贰零九 xiongmeng1818
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这是第一个关于leho贝壳尤克里里的贴子吗
我的小可爱来了，奔奔E-Star国民版多彩款提车分享 从二月底的时候开始选的车，前后也看了有四五款这个价位的电动车了。经过仔细的对比，我们还是选择了奔奔E-Star国民版多彩款。今天提车了，分享一下我的喜悦之情。洗干净的奔奔E-Star国民版多彩款就在店门口等着我，这车漆在阳光下一照，显得格外的精致。选择奔奔E-Star国民版多彩款的原因其实也很简单，就是觉得它续航长，然后配置也比较高。长安的品质和售后也有保障，就这么买了。内饰看一眼，准备搞个方向盘套加上，再就是弄个大屏贴膜，齐活！
与奔奔E-Star一起，留住青春的回忆 油价越来越贵，限行越来越严，身边很多朋友都添置了新能源汽车，认真想想，我也觉得买一辆新能源车势在必行，别的不说，最起码先占一个绿牌，万一哪天绿牌也实行摇号，后悔都来不及了。和媳妇商量后我们入手了奔奔E-Star，一辆颜值靓丽，而且极具性价比的车子。虽然比不过特斯拉那样的高端品牌，但奔奔E-Star颜值并不拉胯，一眼看去，给人一种浪漫的气息。整体造型趋于圆润，前脸的波纹栩栩如生，像微风拂过水面，就连大灯的设计也颇具未来感。既然说电车，当然要说说续航，奔奔E-Star的续航三百多公里，充满一次电能用四五天，就算来趟短途自驾游也不在话下。入手奔奔E-Star以来，我发现了它的很多优点，首先操控极为灵活，开起来有点像卡丁车，有点像宝马MINI，转向轻柔，路感清晰，给人一种特别纯粹的架控乐趣。其次是动力十分优秀，电机驱动几乎是拔腿就跑，每次等红灯，很多油车还没来得及反应，已经被我超出一个身位。然后就是非常安静，随便怎么折腾，车子也不会发出任何嘶吼，可能这就是传说中的“静若处子，动若脱兔”吧。媳妇让我带她来拍写真，必须安排，女人总是希望留住青春的每一刻。媳妇美院毕业，是个天然的戏精，摆拍更是多年的专业，可惜我只有相机，没有画笔，虽然留存了影像，但总感觉缺少意境，不免有些遗憾。其实幸福原本简单，只需细细品味，善于发现！
家庭新成员，我的奔奔E-Star 奔奔E-Star是我家第二个交通工具，五月份订车，直到上个月才安安静静的停到我家楼下，用姗姗来迟来形容一点都不过分。一辆几万块钱的车子，提车要等这么久，究其原因，是因为厂家积压了太多的订单，也反映出这台车受欢迎的程度。在这个看脸的时代，有一副高颜值就赢在了起跑线上。奔奔E-Star就是如此，小巧玲珑，精致可爱，凌厉的线条，封闭的中网，简单中透着大气，刚强中又难掩温柔。明明可以靠脸吃饭，但奔奔E-Star硬是要通过实力来证明自己。300多公里的续航比宏光MINI EV多出将近一倍。75匹的最大马力，170牛米的最大扭矩更是足以秒杀对手，这就是让我心甘情愿买单并愿意付出等待的原因。短小精悍，极易操控，不管是郊区的单车道小路，还是狭窄拥挤的停车场，都丝毫难不住我，哪怕走进死胡同，也能轻松调头。尽管价格不高，但舒适性十分值得表扬，座椅柔软却又不乏弹性，简单调节就能找到舒服的驾驶姿势。内饰的设计也深得我心，边缘处有清新的绿色点缀，一块大屏更是撑起了整个门面。主驾座椅拉到极限，也丝毫不影响后排乘坐，空间表现堪称完美。对于一台只有几万块钱的车子，真的不能再有过高要求。奔奔E-Star没有任何多余的噱头，只有实实在在的舒适，虽然不够豪华，但超级实用，算得上物有所值了。
提奔奔E-Star回家，车到的正是时候 我的奔奔E-Star到店啦，哈哈。4S店非要给弄个交车仪式，感觉好几年没拍过这么正式的照片了，这年月还是得有个车啊，好歹是个遮风挡雨的工具。 保险加上牌，4S店全套服务，效率必须高，老婆前几天还担心停产，女人就爱杞人忧天，要是停产，今天还能提车吗。其实我这奔奔E-Star主要就是给老婆买的，第一价钱不贵，第二颜值好看，第三续航有个三百来公里，够用好几天了，不用频繁充电。
空间大，续航长，奔奔E-Star有你出行无忧 进入冬天了，天气总是冷的不行，上周天气不错，我正好和家里人一起开着奔奔E-Star去公园踏了个青，正好带了个相机，一想到还没有给我的爱车拍过照片呢，借着这个机会正好给爱车拍几组美美的照片，也跟大家一起分享一下吧。 奔奔E-Star这款车用下来，对于它的各方面的表现还是非常满意的。印象最深的主要有两点，首先第一点是奔奔E-Star这辆车的空间表现，我在买这辆车之前，对于它的空间表现说实话是没有抱太大希望的，毕竟车身的绝对尺寸在这里，还能够大到哪里去，可以说这辆车的后排我都没有指望能用，但是这一段时间用下来之后发现，自己还是太天真了，电动车的空间表现真的是不能用绝对尺寸来衡量，我一个180cm身高的壮汉，坐在奔奔E-Star这款车的后排空间上都是绰绰有余的，完全不用担心空间的问题。 其次就是续航，本来我想着电动车的续航在冬天肯定是有一些衰减的，但是奔奔E-Star这款车用下来之后又打破了我的一些想法，这辆车的续航即使是在冬天气候比较寒冷的情况下也是没有任何衰减的，春天不开空调大概是在280km左右的样子，现在到了12月份，已经进入到冬天了，总开空调，续航还是能够妥妥的跑到260km左右，这个表现还是挺惊喜的。特别喜欢这个淡绿色的车身设计，开出去玩的时候和大自然巧妙的融为一条，平常开在市区道路上也是相当的惹眼。轮毂造型也很有特色，优雅又不失运动。大灯的灯源采用的是led的设计，看着炯炯有神。前脸采用这种波浪形的全封闭式设计，看着很有特色，比那种完全平的全封闭式设计看着要好看多了。对于这么大尺寸的车子来说，能够拥有这样的一个空间表现真的是非常的不错，坐在后排翘个二郎腿都很轻松，这一点真的是值得夸赞一下。内饰中控大屏采用的是双10.25英寸的连屏设计，还支持语音控制功能，用起来也很方便，语音识别非常的灵敏，下个指令，它就能替你干活。你好小安，就是它的语音唤醒词。如果你手头上预算比较有限，同时又想买一辆实力比较均衡的电动车，那奔奔E-Star这款车真是的非常值得的。
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