跟着KIMI走的个人资料

【视频+图片】kimi与阿隆索出息senna20周年纪念会 1L先放视频吧视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fvideo.sina.com.cn%2Fp%2Fsports%2Ff1%2Fv%2F2014-05-03%2F122763816989.html&urlrefer=8e271164b04e5681505a5425ebc26392

【言论】路特斯老板对莱科宁低迷惊讶：Kimi在我们这时多棒新浪体育讯　基米-莱科宁的前任老板，路特斯车队老板杰拉德-洛佩兹表示，对于芬兰冰人今年重返法拉利车队后低迷的表现感到惊讶。“在我们车队的时候，他是一个强大的车手，所以现在的差别是有点出人意料， ”洛佩斯对德国《汽车、发动机与运动》说到。　　2007年的世界冠军，基米-莱科宁在结束三年拉力赛生涯后于2012年重返F1选择加盟了路特斯车队。2012年莱科宁一次分站冠军，七次登领奖台，积分年度季军。2013年莱科宁一次分站冠军，八次登领奖台，积分年度第五。　　过往两年出色的表现也让莱科宁重新征服了法拉利车队，2014赛季将其招致麾下。但是四站比赛之后，莱科宁的成绩可以说是一塌糊涂，完败于队友阿隆索。　　不过，虽然莱科宁极具竞争力他的黑色和金色的车的车轮， 34岁一直在努力为显着脚步，现在他又回来了红色。　　

【言论】Kimi：斗志没问题芬兰人回归法拉利的道路今年一点都不顺利，赛车缺乏抓地力，他也无力与阿隆索竞争，总有人暗示他缺乏斗志是造成这一结果的原因。

【ESPN】Kimi's fanatical Chinese supporters ESPN的图片报道

【放图】2014F1上海站练习赛，排位赛，巡游，正赛的图都有，技术略渣，二练在主看拍的，其他都是在k看拍的

【新闻】莱科宁被机械故障所影响期待正赛能以干地状态发车新浪体育讯　4月19日下午，F1中国站排位赛在上海国际赛车场结束。法拉利车队Kimi-莱科宁遭遇齿轮机械小问题，以0.013秒的劣势未能进入Q3阶段，只能接受第11位的成绩。　　“天气状况不是非常好，比赛相当困难，”莱科宁在排位赛后表示，“昨天赛车出现问题，今天变得更困难。变速按钮出现了些小问题，所以就是这样了。” 　　对莱科宁来说，本周的比赛就没有顺利过。在周五的第1次练习赛中，他就出现赛车机械故障。这导致他不得不放弃了二次练习赛中的一些测试程序，连锁反应将导致Kimi他在本周末不得不处于追赶的状态。　　明天下午的正式比赛，他将从第6排发车，芬兰人期待能以干地状态起跑。“我们昨天在干地状态下出现了些小问题，所以让我们期待明天的比赛吧。”

【赛贴】2014F1中国站直播贴(正赛)

【赛贴】2014F1中国站直播贴(排位赛) 这周lz要去现场看比赛，这赛贴只能麻烦大家有空帮忙直播了，赛场那边信号太差。ps:要去看比赛的小伙伴，带好雨具啊，这站雨战可能性太大了。

【蹲点消息】来自微博车队驻地消息：莲花和小红牛在绿地万颐威队和索伯还有卡特汉姆在昆山希尔顿其他按去年的法拉利在四季红牛在波特曼梅菜在爱美印度力量在宏安瑞士迈凯轮在长宁希尔顿其他的个人马萨和巴顿应该在四季

【观赛】2014中国站 1L度娘

【流言板】巴林反对派又召集F1期间的抗议活动据法新社迪拜4月1日消息，巴林极具影响力的什叶派反对团体——伊斯兰民族和谐会与一些激进团体呼吁在本周五展开抗议集会，对象为本周末将在萨基尔赛道举行的第10届F1巴林大奖赛。

【新闻】马格努森对撞莱科宁感到失望对于在第一圈同莱科宁碰撞，马格努森表示对自己感到失望。

【消息】里卡多因为非安全释放，被罚巴林站退后10位发车里卡多因为非安全释放，被罚巴林站退后10位发车

【梦龙的诱惑】莱肿大吃货昨天排位下雨推迟，神莲发了条推调侃，说他们家有很多梦龙，问法拉利的车手们要不要去吃图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fbbd79433b55678056e4461f1f164c466baba7273&urlrefer=3fe97d401ba10f171992c7594b36a7b7

【赛贴】2014马来西亚大奖赛直播贴（正赛）图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fbbd79433b55678056e4461f1f164c466baba7273&urlrefer=3fe97d401ba10f171992c7594b36a7b7

【言论】维伦纽夫:阿隆索会摧毁kimi 请看专业莱黑维伦纽夫新言论，一段话黑掉三个人

【赛贴】2014马来西亚大奖赛直播贴（排位赛）

【转票求票汇总贴】要发都发到这个帖子里吧集中在这个帖子里，方便大家，外面的无格式的我都删掉了，大家发帖麻烦还是加点格式吧。 ps：这只是个集中贴，提醒各位钱票交易时注意财务安全，不为任何人作担保，大家交易请谨慎。

【科普】线控制动究竟是什么（转帖虎扑）马萨在周末表示2014赛季新的线控制动需要花一些时间来适应引发了在本篇博客上的大讨论，许多读者们想知道更多有关线控制动的事情。

【言论】莱科宁：法拉利可以做得更好基米-莱科宁表示法拉利的处境比在澳大利亚揭幕战中展现的更强大，如果他们没有在赛道上犯错。芬兰人和队友费尔南多-阿隆索都希望登上墨尔本的领奖台，但最终度过了一个艰难的周末，车队没有他们需要的速度。

【言论】莱科宁：线控制动是法拉利的主要问题莱科宁承认，线控制动系统是目前法拉利挣扎的核心所在。

【2014】KR动图楼最爱萌萌的莱胖胖，小动作都好可爱（动图来源：微博，汤不热或者自截图）缩袖管

【言论】法拉利：引擎重量过重是竞争力不足的主要原因之一德国媒体汽车与运动近日披露，法拉利2014赛季引擎重量过重是竞争力不足的主要原因之一，相比对手而言，法拉利1.6升涡轮增压引擎重了13公斤。詹姆斯·埃里森表示：“我们在墨尔本的竞争力是不能接受的。”查理·怀汀透露三家引擎供应商都已经申请更改引擎设计。

【倍耐力】澳洲站官方总结：满意表现橡胶碎屑粒化减少新浪体育讯　墨尔本，2014年3月16日——正如倍耐力所预测的那样，澳大利亚站大奖赛以两停完赛。总体来说主要的轮胎策略即软胎-软胎-中性胎，本站冠军尼科•罗斯伯格(梅赛德斯)，与领奖台上的另两位车手丹尼尔•里卡多(红牛)和凯文•马格努森(迈凯轮)都选择此策略。　　轮胎的碎屑、起泡、以及颗粒化现象显著减少，实际上，只有少数赛车的左前轮出现少许这样的状况，包括罗斯伯格的赛车。　　F1比赛中常出现的轮胎颗粒化现象，是由低温造成的。从下午5点开始，澳大利亚站比赛的环境温度不超过20摄氏度，赛道温度不超过27摄氏度，而且随着比赛的进行又在逐渐地降温。

【新闻】KIMI困境暴露F1最紧缺人才：比赛工程师莱科宁回归法拉利的第一站比赛跑得非常艰难，一贯言简意赅的芬兰冰人都忍不住在赛后吐槽，“这是非常困难的一个周末”，随后报道F1超过20年的芬兰记者库尔塔(Heikki Kulta)在周一的报道中写道：“基米(莱科宁)这个周末面临的情况是前所未有的，这可能是他职业生涯中遇到的最不舒服的赛车。”

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【新闻】里卡多被取消澳洲站亚军成绩 PS：发这个新闻没有幸灾乐祸的意思，只不过告诉大家一个事实，就是3-11位的车手都受益于这件事情，积分增加。

【言论】kimi：我们不能感到满意莱科宁和阿隆索承认，法拉利在揭幕战上的表现难以让人满意，尽管两个人都获得了积分。尽管拿到第五，但阿隆索比罗斯伯格慢到半分钟，莱科宁比队友还满了20秒。看起来法拉利的F14T要比梅赛德斯，红牛，威廉姆斯和迈凯轮都慢，排在第五。

【澳洲】小胖表现不错啊今年车不错，是个好机会。ps：lz本吧新人，kimi吧老人，来关注一下芬兰小老乡。

【2014】新赛季车手阵容 1L度娘

【莱肿】轮胎对驾驶风格影响还是最大莱科宁认为相比于今年规则对于引擎和燃油控制的改变，轮胎对与驾驶风格的影响还是要更大。 “当然，轮胎对车手的影响很大，一个车手可能更适应这种轮胎。但这不会带来很大的影响，我不认为能对车手们带来非常大的不同。” “不同的轮胎会影响驾驶风格，要比其他规则更明显。虽然新引擎有更大的扭矩，在有些地方需要更加小心，因为抓地力比以前更小了，不过每站情况都会不同。一旦我们提高了设置，控制起来应该会更容易，我觉得我们在细节上做的不错。”

【新规】FIA在澳洲站前通过排位赛修改方案 FIA在澳洲站比赛开始之前正式通过了对今年的排位赛的修改。

【轮胎】倍耐力公布前四站轮胎配置倍耐力宣布2014赛季前四站的轮胎配方，与上赛季不同，本赛季的轮胎配方间无“跳跃”。据意大利制造商的计算，他们认为澳大利亚、马来西亚、巴林和中国站的标准进站将为2-3停。

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【2014】油量管理将是大的挑战在上周测试中完成正赛长距离测试的两位车手表示油量消耗对车队们将是一个挑战。新的V6涡轮引擎和升级的能量回收系统比旧的V8引擎更为节油，但在更加严厉的规则之下每场比赛只能使用100升燃油——比去年减少约35%。梅赛德斯和迈凯轮是两支上周在巴林完成了大奖赛模拟的车队，尼克-罗斯伯格和简森-巴顿都表示车队们要在正赛中发挥引擎的最大效用还有很多工作要做。 “巴林是最糟糕的赛道，所以今天很难用100升燃油完成比赛，”罗斯伯格表示。“在墨尔本这会是很大的挑战，这也就是今天的意义所在，来尝试并判断这一点，确保正赛从头到尾能拿出最快的速度，与此同时保持燃油的使用效率。” “我完成了一场正赛的里程，但是在测试中这是相对容易的，因为你只是在慢慢绕圈开，”巴顿补充道。“我认为我们都会发现这并不容易，每个人都需要很好的调教。我认为对于大多数人来说他们都在努力让赛车跑一个正赛的里程——这是最大的问题！”

【╋━】莱科宁：手术后背好多了基米-莱科宁表示在上赛季末针对一个长时间的背伤进行手术之后，他的背“感觉好多了”。

【总结】巴林测试巴林第一次测试最快的是罗斯伯格，而卫冕冠军红牛则继续着挣扎表现。罗斯伯格在最后一天做出了整个周末最快的成绩，而是用梅赛德斯引擎的车队抢占了圈速表的上半部分，印度力量的胡肯伯格和迈凯轮的马格努森分别在前两天拿到第一，之后两天是汉密尔顿和罗斯伯格分别作出最快。罗斯伯格最后一天作出的1:33.283，这个成绩距离他去年在同一片场地拿到的杆位只差不到一秒。不过就连他们也在W05上发现了一些问题，证明了哪怕准备的最充分的车队也在新的规则下面临挑战。

【转自虎扑】巴林测试总结 1L度娘

【美图】莱胖嫩到逆天不过不要被随行的大妈给惊到了

【图片】wrangler广告拍摄 1L度娘

【图片】国旗版赛历图片 via tumblr

【KR】历年头盔合集 1L度娘

【KR】2009WRC芬兰站这个基本上是去玩票的。图也不多

【上海站】各地车迷召集帖把吧里各位求同行的帖子链接集中在此，方便各位自行勾搭

【流言】排位赛规则或将修改据报道，车队与FIA计划在2月21日召开会议，讨论2014赛季排位赛规则修改事宜。修改旨在让Q3更有可看性，改变车手为省胎而不在Q3出场做成绩的状况。规定进入Q3的车手使用在Q2做出最好成绩的轮胎发车（这样Q3不出场就无意义）、为Q3额外提供一套轮胎、延长Q3时长等方案已被提出。

【言论】法拉利：丑鼻锥的影响被夸大了法拉利技术总监阿里森表示，14款赛车上的这些丑陋的鼻锥给赛车性能的影响被夸大了。

【╋━】莱科宁：背伤已经没有问题了莱科宁在周二的时候表示自己背伤已经没有问题了。

【阿里森】评价kimi:非常强大，难以置信的精准赫雷兹，1月29日在为期四天的赫雷兹季前测试的第二天结束的时候，基米.莱科宁和詹姆斯.阿里森同时拥有了新赛季良好的开端。 “我们获得了一些很好的基准来继续发展F14T，”法拉利车队技术主管向法拉利官网透露。

【╋━】预祝莱迷们马年快乐新年希望莱胖马上有好车，莱迷们马上有钱，有对象!

【季前测试第一站】赫雷斯测试消息楼新车镇楼

【吧务】度娘对吧务签到的新要求为了贴吧的发展，现针对贴吧所有吧主吧务规定，请大家务必重视：吧主及所在吧吧务每个月须在手机客户端有20天签到行为（不须连续），2014年2月中旬贴吧系统将会直接自动识别并给与相应的下任或其他处理。在此也感谢“一键签到”功能，有了它大部分吧主已经做到连续签到31天！满足20天签到以上的吧主及吧务将有机会得到专属定制的勋章一枚，以及官方设计的限量版精美实物勋章哦（具体发放规则待通知） PS： 1. 每天只用PC贴吧完全不用客户端的吧主以及不足20天签到的吧主吧务要注意了，否则吧主职位将岌岌可危，下周也会批量通知大家。贴吧的发展已经不仅局限于PC版上，未来每个贴吧的成长将不可避免的与手机客户端搭上关系，每一条贴子的产生、吧内新用户的加入、吧内良好的讨论氛围、吧友发言被误删、ID被误封等随时随地能够管理贴吧的需求，都需要我们来使用手机客户端，需要我们跟上这个时代的大步伐。 2.手机客户端吧务功能方面，ANDROID版本吧务中心已上线，IOS版本也将在近期上线，吧主吧务们有任何更好的建议与需求，可在本贴内有条理的回复，工作人员会进行必要收集。贴吧公告 2014.1.24

【吧务】度娘对吧务签到的新要求帖子地址 http://tieba.baidu.com/p/2831031563

【KR】2011WRC 1L度娘，因为图片不算多，就不做分站了，会按分站顺序贴

【新闻】2014赛季规则可能出现的微调 FIA宣布，F1车手们将被禁止在回场时停下赛车以保证节省燃油来准备赛后的检查。尽管车队和引擎制造商此前都表示新赛季的100公斤燃油限制的规则会非常有挑战性，而目前FIA准备提出的调整将带来更大的困难。本周在经过F1策略小组和世界汽车运动理事会的讨论后，新规则将规定车手们不能在冲线后立即把他们的赛车停下。 FIA的声明称，“车手们在回场圈不能把车停下来省油以备赛后的检查，这将不再被认为是正当的理由。” 新规则还需要通过F1委员会和车队们的通过才能实行，不过这意味着在省油方面，车手们将面对更大的挑战。

【新闻】收官战双倍积分将在2015年施行这就是无限期推迟的节奏嘛

【流言】F1计划在2015年禁止保温毯

【新赛季】法拉利新车F14-T发布 1L度娘