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舒马赫自信提高剑指上海 承诺车迷不会失望而归 网易体育4月12日报道: 备受关注的舒马赫回到赛场上,但是三站过后他的成绩却让人有点不知所措。巴林大奖赛的第六名、澳大利亚大奖赛的第十名以及马来西亚大奖赛的未能完赛,七届车手总冠军只拿到区区9个积分。而且在和队友罗斯伯格的较量中,他也完全落了下风。 这样的场面让评论员们大跌眼镜,似乎也出乎舒马赫本人的预料。但是这位现年41岁的德国人还是坚持自己仍然保有竞争力,而且他们的赛车和整个梅赛德斯团队都会取得进步。如今,他们正在上海备战2010赛季的第四站比赛,对于舒马赫来说这将是改变颓势或者延续现状的一个分水岭。 “上一站比赛我的运气都不太好,”德国人说,他指的是在马来西亚和阿隆索之间的风波。“我知道F1赛事是怎么回事,赛前你总是会有自己的既定方针,但其间却通常会被其他突发事件干扰。最好的解决方式就是一步一步地提高自己,我有信心我和车队都能够做到这一点。” 在上海舒马赫的运气只能算一般,2004年上赛道的“开幕赛”上他以第12名的身份完赛,但是2006年他在这里取得了冠军。不过,无论是好成绩还是坏成绩,当时他身着的都是红色法拉利比赛服。现在他变成梅赛德斯车手,不知道幸运女神在正赛的那一天会让他重演2004年还是2006年的场面。 不管幸运女神如何,车王本人的魅力还在。“我们刚来到赛道就感受到车迷们的热情,他们的狂热支持让我们动力十足。我相信他们不会失望地离开赛场,我保证。在马来西亚我们原本表现得不错,这让我们对上海站的比赛很有信心。我很期待比赛的开始,并且会很享受。” 在目前的车手积分榜上,舒马赫排名第十,在他身前的是印度力量的苏蒂尔,身后则是另外一名印度力量车手里尤兹。德国人的同胞队友罗斯伯格积35分,排在第5名。 (本文来源:网易体育 作者:伊克尔拉)
法拉利将在上海测试F-导管 发布:雪鸟 | 2010-04-15 19:04:34   复制成功共有464人阅读 | 共有6个回复 我们获悉法拉利车队将在明天的中国大奖赛上评估他们版本的F-导管,以削减迈凯轮赛车在直道上拥有的惊人速度优势。 此前宝马-索伯车队是唯一模仿迈凯轮设计的车队,但他们的希望在澳大利亚和马来西亚并没有对他们的速度带来明显的提升。 尽管目前所有车队都在研究F-导管系统,但迈凯轮目前的速度优势,让各支车队的研发更为紧迫了。靠近法拉利的消息源透露车队正准备周五自由练习赛中,在阿隆索的赛车上评估F-导管,显然车队只是匆忙的带来了1套组件。 目前我们还无从得知法拉利的F-导管是否能完美的整合到F10赛车上,或者说该系统是否会在中国大奖赛上投入使用。此前马萨就对迈凯轮F-导管在直道上的优势非常担忧。 他的队友费尔南多·阿隆索在周四说,他欢迎车队使用该装置,“这将是个优势,无疑的,这是赛季中最长的赛道之一,我们知道迈凯轮德系统在直道上多惊人,以及他们在前几场比赛中的最高速度。我们发现迈凯轮在马来西亚很有竞争力,特别是刘易斯在干地上的表现。但我依然认为红牛对于其他车队稍有优势。” 然而,西班牙人却宣称,F-导管并非其车队的研发重点,“我知道我们继续研发着赛车,但也许这个系统不是我们的重点。我们有自己的工作哲学。我们知道本站比赛将有重要的研发成果,我知道未来几场比赛会有更多研发成果。我对此系统并非特别担忧。” 其他车队也在继续研发中,威廉姆斯似乎也将在上海带来“改进过的吹气式”尾翼。
巴里切罗:小汉防守应该受罚 发布:雪鸟 | 2010-04-15 17:36:39   复制成功共有432人阅读 | 共有24个回复 鲁本斯·巴里切罗作为大奖赛经验最丰富的车手批评了刘易斯·汉密尔顿在马来西亚大奖赛上对佩德罗夫的防守。 汉密尔顿在防守佩德罗夫时多次变向,鲁本斯坚信汉密尔顿触犯了只能在防守时改变一次方向的规则,“我不认为这是正确的事情。当我看从电视上看到这段时,我对此非常不满。如果他在我旁边,我会臭骂他几句,因为这是不对的。” “有人说他是在加速情况下,而非在刹车区变换方向。你可以举出很多事情,但车手们有个共识,显然是个口头共识,什么都没签,你只能在保护自己的线路时变线1次。这样的阻挡让我看起来像是福特方程式才会发生的事情。老实说,这件事不该这么就完了。” 雷诺车手库比卡也认为汉密尔顿应该在雪邦受罚,他说关于这样的动作规则写的很清楚,“读一下规则,我很清楚,看看马来西亚站,我就不怎么明白了。” 然而,波兰人还说汉密尔顿的动作并不是马来西亚比赛中唯一危险的举动,“我想比赛中有太多事件了——不仅仅是一个车手。我不认为不仅仅是多次变线的问题,在你并排的时候,不变线也很重要。” “例如,在F3中,没有直道上不能晃动车身的规则,在F1中,看上去有规则,但我不想谈太多细节。”
库比卡:雷诺车队气氛好于宝马 必须提防印度力量 新浪体育讯   在结束了2010赛季的前三站比赛之后,波兰小将诺伯特-库比卡拿到了第二和第四的好成绩,这为雷诺车队注入了充足的信心。库比卡则表示雷诺车队积极的团队合作是获得好成绩的重要原因,并称雷诺车队的工作气氛好于之前的宝马车队。      “这不是什么秘密,在过去几年,我没有得到自己期望的照顾。”在接受意大利著名赛车杂志《Autosprint》的采访时库比卡道出了他在宝马车队面对的烦恼。      “我认为你感受到的工作氛围,以及同事们的信任,对于做任何事情都很重要。现在我感觉车队对我充满信心,他们容纳了我。虽然工作量比上赛季更大,但是我并没有感到疲劳。我得到了更多的自我认同,即使赛车还没有达到我们期望的状态。”      库比卡承认,雷诺迄今能获得这样的好成绩非常幸运,因为竞争对手遇到了一些麻烦,但波兰人也表示聪明的驾驶赛车也是获得好成绩的重要原因。      “本赛季,车手们需要更好地控制比赛,而不是像2009赛季结束之前那样。依我看来,两次进站是不值得的,你必须接受有必要使用硬胎跑更长距离这个事实。我已经适应了,避免过度使用轮胎是2010赛季的关键。”      “是的,我们在墨尔本和雪邦都有些幸运。这两个分站的发车都是决定性的,我们弥补了我们在排位赛中出现的问题。但是我们不能总是期望竞争对手出问题。随着比赛的推进,我希望能够在排位赛中取得好成绩,并能在正赛中保持。但是我们明白,除了追赶四支强队之外,我们必须提防印度力量,特别是在排位赛中。”      (Flying Spur)
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