麒麟芯片的在整个移动市场的占有率。
问界M9定档12月26日 旗舰SUV市场再洗牌 华为今日正式宣布,问界汽车的旗舰产品——问界M9将于12月26日发布。 自问界M9亮相以来,其备受关注,其已曝光的产品信息,包括外观、内饰、性能等,给消费者留下了深刻印象。定于年底压轴上市的问界M9,预计将带来更多惊喜。 外观:将大气与精致融为一体 外观设计层面,问界M9在此前已经曝光,其车身侧面呈现出一条独特的“天际线”设计,星河蓝车身层次丰富,与冰晶银车顶的纯净之美相互映衬,展现出雄浑壮阔的沉稳气质和悬浮感的优雅风度,使其在视觉上更显修长,彰显出别具一格的奢华感。 同时,水平水切线设计为座舱提供了优越的视野,使整舱“采光率”高达80%,让每位乘客均可尽享美景。 此设计灵感源于“鲲鹏展翼”。前脸采用高度集成的一体化造型,以功能为导向,体验为驱动,将日行灯、远近光大灯、智能交互大灯、进气风道等元素融入其中,围绕视觉中心的水平线,呈现出半开放式的轮廓,勾勒出简洁犀利的线条,展现出前脸的视觉张力。 天际线设计美学在问界M9的智慧大灯中得以延续。标志性智慧大灯组合,以简约的一字形日行灯贯穿左右,上下对称,使问界M9的车灯不仅充满智能科技,还呈现出秩序美感与精致工艺。借助双灯260万高像素模组及华为精准控制算法的支持,HUAWEI xPixel智能车灯不仅提升了驾驶员和行人的视野安全性,还可与周围环境进行交互与通信,提高行车效率。甚至通过个性化场景设置,营造出氛围与尊贵感,使车灯不仅实用,照明更安全,同时更具娱乐性与多元化需求。 智驾:“老司机”让你开车更轻松 问界M9搭载了新一代HUAWEI iDVP智能汽车数字平台,该平台被视为实现软件定义汽车的基石,同时也是问界M9的核心神经系统。 HUAWEI iDVP依托高性能通信与计算硬件平台、基础软件平台,显著提升了软件开发的效率,同时平衡了用户体验的基础一致性和个性化,持续优化用户体验,创造新价值。 基础软件平台涵盖华为自研的三大操作系统——HarmonyOS(鸿蒙座舱操作系统)、VOS(智能车控操作系统)和AOS(智能驾驶操作系统),这些在软件代码和开发工具链上都实现了自主知识产权,赋予了问界M9智慧的大脑。 自2023年4月HUAWEI ADS2.0发布以来,已在AI训练集群上构建了丰富的场景库,每天进行深度学习1000万+km,持续优化智能驾驶算法和场景策略。 截至2023年9月的数据显示,长距离NCA领航MPI(Miles Per Intervention,平均接管里程)高达200km,城市高架汇入汇出成功率高达99%+,其可靠程度堪比经验丰富的司机。
荣耀Magic6保时捷设计版前瞻:跟昔日华为保时捷路线完全不同 继前两天荣耀CEO赵明在社交平台上透露与保时捷“未来可期”,引发大家的关注后,今天荣耀正式官宣与保时捷的合作。 这是新荣耀独立三年以来,与其他全球化的豪华品牌进行的首次深度合作。其实早在官宣之前,就有二者合作的消息不断爆出,讨论的侧重点其一就是荣耀保时捷设计的首款机型。 在今天的官宣消息之后,知名爆料博主在社交平台上曝光了疑似为荣耀Magic6保时捷版的设计手稿图,似乎宣告着荣耀Magic6将成为“荣耀保时捷时代”的首发机型。从曝光的手稿图来看,该机采用了与上一代荣耀Magic5至臻版十分相似的缪斯之眼DECO设计,三颗摄像头组成的三角型沿袭了荣耀传统的家族设计语言,很具辩识度,一看便知出自荣耀之手。 与此同时,保时捷911“飞线设计”、前引擎盖的硬朗线条等保时捷经典设计元素的加入,也让这款手机具备了保时捷超跑般的“力量感”。 与华为保时捷设计的稳重高端不同,荣耀Magic6保时捷版则有着鲜明的荣耀品牌设计理念,整体风格更加体现先锋高端。荣耀Magic6保时捷版本手稿图的曝光,也不免让人猜测这代Magic的版本数量。近几代的荣耀Magic系列已经形成了标准版、Pro版和至臻版的型号划分,就是大家常说中、大、超大杯的组合。 而此次曝光的荣耀Magic6保时捷版究竟会是以往至臻版的升级,还是新增的第四个版本、也就是“超超大杯”呢?对此,大家众说纷纭。 笔者更倾向于后者(即有第四个版本的说法),首先,目前荣耀Magic系列标准版、Pro版和至臻版三个型号已经获得了用户和市场的认可,尤其是至臻版依靠自身产品力,成功站稳了高端旗舰市场的位置。 其次,荣耀和保时捷都是各自领域的Top级品牌,双方合作必定要为产品带来新的升华,打造出不同以往的产品,因此打造一款超越至臻版的机型,就变得理所当然。 最后,单纯的型号升级并非荣耀的产品理念,只有不断超越自我才是新荣耀过去三年能“活下来”的核心关键。 我们大胆猜测,荣耀Magic6保时捷版之于荣耀,就像保时捷919系列在保时捷里的地位一样,是一款为冠军而生的超跑,荣耀Magic6保时捷版也将会是一款提拉高端感的先锋机型,成为手机竞赛里的领跑者。保时捷作为一家享誉全球的豪华汽车品牌,选择其他品牌的合作要求是精益求精般的严格,只与各个领域Top级的品牌进行合作,共同打造出惊艳市场的产品。 此次荣耀与保时捷官宣合作只是开始,我们期待双方合作的终端产品能够早日与大家见面。
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